21 城市内部空间结构《K三关》学年高一地理人教必修2.docx
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21城市内部空间结构《K三关》学年高一地理人教必修2
一、城市土地利用和功能分区
1.土地利用类型:
商业用地、①用地、政府机关用地、②用地、休憩及③用地、交通用地和农业用地等。
2.城市功能分区
(1)形成:
相同类型的土地利用方式在城市空间上的集聚。
(2)特点:
无明确界线;某一种功能区以某种土地利用方式为主,可能兼有其他类型的用地。
(3)主要城市功能区
名称
主要特征
住宅区
城市中④的土地利用方式,可分为中高级住宅区和低级住宅区
商业区
多位于⑤、交通干线的两侧或街角路口,呈⑥分布,大城市会形成⑦
工业区
是由城市内部工业相互聚集而形成的,多靠近⑧等交通比较便捷的地带
二、城市内部空间结构的形成和变化
1.城市内部空间结构
(1)概念:
城市不同功能区的分布和组合,也叫做城市地域结构。
(2)典型模式:
⑨模式、扇形模式、⑩模式。
2.影响因素
(1)⑪因素(主要因素)
(2)社会因素
导致住宅区的分化
(3)历史因素:
早期的土地利用方式对日后功能分区有深远影响。
3.形成和变化:
随着城市的发展而逐渐形成和变化。
重点一城市功能分区
城市三大功能区的形态、特征、区位选择及原因
功能区
形态
特征
区位选择及原因
商业区
呈点状或条状
占地面积小,人员流量大,地价高,土地利用集约
区位选择:
市中心、交通干线两侧、街角路口
原因:
①流动人口多;
②交通便捷,便于商品流通
工业区
集聚性强,
成片分布
专业化程度高,协作性强,工业生产过程中有大量的运输需求,导致集聚
区位选择:
市区外缘、交通干线两侧
原因:
①减轻对市区的污染;
②交通便利,降低运输成本
住宅区
呈片状、团状、点状分布
占地面积大,建筑质量上高级住宅区与低级住宅区分化;位置上背向发展
中高级住宅区
区位选择:
城市外缘,与高坡、文化区联系
原因:
①环境优美;②文化氛围浓
低级
住宅区
区位选择:
内城、工业区附近,
与低地、工业区相联系
原因:
①便于工人上下班;
②收入低
读某城市主要功能区分布示意图,完成1—2题。
1.图中乙功能区最可能是
A.住宅区B.工业区
C.商业区D.绿化区
2.该城市规划建设一仓储区,合理的选址是
A.①处B.②处
C.③处D.④处
重点二城市中的工业布局
1.城市中工业布局的一般方法
(1)从风向因素考虑企业的布局:
对有大气污染的工矿企业(如石油化工厂、火力发电厂等),如果当地只有一个主导风向,应布局在下风向位置;如果当地为季风区,则应布局在与季风风向垂直的郊外。
(2)从河流流向角度考虑工矿企业的合理布局:
对水体污染严重的工矿企业(如印染厂、农药厂、化肥厂等)应布局在远离生活区和生活用水取水口的下游河段。
(3)从环境综合效益的角度考虑企业的布局:
对环境有轻度污染的工矿企业应当与居民区保持一定的距离;对环境有严重污染的工矿企业要远离居民区,并建设防护带加以隔离。
2.典型企业布局遵循以下原则。
企业
具体要求或污染
一般布局原则
钢铁厂、发电厂、水泥厂
固体废弃物污染
大气污染
布局在远离居民区的盛行风向的下风向地带,尽可能接近原料、燃料产地
印染厂、造纸厂、电镀厂
水污染
布局在流经居民区的河流下游
纺织厂、仪表厂、机床厂
噪声污染
可布局在城区或近郊交通便利区
自来水厂
要求水源清洁
布局在河流上游
高新技术企业
需要高科技人才
布局在高等院校和科研机构附近
商贸中心
要求客流量大
布局在城市几何中心或交通中心
仓库
用地多,交通方便
布局在港口、码头、车站附近
奶牛场、蛋鸡场
靠近市场
布局在近郊、交通便利区
下图是某地区土地利用现状示意图,读图回答1—3题。
1.如果该地区现状布局合理,则当地盛行风向可能是
A.东南风B.东北风
C.南风D.西南风
2.如果要布局新的居住用地,较合理的地区是
A.①B.②C.③D.④
3.适宜在P地布局的是
A.钢铁厂B.造纸厂
C.印染厂D.自来水厂
重点二城市内部空间结构的形成因素
1.经济因素:
经济因素是影响城市功能区分化的主要因素,其中土地地租的高低在经济因素中又占据主要地位,影响地租高低的因素主要是距离市中心远近和交通通达度两个方面,具体分析如下。
(1)距市中心远近
城市地价随距市中心的距离增大而递减,每一块土地用于哪一种活动,主要取决于各种活动愿意付出地租的高低。
各类土地利用付租能力随距离递减示意图
功能区
商业区
住宅区
工业区
付租能力
商业用地的付租能力随距离递减最大,距离市中心远近对商业影响最大
住宅用地的付租能力随距离递减较小,距离市中心远近对住宅影响较小
工业用地的付租能力随距离递减最小,距离市中心的远近对工业的影响最小
区位
市中心
靠近市中心处
远离市中心处
区位选择
原因
最大程度地接近消费人群,商业付租最高
既利于工人上下班,又方便购物
工业生产占地空间较大,地租成本比例高,该区域内工业付租最高
(2)交通通达度与城市功能用地类型的关系。
交通通达度越好,土地价格或地租越高;交通通达度越差,土地价格或地租越低。
具体如下所示。
①市中心(O处):
因有多条道路穿过,交通通达度最高,故地租最高,形成地租最高峰。
②从市中心延伸出来的主要公路(如OA、OB、OC、OD、OE、OF)两旁、公路交会处(如图中A、B、C、D、E、F处):
交通通达度高,地租高,形成地租次高峰。
③城市外环路及公路干线两侧(如图中G点):
交通通达度较高,地租较高。
④远离公路区或城市外缘(如图中M处):
交通通达度较低,地租较低。
综合付租能力和地租两方面因素,一般在地租最高的市中心、地租次高的道路相交处形成了商业区;在地租较高的道路两侧形成了住宅区;在地租较低的其他地方则形成了工业区。
2.除经济因素外,历史、社会、行政等因素也通过不同途径影响着城市内部空间结构,如下所示。
下图为某工业部门在某城市及其附近地区的土地、运输和劳动力成本曲线图,其中土地成本和运费都只与距城市中心的远近、交通通达度有关。
读图完成1—2题。
1.表示土地成本、运费、劳动力成本的曲线依次是
A.a、b、cB.c、a、bC.c、b、aD.b、a、c
2.据图判断,下列叙述不正确的
A.距城市中心远近对劳动力成本影响较小
B.该城市东部交通通达度比西部高
C.②与④两处运费的差异主要由交通通达度造成
D.交通通达度是影响①和②两处土地成本差异的最主要因素
下图为山东省某县城2015~2020年城市总体规划示意图,甲、乙、丙、丁代表不同的城市功能区。
读图回答1—2题。
1.关于甲、乙、丙、丁功能区的判读,正确的是
A.甲—商业区B.乙—工业区
C.丙—文教区D.丁—住宅区
2.城市规划中的丙功能区
A.位于流经城市的河流上游,水质好
B.沿交通线分布,降低运输成本
C.位于主导风向的上风向,空气质量好
D.分布城市外围,减轻郊区污染
下图为“我国中西部某地区的地租等值线分布图”,①②③地分别为三个城市的商业中心且地租相等,相邻等地租线的差值相等。
据此完成3—4题。
3.当N点地租等于M点地租时,H点地租可能
A.小于E点地租B.等于E点地租
C.等于F点地租D.大于F点地租
4.从地租变化的一般规律看,G地最可能是
A.住宅区B.工业区
C.农业用地D.交通用地
图甲是位于平原地区的某城市风向频率图,图乙是该城市地价分布概念图(地价等值线数值a、b、c、d、e依次递减)。
读图回答5—7题。
5.图乙中地价等值线弯曲程度的大小主要受
A.与市中心距离大小的影响B.与商品产地距离大小的影响
C.交通通达度高低的影响D.环境质量优劣的影响
6.该城市计划新建一座大型钢铁厂,厂址的最佳位置在
A.④B.③C.②D.①
7.⑤最有可能分布的城市功能区是
A.中心商务区B.行政办公区
C.科教文化区D.旅游休憩区
某城市东西相距25千米,甲、乙、丙、丁分别表示该城市不同的区域。
下图为该城市沿东西方向人口密度与土地价格分布曲线图。
读图完成1—2题。
1.该城市中心商务区可能位于
A.甲区 B.乙区C.丙区D.丁区
2.若甲、乙、丙、丁为四个功能区,下列说法正确的是
A.甲区人口密度小,工业区位条件最差B.乙区土地价格高,以仓储和绿地为主
C.丙区以住宅用地为主,人口密度大D.丁区基础设施完善,土地价格低
读南亚某城市主要功能区分布示意图,完成3—4题。
3.图中甲、乙、丙对应的功能区正确的是
A.商业区 工业区 住宅区B.商业区 住宅区 工业区
C.住宅区 工业区 旅游区D.住宅区 绿化区 工业区
4.下列关于该城市的规划及原因,叙述正确的是
A.①处建中心商务区——交通便利B.②处建大型仓库——地价较低
C.③处建绿化带——减少污染D.④处建食品加工厂——靠近水源
下图是我国某大城市各类土地付租能力随距市中心远近递减示意图。
读图完成5—7题。
5.当①线变成②线时,住宅功能区可拓展到
A.一环路B.二环路C.三环路D.环城路
6.近年该市的工业部门大部分由城区迁移到郊区,主要原因是
①城区用地紧张,地租上涨②城市交通网的不断完善③为了缓解城区日益严重的环境污染
④郊区廉价劳动力丰富 ⑤人口向郊区迁移
A.①②⑤B.①②③C.②③④D.③④⑤
7.近年该市大型综合商场和超级市场逐渐从市中心向二、三环路迁移,主要原因是
①二、三环路地租比市中心低 ②市中心市场萎缩③二、三环路人流量更大
④城市交通网的不断完善⑤市中心人口减少
A.①②③B.②③④C.③④⑤D.①②④
下图表示某城市4个行政分区的人口数量、功能分区(分A、B、C三类功能区)、地租分布、网格代码。
同一行政分区内,若功能区相同则每一小方格人口数量相等,若功能区不同,则每一小方格人口数量依A∶B∶C按2∶3∶1比例而定。
读图完成8—9题。
8.若功能区分布合理,下列说法正确的是
①B类功能区为商业区 ②交通通达度丙区最好
③网格代码7、10、12人口数量相同 ④该市主导风向可能为偏南风
A.①②B.①③C.②④D.③④
9.若计划在甲区内新建一个购物中心,综合考虑人口和地租因素,所选最佳地点的网格代码为
A.1 B.2C.5 D.6
10.甲图为某城区交通通达度等值线图,图中数值越大表示通达度越好;乙图为该城区所在地的等高线图(单位:
m)。
据图回答下列问题。
(1)该城市的中心商务区在( )
A.A地 B.B地 C.C地 D.D地
(2)D处通达度较________(填“好”或“差”)的原因是( )
A.建筑物稠密,道路狭窄B.紧邻中心商务区
C.该地的地形为山地D.处在城市的几何中心
(3)若E处为一工业区,其布局是否合理?
________,原因是____________________________________
______________________________________________________________________________。
(4)若在该城区建一绿色防护带,请在甲图中用斜线标出其合理位置。
(5)若H处为一居民区,其布局是否合理?
________,原因是____________________________________
_____________________________________________________________________________________。
(2016•江苏卷)下图为某城市功能分区示意图。
读图回答1—2题。
1.图中最有可能是住宅区的是
A.①B.②C.③D.④
2.沿甲—乙方向,气温、地租变化趋势曲线最有可能的是
(2016•天津卷)地租是城市各种环境因素在经济上的综合表现,下图显示了某市中心城区地租从中心向边缘递减的变化趋势,由于环境质量、基础设施等因素的不同,城市不同方向的地租变化程度存在差异。
读图文材料,回答3—4题。
3.符合图中该城区实际情况的表述是
A.北部地区的地租梯度,总体大于南部地区
B.地租相同的区位,西南方向距离市中心最近
C.西北方向地租等值线稀疏,表示该方向交通设施较好
D.东南方向地租等值线密集,表示该方向空气质量较好
4.该市规划在甲地建设产业园区,最适宜的是
A.电子信息产业园区B.钢铁工业产业园区
C.航空航天产业园区D.汽车工业产业园区
5.(2016•北京卷)城市居民往返于居住地和各功能区之间所耗费的能量总和,即出行能耗。
下图示意某大城市居民月出行次数与出行能耗的组合关系。
读图,据图推断
A.甲区多公共服务设施,靠近住宅区B.乙是位于郊区的高新技术产业园区
C.丙区商业网点等级低,服务半径小D.丁为中心商务区,能耗昼夜差异大
6.(2015•天津卷)图甲、图乙分别表示H市人口密度和城区在15年间的变化。
结合图乙中信息推断,该城市空间结构发生的变化是
A.商业区的分布更加集中B.新工业区向老工业区集聚
C.住宅区向滨湖地区聚集D.中部、南部路网密度增大
(2015•四川卷)下图反映我国某城市某工作日0:
00时和10:
00时的人口集聚状况,该图由手机定位功能获取的人口移动数据制作而成,读图回答7—8题。
7.按城市功能分区,甲地带应为
A.行政区B.商务区C.住宅区D.工业区
8.根据城市地域结构推断,该城市位于
A.丘陵地区B.平原地区C.山地地区D.沟谷地区
(2014•江苏卷)下图是某特大城市开发区社区居民不同购物行为空间差异图。
读图回答9—10题。
9.居民倾向于到中心城区购买的商品是
A.食品B.日常用品C.服装D.家用电器
10.影响居民购买食品和日常用品空间倾向的主要因素是
A.出行距离B.购物成本C.交通方式D.购物环境
11.(2015•江苏卷)下图为某城市现状图。
在河流水文站50年的观测记录中,两次大洪水水位分别达到96m、93m。
读图回答下列问题。
(1)该城市若规划合理,则盛行风向最可能是。
(2)M地作为商业中心的优势是。
(3)在甲、乙、丙、丁4地中,应优先选择进行房地产开发,理由是、
。
(4)拟在B处修建一座大桥,其对城市的影响是
。
(5)拟在S处建一大型仓储物流中心,有利条件是,不利条件是、
。
【答案】1.A2.B
【解析】1.图中甲位于市区且沿河分布,占地面积较小,为商业区,A正确;乙占地面积最大是住宅区;丙位于盛行风下风向、城市外围是工业区;丁位于住宅区内部是文教区。
2.图中丙是工业区,位于城市的河流下游,减少对市区的污染;沿交通线分布,降低运输成本,B正确;位于主导风向的下风向,减少对市区的大气污染;分布城市外围,减轻城区污染。
【答案】3.D4.C
【解析】3.结合材料信息知,①②③地为商业中心且地租相等,相邻等地租线差值相等,所以M点的地租等于F点的地租。
当N点地租等于M点地租时,根据“大于大的,小于小的”规律,H点的地租大于N点地租,所以H点地租大于F点的地租。
根据等值线分布规律,F点地租大于E点地租,所以H点地租大于E点地租。
4.一般来说农业的付租能力低,G点地租较低,最有可能是农业用地。
【答案】5.C6.B7.C
【解析】5.从图中看出,图中的地价最高值位于市中心,周边地区出现次高值,很明显是受交通通达度的影响,选C。
6.钢铁厂对大气有严重污染,应布置在盛行风的下风向,且位于郊区。
从“风频图”上看,该地最小风频为东北风,①位于热岛环流以内,而③在环流以外,故应该建于③处,选B。
7.从⑤处位置看,靠近高新技术产业开发区,最适合布局科教文化区,结合选项选C。
【答案】1.B 2.C
【解析】1.中心商务区建筑物高大稠密,经济活动繁忙,在城市中土地价格最高。
故选B。
2.甲区人口密度小、土地价格低,有利于工业布局;乙区土地价格高,以商业用地为主;丙区人口密度大,以住宅用地为主;丁区土地价格低,基础设施较差。
故选C。
【答案】3.B 4.C
【解析】3.据图分析可知,甲功能区位于市中心且用地面积最小,应为商业区;乙功能区位于商业区的外围且用地面积最大,应为住宅区;丙功能区位于与盛行风向相垂直的郊外、交通便利处,为工业区。
故选B。
4.据图分析可知,①为风景区,不是中心商务区;②处建大型仓库,原因是交通便利;③位于住宅区与工业区之间,建绿化带可减少污染;④处建食品加工厂,主要原因是靠近消费市场。
故选C。
【答案】5.C 6.B 7.D
【解析】5.根据图示及各类土地付租能力随距离递减示意图可知,当①线变成②线时,住宅区可拓展到三环路。
故选C。
6.由于市中心用地紧张、交通拥挤、环境污染等问题日益突出,再加上城市道路网的不断完善,为了降低成本、保护环境,工厂纷纷外迁。
故选B。
7.影响商业布局的主要因素是市场和交通,近年来大型综合商场和超级市场从市中心向二、三环路迁移,一方面由于二、三环路地租较低,能够降低经营成本;另一方面是由于中心市场的萎缩;更重要的是二、三环路交通便利,能够为商业活动带来大量消费人群,满足其市场需求。
故选D。
【答案】8.C 9.D
【解析】8.根据功能分区图和地租分布图可判断,B分布最广,占地面积最大,应为居住区;A地租最高,应为商业区;C地租最低,应为工业区,则①错、②对。
工业区应布局在主导风的下风向,故该地主导风向可能为偏南风,④对。
若功能区不同,则每一小方格人口数量依A∶B∶C按2∶3∶1比例而定,设每一小格C的人口为K,则每一小格A、B的人口分别为2K、3K,则网格代码7的人口数量为12万×[3K/(3K+3K)]=6万;同理可求网格代码10的人口数量为27万×[3K/(2K×2+3K×2)]=8.1万,网格代码12的人口数量为22万×[3K/(3×3K+2K)]=6万,③错。
故选C。
9.考虑人口因素,购物中心应布局在人口较多的居住区,即网格代码5或6;考虑地租因素,网格代码6的地租低于网格代码5,故应选网格代码6所在区域。
故选D。
10.【答案】
(1)A
(2)差 C
(3)合理 位于与盛行风向相垂直的郊外,对城市环境污染小;位于沿海地区,海运条件便利,利于原料和产品的输入和输出
(4)图略(画在E和B、C、F之间)。
(5)合理 远离工业区,空气质量好,土地面积大,距离主城区较近,生活设施完备
【解析】
(1)由甲图可以看出,A地交通通达度最好,应为中心商务区。
(2)由甲图可知,D处交通通达度较差,结合乙图可知,此处的地形为山地。
(3)通过乙图中的风频图可知,该城区盛行东南风和西北风,工业区应布局在与盛行风向相垂直的郊外,这样对城市环境污染小,E处就位于与盛行风向相垂直的郊外;E处位于沿海地区,海运条件好。
(4)绿化带应建在工业区与其他功能区之间,以减轻污染。
(5)在H处建居民区较合理,因为H处远离工业区,环境质量好;且离主城区近,生活便利。
【答案】1.A 2.C
【解析】1.本题要看清图例,住宅区一般面积最大,从图中可以看出①面积最大,所以它最有可能是住宅区。
故选A。
2.城市有热岛效应,市区温度高;地租一般来说城市中心较高,交通便利的地方较大,C较符合。
故选C。
【答案】3.C4.A
【解析】3.读图可知,北部地区的地租梯度总体小于南部地区;地租相同的区位,东南方向距离市中心最近;西北方向地租等值线稀疏,表示该方向交通便利,即交通设施较好;东南方向地租等值线密集,该方向地租下降速度快,表示该方向环境质量和基础设施较差,空气质量相对较差。
故选C。
4.甲地位于城市的西北方向,位于冬季风的上风向,钢铁工业大气污染严重,不应布局在盛行风的上风地带;甲地是离市中心距离相同地租水平最高的地区,说明环境质量、基础设施条件好,最适宜布局电子信息产业;航空航天和汽车工业产业园占地面积大,地租成本相对较高,不适宜在甲地布局。
故选A。
【答案】5.B
【解析】5.甲区出行能耗高、出行次数少,可能是公共交通等公共服务设施少等原因所致,A错;位于郊区的高新技术产业园区提供了大量就业机会,在此工作的居民上下班出行频繁,因此出行次数多、出行能耗高,B对;丙区域出行能耗低,出行次数少,说明其距离居民住宅区较近,但需求较少,服务范围应较大,C错;丁区域出行能耗低,出行次数多,说明其离居民区较近,且需求较多,应为服务等级较低的便利店等服务网点,不可能是中心商务区,D错。
故选B。
【答案】6.D
【解析】6.读图可知,城区面积扩大,使商业区分布更加分散;新工业区分布分散,没有向老工业区集聚;城区没有扩展到滨湖地区周围;而中部、南部道路增多,路网密度增大。
故选D。
【答案】7.C8.B
【解析】7.仔细读图可知甲地带0:
00时为休息时间人口密集,10:
00时为上班时间人口较少,应为住宅区,C对;而行政区、商务区、工业区人口集聚状况与住宅区相反,A、B、D错误。
故选C。
8.读图,根据该城市地域结构是以中心商务区为圆心向四周呈同心圆模式扩展推断,该城市位于平原地区,形成了集中式的城市地域形态,B对;丘陵地区、沟谷地区的城市地域形态多为条带式,A、D错;山地地区多组团式,C错。
故选B。
【答案】9.CD10.AB
【解析】9.读左图可以看出居民在中心城区购买的商品量最大的是服装,读右图可以看出居民在中心城区购买的商品量最大的是家用电器。
故选CD。
10.食品和日常用品消耗量较大,价格较低,销售网点较多,一般就近购买,出行距离远就会增加购物成本。
因此影响居民购买食品和日常用品空间倾向主要考虑的是出行距离和购物成本两个因素。
故选AB。
11.【答案】
(1)西风(西南风)
(2)通达度高,位于商业活动集聚区(任答一点即可)
(3)甲地势较高,可用地面积广,远离工业区(任答两点即可)
(4)加强河流上游两岸联系,缓解市区交通运输压力,促进桥北发展(任答两点即可)
(5)铁路运输便利;距离商业区近(任答一点即可)地势较低,受洪水威胁;与工业区联系不便
【解析】
(1)合理的工业区布局应是在城市盛行风下风向,该城市布局合理,东部的工业区应该是在下风地带,由此推断该城市盛行风为偏西风。
(2)读图可以看出M地处城市中心,有多条公路交会,通达度高,靠近最大的市场,位于商业活动集聚区,有利于形成商业中心。
(3)甲地与其他三地相比,地势较高,土地闲置较多,可用地面积广,而且远离工业区,不易受到污染,因而应优先选择甲地进行房地产开发。
(4)B处修建一座大桥,可以加强河流上游两岸联系,缓解市区原有的交通运输压力,加快桥北发展。
(5)S地处火
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