草土围堰填筑试验.docx
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草土围堰填筑试验.docx
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草土围堰填筑试验
xxxxx过水草土围堰填筑试验报告
一、参加单位及人员
建设单位:
xxxxxxxxxxxx有限责任公司
代表:
xxxxxxxxxxxxx
设计单位:
xxxxxxxxx设计研究院
代表:
xxxxxxxxxxxxxx
监理单位:
xxxxxxxxxxx
代表:
xxxxxxxxxxxxxxx
施工单位:
xxxxxxxx
代表:
xxxxxxxxxxxxxxxxx
二、试验场地
Z0+270~Z0+360草土围堰填筑试验段,总面积2700m2。
三、试验时间
xxxx年1月11日
四、土料来源
Z0+270~Z0+360草土围堰填筑试验段土料在xxxxxx开挖区内取土。
五、试验参数
1、堰体土层厚30~40cm;
2、土料最优含水率16.2%;
3、土料最大干密度1.79g/cm3;
4、压实度要求大于0.95。
六、试验目的
1、通过草土填筑试验段的施工,确定碾压机具压实填料的松铺厚度(包括包辅草、辅土厚度)、碾压遍数、土料的最优含水率和最大干密度,最佳的机械配套,本工程采用20T振动压路机碾压,在船闸开挖区取土作为填料。
2、通过本次试验段施工,可以摸索总结出一套草土填筑的施工工艺方法和机械设备的理想配置方式。
3、通过本次试验段施工,可以收集相关数据,指导左、右岸全段围堰工程施工并达到技术质量标准。
七、试验方法
第一试验段:
按设计图纸要求,每层辅散草厚度为30~35cm,土料摊铺平整使用推土机进行初平,每层初平松铺厚度为40~50cm。
采用20吨振动压路机进行碾压,碾压遍数可根据土料的情况做必要的有效调整,先静压4遍,之后振压4遍,错位碾压,错位重叠宽度不小于40cm或碾压搭接长度按压路机机械轮宽的1/3。
碾压时,压路机车速控制在4km/h左右,振动频率在25-30Hz(1500-1800次/s)。
每层填土碾压完成后,土层厚度控制在30~35cm。
碾压完成后,取样方法采用环刀法:
每段每层进行压实度检测,应在夯实层下半部(至每层表面以下2/3处)用环刀取样。
取左、中、右三个点,进行压实度、含水率、干密度等试验。
第二试验段:
每层辅散草厚度为10~15cm,土料摊铺平整使用推土机进行初平,每层初平松铺厚度为40~50cm。
采用20吨振动压路机进行碾压,碾压遍数可根据土料的情况做必要的有效调整,先静压4遍,之后振压4遍,错位碾压,错位重叠宽度不小于40cm或碾压搭接长度按压路机机械轮宽的1/3。
碾压时,压路机车速控制在4km/h左右,振动频率在25-30Hz(1500-1800次/s)。
每层填土碾压完成后,土层厚度控制在30~35cm。
碾压完成后,取样方法采用环刀法:
每段每层进行检验,应在夯实层下半部(至每层表面以下2/3处)用环刀取样。
取左、中、右三个点,进行压实度、含水率、干密度等试验。
八、试验成果分析
第一试验段试验成果分析:
第一试验段碾压完成后,搜集的试验数据成果如下(以现场试验时所拍的图片为说明依据):
图片说明:
辅草厚度为30cm。
图片说明:
土料摊铺厚度为44cm。
图片说明:
第一次静压后试验段土体表面现象
在经过碾压8遍后(静、动各4遍),第一试验段土体表面出现反弹现象,造成土层开裂、脱离,裂缝深度达到18cm,压实度达不到设计要求。
图片说明:
碾压8遍后,土体表面出现裂缝现象
图片说明:
土体表面出现分层现象
图片说明:
土体表面开裂,裂缝深度达到18cm
第二试验段试验成果分析:
第二试验段碾压完成后,搜集的试验数据成果如下(以现场试验时所拍的图片为说明):
图片说明:
辅草厚度为10cm
图片说明:
辅土厚度为40cm
图片说明:
土料滩辅后
图片说明:
土体碾压过程
在经过碾压8遍后(静、动各4遍),第二试验段土体表面光滑,且碾压表面平整无明显轮痕。
现场取三个点进行压实度试验,压实度分别为:
92.1%、89.2%、95.2%;现场检测的压实度基本满足设计要求。
图片说明:
碾压8遍后,土体表面现象,压实度试验现场采样
图片说明:
压实度试验现场采样
图片说明:
土体侧断面现象
图片说明:
聘请专业草土围堰专家到现场指导工作
试验数据成果分析一览表
试验段
辅草
厚度
土料松
辅厚度
压路机
碾压遍数
压路机
车速
压路机
振动频率
碾压后
压实度
描述
第
一
试
验
段
30~35cm
40~50cm
用20T压路机碾压8遍(静4遍,动4遍)
4km/h
25~30Hz(1500~1800次/s)
压实度达不到设计要求。
采用20T压路机碾压,每碾压一遍,试验段土体面均出现回弹、开裂现象,在经过压路机碾压8遍后(静、动各4遍),试验段土体表面出现明显的回弹现象,土层面开裂、脱离分裂,裂缝深度达到18cm,压实度达不到设计要求。
第
二
试
验
段
10~15cm
40~50cm
用20T压路机碾压8遍(静4遍,动4遍)
4km/h
25~30Hz(1500~1800次/s)
92.1%、89.2%、95.2%
采用20T压路机碾压8遍后(静、动各4遍),第二试验段土体表面光滑,且碾压表面平整无明显轮痕。
现场取三个点进行压实度检测,压实度分别为:
92.1%、89.2%、95.2%;现场检测的压实度基本满足设计要求。
试验成果分析:
通过第一试验段与第二试验段成果进行比较分析,第一试验段的草土围堰填筑试验成果无法满足设计要求;第二试验段的草土围堰填筑试验成果满足设计要求。
故采用第二试验段的试验成果作为左岸草土围堰填筑的施工指导依据。
九、试验总结
根据第一、第二试验段的试验结果,结合设计文件、有关规范标准及业主、监理、专家意见等有关要求,确定了草土围堰的主要施工工艺:
草土围堰堰体距边坡边线3m内采用草席进行辅设,草头需向迎水面辅设,依次排例,相互搭接,搭接长度控制在1/3~1/2之间。
中间用散草辅设,厚度控制在10~15cm,每层草辅设完成后,即可上土辅设,每层松土辅设厚度为45~50cm,压实后每层土层厚度控制在30~35cm,分层填筑,草土体填筑出水面后分层夯实。
每层土碾压8遍(即静、动各4遍),每次碾压搭接长度按碾压机械轮宽的1/3进行或错位重叠宽度不小于40cm。
碾压遍数可根据土料情况做必要的有效调整。
碾压时,压路机车速控制在4km/h左右,振动频率在25-30Hz(1500-1800次/s)。
碾压完成后即可安排试验人员,监理旁站,现场见证采样做压实度试验,以达到设计要求为准。
水下草土围堰施工则采用编草席“捆粽子”的方式进行填筑。
xxx草土围堰土料取自船闸永久工程开挖区,要求其含水量控制在20%左右;土料运至施工现场后,若含水率过大,需用推土机将土料摊开翻晒,待其含水率接近最优含水率时再推平碾压。
堰体填筑时堰体两侧加宽50~80cm。
草料采用质量柔软、干燥、不腐烂的草,单支草茎长应大于50cm,草料主要用稻草,在周边农村采购运至工地草料场堆放,草席采用人工现场编制或在市场上采购。
本试验段数据及施工工艺仅作为xxxx草土围堰填筑施工的指导依据。
浙江省第一水电建设集团有限公司
广西郁江老口枢纽工程一期临时围堰工程项目经理部
2011年1月12日
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- 围堰 试验
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