现浇梁碗扣式脚手架专项安全方案.docx
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现浇梁碗扣式脚手架专项安全方案
一、工程概况…………………………………………………1
二、编制依据…………………………………………………1
三、本工程拟采用的施工方案………………………………2
四、工程危险源辨识及其危害分析…………………………7
五、施工安全管理对策………………………………………10
六、应急预案措施……………………………………………16
现浇梁碗扣式满堂支架专项安全方案
一、工程概况
1、设计概况
本工程主线起点西起于巢湖街东侧及一标段高架桥相接,东止于迎宾花园路口。
线路起点桩号K1+806.00(44#墩),终点桩号为K3+300.00,全长1494m。
其中桥梁长度1319m,引道长175m。
高架桥主桥标准段宽度为23.5m,双向六车道。
下部结构:
墩柱结构采用花瓶形状的实心墩,墩台采用矩形墩台,基础均为桩基础。
上部结构:
上部结构为混凝土连续箱梁及钢箱梁,孔跨布置:
4*27m连续梁+3*27m连续梁+3*27m连续梁+40m钢箱梁+3*30m连续梁+3*32m连续梁+3*30m连续梁+3*30m连续梁+3*28m连续梁+50m钢箱梁+30+31+30m连续梁+4*30m连续梁+3*25m连续梁+22+24+22m连续梁+29m钢箱梁+28m钢箱梁+25m钢箱梁+4*25m预制箱梁。
2、安全目标
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针;消灭责任设备、火灾、爆炸等事故;杜绝施工安全重大、大事故,防止一般事故发生;确保人民生命财产不受损失。
具体目标为:
(1)杜绝各类员工重伤、死亡责任事故,员工轻伤率每年控制在3‰以内;
(2)杜绝重大道路交通、火灾、重大机械设备、爆炸责任事故;
(3)杜绝道路交通一般及以上事故;
(4)桥梁及铺架无高空坠落事故;
(5)杜绝责任火工品、重要器材、设备被盗和爆炸事故;
(6)防止急性食物中毒事件的发生,职业病得到有效控制。
二、编制依据
1、设计图纸;
2、《中华人民共和国安全生产法》
3、《建设工程安全生产管理条例》
4、《生产安全事故告和调查处理条例》
5、《建筑脚手架安全操作规范》
6、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)
7、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息;
8、我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量和多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。
三、本工程拟采用的施工方案
现浇梁采用满堂红支架进行施工。
具体工艺流程如下:
地基处理→支架及门洞搭设→支架预压→外模安装→钢筋加工、安装→内模安装→混凝土浇筑→养护等强→拆除侧模、内模→现浇梁张拉→后浇段砼浇筑—养护等强—拆除底模和支架。
施工模板为竹胶板及定型钢模板,钢筋在加工场加工制作,现场绑扎,泵送混凝土浇筑,洒水覆盖养生,等强后浇段施工完成后并满足设计强度方可拆除支架。
3.1地基处理
线路范围内部分区域的地基需进行压实处理,本地基处理为承处理。
根据其处理的作用机理确定使用垫层法进行处理,具体做法如下:
用挖机整平承台外侧的开挖部分,进行C15混凝土浇筑,厚度为20cm(承台基坑外侧为原沥青路面,可以直接进行支架搭设)。
为避免雨季施工对地基处理的破坏,承台低洼处开挖一个集水坑,雨水堆积时使用水泵进行抽水,,以防止雨水和其它水流入支架区,引起支架下沉。
3.2支架搭设
支架采用WDJ碗扣式脚手架,立杆主要采用Φ48×3.5mm的LG—90、LG—120、LG—180、LG—240几种,立杆接长错开布置,横杆采用HG—90、HG—60两种组成,斜杆采用Φ48×3.5的钢管,及立杆、横杆采用扣件连接,顶底托采用可调托撑。
碗扣支架具体布置为(纵×横×高):
中间标准段梁板下方90cm×60cm×120cm;
墩柱两侧3米范围下方60cm×60cm×120cm;
支架上设置顶托,下设置底托,用来调节支架高度。
顶托上纵向设置10cm×15cm方木,纵向方木上设置10cm×10cm横桥向小方木,小方木间距为25cm。
底板方木上为15mm厚竹胶板,翼缘板为4mm厚钢模板同时,支架每隔3.6m设置一道剪力撑。
在沥青路面范围内支架底托坐在5cm×15cm跳板上,在承台两侧3米范围内支架坐在20cm×20cm枕木。
3.3支架预压
为保证施工安全、提高现浇梁质量,事先对支架进行等荷载预压。
在箱梁支架搭设完毕、箱梁底模铺好后,对支架进行预压。
预压目的一是消除支架及地基的非弹性变形,二是得到支架的弹性变形值作为施工预留拱度的依据,三是测出地基沉降,为采用同类型的桥梁施工提供经验数据。
预压材料:
本桥采用沙袋进行预压,预压荷载为梁体自重的110%。
加载及卸载顺序:
加载分二级加载,第一级加载总重的50%,第二级加载为总重的130%,每级加载持荷时间不得低于10min;卸载按加载级别分别卸载。
预压观测:
观测位置设在每跨的L/2,L/4及墩柱部位,每断面设置5个观测点,如下:
箱梁梁端断面图
第一级加载后,每隔2小时观测一次,连续两次观测沉降量不超过3mm,且沉降量趋为零时,进行第二级加载。
加载完毕后,开始对支架持荷进行静置,且每隔6小时观测一次,连续24小时观测沉降量为±1mm/d时,开始卸载,卸载时,同时观测,记录好观测结果以便计算出支架及地基的综合变形。
监测精度:
采用二等水准观测,水准点间距不大于100m,前后视距≤30m。
预压前提前将水准点引到桥墩砼上作为已知点,并预留置塔尺位置。
三跨为一联分别在四个桥墩各引测一个水准点,观测时从已知点测起分别观测各个预压观测点联测中间点闭合至另外一个已知点形成一个闭合水准路线,这样可以减少人为误差和观测精度。
底模标高调整:
预压后架体在预压荷载作用下基本消除了地基塑性变形和支架竖向各杆件的间隙即非弹性变形,并通过预压得出了支架弹性变形值。
根据这些实测的数据,结合设计标高和梁底预拱度值,确定和调整梁底立模标高=设计标高-设计反拱度+地基、支架的弹性变形值。
3.4、支架的施工要点
(1)支立支架前首先检查每根立杆及横杆质量。
(2)杆件拼装要严格按照设计图实施,搭设时首先对处理过的地基标高进行测量复测,并用水准仪将拼装方块四周各点调整到位,然后挂线调整其它立杆。
(3)支撑架拼装时,检查每根立杆是否松动,否则立即拧紧。
(4)支架立杆的垂直度必须严格控制,以免影响整体稳定性。
(5)沿拼装方块四周及全高设置双向剪力杆、斜杆及地面夹角为45º~60º,剪力杆必须用扣件及立杆连接,纵向剪力杆设置间距为4.5m,横向剪力杆间距不超过2.7m,且接地,连接必须牢靠。
(6)支架拆除应在张拉后管道内压浆强度达到设计强度的90%以上,同时端横梁封锚完毕并达到设计强度的90%以上方可进行。
落架时应遵循全孔多点、对称缓慢、均匀的原则,从跨中向两端卸架。
4、支架预压
支架搭设后要进行预压,以验证支架搭设的稳定性和沉落值。
预压时间不少于三天。
荷载分二级加载:
第一级荷载用砂袋,砂重为50%设计施工荷载,第二级加载为吊装钢筋,钢筋总重为设计施工荷载的50%。
卸载时按先卸载钢筋,后卸载砂袋的办法进行,沉降观察点顺桥向每1.8m设一点(设在两排管架中间)。
观察点用垂球挂线定位,并在地面上及之相对应处打木桩或钢筋,测量时通过这钢尺丈量挂线上固定点及木桩之间距离来反映沉降量。
荷载的持荷时间不少于三昼夜,如此一方面可以检测到支架地基的承压情况,另一方面可以掌握钢管支架的变形,以便根据实际情况考虑支架的弹性及非弹性变形,并设置一定的预拱度。
四、脚手架施工
4.1碗扣式脚手架的搭设工艺流程
竖立杆并同时安可调底座→搭设水平杆→搭设剪刀撑→安放顶托。
4.1碗扣式脚手架的搭设要求
(1)脚手架配合施工进度搭设,一次搭设高度不宜大于一步架。
(2)立杆的排距和间距按计算确定。
(4)底部立杆采用不同长度的钢管,立杆的联接必须交错布置,相邻立杆的联接不应在同一高度,其错开的垂直距离不得小于50mm,并不得在同一步内。
(3)大横杆应水平设置,钢管长度不应小于3跨,接头宜采用对接扣件连接,内外两根相邻纵向水平杆的接头不应在同步同跨内,上下两个相邻接头应错开一跨,其错开的水平距离不应小于500mm。
水平管采用搭接时,其搭接长度不小于1m,不少于2个旋转扣件固定,其固定间距不应少于400mm,相邻扣件中心至杆端的距离不应小于150mm。
(4)立杆底部安装可调丝杆,保证平杆能够顺利安装,每根立杆的底座向上200mm处,必须设置纵横向扫地杆,用直角扣件及立杆固定,立杆顶部也安装贝雷托板,保证模板顶面平整,托板上架设150×000mm方木,方木要挂线检测是否满足设计标高的要求,调平后即可铺设底模。
(5)按照设计图纸要求设置剪刀撑,每副剪刀撑跨越立杆的根数不应超过7根,及纵向水平杆呈45~60°角,最下部的斜杆及立杆的连接点距地面的高度控制在30㎝内。
剪刀撑的杆件连接采用搭接,其搭接长度≥100㎝,并用不少于2个旋转扣件固定,端部扣件盖板的边缘至杆端的距离≥10㎝。
4.3支架底模拆除
应工期需要,现场将模板及脚手架一次性全部投入,脚手架拆除程序应遵守由上而下,先搭后拆的原则,即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑,而后拆小横杆、大横杆、立杆等。
不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。
做到一步一清、一杆一清。
拆立杆时,要先抱住立杆再拆开最后两个扣。
拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时,应先拆中间扣件,然后托住中间,再解端头扣。
(1)拆除脚手架前的准备工作:
全面检查脚手架,重点检查扣件连接固定、支撑体系等是否符合安全要求;进行技术交底;根据拆除现场的情况,设围栏或警戒标志,并有专人看守;清除脚手架中留存的材料、电线等杂物。
(2)拆除架子的工作地区,严禁非操作人员进入。
(3)拆架前,应有现场施工负责人批准手续,拆架子时必须有专人指挥,做到上下呼应,动作协调。
(4)拆除顺序应是后搭设的部件先拆,先搭设的部件后拆,严禁采用推倒或拉倒的拆除做法。
(5)固定件应随脚手架逐层拆除,当拆除至最后一节立杆时,应先搭设临时支撑加固后,方可拆固定件及支撑件。
(6)拆除的脚手架部件严禁从空中抛掷,并及时运至地面。
(7)运至地面的脚手架部件,应及时清理、保养。
根据需要涂刷防锈油漆,并按品种、规格入库堆放。
4.4支架施工安全保证措施
(1)遵守国家有关支架施工的若干规定和现行规范要求。
(2)搭设材料选用必须符合技术规范的要求,严禁使用有裂缝、不合格的钢管和扣件搭设。
(3)立杆接杆,扶手接长应用对接扣件,不宜采用旋转扣件,剪刀撑的纵向接长应用旋转扣件,不宜采用对接扣件。
(4)安装扣件时,所有扣件开口必须向外,这样可以防止闭口缝的螺栓钩挂操作者的衣裤,影响操作和造成伤亡事故。
(5)立杆须垫木板,不得起伏不平和软硬不一的地面上搭设支架,避免架子整体或局部沉降。
(6)严格按照规定的尺寸进行搭设,控制好立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差,并确保接点绑好、拧紧或插挂好。
(7)脚手板必须满铺,铺平和铺稳,不得有探头板。
(8)搭设过程中要及时设置斜撑杆,剪刀撑,避免支架在搭设过程中发生倾斜和倾倒。
(9)作业层临空侧设挡板或密目安全网,设置水平兜网。
(10)悬空作业人员系好安全带、戴好安全帽、穿软底鞋,工具及零件放在工具袋内。
(11)架子的搭设,应按建筑物施工进度进行搭设,不宜一次搭设过高。
一般搭设高度不应超过相邻连墙件以上两步。
每搭完一步支架后,应按要求校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。
(12)应设置供人员上下使用的安全扶梯,爬梯或斜道,梯道上应有可靠的防滑措施。
(13)严格避免以下违章作业:
1)用支架吊运重物。
2)作业人员攀登架子上下。
3)起吊构件和材料时碰撞或扯动支架。
4)任意拆除支架部件。
5)在支架上拉结装缆绳。
五、工程危险源辩识及其危害分析
满堂支架施工主要危险源如下表:
序号
危险源
可能事件
风险级别
相关过程、工序
防范措施
高级
中级
1
电
触电
√
满堂支架施工全过程
1、编制临时用电专项安全方案;2、检查电工持证上岗情况,要求电工必须持证上岗;3、对电工及施工作业人员进行安全教育及安全技术交底;
4、专职安全生产管理人员经常巡视。
2
起吊机具违章操作
起重伤害
√
吊运材料
1、检查起吊机操作人员持证上岗情况,要求操作人员必须持证上岗;
2、对起重机操作人员进行安全教育及安全技术底并加强安全操作规程学习;
3、吊装过程中专人指挥。
3
高空作业防护措施不力
高处坠落
√
满堂支架施工全过程
1、对一线作业人员进行安全教育、安全技术交底和危险源告知,并加强安全操作规程学习;2、在操作平台四周搭设防护栏,张挂密封网,悬挂安全警示标识;
3、为一线作业人员配备劳动保护用品,并要求高空作业必须佩带安全带。
4
支架坍塌
高处坠落
√
满堂支架施工全过程
1、检查架子工持证情况,要求架子工必须持证上岗;
2、对作业人员进行“三级”安全教育,安全技术交底和危险源告知;
3、加强安全操作规程学习,要求作业人员严格按操作规程作业;
4、为作业人员配备安全防护用品,并要求正确佩戴;
5、编制满堂支架专项安全方案和满堂支架施工方案,严格按方案施工,并做检查、验收;
6、施行领导带班制度,确保施工安全;
7、专职安全员全程旁站,发现安全隐患限时、专人整改。
根据上表所述危险源可能造成的事故主要可分为高处坠落、触电危险、起重伤害。
以下进行进一步阐述:
1、高处坠落
本段可能的高处坠落事故主要包括如下类型:
⑴人员坠落
搭设脚手架进行作业。
施工人员在脚手架上方应防止坠落。
脚手架上坠落事故的具体原因主要有:
脚踩探头板;走动时踩空、绊、滑、跌;操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身
体失去平衡;坐在栏杆或脚手架上休息、打闹;站在栏杆上操作;脚手板没铺满或铺设不平稳;没有绑扎防护栏杆或损坏;操作层下没有铺设安全防护层;脚手架超载断裂等。
在爬架上施工作业时因高空作业立足面狭小,作业用力过猛,身体失控,重心超出立足面;脚底打滑或不慎踩空;随着重物坠落;身体不舒服,行动失控;没有系安全带或没有正确使用,或在走动时取下;安全带挂钩不牢固或没有牢固的挂钩地方等。
⑵物件坠落
无论是在脚手架上还是在爬架上,除了防止人员坠落外还应防止作业工具及小型机具等物件的坠落,高处作业物件坠落的具体原因主要有:
脚手板没铺满或铺设不平稳;没有绑扎防护栏杆或损坏;操作层下没有铺设安全防护层;脚手架超载断裂;爬架上小型机具(如电焊机等)没有及连接或没有绑扎防护栏杆(或损坏)使其在爬架爬升或人员操作时滑落;随身没有携带工具袋,将操作工具随手乱扔导至其坠落;工具没有用安全绳将其系在手腕上或腰间,使其在操作时从手中滑落等。
2、触电危险
本工程机电设备主要包括:
汽车吊、电焊机等。
施工时可能会因为设备漏电、触电、刹车失灵、提升设备故障、操作不当、雷雨天气等引起的机电设备烧毁、坠落、损坏、事故伤人等。
3、起重伤害
本工程的起重设备为汽车吊,在设备作业过程中,因使用应报废的钢丝绳;重物重量不明或超过额定起重量;无人指挥或指挥信号不明、混乱;作业区内有人逗留;作业场所地面不平整、支撑不稳定;安全防护装置缺乏或失灵等原因,极易造成脱钩砸人、钢丝绳断裂抽人、移动吊物撞人、钢丝绳刮人、汽车吊在使用和安装过程中的倾翻事故及提升设备过快等起重伤害和物体打击事故。
六、施工安全管理对策
1、安全生产组织管理
(1)安全生产组织机构
根据工作需要,项目部成立安全生产领导小组,安质部配备安全检查工程师,各施工队设专职安全员,施工班组设兼职安全员,形成自上而下的安全保证体系。
安全领导小组组成员
组长:
王毅
副组长:
王伟、戴志兴、同珂、张杰
成员:
董炎康高乐乐党新旗夏亮云艳丽张峰涛迟雷
(2)安全保证体系
为了加强项目安全工作的管理,保证安全组织机构的正常运转,促进项目安全工作规范有序的开展,确保项目安全目标责任制的落实,结合本工程项目的特点,建立本项目的安全保证体系,从思想上、组织上、制度上、技术上、经济上进行安全管理,确保达到创建文明安全工地的标准和要求。
体系图如下:
2、安全生产岗位职责
为了进一步加强项目安全生产的管理,我工区明确了各岗位的职责,各项经济承包有明确的安全指标和奖惩措施。
并根据岗位职责建立以项目经理为第一责任人的安全生产责任制,明确了工区经理和各层管理人员及各类施工人员安全职责和履行职责的程序以及约束机制。
3、安全管理制度及方案措施
(1)安全教育培训制度
1)安全教育培训
①工人在上岗前,必须接受安全教育,培养安全生产必备的基本知识和技能。
施工过程中,针对本工程的特点定期进行安全生产教育,有计划地对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。
②特殊工种必须持证上岗,对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、混凝土工、电工、木工等,必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》进行安全教育、考核和定期复核,经过培训考试合格,获取操作证者才能持证上岗。
③安全教育和培训主要从安全生产思想教育;安全知识教育;安全技能教育等几个方面着手。
2)安全教育培训责任制
以工区安全部为中心,结合本项目特点,收集材料,展开各种渠道的安全教育,制定安全教育培训责任制,明确了培训者的责任,落实在建人员的培训知识内容,规定参加培训的时间,保证本工程参建人员安全教育培训率达100%。
3)安全教育培训制度
为了将项目施工人员的安全教育工作贯彻到底,项目部制定了《安全教育培训制度》,确定了安全教育方案,采取多种形式的安全教育,普及安全知识,提高职工的安全素质。
(2)安全检查制度
工区建立定期安全检查制度,规定定期检查日期及参加检查的人员。
工区每月检查一次,施工队每周检查一次,作业班组每天检查一次。
非定期检查视工程情况在施工准备前、危险性大、采取新工艺、季节变化、节假日前后等情况下都要检查。
对检查中发现的安全问题、安全隐患,要建立登记、整改、消项制度。
定人、定措施、定经费、定完成日期,在隐患没有消除前,必须采取可靠的防护措施。
如果有险情,立刻停止使用,处理合格后方可施工。
(3)针对满堂架施工存在的危险源,采取如下具体措施:
施工现场指挥由工区经理统一组织协调,处理好质量、进度和安全的关系,开展全面质量、安全管理,提高工程质量,减少事故,避免窝工。
1)触电施工预防措施
①施工现场临时用电必须采用TN-S三相五线的保护接零系统,所有线路敷设必须按临时用电安全技术规范要求进行。
②非电工严禁各种电气操作。
③根据用电设备数量、型号及布置方式,正确选用相应额定值的安全电压作为供电电压。
④带电体之间、带电体及地面之间、带电体及其他设施之间、工作人员及带电体之间必须保持足够的安全距离,距离不足时,赢采取有效措施进行隔离防护。
⑤在有触电危险的处所或容易产生错误判断、错误操作的场所,设置醒目的安全警示标志。
⑥采取绝缘防护和接地保护等措施将带电导体封护、隔离及接地,使电气设备及线路能正常工作,防止人体触电。
⑦在同一台变压器供电的系统中,不得将一部分设备做保护接零,而将另一部设备做保护接地。
⑧采用保护接零的系统,配电箱(二级)及开关箱(三级)均应做到重复接地,其工作接地装置必须可靠,接地电阻值≤4Ω。
⑨施工现场的总配电箱和开关箱应设置两级漏电保护器,开关箱中必须设置漏电保护器。
所有用电设备除做保护接零外必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。
保护接零必须有灵敏可靠的短路保护装置配合。
⑩电动设备和机具必须采用“一机、一闸、一漏电、一箱”保护,严禁一闸多机,严禁用铜丝或铁丝代替保险熔丝。
按规定选用合格的漏电保护装置并定期进行检查。
电源线必须通过漏电开关,开关箱漏电开关控制电源线长度≯30m。
施工现场所有架空线路的导线必须采用绝缘铜线或者绝缘铝线。
导线架设在专用电线杆上。
当架空线用铜芯绝缘线时,其导线截面不小于10平方毫米;当用铝芯绝缘线时,其导线截面不小于16平方毫米。
架空线路的档距一般为30米,最大不得大于35米;线间距离应大于0.3米。
最大弧垂及地面距离不小于4米,跨越机动车道时为6米。
室内配线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线,采用瓷瓶、瓷夹或塑料夹敷设,距地面高度不得小于2.5米。
电气设备的操作及维修人员必须经过培训,经考核合格取得上岗证书的专业电工。
所有电气作业必须严格执行安全用电操作规程。
2)电气火灾预防措施
①施工现场暂设线路,电气设备的安装及维修应执行《施工现场临时用电安全技术规范》。
②各种电气设备或线路,不应超过安全负荷,并要牢靠、绝缘良好和安装合格的保险设备,严禁用铜丝、铁丝等代替保险丝。
③放置级使用易燃液体、气体的场所,应采用防爆型电气设备及照明灯具。
④定期检查电气设备的绝缘电阻是否符合规定,发现隐患,及时排除。
⑤施工现场严禁私自使用电炉、电热器具。
⑥当电线穿墙设置时,必须在电线上套磁管等非燃材料加以隔绝。
⑦电气设备和线路应经常检查,发现可能引起火花、短路、发热和绝缘损坏等情况时,必须立即修理。
⑧各种机械设备的电闸箱内不得存放其他物品,电闸箱应配锁。
3)高空作业安全技术措施
①从事高空作业的人员,开工前和施工过程中要定期进行体格检查,对患有心脏病及恐高症等不适合高空作业的人员,严禁从事高空作业。
②高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋,且作业人员所用的扳手、锤头等工具必须用绳挂在工具栏内,防止坠落伤人。
③高空作业所用梯子不得缺档和垫高,同一架梯子不得二人同时上下,在通道(或平台)处使用的梯子应设置围栏;
④高空作业及地面联系应有专人负责,或配对讲机等通讯设备;
⑤高空作业不得坐在平台、孔洞的边缘,不得骑坐在栏杆上,不得躺在走道板上和安全网内休息,不得站在栏杆处工作或凭借栏杆起吊物件;
⑥夜间进行高空作业,必须有足够的照明;
⑦遇六级或六级以上的大风等恶劣气候时,应停止露天高空作业,在霜冻或雨雪天气进行露天高空作业时,应采取防滑措施;
⑧安全网、安全带、安全帽等劳保用品必须按国家标准采用合格产品,同时应经常检查,确保其使用安全;
⑨工作平台上的步行板,在寒冷季节要钉设“防滑条”,防止工作人员滑倒坠落。
⑩从事高空作业,每天上班前班长应按照安全技术措施进行交底,要检查施工环境和作业面的安全防护情况,如脚手架、平台、栈道、卷扬机、电气设备、安全网、安全带、安全帽等,检查不合格,严禁作业。
4)支架坍塌预防措施
①脚手架材质必须符合国家标准,钢管脚手架的杆件连接必须使用合格的扣件。
②脚手架在搭设前须进行受力检算,严禁超载。
脚手架立杆的基础应平整平整夯实,具有足够的承载力和稳定性。
设于坑边或台上时,距离其边缘不得小于1m。
③在脚手架纵横方向加设剪刀撑,下端支撑在地基上,上端到支架顶,通长连续。
剪刀撑的网格应及架子的尺寸相适应。
剪刀撑杆为拉压杆,呈八字形布置,斜向角度45度,剪刀撑应及脚手架的节点相连,也可以错节布置。
剪刀撑的布置密度,根据高度,应为整架面积的1/2-1/4,斜撑杆必须对称布置,且应分布均匀。
斜撑杆不得随意拆除。
④脚手架体系在安装过程中,立杆要垂直、横杆要平顺,接口必须按规范对接,连接牢固。
保证受力均匀分布和传递,每搭一层脚手架必须检查其整体垂直度和整体稳定性后才继续搭上一层。
水平加固杆及剪
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