亨利福特面试.docx
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亨利福特面试
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亨利·福特,面试
篇一:
学习亨利福特有感
学习汽车大王亨利福特有感
一、亨利福特简介
1863年,在南北战争的烽烟中,亨利·福特在密歇根州迪尔伯恩市出生。
亨利·福特的父亲是爱尔兰人,为躲避家乡的马铃薯中毒和伤寒病,不远万里来到美国。
他花了350美元购买了迪尔伯恩市一块80英亩的土地,成为了一个农场主。
父亲希望亨利·福特也成为一个农场主,但他却志不在此。
12岁那年,他发现了自己的兴趣所在。
当时他和父亲驾马车去底特律,途中看到一辆正在打谷子的蒸汽机车,这是他第一次看到不用马拉的车。
当蒸汽机车停下等待他们的马车通过时,亨利·福特还没等驾马车的父亲反应过来,就一步跨上了蒸汽机车,然后像发连珠炮一样地向蒸汽机车的机械师提问:
后面的链条是干什么的?
这辆车怎么制动?
———机械师也立刻来了兴致,详细回答了他各种各样的技术问题。
这一次“偶遇”使亨利·福特暗自定下他一生的追求目标:
制造行驶在公路上的机器。
二、亨利福特成功的原因
1.坚持自己的志向
福特对土地根本没有多大的兴趣,他喜欢的是机械。
于是17岁那年,他离开了家乡,独自一人到位于底特律的密西根汽车制造公司。
但在这家拥有2000人的底特律最大的工厂,福特只工作6天就辞职不干了,原因是“该公司优秀的员工需要花费好几个小时才能修复的机器,我只要30分钟就可以修好,因而其他员工对我十分不满”。
后来,他又先后从事过机械修理、手表修理、船舶修理等工作,并且还
一边工作一边参加夜校学习,以便将来能够“不屈居于人下被别人利用而过一生,自己开一家制造机械的工厂”。
2.朋友的帮助和机遇
在担任底特律照明公司工程师的同时,福特把自己所有的精力都放在了汽车之上,在朋友的帮助之下,工夫不负有心人,1896年6月4日,福特的第一辆汽车诞生了,尽管这辆车速度极慢,形状奇怪无比,但却是福特和朋友的杰作!
这也是底特律的第一辆汽车!
福特开着这辆车在城里转来转去,引来了许多人的围观,别人都叫他“疯子亨利”!
而一次偶然的机会,福特遇见了著名的发明家爱迪生,激动的福特向爱迪生说明了自己的想法,得到了这个发明大王的称赞和鼓励,于是,36岁的福特准备孤注一掷了,他辞去了职务,潜心于汽车的研制工作。
到1899年,他已经成功造出了自己的第三辆汽车。
3.把人民的需要放在第一位
为了让家家户户都用上这种汽车,他的车必须简单,轻便,耐用,容易修理,而且还必须能在崎岖不平的乡间路上奔驰。
这些都对零件提出了新的要求。
还有更重要的一点,这种车必须便宜,以使每个家庭都能够买得起。
为此,福特不得不在设计时更多地考虚经济因素。
经过一番周折后,有一天,他忽然想通了,必须使汽车构造简单化,只有简单,汽车才可能轻便,才会容易修理,一旦哪部分有问题,换个标准零件就够了。
而且,简单的设计更易于大批量生产,当生产量增大时,生产成本就会降低,汽车价格就可以更加低廉。
经过几次修改,
福特新的设计定型了。
它被命名为福特牌T型号汽车,后来成为汽车历史上最著名的车型,几乎成为汽车的代名词。
4.永不停止的革新
与福特不停息的发明相比,他的商业思想也在不断的革新。
面对雪片般的订单,福特在欢喜的同时也在发愁,因为工厂里原始的组装技术根本无法应付这种大规模的机械化生产。
一个偶然之间看到的现象给了他灵感。
有一天,他走在路上,路过一个屠宰场,看到牛送进来以后先用电电击,然后放血,将牛吊起来,然后用锯开膛剖腹,最后分割,这个过程是分别由不同的人来完成的。
福特心想,我可以将这种具有连贯性、又有工作效率的流水作业的方式运用于大规模的汽车生产。
1913年春,世界上第一条汽车流水装配线在福特的工厂里诞生了,大规模流水装配线带来了汽车生产方式上的革命,掀起了世界范围内具有历史进步性的“大量生产”的产业革命。
5.重视员工
福特认为他必须要让他的员工首先买得起他所造的车,只有这样循环才能启动公司的发展。
在当时,美国工人的工资是很低的,每天1美元到1.5美元,一个月一天不休息,一个月也只有几十元钱。
于是亨利·福特让公司的公关经理把所有媒体的记者都请来,他说,从今天开始福特车所有的生产线上的员工每一个人的工资涨到5美元钱,这句话惊呆了所有在场的人。
福特会这么做是因为他希望他生产的产品是有人要的,有人用,一般的社会大众能够把它当作交通工具,而不
是一种奢侈品。
他刺激汽车行业发展的方法不是车本身降价,而是把员工的工资涨上去。
因此,亨利·福特是聪明的,他不是把汽车制造当作简单的做生意,而是要将整个汽车行业带动起来,创造这个市场。
三、学习亨利福特的启示
令我敬佩和值得我们学习之一,福特从始至终都坚持自己的梦想,在坚持梦想的过程中也经历了很多的挫折,也是跌宕起伏,但是他从来没有放弃过,他总是在遇到问题的时候,绞尽脑汁想办法解决问题,从来没有放弃的念头,这也是由于他性格爱好刺激以及不服输的精神在支撑着他不断地前进;学习之二,在福特的一生中,他总是不停地思考,不停革新自己的思想,美国的工薪制度的改革以及第一条汽车流水装配线的诞生也缘于此。
有一个广告是这样说的“心有多大,舞台就有多大”,真的是这样,只有你想不到的东西,没有你做不到的事情,所以在我们的一生中也要坚持积极思考的习惯,思考才会带来创新,才会带来改变。
学习之三,福特在实现梦想的过程中,一直把人民的需要放在首要位置。
他认为他生产出的汽车不是一种奢侈品,是大众都可以买得起的交通工具,是给大众的生活带来便捷而不是让人来仰望的。
我常在想一个问题,为什么我们能够从原始猿人变成了现在这样有逻辑思维能力的高等动物,为什么本来一片汪洋的地球,现在布满了高楼大厦等等的改变。
最总我认为,这是需求在引导我们不断的发展,因为人类的需求是无止境的,在满足这个需求的时候新的需求不久以后也将产生,人类和社会就是在不断地产生需求和满足需求的过程中发展起来的。
由此我认为,一个企业的成长,一项创新
的产生是缘于这样一个过程,我们发现了还未有被满足的需求或者是潜在需求,然后我们通过不断的思考,想出了满足需求方案,并将以实施,到达迎合需求的目的。
所以,我们想要发展,想要创新就要积极的去发现需求的所在,并且想出满足需求的最佳方案。
学习之四,福特他具有远见卓识的智慧,把工人的工资提高了一倍,提高了广大工人的劳动热情,有同时留住了许多具有丰富经验的工人。
他的这种做法,在现在很多企业管理类的书籍里面将它称为“员工是企业的上帝”,我很赞同这个观点,我认为,每个人都有一颗感恩的心,如果你真心地对他好,他一定能够感觉的到,并且会回报你。
对于一个企业来说,你很重视你的员工,给予员工很好的待遇,不但提高了他们的工作积极性,而且还提高了他们对企业的忠诚度,心甘情愿地站在企业的利益方面考虑问题,为企业创造效益。
篇二:
2-2案例2:
亨利福特的故事
导读案例:
亨利福特的故事
提起亨利·福特,几乎人人都知道他所创造的流水线生产方式,以及随之而来的工业化生产和小汽车普及所带来的一些重大社会变革。
但是,亨利·福特和他的福特汽车工业公司为什么会从汽车工业占绝对垄断优势的龙头老大的宝座上跌落下来,福特家族和福特公司内部代表新的经营策略的革新派又怎样被亨利·福特无情地压制下去,只能眼睁睁的看着福特公司衰败下去的失败教训却鲜为人知。
亨利·福特从小就对机械和制造表现出了浓厚的兴趣和好奇心,成年后有人问他,童年时喜欢什么玩具,他回答说:
我的玩具全是工具,至今如此。
1879年,17岁的福特离开父亲的农庄来到了底特律,开始了他的汽车生涯。
为了给自己的汽车梦积累资金,亨利同时做了两份工作,白天在密歇根汽车公司做机修工,晚上在一家钟表店维修钟表。
在维修表的工作中,福特发现,大多数钟表的构造其实可以大大简化,只要精密分工,采用标准部件,钟表的制造成本可以大大降低而性能更加可靠。
他自己重新设计了一种简化设计的手表,估算成本为每只30美分,可日产量2000只。
他认为这一计划是完全可行的,唯一使他担心的是,他没有年销60万只手表的销售能力,而销售活动又远不如生产那样吸引亨利·福特,因此,亨利·福特最后放弃了这一计划。
但是,简化部件,大批量生产,低价销售的“更多、更好、更便宜”的经营思路却在此时大体形成了。
在亨利·福特建立他的流水线之前,汽车工业完全是手工作坊型的,三两个人合伙,买一台引擎,设计个传动箱,配上轮子、刹车、座位,装配1辆,出卖1辆,每辆车都是1个不同的型号。
由于启动资金要求少,生产也很简单,每年
都有50多家新开张的汽车作坊进入汽车制造业,但大多数的存活期不超过1年。
福特的流水线使得这一切都改变了。
在手工生产年代,每装配一辆汽车要728个人工小时,而福特的简化设计,标准部件的t型车把装配时间缩短为12.5个小时。
进入汽车行业的第12年,亨利·福特终于实现了他的梦想,他的流水线的生产速度已达到了每分钟1辆车的水平,5年后又进一步缩短到每10秒钟1辆车。
在福特之前,轿车是富人的专利,是地位的象征,售价在4700美元左右,伴随福特流水线的大批量生产而来的是价格的急剧下降,t型车在1910年销售价为780美元,1911年降到690美元,然后降到600美元、500美元,1914年降到360美元。
低廉的价格为福特赢得了大批的平民用户,小轿车第一次成为人民大众的交通工具。
福特说:
“汽车的价格每下降1美元,就为我们多争取来1000名顾客。
”1914年福特公司的13000名工人生产了26.7万辆汽车;美国其余的299家公司66万工人仅生产了28.6万辆。
福特公司的市场份额从1908年的9.4%上升到1911年的20.3%,1913年的29.6%;到1914年达到48%,月赢利600万美元,在美国汽车行业占据了绝对优势。
亨利·福特的名字是和汽车联系在一起的。
但是,亨利·福特真正热爱的并不是作为产品的汽车,甚至也不是汽车工业所带来的巨额利润;他所梦寐以求的是现代化大工业的那种高度组织、高度精密、高度专业化的生产过程。
福特在汽车流水线的建设上非常舍得投资,虽然利润很高,福特却一直不肯分红,而是把所得利润几乎全部投入再生产,不断地用最先进的设备来装备他的流水线。
福特的这一做法导致了福特公司的主要投资者之一的道奇兄弟的强烈反对并把福特最终告上法庭。
法庭判福特公司履行分红义务,福特本人则能分到分红总额1900万美元中的1100万。
为了实现最高限度的专业化,以最大批量的流水线生产来达到最低成本,亨利·福特不允许汽车设计上有任何他认为多余的部件和装置。
为了减少因为模具更换而损失的生产时间,也为了避免品种繁多所必然带来的设备费用和库存费用,福特公司只生产单一型号、单一色彩的t型车。
其销售人员多次提出要增加汽车的外观喷漆色彩,福特的回答是:
“顾客要什么颜色都可以,只要他是黑色的。
”
针对福特汽车的价格优势,由29家厂商联合组成的通用汽车公司在阿尔弗雷德·斯隆的领导下,在内部推行科学管理的同时,采用了多品牌、多品种的产品特色化策略,在联合公司的框架下,实行专业化、制度化管理,在采购、资金和管理取得规模经济效益的基础上,保留了众多相对独立的雪佛莱、卡迪拉克、别克、朋迪埃克这样的著名品牌,在产品的舒适化、多样化、个性化上下功夫。
1924年,通用汽车公司推出了液压刹车、4门上下、自动排档的汽车,1929年又推出了6缸发动机,而福特的t型车仍然是4缸、双门、手排挡。
面对通用的攻势,亨利·福特根本不以为然,他不相信还有比单一品种、大批量、精密分工、流水线生产更经济更有效的生产方式。
对于销售人员提出的警告,福特认为他们无非都是出于营销部门局部利益的危言耸听。
福特不止一次地说,福特汽车公司面临的唯一问题就是供不应求。
从1920年到1924年,福特共降价8次,其中1924年一年就降了2次。
但是,长期沿用降价策略的前提是市场的无限扩张,而1920年以后,随着人们收入水平的提高,人们的汽车需求转向多样化和舒适性,代步型的经济低价车的市场已经近乎饱和;同时,长期的降价经营使得福特公司利润率已经很低,继续降价的余地很小。
农夫型的t型车靠降价促销,靠“生产导向型发展”的道路已经走到了尽头。
眼看着通用汽车一点一点地吞食福特的汽车市场,福特公司内部许多人都非常着急,希望亨利·福特能够及时调整策略,按照顾客需求重新设计产品,但是这些合理建议都遭到了福特的拒绝和压制并一经数年。
后来虽然由于市场压力,亨利·福特终于批准了6缸汽车上马,但那已是7年以后;福特后来也批准了液压刹车上马,但那已是14年以后,为时已经太晚太晚。
福特车的销售额不断下降,而外部环境的恶化又使得亨利·福特越来越孤僻,越来越听不进不同意见,正直的人们纷纷离去;身边的圈子越来越窄,不同意见越来越难传入福特的耳中,而福特也变得越来越依靠身边的几个亲信。
到1946年,亨利·福特不得不让位给孙子亨利·福特二世时,福特公司的亏损已达到每月1000万美元;只是因为福特公司的巨大规模和第二次世界大战的政府订货才使福特公司免遭倒闭的噩运。
问题:
1.亨利·福特成功和失败之处在什么地方,试用学过的管理学理论分析。
2.从亨利·福特的故事中,你得到了怎样的启发,你认为管理理论与管理实践的发展规律是怎样的?
篇三:
细节决定成败,素质成就辉煌
细节决定成败
——国旗下的讲话
各位同学:
大家上午好!
我今天讲话的题目是《细节决定成败》
“勿以恶小而为之,勿以善小而不为”,这是刘备给儿子阿斗的遗训。
确实,祸患常常是由一点一滴极小的不良细节的积累而酿成的,平时不注重小节,必将有损品德修养。
“天下之事,必做于细”,同样,成就学问、成就事业、成就未来也必须注重平素的点点滴滴的知识和善行的积累。
大家都知道世界有个著名的汽车品牌福特,创始人亨利·福特从业故事在美国家庭是耳熟能详的。
当年福特大学毕业后,去一家汽车公司应聘。
和他一同应聘的四个人都比他的学历高,当前面几个人面试之后,亨利·福特觉得自己没有什么希望了。
但既来之,则安之。
他敲门走进了董事长办公室,一进办公室,他就发现门口地下有一张废纸,便弯腰捡了起来,顺手把它扔进了废纸桶里。
然后走到董事长的办公桌前,说:
“我是来应聘的福特。
”董事长说:
“很好,福特先生,你已被我们录用了。
”福特惊讶地说:
“董事长,我觉得前几位都比我好,你怎么就把我录用了?
”董事长说:
“福特先生,前面三位的确学历比你好,但是他们眼睛能看见大事,而看不见小事。
我认为你是能看见小事的人,将来必成大事,一个只能看见大事的人,他会忽略很多小事,他是不会成功的,所以,我录用你。
”福特就这样进了公司,这个公司在亨利·福特领导下不久果真事业鹏飞,名扬天下,世界著名品牌福特诞生了。
听了这则故事你有什么感想,这不正验应了中华民族的古训“扫一屋方可扫天下”!
北京大学20xx年开学典礼,新东方的创始人俞敏洪应北大校长之请做了演讲。
他讲两个小故事,耐人寻味。
第一个讲的是别人。
有个企业家的同班同学,家庭比较富有,上大学的时候,他每周都会带6个苹果到学校来。
同宿舍的同学以为他会每人分一个,结果是他自己一天吃一个。
这件小事,那个同学给同窗留下了一个自私的印像。
后来,这个企业家事业成功了,而那个独自吃苹果的同学没干成什么事情,就希望到这个企业家的公司工作,这个企业家没有接受他。
理由很简单,就是因为那个苹果,所有人都不同意他加盟。
第二个故事讲的是他自己。
俞敏洪在北大上学的时候,每天打扫宿舍的卫生,为同学们打茶水,一直坚持了4年。
他说,这件事情没有白做。
十年后,他创办的新东方具有一定规模时,希望有合作者,他就带着大把的美元跑到了美国和加拿大去挖那些昔日的同学。
那些同学回来了,理由却很意外。
同学们说:
“俞洪敏,我们回去是冲着你过去为我们打了4年水。
我们知道你有这样一种精神,你有饭肯定不会给我们粥喝,所以我们愿意一起回中国,同你一起干新东方。
”
俞敏洪董事长的两个小故事,看似很意外,可完全在情理之中。
如果当年那个同学能分个苹果给同学,会是怎样一个结果;如果当年俞敏洪不给同学扫地打水,又可能是怎样一种结果。
我想答案是不言而喻的。
所以,同学们不要小看你眼下做的点点滴滴,它很可能会影响你的未来。
细微之处见精神,“成大业若烹小鲜,做大事必重小节”。
刚刚同学们集体重温了大千世界的做事规律和坍中学子的做人准则就是讲的这个道理。
“细节决定成败,素质成就辉(亨利·福特,面试)煌”,所以我们才必须“讲文明话、行文明事、做守信人。
”通过今天的学习,我希望大家言必信,行必果,都能用细心这支彩笔,在人生的画布上精心描绘出你七色的梦想。
我的讲话完了,谢谢大家!
“
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