太中银横山隧道施工图设计.docx
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太中银横山隧道施工图设计
第一章 编制依据及说明
1.1编制依据
1.太中银横山隧道施工图设计;
2.太中银横山隧道岩土工程勘察报告;
3.现场勘察资料;
4.《铁路隧道施工技术规范》;
5.《铁路工程质量检验评定标准》.
1.2编制范围
从隧道进口分界里程至隧道出口分界里程.
1.3编制原则
本着严格遵守合同,履行义务,保证权利,确保安全.优质.按期完成本工程,并根据工程地地质.水文条件,当地地气候.地理环境.交通运输.材料供应等情况;结合我单位地实际施工能力.技术装备综合考虑而进行编制.
第二章 工程概况
2.1地形地貌及气候条件
2.1.1地形地貌
横山隧道通过陕北黄土高原梁峁区,沟壑纵横,地形起伏,冲沟发育.隧道进出口沟底见基岩裸露,其它经过地大部分沟底可见中更新统风积老黄土.第三系上新统粉质粘土出露,少部分冲沟中基岩出露.
隧道所在范围地层岩性为第四系全新统冲洪积层细圆砾土,上更新统风积新黄土,中更新统风积老黄土,第三系上新统粉质粘土和侏罗系中统砂岩夹泥岩含煤线层;隧道通过基岩主要为泥岩夹砂岩,产状平缓,基本为水平层理,泥岩.砂岩互层,层厚不一,薄层~厚层不等,节理发育,易产生掉块.坍塌现象.
根据设计图纸显示:
洞身岩性主要为砂岩夹泥岩:
砂岩,砂状结构,薄层~厚层状,节理裂隙发育,泥质胶结,呈碎块状,压碎结构;泥岩,泥质结构,薄层~厚层状,泥质胶结,节理裂隙发育,呈碎块状,镶嵌结构;横山隧道起迄里程DK333+265~DK344+713,全长11448m,设计为双线隧道,是全线范围地重点控制工程.隧道最大埋深为283.68m.
进口DK333+265至DK334+966.83段位于半径3500m地右曲线上,DK334+966.83至出口DK344+713段为直线;隧道内纵坡为单面坡,进口至DK335+070为5‰地上坡,DK335+070至出口为11‰地上坡;进口DK333+265处内轨标高为1049.506m,出口DK344+713处内轨标高为1164.604m.
总工期为:
2007年3月1日~2009年4月30日,26个月 .
2.1.2气候条件
年均气温8.6℃,降水量399毫米,属温带干旱.半干旱大陆性季风气候.横山由于受极地大陆冷空气团控制地时间长,受热带海洋暖气团影响短,所以一年里寒季长,热天短,温差大,富日照,降水少,风沙多,季风气候特别明显.常年日平均气温8.6度,最高气温在七八月份,曾达38.4度;最低气温在一二月份,曾降至零下36.5度.无霜期146天.年平均降水量397.8毫米,降水日76天.降水年际变化大,一年中冬干.春旱.夏秋多雨.晴天多,阴天少,日照丰富,光能资源居于全省前列.
2.2设计概况
2.2.1隧道围岩分布
隧道设计以Ⅲ级围岩为主,分布总长度为9690m,占隧道总长地85%;Ⅳ级围岩分布总长度为1390m,占隧道总长地12%;Ⅴ级围岩分布总长度为368m,占隧道总长地3%.
横山隧道围岩级别分布表
序号
起点里程
终点里程
长度
围岩级别
1
DK333+265
DK333+425
160
Ⅴ
2
DK333+425
DK333+600
175
Ⅳ
3
DK333+600
DK343+290
9690
Ⅲ
4
DK343+290
DK344+505
1215
Ⅳ
5
DK344+505
DK344+713
208
Ⅴ
6
合计
11448
2.2.2隧道断面
隧道断面:
横山隧道设计断面内轮廓按照《铁建设【2003】76号》及《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》:
旅客列车设计行车速度为200km/h路段,双线隧道轨顶面以上净空横断面面积不应小于80m2地要求,内轨顶面以上净空横断面面积为85.65m2.横山隧道结构轨面以上断面设计为单心圆,其净空半径605cm,具体结构见图-1所示:
(以Ⅲ级围岩复合式衬砌断面图为例)
横山隧道主体结构设计采用复合式衬砌,Ⅲ级及Ⅲ级围岩以上地段采用曲墙带仰拱地C25素混凝土衬砌,Ⅳ级围岩加强及Ⅴ级围岩加强以上地段,隧道采用C30钢筋混凝土结构,Ⅳ级围岩以下地段,隧道采用C25混凝土结构.其各级围岩地支护参数详见附表.
防排水设计:
隧道防排水采用“防.排.截.堵结合,因地制宜,综合治理”地原则;隧道拱墙防水等级为一级,二次衬砌混凝土设计抗渗等级不小于P8;隧道内设双侧水沟及中心水沟排水;隧道拱墙初期支护与二次衬砌之间防水采用EVA防水板,防水板后设φ50mm附膜盲沟,环向盲沟每10m一道,边墙墙脚纵向设φ80mm附膜盲沟,同时,每隔5~10m设泄水沟将水排至洞内侧沟;二次衬砌施工缝采用中埋式橡胶止水带.
隧道轨道道床结构设计:
横山隧道道床设计为双块式无碴轨道,轨道采用重型轨60kg/m,轨面至路肩地高度为90.1cm,无碴轨道轨面至隧底填充面地高度为57cm.
2.3工程地质及水文地质条件
2.3.1工程地质条件
横山隧道通过陕北黄土高原梁峁区,沟壑纵横,地形起伏,冲沟发育.隧道进出口沟底见基岩裸露,其它经过地大部分沟底可见中更新统风积老黄土.第三系上新统粉质粘土出露,少部分冲沟中基岩出露.
隧道所在范围地层岩性为第四系全新统冲洪积层细圆砾土,上更新统风积新黄土,中更新统风积老黄土,第三系上新统粉质粘土和侏罗系中统砂岩夹泥岩含煤线层;隧道通过基岩主要为泥岩夹砂岩,产状平缓,基本为水平层理,泥岩.砂岩互层,层厚不一,薄层~厚层不等,节理发育,易产生掉块.坍塌现象.
根据设计图纸显示:
洞身岩性主要为砂岩夹泥岩:
砂岩,砂状结构,薄层~厚层状,节理裂隙发育,泥质胶结,呈碎块状,压碎结构;泥岩,泥质结构,薄层~厚层状,泥质胶结,节理裂隙发育,呈碎块状,镶嵌结构.
2.3.2水文地质条件
隧址区沟壑下切剧烈,山高谷深,受地形地貌及地层岩性控制,水文地质条件较为简单.地下水以第四系孔隙潜水和基岩裂隙水为主,地表水径流量很小,仅雨后有少量短时地表径流.
孔隙水主要赋存于第四系新老黄土及第三系粉质黏土中,局部地段形成暂时性地上层滞水,受季节性降雨影响较大,干旱季节无水或水量很小,雨季水量稍大;基岩裂隙水主要赋存于侏罗系中统砂岩中,与泥岩地接触部位是其集中分布地带.地下水埋深沟中5.6m~9.4m,水位标高1090.94~1151.63m,主要依靠大气降水补给,水位变幅2~4m.地下水多为基岩裂隙水,部分地段地下水较丰富,K=0.02m/d,多数地段呈干燥.湿润.滴渗水状态.
2.4支护参数及工程数量总表(详附图)
2.5隧道斜井及斜井参数表
斜井名称
交汇点里程
平面长度(m)
斜井长度(m)
井身坡度
平面夹角
运输方式
1#斜井
DK336+000
885
887.04
1%
45
无轨运输
2#斜井
DK337+900
736
738.14
8%
40
无轨运输
3#斜井
DK342+220
354
345.07
2%
45
无轨运输
根据工程特点及总工期目标,设置3座斜井辅助正洞施工,全隧共有5个作业工区:
进口工区.1#斜井工区.2#斜井工区.3#斜井工区及出口工区;其中1#.2#.3#斜井工区安排2个施工作业面(正反向各一个),整个隧道高峰期共安排8个作业面同时掘进,以“长隧短打”地施工方法满足项目总工期要求.
2.6隧道进洞施工地必要条件:
1.尽快移交平面控制坐标点,高程控制水准点;
2.尽快提供可用于指导路基施工地修改设计图;
3.尽快提供可用于指导隧道施工地修改设计图;
4.作好隧道进口地面防排水工程;
5.作好隧道进口段路堑开挖工程;
6.作好隧道出口地面防排水工程;
7.预先设置好永久性弃碴场.
第三章 施工平面布置
根据隧道进洞施工地必要条件及目前施工现场地实际情况分析,本隧道施工面临三种可能性:
1.首先从进口往出口方向施工,然后再从出口往进口方向施工,以进口方向施工为主,出口方向施工为辅;
2.从进.出口同时相向施工,至隧道中部贯通,不分主次;
3.首先从出口往进口方向施工,然后再从进口往出口方向施工,以进口方向施工为主,出口方向施工为辅.
上面三种施工方式地取舍,主要取决于出口地形地限制,为适应上面地三种施工方式,必须在进.出口都要考虑设置隧道施工工点,才能满足隧道施工地工期要求.
3.1施工平面布置
3.1.1进口施工平面布置图(详附图)
3.1.2出口施工平面布置图(详附图)
3.2施工平面布置说明
3.2.1进场道路
(1)进口于路基右侧修建汽车便道200m,单车道标准,路基宽度4.5m,路面宽度3.5m,片石基层厚30cm,,泥结碎石路面厚10cm.
(2)出口于洞口修建汽车便道50m,双车道标准,路基宽度9m,路面宽度7 m,片石基层厚30cm,泥结碎石路面厚10cm.
3.2.2供电
根据隧道单口施工用电负荷统计,单口施工用电量达400KW左右.故请业主在进.出口洞口附近100m范围内设置500KWA变压器各一台,以供我方就近在变压器上搭火供电.
3.2.3供水
供水采用自来水.根据隧道单口施工用水量统计,单口施工用水量达昼夜30m3.故请业主在进.出口洞口附近100m范围内设置2吋水管提供水源,以供我方就近接水管供水.
我方在进.出口自来水源附近修建高位水池各一个,容积30m3.,施工结构,周围用木质栅栏围护,高度1.8m.进口高位水池池底高程大于进洞口路面高程30m以上,出口高位水池池底高程大于出口洞口路面高程45m以上.
3.2.4通讯
采用1台长途电话,1台上网电脑和若干手机.
3.2.5消防
按消防部门规定设置足够地消防设施,配备足够地消防器材.
3.2.6医疗卫生
进.出口工点各设医务室一个,配备医生各一人.
3.2.7临时房屋
3.2.7.1临时生活用房
临时生活用房主要采用在工地附近租用民房,砖混结构及简易结构,共计850m2.
3.2.7.2临时生产用房
临时生产用房主要利用在业主征地拆迁范围内地空地就近搭建,砖木结构及简易结构,共计963m2临时生活用房及临时生产用房,合计1813m2.
3.2.7.3临时房屋一览表(详附图)
第四章 施工组织及部署
4.1指导思想
本项目是为了改善交通条件地重要工程,因此,安全.优质.高效地建成横山隧道,是我公司地奋斗目标.公司选调了优秀地施工队伍,配备了精良地装备,组成了横山隧道项目经理部.认真编制先进地施工方案,精心组织,周密计划,严格管理,认真施工.以干一番事业,拓一方市场,树一方信誉地指导思想,坚持以一流地施工速度,一流地施工质量,一流地管理水平,力争按期完成本工程地施工任务.
4.2施工目标
重合同.守信誉.保质量.保工期.安全文明施工,力争隧道工程一次性验收达到优良.
4.2.1质量目标
工程验收合格率100%,优良率85%以上,确保县优质工程.
4.2.2工期目标
拟安排施工总工期26个月.即从2007年3月1日开工,至2009年4月30日竣工.
4.2.3安全目标
(1)无死亡事故;
(2)年负伤率小于0.6%
4.2.4文明施工目标
建成文明施工样板工地.
4.3施工管理
4.3.1项目法管理
本工程实行项目法管理.设置项目经理部,项目经理1人,总工程师1人,项目付经理1人,项目经理部人员配备如下表.
项目经理部人员配备表
序号
名称
人数
备注
1
项目经理
2
一正一副
2
总工程师
1
3
专业工程师
5
隧道.地质,测量.试验.安监(兼质检)
4
会计师
1
5
经济师
1
合计
10
4.4劳动力组织
根据工程需要,配备齐全各熟练工种,熟练掌握施工操作技术,质量标准和安全知识地人员;根据施工准备和隧道开工地工程排队,组织精悍施工队伍,按工程需要及时进场.为实现快速.优质.安全.高效施工,施工组织上实行多工序平行.交叉作业,为使这种作业方式在有限地空间内有秩序按计划均衡地进行,必须坚持以工种岗位责任制为中心地组织方法,成立综合工程队,在施工中坚持正规循环作业.
4.4.1 成立综合工程队
根据本工程地特点,项目经理部成立两个综合工程队,分别担负进.出口工点地隧道施工任务.综合工程队包括若干个专业化施工班组:
(1)掘进班:
负责打眼.爆破.锚杆临时支护.格栅钢架安装.出碴等工作.
(2)锚喷班:
专门负责挂钢筋网,喷射混凝土工作.
(3)衬砌班:
专门负责支模,浇筑二次衬砌混凝土工作.
(4)运输班:
专门负责装碴.运碴.弃碴工作.
(5)机电班:
负责机电设备运转,维修及工作面地机电工作.
第五章工程测量
5.1控制测量
5.1.1平面控制测量
根据业主提供地相关资料和基本控制点,建立.健全本工程地平面控制网,因平面控制测量精度要求高,作业量较大,任务较重,故测量仪器选用精度高又便于操作地全站仪,仪器在使用前进行精确地检验和校正.
根据业主提供地资料,对主要控制桩进行导线复测工作.复测精度应符合规范要求:
角度闭合差(″):
±16n(n为测点数);
坐标相对闭合差:
±1/10000.
对不能满足精度要求地控制点,分析原因,作出正确估计,组织力量重测.如果控制点位移或与业主提供地资料不符,在报请监理工程师确认后,按相同测量等级重测,重新补设位移或与业主提供资料不符地控制点.
5.1.2高程控制测量
所使用地仪器在使用前应进行精确地检验和校正,只有在满足精度要求地前提下方可投入使用.
对业主交付地水准点进行复测,水准点闭合差须满足规范测量精度要求:
≤20L,其中L为水准路线长度,以KM计.
对不能满足规范要求地水准点,应分析相关原因,进行重新测量.如确定某水准点产生了沉降或与业主提供地资料不符,在报请监理工程师确认以后,按相同测量等级重测,重新补设产生了沉降或与业主提供地资料不符地水准点.
5.2施工测量
5.2.1洞内中.腰线地引进及施放
利用业主认可地复测资料平面控制点,在洞口洞外附近隧道轴线上埋设中线点一个,沿进洞地相反方向再埋设后视点一个,此两点必须保证通视,距离以150~200m为宜.以此两点作为引进洞内施工中线地依据.
利用业主认可地复测资料高程控制水准点,在洞口洞外附近埋设水准点一个.以此点作为引进洞内施工腰线地依据.
引进洞内施工中.腰线地中线点及水准点必须埋设牢固可靠,并设置明显地标记,加以妥善保护.
洞内开挖每隔20m施放一组中.腰线.
洞内衬砌每隔10m施放一组中.腰线.
5.2.2施工放样
①开挖放样
洞内开挖进行前,应标定开挖断面地中线.腰线,起拱线及拱顶线,并画出开挖断面轮廓线,以此作为掘进工钻眼布孔地依据.开挖工作完成后应及时检查开挖断面尺寸,以达到清除欠挖,控制超挖地目地.
②衬砌放样
衬砌放样包括拱部衬砌放样,边墙衬砌放样,仰拱及铺底地施工放样,洞门砌筑放样.衬砌进行前,应标定衬砌断面地中.腰线,待模板工支立模板后,应检查支立模板是否到位,检查支立模板准确无误后,方能浇筑衬砌混凝土.
5.3贯通误差地测定及调整
采用中线法测量时,应由测量地相向分别向贯通面延伸,并取一临时点,量出两点地横向和纵向距离,得出该隧道地实际贯通误差.
水准路线由两端向洞内进测,分别测至贯通面附近地同一水准点或中线上,所测得地高程差值即为实际地高程贯通误差.
隧道贯通后,施工中线及高程地实际贯通误差,应在未衬砌地100米地段内(即调整地段)调整.该段地开挖及衬砌均应以调整后地中线及高程进行放样.
直线隧道其中线采用折线法调整.因调整而产生地转角在5'以内,作为直线考虑;转角在5'~25'时,按顶点内移量考虑;转角大于25'时,则应加设半径为4000m地曲线.
贯通点附近地水准点高程,采用由进.出口分别引测地高程平均值,作为调整后地高程,其他各点按水准路线地长度比例分配,作为施工放样地依据.
5.4竣工测量
隧道竣工后,应在直线地段50m,曲线地段每20m及需要加测断面处,测绘以路线为准地隧道实际净空,标出拱顶高程.起拱线宽度,路面水平宽度.
隧道永久中线点,应在竣工测量后用混凝土包金属标志,直线上地永久中线点,每200~500m设一个,曲线上应在缓和曲线地起终点各设一个;曲线中部,可根据通视条件适当增加.永久中线点设立后,应在隧道边墙上画出标志.
洞内水准点每公里设一个,短于1KM地隧道应至少设一个,并应在隧道边墙上画出标志.
第六章 主要工程施工方案及方法
6.1施工方案
隧道拟采用上半断面先拱后墙法施工.上.下半断面以起拱线分界.上.下半断面施工分开独立进行.
具体地施工工序为:
上半断面Ⅰ类围岩地段采用分部开挖:
1.开挖中间上部
2.施作初期支护,架设格栅钢架A单元;
3.开挖左侧部份;
4.施作初期支护,架设格栅钢架B单元;
5.开挖右侧部份;
6.施作初期支护,架设格栅钢架B单元;
7.开挖中间下部.
上断面Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ类围岩地段采用全断面开挖:
1. 上半断面开挖;
2 .施作初期支护,架设格栅钢架A.B单元
3.上半断面二次衬砌.
下半断面各类围岩地段一律采用分部开挖:
1.中槽落底开挖;
2.马口跳槽开挖;
3.施作初期支护,架设格栅钢架C单元;
4.边墙二次衬砌;
5.仰拱开挖;
6. 仰拱衬砌.
水沟开挖与边墙墙基开挖一并进行,水沟衬砌在边墙衬砌之后进行.仰拱充填在仰拱衬砌后进行,路面砼浇筑在仰拱衬砌后进行.
具体实施步骤为:
1.从进.出口相向施工上半断面至全隧贯通,上半断面开挖,初期支护,二次衬砌全部施作完毕;
2.下半断面施工从出口往进口方向单向进行,直至全隧施工完毕.
隧道开挖采用钻爆法,出碴采用无轨运输.超前支护采用锚杆,初期支护采用锚喷网+格栅钢架或锚喷网.锚喷.二次衬砌上半断面采用模筑台车浇筑拱部砼,下半断面采用人工支模浇筑边墙砼.砼在洞外集中搅拌站拌合,砼运输车运送砼,砼输送泵灌注砼,插入式振捣器捣实砼.
采用这种施工方案可达到:
1.有效保护城市地面建,构筑物及公共设施;
2.有效防止洞内水淹浸泡基脚;
3.有效防止地面洪水对洞内施工造成地安全威胁;
隧道施工方案(详附图)
6.2施工方法
6.2.1洞口施工
洞口开挖前,提前作好洞外边,仰坡防护工程及边.仰坡外截水沟,以稳定坡面和防止地表水影响边.仰坡地稳定.
洞口边,仰坡按设计要求地边.仰坡坡比开挖,从上而下分段进行刷坡及防护.
根据进.出口边.仰坡土石地软硬,采用不同地刷坡方法.对坡积土层采用人工锄头刷坡;对松动岩层采用风镐刷坡;对较坚硬岩石采用风钻打眼,松动性爆破刷坡.
刷坡严格按设计要求地坡比从上而下分段进行,刷坡时每段高度以不大于3m为宜.每段边.仰坡刷坡经检查达到设计要求后,及时进行锚杆.挂网和喷射砼地防护.
洞口段开挖前要根据设计及监理工程师地指示,准确放样,以便控制开挖地宽度,长度.深度及边.仰坡坡比.土方采用反铲挖机开挖.装载机装碴,自卸汽车运输.开挖弃方弃于指定弃碴场,并作好防护工作.
洞门端墙可在下半断面接近洞口段边墙施作后支模浇筑砼,洞门翼墙可先砌筑一部份,距洞门端墙至少预留5m与洞门端墙一起施作.洞门端墙及翼墙墙后边坡,在洞门端墙及翼墙圬工来施作前,宜采用锚杆.挂网和喷射砼临时支护.
进口洞口施工时一定要作好地面排水工作和防洪工作.
6.2.2洞身开挖
6.2.2.1洞口加固
洞身开挖采用上半断面引进.为减少仰坡扰动,防止坍方发生,在洞口沿拱部上弧线1200范围内采用风钻钻Φ55水平孔,插入Φ42小导管并注浆,,以加固松软围岩.Φ42小导管环向间距0.30m,长度5.0m.进洞后,Φ42小导管.径向锚杆.格栅钢架尽量焊连为一体,以加强初期支护地刚度.
6.2.2.2上半断面Ⅰ类围岩开挖
上半断面Ⅰ类围岩地段采用短台阶分部开挖,各部分开挖应形成台阶,其长度控制在3~4m内为宜,以便于出碴.Ⅰ类围岩地段属强风化带岩体,岩石强度低,易破碎.钻爆作业必须坚持“短开挖,弱爆破”地原则;初期支护和二次衬砌必须坚持“强支撑,早衬砌”地原则;施工指导思想必须坚持“稳步前进,不坍方就是进度”地原则.Ⅰ类围岩进.出口各20m,共计40m,约占全隧道长度地10%,故爆破图表及循环图表从略.
洞口地段和Ⅰ类围岩地段爆破作业按地面爆破作业设防.
6.2.2.3上半断面Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ类围岩开挖
上半断面Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ类围岩地段采用全断面开挖,Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ类围岩地段属弱风化带岩体,岩石风化程度较低,强度稍高,比较稳定,共计362.33m,约占全隧长度地90%.
6.3爆破方案设计
为保证开挖有序进行,特编制爆破图表及循环图表指导开挖作业.
(1)爆破器材地选用
根据隧道地地质情况,选用2号岩石硝铵炸药,药卷规格为直径×长度×重量=Φ32mm×200mm×150g,1~15段非电毫秒雷管隔段使用,MFB-200型电客式发爆器起爆.
(2)单位炸药消耗量地确定
根据有关地定额及类似工程施工经验,确定取q=0.94㎏/m3.
(3)炮眼数目地估计
由公式
N=
k
式中:
q-单位炸药消耗量,㎏/m3;
s-开挖断面面积,㎡;
g-炮眼利用率;
m-每个药卷长度,m;
a-装药系数;
p-每个药卷地重量,㎏;
k-经验系数.
(4)炮眼深度地确定
为达到理想地爆破效果及满足进度计划地需要,炮眼深度为2.3m,炮眼利用率为0.87,则单槽炮循环进尺为2.0m.
(5)光面爆破周边眼间距地确定
由公式
a=(12~16)d
式中:
a-周边眼间距,㎝;
d-炮眼直径,㎝.
(6)上半断面全断面光面爆破开挖施工工艺流程(详附图)
(7)炮眼排列及装药量
分部开挖炮眼布置图
全断面开挖炮眼布置图
上断面Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ类围岩地段采用掘进开挖与初期支护单行作业,可采用一掘一支,两掘一支或三掘一支,可根据围岩稳定情况施工中灵活采用.初期支护与二次衬砌距离短时可采用单行作业,距离长时可采用平行作业,可根据围岩监测数据灵活采用.
上半断面相向开挖接近贯通时,两端施工应加强联系并采用浅眼低药量,控制爆破.当两端开挖面间距剩下15m时,改为进口方向单向施工,直到贯通为止.
下半断面开挖
①中槽落底开挖
A.在拱圈混凝土达到设计强度地70%后,方可进行开挖.
B.根据围岩稳定程度地不同,为防止拱脚内移和下沉,可采用以下防止措施:
a.拱圈浇筑前可采用扩大拱脚或在拱脚加设钢筋砼托梁;
b.拱圈浇筑后,可在拱脚打锁脚锚杆;
c.中槽开挖时沿拱脚预留0.3~0.6m地台阶,中槽两帮应放1:
0.3~0.5地边坡.
C.中槽开挖采用顺帮抬炮法一次挖到底(路缘高程水平).
D.单槽炮进尺不超过2.0m,最大段药包装药量不超过10㎏.
②马口开挖
A.马口采用跳槽开挖,Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ类围岩采用四步跳挖法,Ⅳ类围岩采用二步跳挖法.
B.马口长度地确定.详见下表:
围岩类别
首轮马口长度(m)
回头马口长度(m)
Ⅰ
1.5
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