宁安铁路安徽段钢板桩承台围堰计算书和施工方案.docx
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宁安铁路安徽段钢板桩承台围堰计算书和施工方案
宁安铁路钢板桩承台方案选型建议
一:
15#墩承台钢板桩方案选型建议(采用15米的拉森IV,两道支撑)
(一)、工程概况
宁安铁路慈湖15号墩基坑开挖深度为7.32m,采用板桩作围护结构,桩长为14.5m,桩顶标高为9m。
计算时考虑地面超载15kPa。
共设2道支撑,见下表。
中心标高(m)
刚度(MN/m2)
预加轴力(kN/m)
8.5
50
5.5
50
(二)、地质条件
场地地质条件和计算参数见下表。
地下水位标高为7m。
土层
层底标高(m)
层厚(m)
重度(kN/m3)
()
c(kPa)
m(kN/m4)
水
6.68
2.32
9.8
0.05
0.05
10
粉质粘土
3.33
3.35
19
18
10
1893.33
粉质粘土
-0.22
3.55
18.5
12
17
1126.67
粉质粘土
-3.42
3.2
19
18
10
1893.33
粉质粘土含砾
-10.42
7
19.5
33
10
6493.33
圆砾土
-14.02
3.6
20
38
10
8693.33
凝灰溶岩
-31.02
17
20.5
50
10
15333.33
(三)、工况
施工步骤如下:
1)施打钢板桩墙体,假设桩顶设计标高为0.5米;
2)基坑内侧降水开挖至-1.0米,设置一道支撑系统,标高-0.5米;
3)基坑内侧降水开挖至-4.0米,设置一道支撑系统,标高-3.5米;
4)基坑内侧降水开挖至-7.0米设计标高,进行承台基础施工;
(四)、计算结果
抗管涌验算:
按砂土,安全系数K=2.588
按粘土,安全系数K=3.49
经过验算,钢板桩的截面的抗弯能力,墙体的抗剪切稳定性、抗滑稳定性、抗倾覆稳定性等均能满足要求。
二:
16#墩承台钢板桩方案选型建议(采用15米的拉森IV,三道支撑)
(一)、工程概况
宁安铁路慈湖16号墩基坑开挖深度为7.32m,采用板桩作围护结构,桩长为14.5m,桩顶标高为9.32m。
计算时考虑地面超载15kPa。
共设3道支撑,见下表。
中心标高(m)
刚度(MN/m2)
预加轴力(kN/m)
9.32
50
6.82
50
4.32
50
(二)、地质条件
场地地质条件和计算参数见下表。
地下水位标高为4.08m。
土层
层底标高(m)
层厚(m)
重度(kN/m3)
()
c(kPa)
m(kN/m4)
水
4.08
5.24
9.8
0.05
0.05
10
淤泥质粘土
1.43
2.65
17.8
10
20
1500
粉质粘土
0.13
1.3
18.5
12
17
1690
粉质粘土
-1.67
1.8
19
18
10
2840
淤泥质粘土
-5.17
3.5
17.8
10
20
1500
粉质粘土
-10.07
4.9
19
18
10
2840
圆砾土
-15.77
5.7
20
38
10
13040
凝灰溶岩
-18.17
2.4
20.5
50
10
23000
(三)、工况
施工步骤如下:
1)施打钢板桩墙体,假设桩顶设计标高为0.5米,设置一道支撑系统,标高0.0米;
2)基坑内侧降水开挖至-3.0米,设置一道支撑系统,标高-2.5米;
3)基坑内侧降水开挖至-5.5米,设置一道支撑系统,标高-5.0米;
4)基坑内侧降水开挖至-7.32米设计标高,进行承台基础施工;
(四)、计算结果
抗管涌验算:
按砂土,安全系数K=5.681
按粘土,安全系数K=6.504
经过验算,钢板桩的截面的抗弯能力,墙体的抗剪切稳定性、抗滑稳定性、抗倾覆稳定性等均能满足要求。
三:
26#墩承台钢板桩方案选型建议(采用15米的拉森IV,三道支撑)
(一)、工程概况
宁安铁路慈湖26号墩基坑开挖深度为8.05m,采用板桩作围护结构,桩长为14.5m,桩顶标高为9.32m。
计算时考虑地面超载15kPa。
共设3道支撑,见下表。
中心标高(m)
刚度(MN/m2)
预加轴力(kN/m)
9.32
50
6.32
50
3.82
50
(二)、地质条件
土层
层底标高(m)
层厚(m)
重度(kN/m3)
()
c(kPa)
m(kN/m4)
水
3.65
5.67
9.8
0.05
0.05
10
淤泥质粘土
-2.41
6.06
17.8
10
20
1000
粉质粘土
-6.11
3.7
18.5
12
17
1126.67
粉质粘土
-8.91
2.8
19
18
10
1893.33
粉质粘土
-11.71
2.8
18.5
12
17
1126.67
圆砾土
-17.41
5.7
20
38
10
8693.33
凝灰溶岩
-19.81
2.4
20.5
50
10
15333.33
(三)、工况
施工步骤如下:
1)施打钢板桩墙体,假设桩顶设计标高为0.5米,设置一道支撑系统,标高0.0米;
2)基坑内侧降水开挖至-3.5米,设置一道支撑系统,标高-3.0米;
3)基坑内侧降水开挖至-6.0米,设置一道支撑系统,标高-5.5米;
4)基坑内侧降水开挖至-8.05米设计标高,进行承台基础施工;
(四)、计算结果
抗管涌验算:
按砂土,安全系数K=4.391
按粘土,安全系数K=5.201
经过验算,钢板桩的截面的抗弯能力,墙体的抗剪切稳定性、抗滑稳定性、抗倾覆稳定性等均能满足要求。
四:
35#墩承台钢板桩方案选型建议(采用12米的拉森IV,两道支撑)
(一)、工程概况
宁安铁路慈湖35号墩基坑开挖深度为5.05m,采用板桩作围护结构,桩长为11.5m,桩顶标高为9.32m。
计算时考虑地面超载15kPa。
共设2道支撑,见下表。
中心标高(m)
刚度(MN/m2)
预加轴力(kN/m)
9.32
50
6.82
50
(二)、地质条件
场地地质条件和计算参数见下表。
地下水位标高为7.74m。
土层
层底标高(m)
层厚(m)
重度(kN/m3)
()
c(kPa)
m(kN/m4)
水
7.74
1.58
9.8
0.05
0.05
10
天然土
5.44
2.3
17
10
10
666.67
粉质粘土
1.94
3.5
18.5
12
17
1690
粉质粘土
-1.96
3.9
19
18
10
2840
粉质粘土
-5.06
3.1
18.5
12
17
2840
粉质粘土
-8.96
3.9
19
18
10
1690
粉质砂土
-10.76
1.8
19.5
20
10
2333.33
粉质粘土含砾
-15.36
4.6
20
35
10
7333.33
凝灰溶岩
-19.46
4.1
20.5
50
10
23000
(三)、工况
施工步骤如下:
1)施打钢板桩墙体,假设桩顶设计标高为0.5米,设置一道支撑系统,标高0.0米;
2)基坑内侧降水开挖至-3.0米,设置一道支撑系统,锚杆标高-3.5米;
3)基坑内侧降水开挖至-5.05米设计标高,进行承台基础施工;
(四)、计算结果
抗管涌验算:
按砂土,安全系数K=3.272
按粘土,安全系数K=4.153
经过验算,钢板桩的截面的抗弯能力,墙体的抗剪切稳定性、抗滑稳定性、抗倾覆稳定性等均能满足要求。
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