交通局工作实施意见共5篇.docx

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交通局工作实施意见共5篇

2018年交通局工作实施意见（共5篇）

一、目标任务

XX年全局招商引资任务数为1.8亿元，其中固定资产投资任务数为7000万元，工业项目任务数为5000万元，5000万元项目两个。

根据以上目标任务，结合我局实际，对局机关、局属二级机构实行差别化任务分解（附任务分解表）。

局主要负责人和分管负责人负责全局招商引资工作，局班子成员及二级机构主要负责人每人负责引进一个XX万元以上的项目（其中固定资产投资不低于1000万元）。

对固定资产投资XX万元以上的项目，最多可作为2人共同引进。

二、考核内容

（一）对目标任务完成情况考核

招商引资任务数以XX年区考核组验收认定为准；XX年度签约项

目本年度固定资产投入达1000万元以上，视同新引资项目。

各单位及个人新引进项目签订正式合同后，合同原件等相关资料及时报局招商办。

（二）对固定资产投资项目完成情况考核

本年度实际完成固定资产投资数；城市规划区内的市政工程项目和房地产开发中的商业项目按实际缴税额1：

6折算；今年注册的合法融资机构项目以实际对我区中小企业贷款期限达6个月以上的额度折半计算；总部经济和护协税以实际纳税额按1:

8折算固定资产投资任务。

三、项目确认

1、固定资产投资1000万元以上（含1000万元）的工业项目、高新技术项目（有省级<含外省>以上认定证书）、农业产业化项目、旅游开发项目、基础设施项目、社会事业项目、合法融资机构项目；

2、投资1000万元以上（含1000万元）的城市规划区内的市政项目和房地产开发中的商业项目；

3、投资1000万元以上（含1000万元）的商贸和现代服务业项目；

4、在我区注册且纳税超50万元的总部经济项目、护协税项目。

四、主要措施

（一）加强招商引资领导。

局属各二级机构也要成立招商引资相应组织，负责本单位的招商引资工作。

（二）健全招商项目台账。

局招商办对引进固定资产投资1000万元以上项目实行台账管理，及时掌握项目进展情况，同时每月将本局招商信息报送区招商局、区人大招商组。

（三）组织开展招商活动。

坚持“请进来，走出去”，凡承担招商

引资任务的单位主要负责人每季度带队外出招商一次，也可以确定专职招商人员驻点招商，所需经费在本单位招商引资专项经费中列支。

同时，根据招商工作需要，适时自行组织或与相关单位合作开展招商推介活动，凡7月31日前固定资产投资任务完成未达到50%的单位，其主要领导要离岗招商，直至完成任务；要广泛发动全体干部职工踊跃参与招商；积极引导和探索以商招商、代理招商机制，一旦取得成效，可采取一事一议由局招商引资领导组研究予以奖励。

（四）坚持调度制度。

局招商办负责每月通报全局招商引资任务完成时序进度和招商引资工作开展情况；每季度召开招商引资调度会；局招商引资领导组根据工作实际，随时召开领导组会议，分析招商动态，交流招商信息，研究招商引资工作中存在的问题和解决的办法。

五、奖惩办法

（一）实行招商引资风险金制度。

局班子成员及二级机构主要负责人每人缴纳风险金3000元；局机关工作人员和二级机构其他班子成员按照自愿原则缴纳风险金XX元。

风险金于5月20日之前上缴局机关财务科。

（二）年终根据区招商引资考核组对我局完成实绩及个人招商引资项目考核结果，分别予以奖惩。

1、全局完成区委、区政府下达的招商引资任务。

（1）局班子成员及二级机构主要负责人完成任务的，个人缴纳风险金退回并对等奖励；

（2）局班子成员及二级机构主要负责人未完成任务的，个人缴纳风险金退回，不予奖励；

（3）所属单位完成局下达任务的，局班子成员及二级机构主要负责人以外的缴纳风险金人员风险金退回并对等奖励；

（4）所属单位未完成局下达任务的，单位缴纳风险金人员风险金退回，不予奖励。

2、全局未完成区委、区政府下达的招商引资任务。

（1）局班子成员及二级机构主要负责人完成任务的，个人缴纳风险金退回并对等奖励；

（2）局班子成员及二级机构主要负责人未完成任务的，个人缴纳风险金按照区委、区政府下达我局任务的差额比例相应扣除；

（3）所属单位完成局下达任务，单位缴纳风险金人员风险金退回并对等奖励；

（4）所属单位未完成局下达任务的，单位个人缴纳风险金按照局下达各单位任务的差额比例相应扣除。

第二篇

为进一步推进惩治和预防腐败体系建设，规范党政主要领导权力运行，根据区《关于印发<区区直单位党政正职“三个不直接分管”工作制度>的通知》精神，经研究，制定以下实施意见：

一、工作目标

全面贯彻落实党的十八大精神，根据市、区统一要求，建立局“副职分管、正职监管、集体领导、民主决策”的工作机制，使决策、执行、监督等权力相对分离，形成相互监督、相互制约的工作制度和约束机制，把局主要领导从具体事务中摆脱出来，集中精力谋大事、抓重点、促落实，推动交通运输事业跨越发展。

二、实施内容

（一）局党政正职不直接分管财务。

不行使经费直接审批权，

由局纪委书记具体负责签批财务发票。

日常办公经费和XX元以下的财务支出，由有关科室或具体经办人提出，经局办公室审核后交局纪委书记批准；XX元以上的财务支出，由有关单位或科室提出，经局纪委书记审核后提交局班子集体研究决定；分管领导的财务支出由局办公室审核后提交局主要领导审批。

局主要领导定期对发生的各种费用支出进行检查，同时，局财务支出情况要定期公开，接受监督。

（二）局党政正职不直接分管干部人事。

局干部人事工作由局纪委书记具体分管，系统干部、职工岗位变动和奖惩，须经局班子集体讨论决定。

干部提拔任用严格按照上级的规定、标准和程序进行；内部人事岗位调整，按照公开、竞争、择优的原则进行，具体由局人事监察科提出，分管领导酝酿后，经局班子集体研究决定后，由分管领导负责实施。

局主要领导对组织实施情况进行监督检查。

（三）局党政正职不直接分管工程项目。

局交通建设工程项目和其他项目实施须经局班子集体讨论决定，按规定应该进行公开招投标的，要按照《区招标投标管理暂行办法》实施，任何人不得插手和干预招投标活动。

按规定不需要进行招投标的，要经局班子集体研究决定，不允许个人内定施工单位。

工程项目建设过程中涉及工程量变更等重大事项须经局班子集体研究决定，按照《区政府投资建设项目标后管理暂行办法》和《区政府投资建设项目工程变更监督暂行办法》实施，并及时公开，接受监督。

招标组织工作及工程项目建设管理由局分管领导具体负责，局主要领导对实施情况进行监督检查。

三、有关要求

（一）提高认识，完善制度。

实行党政正职“三个不直接分管”工作制度，是贯彻落实民主集中制原则，加强对领导干部权力运行监督制约，确保决策权、执行权、监督权既相互制约又相互协调的一项重要举措。

局领导班子成员要端正认识，率先垂范，带头执行民主集中制，要根据要求，完善相关制度，及时予以公开，并定期通报执行情况。

（二）加强领导，明确职责。

成立局纪委牵头、相关职能科室参加工作小组，负责我局党政正职“三个不直接分管”制度的组织实施，同时，结合我局实际，调整局领导分工。

局主要领导对局财务、干部人事和工程项目工作负总责；局分管领导根据工作分工，分别对职责范围内的财务、干部人事和工程项目工作负直接领导责任。

（三）强化监督，确保实效。

成立由局主要领导为组长、局纪委及相关科室参加的监督小组，负责分管领导履行职责情况的监督、检查；局领导班子要定期和不定期的听取局财务、干部人事和工程项目等工作开展情况的汇报。

分管财务、干部人事和工程项目的副职领导，要切实增强廉洁自律意识，慎重负责用权，主动接受监督，确保权力规范运行。

第三篇

为进一步做好交通运输系统宣传信息工作，切实增强新闻宣传与信息报送服务交通大建设、大发展、新跨越的能力，按照区委、区政府和市交通运输局对宣传信息工作的总体部署和要求，结合系统实际，特制定本实施意见。

一、指导思想

以学习宣传贯彻党的十八大精神为主线，紧扣“新型工业化城镇化推进年”主题，坚持围绕中心、服务大局、关注民生、服务社会，努力贴近实际、突出主题，精心策划，正确引导，力争在宣传信息数量质量上有新提高，在典型宣传树立上有新突破，在改进行业为民形象上有新提升，为我区交通运输事业又好又快发展提供强大的精神动力，营造良好的舆论氛围。

二、宣传信息工作重点

（一）大力宣传交通运输系统贯彻落实十八大精神，结合实际、谋划发展的思路举措和进展成效；大力宣传本系统按照区委、区政府统一部署，凝心聚力、攻坚克难，服务“两化”建设，创造“宣城首位”打造“首善之区”的实际行动和工作成果，形成解放思想、开拓创新，全面加快交通运输发展的强大动力。

（二）切实营造“交通建设会战年”活动氛围。

一是深入宣传交通建设对我区经济社会发展的重大意义，以及给人民群众生产生活带来的显著变化。

二是加大对重点建设项目的宣传力度，为项目建设创造良好的外部环境；三是大力宣传农村公路建设的新进展、新成效，以及完善农村公路管理养护的好做法、好经验。

（三）努力做好运输市场和行业监管引导工作。

一是认真做好节假日等重点时段的交通运输宣传和信息报送工作；二是大力宣传在自然灾害、突发事件中交通运输系统抢险保通保运、处置安全隐患等方面的应急措施、突出成效以及先进事迹、典型人物；三是交通运输行业参加和保障市区重大集体性活动的宣传报道和信息报送。

（四）认真开展文明创建和自身建设的宣传信息工作。

积极宣传行业创建活动开展的工作和取得的成果；大力报道交通运输行业在创建国家园林城市、美好乡村建设等专题活动中所做的工作和发挥的作用；加强创建省级文明单位工作的系统宣传报道。

继续做好行业先进典型特别是一线典型的推荐和宣传；注重强化队伍建设的宣传报道，在建设学习型单位、打造勤政廉洁部门等方面展现行业自身素质的不断提升。

三、加强领导，明确职责

成立局宣传信息工作领导小组，局主要领导任组长，分管领导任副组长，局领导班子成员、下属单位主要负责人和局机关相关科室负责同志为成员。

领导小组每季度对局宣传信息工作进展情况进行一次调度，研究解决存在的问题，部署指导下一步工作。

局办公室负责组织协调新闻宣传、交通政务信息报送及日常事务，主要职责为：

（1）研究制定年度宣传信息工作意见，明确阶段性工作目标和任务；

（2）负责宣传信息工作的对外联系以及组织实施各项新闻宣传和信息发布活动；

（3）负责对重大新闻宣传活动以及重要新闻稿件的审核，传达或督办有关事项；

（4）负责指导系统的宣传信息队伍建设，以及宣传信息人员的培训工作；

（5）负责舆情应对、网评回复和区交通政务网的维护更新工作；

（6）负责对宣传信息报送、采用情况定期通报，负责年度宣传信息工作总结评比；

局人事监察科具体负责新闻媒体宣传报道工作。

局属各单位要落实本单位宣传信息工作负责科室，明确两名以上宣传信息员和审核报送人员，同时还要确定一名网评人员。

主要职责为：

（1）负责报送本单位的宣传信息收集、整理、上报工作；

（2）负责涉及本单位的网络舆情的应对工作；

（3）负责审查本单位上报的宣传报道和政务信息，并对信息的保密工作负责。

四、努力提高新闻宣传和信息报送工作水平

（1）以提高信息质量为核心，进一步加强政务信息报送工作。

推进政务信息工作实现“五个转变”，即由数量型向质量型转变、零散型向综合型转变、被动型向主动型转变、动态型向调研型转变、滞后型向超前型转变，各单位要严格审核把关，增强报送信息的时效性、针对性和实用性。

（2）加强对重大交通新闻宣传活动的组织策划。

集中关注交通运输工作中社会影响大的重点、热点、难点和焦点问题，找准切入点，提炼贴近公众的新闻主题，制定实施方案，精心策划和组织好集中宣传活动，力求内容和形式贴近群众、鲜活生动、说服力大、感召力强。

（3）丰富宣传内容和形式。

加强与社会新闻媒体的协调合作，广泛通过广播、电视、报纸、网络等传媒，进行交通运输工作的新闻发布、政策咨询、动态报道和成果展示，进一步争取广大人民群众关心交通、热爱交通、支持交通。

五、建立交通运输宣传信息工作应对机制

积极对待和正确引导新闻媒体的舆论监督。

以实事求是的态度，积极正面地与媒体合作，及时妥善地解决存在的问题。

各单位网评工作人员要加强对主流论坛、政民互动等群众广泛参与的网络媒体的关注，敏锐捕捉信息，发现潜在问题，对涉及到本单位的负面报道，及时给予正确舆论引导；对涉及的咨询、建议和投诉类问题，按照归口管理的原则确定承办单位。

对承办单位反馈的办理意见，网评人员要报送给局宣传信息工作领导组负责人审核，经审核通过后方可对外答复。

六、实行交通运输宣传信息考评奖励机制

为切实提升宣传信息工作水平，区局实行考评奖励。

（一）任务分解：

（见附表）

（二）评比办法：

区局宣传信息工作领导小组年终将根据新闻稿件的刊登数和政务信息的采用数，对照评选条件，评比出新闻宣传工作先进个人、政务信息工作先进个人各三名，同时根据实际评选好消息单项奖，分别给予500元的奖励。

先进个人评选条件为认真做好交通运输宣传信息的调研、拟稿、审核、编辑、报送等工作；积极撰写交通运输宣传信息，报送数量较多，质量和采用率较高，完成8篇以上市级刊物刊登的新闻稿件或20篇市局、区委区政府以上单位采用的政务信息。

好消息单项奖评选条件：

信息报送及时、准确，信息内容有较大的价值；得到领导批示，产生了较大的经济和社会效益。

（三）稿酬制度：

局机关和两所工作个人报送的信息被本局交通政务网、区直相关单位网站采用的每条计发稿酬40元；被市交通政务网及区委区政府采用的每条计发稿酬60元，其他市级网站采用的每条计发稿酬40元；被省交通运输厅、市委市政府采用的每条计发稿酬100元，被其他省级网站（交通运输系统）采用的每条计发稿酬50元；被交通运输部、省委省政府采用的每条计发稿酬300元。

新闻稿件被《宣城日报.专刊》等区级媒体采用的每篇计发稿酬30元；被《宣城日报》采用的每篇计发稿酬100元，其他市级刊物每篇计发稿酬30元；被《日报》、《中国交通报》采用的每篇计发稿酬300元，其他省级刊物每篇计发稿酬100元；被《人民日报》等国家级刊物采用的每篇计发稿酬800元；长篇通讯报道（1500字以上）双倍计发稿酬。

个人稿件由各单位宣传信息工作责任科室半年和年终分别统计审核确认，按标准予以兑现稿酬。

第四篇

一、奋战目标

二季度是全年工作承前启后的关键阶段，是交通项目加快建设的黄金时期。

从现在开始到6月底，我局总体工作目标为：

省市交通重点工程土地房屋征收工作确保按要求完成；区本级交通建设工程项目超序时进度推进；招商引资已签约项目5月份开工，新签约5000万元以上项目1个，各项工作按计划全面快速推进，为完成全年目标任务打下坚实基础。

二、奋战措施

（一）积极负责保障重点工程建设环境。

我们将在区加快交通基础设施建设指挥部的统一领导下，充分发挥牵头协调联系作用，进一步加强工作调度，完善协调工作联动机制，采取更加有力的措施，保障境内交通重点建设工程按计划顺利推进。

当前我局已明确3名领导班子成员负责宣宁高速、高速、宣泾路改建项目征迁协调小组，并从局机关和二级机构抽调精干工作人员二十余人，承担具体工作的落实，每个项目一名领导负责、一套班子抓落实。

高速尽快完成孙埠镇互通区内房屋拆迁与土地征收，4月20日前完成施工作业面净地交付，确保企业进场并顺利开工，同时积极配合协调施工企业进行项目部、拌和站、建筑材料堆场的选址建设工作。

宣泾路段改建工程加强与杨柳镇和周王茶场协调配合，全面加快征地拆迁进度，确保5月20日前向建设单位交付建设用地。

同时加快完成沿路杆线的调查摸底，制定迁移方案，并做好拆迁安置的规划安排。

（二）集中精力抓好县乡公路升级改造。

XX年计划实施8个续建项目和4个新建项目共101.8公里，完成总投资1亿元。

为超时序进度推进项目建设，我们的措施主要有：

一、建立项目责任制，实行工程月调度制度；二、加强项目工期管理，实行挂图作战、倒排工期制度；三、完善工程建设程序，实行质量追究制度；四、细化项目考核内容，实行奖惩制度。

确保在4月份续建的8个项目中7个实质性施工，水雁路前期准备工作完成，根据水阳江开卡工程进度，适时开工（年内完成）；新建的4个项目中环圩路、金长路实质性开工，宣向路、双风路力争完成招投标并开工。

到6月底县乡公路升级改造项目累计完成投资比例超50%。

同时按照“乡乡通二级路”的目标要求，5月份完成通往溪口镇和新田镇的二级公路建设可研方案，并及时上报区政府比选研定，6月份完成朱桥乡与宣狸公路接线工程方案及前期工作。

（三）保质保量完成危桥改造民生工程。

危桥改造工程年度建设计划16个项目，包括新建项目15个（其中中桥项目5个，小桥项目10个）和续建项目1个，计划总投资XX万元。

目前新建项目标准化工地建设完成，进入实质性施工阶段，区危桥改造民生工程建设协调小组将全方位加强工程管理和监督，确保6月底（主汛期前）完成桥梁下部结构，10底完成主体工程；同时，加快超计划的5个危桥改造项目前期准备工作，年内开工建设，为明年全面完成“十二五”任务奠定基础。

（四）不折不扣推进村组畅通工程建设。

XX年，区政府继续将村组畅通工程列为“为民办好十件实事”之一，建设目标66.7公里，完成投资3000万元。

目前，47个项目已与乡镇对接落实，截止3月底，已完成建设项目13个、17公里，我们将继续按照“村村通”工程建设标准和管理模式，履行行业主管部门职责，加强技术指导，狠抓施工进度，严把工程质量关，切实做好竣工验收，确保6月底之前完成70%的工程量。

（五）全力以赴做好招商引资工作。

对局机关、局属二级机构实行招商引资任务差别化分解，局班子成员及二级机构主要负责人每人负责引进一个XX万元的项目。

大力组织开展招商活动，局承担招商引资任务的单位主要负责人每季度带队外出招商一次，上半年适时自行组织或与相关单位合作开展招商推介活动一次；实行招商引资风险金制度，年终根据区招商引资考核组对我局完成实绩及个人招商引资项目考核结果予以奖惩；坚持通报调度制度，每月通报任务完成时序进度，每季度召开招商引资调度会，局招商引资领导组随时召开领导组会议，分析招商动态，交流招商信息，研究招商引资工作中存在的问题和解决的办法。

加强协调，全程服务，确保已签约项目5月份开工，同时紧盯意向引资项目，协调有关部门帮办服务，促使项目引入。

三、工作要求

（一）强化领导。

每项工作明确分管负责领导，成立工作班子，严格时限要求，狠抓实施，确保落实。

（二）加强调度。

对重点项目征迁协调、招商引资、民生工程、畅通工程等工作实行调度制度，每月综合调度不少于一次，分类调度定期开展，单项调度及时进行，推动工作，提高效率。

（三）狠抓督查。

将对照各项目标任务，明确责任要求，适时组织开展重点工作专项督查活动，定期研究解决存在问题，努力推动各项工作快速落实。

第五篇

为进一步加强交通运输系统干部队伍作风建设，提升部门工作效能，根据区委、区政府统一部署，决定在局属各单位及基层站（队）、中心开展“深化作风建设年”活动，现结合实际，制定实施方案如下：

一、指导思想

深入贯彻落实科学发展观，全面落实深化机关创先争优活动要求，以解决干部作风建设方面存在的突出问题为重点，提高广大党员干部解放思想、敢于负责、勇于担当、狠抓落实的意识和能力，为促进交通运输科学发展、服务跨越崛起提供良好的作风保证。

二、工作目标

1、干部提神：

倡导比学习、比责任、比干劲、比奉献、比业绩的良好风气。

努力建设敢闯敢干、敢破敢立、勇于实践、善于探索，讲大局、有担当、守纪律的干部队伍，充分发挥干部职工的主观能动性，营造浓厚的干事创业氛围。

2、工作提效：

树立“先人一招、快人一步、高人一筹”的工作理念。

围绕年度各项重点工作，深入调查研究，明确目标责任，加快工作节奏，采取有力措施，狠抓任务落实，使交通运输工作在难中求进，进中求快，快中求好，好中求优。

3、发展提速：

强化真抓实干、敢抓敢干、能抓快干、干就干好的发展意识。

落实好当前要干的，谋划好以后要办的，在破解发展难题、解决遗留问题、加快重点项目建设、深化行业管理服务上取得明显成效，确保年度各项工作任务的按时优质完成。

三、整治重点

“庸懒散软”问题虽然只存在于少数单位（科室）和干部，但影响和危害极大，必须采取得力措施，切实予以解决，此次活动整治的重点主要是：

（一）行为上“散”，精神状态不振问题。

少数同志遵守工作纪律和机关制度的观念淡薄，自由散漫、作风涣散，上班迟到早退或中途离岗时有发生，请销假制度执行不严。

一些同志对全局不关心，对大局不热心，对发展不尽心，懒散萎靡，精神不振，在岗不在状态，工作消极应付。

缺乏发展意识和奋斗精神。

（二）认识上“软”，责任意识不强问题。

只求过得去，不求过得硬，履行本职工作不负责、不担责、不尽责，服务中心工作不主动、不协同、不配合，拈轻怕重，怕担风险。

遇到利益争相上，碰到难题绕道走，承担责任互相推。

缺乏大局意识和奉献精神。

（三）思想上“守”，开拓创新不够问题。

习惯于按部就班和照搬照抄，不愿想、不敢想、不会想；对工作中出现的问题和经验教训，不思考、不谋划、不总结，对上级工作要求和任务，把传递当目的，把部署当落实，解决问题的能力不强，思想僵化，观念落后，行动迟缓。

缺乏攻坚意识和首创精神。

（四）落实上“慢”，工作效率不高问题。

窗口单位首问负责、限时办结制度落实不够到位，时限压缩、提速增效要求没有全部实现。

少数干部办事拖拉、推诿扯皮，见到问题就回避，遇到困难就躲闪，布置的任务、部署的工作不是拖延不办，长期得不到落实，就是敷衍应付，简单的将矛盾上交。

缺乏主动意识和钉子精神。

（五）进取上“懒”，学习动力不足问题。

有的同志上班时间上网玩游戏、聊天、看电影、看股市，把学习当作一种负担，平时也不注意读书看报，不注重知识积累更新，因而对政策法规理解不透，对问题情况了解不够，对本职工作把握不了，造成处理问题教条呆板、方法简单，不能适应形势任务发展的需要。

缺乏能力意识和学习精神。

四、主要内容

（一）建立提高干部能力素质的学习培训机制。

“深化作风建设年”活动期间将结合交通运输行业特点，分层次举办2期有针对性、操作性的能力提升培训班，按照上级部署，开展集中学习，促使干部在干中学、学中干；切实加强干部在线学习，不断营造和形成重视学习、崇尚学习的浓厚氛围。

（二）扎实开展“保持党的纯洁性、迎接党的十八大”主题教育实践活动。

坚持强化思想理论武装和严格队伍管理相结合、发扬党的优良作风和加强党性修养与党性锻炼相结合、坚持惩治腐败和有效预防腐败相结合、发挥监督作用和严肃党的纪律相结合，确保党员、干部思想纯洁，队伍纯洁，作风纯洁，清正廉洁。

尤其是要讲政治、顾大局、守纪律，做到立场坚定、政令畅通、令行禁止。

（三）深化“三级书记带头大走访”活动。

切实巩固大走访活动成果，推动党员干部特别是领导干部深入基层、服务群众常态化制度化。

采取联系贫困村等方式，组织干部进村入户，走访群众，帮扶发展。

（四）深化民主考评和民主评议活动。

继续深入开展民主考评区直单位科室负责人活动，进一步深化效能（政风）评议工作；扎实开展交通运输部门公开承诺，把公开承诺活动和效能（政风）评议活动，作为今年“深化作风建设年”活动的重要载体抓细抓深抓实。

（五）切实精简会议、文件，认真开展调研活动。

从严控制各类会议文件，坚持少开会、开短会、说短话、行短文。

除贯彻上级重要精神和部署全局重要工作的会议外，一般不召开全局性会议；局两周一次的工作例会时间不超过90分钟，局属各单位每年要围绕中心工作开展1次以上的专题调研活动，单位主要负责人每年提交1篇调研报告，局党政领导班子成员每年要结合全局工作或分管工作撰写1篇以上调研报告。

（六）大力推进“一线工作法”。

做到领导在一线指挥、决策在一线落实、问题在一线解决。

联系和分管各重点建设项目领导每周到现场不少于1次，具体负责人每周到现场不少于3次，推行重点项目推进责任制，探索试行重大项目风险抵押金制度。

（七）扎实做好新形势下信访工作。

继续开展开门接访、带案下访活动。

局主要领导每月到市群众来访联合接