高考名校作文审题立意及答案汇编.docx
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高考名校作文审题立意及答案汇编
2019高考名校作文审题立意及答案汇编
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61、以“高铁霸座”为材料的作文应该怎么写?
阅读下面的材料,根据要求写一篇不少于800字的文章。
(60分)
材料一:
济南开往北京南站的列车上,一位男子死霸着他人靠窗的座位并拒绝沟通,被占座位的乘客在交涉无果之下请来了列车长,男子却说有病起不了身,乘警来了,该男子依然无动于衷,直到列车到达终点站。
事后,相关部门对该男子做出了治安罚款,180天内禁止其购买车票乘坐列车的处罚。
材料二:
重庆北站,某次列车上,某大妈持无座票强占他人座位、抓伤劝阻乘客后,还称让座的小伙子买到这个座位该自认倒霉。
材料三:
在永州到深圳北某次高铁上,一位周姓女乘客持过道车票强占了靠窗座位,当列车工作人员协调座位时,却遭到了女子的“强词夺理”,霸占座位不肯让座。
除此之外,甚至还有“霸座大爷”。
对于以上事件,你是怎么看的?
请将你的看法写成一篇评论。
要求综合材料内容及含义,体现你的思考。
自拟标题;不要套作,不得抄袭。
不少于800字。
立意参考:
1、从霸座者角度可分析:
要提高自身修养,要有公德心;要懂规矩,要守规矩,无规矩不成方圆等。
2、从相关部门角度可分析:
要建立健全对霸座行为惩处的机制;要让不守规矩者,人人喊打,无处藏身;侵害他人利益不可取等。
相关名言警句:
君子不可以不修身——子思
生活里最重要的是有礼貌,它比最高的智慧,比一切学识都重要。
——佚名
讲话气势汹汹,未必就是言之有理。
——萨迪
礼仪的目的与作用本在使得本来的顽梗变柔顺,使人们的气质变温和,使他尊重别人,和别人合得来。
——约翰•洛克
如果没有规则,金融大鳄进来之后,一定是大欺小、以强欺弱。
——郎咸平
不以规矩,不成方圆。
——《孟子》
写作章法技巧
1、引述事件,简明扼要——扣材是第一要点
时评类文章,在开端处必先引述新闻事件,这是写作的根源所在,立论所在。
相当于材料作文的引述材料,在材料作文中,引——就是引述材料作话题,揭示论点或提出问题。
引,一般写在第一自然段,要求从事件中引出恰当的中心论点。
那么从哪些材料中引出中心论点呢?
可以考虑从以下几个方面:
一句话:
主要是一句名言、格言、警句、俗语,甚至谚语和哲理性的话。
一种现象:
如从“逢年过节,大吃大喝,铺张浪费”可引出论点“成由节俭败由奢”。
一件事情:
如从一起严重的交通事故可引出论点“车祸猛于虎,生命价更高”。
2、分析原因,透析根源——围绕材料议论的最佳手法
探因分析法,也叫因果分析法。
这种分析法就是从因果关系上把论点与论据联系起来。
具体地说,就是对事例中的行为和结果,沿着“为什么”这条思路,探其根源,发现其本质,使内容逐步深化。
此类分析法常常用“这是什么原因造成的呢?
原来……”引出探究和剖析事理的文字。
探因分析法的好处是:
一可以紧紧围绕材料进行议论,绝不会发生越扯越远的偏离题意现象;
二是完全符合“不偏离材料的中心”这个高考作文的考点;
三是增强了材料作文的思辨性。
3、探源本质,哲理思辨延伸拓展议论空间
从根本上说,议论文的主体就是在回答一个“为什么”的问题。
当我们在论证某个论点时,应该开动思维,多追问几个“为什么”。
由于因果联系是存在于一切事物和现象之间的一种普遍联系,因此,运用“追根溯源,探究原因”法切分分论点也是议论文写作中使用得较多的一种方法。
4、联系现实,旗帜鲜明——以小见大,广泛涉猎
(1)联系现实部分在全文中出现的位置,联系现实部分往往在在文章的中间或后半部分,也可用于全篇。
我们中学生写的议论文,也可以在全篇都联系现实中鲜活的事例,而不涉及历史,这种情况很少;多数都是在文章的后半部分,即在旁征博引古代的一些典型事例或名人名句之后,又联系到当今社会中鲜活的事例;还有的仅仅在文章的结尾之前,联系当前现实情况或自己的实际情况,论证中心观点,增强了文章的说服力与时代感。
部分联系现实,出现于文章的中间或后半部分。
(2)整篇联系现实,可以用多个时事热点组织文章,也可以用一个时事热点贯穿全文。
(3)联系现实的种类一般有两种方式,一是“个例”,二是“泛例”。
“个例”就是具体的事例,就是紧扣中心观点,选择一个典型事例,详细地叙述下来。
当然,这种具体叙述是相对于概括性的事例来说的,不可像写记叙文那样过于详细,只要把事情说清楚即可,因为议论文是以议论为主的。
“泛例”就是概括性的社会现象,它舍弃了具体人物、时间、地点等因素,加以概括归纳出来的一类一类的“泛指“事物”。
联系现实的一般思路一般分三小步:
立、摆、析。
立,是确立本层小论点,如果没有分论点,可以直接从摆事实开始;摆,是摆事实;析,是分析现象,使现象与论点粘合上。
这三小步其实就是起始、展开、终结三部分。
(同学们可以结合背诵的经典语段模式,特别是在“析”这一环节结合我们曾经讲过的假设、因果、意义分析法)
5、提出办法,解决问题——假设分析法见真功
假设分析法即假设材料中能达到的某种结果的条件不存在,将会出现什么样的结果。
还可以同时与原条件下的结果进行比较,通过比较来论证论点的成立。
假设分析法可以多用几个“试问”“试想”的问句,并且注意多角度阐述材料,紧密联系中心论点,就可以使分析更加深入更加透彻。
假设分析法是专门针对材料作文的提出解决办法而设定的,在行文过程中特别受到阅卷者的青睐。
6、归纳总结,发人深省——三言两语简捷有力
即指是文章的最后一段,大部分同学都已经掌握,不在作详细的分析。
如何让你的分析更深刻、透彻呢?
下面介绍几种常用方法:
深刻、透彻——透过现象深入本质;揭示事务内在的因果关系;观点具有启发性。
假设分析法——是假设材料中能达到的某种结果的条件不存在,将会出现什么样的结果,同时与原条件下的结果进行比较,通过这种比较来论证论点的成立。
因果分析法——是从因果关系上把论点与论据联系起来。
具体说,就是对事例中的行为,沿着“为什么”这条思路,探求其根源,发现其本质,使内容逐步深化。
归纳分析法——是在列举多个典型论据之后,对这些论据比较分析,归纳总结出它们的共同点,扣在要证明的论点上。
列数字、作对比、设问、反问、归谬等也可以灵活运用。
优秀范文(3篇):
从霸座男到霸座姐、霸座婶?
不能简单说他们坏
来源:
新京报
评论霸座者内心对公共秩序常常是不认同的,所以一旦有管理上的空隙,就会激发他们“占便宜”的欲望。
而一旦被发现和指责,又会启动他们“错不在我”的心智模式。
高铁又现“霸座女”
如今,霸座已经成为通向网红人生的一条捷径。
从“霸座男”开始,“霸座女”和“霸座婶”也相继粉墨登场,吸引来洪水般的流量。
他们有男有女,有老有少,甚至于学历分布也很有代表性。
由此可见,霸座的行为并不是某个群体的专属“技能”,而是散布在各个人群中的一种“集体病症”。
霸座群体的“病症”可以简称为“我没有错”
山东的在读博士生孙赫称得上是个十八线演员,他拙劣地表演了自己“身体无法控制,不能起身”的姿势,试图表明自己没错;
湖南32岁的周女士,则以座位上没有贴上座位牌和自己也买了票,来表明自己占座很合理;
河北的老太太更是语不惊人死不休,“年轻人嘛,站一会儿没事”。
美国两位社会心理学家卡罗尔•塔夫里斯和艾略特•阿伦森写过一本书,叫做《错不在我》。
两位学者分析人们为何不愿意承认错误时将其归结为两点:
觉得没有必要认错和觉得认错会显得很愚蠢。
在这种前提之下,当事人的自我辩护通常可以总结为三个步骤:
第一,死不承认,表示自己没有错;第二,滥找借口,即使错了也不能全怪我;第三,将后果最小化,即使是我的错,对你也没什么伤害。
对比塔夫里斯和阿伦森的分析,可以把三位霸座界的“翘楚”对号入座。
三个人首先都不承认错,嘴硬得很;其次也会滥找借口,身体抱恙、腰酸腿疼或座位牌没贴等等,总有他们能找到的理由;最后不把他人的利益当回事,总觉得自己造成的伤害很小,比如“年轻人站会儿没事”,令人哭笑不得。
某种程度上,这三位霸座者也是不幸的,因为短视频的普及令他们无处遁形。
毕竟,客观来说,霸座者从不鲜见,能被曝光的只算是寥寥。
所以,尽管没有人做过精确的统计,但霸座者的数量规模不小,这一点并不应该受到怀疑。
霸座源于个人道德与社会变化脱节
那么,问题来了,这些霸座者都是没有道德的人吗?
我认为答案并不能简单地说“是”。
孙赫也许有一群好哥们,大家对他评价都不错;周女士可能是位好妈妈、好妻子,而那位大婶没准是出名的热心老人,平时喜欢帮邻居忙。
一个人是有很多面的,他们并不是刻意被简单描述为坏人的人,他们之所以缺乏道德,可能只是他们缺乏某一方面的意识、观念和训练。
正如梁启超先生所指出的,很多中国人很注重私德,欠缺公德。
的确,一些人没有统一的正义标尺,只有关系上远近的考量,同样一件事,不管谁对谁错,对朋友两肋插刀,对陌生人缺乏同理心。
这实际上可以总结为个人道德与社会变化之间的脱节。
从熟人社会到陌生人社会,也可以看作是从小型社会到大型社会的过渡。
传统的熟人社会中,人和人会不断重逢,这会促使我们变得更有道德。
所谓“抬头不见低头见”,今天我帮了你,你帮了他,后天他帮了我。
家庭、邻里,由熟人构成的社会网络会培育出基本的社会规范、人与人之间的互信。
但到了陌生人社会,诸如火车车厢,陌生人人来人往,彼此间是没有重逢几率的。
在这个空间里,每个人都被要求遵守购买车票、按座位就坐,保持清洁和安静等公共秩序。
列车员和乘警是这一秩序的维护者。
有所不同的是,霸座者内心对公共秩序常常是不认同的,所以一旦有管理上的空隙,就会激发他们“占便宜”的欲望。
而一旦被发现和指责,又会启动他们“错不在我”的心智模式。
所以,从解决问题的角度来看,拉黑名单、罚款当然是需要,这是一种底线层面的震慑。
学会跟陌生人打交道需要更多训练
但是,想要霸座者不是因为恐惧惩罚而认同,而是因为道德水平提升而认同公共秩序,拉黑和罚款都是不够的。
从私德到公德,道德的转型需要时间也需要锻炼、培训。
?
最合适的平台就是小区和小团体。
小区论坛、业委会、家委会、慈善组织,这些组织介于熟人和陌生人之间,可以作为人们公德培训的场所和平台。
学会跟陌生人打交道,学会遵守公共秩序,学会遵循公共礼仪,学会设身处地地思考。
这些都是非常重要的能力,而不仅仅是一种礼仪或道德。
原子化代表了不少人的生活状态。
本质上,很多人依然没有能够过上严肃的公共生活。
如何提升个体参与构建社会秩序的自觉性,可能是我们在谴责、怒骂和指摘霸座者时,更应该思考的问题。
点评:
这篇文章深刻指出了原来的熟人化社会转型到陌生人社会,我们的社会规则维护者应该做得更多,我们自己也需要训练,鞭辟入里,没有流于普通的道德呼吁,值得所有考生学习!
霸座问题成媒体焦点?
舆论谴责后需有法律行动
来源:
光明日报
霸座问题频成媒体焦点,不正常
高铁霸座男引发的舆论余波未了,霸座女又开始登台。
而霸座女舆论未平,一霸座大娘的视频又在网上疯传,视频中,小伙座位被占,乘务员来劝解,这位霸座大娘却说自己腰疼腿疼不想动,年轻人站一会怎么了?
“你买这个位置就该你倒霉”。
霸座男、霸座女、霸座大娘,一个比一个奇葩。
网友调侃,再来一个霸座大爷,就可以凑成“霸座一家子”了。
霸座问题这件小事,竟屡屡成为舆论热点,让媒体追逐报道。
媒体舆论是重要的公共资源,本不应重复关注这些类似的问题,实在是莫大的浪费。
报道霸座这事怪不得媒体,因为如果类似这种轻微的违法问题,若及时得到制止,若侵害他人权益者能获得应有惩罚,估计这些事情提不起公众的兴趣,也吸引不了媒体的目光。
但事实却是,每每在这些事情曝光之后,相关的管理和执法人员,往往限于被动执法,只能是采取“只动口,不动手”的姿态。
这样的执法,效果甚微,使得违法者气焰嚣张,守规者只能被迫退让。
面对此情此景,围观者无不气愤填膺,一场场声讨霸坐的舆论由此酿成。
其实不光是霸座,许多问题上,我们都可以看到类似现象。
例如,9月20日,媒体报道了一男子在慕田峪长城景区,攀爬长城烽火台及垛口。
在满是游客的长城上,该男子旁若无人般在垛口上“飞檐走壁”,引得游客惊呼。
有游客对男子进行劝解,但男子丝毫不予理会。
整个过程中,没有一个管理人员发现和制止。
网友表示,希望对这种不文明旅游的人,应像高铁霸座的乘客一样,设立黑名单制度来惩治。
不文明现象总让媒体揪着批,恐怕没完没了,时间长了,会给大众带来“审丑疲劳”。
其实,一次法律行动胜过一万次舆论谴责,相关执法者、管理者,应走在媒体前面,该出手时就出手,积极捍卫法律规则,弥平社会争议。
以高铁霸坐问题为例,每次舆论曝光之后,相关部门都会在舆论压力下追加执法,给予霸座者治安处罚,以及列入黑名单等。
而如果每一次高铁霸座都逃不过第一时间的处罚,恐怕霸座者也不至于这么嚣张,权益受侵害的乘客也不至于如此无助,人们更不至于要一次次呼吁执法部门的介入。
在霸坐视频疯传的同时,一些“如果霸座这事发生在国外”的视频,也引起网友热议。
例如今年1月,美国一名18岁的女生乘坐地铁时,把脚放在座位上,警察警告无效后,直接将她强行拉下车并拘捕。
据悉,美国地铁规定“若将脚或鞋放在座位上,轻则被警告,重则会被赶下地铁”。
哪怕是再微小的违法行为,执法者也必须说不。
这,正是法治社会的应有之义。
靠媒体舆论先行,天天盯着这些不文明现象,固然能解决一些个案,但终究只是头痛医头,脚痛医脚。
霸座等违法问题犹如一面面镜子,照出了社会管理的种种缺陷和不足。
改变管理执法的粗放和软弱,让相关部门积极履行责任,做好规则的捍卫者,才能对霸座等违法现象釜底抽薪。
观点时评
新京报:
“站不起来”的高铁座霸:
有病得治
如果没病却假装有病,还以“站不起来”为由霸座,那对于他患的“耍赖”毛病,有必要用规则给他好好治治。
出于人文关怀,确有必要看看他是不是真的身体有恙,有什么难言之隐,或对座位有啥特殊要求?
如果他真的身体有病,且到了“起不来”的地步,乘务人员和其他乘客体谅一下,和他换个座位未尝不可;甚至帮他一把,如帮助他下车后找轮椅。
但如果此人身体没病却假装有病,以“站不起来”为由霸座,那对于他患的“耍赖”毛病,有必要用依法严惩给他好好治治。
北京晨报:
对待高铁座霸不能只靠劝说
对于这种高铁“座霸”,铁路运输部门不能只有劝说、喊话和发到网上进行批评公审这一种办法,还必须有其他措施进行惩治,要用法律制止这类高铁“座霸”。
首先,对于拒不让座、占用他人座位的“座霸”,列车上的乘警不能无动于衷,必须采取强制性措施。
即便为了乘车环境和乘车安全,不宜当场对其采取强制性措施,那么在其下车时应采取处罚措施,交由车站公安机关依法处理和给予处罚,而不是直接放他离开,不能允许“座霸”的蛮横不讲理行为。
其次,对于拒不让座、占用他人座位的“座霸”,应当将其列入乘客“黑名单”之中,禁止其在一定时间内甚至是终身购买火车票、乘坐火车出行。
北京青年报:
高铁“霸座男”道歉,能免惩处吗?
在守规矩者、执法者与无赖的较量中,前者明显处于下风,甚至是落败,要不是被视频曝光,装傻耍赖的无赖者几乎就是毫发无损获得完胜了。
对这种“装傻耍赖”式的小恶行为,不但受害者打不得骂不得,执法人员也未必敢采取强制措施,否则就可能出现损失未挽回却引火烧身的后果。
建设法治社会,维护公众的安全感,就该“不以小恶而纵容”,而应让公义站到守规矩者一方,如支持受害人采取适当的私力救济,支持执法人员采取强制措施,即便给违规者带来一些损害,也应予以包容豁免。
必须指出,惩处不是目的,但若没有惩处,恐怕难有敬畏。
参考消息:
高铁座霸有错,但也不该被“人肉”
随着事件的发酵,“高铁座霸”孙某一度登上热搜,该男子遭遇全网人肉,有人扒出男子一些个人信息,包括姓名、身份证号、户籍所在地、工作单位等,微博上已有不少传播。
信息真伪,无从证实。
如果信息是假的,传播的是他人信息,自是侵权;即便这些信息是真的,传播也不妥。
这是因为,他当“座霸”固然不对,也该付出一定代价,但他所拥有的包括隐私权在内的权益,不因成为“3座霸”而丧失。
“座霸”该治,但方式上要有选择,不是解气就行。
最后,一句话教你运用作文素材:
构建社会主义和谐社会,我们不仅要有物质上的丰富,更要有精神上的涵养。
本事件中,我们不仅要认识到霸座男的恶俗之处,也要警醒到社会上依然有这样一群三观不正的人,更要抵制以金钱名利为本的错误人生观。
遇到类似事件的时事作文,我们就可以先剖析人物,再分析社会群体心理,最后揭示本质,提出解决措施。
62重庆公交车坠江作文导写(含范文)
阅读下面的材料,根据要求写一篇不少于800字的文章。
(60分)
10月28日上午,重庆市万州区公交车上,乘客刘某因错过目的地站要求停车,司机冉某以该处无公交车站拒绝。
刘某对司机大加指责,司机不断回头解释与争吵,乘客大多选择旁观不语,矛盾逐渐升级。
当车经过万州长江二桥时,刘某突然拿起手机两次砸向司机头部,司机冉某放开方向盘进行回击,双方开始殴打,最终导致车辆失控,与迎面的小轿车碰撞后冲出二桥护栏坠江,造成车上15个鲜活的生命在3秒内瞬间消逝。
在救援人员忙着对失踪人员救援的同时,网络上充斥着各种谣言。
比如“公交车司机凌晨K歌导致开车时睡着引发事故”“大巴和小轿车相撞的原因系女司机驾驶的小轿车逆行”……由此引发网友议论与谩骂。
这次相关权威部门的真相披露和辟谣工作相当及时,事故真实情况和相关调查结果第一时间向社会公布,让民众了解真相。
读了上面这则材料,你有怎样的感触与思考?
请选好角度,确定立意,明确文体,自拟标题,写一篇不少于800字的文章。
媒体微评
人民微评|不形成制度正义,类似悲剧便难断绝
一段惊心动魄的视频,还原了悲剧诱因;一场无谓的纷争,拉十几人“陪葬”。
教训之惨重,让人不敢直视,却不得不叩问,乘客与司机互殴何以一再出现?
痛定思痛,别止于唏嘘,更别停留于愤怒。
无彻底反思就无真正救赎,不形成制度正义,类似悲剧便难断绝。
新华微评|不放任自己,不纵容他人,生活方能平安美好
重庆公交车坠江事故原因让人唏嘘不已:
一场看似不起眼的争执导致了多条鲜活生命逝去。
因为一点怨气,危及公共安全伤及无辜,教训惨痛至极!
逝者安息、生者警醒:
生活中,情绪难免起伏,但须时刻谨记敬畏生命、敬畏规则、敬畏秩序,理性、平和,多一些推己及人的宽容。
不放任自己,不纵容他人,生活方能平安美好。
中青微评|方向盘上有人命!
司法应对“乘霸”出手
不守规则、戾气横生,互殴对骂、害人害己。
方向盘上有人命!
第一,不跟行进中的司机吵架,这是公共安全的底线;第二,司机不开情绪车,这是职业操守的底线。
把车停下来、换个场合好好说话,究竟有多难?
重庆公交坠江事件,是完全可以避免的人为之灾。
当然,无理取闹的各色乘霸,已经成为主要祸害。
司法再不出手,恐人人自危。
福音微评|血的教训---冲动是魔鬼
无论是女子还是司机,他们都不愿意这样的悲剧发生,使自己以及无辜的乘客丧失性命。
然而双方在相互刺激的言行中,愤怒的情绪突然爆发,一时间失去了理智,做出了极端错误的行为。
他们的言行正应了“冲动是魔鬼”这句话。
这是人们在行为系统不理智的表现,是人的情感特别强烈、基本不受理性控制的一种心理现象。
澎湃微评|规范司机应对是当务之急
唯一有效的提升安全的办法,就是提高司机的反应水平。
香港公交车有规定,乘客不能和司机交谈,如果你乘车时询问司机,他不会搭理你,别的乘客会厌弃甚至可能警告你,这就是文明。
内地也有类似的规定,比如“不许与司机闲聊”。
文明的养成需要很长时间,公民素质的提高也非一朝一夕所能完成。
但是这样惨重的代价谁都不愿看到,或许只能从规范司机行为入手,才能更快更好地提高乘车文明。
中青微评|必须保障司机不被打扰的权利!
因女乘客与司机激烈争执互殴致车辆失控,结果让人唏嘘,让人愤懑!
行车过程中,驾驶员被扰被打频频发生,除了提高公共安全意识,避免戾气丛生,还要尽快出台措施,切实保障公交驾驶员行车过程中不被打扰的权利。
在更大范围内,加快设立司机独立驾驶室、安装驾驶座防护栏,迫在眉睫!
写作分析
对于刘某:
刘某不顾规则,强行要求停车。
要求没得到满足便辱骂和行动攻击,导致公交车失控坠江,造成重大人员伤亡。
其行为已严重危害公共安全,以危险方法致多人死亡,触犯《刑法》。
“上帝欲毁灭一个人,必先使其疯狂。
”生活中,将人们击垮的,有时并不是那些大灾难,而是我们不善自控的性情。
一个无论多么优秀的人,在冲动的时候,都难以做出正确的抉择。
在涉及到公众及个人安全的关键时刻,一定要保持克制,不要激动,更不能做蠢事,不妨给自己一点空间和时间。
否则不但害了自己,也害了别人。
对于司机:
在驾驶公交车途中,司机冉某与乘客争吵、互殴,为个人荣辱不顾全车乘员安危,其行为严重违反公交车驾驶员的职业规定,严重危害车辆行驶安全并涉嫌违法。
作为司机要时刻将行车安全和全车乘客的生命安全置于首位,遵守交通法规,集中精力,不要分心。
行车过程中如遇乘客无理取闹,要保持冷静,牢记安全驾驶操作规范,在确保安全的情况下及时停车并报警。
切勿因一时冲动导致车辆失控发生悲剧。
对于乘客:
公交车上,全车人就是一个整体,如果我们事不关己高高挂起,放任事态升级,当灾难来临时,谁都逃不掉。
特定环境下,沉默并不是金,该说不时不说不,该出手时不出手,沉默可能就是陪葬!
乘坐公交、客车外出,要遵守秩序,文明乘车。
发生坐过站等情况,请在下一站下车,切勿提出无理要求。
若遇个别乘客无理取闹、干扰司机安全驾驶,不要做“旁观者”,要联起手来,敢“管闲事”,及时制止闹事人员。
这不仅是为自己的生命安全负责,更是为全车乘客生命安全负责!
对于网友:
事故发生时,部分自媒体和“看客”抱着投机目的和“看热闹”的心态,不顾事实真相,没有深入调查,炮制出一个个吸睛言论。
“避让论”“K歌疲劳论”一时甚嚣尘上,这些带有主观偏见和恶意诽谤的言论无疑给当事人及其家属带来了巨大伤害。
在网络舆论自由化,传播渠道多元化的时代,我们除了不造谣,不传谣,还要学会辨别消息真伪。
真相未明时,我们应多些耐心,多些冷静,多些定力,给调查真相留出足够时间,帮调查人员排除不必要的干扰,别让谣言替代事实,别让主观影响客观。
对于相关部门:
从相关权威部门及时辟谣,第一时间向社会公布调查结果,让公众了解事实真相角度作文亦可。
立意角度
1、要有规则意识,学会遵守规则。
2、冲动是魔鬼,学会控制情绪,做事要冷静。
3、路见不平一声吼,该出手时就出手,切忌冷漠。
4、不造谣,不信谣,不传谣,静待事实真相。
5、相关部门的职能与责任。
……
时评范文
十五条人命,带来的教训足够深刻了
侠客岛 文/田获三狐
公交车坐过了站,小事。
因为这样的小事,司机跟乘客吵架打斗,竟葬送15条人命。
重庆万州公交车坠江原因一公布,相信很多人都和岛叔有相同的感受:
痛惜。
可怜同车另外13人,因为别人的错误,赔上了自己的性命。
惨痛的事故,再次彰显了遵守公共秩序,遵守公共规则的重要性。
出门在外,就算不是为了社会大众,为了自己的利益,也要守规则。
什么是规则?
规则是协调大家预期,保护大家共同利益的。
就算是仇人相见,在公共规则面前,也要一体遵守,不然就是零和博弈。
《孙子•九地》说:
“夫吴人与越人相恶也,当其同舟共济,遇风,其相救也如左右手。
”
破坏规则,各行其是、唯我独尊,坐过了站,不是我没注意,而是你没提醒。
这样的人是规则的害群之马,是系统的病毒,必须及时处理。
危害公共安全,法律上有明确规定,很清楚:
如果公交司机在开车过程中受到攻击,造成车祸,伤
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