轮机模拟器实训指导书.docx
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轮机模拟器实训指导书
目录
一、概述...........................................................................................................................................1
二、模拟船舶的主要参数...............................................................................................................2
三、轮机模拟器实训项目:
§1.由瘫船状态起动轮机系统操作4
§2.应急发电机起动及其供电操作8
§3.辅助(应急)空压机及辅空气瓶系统操作9
§4.船舶柴油发电机及船舶电站操作10
§5.船舶电站配电板的操作13
§6.空气系统操作17
§7.海水系统操作21
§8.中央淡水循环系统操作22
§9.辅助锅炉及蒸汽系统操作23
§10.柴油系统操作26
§11.燃料油系统操作28
§12.滑油系统操作31
§13.主机操作33
§14.分油机操作38
§15.机舱及货油舱舱底油污水分离系统操作43
§16.生活污水处理系统操作46
§17、焚烧炉操作………………………………………………………………………………….48
§18.基本报警监控单元50
四、机舱资源管理
§1.机舱资源管理评估大纲(750KW及以上二三管轮)...........................................................52
§2.机舱资源管理评估指南及题卡(750KW及以上二三管轮)
2.1通信与沟通
2.1.1机舱值班人员的通讯与沟通………………………………………………………54
2.1.2机舱与驾驶台的通讯与沟通……………………………………………………56
2.1.3轮机部与公司职能部门的通讯与沟通…………………………………………59
2.1.4轮机部与其他人员的通讯与沟通(包括加装燃油、供备件及物料人员、PSC
检察官、验船师、修造船厂工程师等)……………………………………………….61
2.2计划的编制与实施
2.2.1轮机部日常维修保养计划的编制与实施……………………………………….66
2.2.2轮机部备件的申请、接收与保管……………………………………………….67
2.3轮机部团队的协调与配合
2.3.1机舱检修工作中轮机长、轮机员之间的协调与配合………………………….68
2.3.2常规工况下轮机长、轮机员之间的协调与配合(包括备车与完车、机动航
行、正常航行、锚泊、靠港作业、雾中航行、加装燃润料等)…………………….73
2.3.3应急情况下轮机长、轮机员之间的协调与配合(包括主机故障、舵机失灵、
全船失电、机舱火灾、机舱进水、恶劣海况、搁浅、碰撞、海盗袭击、溢油等).81
一、概述
我校船舶轮机模拟器由武汉理工大学设计建造,是以我国新造下水的5668箱集装箱船舶轮机系统为母型设计研制。
它由教练员室(兼主机驾控室)、集控室、模拟机舱、驾驶台等组成。
一、模拟机舱内设:
可操作的大型动态图解板;模拟主机操纵系统;四台发电机机旁起动控制箱;空压机起动控制箱;燃油、滑油分油机起动控制箱;油水分离装置起动控制箱;生活污水装置起动控制箱等,还有与之相配的音响系统。
二、集控室:
主机遥控系统以AUTOCHIEF—IV为基础设计,驾驶台、集控室均通过电动逻辑回路操纵主机,还设有机旁主机应急操纵系统。
在集中控制台上设有下列设备:
三台监控计算机;主机遥控安全板;主机遥控系统板;调速器及执行器;运行状态指示灯;粘度控制调节器;主、副车钟;舵角指示;各种仪表及车令打印机等。
电站系统:
包括四台柴油发电机屏、并车屏、220V负载屏、440V负载屏两台、应急配电屏和岸电箱也布置在集控室内。
三、驾控台:
主机遥控操纵台;主、副车钟;车钟打印机;主机主要警报装置;延伸报警装置;侧推器操作装置和应急切断等。
四、教练员台:
可设置各种模拟的初始工作状态,设置或删除故障,并可对仿真程序进行控制。
模拟器可仿真船舶主机系统、辅机系统和电站系统数百个故障,满足中华人民共和国海事局对轮机长关于“轮机模拟器”实操评估及对轮机员“机舱资源管理”实操评估的要求。
为有效实施对轮机模拟器的实操训练,希望学员在每次实操训练之前,认真熟悉指导书中的有关内容,按要求操作,掌握船舶正常运行及各种紧急状况和复杂故障的应变能力,加强对自动化船舶的适应性。
二、模拟船舶的主要参数
一.船舶参数
1、吃水/载重量:
14.0m(满载)
4.95m(空载)
14.313m/72017.6t(热带)
14.021m/69303.4t(夏季)
13.729m/66616.4t(冬季)
每厘米吃水92吨
2、长度:
总长:
279.9m
两柱间长:
265.8m
型宽:
40.3m
型深:
24.1m2
3、集装箱的载重量:
5668TEU
4、航速:
设计吃水时(14.0m)服务航速:
25.91节
5、续航力:
21000海里
6、主机:
1)型号:
B&W12K90MC-C
2)功率:
MCR:
54720KW/104RPM
CSR:
41096KW/94RPM(本船按照75%负荷进行匹配)
3)燃油耗油率:
CSR时172.6g/KWh
7、螺旋桨:
6叶,76513Kg,直径8.3m,镍铝青铜、无键
8、轮机的船级:
CCSAUT-0
二.轮机有关参数
1、主机:
B&W12K90MC-C(12缸、缸径:
900mm;冲程:
2300mm、可燃用380Cst/50℃燃油)二冲程,单作用,十字头可反转、涡轮增压
2、各档转速设定:
HARBOR:
AHEADASTERN
NAVIGATIONFULL:
8270
FULL:
6565
HALF:
5050
SLOW:
4545
DEADSLOW:
3030
NORMAL:
AHEADASTERN
NAVIGATIONFULL:
94
FULL:
8076
HALF:
6565
SLOW:
5252
DEADSLOW:
3232
2、发电装置
1)原动机:
4台,型号:
6R32LNE;2430KW、720RPM
2)发电机:
4台,型号:
AMG630L10;2320kw
3、应急发电机:
1)原动机:
型号:
D2866LXE(6缸,缸径:
128mm;冲程:
155mm;
功率:
313KW;1800RPM)
2)发电机:
型号:
HCM434E额定功率:
250KW
额定电压:
450V频率:
60HZ
相数:
3相功率因素:
0.8
§1.由瘫船状态起动轮机系统操作
1.1说明
1.1.1本程序所列各项的具体操作,详见各子程序描述。
1.1.2本课程由船舶应急发电机的起动开始进行瘫船起动。
若采用岸电起动冷船,则可绕过本章的第一步、第二步,直接启动主空压机,由主空气瓶的空气启动副机,启动好副机后在船电和岸电之间切换时注意切换顺序。
1.2主程序
1.2.1主程序步骤
恢复船电:
第一步检查应急发电机冷却水箱水位,曲拐箱润滑油油位,柴油柜油位等是否正常。
在集控室应急配电板上:
手动起动应急发电机,并合闸向应急电网供电后,将手动/自动转换开关转至“自动”;合上应急空压机供电空气开关。
第二步在图解模拟屏上:
按下应急空压机起动按钮,起动应急空压机,向辅空气瓶充气,压力达到2.0--3.0MPa(在CRT上观察气瓶压力)时,停止应急空压机。
第三步在副机机旁控制箱上:
启动NO.1&NO.2号副机预润滑油泵并将手动/自动转换开关转至“自动”。
第四步在图解模拟屏上:
检查低温膨胀水箱水位、检查副机柴油日用柜油位、检查副机曲拐箱油位(口述),开启副机应急柴油管系上的油阀,然后启动应急柴油泵(有两台,一台是电动泵,一台是气动泵;如机舱有应急电源,则启动电动泵;如机舱没电,则气动泵起动)。
打开副机起动空气管路上的阀。
第五步在NO.1号副机机旁控制箱上:
将位置开关转至“手动”,手动气启动一号副机,等运转工况正常(口述)后再转至遥控位置。
第六步在主配电板一号发电机控制屏上:
将Auto/Manual选择开关转至Manual;在主配电板发电机并车屏上:
按下合闸按钮,将一号主发电机投入电网供全船使用;然后在主配电板一号发电机控制屏上:
将Auto/Manual选择开关转至Auto。
注意观察应急发电机是否自动解列及停机(正常空车运转10分钟自动停机)。
第七步在图解模拟屏上:
开启海水、低温淡水管系中相关阀件;在CRT泵浦组合启动屏上:
启动港口海水泵和港口中央冷却水泵,并检查压力是否正常。
第八步在图解模拟屏上:
开启副机燃油管系中相关阀件;在CRT泵浦组合启动屏上:
启动燃油供给泵和燃油循环泵,然后将Auto/Manual选择开关转至Auto,同时备用泵也转至Auto;并检查泵浦压力是否正常。
启动辅助设备:
一、主空压机操作
第一步在图解模拟屏上:
开启空压机冷却水进出口相关阀件,检查空压机膨胀水箱水位,开启主空气瓶补气阀;
第二步在主配电板440V负载屏上:
合上主空压机供电电源空气开关;在机旁控制箱上:
将两台空压机Remote/Local选择开关转至Local、将Auto/Manual选择开关转至Manual,手动按下Unload按钮后,启动空压机,等启动正常后关闭Unload按钮,检查滑油压力、冷却水压力及温度、高压、低压排出压力是否正常;同时将Remote/Local选择开关转至Remote、将Auto/Manual选择开关转至Auto,并通过选择开关选择其中一台主用。
二、辅锅炉操作:
第一步在图解模拟屏上:
检查锅炉重油柜、轻油柜油位;检查锅炉燃油管系及给水管系并开启相应阀件(燃油使用DO,三通阀放置DO位置),检查热水井水位。
第二步在主配电板440V负载屏上:
合上辅锅炉供电电源空气开关。
第三步在锅炉控制箱上:
将HFO/DO转换开关放置DO位置,启动燃油泵和给水泵并放置自动,同时将备用泵也放自动,检查泵浦压力是否正常;
第四步在锅炉控制箱上:
将锅炉Auto/Manual选择开关转至Manual,按以下程序对锅炉进行手动点火燃烧:
⑴关闭“DRAINSTEAMVALVE”;⑵开启风机,预扫风;⑶开启“ATOMIZINGSTERMVAVE”;⑷起动燃烧器“BURNERON/OFF”;⑸控制“BURNERNOZZLE”调节点火DO流量,按下“FIREBUTTON”点火,“IGNITIONON”标志点火成功;⑹按下“FULELOILVALVES”按钮,建立主火;⑺控制“BURNERNOZZLE”增大燃油流量;⑻关闭“BURNERON/OFF”按钮,关闭燃烧器及点火油路;⑼对FO油柜加温,超过80℃后,DO换FO;⑽开关转至“自动”。
在图解模拟屏上:
开启相关蒸汽阀。
三、分油机操作(以主机滑油为例):
第一步在图解模拟屏上:
开启一号副机滑油循环柜净化管路上相关阀门。
第二步在主配电板440V负载屏上:
合上分油机供电电源空气开关。
第三步在分油机制箱上:
开启控制空气及工作水阀、检查高置水箱水位(口述);启动分油机给油泵、分油机马达,按下加热器按钮(温控阀会自动控制蒸汽阀开度);待分油机电流稳定后,按下分油机程序启动按钮,分油机就按程序启动,
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