B737300机型概述.docx
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B737300机型概述
机电部份
21-1一般介绍1
B733.21.CH.0001组件活门控制
A到空调系统的气流
B用于发动机起动的空气体积;
C:
用于大翼热防冰前来自发动机的气流;
D.双引气电路。
B733.21.CH.0053驾驶舱的空调气来自于:
A左组件
B右组件
C主分配总管
B733.21.CH.0071飞机正常飞行中,使人有压耳感觉的主要因素是
A飞机的飞行速度
B飞机的飞行高度
C座舱高度的变化率过大
D飞机的内外压差过大
B733.21.EQ.0002飞机为什么要增压,它是通过什么来实现的
答:
在所有飞机高度提供一个安全舒适的座舱压力,增压系统通过调节从机身流过排气活门的空气流量来控制座舱高度
B733.21.EQ.0009设备冷却系统的作用
答:
向电子舱内的电气电子设备提供清洁冷却的空气
21-2部件位置1
B733.21.CH.0036设备冷却系统低流量传感器位于
A、电子舱
B、前电子设备舱
C、驾驶舱
D、前货舱
B733.21.CH.0054主分配总管位于
A 前货舱
B 后货舱
C 前电子舱
D客舱顶部
B733.21.CH.0066拆装设备冷却排气风扇从下面哪个部位接近
A后货舱前壁板
B电子舱
C 前货舱后壁板
D前货舱前壁板
B733.21.CH.0077设备冷却供气风扇位于
A前电子舱
BEE舱
C前货舱
D驾驶舱
21-3一般维护、操作1
B733.21.CH.0015空调管道过热后如何复位:
A.通过进行一次检查并将控制器复位;
B.通过循环相关的温度选择器;
C.在管道冷却后自动复位;
D.用P5板上的复位按钮在管道冷却后按压复位。
B733.21.CH.0026设备冷却供气系统低流量传感器接通,则:
A驾驶舱P5板设备冷却供气“OFF”灯亮;
B表示设备冷却供气系统供气量不足;
C如果飞机在地面,IRU工作,19秒后地面喇叭响;
D以上都对。
B733.21.CH.0074增压系统故障会点亮主警告牌上哪个灯
AAIRCONT
BOVERHEAD
CENG
DFUEL
B733.21.CH.0061如果后外流活门故障在关闭位,什么将保护飞机机身不致过压损坏?
A前外流活门
B安全释压活门
C负压释压活门
D吹出板
24-1电源系统概述2
B733.24.CH.0209APU的GB的位置位于()
AP6板后
B前轮舱
C电子舱
DAPU舱
B733.24.CH.0212当出现电流负载过大时,()负载将会自动被卸荷。
A主汇流条负载
B转换汇流条负载
C备用汇流条负载
D厨房电源负载
B733.24.CH.0214737-300的APU起动机是()
A空气涡轮起动机
B交流起动机
C直流起动机
D起动发电机。
B733.24.CH.0231显示面板故障灯HV灯亮,表示()。
A欠压
B欠频
C过压
D过流
B733.24.CH.0237737-300电源系统一个供电基本原则是()
A并联供电
B单独供电
C以上都不对
B733.24.CH.0239电源系统在()自动切断。
A提起灭火手柄时
B放下灭火手柄时
C以上都不对
B733.24.CH.0241客舱照明灯光是由()供电的。
A勤务汇流条
B热电瓶汇流条
C应急汇流条
D以上都不对
24-2交流发电系统、直流系统、外电源介绍8
B733.24.CH.0199下列哪种电源不给TR3供电:
A、NO.1发电机
B、NO.2发电机
C、APU发电机
D、地面电源
B733.24.CH.0200下列哪种情况导致GCR断开:
A、拉起灭火手柄
B、发电机输岀过频
C、发动机停车
D、将地面电源接到两个发电机汇流条上
B733.24.CH.0202电瓶汇流条的供电通常来自:
A、NO.1整流器
B、NO.2整流器
C、NO.3整流器
D、电瓶
B733.24.CH.0205用地面电源直流启动APU时,需要
A、先拔出电瓶充电器的跳开关,然后闭合外部电源跳开关。
B、先拔出电瓶充电器的跳开关,然后拔出外部电源跳开关
C、先闭合电瓶充电器的跳开关,然后闭合外部电源跳开关
D、先闭合电瓶充电器的跳开关,然后闭合外部电源跳开关
B733.24.CH.0210GCU可以提供()
A过压,欠压保护
B过频,欠频保护
C差动保护
D以上都对
B733.24.CH.0216737-300的主电源供给是由()提供的。
A主发发电机
BAPU发电机
C静变流机
DA和B
B733.24.CH.0219正常情况下,热电瓶汇流条是由( )供给电源的。
A 电瓶充电器。
B 1号直流汇流条。
C 2号直流汇流条。
D 电瓶。
B733.24.CH.0220正常情况下,直流备用汇流条的电源由( )供给的。
ATR1
BTR2
CTR3
D以上都不对.
B733.24.CH.0227哪个外部灯由电瓶供电:
A航行灯
B着陆灯
C跑道脱离灯
D防撞灯
B733.24.CH.0229APU供电时,接通地面电源,电源系统自动()。
A先切断APU电源,再接通地面电源
B先接通地面电源和断开APU
C同时接通地面电源和断开APU
D不分先后,随机接通地面电源和断开APU电源
B733.24.CH.0233断开地面交流电源接头时,在外接电源板上()。
A必需未使用灯灭
B必需未使用灯亮
C与未使用灯无关
D需外接电源灯灭
B733.24.CH.0245关断所有到飞机的电源之前,P5板上紧急出口灯电门应放在什么位置?
()
A接通(ON)
B准备(ARMED)
C断开(OFF)
D备用(STANDB
B733.24.CH.0246737-300飞机的主电源的参数为()
A28v
B115v400hz
C200v400hz
D115v
B733.24.CH.0253当备用电源电门放在OFF位置的时候()
ASTANDBYPWROFF灯将会亮
B自动从备用电源得到电源
CSTANDBYPWROFF灯将熄灭
D静变流机将提供28V电源给1号转换汇流条
B733.24.CH.0254GENBUSOFF灯燃亮表明()
A相应的GB在断开位置
B相应的GB在连接位置
CCSD在脱开位置
D以上都不对
B733.24.CH.0257飞机在地面,当把电瓶电门关闭,备用电源电门放置于自动位,电瓶汇流条将()
A没有电源
B由TR3供电
C由热电瓶汇流条供电
D由电瓶供电。
B733.24.CH.0259APU发电机的频率是()来保持的
A有恒速装置来保持。
B由频率变换装置来保持。
C由APU燃调来保持。
D以上都不对
B733.24.CH.0260发动机的起动机是:
()
A电动马达
B电瓶驱动马达
C空气涡轮马达
D电控气动马达
B733.24.CH.0261APU的启动机是
A电动液压马达
B电瓶驱动马达
C空气涡轮马达
D电控气动马达
B733.24.CH.0262当电瓶电压低于18v时,惯导将()*
A发生音响警告。
B将会使直流失效灯燃亮
C将会使交流失效灯燃亮
D以上都不对
B733.24.CH.0264灯光板的背景灯照明电压是:
()
A0—28VDC
B0—12VDC
C0—5VDC
D115VAC
B733.24.CH.0266断所有到飞机的电源之前,P5板上紧急出口灯电门应放在什么位置?
()
A接通(ON)
B准备(ARMED)
C断开(OFF)
D备用(STANDBY)
B733.24.CH.0267在飞行时,P5板上紧急出口灯电门应放在什么位置?
A接通(ON)
B准备(ARMED)
C断开(OFF)
D备用(STANDBY)
B733.24.CH.0250当所有主电源都失去的时候,应急电源可以给飞机提供()分钟的电力
A20
B30
C40
D60
B733.24.CH.0276接入外接直流电源时()。
A先断开电瓶充电器断电器,再闭合外接直流电源断电器
B先闭合外接直流电源断电器,后断开电瓶充电器断电器
C两个断电器都闭合
D两个断电器都断开
B733.24.CH.0278地面电源车已发电,并且地面电源插头已接上飞机,飞机未使用电源,将使()
A未使用灯亮,连接灯亮.
B未使用灯亮,连接灯灭
C未使用灯灭,连接灯亮
D未使用灯灭,连接灯灭
B733.24.EQ.0039APU发电机在地面和空中供电的区别?
空中只能向一边系统供电,地面可以向两边系统供电。
26-1概述0.5
B733.26.CH.0315发动机灭火系统包括:
A.两个发动机灭火瓶,两个发动机火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个测试电门
B.两个发动机灭火瓶,每个发动机上的两个探测环路,两个发动机火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个测试电门
C.两个发动机灭火瓶,每个发动机上的两个探测环路,一个"故障"灯,两个发动机火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个测试电门
D.两个发动机灭火瓶,每个发动机上的两个探测环路,两个过热探测电门,一个"故障"灯,两个发动机火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个外部测试电门
B733.26.CH.0336在地面,如果APU火警警告喇叭响了,如何终止警告声?
A.按压任何一个主火警警告灯
B.按压"过热/防火"面板上的"火警铃切断"电门
C.按压在主轮舱里的APU地面控制面板上的"喇叭切断"电门
D.以上都可以
26-2发动机、APU、主轮舱火警探测系统及机翼/机身过热探测系统介绍0.5
B733.26.CH.0305航前接通电瓶电门后,进行火警测试,测试电门置于“OVHT/FIRE”位,则以下哪一个灯应不亮:
A.左发火警灯
B.右发火警灯
C.轮舱火警灯
D.APU火警灯
B733.26.CH.0312APU防火由___构成
A.电瓶汇流条供电的APU火警探测系统和灭火系统
B.热电瓶汇流条供电的APU火警探测系统和灭火系统
C.电瓶汇流条供电的APU火警探测系统和热电瓶汇流条供电的APU灭火系统
D.热电瓶汇流条供电的APU火警探测系统和电瓶汇流条供电的APU灭火系统
26-3灭火系统介绍0.5
B733.26.CH.0313发动机火警期间,在向左转动灭火手柄后,发现"LB0TLEDISCHARGE"灯亮了,说明什么?
A.左灭火瓶已经释放
B.左灭火瓶释放线路有故障
C.左灭火瓶释放爆炸帽不能引爆
D.左灭火瓶灭火剂压力不足,释放不完全
B733.26.CH.0334拔出APU灭火手柄,会导致:
A.APU灭火瓶电路预位,并关问APU燃油和液压关断活门、引气活门和空气进气门
B.APU灭火瓶电路预位,关闭APU燃油和液压关断活门、引气活门和空气进气门,并使APU发电机控制继电器和APU发电机断电器跳开
C.APU灭火瓶电路预位,关闭APU燃油关断活门、引气活门和空气进气门,并使APU发电机控制继电器和APU发电机断电器跳开,还允许APU灭火手柄旋转
D.APU灭火瓶电路预位,关闭APU燃油和液压关断活门、引气活门和空气进气门,并使APU发电机控制继电器和APU发电机断电器跳开,还允许APU灭火手柄旋转
26-4警告系统介绍0.5
B733.26.CH.0309主轮舱火警警告为:
A.两个主火警警告灯亮和火警铃响
B."轮舱"火警灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响
C."轮舱"火警灯、轮舱过热灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响
D."轮舱"火警灯、轮舱过热灯、主警告灯、系统信号灯和两个主火警灯亮及火警铃响
B733.26.CH.0316发动机失火的警告为:
A.两个主火警警告灯亮,火警铃响
B.两个主火警警告灯和相关的发动机火警警告电门亮,火警铃响
C.两个主火警警告灯、相关发动机的过热灯和火警警告电门亮,火警铃响
D.两个主火警警告灯、主警告灯、系统信号灯、相关发动机的过热灯和火警警告电门亮,火警铃响
30-1概述0.5
B733.30.CH.0528在地面,如果存在结冰条件,何时将"ENGANTI-ICE,,电门放到"ON"位?
()
A、发动机起动前的驾驶舱正常准备期间
B、发动机起动好以后
C、发动机起动好并得到滑行许可后
D、起飞后
B733.30.CH.0531机翼防冰是对机翼的哪一部分提供防冰防护?
()
A、前缘装置
B、前缘缝翼
C、前缘襟翼
D、后缘襟翼
30-2机翼、发动机整流罩防冰系统介绍0.2
B733.30.CH.0526大翼防冰电门接通时,防冰活门指示灯()。
A、明亮
B、灭
C、暗亮
D、闪亮
B733.30.CH.0524在地面机翼热防冰系统工作期间,如果机翼管道温度超过257℉/125℃:
()
A、机翼—机身过热灯将亮
B、两个机翼热防冰活门将关闭并保持关闭直到在P5板上电门复位
C、除非在任一名发动机上EPR超过1.4,什么也不发生
D、两个防冰活门将关闭,当管道温度冷下来时,活门将自动地打开
30-3探头加温及驾驶舱风挡防冰系统介绍0.3
B733.30.CH.0532下面关于风挡加温的目的和形式说法正确的是()
A、1号和2号风挡中,导电层靠近风挡玻璃的外层,以防止表面结冰
B、1号和2号风挡中,导电层靠近风挡玻璃的外层,以防止表面起雾
C、在4号,5号风挡中,导电层靠近风挡玻璃内层,主要防止玻璃上结冰。
D、以上都对。
31-1系统简介及各类灯光分述2
B733.33.CH.0652灯光板的背景灯照明电压是:
()
A、0-28VDC
B、0-12VDC
C、0-5VDC
D、115VAC
B733.33.CH.0655关断所有到飞机的电源之前,P5板上紧急出口灯电门应放在什么位置?
()
A接通(ON)
B准备(ARMED)
C断开(OFF)
D备用(STANDBY)
B733.33.CH.0665下面那个系统灯不在左驾驶员对应的主系统警告组件上
A飞行控制(FLTCONT)
B、电源(ELEC)
C、液压(HYD)
D、燃油(FUEL)
B733.33.CH.0666航行灯的安装规定及作用是?
(B)
A、左红、右绿、尾白,起装饰的作用。
B、左红、右绿、尾白,起在黑暗中辩认飞机位置及运动方向以免碰撞作用。
C、右红、左绿、尾白,起显示飞机的长度和宽度的作用。
D、左红、右绿、尾白,起照明作用。
B733.33.CH.0667对于主警告系统下列说法正确的是?
A、两个主警告灯、系统信号牌亮时,提醒飞行员至少有一个系统出现故障。
B、主警告系统接收系统警告输入信号,协同系统警告工作。
C、主警告系统的按压取消和按压重现功能不会影响系统故障。
D、全部正确
B733.33.CH.0671位于P7遮光板板上的MASTERCAUTION灯亮,表明
A、告诉飞行员某一系统有故障;
B、告诉飞行员在头顶板、发动机面板和APU探测面板上一个系统的故障指示灯亮;
C、A和B都不对;
D、A和B都对。
35-1概述0.3
B733.35.CH.0766机组用氧气与旅客用氧气在使用时()。
A、机组用氧气可以关断,旅客用氧气可以关断
B、机组用氧气可以关断,旅客用氧气不可以关断
C、机组用氧气不可以关断,旅客用氧气可以关断
D、机组用氧气不可以关断,旅客用氧气不可以关断
B733.35.CH.0769旅客氧气发生:
()
A、通过推P5板上复位电门被停止
B、一旦开始不能被停止
C、通过拉氧气系统电路断电器能被止
D、通过将氧气面罩放进贮藏盒能被停止
35-2机组氧气系统及便携氧气系统介绍0.5
B733.35.CH.0778对于机组氧气系统的检查,以下哪个说法正确:
()
A、氧气面罩取出后才能进行检查
B、机组成员中只要有一个对氧气系统进行检查就可以了
C、在氧气面罩调节器上可以读出机组氧气的压力
D、不必把氧气面罩从存放箱中取出就可以对面罩麦克风进行检查
B733.35.TF.0221航前检查时,发现机组氧气系统压力低于放飞标准,飞机航后时必须更换。
(F)
35-3主要维护工作介绍0.2
B733.35.CH.0781关于氧气瓶的安全管理规则,至少应遵循下列那些规则()
A、气瓶表面不允许有油污
B、气瓶不应敲击、碰撞
C、一般气体的气瓶每3年检验一次
D、以上都对
36-1一般介绍1
B733.36.CH.0803发动机的哪级引气可供气给气源系统?
A.低压5级和高压9级
B.低压9级和高压5级
C.低压8级和高压13级
D.低压13级和高压8级
B733.36.CH.0802用APU引气将发动机起动好后,如何才能“DUALBLEED”灯灭?
A..把两个空调组件电门放到"AUTO"或"HIGH"位
B.把空调"ISOLATIONVALVE"电门放到"CLOSE"位
C.把APU引气电门放到"OFF"位
D.把左发引气电门关掉
B733.36.CH.0801当发动机引气活门的上游空气超压或下游空气超温时,会引起:
A.“WING-BODY”灯、主警告灯和信号牌亮
B.“DUCTOVERHEAT"灯、主警告灯和信号牌亮
C.“PACKTRIPOFF”灯、主警告灯和信号牌亮
D.“BLEEDTRIPOFF”灯、主警告灯和信号牌亮
36-2勤务,使用气源车1
B733.36.CH.0798以下哪种设备不提供高压空气:
A.地面气源车
B.地面空调车
C.APU
D.发动机
B733.36.CH.0816使用地面气源时,可以通过_____来进行监视:
A.翼身过热
B.引气压力
C.引气跳开
D.组件跳开
B733.36.EQ.0115使用地面气源车的注意事项?
答:
供气前,电瓶电门必须放在ON位,且空调组件活门在OFF位;用于空调时(发动机不工作),交流电源也必须是可用的。
地面供气的最大压力和温度分别是60psi及450°F。
电子部分
22-1各系统功用2
B733.22.CH.0097飞行控制计算机的功能之一是:
(答案:
B)
A、偏航阻尼
B、马赫配平
C、推力极限计算
D、油门控制
B733.22.CH.0106马赫配平使用于:
(答案:
C)
A、飞机起飞,大推力,小速度阶段
B、飞机降落时,减速度阶段
C、飞机飞行速度大于一个确定的速度时
D、飞机从起飞到降落都在用
B733.22.CH.0114关于对SPEEDTRIM(速度配平)描述不正确的是:
(答案:
D)
A、低速高推力,保持飞机的稳定性
B、起飞以后十秒开始配平,自动驾驶接通后终止配平
C、飞行控制板SPEEDTRIMFAIL灯亮,但按压可以复位,属单通道失效
D、配平舵面是升降舵
B733.22.CH.0092飞行指引仪在哪些飞行阶段能够使用?
(答案:
C)
A、除起飞阶段都能使用
B、除起飞、复飞阶段都能使用
C、所有的飞行阶段都能使用
D、除复飞阶段都能使用
B733.22.EQ.0018偏航阻尼系统的功用是什么?
防止荷兰滚和协调转弯
B733.22.EQ.0014高度警告的功用是什么?
当飞机接近或离开MCP上选择的高度时给驾驶员给出警告信息。
22-2组成及接口2
B733.22.CH.0110AFS(自动飞行系统)的组成:
(答案:
D)
A、A/P自动驾驶
B、A/T自动油门
C、F/D飞行指引
D、以上都正确
B733.22.EQ.0013数字飞行控制系统(DFCS)有哪5个功能?
自动驾驶A/P
飞行指引F/D
高度警告
速度配平
马赫配平
B733.22.CH.0137偏航阻尼的动力源是:
(答案:
B)
A、A系统液压
B、B系统液压
C、A系统与B系统液压
D、非液压系统
B733.22.CH.0088在MCP上有哪些飞行指引仪、自动驾驶仪的俯仰方式电门?
(答案:
B)
A、高度层改变、垂直速度、垂直导航
B、A和高度保持
C、B和进近
D、速度、垂直速度、高度保持
B733.22.CH.0115速度配平工作必须满足的条件是:
(答案:
D)
A、没有人工电动配平5秒以上
B、飞机离地10秒以后
C、两套A/P均未衔接
D、以上都是
B733.22.CH.0111第二部自动驾驶接通前,以下那种方式必须预位?
(答案:
C)
A、VNAV
B、VOR/LOC
C、APP
D、LNAV
22-3部件位置及作用4
B733.22.CH.0140偏航阻尼器指示器指示的是什么?
(答案:
C)
A、方向舵的偏转量
B、由脚蹬引起的方向舵的偏转量
C、由偏航阻尼器引起的方向舵的偏转量
D、由脚蹬和偏航阻尼器共同引起的方向舵的偏转量
B733.22.CH.0139偏航阻尼器的作用是什么?
(答案:
D)
A、阻止飞机的荷兰滚运动
B、协调转弯
C、防止偏航
D、上述A和B
B733.22.CH.0136偏航阻尼系统的自检是由以下哪个面板控制的?
(答案:
C)
A、IFSAU前面板
B、FCC A前面板
C、YDC前面板
D、CDU
B733.22.CH.0141偏航阻尼器控制的舵面是:
A方向舵
B升降舵
C副翼
D扰流板
B733.22.CH.0086MCP(方式控制面板)上的航向选择旋钮能控制哪里?
(答案:
D)
A、航向窗内的航向
B、两个HIS上的预选航向游标
C、无线电距离磁指示器上的预选航向游标
D、A和B
B733.22.CH.0102DFCS(数字飞行控制系统)方式控制板输入不是用于:
(答案:
D)
A、自动驾驶
B、飞行指引
C、高度警告
D、马赫配平
B733.22.CH.00
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