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机修工作总结.docx
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机修工作总结
机修工作总结
机修人员个人工作总结
20XX年是紧张忙碌的一年,在领导的帮助和指导下,我在工作上认真务实、勤勤恳恳,任劳任怨,较好地完成了各项任务,为我库的发展奉献了自己的一分力。
现将我一年的工作汇报如下。
一,认真学习,活学活用,大胆实践,提高自己的专业水平。
作为仓储部的一员,我谦虚谨慎,经常学习仓储专业知识。
作为一名机修人员,在工作上学习设备原理,理论结合实践,把所学知识用于工作当中,并与同事互相交流,使自己的工作水平和工作效率大幅提高,为今后的工作打下了坚实基础。
坚持以清洁、紧固、调整、润滑和防腐等为主要内容的维护保养以及检查工作。
通过日常检查和定期检查,测定机械的性能,掌握机械状况及故障隐患,并采取相应的维护和修理手段。
二,在工作岗位上尽职尽责,保质保量完成各项任务。
1,主要完成设备维修工作。
仓储部设备多,但维修力量比较薄弱。
为保证出入库的正常进行,我不仅参与日常的维修工作,而且在出入库业务进行中设备抢修更是显得至关重要,我完全遵循领导的安排,不怕苦和累,冲在前头,接皮带、换轴承、气焊割、电焊焊,我都能拿的起,放得下。
不怕脏、不怕苦、不怕累。
冲在前,干活不惜力,同其它两位机修同事一同工作,从而保证了设备的正常运转。
保证了出入库工作的正常进行。
2,做好外出设点分库的收购、保管、出库等工作。
一年中我在**码头李分库、**寨里分库工作有1个多月。
尤其**码头李分库工作环境差,粮站内无水管,洗漱都要到外边跳水。
我不叫苦叫累,怨天尤人。
首先在**码头李分库保管通风玉米7天,之后出库驻点16天,保证了玉米的安全保管和正常出库。
夏季,到**寨里分库收购优质小麦驻点20多天。
3,参与仓储部其它工作。
仓储部作为我库大科室,担负着我库的大宗业务。
在仓储部经理的安排下,交割粮扦样,密封库房门窗、熏蒸粮食、推风机通风等我都积极参加,从不推诿。
由于仓储部人员少,而男职工更少,粮食熏蒸工作多是加班来完成。
在熏蒸粮食、库房密封,我不仅在库内做,也到储运二部所管的分库协助熏蒸。
4,参与大曹庄农场工作。
我库今年承包大曹庄农场,种植优质小麦,这也是我库首次在主业上向外延伸。
虽然我们大都来自农村,对种地并不陌生。
但是这样大规模种植和管理却是没有一个人做过。
人少,地多,面积大。
而且又分为4块,我们就分为4个小组,施肥时我们只能露天睡在地理,吃饭也是就地解决,很多时候饭菜送到手里都是凉的,热水也没有,其艰苦状况确实难于描述。
但我不畏苦难,干在前,努力为领导分忧,圆满完成了种地任务。
三,认真学习有关政策和上级指导精神,建立良好的人生价值观。
利用电视、电脑、报刊等媒体及有关政策材料等学习党的政策,法规,进一步了解政策,了解我国的发展方向,进一步解放思想,全面提高自身的素质,不断的学习、学习、再学习。
只有这样,才能适应当前经济的发展要求,继续发扬艰苦奋斗,勤俭节约的优良传统,保证自己在任何时候都起到模范带头作用。
尽管今年本人取得了一定的成绩,总结了一些好的经验,,但同时也暴露出了工作中存在的一些问题和不足,主要不足之处在掌握的专业知识还很缺乏,工作效率也还有待进一步提高等。
总之,20XX年是忙碌的一年,但也是收获的一年。
付出了辛勤汗水,收获到宝贵实践经验。
总结20XX年,谋划20XX年,及时总结经验和不足,争取20XX年通过学习,努力克服缺点和不足,发挥自己的长处,配合领导和同志们把我库的工作完成得更好。
机修工上半年工作总结
20XX年上半年已经过去,在这半年里我深刻体会到了个工作的汗水与快乐,我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修事业上。
上半年的工作已经结束,收获不少,下面我对上半年稍微写一下,为下半年的工作确立新的目标。
一、思想认识。
在上半年,作为一员机修工,我在思想上严于律己,热爱自己的事业,自己要求严格,鞭策自己,力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为,这个小伙子能吃苦,不嫌脏不嫌累,工作认真,干起活来从来不拖泥带水。
在公司组织的各项活动中能够积极主动的去参加,如:
公司组织的去其他单位学习交流,安排今年度的救护演习主力救护者。
上半年来,我能圆满的完成班组中安排的各项工作。
我相信在以后的工作中,我会在领导的关怀下,在同事们的帮助下,通过自己的努力,克服缺点,取得更大的进步。
下半年,我将更加努力工作,勤学苦练。
二、维修工作。
在维修工作方面,上半年任务都非常重,有好几个黄金周。
为了索道设备的正常运行公司安排了大量的加班,每月超过半月天数,每次少则一二个小时多则四五个小时不等的加班时。
不能说的上是每次都参加,本人也是超过百分之80的参加率。
但不管怎样,为了把自己的维修水平提高,我坚持,我信念,是工作的越多,相信我的维修技术也在不段的提高。
除了上班工作加班维修除外,也是会偶尔还在网上找一些机械维修资料学习。
平时工作中也是争取每个维修点的机会在请教老同志的维修经验,平时也多和老同志聊天学习。
上半年工作结束了,下半年的工作也是紧张的开始。
后面还有九号支架的大托架更换,十一黄金周节前的检查维护,全年的年度检修一系列的大型加班任务等,这些多是需要认真做好的工作,在工作中学习,领会积累每次的工作经验。
三、制度方面。
在做好各项工作的同时,严格遵守公司的各项规章制度。
严格要求自己。
如:
上班带工号牌,上班按要求统一工装,严格遵守请销假制度等。
处理好公事与私事之间的关系,于同事的人际关系,做到重来不和同事红脸。
下半年,我将更加勤恳,为更好的努力工作,也一如既往的遵守公司制度,学习公司新出台新的制度,自己更加努力学习专业知识,使自己的业务水平更上一层楼。
四、安全工作
安全是重点,不管是工作也好还是生活也好,人生安全机械安全,多需要我们去时时刻刻高度重视。
上半年在工作中也有出现个别安全事件,一些轻微的手脚磕磕碰碰,出现这一些列小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意,不够注意小节过程,安全意识还是不够全面的考虑到小节。
在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节安全隐患。
在下半年,要认真学习安全条例,安全生产,安全注意事项,注重安全,为了更好圆满完成索道维修工,做到无设备安全事故,无人生安全事故,排除一些列的安全隐患。
就是在生活上也要不放松个人安全。
综合以上几点,其中还有很多不足之处,在下半年的工作加强学习,更好的完成20XX年的全年工作。
机修工个人年终总结
港务局机修工专业技术工作总结
本人高中毕业后,于1991年3月10日开始学习机械修理。
原在河北省市铁局二处做机械修理工。
1994年到原港务局机械公司拖吊队做机修理工,11月13日集团公司成立了件杂货作业区,调到该公司继续做机械修理工。
现将近年来专业技术工作总结如下:
一、政治上要求进步。
几年来,我积极参加班组的各种学习,充分利用业余时间通过杂志报刊、电脑
网络和电视新闻等媒体,学习党的路线、方针、政策,拥护党的领导,拥护社会主义制度,拥护改革开放的政策,热爱修理工作,对自己所服务的单位充满感情。
二、在工作中注重学习。
能及时学习掌握新技术、新知识、新标准规范,便在工作中加以应用,坚持根据工作需要加强机械修理业务的学习,并将学到的技能应用到实际工作中去,使自己的业务水平得到了较大提高,具备了较强的业务工作能力。
几年来,在多个岗位从事技术工作,都能根据工作需要,服从领导的安排。
原在河北省石家庄市铁三局二处做机械修理工,学得的是机械传动机械的修理。
没有接触到液压传动机械修理和故障排除方面的知识。
1994年到原港务局机械公司拖吊队做机修理工,感觉在修理技术方面压力很大,通过公司培训和老师的指导,我对液压机械有了新的认识。
但是,在平常工作中我对白话不懂听,所以,也走了不少弯路。
因此,我感到要想学好港口机械修理方面的技术,就要懂听白话,所以,在工作中和工友们多交流,工作之余和他们学白话。
在工作中不怕脏、不怕累,边学边干,使我在技术方面进步很大,一些故障我可以单独排出,这使我在学习机械修理技术方面,更加有信心、有动力。
1998年,我所在的北作业区开展业务技能考核定级,经过考核我获得了熟练工等级。
lOCaLhOsT但是,在日常工作中我觉得我的技术还有一定的差距,我阅读了很多港口机械保养、维修、故障排除等方面的书籍,把在工作中出现的问题弄通弄懂,使我的技术有了新的提高。
我又报考了主修工。
经过多方面考试和考核,我取得主修等级,这使我更加热爱修理这项工作,也有信心做好这项工作。
三、做好传、帮、带。
11月13日集团公司成立了件杂货作业区,我被调到该公司。
因为,作业区刚刚成立,修理员工少、在加上我们机械全部都是北作业划分进来的,大都是旧机械,返修率高。
作业区5月招进了一批新员工,补充了修理人员的不足。
但是,他们业务不熟,不能单独工作,主管机械的经理叫我带两个徒弟。
我耐心向他们传授修理技术,不仅从理论上讲解,有的地方还手把手的传授,同时也教他们做人的一些道理,使他们很快能喜欢这份工作,经过三年多的时间,他们不仅可以单独工作,而且还成了修理骨干。
8月我又带了一个新徒弟,现在已经可以完成一些常见故障的排除。
4月份我们作业区又招进几名新员工,作业区分领导又叫我带一名新员工,至此,我已先后带4名学徒工。
在带领新员工过程中,我是尽心尽力、尽职尽责,做到理论和实际相结合,使新员工在学习过程中接触很快、易通易懂,本人也在这几年带新员工过程中不断充实自我。
四、技术上精益求精
因为时代在发展,社会在进步,一些高科技术产品不断补充到码头生产机械当中,我觉得虽然自己已带过几批徒弟,但也要不断加强学习、不断钻研学习新枝术,在修理内燃机这一块能够从整体方面不断提高技术水平,才能完成作业区领导交给我的工作任务。
我修理10多年的工作中,使我印象最深的一次问题就是我现在工作单位8大连叉车故障排除经过。
在一个星期5天内吊了两次变距器。
次做是变距器漏油,经过两天的修理和装配,试车漏油现象排除,开出车间到一线生产。
但是,不到4个小时,司机师傅又把8叉车开回车间报修,报修单上写着(变短喷油、行驶无力、液压油温高)。
油温高、行驶无力在以往工作中出现过,可是,变距器排气口喷油,叫我想不通。
经过思考和多方面考虑,我亲自动手、逐个部位检查故障出在那个部位。
经查发现液压油温高,是变短器回油阀有时卡死不回位现象。
装配好吊上车后试车,回油正常,油温高、喷油故障排除。
可是,我不放心开出去路查一圈回来,发现喷油现象仍存在,使我疑惑不解。
下班回到家中我翻阅了相关书籍,还是没有找出排除故障的方法。
第二天上班,我安排好本组工作后,又启动8叉车试车,试车中我发现,低速行驶不喷,中速行驶有喷油现象,但是不大,高速行驶、喷油大,这使我排除变短总承的本身故障。
因为变短、涡轮、泵轮、导轮,我已查修过了,所以排除本身故障,使我把目标转移到变距相连接的两个泵身上,一个行驶泵、一个方向泵,我把两个泵拆出,经过检查方向泵没有问题,行驶泵输出轴油封有磨损现象,更换油封随后装配上变短器,在进行试车时故障得以排除。
原因所在就是行驶泵在高速运转中有一部高压油串入变距器,使变距内油压异常油量就增加,至使排气口喷油。
通过这次故障排除,使我明白了作为一名修理技术人员,时刻都要提高自己的技术水平,做到精益求精。
五、专业进修情况:
因工作需要,本人于12月
19日到24日,由单位组织到桂林参加国家机械工业部教育培训中心液压高级研修班学习,使我从中学习了液压系统故障诊断。
回来后,学以致用,使我在工作中少走不少弯路,提高了工作效率,保证了生产用车,从而使我更加坚信科学才是生产力。
同时,在日常工作中除做好本班工作外,我主动配合队长做好修理队的一些日常工作。
以上是我近几年来从事技
术工作的简要情况,通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习,再加之自己的分析和思考,确实有了较大的收获和进步。
但是,成绩和不足是同时存在的,经验和教训也是相伴而行的。
克服不足,学无止境。
今后,我将一如既往地继续在工作中尽心尽力,不断学习,努力进取,不断提高自身的业务素质,锻炼自己的工作能力,总结经验,吸取教训,把自己的工作做的更好,报效单位对我的培养和关怀,为单位、为港务事业贡献我的全部精力。
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