公路检验工程师考试桥隧工程模拟试题六含答案.docx
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公路检验工程师考试桥隧工程模拟试题六含答案
2019年公路检验工程师考试桥隧工程模拟试题六含答案
单选题
1.桥梁静力荷载试滅,要求结构主要测点的相对残余应变(挠度)不得超过()。
A.20%B.15%
C.10%D.5%
2.公路隧道质量评定的外观检查中,()不列为一个单独的分部工程。
A•总体B•衬砌
C.洞门D.路面
3.全断面法主要适用于()隧道的开挖掘进。
A.I级围岩双车道及以下跨度
B.I~IV级围岩三车道及以下跨度
C.IV~V[级围岩双车道及以下跨度
D.IV~VI级围岩三车道及以下跨度
4.锚杆杆体长度必须与设计相符,用直尺测量,长度不得小于设计长度的()。
A.90%B.95%
C.100%D.105%
5.隧道周边收敛和拱顶下沉检测断面,要求在距离开挖面2m以内、开挖后()内埋设测点。
A.6hB.12h
C.18hD.24h
6.采用位移变化速率可判断隧道围岩的稳定性,当位移变化速率小于()时,表明围岩已达到基本稳定,可进行二次衬砌施工。
A.0.05mm/dB.0.10mm/d
C.0.20mm/dD.0.50mm/d
7.对于正在施工的隧道,其一氧化碳浓度不宜大于()。
A.20mg/m3B.25mg/m3
C.30mg/m3D.40mg/m3
8.如把路面的光反射视为漫反射,那么亮度i与照度£、反射系数p间的关系为()。
A.L=TipEB.L=Trp/E
C.E--upLD.L-pE/tt
9.某二级公路隧道长度为1800m,年平均日交通量为llOOOpcu/d,按照《公路隧道养护技术规范》UTGH12—2015)的要求,其结构定期检查的频率应为()。
A.1次/月B.1次/年
C.1次/2年D.1次/3年
10.对于2类隧道的养护对策为()。
A.正常养护
B.应对结构破损部分进行监测或检查,必要时实施保养维修
C.应尽快实施结构病害处治措施
D.关闭隧道
判断题
1.对某在用桥梁进行承载能力检测评定,静载试验主要测点的校验系数大于1,应根据主要测点校验系数的较大值获取检算系数A,并按有关规定再次进行承载力检算。
()正确()不正确
2.锚杆材质需具有一定的延展性,对于杆体材料为钢材的锚杆,其断后伸长率不应小于16%0
()正确()不正确
3.采用地质雷达进行隧道混凝土衬砌内部状况检测时,测线布置应以纵向布置为主,环向布置为辅。
()正确()不正确
4.在隧道复合式衬砌中,防水板应采用易于焊接的防水卷材,接缝长度应不小于50mm。
()正确()不正确
5.对隧道围岩进行注浆时,悬浊液的渗透能力取决于颗粒大小,溶液的渗透能力取决于黏度。
()正确()不正确
6.钢弦式应变计是衬砌内部应力量测的常用仪器,应变计埋设时要保证传感器受力方向与隧道开挖轮廓线相垂直。
()正确()不正确
7.隧道围岩岩体完整性系数尺=,式中,%为岩块声波纵波速度,〜为岩体声波纵波速度。
()正确()不正确
8.采用滤膜法检测隧道内粉尘浓度时,在对采样后的滤膜进行称量前,必须对滤膜进行除静电操作。
()正确()不正确
9.当运营隧道内的烟雾浓度达到0.012HT1时,应采取交通管制等措施。
()正确()不正确
10.隧道洞顶各种预埋件和悬吊件严重镑蚀或断裂,各种桥架和挂件出现严重变形或脱落时,应评定土建结构为5类隧道。
()正确()不正确
多选题
1.隧道周边收敛和拱顶下沉监控断面的位置应相同,断面埋设和数据测读应满足()等要求。
A.每5~50m设一个断面
B.检测断面距离开挖面不超过5m
C.开挖后24h内埋设测点
D.埋设后1~15d内,每天观测1〜2次
E.周边收敛每次测读2次数据
2.隧道监控量测中,下列关于钢架应力量测的相关描述,说法正确的有()。
A.常采用钢弦应变计进行量测
B.每断面设3~7测点,布置在拱顶、拱腰、边墙处
C.钢架节段的接头部位是检测重点
D.型钢钢架测点应布置在上、下翼缘处
3.采用滤膜法对施工隧道内总粉尘浓度进行检测,当空气中粉尘浓度矣50mg/m3时,可采用直径为()的滤膜。
A.37mmB.40mm
C.75mmD.80mm
4.可采用以下()等设备测定隧道内空气的相对静压。
A.U形压差计
B.空盒气压计
C.皮托管
D.补偿式微压计
5.隧道经常性检查的结论主要以判断为主,对各个检查项目的判定结果分为()等几种。
A.情况正常
B.完好
D.严重异常
C.一般异常
综合题
.某跨梁桥,每跨由5片T梁装配而成。
经现场检查发现该桥的主要病害有:
①部分T梁开裂;②部分横隔板开裂;③个别支座脱空;④桥台基础局部冲刷、淘空;⑤桥面铺装破损;⑥有1片T梁发生位移并存在失稳现象。
请根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21—2011)完成该桥的技术状况评定。
(1)对于桥梁构件、部件的划分,下列说法正确的是()。
A•所有的支座称为支座部件
B.—片T梁为1个构件
C.横隔板属于上部结构的一般构件
D.桥台基础的局部冲刷属于桥台部件的病害
(2)对于该桥,以下属于主要部件的有()。
A.T梁B.支座
C•桥台D.桥墩
(3)以下关于桥梁部件技术状况评分方法的说法,错误的有()。
A•构件数量不影响部件评分
B.各构件评分分别乘以各构件的权重得到部件评分
C.部件评分与构件平均评分、构件最低评分有关
D.各片T梁的最低评分值为50.0,则上部承重构件的评分为50.0
(4)根据计算该桥上部承重构件、上部一般构件、支座的技术状况评分分别为55.00、75.00、65.00,权重值分别为0.70、0.18、0_12,则该桥上部结构技术状况评分和评定结果正确的是()。
A.上部结构的技术状况评分为65.00
B.上部结构的技术状况评分为59.80
C.上部结构技术状况评定为3类
D.上部结构技术状况评定为4类
(5)若该桥下部结构、桥面系的技术状况评分分别为75.00、80.00,上部结构、下部结构、桥面系的权重值分别为0.40、0.40、0.20,则根据题述中的病害情况以及以上计算结果,该桥总体技术状况评分和评定结果正确的是()。
A.该桥总体技术状况评分为69.92
B•该桥总体技术状况评分为71•60
C.该桥总体技术状况评定为3类
D.该桥总体技术状况评定为5类
答案解析
单选题
1.【答案】A
【解析】相对残余(实测残余值与实测总值之比)是反映结构弹性工作性能的重要指标。
实测相对残余偏大(超过20%),说明桥梁结构在试验荷载作用下有较大的不可恢复变形,结构力学性能较差,可判定桥梁的实际承载力不满足要求。
2•【答案】C
【解析】根据《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》,对公路隧道进行质量外观检查时,将隧道衬砌、总体、路面分别作为一个分部工程。
隧道洞门被划归到总体这一分部工程中,按照支挡工程的相关要求进行评定。
3.【答案】A
【解析】全断面法主要适用I~m级围岩双车道及以下跨度隧道的开挖;iv级围岩双车道、m级围岩三车道及以上跨度隧道,在有良好的机械设备保障和施工管理的前提下,也可采用全断面法开挖。
4•【答案】B
【解析】锚杆长度合格标准为:
杆体长度不小于设计长度的95%,且满足-0.3m矣杆体长度误差矣〇.lm。
5.【答案】D
6•【答案】C
7.【答案】C
8•【答案】D
【解析】在隧道照明检测中,路面亮度是最重要的技术指标,并且经常把路面的光反射视为理想漫反射。
在此假设下,亮度i与照度£、反射系数P之间的关系为4=p£Ar。
9•【答案】C
【解析】长度为1800m,年平均曰交通量为llOOOpcu/d的公路隧道养护等级应为二级养护,其结构定期检查频率为1次/2年。
此外,一级、三级养护隧道的结构定期检查频率分别为1次/年和1次/3年。
10.【答案】B
判断题
1.【答案】不正确
【解析】荷载试验主要测点的校验系数大于1,可依据规定直接判定桥梁承载能力不满足要求,而不需要用A代替A再作承载力评定检算。
2•【答案】正确
【解析】锚杆是在隧道围岩发生变形后发挥作用,这就要求锚杆材质具有一定的延展性,对于杆体材料为钢材的锚杆,其断后伸长率不应小于16%。
3.【答案】正确•
4•【答案】不正确
【解析】在隧道复合式衬砌中,初期支护与二次衬砌之间的防水板应采用易于焊接的防水卷材,其厚度应不小于1.0mm,接缝长度不小于100mm。
5•【答案】正确
【解析】渗透能力即渗透性,指浆液注入岩层的难易程度。
对于悬浊液,渗透能力取决于颗粒大小;对于溶液,渗透能力则取决于黏度。
6.【答案】不正确
【解析】传感器受力方向须与隧道开挖轮廓线相切。
7•【答案】不正确
【解析】岩体完整性系数为尺式中力为岩体声波纵波速度,〜为岩块声波纵波速度;系数越接近于1,表示岩体越完整。
8•【答案】正确
【解析】测尘滤膜通常带有静电,影响称量的准确性,因此在每次称量前应将采样后的滤膜置于干燥器内2h以上,除去静电后,再在分析天平上准确称量。
9.【答案】正确
【解析】当运营隧道内的烟雾浓度达到〇.〇12m_l时,其隧道内的可见度和行车舒适感大幅降低,为保证行车安全,应采取交通管制等措施。
10.【答案】正确
多选题
1.【答案】ACD
【解析】选项B、E错误,检测断面距离开挖面不超过2m,周边收敛每次测读3次数据。
2•【答案】ABD
【解析】选项C错误,测试断面应布置在受力敏感位置,避开钢架节段的接头部位,距接头间距应大于500mm。
3.【答案】AB
【解析】采用滤膜法检测施工隧道内空气中粉尘浓度,当空气中粉尘浓度矣50mg/m3时,应采用直径为37mm或40mm的滤膜;当空气中粉尘浓度>50mg/m3时,应采用直径为75mm的滤膜。
4•【答案】ACD
【解析】通常采用U形压差计、补偿式微压计、皮托管测定隧道内空气的相对静压,而空盒气压计是空气绝对静压的测定仪器。
5.【答案】ACD
综合题
【答案】(l)ABC
(2)ABCD(3)AB(4)BD(5)AD
【解析】
(1)在进行桥梁技术状况评定时,先要进行结构的层次划分,再进行分层评定。
构件是组成桥梁结构的最小单元,如一片梁、一个桥墩等;同类构件统称为一类部件,如梁、桥墩等;多个部件组合后成为结构,如上部承重构件(全部主梁)、上部一般构件(全部横隔板)、支座组成上部结构。
因此选项A、B正确。
选项D错误,桥台基础的局部冲刷属于基础部件的病害。
(2)根据桥梁各部件的重要程度,又分为主要部件和次要部件。
选项A、B、C、D都属于主要部件。
(3)部件的评分根据该部,件所有构件的平均评分、最低评分以及构件数量计算得到,因此选项A错误、选项C正确;选项B错误,技术状况评定中,只有各桥梁部件和各结构有各自的权重值,构件没有权重值;规范规定当上部结构或下部结构的主要部件中某一构件评分小于60时,该部件的评分值即取该构件的评分,因此选项D正确。
(4)选项B、D正确,上部结构的技术状况评分为:
SPCI=EPCCI;xwt=55.00x0.70+75.00x0.18+65.00xO.12=59.80
i=1
根据桥梁总体及结构技术状况分类界限表,上部结构技术状况评定为4类。
(5)全桥总体技术状况评分为:
Dt=BDCIxWv+SPCIxWs?
+SBCIxWSB
=59.80x0.4+75.00xO.4+80.00xO.2=69.92
公路桥梁技术状况评定采用分层综合评定与单项控制指标相结合的方法。
题述该桥“有1片T梁发生位移并存在失稳现象”是对桥梁安全构成重大影响的病害,属于规范所规定的单项控制指标之一,因此桥梁总体应评定为5类桥。
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- 公路 检验 工程师 考试 工程 模拟 试题 答案