塔吊防碰撞方案.docx
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塔吊防碰撞方案.docx
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塔吊防碰撞方案
贵安新区棚户区改造项目(一期)
下坝项目施工二标
塔吊防碰撞措施方案
编制单位:
七冶建设有限责任公司贵安新区
棚户区改造项目(一期)下坝项目施工二标项目部
编制:
审核:
审批:
目录
一.编制依据1
1.1甲乙双方施工合同1
1.2施工图纸、地勘报告1
1.3主要施工规范、规程、标准1
1.4主要法律及法规1
1.5其他相关文件1
二.工程概况1
2.1工程基本情况简介1
2.2建筑设计概况2
三、塔基选用3
3.1塔机选型的原则:
3
3.2塔吊选型:
3
四、塔吊的平面布置3
4.1塔吊的布置原则:
3
4.2塔吊位置的确定:
4
五、塔吊的拆装4
5.1立塔时间4
5.2塔吊基坑处防水及结构施工4
5.3立塔高度4
5.4塔吊安装与拆除5
5.5塔吊的附着6
5.6塔吊拆除时间6
六、组织管理6
6.1明确管理职责6
6.2制定管理规定6
6.3加强对塔吊司机的管理7
6.4加强对信号指挥人员的管理7
6.5加强对起重工(挂钩工)的管理7
6.6塔吊顶升的管理7
6.7群塔运行控制8
6.8塔机暂停施工要求:
9
6.9各作业人员必须严格执行“十不吊”的规定:
9
七、塔吊与四周环境防碰撞措施9
一.编制依据
1.1甲乙双方施工合同
1.2施工图纸、地勘报告
1.2.1下坝二标施工图纸
1.2.2地勘报告:
《贵安新区棚户区改造(一期)项目地质勘察报告》
1.3主要施工规范、规程、标准
《QTZ80塔式起重机使用说明书》
《QTZ63塔式起重机使用说明书》
七冶建设有限责任公司公司安全管理规定。
1.4主要法律及法规
序号
类别
法律、法规名称
1
国家
中华人民共和国建筑法
2
国家
中华人民共和国环境保护法
3
国家
建筑工程安全生产管理条例
4
国家
建筑工程质量管理条例
5
国家
工程建设标准强制性条文--房屋建筑部分
1.5其他相关文件
序号
名称
1
2
3
二.工程概况
2.1工程基本情况简介
工程名称
贵安新区棚户区改造(一期)下坝项目施工二标
建设地点
xxx
建设单位
xxxxx
设计单位
xxxxxxxxxxxx
监理单位
xxxxxxxxxx
质量监督单位
xxxxxxxxx
施工单位
xxxxxxxxxxxx
质量要求
合格
合同工期
2015年3月~2017年
建筑面积
17万平米
2.2建筑设计概况
本工程±0.000标高相对应的绝对标高1230.000(黄海系高程)。
贵安新区棚户区改造项目(一期)下坝项目(二标段),本项共两层地下室,共14个防火分区;防火等级为一级;北面地块车库共3个出入口;宽度均为≥7米双向车道.地下室停车库停车位973个,车库内最远点至人员疏散出口距离小于60m。
非承重的外围护墙和分户墙采用190厚加气混凝土砌块。
所有内墙(柱)阳角均作1:
3水泥砂浆护墙角,每边宽50mm,高2000mm与内粉刷齐平。
建筑物的内隔墙为190厚加气混凝土砌块,用M5砂浆砌筑。
外墙标高9米以下为褐色大理石面砖(部分为标高12米以下),以上为米黄色天然真石漆,屋面为红褐色水泥瓦屋面。
本工程地下室位于场地的地下水位之上,根据地下室使用功能,配电房、发电机房防水等级Ⅰ级,其他部位防水等级Ⅱ级;地下室混泥土的抗渗等级P6级。
本工程的屋面防水等级为Ⅰ级,防水层合理使用年限为20年。
屋面、外墙、卫生间、水池等防水构造做法详见相关的防水节点大样图。
本工程所有门窗均为断桥铝合金窗及无色玻璃。
推拉窗须安装设置防脱落装置。
外门窗东、西、北面采用断桥铝合金中空玻璃窗6+6A+6,外门窗南面采用断桥铝合金中空玻璃窗6+12A+6。
围护结构采取外保温措施:
外墙(钢筋混凝土墙、梁、柱、加气混凝土砌块墙)采用25厚XJY保温砂浆,屋顶保温采用倒置式屋面,屋面的保温材料为35厚挤塑聚苯板。
本工程采用独立基础、人工挖孔桩基础,人工挖孔桩桩身直径分别为1200、1400、1600、2000、2200mm,按构造嵌岩,嵌入中风化岩层不少于500mm,基础持力层为中风化白云岩,fa=3000kpa,独立基础须沿槽浇灌,地梁及电梯底坑、集水坑侧面,采用砖胎膜,砖为水泥标砖MU5.0,水泥砂浆M5.0砌筑,砖厚度120mm。
三、塔基选用
3.1塔机选型的原则:
✧满足施工需要,即塔机的吊次和起重量满足要求;
✧各作业队现有机械设备情况;
✧平面内尽可能完全覆盖;
✧综合费用最低。
3.2塔吊选型:
根据本工程地下车库的建筑面积、结构形式以及地上主楼和商业楼的相对位置,16号楼~18号楼选用3台QTZ80塔吊(60米),19号楼~21号楼选用3台QTZ63塔吊(50米)。
四、塔吊的平面布置
见附图
4.1塔吊的布置原则:
4.1.1塔臂最远端起重量必须满足起重荷载的需求。
4.1.2基础面积较大,尽量减少塔机基础对施工场地以及拟建建筑物结构的影响。
4.1.3多施工队同时作业,尽量减少塔吊与塔吊之间的相互影响。
4.1.4便于塔机的安装和拆除。
4.1.5保证施工进度。
4.1.6在考虑安装、拆除方便的同时,应使塔机的回转半径尽可能覆盖整个施工作业区,尽量减少塔机的作业盲区和覆盖尽可能多的材料堆放场地。
4.1.7要求相邻塔塔机的塔臂高度必须有安全回转高度差,且回转时要特别注意两塔的兜绳。
4.2塔吊位置的确定:
结合3.1.6中提及的关于塔吊覆盖范围的原则,考虑到我单位承建的本项工程占地面积大,施工临时用地面积较小,所以考虑把2台塔吊均放置在槽内,4台塔吊放置在地下室边部。
五、塔吊的拆装
5.1立塔时间
考虑孔桩施工过半后开始立塔,以供孔桩钢筋笼安装使用;塔吊基础施工时,根据塔吊基础图配置钢筋、预留地脚螺栓。
5.2塔吊基坑处防水及结构施工
由于塔吊在车库内部,所以先将塔吊基础开挖完毕,塔吊基础顶面标高等于相应部位基础筏板顶标高,然后将塔吊基础坑部位的垫层首先施工完毕,待垫层晾干后,砌筑防水导墙,同时将塔吊基础周围2.2米范围内的基础筏板垫层施工完成,整体晾干后进行防水施工,防水隐检合格后浇筑塔吊基础混凝土,为防止此处此处施工缝漏水,将塔吊基础上半部分结构做出200mm悬挑构造,其间中埋止水钢板。
由于车库筏板与塔吊基础重合,所以在塔吊基础施工过程中应预留筏板钢筋,截断处钢筋预留1.6LaE(按照100%搭接考虑)的钢筋,待筏板施工时与相应位置筏板钢筋进行绑扎搭接。
5.3立塔高度
5.3.1楼座高度:
楼号
建筑层数
(地上/地下)
建筑高度
(m)
楼号
建筑层数
(地上/地下)
建筑高度
(m)
16号楼
18+1/2
57
9
17号楼
18+1/2
57
9
18号楼
18+1/2
57
9
19号楼
18+1/2
57
9
20号楼
16/2/2
57
9
21号楼
16/2/2
57
9
5.3.2立塔高度:
考虑吊物高度、吊绳高度、安全高度,要求最低超过附近高压线8m。
塔吊运行时相邻塔规定限位标志,保证相邻塔互不干扰,最大起升高度分别为16号、18号、20号楼高度80米,17号、19号、21号楼高度75米。
5.4塔吊安装与拆除
塔吊安装前,塔吊基础混凝土强度达到80%以上,并经过塔吊安装单位验收,填写市建委制定的表格。
塔吊的安装与拆除单位必须制定切实可行、科学合理的塔吊安、拆、顶升方案和安全交底并认真执行。
塔吊安、拆单位要提供塔吊安、拆单位的资质证明、安全生产许可证、工作人员的上岗证、塔吊使用说明书、合格证、年检证明。
与本单位签定安全施工协议,听从本单位监督人员的指挥。
塔吊安、拆单位要按照提交的《安、拆、顶升方案》规定安全技术的要求进行安、拆工作。
5.4.1塔吊安装与拆除:
塔吊安装施工顺序:
固定基础及平衡重——安装塔身节——吊装第二个塔身节——吊装爬升架——安装回转总成——安装塔帽——安装平衡臂总成——安装司机室——安装起重臂总成——配装平衡重——穿绕钢丝绳——接电源及运行。
塔吊顶升施工顺序:
吊标准节到标准节引进梁——吊一个标准节调整小车位置进行配平——拆除支承下座与塔身连接的高强度螺栓——检查套架和塔身之间有无影响顶升运动方向的障碍——顶升套架——将套架下端置入相应位置标准节的顶升耳板上并完全受力——继续顶升套架约1.25米加入标准节——安装螺栓。
塔吊拆除施工顺序:
将起重臂回转到标准节引进方向,使回转磁力盘处于锁定方向——调整小车平衡位置——拆除高强螺栓——将顶升横梁两端的销轴放置在顶升耳板圆弧槽内——拆除待拆标准节与标准节之间的螺栓——将待拆标准节推出引进梁外端——下降套架——将标准节吊起放到地上——……拆卸平衡臂配重——拆卸起重臂——拆卸平衡臂——拆卸司机室——拆卸回转总成——拆卸爬升架——拆卸标准节——拆卸底架总成。
5.5塔吊的附着
根据现场实际需要,6台塔吊分别设置3道锚固,锚固安装高度分别为31.6米和45米及55米附着分别安装在塔身的中心距离主体结构的尺寸为4000mm~7000mm。
5.6塔吊拆除时间
塔吊随进度预计在竣工前拆除完成。
六、组织管理
为确保本工程施工期间,塔机实现合理使用、安全作业,发挥塔机的最大效能,满足施工进度需要,并达到总体协调有力的目的,成立塔机作业指挥小组,由生产经理任组长,土建工长任副组长,各参施作业队塔机管理负责人为组员,全面负责对施工现场塔机作业的指挥与协调。
6.1明确管理职责
塔机指挥小组负责指挥、协调施工现场的塔机使用、维修、顶升和运行工作。
塔吊租赁公司负责塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护、检查评比等项工作,当进出场、升降塔机时,负责向塔机指挥小组提起申请,并服从塔机指挥小组的整体部署与指挥。
6.2制定管理规定
根据现场实际情况制定《群塔作业综合管理实施细则》,作为群塔作业的工作制度、作业准则和事故责任划分的依据。
要求现场管理人员和施工作业人员必须严格执行《群塔作业综合管理实施细则》。
对参与现场施工作业的塔机司机、信号工、起重工(挂钩工)和其他施工管理人员,要进行管理规定的培训、学习和考试,从而树立起群塔观念,提高安全意识。
6.3加强对塔吊司机的管理
严把人员关,选派责任心强、有较长机龄、技术较全面的司机担任此项工程的塔机操作任务。
要求进入施工作业现场的塔吊司机严格遵守各项规章制度和现场管理规定,做到严格自律、一丝不苟,禁止各行其是。
6.4加强对信号指挥人员的管理
本工程系群塔水平交叉、立体多层次的特殊作业现场,塔机司机视野有限,因此信号指挥人员至关重要,必须选派有实际工作经验、责任心强、能够照顾全面的信号指挥人员担任现场的信号指挥工作。
同时必须经北京市劳动局统一培训,并经考试合格、取得操作证书后方可上岗指挥。
6.5加强对起重工(挂钩工)的管理
所有起重工(挂钩工)在进入现场作业前,必须接受安全生产技术培训教育,明确工程施工中特有的管理规定,经考试合格后持证上岗。
6.6塔吊顶升的管理
塔机的顶升高度按本方案执行,不得随意更改。
塔机的顶升时间,由参施单位作业队书面上报塔机作业指挥小组,同意后执行。
塔机顶升时,与其相邻的塔机要停止运行,并按塔机作业指挥小组确认的位置调整起重臂方向,以给顶升的塔机留出足够的工作面。
塔机顶升时,塔机作业指挥小组、各参施作业队塔机负责人、安全人员、信号指挥人员、塔机租赁公司负责人均必须到场,并根据塔机作业指挥小组任命的指挥员的指令协调工作,确保塔机顶升无碰撞可能。
在保证安全生产的前提下,塔机指挥小组本着“就快不就慢”的原则,根据工程进度统一确定塔机顶升高度和到位时间。
塔机必须按塔机方案确定的高度和指挥小组批准的作业指令如期完成顶升,不得提前或延时。
6.7群塔运行控制
6.7.1运行原则规定如下:
(1)低塔让高塔。
低塔机在转臂前,应观察高塔机的运行情况后再运行。
(2)后塔让先塔。
在两塔机塔臂交叉区域内运行时,后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
(3)动塔让静塔。
在两塔机塔臂交叉区域内作业时,在一塔吊塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动,而另一塔吊塔臂有回转或小车行走时,动塔机应避让静塔机。
(4)轻车让重车。
在两塔机同时运行时,无载荷塔机应避让有载荷塔机。
(5)客塔让主塔。
以各单位实际工作区域划分塔机工作区域,若塔机塔臂进入非本单位工作区域时,客区域的塔机要让主区域的塔机。
塔机在运行中,各条件同时存在时,必须按以上排序原则执行。
6.7.2群塔的使用要点
(1)塔吊的使用,迎遵照国家主管部门颁发的规程和条例。
同时也要遵守使用说明书中的有关规定。
(2)塔吊的工作环境温度为-20℃~40℃,最大工作风压力250N/m2,最大非工作风压为700N/m2。
当风超过6级时应停止使用,在得到风暴警报时,应将塔吊暂停,并加缆风绳固定。
(3)保持塔吊上所有安全装置的灵敏有效,每月应检查一次。
发现失灵的安全装置,必须及时修复或调整。
所有安全装置调整妥当后,严禁擅自触动,并应加封(如火漆或铅封),以防止私下调节。
(4)保持必须有可靠的接地,所有电气设备外壳应与机体牢固连接,每半年检查一次。
(5)电源电压应达到380V,其变动范围不得超过+20V。
配电箱应设置在塔吊附近,电源开关应符合要求。
电缆卷筒必须灵活有效,不得拖电缆。
(6)在进行保养和检修时,应切断塔吊的电源,并在电源配电箱和铁壳开关上挂“有人工作,不得合闸”警告牌。
6.8塔机暂停施工要求:
塔机长时间暂停工作时,吊钩应起到最高处,小车拉到最近点,大臂按顺风向停置。
交接班时应认真做好交接班记录。
6.9各作业人员必须严格执行“十不吊”的规定:
(1)指挥信号不明不准吊。
(2)斜牵斜挂不准吊。
(3)吊物重量不明确或超负荷不准吊。
(4)散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。
(5)吊物上有人不准吊。
(6)埋在地下的物体不准吊。
(7)机械安全装置失灵或带病时不准吊。
(8)现场光线暗、看不清吊物起落点时不准吊。
(9)棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施者不准吊。
(10)五级以上强风天气不准吊。
七、塔吊与四周环境防碰撞措施
本工程16号~19号西侧30米处有一10千伏高压带皮高压线,为保证塔吊正常运行,根据《施工现场临时用电安全技术规范》(jgJ46-2005)及《电力设施保护条列及实施细则》要求:
在建工程的外侧边缘与外电架空线路之间水平必须保持安全操作距离8米,,旋转臂架式起重机任何部位被吊物与35千伏以下架空线路边线水平距离不得小于4米,若塔吊在正常运行过程中,旋转机因停电又不能立即采取制动措施,由于风标效应的影响,伸臂继续随风向,极有可能造成吊索或吊物碰撞高压线的危险。
为了安全生产和塔吊安全运行,项目部特组织工程部门制定了综合性安全技术措施,以防接触电等安全事故。
严格控制塔吊在西侧施工段范围内进行吊运作业,设置超限制动装置,工作半径控制在20米内,,非特殊情况下,不得进入禁止区,司机在接近警戒区时,必须提前减速,一档微动,并有制动和严禁吊运超过8米的物料。
塔吊作业中当遇到停电及又刮4级以上风时,塔吊司机应立即迅速将吊物放下,,将吊钩升至大臂根部2米处。
严格塔吊的调匀操作,平时塔吊回转时必须在高压线水平线上6米以上,下班后塔吊司机和指挥人员做好检查,吊钩钢丝绳的回收位置也必须在高压线水平线上方6米以上。
及时提前做好塔吊附墙,施工至地上结构层上及时附墙,一次性升高至35米,保证足够的距离,避免脱离高压线路感应电场的范围。
设置高压静电释放装置和防护措施
5.1沿起重臂,平衡臂及塔冒敷设一根4平方铜芯呈环形连接并可靠接地,每台塔吊接地点不得少于2处,接地电阻要求不大于1欧姆。
5.2电工跟踪监测塔吊静电,发现问题及时汇报处理。
,如出现静电,在吊钩上做绝缘套,并定期更换。
5.3在塔吊驾驶室的台面配备高压绝缘垫,所有电器装置保持绝缘良好。
5.4地面设置明显的禁止区,缓冲区,确保塔吊司机能够在驾驶室看见,对塔吊司机,指挥人员,挂钩人员对塔吊防碰撞进行安全技术交底和培训。
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