物流园区解决方案.docx

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物流园区解决方案

物流园区解决方案

　　篇一：

现代物流园区综合解决方案

　　现代物流园区综合解决方案

　　现代物流园区发展综合解决方案

　　现代物流园区发展的核心点在哪里？

　　现代物流园区发展的主要任务是什么？

　　现代物流园区发展水平通过什么方法和路径提升？

　　如何衡量和评价现代物流园区的发展提升………

　　——中研智业为您提供系统专业的物流园区规划设计综合解决方案

　　一、现代物流园区规划设计背景及意义

　　随着物流供应链全球化时代的到来，物流业的发展已成为提升一个城市、一个地区乃至一个国家综合经济竞争力的有效手段，物流服务水平和物流成本已成为影响投资的重要因素。

同时，随着计算机与通信技术的不断发展，制造业与物流业的深度联动、物联网等新技术加快研发和应用、低碳经济的强力推荐以及节能减排的大力推进，物流业的发展将面临广阔的市场前景。

　　党中央、国务院高度重视物流业的发展，相继出台《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》（国发?

20XX?

8号）、《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》（国办发?

20XX?

38号）等政策文件，制定和完善物流发展相关配套政策措施，促进物流业健康发展。

即将出台的《全国物流园区发展规划》，将从国家政策层面确定我国物流园区的发展框架、用地区域、园区标准、管理办法，把物流业引入健康的发展轨道。

　　鉴于此，物流园区的发展不仅重点关注前期的规划建设，向中后期的开发、运营转移，积极探索现代物流园区发展的方法和路径。

因此，如何推进物流园区持续高效发展是一个重要而紧迫的课题。

中研智业是全国较早从事园区规划建设和运营管理研究，为园区提供一站式解决方案的专业服务机构。

公司通过对物流园区增长方式、资源配臵、产业结构、环境建设、发展动力、核心竞争优势、开发运营模式的整合研究，提出了卓有成效的系统性、模块化、一体化的现代物流园区规划建设与运营管理综合解决方案。

　　二、物流园区发展现状及存在问题

　　物流园区是物流业发展到一定阶段的产物，是一个集物流核心区、生产加工区、生活配套区的综合性功能区，是物流业发展的重要载体。

目前，物流园区的发展已具备了相当的产业及基础设施条件，但同时也暴露出一些问题，主要表现在：

（一）物流园区缺乏明确的目标定位

　　部分物流园区规划没有结合区域经济发展、产业发展、交通发展、基础设施水平发展、物流需求发展实际，对于园区的市场定位、产业定位、功能定位、服务对象定位、园区经营管理等问题缺乏科学规划，导致规划内容不完整、缺乏实际操作性、定位不清不准，过分追求综合化和国际化，而缺乏科学性和实用性。

（二）物流园区的盲目重复建设

　　物流园区发展缺乏全国性的物流园区总体规划，政府对拟建园区的选址、设施设备等无法进行合理约束和指导，部分地区出现园区的低水平重复建设，导致园区间无序竞争，制约着区域物流产业的发展和区域经济合作。

物流园区建设必须充分发挥交通区位优势，综合利用已有、规划和在建的物流基础设施，完善配套设施，防止盲目重复建设。

　　（三）物流园区布局不合理

　　物流园区布局规划不合理，没有结合城市总体规划和土地利用规划等进行，导致物流园区内交通不畅、运作不顺、效率低下等诸多问题，严重阻碍物流园区的发展，成为制约物流业发展的瓶颈。

因此，物流园区的合理布局是保证物流供应顺畅、提高物流效率和效益、构筑高效物流运行平台的有效途径。

　　（四）经济发展与环境保护不均衡

　　经济发展与生态环境保护相协调是物流园区实现可持续发展的保障。

物流园区建设以生态环境保护为前提，贯彻低碳经济和循环经济发展理念，运用节能技术，提高资源综合利用率，注重经济、社会和环境的统筹协调发展，创造良好的投资环境，确保经济发展和环境保护“双赢”。

　　三、现代物流园区规划核心关注点

　　高标准建设物流园区，是充分发挥区域区位交通优势，整合周边物流资源，构建高端综合物流园区的重要举措，也是带动区域整体协调发展的核心支撑之一，因此，其建设与发展重点关注以下几点：

　　一是物流园区的选址。

物流园区选址应从满足物流企业发展的需要出发，靠近市场，缩短运输距离，降低运费及经营成本，根据城市的特有机理和园区目前的交通路线合理安排，解决城市功能紊乱，缓解城市交通拥挤，减轻环境压力，顺应物流业发展趋势，实现“货畅其流”而设定的专业类园区。

　　二是物流园区准确的市场需求分析。

物流园区市场需求分析是园区确定建设规模的重要依据。

准确的物流量需求，可保证物流服务的供给与需求之间的相对平衡，使社会物流活动保持较高的效率与效益。

对于园区合理规划、有效引导投资，避免重复建设，减少浪费，具有重要支撑作用。

　　三是物流园区服务功能的设计。

物流园区服务功能的设计是在物流园区发展的总体战略和定位的指导下，结合园区区位、交通、经济发展宏观环境，结合物流园区服务产品类别，结合园区未来发展的时

　　序，规划在不同的阶段应具备相应的功能。

　　四是物流园区运营与管理模式的转变。

物流园区的经营管理模式是指物流园区为实现发展目标而采取的决策、组织、经营与管理形式。

采取哪种经营管理模式，直接取决于开发建设模式，而运营与管理模式的好坏将直接关系物流园区是否能够长远和健康发展。

　　五是物流园区可行的招商策划。

经过论证的可行和可靠的招商策划是园区招商引资的前提条件，而招商引资是推动物流园区快速发展的重要手段和有效途径。

物流园区招商策划存在着一般意义上的通用战略，同时又依据物流园区类型的不同，具有各自不同的特殊意义上的战略战术。

策划一个适合物流园区特有的招商模式，对于其快速发展与壮大，具有十分重要的促进作用。

　　六是物流园区信息化平台的建设。

物流信息平台是现代物流发展的重要支持系统和手段，在结构上必须充分满足企业对物流管理的需要和物流信息管理技术进步的要求，保持服务的适应性和技术的先进性，以及维护低成本和方便性。

建设物流信息平台必须依据科学合理的框架结构和功能进行开发、建设和运营管理，衔接区域物流信息系统建设，在兼顾物流信息平台的社会物流信息服务的同时，确保信息平台的经营效益。

　　七是物流园区综合效益的提升。

物流园区的综合效益评价主要包括降低生产成本、带动相关产业发展、就业、税收以及缓解城市交通压力、提升城镇形象等方面的评价。

现代物流产业作为现代经济的主要组成部分和工业化进程中最为经济合理的服务模式，其不仅可以提高自身盈利性，更能有利于区域经济社会发展。

因此，物流园区综合效益提升尤为重要。

　　篇二：

物流园区信息化解决方案

　　物流园区信息化解决方案

　　1物流园区的挑战和机遇

　　随着WTO过渡期结束，国际物流大鳄们开始全面进军中国市场；同时，随着社会发展其它行业也对物流提出了新的要求。

在这两方面的共同作用下，未来3~5年整个物流行业必将面临一场大洗牌。

有挑战就有机遇，大量物流企业在洗牌中被淘汰、整合，优胜劣汰，适者生存，只有强者才能在大浪淘沙般的市场竞争中脱颖而出，获得更大的成功。

　　在这场涉及整个物流行业的大变革中，物流园区不可能置身事外，如何做优、做大、做强，是每一个物流园区经营者必须关注的。

　　2物流园区的迷茫和前景

　　当前，物流园区经营者经常会遇到如下困惑：

　　收入增长放缓，成本不断增加，如何降低各项费用和成本，提升现有资源的创利能力？

入园企业需求和园区服务能力存在矛盾，如何通过扩大园区服务种类和经营规模，发掘新

　　的收入？

　　产业迁移导致竞争加剧，再加上国际巨头的加入，如何发挥“园区聚集效应”，在新一轮

　　市场竞争中成为胜利者？

　　尽管眼前存在着不少困难，但物流园区凭借着天时、地利、人和的优势，通过经营创新和信息技术运用，完全有可能发展成为现代物流中心，发展前景是很值得期待的。

　　可以说，现代物流中心是物流园区发展的必然趋势，在发展过程中必然要经历一系列经营模式的变革，而每一次经营模式的创新都离不开信息技术的支持。

　　3系统规划、分步实施

　　越来越多的物流园区开始进行信息化建设和改造，怎样才是真正适合物流园区的信息化呢？

这里有几个关键原则：

　　信息化建设应当是利润中心，而不是成本中心；

　　信息化建设应当与实际业务模式相配合，才能发挥最大的作用；

　　信息化建设不是单纯的买设备，应该是包含系统规划、设备选型、技术支持、售后服务

　　等方面的整套方案，同企业的经验管理、业务流程等有机地结合在一起。

　　因此，物流园区的信息化建设应当遵循系统规划、分步实施的原则，既考虑到当前实际效益，又为以后的业务拓展做好准备。

IToIP设计理念就是基于标准开放的IP协议来构建IT系统，将

　　计算、安全、网络、存储、多媒体这些IT基础设施相融合，同时为上层应用提供开放架构和接口，让企业IT真正发挥出价值。

基于IToIP理念构建企业信息化已成为业界共识，已在众多行业IT建设中得到了广泛而深入的实践检验。

相信它对物流园区的信息化建设也会有比较好的指导意义。

　　4物流园区信息化解决方案

　　物流园区在现有业务基础上提供增值服务

　　目前园区提供的服务有哪些需要改进？

　　1.园区缺乏高效的管理手段，信息利用率较低；

　　2.一些园区没有统一的IT系统，由入园企业自建；

　　3.货源、车源信息交流不通畅，一边是车队闲着没事干，一边是货主找不到合适的车队；

　　4.物流园区大多地处城乡结合部，治安问题大，传统监控系统效果差，监控效果更多地依

　　赖于保安的素质，潜在风险很大。

　　针对物流园区当前的各种问题，提出了一套基于IP架构的系统解决方案。

　　在实际建设中，物流园区可以根据需要拆成几个子方案分步实施：

　　1.一站式管理代办服务；

　　2.统一安全上网服务；

　　3.档口车队信息服务；

　　4.园区环境安全方案。

　　1.一站式管理代办服务

　　通过办事大厅和管理系统，物流园区可以提供如下几类增值服务：

　　代办工商、税务、保险、融资担保等业务

　　入园企业管理、车辆管理、缴费、财务等业务

　　提供餐饮、购物电子系统等配套服务

　　收益分析：

　　通过管理系统的建立，园区可以通过代办业务提取10~20%的佣金，而且能够提高管理效率，减少园区的管理人员投入。

进而可以通过“一卡通”的应用，更好地提高服务水平，增加服务收益。

　　投资分析：

　　一台VPN宽带路由器，一台可管理交换机，配套局域网布线

　　PC、服务器若干，配套应用软件

　　2.统一安全上网服务

　　物流园区核心网络是物流园区信息化建设的关键步骤，基于一个稳定的网络平台，其他信息化方案可以更好的发挥作用。

　　不仅如此，园区核心网络还能够为入园企业、司机提供增值服务：

　　为入园企业和司机提供宽带上网服务；

　　为VIP企业提供虚拟防火墙安全服务，防病毒，防攻击，防垃圾邮件；

　　提供P2P带宽控制及其他网络保障，网络服务更有保障；

　　可以配套提供PC机、防病毒软件租赁服务。

　　收益分析：

　　通过统一安全上网服务，物流园区可以每月收取附加服务费，1~2年就可以收回成本。

而对于入园企业来说，当前采用的ADSL上网带宽有限，而且质量不稳定，关键是无法应对日益猖獗的网络病毒攻击。

一旦网络出现故障，维修很慢很麻烦。

采用物流园区提供的统一上网服务，不仅成本更低，服务更好，还能满足今后自身物流信息化建设的需要。

　　投资分析：

　　防火墙，安全宽带路由器，核心交换机，若干汇聚交换机和接入交换机，根据需要加装

　　IPS或UTM等安全网关

　　双链路100M宽带包月费，或同时网通、电信各一条双链路备份

　　租赁用的PC、杀毒软件等

　　3.档口车队信息服务

　　建立信息中心，入园企业上传货源信息后立即显示的发布大厅液晶屏和园区网站上，司机可在大屏幕和网站上查找货源信息；园区的VIP司机可通过电话或办事大厅将空车信息上网，入园企业很快就可以查找到所需的车辆信息。

通过信息中心提供的信息服务平台，司机和入园企业能够迅速互通有无，完成交易。

　　收益分析：

　　这个方案需要建立园区自己的信息中心，并对办事大厅、发布大厅、信息中心等进行网络连接。

信息服务可以大大提高入园企业和司机的交易效率，所以园区可以向入园企业、司机收取信息中介服务费；当前，一些电子商务网站也开始为企业和司机信息中介服务，发展非常快，但是在开展新的增值服务时，就遇到了诚信系统的构建问题。

而物流园区在诚信体系建设上却有着天然优势。

通过信息化园区不仅能更好地构建诚信体系，更能为物流园区不断开发新的增值服务奠定坚实的基础。

　　投资分析：

　　一台防火墙、一台核心交换机、若干接入交换机、网络布线等

　　园区骨干网络（可共享园区目前已有网络）

　　数据存储和备份系统

　　配套设施：

如发布大厅、大屏幕、PC、服务器、信息服务软件

　　H3C方案优势：

　　在园区已有网络的基础上，我们推荐，S5500系列千兆交换机，S3100系列接入交换机，SecPath系列安全产品。

　　H3CS3100是一款高性能百兆接入路由器，作为办事大厅的接入设备既能提供业务隔离、加速等功能支持，也能提供一些安全保障。

　　信息中心采用SecPath系列安全产品，能够保护信息中心免受病毒、攻击的骚扰，更好的发挥园区大脑的作用。

EX系列存储系统能够为数据提供高可靠的安全保障，同时一机多能，一台设备可以支持多种存储模式，并能提供对园区内重要PC数据的保护，多台设备的功能，一台设备的价格。

　　依靠高性能核心网络，入园企业、司机、办事大厅能够获得高性能的网络服务保障，保证信息交互、网上交易的快速响应。

　　4.园区环境安全方案

　　物流园区目前大多采用传统监控系统来进行环境安全保护。

传统监控系统有三大缺点：

　　1.传统监控系统是孤立的，不能和其它周边设备联动。

这就导致监控依赖于人眼，不仅增

　　加了园区的人力投入，人员素质参差不齐也成为园区的安全隐患。

　　2.传统监控系统是封闭的，系统之间相互访问管理都比较困难。

物流企业降低人力成本最

　　好的办法就是和周围单位如消防、公安进行联防，使用传统监控难以实现事前预防，大部分情况只能用来事后审计。

　　3.传统监控图像存储效果差，数据分散，检索十分麻烦。

由于架构所限，传统监控的存储

　　空间有限，必须通过牺牲图像质量来保证存储时间，导致图像出现跳动、模糊的情况。

收益分析：

　　采用智能IP监控系统，一方面可以降低物流园区的人力成本，为园区提供高质量的安全保障，还可以为VIP货主提供货物实时查询服务，货主通过网络接入IP监控系统，随时可以查看自己的货物情况。

　　投资分析：

　　基础网络，以及与公安、消防互联的宽带VPN（可共享园区现有上网设备和链路）仓库、办公楼、园区边界的编解码器和摄像头

　　监控中心所需的监控管理平台、监控终端、配套统一存储设备

　　IP监控上层的智能业务（准定制化的软件系统）

　　推荐设备：

　　在园区已有网络的基础上，我们推荐ISC系列集成监控管理中心，DC系列解码器，EC/ECR系列编码器。

目前全国超过2/3的平安城市项目都采用了H3C的IP监控系统。

采用H3C园区

　　环境安全方案，一方面功能特性更强，另一方面可以无缝接入平安城市系统，是物流园区最佳的选择方案。

　　做大：

延伸物流园区服务领域

　　固定业务发展到一定程度，即使再精耕细作，也很难有新的突破。

所以，物流园区要想进一步发展，必须延伸服务领域，开拓更大的业务空间。

一方面可以想办法扩大服务对象范围，另一方面需要考虑利用园区现有资源进行物流配套服务，这也为园区后续发展打下基础。

电子商务平台和呼叫中心方案

　　提供电子商务平台和呼叫中心，可以为园区外的物流企业、车队、货主、客户提供信息服务、在线交易以及其它电子商务服务。

呼叫中心不仅能够提供交易服务，还是开展售后服务、信息收集等业务的理想平台。

　　收益分析：

　　电子商务平台和呼叫中心，将服务对象延伸到园区外的物流企业和车队，同时可以利用现有资源直接为货主和客户提供服务，如果已经建立了诚信评估系统，还可以提供诸如信贷担保之类的服务。

这些新业务和服务的拓展，都能够为物流园区带来新的收入。

　　投资分析：

　　在数据中心基础上添加负载均衡设备、高速在线存储设备，提高系统面对大量用户接入

　　访问时的响应速度；

　　配套高性能的出口路由器和高性能防火墙、高可靠冗余核心交换网（可共享园区目前已

　　有网络）；

　　电子商务软件平台系统；

　　呼叫中心配置：

语音网关、IP电话或模拟电话、PBX/IPPBX、IVR、计费、座席等配

　　套软件系统

　　物流园区的深加工和配送服务

　　现在，物流园区向市郊迁移，距离市内的收货地点更远，这就为物流园区业务延伸提供了很多机会。

　　市内配送业务

　　货物的深加工

　　嘉里Kerry的成功经验分享：

　　在嘉里的客户中，不乏欧洲的著名糖果、衣服、玩具厂商。

当货物到达嘉里的仓库时，嘉里会负责设计符合当地消费习惯的精美包装。

重新包装后的货物，虽然定价提高，但销量大幅上升。

　　篇三：

物流园区信息化解决方案

　　H3C物流园区信息化解决方案

　　1物流园区的挑战和机遇

　　随着WTO过渡期结束，国际物流大鳄们开始全面进军中国市场；同时，随着社会发展其它行业也对物流提出了新的要求。

在这两方面的共同作用下，未来3~5年整个物流行业必将面临一场大洗牌。

有挑战就有机遇，大量物流企业在洗牌中被淘汰、整合，优胜劣汰，适者生存，只有强者才能在大浪淘沙般的市场竞争中脱颖而出，获得更大的成功。

　　在这场涉及整个物流行业的大变革中，物流园区不可能置身事外，如何做优、做大、做强，是每一个物流园区经营者必须关注的。

　　2物流园区的迷茫和前景

　　当前，物流园区经营者经常会遇到如下困惑：

　　1.收入增长放缓，成本不断增加，如何降低各项费用和成本，提升现有资源的创利能力？

　　2.入园企业需求和园区服务能力存在矛盾，如何通过扩大园区服务种类和经营规模，发掘新的收入？

　　3.产业迁移导致竞争加剧，再加上国际巨头的加入，如何发挥“园区聚集效应”，在新一轮市场竞争中成为胜利者？

　　尽管眼前存在着不少困难，但物流园区凭借着天时、地利、人和的优势，通过经营创新和信息技术运用，完全有可能发展成为现代物流中心，发展前景是很值得期待的。

　　可以说，现代物流中心是物流园区发展的必然趋势，在发展过程中必然要经历一系列经营模式的变革，而每一次经营模式的创新都离不开信息技术的支持。

　　3系统规划、分步实施

　　越来越多的物流园区开始进行信息化建设和改造，怎样才是真正适合物流园区的信息化呢？

这里有几个关键原则：

　　1.信息化建设应当是利润中心，而不是成本中心；

　　2.信息化建设应当与实际业务模式相配合，才能发挥最大的作用；

　　3.信息化建设不是单纯的买设备，应该是包含系统规划、设备选型、技术支持、售后

　　服务等方面的整套方案，同企业的经验管理、业务流程等有机地结合在一起。

　　因此，物流园区的信息化建设应当遵循系统规划、分步实施的原则，既考虑到当前实际效益，又为以后的业务拓展做好准备。

IToIP设计理念就是基于标准开放的IP协议来构建IT系统，将计算、安全、网络、存储、多媒体这些IT基础设施相融合，同时为上层应用提供开发架构和接口，让企业IT真正发挥出价值。

基于IToIP理念构建企业信息化已成为业界共识，已在众多行业IT建设中得到了广泛而深入的实践检验。

相信它对物流园区的信息化建设也会有比较好的指导意义。

　　4H3C物流园区信息化解决方案

　　作为IToIP解决方案专家，H3C（华三通信）一直以来都非常关注物流园区的信息化建设。

经过多年深入细致的调研，H3C为物流园区量身定做了物流园区信息化建设“三部曲”。

　　做优：

物流园区在现有业务基础上提供增值服务

　　目前园区提供的服务有哪些需要改进？

　　1.园区缺乏高效的管理手段，信息利用率较低；

　　2.一些园区没有统一的IT系统，由入园企业自建；

　　3.货源、车源信息交流不通畅，一边是车队闲着没有干，一边是货主找不到合适

　　的车队；

　　4.物流园区大多地处城乡结合部，治安问题大，传统监控系统效果差，监控效果

　　更多地依赖于保安的素质，潜在风险很大。

　　针对物流园区当前的各种问题，H3C公司提出了一套基于IP架构的系统解决方案。

　　在实际建设中，物流园区可以根据需要拆成几个子方案分步实施：

　　1.

　　2.

　　3.

　　4.

　　1.一站式管理代办服务一站式管理代办服务；统一安全上网服务；档口车队信息服务；园区环境安全方案。

　　通过办事大厅和管理系统，物流园区可以提供如下几类增值服务：

　　代办工商、税务、保险、融资担保等业务

　　入园企业管理、车辆管理、缴费、财务等业务

　　提供餐饮、购物电子系统等配套服务

　　收益分析：

　　通过管理系统的建立，园区可以通过代办业务提取10~20%的佣金，而且能够提高管理效率，减少园区的管理人员投入。

进而可以通过“一卡通”的应用，更好地提高服务水平，增加服务收益。

　　投资分析：

　　一台VPN宽带路由器，一台可管理交换机，配套局域网布线

　　PC、服务器若干，配套应用软件

　　H3C方案优势：

　　考虑到网络的扩容、升级以及日常应用需要，我们推荐MSR50系列路由器以及S5500系列千兆交换机。

　　MSR系列路由器是H3C全新一代多业务融合路由器，集路由、交换、无线、语音、安全、VPN等多种业务于一身，可以大大降低采购成本，对物流园区来说是性价比最高的网络出口选择。

性能质量方面，MSR系列路由器在国内路由器产品中率先通过美国TollyGroup第三方权威评测，金牌保证。

其中，MSR50系列路由器性能强大，完全满足大部分物流园区的应用需要；扩展性好，能提供高性能引擎升级，当园区规模扩大后，升级路由引擎即可，不需要更换设备。

　　S5500系列交换机是H3C全千兆交换机中明星产品，性价比高，稳定可靠。

　　整套方案不需要园区太多的投入，短期就可以得到收益。

　　2.统一安全上网服务

　　物流园区核心网络是物流园区信息化建设的关键步骤，基于一个稳定的网络平台，其他信息化方案可以更好的发挥作用。

　　不仅如此，园区核心网络还能够为入园企业、司机提供增值服务：

　　为入园企业和司机提供宽带上网服务；为VIP企业提供虚拟防火墙安全服务，防病毒，防攻击，防垃圾邮件；提供P2P带宽控制及其他网络保障，网络服务更有保障；可以配套提供PC机、防病毒软件租赁服务。

　　收益分析：

　　通过统一安全上网服务，物流园区可以每月收取附加服务费，1~2年就可以收回成本。

而对于入园企业来说，当前采用的ADSL上网带宽有限，而且质量不稳定，关键是无法应对日益猖獗的网络病毒攻击。

一旦网络出现故障，维修很慢很麻烦。

采用物流园区提供的统一上网服务，不仅成本更低，服务更好，还能满足今后自身物流信息化建设的需要。

　　投资分析：

　　防火墙，安全宽带路由器，核心交换机，若干汇聚交换机和接入交换机，根据需要

　　加装IPS或UTM等安全网关

　　双链路100M宽带包月费，或同时网通、电信各一条双链路备份

　　租赁用的PC、杀毒软件等

　　H3C方案优势：

　　从方案整体的安全、可靠、性能方面考虑，我们推荐MSR50系列路由器，S7500系列核心交换机，S5500系列千兆交换机，S1500系列接入交换机，SecPath系列安全网关。

　　SecPath系列安全网关是H3C主推的安全产品系列，包含了防火墙、融合VPN网关、UTM、IPS等非常丰富的产品，H3C的体系化设计思想也保证了用户可以根据自己的需要选择不同的产品，每花