SEW电机制动器使用说明.docx
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SEW电机制动器使用说明.docx
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SEW电机制动器使用说明
1制动电压的初步确定………………………………………………………3
2制动电压的铭牌确定………………………………………………………4
3制动器的接线……………………………………………………………….5
4变频器控制电机时制动器的使用………………………………………….7
5制动器快速制动的使用…………………………………………………….9
5.1没有变频器控制电机时快速制动的使用……………………………..9
5.2变频器控制电机时快速制动的使用…………………………………..10
6制动器组成元件好坏的检测………………………………………………12
7制动器使用中常易犯的错误………………………………………………13
8制动器使用中常易误解的地方……………………………………………15
9制动器制动反应时间和制动间隙数据表…………………………………17
1制动电压的初步确定
根据中国的实际使用情况,SEW公司电机通常使用220VAC或380VAC制动电压的制动器,如果客户定货时没有指明制动电压的要求,SEW公司将按以下原则配置制动器的制动电压,机座号63—100的电机配置220VAC制动电压的制动器;机座号112以上的电机配置380VAC制动电压的制动器;
(电机机座号与电机功率对照表见SEW《电机技术手册》)
对于最常使用的4级电机而言,0.12Kw—3Kw的电机配置220VAC制动电压的制动器(0.12Kw电机有56机座号和63机座号两种,56机座号除外);4Kw以上的电机配置380VAC制动电压的制动器。
当然,客户也可指明制动器制动电压的等级,电气设计人员为方便控制的要求,最好能与机械设计人员协商,指明制动器制动电压的等级。
2制动电压的铭牌确定
电机的铭牌上左下脚标明了所配制动器制动电压的等级,请以此为准配置正确的制动电压。
3制动器的接线
对于单速电机,为方便客户使用,在电机出厂时SEW公司已将制动器控制电源接好,电源直接从电机接线柱上引取,当电机得电时电机运转,制动器也同时释放,当电机断电时电机停转,制动器也同时锁紧。
当使用机座号63--100的电机,电机通常为
△/Y220VAC/380VAC
当使用机座号112以上的电机(包括112机座),电机通常为
△/Y380VAC/660VAC
见下图
1)机座号63—100的单速电机
2)机座号112以上的单速电机
4变频器控制电机时制动器的使用
首先应将从电机接线柱上接到制动整流块上的电源线拆除,单独给制动整流块引取电源,见下图
1)机座号63—100的单速电机
2)机座号112以上的单速电机
5制动器快速制动的使用
通过改变制动整流块的接线方式,可使制动器变为快速制动运行,制动速度为普通制动的5倍以上,在驱动控制中可提高定位精度;
在升降驱动中,如提升机,叉式升降机等建议使用快速制动。
5.1没有变频器控制电机时快速制动的使用
1)机座号63—100的单速电机
2)机座号112以上的单速电机
5.2变频器控制电机时快速制动的使用
1)机座号63—100的单速电机
2)机座号112以上的单速电机
6制动器组成电器元件好坏的检测
有时候,当电源已接到制动整流块上,但制动器并未动作,则可能是制动整流块损坏,或是制动线圈损坏,检测方法如下:
首先将从制动线圈接到制动整流块上的线与制动整流块分离开;
然后给制动整流块接入电源,用万用表直流电压挡分别测量制动整流块上1脚与3脚,1脚与5脚,3脚与5脚间的直流电压,
当接入220VAC电源时,以上三组其中有一组测出为100VDC左右,则说明此制动整流块正常;
当接入380VAC电源时,以上三组其中有一组测出为160VDC左右,则说明此制动整流块正常;
用万用表电阻挡分别测量制动线圈上白色线与红色线;白色线与蓝色线;
红色线与蓝色线间的电阻值,其中两组阻值相加等于第三组阻值,则说明此制动线圈正常。
7制动器使用中常易犯的错误
1)变频器控制电机时制动器控制电源未单独接
由于变频器控制电机运行为U/f模式,在调速控制时,当f频率降低时,输出到电机上的电压也随之降低,制动器的制动电压也同时降低,这会使制动线圈产生的吸合力矩不够,导致制动器不能释放。
2)变频器控制电机时制动器控制电源虽单独接,但未将从电机接线柱上接到制动整流块上的电源线拆除
这会使制动电压通过电机接线柱进入到变频器的输出端,导致变频器损坏。
8制动器使用中常易误解的地方
在制动整流块BG或BGE上,会见到Ue=150…500VAC标注,有些客户据此判定制动电压为150…500VAC均可,随意接入制动电压,导致制动器故障发生。
制动整流块BG或BGE上标注的Ue=150…500VAC为制动整流块本身可接入的电压等级,因为制动整流块本身是一个通用件;
但SEW电机制动器由两部分组成,①制动整流块和②制动线圈,制动线圈的电压等级是确定的,如果没有按其要求配置制动电压,将会造成制动器不能释放或烧毁制动线圈。
电机铭牌上所标注的制动电压就是指的制动线圈的电压等级,应以此为准。
9制动器制动反应时间和制动间隙数据表
t2:
制动反应时间
t2Ⅰ:
普通制动反应时间t2Ⅱ:
快速制动反应时间
1)双盘制动器Workingairgap制动器工作间隙
附页:
电机机座号与电机功率对照表
3000rpm1500rpm1000rpm750rpm1500/3000rpm
电机型号
功率
PN
电机型号
功率
PN
电机型号
功率
PN
电机型号
功率
PN
电机型号
功率
PN
DFR63S2
0.18
DFT56M4
0.09
DFR63S6
0.09
DT71D8
0.15
DFR63M4/2
0.15/0.2
DFR63M2
0.25
DFT56L4
0.12
DFR63M6
0.12
DT80N8
0.25
DFR63L4/2
0.2/0.28
DFR63L2
0.37
DFR63S4
0.12
DFR63L6
0.18
DT90S8
0.37
DT71D4/2
0.25/0.37
DT71D2
0.55
DFR63M4
0.18
DT71D6
0.25
DT90L8
0.55
DT80K4/2
0.4/0.63
DT80K2
0.75
DFR63L4
0.25
DT80K6
0.37
DV100M8
0.75
DT80N4/2
0.55/0.88
DT80N2
1.1
DT71D4
0.37
DT80N6
0.55
DV100L8
1.1
DT90S4/2
0.88/1.3
DT90S2
1.5
DT80K4
0.55
DT90S6
0.75
DV112M8
1.5
DT90L4/2
1.8/1.8
DT90L2
2.2
DT80N4
0.75
DT90L6
1.1
DV132S8
2.2
DV100M4/2
1.5/2.2
DV100M2
3
DT90S4
1.1
DV100M6
1.5
DV132M8
3
DV100L4/2
2.5/3
DV112M2
4
DT90L4
1.5
DV112M6
2.2
DV132ML8
4
DV112M4/2
3.3/4
DV132S2
5.5
DV100M4
2.2
DV132S6
3
DV160M8
5.5
DV132S4/2
4.4/5.5
DV132M2
7.5
DV100L4
3
DV132M6
4
DV160L8
7.5
DV132M4/2
6/7.5
DV132ML2
9.2
DV112M4
4
DV132ML6
5.5
DV180L8
11
DV132ML4/2
7.5/10.5
DV160M2
11
DV132S4
5.5
DV160M6
7.5
DV200L8
15
DV160L4/2
13.5/15
DV160L2
15
DV132M4
7.5
DV160L6
11
DV180M4/2
16/18.5
DV180M2
18.5
DV132ML4
9.2
DV180L6
15
DV180L4/2
18.5/23
DV180L2
22
DV160M4
11
DV200LS6
18.5
DV200L4/2
26/33
DV160L4
15
DV200L6
22
DV225S4/2
30/38
DV180M4
18.5
DV250M6
37
DV225M4/2
35/45
DV180L4
22
DV280S6
45
DV200L4
30
DV225S4
37
DV225M4
45
1000/3000rpm750/3000rpm500/3000rpm1000/1500rpm750/1500rpm
电机型号
功率
PN
电机型号
功率
PN
电机型号
功率
PN
电机型号
功率
PN
电机型号
功率
PN
DT71D6/2
0.08/0.25
DT71D8/2
0.06/0.25
DT90S12/2
0.11/0.7
DT71D6/4
0.11/0.15
DT71D8/4
0.1/0.18
DT80K6/2
0.13/0.4
DT80K8/2
0.1/0.4
DT90L12/2
0.15/0.9
DT80K6/4
0.13/0.22
DT80K8/4
0.16/0.3
DT80N6/2
0.2/0.6
DT80N8/2
0.15/0.6
DV100M12/2
0.2/1.2
DT80N6/4
0.18/0.3
DT80N8/4
0.22/0.4
SDT90S6/2
0.3/0.9
SDT90S8/2
0.22/0.9
DV100L12/2
0.25/1.6
DT90S6/4
0.33/0.55
DT90S8/4
0.3/0.6
SDT90L6/2
0.4/1.3
SDT90L8/2
0.3/1.3
DV112M12/2
0.33/2
DT90L6/4
0.48/0.75
DT90L8/4
0.44/0.88
SDT100LS6/2
0.6/1.8
SDT100LS8/2
0.45/1.8
DV132S12/2
0.5/3
DV100M6/4
0.8/1.1
DV100M8/4
0.66/1.3
SDT100L6/2
0.8/2.4
SDT100L8/2
0.6/2.4
DV132M12/2
0.7/4
DV100L6/4
1.1/1.5
DV100L8/4
0.9/1.8
SDV112M6/2
1/3
SDV112M8/2
0.8/3
DV132ML12/2
0.85/5
DV112M6/4
1.3/2
DV112M8/4
1.2/2.2
SDV132S6/2
1.3/4
SDV132S8/2
1/4
DV160M12/2
1.2/7
DV132S6/4
2/3
DV132S8/4
1.8/3.3
DV132M6/2
1.6/4.8
DV132M8/2
1.2/4.8
DV160L12/2
1.4/8.5
DV132M6/4
2.8/4.4
DV132M8/4
2.2/4.4
DV132ML6/2
2/6
DV132ML8/2
1.5/6
DV180M12/2
2/12
DV132ML6/4
3.7/5.2
DV132ML8/4
2.7/5.5
DV160M6/2
2.5/7.5
DV160M8/2
1.9/7.5
DV180L12/2
2.3/13.5
DV160M6/4
4.8/6.6
DV160M8/4
3.8/7.5
DV160L6/2
3.7/11
DV160L8/2
2.8/11
DV200L12/2
3.5/20
DV160L6/4
6/9.2
DV160L8/4
5.5/10
DV180M6/2
4.2/13
DV180M8/2
3.3/13
DV180L6/4
9.2/14
DV180L8/4
7.5/15
DV180L6/2
5.5/16
DV180L8/2
4/16
DV200L6/4
16/22
DV200LS8/4
12/20
DV200L6/2
7.5/22
DV200L8/2
5/20
DV225S6/4
18.5/26
DV200L8/4
14/22
DV225S8/2
6/24
DV225M6/4
22/30
DV225S8/4
18.5/28
DV225M8/2
7.5/30
DV225M8/4
25/34
你说的制动盘,是和电机转子用花键连接可以轴向滑动的。
“制动盘套在轴套上轴套又套上个电机轴”看到这里说明你看了里面的结构了,那个轴套是个花键套,与制动盘是花键联接,与转子是平键联接。
8,9称电磁铁,得电产生磁场,吸附6,压缩7,使2和1,1和6之间形成间隙,由于2和6、9都是与电机定子固定连接的,1是和转子连接的,使得2、1、6之间摩擦阻力消失,电机正常运转。
当刹车失电,6在弹簧7的作用力下向1和2运动,使得2、1、6之间产生阻尼力矩,使电机停止转动。
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