转炉一次除尘系统单体试车方案及应急预案.docx
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转炉一次除尘系统单体试车方案及应急预案
津西正达
60t转炉一次烟气
干法净化与煤气回收系统
单体试车案及应急预案
国华新兴节能环保科技XX
0
版本
修改容
日期
修改
校对
审批
XX
日期
项目
津西正达转炉一次烟气
干法净化与回收系统
编制
传华
2015-6-13
区域
A
校对
文件编号
审批
1.单体设备试车准备
在系统整体或部分开始测试时,所有设备使用安全的法进行操作和使用正确的操作过程是非常重要的。
以下部分描述了系统装配完成后,热投产前所要求的单体试车和空载联动试车,单体试车和空载联动试车的成功是系统热试的前提条件。
1)所有单体设备具备安装验收合格的所有资料,应按照设备的运行和操作维护说明,对设备进行检查。
供货商和客户均签字确认;
2)软件必须达到要求,客户需要在软件安装完成后进行测试,以检查软件的功能是否正常。
其次,在投产前必须保证成功完成一个带有操作次序的完整的软件检查过程。
3)调试应仔细阅读单体设备安装、试运转、操作维护等说明,详见有关设备制造厂提供的设备调试及使用说明书。
涉及到需要供货商指导调试的关键设备,设备商必须在场;
4)单体设备运转所需外部介质到位,且各项参数满足设计需要;
5)系统软件安装完成后,完成测试,功能完整正常,能实施远程操作;
6)客户提供调试所需的维护和检修人员;例如:
电气设备所需电工和机械设备所需机械钳工。
以满足在调试运转过程中对各种仪表、设备的调整维护等措施的迅速开展。
7)形成调试协调小组,协调指挥各外部资源,保证调试工作的正常进展,并对调试结果进行确认,注明日期和签字。
8)对于各种可能发生的火火隐患要及时予以处理,并检查各项工作是否均落实。
9)事先准备好各种安全标志。
例如:
禁止入注意洞口禁火种注意有电
试运转中禁止操作不准合闸不准切断
10)事先准备好安全警介绳,以作为危险区域、禁止入区域等的围定之用。
11)准备好消防器材、防护工具,如灭火器、安全帽、手套、工作服及各种必备工具等。
2.单体试车人员组织结构
2.1.试车指挥组
总指挥:
一将:
电气组:
俊:
2.2.区域试车小组
2.2.1.除尘器区域试车小组
组长:
树林:
2.2.2.非标设备区域试车小组
组长:
芝俊:
2.2.3.电气、仪表区域试车小组
组长:
马:
3.单体试车说明
3.1.设备调试参与人员
Ø国华调试人员、配套厂家技术人员、正达指定参与人员。
3.2.设备调试开始时间
Ø细灰输送系统:
2015年6月20日左右
Ø电除尘器部分:
2015年6月16日
Ø风机系统:
2015年6月19日
Ø切换站:
2015年6月14日(液压站)2015年6月16日(眼睛阀蝶阀)
Ø煤冷系统:
2015年6月20日
Ø放散系统:
2015年6月22日左右
3.3.设备本体前提条件
以下本体前提条件适用于本系统所有设备的单体调试:
Ø检查联络通道、扶手、安全栏杆等现场环境是否安全,如发现有洞口等不安全部分,应及时请施工人员予以处理,以确保安全。
并检查各项工作是否均落实。
Ø检查主体设备是否清理干净。
设备四必须进行整理,不得防碍检查、调试和操作。
Ø检查主体设备上各机械部件是否连接完好,尤其是人、法兰、金属软连接等位置。
Ø确保介质管路部经过必要的清理或清洗,部无杂物。
Ø检查所有的管路系统上的阀门是否在正确位置,如关闭是否密封良好。
Ø检查主体设备上的传动设备是否润滑完毕,油位、液位是否达到设定要求。
Ø检查主体设备上各就地仪表显示是否正确。
Ø检查所有的设备是否已经接入PLC,所有的驱动电路是否已经正确接入MCC。
3.4.细灰输送装置
3.4.1.检查工作
Ø检查外围介质条件是否满足;(需要介质:
电、仪表压缩空气、N2);
Ø检查刮板机、紧急插板阀和正常插板阀、翻板阀;清除壳体的杂物,减速机与从动滚子链轮间的杂物,各传动部件,特别是减速机应注满机油;
Ø检查传动电机接线正确无误,确认电机旋转向与设计相符;
Ø检查转炉的工作状态,通过协调小组确认可以进行调试;
Ø关闭所有设备本体人及其他开。
Ø配备机修和电修人员1名。
Ø确认所有的检查与维修工作是否已经完成。
ØPLC完成,MCC完成。
所有的联锁就绪,系统做好操作准备。
Ø保证现场工艺调试人员与控制室程序调试人员通讯。
Ø通过协调小组,再次确认调试开始。
3.4.2.调试容
Ø就地按次序启动和关闭翻板阀和正常插板阀、刮板机;以及紧急插板阀,检查有无问题。
Ø检查刮板机以及阀门的部震动和噪音。
如出现异常,打开检查口进行检查。
Ø切断就地操作,转入远传。
Ø通过主控室程序控制,打入自动模式下,重复以上步骤,短时间检查所有设备工作状态。
Ø完成细灰输送系统调试。
请协调小组确认。
3.4.3.安全措施
Ø必须遵守《调试与维护手册》的要求。
Ø确定所有连接件是否紧固。
Ø确定安全防护装置是否紧固齐全。
Ø格执行联络确认制。
Ø无关人员全部撤离。
3.5.电除尘器
3.5.1.检查工作
Ø检查外围介质条件是否满足;(需要介质:
电、仪表压缩空气、N2);
Ø空载试车前要对除尘器部进行全面的检查,部不得有任杂物,检查两极结构位置是否正确,有无短路隐患;
Ø检查支座绝缘套管及提升部分的绝缘棒等接触平稳,受力均匀,各电瓷件是否清洁,有无损坏;
Ø接地装置及其安全设施必须安全可靠;
Ø检查两极振打机构是否安装完好,各转动点、电机、减速机是否有足够的润滑油,没有电气故障;
Ø检查电除尘器下部输灰装置,清除壳体的杂物,及电机减速机与从动滚子链轮间的杂物,链式输送机头尾部与机身用螺栓相连处均用耐热橡胶垫片密封;
Ø检查输灰电机旋转向与设计相符,刮板链条松紧要适度,各传动部件,特别是减速机应注满机油;
Ø关闭除尘器上所有的人门;
Ø整流变压器无漏油现象及没有电气故障;
Ø中央润滑装置必须运转正常,储油罐有足够的润滑油;
Ø所有泄爆阀必须紧密关闭;
Ø电除尘器各层平台配备机修和电修人员1名
Ø检查电气及其他维修工作是否结束。
Ø开启氮气吹扫系统,将阀门压力、流量调节到设定值。
ØPLC完成,MCC完成。
所有的联锁就绪,系统做好操作准备。
Ø通过协调小组,再次确认调试开始。
3.5.2.调试容
电除尘器冷态试车的主要容有以下几个面:
Ø电除尘器低压控制回路的检查与调试,依据供货说明书进行;
Ø电除尘器高压硅整流变压器与高压控制回路的检查与调试依据供货说明书进行;其调试在供货商指导下进行;
Ø电除尘器阴阳极振打、分布板振打及刮灰机构的运转试验;
Ø输灰设备的检查与调试依据供货说明书进行;
Ø电除尘器电加热器的通电调试;
Ø电除尘器冷态无烟电场负荷调试;
3.5.3.调试工作
1)就地机械试运转调试
Ø所有电机操作箱转就地操作;
Ø启动各振打装置,连续运转2小时,检查振打轴的旋转向及振打锤打点是否到位、灵活,无卡死现象。
振打提升装置运转良好,提升后能及时准确复位,调节收尘极的振打期;
Ø检查减速机和电动机的温升、噪声,以确保传动部件及振打部分的工作情况正常,确认其处于良好的待运行状态;
Ø启动刮灰机构,连续运转2小时,检查减速机和电动机的温升、噪声,观察正反转控制是否正常、灵敏,刮灰器齿轮齿条啮合正常,左右摆动平稳灵活,无卡壳现象;
Ø启动排灰装置包括拉链机、双层卸灰阀,连续运转2小时,检查减速电机有无异常发热现象、振动和噪声;
Ø将上述运转中出现的问题加以解决,作好记录并存档;
2)空载通电试运转
Ø接通电加热器,检查温升速度及温度控制围是否符合要求,信号检测和反馈是否正常;
Ø接通高压硅整流器,分电场供电,手动调节逐步升压,观察电压上升趋势,记录二次电压和电流值,电压达到推荐的电压数值时,电压电流值较稳定则认为该电场试运转合格。
否则应分析原因进行调整直至合格;
Ø测试氮气保护系统是否能起到密封作用;
Ø刮灰装置和中央润滑装置应同时开启,检查油路供油压力是否稳定;
3)远传控制室运转
Ø所有电机操作箱转远传操作;
Ø启动远传操作,观察各程控关系是否正常,信号检测和反馈是否正常;
Ø联机运转实验不少于一小时;
Ø联机运转实验后应对各工作部位再次进行全面检查,检查合格后将所有电机电源全部断开,关闭就地开关,并清除试运转时所遗留的杂物;
Ø记录调试过程容和数据,请协调小组确认。
3.5.4.安全措施
Ø必须遵守《调试与维护手册》的要求。
Ø格执行控牌值和联络确认制。
Ø确认除尘器接地是否完好。
Ø无关人员全部撤离。
Ø作业人员穿戴完好的劳保服装。
Ø调试完成后,及时停电和接地放电。
3.6.风机
3.6.1.检查工作
Ø风机的启动前要求得到转炉工艺允,并且切换站在正确的位置上(放散阀开启,回收阀关闭)。
通过协调小组确认可以进行调试;
Ø风机及其配套设备的调试工作参考供货商的指导说明,最好在风机供货商的指导下进行调试。
Ø满足外围条件和设备本体条件;(需要介质:
电、N2)
Ø检查冷却风机是否已做好工作准备。
Ø打开氮气阀门并且调节压力(自动压力调节阀),达到供应商的要求流量。
Ø检查轴承润滑系统。
系统工作一段时间后再次检查。
Ø小开度打开氮气供应,仅使氮气缓慢通入轴承。
ØPLC完成,MCC完成。
所有联锁就绪,系统做好运行准备。
Ø通过协调小组,再次确认调试开始。
3.6.2.调试容
Ø在供货商的指导下,开始运行风机。
风机的转速应该从低往高依次递增,每增加一段转速,风机保持数分钟。
Ø检查PLC的所有信号。
在检查风机的运行情况后,对工作不正常的设置进行更改。
Ø尤其观察就地和远传各仪表数据是否一致。
保证控制柜上数据与远传数据一致。
Ø观察就地风机和电机噪音,是否异常。
Ø在供货商的指导下,开始关闭风机,风机的转速应该从高往低依次递减,每降低一段转速,风机保持数分钟。
Ø相应检查所有仪表和数据。
Ø关闭风机,完成系统调试。
请协调小组确认。
3.6.3.安全措施
Ø必须遵守《调试与维护手册》的要求。
Ø确定所有连接件是否紧固。
Ø确定安全防护装置是否紧固齐全。
Ø确认管道保持清洁状态,管道进风口处必须做保护处理。
Ø无关人员全部撤离。
Ø格执行控牌值和联络确认制。
3.7.切换站
3.7.1.检查工作
Ø建议:
切换站及其配套液压站设备的调试应格按照供货商的指导说明,最好在供货商的指导下进行调试。
Ø满足外围条件和设备本体条件;(需要介质:
电、N2)
Ø检查所有维修工作是否已经完成,检查管道连接的密性。
Ø检查冷却水和氮气(蓄能器用氮)是否可用。
Ø检查蓄能器的氮气压力是否满足要求。
ØPLC完成,MCC完成。
所有的联锁就绪,并且系统做好运行准备。
Ø检查煤气冷却器出口的阀门是否关闭,管道连接是否与煤气系统断开。
Ø通过协调小组,再次确认调试开始。
3.7.2.调试容
Ø打开冷却水阀门并且调整流量满足设备的需要。
Ø通过供应商的指导,启动油泵,运行油路系统
Ø检查就地仪表和远传PLC的所有信号。
在油路系统运行后,校正可能造成工作不正常的问题。
比如:
油温、油压、过滤器阻损、电磁阀得失电情况等。
Ø以手动模式就地打开放散侧切换阀门,检查移动速度。
Ø关闭切换阀门,切入远传。
Ø在手动模式下打开回收侧切换阀门,并且检查移动速度。
Ø关闭切换阀门,切入远传。
Ø在自动模式下,模拟各种情况下打开放散侧切换阀门,检查移动速度(快速开启和正常开启)。
Ø在自动模式下,模拟各种情况下关闭回收侧切换阀门,并且检查移动速度(快速关闭和正常关闭)。
Ø切换站杯阀调试结束
Ø启动切换站后的眼镜阀,就地实现眼镜阀单体动作。
观察远传阀门信号和就地开启/关闭情况。
Ø与客户沟通,如调试煤气冷却器后眼镜阀、管道已与煤气柜连通,整个煤气柜至回收杯阀间的管道应当进行放散和吹扫。
3.7.3.安全措施
Ø必须遵守《调试与维护手册》的要求。
Ø格执行联络确认制。
Ø确定所有连接件是否紧固
Ø确定安全防护装置是否紧固齐全。
Ø确定相关阀门的开闭状态。
Ø无关人员全部撤离。
3.8.煤气冷却器
3.8.1.检查工作
Ø满足外围条件和设备本体条件;(需要介质:
电、仪表压缩空气、N2、工业用水)
Ø关闭煤气柜入口的眼镜阀。
Ø水路一定要清洗干净,以免堵塞喷嘴。
Ø检查电气或者其他维修工作是否完成。
Ø就地手动开启供水阀,对下部水箱注水达到1m以上高度;
Ø就地启动循环泵,运行冷却水系统,检查泵的出口及煤冷器处入水压力。
ØPLC完成,MCC完成。
所有的联锁就绪,并且系统做好运行准备。
Ø通过协调小组,再次确认调试开始。
3.8.2.调试容
Ø远程启动和关闭各供水阀。
Ø在手动模式下慢慢的开启上层喷嘴供水阀,使上游的喷嘴喷水;
Ø观察上层喷嘴的雾化效果,调节各喷枪口闸阀的开度,调整喷射角度和水量。
Ø检查就地压力表和远传压力、流量表,是否满足要求。
Ø关闭上层喷嘴供水,打开下层喷嘴供水,重复上述工作。
Ø切断阀门,转入远传,自动开启和切断阀门。
Ø观察下水箱的液面高度(煤气冷却器底部),应保持一定液位。
如果这个回路工作不正常,应进行检查。
Ø煤气冷却器系统完成系统调试。
请协调小组确认。
3.8.3.安全措施
Ø必须遵守《调试与维护手册》的要求。
Ø确定安全防护装置是否紧固齐全。
Ø无关人员全部撤离
3.9.放散烟囱引射装置
3.9.1.检查工作
Ø满足外围条件和设备本体条件;(需要介质:
N2)
Ø检查所有维修工作是否完成。
Ø检查所有管道和法兰连接处的紧密型。
ØPLC完成,MCC完成。
所有的联锁就绪。
Ø检查引射氮气管网上的氮气压力是否大于设定值。
Ø通过协调小组,确认调试开始。
3.9.2.调试容
1.根据氮气引射原理,风机需要以大约400rpm的转速运行(在风机电机不工作的状态下)。
检查各项数据是否正常。
2.开启氮气引射阀门。
检测系统流量是否附合要求。
3.9.3.安全措施
Ø必须遵守《调试与维护手册》的要求。
Ø确定安全防护装置是否紧固齐全。
Ø无关人员全部撤离
4.试车应急预案
4.6.成立应急预案指挥部
总指挥:
一将:
电气组:
俊:
成员:
传华:
4.7.职责
事故发生后,由总指挥统一指挥,小组成员负责现场抢救,疏散无关人员及时撤离现场。
协调相关车辆,保障道路畅通。
采取一切措施,防止事故扩大。
并及时迅速向上级有关部门报告。
4.8.事故上报制度
1、安全事故的报告、统计、调查和处理工作必须坚持实事、尊重科学的原则。
2、安全生产事故发生后,负伤者或者事故现场有关人员应当立即直接向试车副总指挥报告,试车副总指挥应在第一时间报告总指挥、公司主管领导、专业监理。
3、公司主管领导接到重伤、死亡、重大死亡事故报告后,应当立即赶赴事故现场,领导研究采取进一步措施。
4、对于死亡、重大死亡事故,公司主管部门应当立即按系统逐级上报榆钢施工项目部、总监。
事故报告应当包括以下容:
(1)事故发生的时间、地点、单位;
(2)事故的简要经过、伤亡人数,直接经济损失的初步估计;
(3)事故发生原因的初步判断;
(4)事故发生后采取的措施及事故控制情况;
(5)事故报告单位。
5、发生死亡、重大死亡事故的公司应当保护事故现场,并迅速采取必要措施抢救人员和财产,防止事故扩大。
6、轻伤、重伤事故,由各部门领导负责人组织成立事故调查组,进行调查;死亡事故,由公司组成事故调查组,进行调查。
7、事故调查组有权向发生事故的有关部门、有关人员了解有关情况和索取有关资料,任部门和个人不得拒绝。
8、事故调查组提出的事故处理意见和防措施经公司主管领导同意后,由发生事故的主管部门负责处理。
4.9.措施
4.9.1.假如出现触电、电火灾、机械绞伤或煤气中毒事故,启动本预案。
采取如下措施:
1、试车过程中发现有人触电,立即断开发生触电线路电源,若无法对发生触电线路电源断开,必须采取果断措施。
停止电网电源。
确认断电后,将触电人员迅速移到通风干燥处。
准确实施救治。
或送往医院抢救。
对该线路要组织人员进行检查恢复。
在检查恢复过程中要注意:
① 按规定详细检查线路故障及事故点。
② 劳保穿戴齐全,必须两人以上操作,正确使1用安全工具。
③ 工作时设专人监护。
④ 登高作用必须系安全带。
⑤ 制定好安全措施,防止二次伤害。
2、在试车过程中出现火灾事故时,撤离火灾区域的所有人员,确认电源及着火点是否断开。
如没断开,立即断开。
采取已有的一切灭火措施,及时组织人员灭火,建立隔离带,防止火灾事故的蔓延。
对火灾事故现场围的压力容器,易燃、易爆管道要立即采取降温措施或立即卸压。
如果火灾事故不能得到及时有效的控制,应立即拨打火警(0)。
3、在试车过程中如发现人员机械绞伤或其它伤害时,应立即停车,首先抢救受伤者并组织人员及时送往医院治疗。
待查明事故的原因后在进行试车。
4、管道泄漏或有人中毒时,将中毒者迅速及时的救出有毒危险区域,抬到空气新鲜的地。
组织好人员进行抢救,并立即撤离泄漏点下风向40m以所有人员。
同时40m以禁动用各种明火,立即关闭泄漏点,切断有毒气体来源。
在有毒气体泄漏事故得到控制后,要及时组织人员进行故障处理。
① 工作时设专人进行监护。
使用的工具应符合要求。
②登高作用要系好安全带。
5、在试车过程中,发现设备、电机有异响、振动、温度急剧上升、冒烟、管路发生跑、冒、滴、漏等现象,立即停车。
经查明原因检修合格后,在进行试车。
以防事故发生。
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