关于做大做强中小企业加快培育大企业大集团的课题.docx
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关于做大做强中小企业加快培育大企业大集团的课题
关于做大做强中小企业
加快培育大企业大集团的调研报告
(2011年9月)
7月12日至9月2日,党工委副书记王磊同志带领两委有关领导和党政办公室、经济发展局有关同志,到韩国工业园、高新技术产业园、物流产业园等9个园区,对新良油脂、名酪食品、丰华薄膜、金马集团、华信工贸、中泰电气等19家企业和项目进行深入调研,调研组通过现场考察、座谈交流等方式,详细了解了企业生产经营、项目建设、街道园区服务等情况,明确了各企业、项目发展中存在的困难和问题,并听取对党工委、管委会和街道、园区工作的意见和建议。
现将有关情况简要报告如下:
一、基本情况(附表)
本次共调研18家建成企业和1个在建项目,涉及粮油、机械电子、汽车零部件、产品包装等多个领域,从调研结果看,在全国转方式调结构的背景下,我区企业通过积极开拓市场、引进先进技术和技术创新等方式迎难而上,在激烈的竞争中站稳了脚跟,企业总体运行情况良好。
在调研的18家企业中,有14家企业今年上半年实现了盈利,占调查企业总数的77.8%,为我区经济总量膨胀、就业增加、财政增收等起到了积极作用。
主要呈现以下几个特点,一是产业体系和区域布局规划科学合理。
浆纸及印刷包装、汽车及发动机零部件、海洋装备制造、粮油食品加工和现代服务业的“4+1”蓝色产业体系是基于我区工业布局和产业特色的科学定位,东海工、西保税、南古镇、北商住的四大战略性调整,是基于我区区情、优势和机遇的把握,体现出我区靠海临港的地域特色,符合科学发展观的要求、市委市政府的部署和开发区的实际,起到了统一思想、凝聚力量、鼓舞干劲、加快发展的重大作用。
二是各园区职能明确、定位合理,工作积极性高涨。
各园区根据开发区的总体规划布局,明确自己的园区定位和职能,认真抓好贯彻落实,积极服务园区企业,服务细致到位,为园区企业快速发展出谋划策,积极为企业开拓市场牵线搭桥,主动协助企业办理各种手续,缩短企业落地、开工的时间,积极为企业职工孩子上学联系学校,同时各园区工作人员根据园区职能积极加强专业学习,提高自身专业素质和为企业服务能力。
粮油园根据自身特点购买了粮油产业方面的书籍,每周拿出时间组织员工集体学习,使员工增长了知识,为更好的服务企业打下了基础。
三是企业充分发挥自身技术优势,巩固并增加了市场份额。
在全国乃至全球经济环境不景气的境况下,部分企业依托自己的技术优势迎难而上、扩大产能,经济效益显著。
山东中泰阳光电气科技有限公司依靠自身技术优势占领了山东电力系统电缆附件90%的市场份额,并积极向省外扩张,成效显著,二期工程现已开工建设。
日照双港机械电子有限公司通过引进先进的活塞生产线扩大产能,市场前景乐观,该企业正在准备上市,相关工作正在有条不紊的进行,山东金马工业集团依托自己的技术研发中心和产学研技术联盟研发的转向机活塞填补了国内空白,为重汽、东风日产、通用等企业集团提供零部件配套服务,已与德国ZF、中国重汽、克莱斯勒等厂家建立战略合作关系,下一步计划通过与其他企业合作的方式为高铁提供配套服务,企业中短期订单已达3亿元。
日照众兴包装有限公司研发的白酒类、化妆品包装瓶盖质量过硬、防伪技术先进,受到客户的广泛认可,2011年产值有望超过9000万元。
日照金宝包装制品有限公司主要为汇源、娃哈哈食品等大型企业提供配套服务,市场前景良好,现正在投资1亿元建设二期工程,建成后产能及利税都会大幅度提高。
四是职工尤其是技术工人待遇不断提高,生活水平年年攀升。
企业要发展,人才是关键。
越来越多的企业认识到了这一点,人才争夺日趋激烈,各企业为在市场中站稳脚跟,并谋取更好的发展,纷纷把留住人才,作为头等大事来抓。
不断提高职工尤其是技术人员的工资待遇,山东新良油脂有限公司职工平均工资达4000元,日照中大机械有限公司研发人员工资达5000元,模具工工资也超过3500元。
二、存在问题及原因
从调研结果看,全球经济环境不景气、原材料价格上涨、企业融资困难、相关配套设施不到位等问题成为制约企业发展、项目建设的主要因素,阻碍了企业进一步发展壮大、项目顺利完工,进而影响产能扩大、就业增加、财政增收。
从融资方面看,大部分企业尤其是小企业融资难的问题较突出。
国家宏观调控实施了从紧的货币政策,提高了银行存款准备金率,使金融机构用于放贷的资金减少,导致企业贷款成本增加并且贷款需求难以及时满足。
大部分企业尤其是小企业的贷款利率在基准利率的基础上上浮30%、40%,日照双港机械电子有限公司从工商银行的贷款利率在基准利率的基础上上浮超过40%,甚至接近50%,日照众兴包装有限公司从日照银行的贷款利率在基准利率基础上上浮50%,并且还不能按计划放款,影响企业生产计划安排。
日照众兴包装有限公司的银行贷款是分批从银行取得,并不能一次从银行拿到,使企业的资金链面临巨大的压力,影响企业原料采购、资金运作。
从原材料方面看,一方面原材料价格均出现不同程度的上涨,有的涨幅很大,导致企业生产成本节节攀升。
日照金宝包装制品有限公司所需原料白板纸今年每吨4500元,去年每吨为4100元。
进口纸今年每吨6500元,去年每吨5900元。
日照金马工业集团公司所需原料碳结钢今年每吨5000元,去年每吨4500元。
合结钢今年每吨5300元,去年每吨4700元。
日照双港机械电子有限公司所需原料铝锭今年每吨22000元,去年每吨20000元。
各种原材料价格均出现明显的上涨。
另一方面部分企业的原材料价格采取期货市场定价,由于形势判断失误,导致原材料价格高于当下市场价格,亏损比较严重,影响企业经济效益。
从用工方面看,一方面按照开发区的总体规划部署部分企业需要实施搬迁,新的厂址离市区相对较远,相关基础配套设施、娱乐设施不到位,导致部分员工尤其是年轻员工离开企业另谋出路,造成企业人才流失。
另一方面随着生活成本增加,企业职工工资不断增长,年均增幅在20%左右,同时随着新《劳动法》的出台,企业需要给员工缴纳各种社会保险,进一步加大了企业用工成本,增加了企业负担。
但是年轻员工希望企业用于缴纳保险的钱以现金的形式发放到他们手中,因而与企业产生矛盾,导致部分员工流失。
从全球经济不景气对企业的影响看,根据调研情况看,全球经济不景气对企业的影响依然存在,外向型企业受金融危机影响较深,正在转变营销策略,开始考虑国内市场。
日照中大机械有限公司的产品主要销往欧洲的迪卡侬、麦德龙和美国的锐步、沃尔玛等超市,今年以来由于外贸形势恶化,开始做国内市场,从目前情况看国内市场需求不高。
另外,管理层判断失误是导致粮油企业效益不好的直接原因。
山东新良油脂有限公司、中纺粮油等粮油企业在期货市场上判断失误,过高的估计了今年大豆的价格,今年以来大豆期货市场定价为4500/吨,到港后实际价格为4000元/吨,每吨价差约500元,其中,中纺粮油两个月亏损约1000万元,严重影响企业利润,导致采取期货市场定价的粮油企业上半年一直处于亏损当中。
从调研结果看,需要党工委、管委会和有关部门协调解决的问题有:
一是体制机制问题。
随着半岛蓝色经济区国家战略实施,省政府相关优惠政策和开发区推动企业转型升级、产业集群培育8大政策的出台,处于鲁南临港产业区的日照面临着重大的发展机遇,面对事业发展和开发区域的扩大,日常工作流程中出现了事多、人多、部门多、办事程序繁琐、办事效率低下的问题,以及出现的中梗阻、下梗阻的现象。
二是基础设施配套问题。
基础设施配套不够完善,供水、供电、供网、供汽等基础配套设施都不同程度存在问题。
供水方面,管道铺设不完善,部分企业周边无自来水管道,企业、职工用水需自己解决,给企业、职工生产生活带着诸多不便,中泰阳光电气公司就是通过自己打井解决用水问题。
供电方面,企业供电已实现全覆盖,但供电的稳定性方面有待进一步提高,尤其是新规划的企业区,由于周边企业较少,供电稳定性相对较差,一旦出现电路故障对企业尤其是对已经实现全部办公自动化的企业影响较大。
同时对于正在施工建设的项目,供电等配套设施的建设也需要加快进度,以保证项目能及时完工,按时投入生产。
供网方面,网络的稳定性有待进一步提高,网络不稳定对依靠网络办公的企业影响很大,网络故障会导致完全依靠网络办公的企业就会陷入瘫痪,日照保税物流中心已经全部实现通过电脑办理报关手续,一旦断网相关报关工作就无法进行。
供汽方面,阳光热电的供汽管道直径只有400mm,直径有限,导致各大粮油企业供汽压力不足,直接影响油品质量和出油率。
并且不能保证企业产能最大化。
山东新良油脂、中纺粮油等粮油企业一直无法进行满负荷生产。
三是企业土地问题。
政府相关部门已按规定将部分土地出让金返还给企业,希望尽快将剩余的出让金全部落实到位,以免影响企业正常的生产经营。
丰华薄膜项目应返还土地出让金2450万元,已返还500万元,尚欠1950万元。
土地指标方面,尽快使土地指标落实到位,以保证企业顺利融资,减少相关费用开支,减轻企业负担。
日照双港机械电子公司从大连引进的活塞生产线直接安装在新厂房,可比先安装在老厂房再搬迁至新厂房节约费用240万元。
企业用地方面,土地因素日益成为制约企业发展的关键因素,甚至有的企业还是通过租赁其他企业的厂房以解决企业厂房问题,日照三宝企业配件有限公司就是租赁日照(韩国)太阳电子公司的厂房使用。
由于厂房用地一直没有解决,该企业与派沃泰自动变速箱签订的供货合同,很难按合同规定的时间完成。
四是港口码头问题。
日照港现有1个散粮装卸泊位,装卸能力为平均1.5万吨/天,日照港附近现有中纺粮、邦基三维油脂、山东新良油脂等大豆加工企业,所需大豆原料都是通过日照港的散粮泊位装卸,晨曦集团、昌华集团等企业进口大豆也是通过日照港散粮码头装卸,造成日照港的大豆装卸能力难以满足大豆加工企业的原料供应,如果不能在规定时间装卸完,企业需缴纳每天2.7万美元的滞期费,大大加重企业负担,影响经济效益,并且日照港的散粮库容量仅为12万吨,不能很好的承接大豆装卸和运输的中间环节,随着各大豆加工企业扩大产能,情况将更加严峻。
三、短期问题和长远发展问题的分析
从调研结果看,我区企业发展面临的短期问题主要是融资难和土地指标的落实问题。
融资方面。
融资难几乎是每一个企业都面临的问题,中小企业尤为突出,中小企业融资难是一直都存在的问题,基于全球经济不景气、CPI居高不下等因素的考虑,国家货币政策由宽松转向稳健,今年以来,央行在去年的基础上连续多次上调存款准备金率,金融机构用于放贷的资金大幅减少,导致中小企业融资困难。
企业化的银行是一个自负盈亏、自主经营的独立经济实体,银行与企业的生意往来须建立在平等互利的基础之上,任何单方面的利益传递都是不现实的。
在此背景下,银行为了自身的盈利和安全,必然对客户进行严格的市场化筛选,严格控制风险,选择高端客户。
此外,外资银行的进入,对其经营理念起到了很大的示范和引导作用。
规模小、基本素质较差、抗风险能力不强、财务控制薄弱、信息不透明的广大中小企业很难受到银行的青睐。
并且商业银行偏重于不动产抵押,中小企业在不动产方面相对大企业处于劣势,贷款给大企业风险相对较小,收益能够得到保障,贷款给中小企业面临的风险较大。
因此,放贷资金有限的情况下,银行更愿意贷款给大型企业。
中小企业获得银行的贷款难度很大。
即使贷款给中小企业,放贷利率也是在基准利率的基础上大幅上调。
面对中小企业融资难的问题。
首先,加大国有商业银行信贷支持力度,逐年增加对中小企业的信贷额度。
在政策允许范围内,最大限度地降低中小企业贷款门槛,特别是对市场前景好、信誉度好、科技含量高、投资回报率高的的优质中小企业,积极帮助争取上级信贷支持,鼓励银行加大对中小企业信贷投放,引导他们为中小企业提供更多贷款和贷款担保服务,在总量和增量计划上,单列中小企业信贷指标,提高中小企业贷款比重和中长期贷款比重。
实行贷款优先、利率优惠的扶持政策。
实行金融部门服务地方发展评比制度,深化政银企互动互赢合作机制,有针对性开展银企洽谈会,定期举办银企合作项目推介活动,促进政府、银行、企业相互间的沟通与交流,让金融机构充分了解企业,以增强互信和不断密切银企关系。
牢固树立金融与经济发展相辅相成、相互促进的理念,找准风险和收益的最佳切入点,始终做到慎贷不惜贷,在支持企业、产业发展中做大做强金融业。
其次,加快健全、完善中小企业信用担保体系。
建议尽快建立全市中小企业信用担保体系,建立企业信用评级和授信制度,使信用等级与企业贷款额度相挂钩。
督促司法部门切实履行职责依法追究失信行为,严厉打击逃废悬空金融债务行为。
建立由政府政策性担保机构、商业性担保机构和民间互助性担保机构组成的多层次中小企业信用担保体系,为广大中小企业提供多种形式的信用担保服务,切实解决抵押物不足、担保难问题。
最后,积极探索发展上市融资、民间融资等融资方式。
扶持中小企业上市融资。
开展企业规范改制、上市培训辅导和政策咨询服务,搭建企业进入资本市场的桥梁,促进优质中小企业利用国内外资本市场加快发展。
借鉴外地经验,结合日照市的实际,采取自主独立上市、捆绑组合上市、买壳上市、参股上市等方法,加快中小企业上市步伐,对正在筹划上市的双港机械电子有限公司、凌云海集团要加大支持力度。
民间融资也是日照市中小企业融资来源的主要渠道之一,小额贷款公司在一定程度上发挥‘收编’民间借贷的意义,推进小额贷款公司等小型金融服务机构的建设,引导民间资本向中小企业投入。
可以借鉴温州的做法,尝试规范民间金融,引导和利用民间资本,支持中小企业发展。
政府应通过引导或直接出资建立小额贷款公司、农村资金互助、中小企业信用担保机构、风险投资公司等方式;建立健全金融配套服务体系,拓宽中小企业融资渠道,努力解决中小企业融资难的问题。
土地指标方面。
“十二五”开局之年,“地紧”成为各地发展面临的共同难题。
未来的土地供应只会日趋紧张,不会缓解,这将伴随中国城市化、工业化、现代化的全过程。
在国际粮价攀升的背景下,坚守18亿亩耕地红线的重要性不言而喻,这将影响到建设用地指标的下达。
多数地方反映,下达指标只能满足需求的1/3,我区土地供应也存在同样的问题甚至问题还要严重。
2011年我区新增建设用地指标500亩,远不能满足我区经济发展的实际需求,这也成为制约我区快速发展、跨越发展的瓶颈,解决用地紧张的局面,要从以下两个方面入手,一是用足用活政策,争取更多土地指标保障经济发展需要。
用足用活省里制订出台的新政策,进一步改进工作方法,及时解决用地报批工作中遇到的各种难题。
加强与上级的沟通联系,争取在用地指标安排过程中得到更多的支持。
加快推进建设用地挂钩置换的落实。
千方百计争取更多指标,努力保证项目落地需求,为全区经济发展提供强有力的用地保障。
二是加强节约集约用地,提高土地利用效率。
严格项目建设用地预审,保证审批通过的项目符合科学发展观和国家产业政策要求,市场前景好、经济效益高、对生态环境没有破坏的项目要积极争取、大力发展。
坚决杜绝以建厂名义圈占土地的现象出现,鼓励企业建多层厂房,同时严格执行开发区投资强度不低于每亩240万元的规定,切实提高土地利用效率,实现土地节约集约利用。
我区企业发展面临的长期问题主要是体制机制问题、港口原材料装卸问题和园区建设问题。
体制机制问题,当前,在科学发展观的指导下,全国各地正在加快发展、奋力向前,我们周边市内各区县和市外开发区都在大干快上、超常规发展。
与各区县相比,上半年,我区进出口总值、绝对值和增速均居全市首位,但地区生产总值增幅居全市各区县的第2位,工业增加值居第3位,地方财政居第4位,固定资产投资增长-15.5%,排名倒数第一,比排名第一的莒县少55个百分点,反映我区发展后劲不足。
主要经济指标增速慢,与我们国家级开发区的身份很不相符。
与周边开发区相比,我区分别比连云港、临沂、青岛三地开发区少9.6亿元、0.5亿元、10.3亿元。
要在区域竞争格局中掌握主动权,就必须把拼抢大项目、培育大企业、发展大产业作为加快发展的首要工作。
其中打造科学合理、以企业为本的服务环境成为重中之重,直接关系到我区能否有更大突破的发展。
“小机关、高效能、大服务”是开发区体制机制的优势所在,也是开发区管委区别于其他行政区域政府的重要标志。
随着事业发展和开发区域的扩大,日常工作流程中出现了事多、人多、部门多、办事程序繁琐、办事效率低下的问题,以及出现的中梗阻、下梗阻现象。
针对这些问题的出现,要进一步强化“服从经济社会发展是职责,服务企业和群众是本职的理念”,完善和落实首问首办负责、限时办结、并联审批、超时默许、绩效考评等制度。
深化行政审批制度改革。
简化办事程序,消除中间一切不必要的环节,缩短审批时限。
完善政务公开制度。
特别是要加强对各项制度、规定执行情况的监督检查,认真解决办事拖拉、推诿扯皮以及刁难勒卡、政令梗阻等违规违纪问题,切实提高工作效率。
同时要减轻企业负担和搭建好为企业服务的各种平台。
严格禁止有关单位向企业“乱收费、乱摊派、乱罚款”,保护企业合法的经济利益不受侵害。
要建立执法部门联合执法制度,减少到企业检查的次数,努力为企业发展创造宽松条件。
主动加强与企业和投资者的联系,积极为企业和投资者提供各项服务,有针对性地帮助他们解决一些实际问题。
继续抓好各类培训,积极申报中小企业培训项目,定期举办金融、管理、财务、统计等企业管理及业务知识培训,继续支持企业参加各类贸展和招商活动。
通过各种渠道,广泛收集国内相关行业展会信息,组织市内企业积极参展。
尽快使我区在周边地区中成为“审批项目最少、程序最简、办理最快、服务最优”的区域。
港口原材料装卸问题。
靠海临港是开发区的最大区位优势,抓住半岛蓝色经济区国家战略实施,升级为国家级开发区的重大机遇,围绕构建“4+1”蓝色产业体系,充分发挥靠海临港优势,大力发展大豆加工等相关产业和配套产业,是我区实现科学发展、跨越发展的必由之路。
日照港散粮泊位由日照港裕廊码头有限公司管理,该公司由日照港集团有限公司和新加坡裕廊海港私人有限公司合作组建,共拥有7个泊位及相关配套设施,主要经营散粮、木片、木薯干等码头服务业务,其中,散粮接卸码头配套设施主要建有8万吨散粮专用泊位1个,大豆船舶承载能力平均在6万吨左右。
按目前加工能力,新良油脂加工大豆1800吨/天,一个月需1船大豆,邦基三维加工大豆3500吨/天,一个月需大豆接近两船,中纺粮油加工大豆4000吨/天,一个月需两船大豆,凌云海每月需大豆两船。
正常情况下,一个月最多接卸6-7船大豆,加之晨曦集团、昌华集团等企业进口大豆也通过日照港接卸,出现大豆运输船进港难、装卸慢、船舶滞期的现象,影响粮油企业正常的生产经营,随着凌云海大豆二期、恒隆粮油等企业相继开工建设、竣工投产,预计到2013年我区每年需进口大豆900万吨。
扣除日照港每年因天气、潮汐和机器检修等因素不能正常工作的天数,有效作业天数接近290天,按照平均每天装卸大豆1.5万吨,日照港每年可装卸大豆435万吨,距900万吨的大豆进口量相差465万吨,远远不能满足粮油企业正常的生产需求。
成为制约大豆加工企业发展、区港联动的瓶颈。
要有效缓解港口大豆接卸能力不足的问题,充分发挥靠海临港的区位优势。
建议管委会出面协调日照市港务局,通过统一调配港口码头泊位,发掘其他泊位的接卸潜力,充分利用其他泊位闲置时间接卸大豆以缓解散粮泊位压力。
或者新建散粮接卸码头。
可以采取政策支持、政府注资、企业参与的方式,或者直接由粮油企业共同出资新建散粮接卸码头,切实解决散粮码头接卸能力不足影响粮油企业生产的问题。
另一方面加强散粮泊位配套设施建设,改造升级硬件设施,以提供现有泊位接卸能力。
同时扩大港口散粮仓容,增加港口散粮仓容储存能力,有效解决港口存储能力有限的问题。
园区建设问题。
开发区各个园区的职能是协调服务、园区管理和产业招商。
按照“4+1”蓝色产业体系,现在各个园区的产业布局已逐步走向有序,职能明确、定位清晰,初步形成了自己的主导产业和配套产业,发展前景良好。
首先,要进一步加强园区基础设施建设,完善园区供水、供电、供网等配套设施建设,并保证水、电、网等资源供应的稳定性。
发挥基础设施的先导效应,增强园区吸引力、承载力和聚集力。
大力发展与园区相配套的生产性服务业,积极推进园区信息化建设和园区的公共服务平台建设。
其次,按照布局集中、产业集聚、土地集约、主业突出的原则,着眼于优化生产力空间布局,拓展园区产业结构优化升级空间。
准确判断和把握形势,拿出符合实际的具体工作计划。
立足实际,进一步明确主导产业和结构调整的方向,支持企业提升自主创新和品牌建设能力,支持龙头企业做大做强,吸引配套企业形成集群式发展和产业链。
最后,各园区要以大项目为突破口,积极研究产业集群规划发展。
在扶持现有项目结构调整的同时,大力引进先进技术改造提升传统产业,以信息化促进工业化。
引导鼓励企业进行技术创新、管理创新、服务创新,积极开展技术改造。
结合各自实际理顺发展模式,形成自然分工,提高企业化程度。
同时,要坚持园区自我发展和园区间强强联合相结合。
各园区要根据自身特点,积极加强同其他园区的交流与合作,通过延长产业链的方式找出同其他园区的衔接点,寻求优势互补、资源共享,提高产品附加值,实现互利共赢,以便能提升增量、做大存量,实现开发区“十二五”规划制定的任务目标。
日照经济技术开发区重点企业情况表
企业
名称
基本情况
存在问题和原因
企业
建议
1、
中纺粮油有限公司
该项目由中纺集团投资建设,占地189亩,注册资本3600万元,计划总投资4.2亿元,一期为物流项目,已于2008年投入运营,年中转大豆160万吨,二期为油脂加工项目,目前已于今年4月开始生产,豆粕主要销往山东、河南、河北、江苏、山西、陕西、四川等地,豆油主要销往山东、河南、安徽等地,截止6月底已加工大豆10万吨,今年目标40万吨,由于大豆价格波动影响,企业目前处于亏损状态,两个月加工大豆10万吨,亏损约1000万元,预计今年9月份市场将会好转。
三期将与中储粮合作,为大豆深加工项目,目前已开工建设。
一是港口大豆装卸泊位少,存料库容小。
与新良油脂存在相同的不能保证原料供应的问题,影响企业的正常生产经营。
二是蒸汽供应价格高,且供气量不能完全保证正常生产需要。
中纺粮油和新良油脂一样都是由阳光热电供气,存在相同的供气紧张,供气不稳定的问题。
三是市场产销价格倒挂,亏损比较严重。
企业进口的大豆价格来自期货市场定价,今年以来大豆期货市场定价为4500元/吨,本地到港后实际价格为4000元/吨,每吨价差约500元,严重影响企业利润,两个月加工大豆10万吨,亏损约1000万元。
一是增加码头装卸大豆泊位数量。
二是对阳光热电进行升级改造,增加蒸汽锅炉数量,保证蒸汽供应。
三是大豆原料采用贸易大豆而非期货大豆。
2、
日照名酪食品有限公司
该公司是日本名古屋制酪株式会社在中国设立的第一家独资公司,注册资本210万美元,工人20名,2005年开工建设,2006年竣工并投产,产能可达300吨,厂内建有产能300吨,用来提取大蒜中的大蒜素(以液态形式存在)生产线,2010年出口大蒜素150吨,产值约1000万元;今年上半年实现出口50吨,产值500万元。
目前企业生产经营正常,但受汇率波动影响,出口产品价格有所下降。
近两年来,大蒜价格波动很大,对企业的生产计划安排造成影响。
此外,由于今年日本发生地震,日本名酪公司对海外投资趋于谨慎,将对企业拟进行的二期建设产生很大影响。
企业
名称
基本情况
存在问题和原因
企业建议
3、
山东新良油脂有限公司
该公司由新汶矿业集团有限公司投资建设,占地133亩,产能50万吨,主要生产经营油脂、豆粕及其副产品的深加工项目,大豆原料主要来自巴西、美国、阿根廷,豆粕主要销往山东、四川、河南等地。
去年,该公司由海宁福地农业有限公司收购控股,10月份进行技术改造,投入技改资金5.9亿元,其中自有资金不超过2亿元,技改后预计产能将增加120万吨,总计达到170万吨。
目前公司拥有员工200人。
一是日照港大豆原料装卸泊位少,存料库容小,影响生产。
日照港用于装卸大豆的码头泊位只有1个,本地大豆加工企业较多,均依靠该泊位装卸原料,而且码头仓容仅22万吨,加上各企业自备仓库约6万吨,
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