维修技工考核题库 中国石化润滑油连锁经营部.docx
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维修技工考核题库中国石化润滑油连锁经营部
石化润滑油连锁经营部
技工岗位资格考核理论知识试卷(2008A)
注意事项
1、考试时间60分钟,本试卷满分50分。
2、请按要求在试卷的标封处填写您的姓名和所在单位名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。
项目
选择题
判断题
问答题
总分
分值
30分
10分
10分
得分
一、选择题:
(共30分,每题1分)
1.机油主要润滑方式是()
A、混合润滑B、流体润滑C、边界润滑
2.不是机油的五大作用的是。
()
A、润滑减磨B、冷却降温C、助燃D、清洗分散E、密封减震
3.以下油品按API分级汽油机油品质等级最高的是()。
ASC
BCF-2
CSE
DCC
4.长城牌金吉星SL级10W/40汽油机油磷含量()保障汽车排放达标的机油。
A、高于0.12%B低于0.12C.低于1.0%D、低于0.1%
5.轮胎标识185/60R14中185的意义()
A、轮胎的扁平比C、轮胎的半径
D、轮胎的直径E轮胎的公称断面宽
6.高档车在路况良好状态下可采用汽车厂推荐的压力,为保证轮胎性能压力可()
A、可提高10%B、可提高5%C、可下降0.1kg/㎝的压力E、可下降2%
7.以下关于车轮动平衡检测的理解错误的是()。
A一般车辆车轮不平衡量大于10g时应进行平衡作业
B.轮胎平衡是防止在车辆行驶时轮胎共振。
C平衡块有卡夹式和粘贴式两种
D静平衡的车轮不一定动平衡
8.铅酸蓄电池中正极板和负极板上的活性物质分别为()。
A、硫酸铅和铅B、硫酸铅和二氧化铅C、氧化铅和铅D、二氧化铅和纯铅
9.蓄电池6Q-W-60的标识60是只()
A蓄电池的体积B蓄电池的高C蓄电池的长度D、蓄电池以60A的电流可放电1小时
10.具有单向导电特性的是()。
A稳压管
B硅二极管
C三极管
D晶体管
11.测量气缸平面度的量具是()。
A刀尺和塞尺
B游标卡尺
C千分尺
D百分表
12.由于粘着作用使一个零件表面的金属转移到另一个零件表面所引起的磨损称为()。
A磨料磨损
B疲劳磨损
C粘着磨损
D腐蚀磨损
C车门未关报警灯
D预热指示灯
13.六缸四冲程发动机完成一个工作循环应产生()点火信号。
A1
B3
C4
D6
14.以下关于制动防滑系统的说法错误的是()。
A制动压力调节方式主要有循环式和可变容积式
B制动主缸与轮缸之间的液压管路被称为通道
C制动防滑系统的工作目标是将滑移率控制在20%左右
D电磁感应式轮速传感器应用最普遍
15.发电机中定子绕组与铁芯之间应()。
A、导通B、绝缘C、导通并有一定电阻D、导通并有较大的电阻
16.下图为继电器端子图。
1、3端子间是线圈,在检查起动继电器时,如果用蓄电池将1、3端子连接,则2、4端子之间应()
A、接通且有较大的电阻B、接通且电阻为0
C、断路D、不能确定
17.以下不是造成电源系统充电电压过低的原因是()。
A、转子绕组断路B、发电机皮带过松
C、发电机整流器二极管被击穿D、发电机皮带过紧
18.发动机的水温表不能动,以下不会造成此故障现象的是()。
A、水温表电路的传感器被短路B、水温表线路断路
C、水温表电热线圈烧坏D、水温表传感器损坏
19.晶体三极管具有()特性。
A、开关、稳压B、开关、整流C、开关、放大D、单向导电特性
39、在全电路中,负载电阻减小,端电压将()。
A、不变B、减小C、增高D、不确定
20.从储液干燥器视液玻璃镜观察到很多气泡,说明制冷系统中()。
A、制冷剂量合适B、制冷剂量不足C、制冷剂量过多D、无制冷剂
21.()不是气液分离器的作用。
A、使气液分离B、吸收制冷剂中的水分
C、调节温度D、清除制冷剂中的杂质
22.点火线圈中央高压线脱落,会造成()现象。
A、高压无火B、点火过早C、点火错乱D、高压火弱
23.发电机电子调节器中大功率三极管是利用其()控制励磁电流的大小。
A、单向导电作用B、放大作用C、开关作用D、稳压作用
24.检查电动车窗左后电动机时,用蓄电池的正负极分别接电动机连接器端子后,电动机转动,互换正负极与端子连接后,电动机反转,说明()。
A、电动机损坏B、电动机状态良好
C、电动机有故障D.不能判断电动机的好坏
25.()是巡航控制系统的专用传感器。
A、节气门位置传感器B、车速传感器
C、节气门控制摇臂传感器D、发动机转速传感器
26.晶闸管的三个电极分别为()。
A、阳极、基极、控制极B、阳极、阴极、控制极
C、发射极、集电极、控制极D、发射极、集电极、基极
27.晶体管调节器中作为电压感受元件的是()。
A、三极管B、二极管C、稳压管D、电容
28.电子仪表中的车速信号一般来自()。
A、发动机曲轴B、凸轮轴C、变速器输出轴D、分电器
29.下图为电动座椅控制电路,后椅向上移动时,开关的()端子处于导通(电阻等于0)状态:
A、7和9B、6和10C、6和9D、9和10
30.在起动机全制动实验中,造成电流大、转矩低的原因是()。
A、电刷与换向器接触不良
B、电枢和励磁绕组搭铁或短路
C、电枢绕组和励磁绕组连接端接触不良
D、电刷弹簧压力太弱
二、判断题(对的填√,错的填×;每题1分,共10分)
1.凸轮与挺柱之间采用压力润滑的润滑方式。
()
2.制动液易挥发、易燃,使用和存储时应注意防火。
()
3.串联电路的等效电阻(总电阻)的倒数等于各串联电阻的倒数之和。
()
4.晶体三极管具有放大作用和开关作用。
()
5.进气门的直径比排气门的直径大。
()
6.发动机排量又叫汽缸总容积。
()
7.活塞销的作用是连接活塞和连杆小头。
()
8.气压制动结构简单,但制动力较小。
()
9.在发动机各种工况中,冷启动工况要求的混合气最浓。
()
10.车辆电控系统组件中的“连接线路”指数据传输总线,其作用是实现车辆各电控系统间的信息资源共享。
()
三、实操论述题(共10分)
1.简述利用电脑解码进发动机电控故障分析的方法?
答:
注意事项
1、考试时间60分钟,本试卷满分50分。
2、请按要求在试卷的标封处填写您的姓名和所在单位名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。
项目
选择题
判断题
问答题
总分
分值
30分
10分
10分
得分
一、选择题:
(共30分,每题1分)
1.不是机油的五大作用的是。
()
A、润滑减磨B、冷却降温C、密封减震D、助燃
2.发动机活塞裙部的润滑方式是()
A压力润滑B飞溅润滑C.混合润滑
3.美国汽车工程师协会粘度简称是()
A、APIB、SAE
4.以下油品按API分级汽油机油品质等级最高的是()。
ASJ
BCI
CSL
DCC
5.轮胎标识185/60R14中185的意义()
A、轮胎的扁平比C、轮胎的半径
D、轮胎的直径E轮胎的公称断面宽
6.轮胎的燥音主要来源于()
A、轮胎与地面拍打的燥音和气体压缩的燥音。
B、胎面与地表的磨察音。
C、轮胎变形产生的燥音。
7.铅酸蓄电池中正极板和负极板上的活性物质分别为()。
A、硫酸铅和铅B、硫酸铅和二氧化铅C、氧化铅和铅D、二氧化铅和纯铅
8.铅酸蓄电池中电解液的密度为()g/cm3
A、1.20~1.22B、1.24~1.28C、1.30~1.32D、1.35~1.40
9.发现蓄电池电解液液面过低应及时补充()。
1.A、蒸馏水B、电解液C、稀释的电解液D、自来水
10.断电器凸轮的凸棱数与发动机气缸数的关系一般应为()。
A.1:
1 B.1:
2 C.1:
6 D.不一定
11.传统点火系与电子点火系统最大的区别是()。
A.点火能量的提高; B.断电器触点被点火控制器取代;
C.曲轴位置传感器的应用;D.点火线圈的改进
12.在巡航控制系统中,为保证车速稳定,必须使()
(A)节气门开度不变(B)进气量不变(C)旁通阀开度恒定(D)节气门开度允许作较小
13.晶闸管的三个电极分别为()。
A、阳极、基极、控制极B、阳极、阴极、控制极
C、发射极、集电极、控制极D、发射极、集电极、基极
14.技师甲认为放电电流越大,蓄电池的容量越小;技师乙认为放电电流越大,端电压随之减小,所以规定了接通起动机的时间不超过5S;再次起动时间要间隔15S以上。
你认为()。
A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对
15.晶体管调节器中作为电压感受元件的是()。
A、三极管B、二极管C、稳压管D、电容
16.电子仪表中的车速信号一般来自()。
A、发动机曲轴B、凸轮轴C、变速器输出轴D、分电器
17.下图为电动座椅控制电路,后椅向上移动时,开关的()端子处于导通(电阻等于0)状态:
A、7和9B、6和10C、6和9D、9和10
18在起动机全制动实验中,造成电流大、转矩低的原因是()。
A、电刷与换向器接触不良
B、电枢和励磁绕组搭铁或短路
C、电枢绕组和励磁绕组连接端接触不良
D、电刷弹簧压力太弱
19.电动车窗控制系统下列描述不正确的是()。
A、主控制开关控制每个车窗电动机的通断
B、电动车窗开关可以独立的控制车窗的升降
C、在每个电动机的线路内都有一个断路器
D、当车窗锁开关断开时,只有驾驶员能够操纵车窗
20.汽车中控门锁的门锁继电器的功能描述不正确的是()。
A、控制门锁电动机的电源电压
B、控制门锁电动机的搭铁
C、控制通过门锁电动机的电流大小
D、门锁继电器包括开锁和锁止两个继电器
21.发动机燃油喷射系统中,甲认为SPI是多点喷射系统,乙认为MPI是单点喷射系统,你认为()。
A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对
22.下列哪种部件是执行元件?
()
A、怠速节气门电位计B、进气压力传感器C、怠速电机D、进气温度传感器
23.燃油供给系统中燃油压力调节器的作用是()。
A、保持油压定值B、提高燃油压力
C、保持供油压力与进气管的压力差恒定D、保持进气管压力
24.具有单向导电特性的是()。
A稳压管
B硅二极管
C三极管
D晶体管
(C)两人均正确(D)两人均不正确
25.如图所示,A-B表示的车轮定位角为()。
A主销后倾
B前轮前束
C前轮外倾
D主销内倾
26.关于下图结构名称的叙述,正确的是()。
A5为转向节
B6为万向节
C10为横拉杆
D11为梯形臂
27.链传动的特点是()。
A传动比保持不变,传动精度很高
B传动比变,传动精度很高
C传动比保持不变,传动精度低
D传动比变,传动精度低
28.安装气缸盖时,缸盖螺栓应()。
A按规定力矩一次拧紧
B拧紧即可
C按规定力矩和顺序一次拧紧
D按规定力矩和顺序分次拧紧
29.以下是润滑系的总成部件,其中用来滤除润滑油中粗大杂质,串联安装在机油泵之后的是()。
A粗滤器
B细滤器
C集滤器
D机油泵
30.能使汽车的左右车轮以不同的速度旋转的部件总成是()。
A变速器
B离合器
C差速器
D主减速器
二、判断题(对的填√,错的填×;每题1分,共10分)
1.盘式制动器散热性好。
()
2.对于理论混合气,其a=1。
()
3.膜片式汽油泵的泵油压力取决于泵膜行程。
()
4.气压制动结构简单,但制动力较小。
()
5.在发动机各种工况中,冷启动工况要求的混合气最浓。
()
6.校正连杆一般是先校正扭曲后校正弯曲。
()
7.车辆电控系统组件中的“连接线路”指数据传输总线,其作用是实现车辆各电控系统间的信息资源共享。
()
8.自动变速器有单向离合器参与正向传动的档位无发动机制动效果。
()
9.驱动防滑系统只对驱动车轮进行防滑控制。
()
10.读取动态数据是车辆有故障但读不出故障码时采用的故障诊断方法。
()
三、实操论述题(共10分)
1.简述ABS电控系统的诊断方法:
注意事项
1、考试时间60分钟,本试卷满分50分。
2、请按要求在试卷的标封处填写您的姓名和所在单位名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。
项目
选择题
判断题
问答题
总分
分值
30分
10分
10分
得分
一、选择题:
(共30分,每题1分)
1)对于装备硅油离合器的散热风扇,下列说法哪个正确?
()
A.冷车时离合器没有转动阻力B.热车时离合器转动阻力大
C.冷车离合器锁止D.热车时离合器锁止
2)光化学烟雾是对人类和自然界生物极有害的物质,它主要是由于汽车排放的()在强烈的紫外线照射下形成的。
A.Nox和COB.Nox和HCC.SO2和碳烟D.CO2和HC
3)下列关于增压器的说法哪项是不对的?
()
A.增压器在排气流量增大时必须克服惯性而提高转速
B.增压器不需要用废气旁通阀限制增压
C.系统中使用旁通通路调节增压器转速
D.增压器改善了发动机功率和转矩特性
4)检查涡轮增压器的第一步是()
A.检查空气滤芯器是否脏污
B.打开涡轮壳的两端
C.起动发动机并聆听系统的工作
D.卸下空气滤清器到涡轮增压器的管子并进行检查
5)当过气歧管内真空度降低时,真空式汽油压力调节器将汽油压力()
A.提高B.降低C.保持不变D以上都不正确
6)微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要,把各种传感器输送来的信号用()中的处理程序和数据进行运算处理,并把处理结果送到(C )。
A.中央处理器……A/D转换器;B.内存……A/D转换器;
C.内存……输出通路; D.中央处理器……输出通路
7)点火闭合角主要是通过()加以控制的。
A.通电电流;B.通电时间; C.通电电压; D.通电速度
8)在装有()系统的发动机上,发生爆震的可能性增大,更需要采用爆震控制。
A.废气再循环; B.涡轮增压;C.可变配气相位; D.排气制动
9)下列说法正确的一项是()。
A.在怠速稳定修正中,ECU根据目标转速修正电火提前角
B.辛烷值较低的汽油,抗爆性差,点火提前角应减小
C.初级电路被断开瞬间,初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关
D.随着发动机转速提高和电源电压下降,闭合角增大
10)行驶时( )排放量最多,()排放量最少。
A.NOx……HC;B.NOx……CO;C.HC……CO;D.CO……HC
11)柴油机排气冒黑烟的主要原因之一是()
A.喷油时间过早B.喷油时间过迟
C.喷油量过小D速燃期过短
12)在示波器上测得6缸发动机在某时的点火波型周期为10ms,可以确定此时发动机转速为(),以此作为检验车上转速表的基准信号。
A.1080r/minB.1667r/min
C.2000r/minD.2667r/min
13)关于电控燃油喷射系统中的空气流量计,以下哪种说法正确( )。
A.只有L—EFI系统中才有空气流量计
B.只有在D—EFI系统中才有空气流量计
C.空气流量计上的旁通气道调节螺钉用来调整发动机转速
D.在各种型式的EFI系统中都装有空气流量计
14)在讨论燃油压力调节器时,甲说压力调节器使汽油压力保持在规定值不变;乙说与压力调节器相连的进气管真空管真空度在节气门小开度时导致较高的燃油压力。
试问谁正确?
()
A.甲正确B.乙正确
C.两人均正确D.两人均不正确
15)液力变矩器中的涡轮与哪个部件连接( )。
A.导轮 B.飞轮
C.泵轮 D.行星齿轮变速装置输入轴
16)自动变速器油液呈极度深暗红色说明()。
A.正常B.未及时更换油液
C.过热D.油面过高
17)汽车自动变速器频繁跳档故障原因之一是()。
A.曲轴位置传感器有故障B.凸轮轴位置传感器有故障
C.节气门位置传感器有故障D.温度传感器有故障
18)自动变速器主油路油压,在下列哪种情况下应有所降低()
A.海拔高度下降时B.节气门开度增大时
C.油温过低时D.换档瞬间
19)T的失速试验属于()试验。
A.发动机极大负荷B.AT的功率
C.AT的最大油压D.发动机空载
20)失速试验是自动变速器的一项重要试验,下列属于其规范要求是()
A.加速踏板要踩到底B.试验运行时间应保持在10s以上
C.加速踏板踩下程度稳定在2/3位置D.标准转速在3000r/min以上
21)决定自动变速器换档时刻的主要信息是车速及()
A.节气门开度B.发动机转速
C.发动机空气流量计D.变速器输入轴的转速
22)技师甲说,电子控制锁止变矩器改善燃油经济性,技师乙说在某些发动机工况期间防止锁止发生。
谁正确?
()
A.甲正确B.乙正确
C.两人均正确D.两人均不正确
23)在自动变速器中,为了达到柔和各换档减少冲击的目的,储压器的背压常采用()方式控制。
A.步进式电磁阀B.开关电液阀
C.线性电磁阀D.开关电磁阀
24)某自动变速器作失速试验,测得失速转速为2900~3100r/min,说明这个变速器()。
A.性能基本正常B.液力变矩器锁止离合器损坏
C.制动带或离合器出现打滑D.导轮单向离合器有故障
25)甲说行星架作为输入元件时,行星齿轮机构就产生升速档;乙说行星架固定时,行星齿轮机构的输出与输入转向相反,从而产生降速倒档。
谁正确?
()
A.甲正确B.乙正确
C.两人均正确D.两人均不正确
26)在自动变速器的液力变矩器中,当导轮单向离合器损坏被卡滞时,将会造成汽车()的结果
A.低速性能优良而高速性能不良B.起步十分困难
C.高速换档困难D.低速性能不良而高速性能优良
27)在检查已使用的自动变速器的离合器盘片时,如果摩擦片(),就必须更换这片摩擦盘片。
A.印记尚存在B.干燥并有拉痕
C.保存有油液D.厚度符合、盘片偏黄
28)在安装自动变速器的离合器时,离合器盘片应该()
A.涂上凡士林B.先泡在干净的自动变速器液中
C.擦拭干净D.涂上少量的沾液,以便装配
29)换档执行元件的制动带由于结构特点,在更换时应()
A.保持干燥的状态B.涂抹自动变速器液
C.在自动变速器液浸泡一下即可D.在自动变速器液浸泡15min以上
30)乱档的主要原因是手动变速器()造成的。
A.操纵机构失效B.齿轮传动机构失效
C.离合器分离不彻底D.离合器打滑
二、判断题(对的填√,错的填×;每题1分,共10分)
1.火花塞两电极之间的距离越大,气缸内的压力越低、温度越低,则所需击穿电压越高。
( )
2.为保证火花塞易于跳火,火花塞的电流应从侧电极流向中心电极。
( )
3.分电器轴是发动机曲轴直接驱动的。
( )
4.点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬间产生的。
( )
5.不同发动机的最佳点火提前角是不同的,但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。
( )
6.随发动机转速的变化而自动调整最佳点火时刻的装置是真空式点火提前调节装置。
( )
7.点火过早会使发动机过热。
( )
8.发动机的转速越高,点火提前角应越大;发动机的负荷越小,点火提前角应越小。
( )
9.要使发动机输出最大功率,就应在活塞到达上止点的那一时刻点燃混合气。
( )
10.配电器上分火头总是与配电凸轮同步旋转的,所以它们与分电器轴也总是同步旋转。
( )
三、实操论述题(共10分)
1.了解如图所示半导体点火系的组成,介绍点火的低压回路和高压回路?
1、考试时间60分钟,本试卷满分50分。
2、请按要求在试卷的标封处填写您的姓名和所在单位名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。
项目
选择题
判断题
问答题
总分
分值
30分
10分
10分
得分
一、选择题:
(共30分,每题1分)
1)在后轮驱动汽车中,调整前轮圆锥滚柱轴承,下列哪种方法正确?
()
A紧固调整螺母,直到车轮不能转动,接着放松至能转支车轮
B紧固调整螺母使力矩符合规范
C拧紧调整螺母至规范力矩,然后按规定圈数松开螺母
D拧紧调整螺母至规范力矩,然后松开,再用手拧紧
2)盘式制动系统在制动时,跳板产生有规则跳动的原因是()。
A.车轮轴承松旷或制动碟轴向跳动大
B.制动蹄片太硬
C.制动钳刚度不够
D.制动分泵漏油
3)车辆制动时,必须在制动跳板()行程内产生最大制动效能
A.1/3B.2/3C.1/2D.3/4
4)对于制动力平衡的要求:
后轴左右轮不得大于( )。
A.4% B.5% C.6% D7%
5)当滑移率为多少时,可同时获得较大的纵向和侧向附着系数( )。
A.10~20 B.1~10% C.30~40% D.40~50%
6)制动效能的恒定性主要指的是( )。
A.制动器摩擦副摩擦系数不变 B制动器温度不变
C制动器的抗热衰退性 D制动时的方向稳定性
7)在对制动主缸放气之后,对各制动轮缸排放空气时,下列不正确的说法是()。
A.必须先对制动管路最长的制动器放气
B.正确的放气顺序取决于制动系统管路采用哪种布置方式
C.所有类型的制动管路必须先从左后轮开始放气
D.必须把一个制动器上的所有气体放尽,才能给下一个制动器放气
8)下列哪项是对比例阀的正确叙述?
()
A.在强制动时,比例阀能提供较合理的制动力分配
B.比例阀用于强制动时使后制动管路液压急
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