普铁13版应知必会.docx

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普铁13版应知必会

三、普铁信号工必知必会

1．“三不动”安全制度的内容是什么？

答：

未联系登记好不动；对设备性能、状态不清楚不动；正在使用中的设备（指已办理好进路或闭塞的设备）不动。

2．“三不离”安全制度的内容是什么？

答：

工作完了，不彻底试验良好不离；影响正常使用的设备缺点未修好前不离；发现设备有异状时，未查清原因不离。

3．“三预想”中，工作前要预想什么？

答：

工作前要预想联系、登记、检修准备、防护措施是否妥当。

4．“三预想”中，工作中要预想什么？

答：

工作中要预想有无漏检、漏修和只检不修及造成妨害的可能。

5．“三预想”中，工作后要预想什么？

答：

工作后要预想是否检和修都彻底，复查试验、加封加锁，注销登记手续是否完备。

6．处理故障时必须执行哪“三个清”？

答：

处理故障要做到时间清、地点清、原因清。

7．处理故障时必须执行哪“三个不放过”？

答：

事故原因分析不清不放过；没有防范措施不放过；事故责任者和职工没有受到教育不放过。

8．三级施工安全措施内容须包括哪些？

答：

施工前的准备措施，施工中的单项作业措施、安全卡控措施及安全防护措施，施工后的检查试验措施，以及发生故障时的应急措施等。

9．横越线路时，必须执行什么规定？

答：

“一停、二看、三通过”。

10．在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持多少米以上距离？

答：

5m。

11．在站内作业时针对列车运行应注意什么？

答：

时时注意瞭望列车的运行。

12．在区间作业时有什么安全注意事项？

答：

在区间行走时，应走路肩；在道床上行走或工作时，应不断前后瞭望；在复线区间，应逆列车运行方向行走。

13．在复线区间作业避让列车有何规定？

答：

邻线来车本线下道；禁止在邻线和两线中间避让列车。

14．信号工作人员在站（场）内和区间进行施工、检修作业时，应如何防护？

答：

应设安全防护员，实行专人防护；受地形地物影响，瞭望条件或通信条件不利的地段，要增设中间防护员；当室外超过四名安全防护员时，室内必须增加一名驻站联络员。

15．机车（动车组）入库或在车站停车检修机车（动车组）外部电务设备时，应做什么防护？

答：

应挂红色信号旗或红灯防护，并在操纵手柄上悬挂红色“禁止操纵牌”。

16．电务工作人员作业时必须严格执行的“七严禁”的内容是什么？

答：

（1）严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备；

（2）严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点；（3）严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障；（4）严禁色灯信号机灭灯时，用其他光源代替；（5）严禁甩开联锁条件，人为地沟通道岔假表示；（6）严禁未登记要点使用道岔手摇把转换道岔；（7）严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。

17．电务维修人员遇信号设备故障，危及行车安全时应怎么办？

答：

应立即通知车站，并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告工长、车间主任或电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

18．驻站防护员在担当值台防护时，应做好哪些工作？

答：

掌握室外各组作业地点和内容，随时与车站值班员保持联系，准确掌握列车运行情况，并及时通知安全防护员和作业人员；在“值台联控表”上填写通知和接到下道报告时间；在列车通过作业点前仍需随时向安全防护员和作业人员通报列车运行情况。

19．室外作业人员接到安全防护员或驻站防护员的下道避车通知后，应如何执行？

答：

应立即停止作业，在安全防护员立岗接车前下道躲避。

20．在提速区段作业躲避列车时，有何规定？

答：

应距离线路3米以上，迎列车方向蹲下身体。

21．在电化区段作业时人身和携带物件（如长杆、导线、工具等）与接触网设备的带电部分，必须保持多少米以上的距离？

答：

2m。

22．当发现接触网导线断落时应如何处理？

答：

远离10m以外，并将该处加以防护，立即通知有关部门派人处理。

23．对带有220V及其以上电压的信号设备进行工作时，有何规定？

答：

一般应切断电源或双人作业。

设备停电作业时，须指派专人负责断电，并须在电源开关处悬挂停电作业牌。

24．铁路行车有关人员于上岗前应注意什么？

答：

须充分休息，不得饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。

25．检修微电子设备，操作各种开关、按钮时应注意什么？

答：

不得随意关机，拨动开关，按压按钮。

26．检修微电子设备时，拔插板卡应注意什么？

答：

严禁带电拔插各种板卡及接插件。

27．在计算机联锁、CTC、列控中心、ATP等微电子设备上，严禁运行哪些软件？

答：

不得在设备上运行与系统无关的软件。

28．检修列控车载设备不得随意更改哪些设置？

答：

不得随意更改列控车载设备的车种、控车优先权、等级模式及轮径的设置。

29．CTC、TDCS系统应采用哪些安全措施？

答：

防火墙、入侵监测、病毒防护、身份认证等。

30．应答器设备故障，需要更换、拆装、移设、安装时，现场应如何做？

答：

核对、确定故障应答器的安装位置（km标）、应答器编号。

31.电务系统基本规章“红线”内容是什么？

答：

（1）在施工、检修、故障处理等各项作业中，违章使用封连线。

（2）未按照规定程序，违章拆、改配线。

（3）未按照铁路局信号联锁管理办法，简化联锁试验程序，联锁试验不彻底。

（4）违反LKJ数据管理规定，错装、漏装LKJ数据。

（5）未按照规定，违章上道作业。

四、普铁信号工应知应会

（一）车站与区间信号设备维修岗位

1.信号设备维护工作的方针是什么？

答：

信号设备维护工作必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，贯彻预防与整修相结合的原则。

2.信号工区管理实行什么制度？

答：

信号工区管理实行岗位责任制，信号工对自己分管的设备质量和安全负责。

3.当发生与信号设备有关的机车车辆脱轨、冲突、颠覆事故时，信号维修人员如何处理？

答：

不得擅自动设备，同时派人监视、保护事故现场并立即报告电务段。

4.信号电气特性测试分哪几类?

如何执行？

答：

分为I级测试、II级测试和动态检测。

其中I级测试由信号工区负责；II级测试由电务段负责；动态检测由铁路局负责。

5.万用表测试电阻时应注意什么？

答：

测电阻时，应先对欧姆档校零；测大电阻时，不能用手接触测试棒的导电部分和被测器材，以防影响测试结果。

6.在测量电压时，万用表如何与被测线路或电器设备相连接？

答：

将万用表并联在被测线路或电器设备的两端。

7.在测量电流时，万用表如何与被测线路或电气设备相连接？

答：

将万用表串联接入被测电路中。

8.使用万用表测试完毕后应注意什么？

答：

测试完毕后，量程转换开关置于空档或最高电压档。

9.兆欧表使用前的校表检查如何进行？

答：

摇动手柄使发电机达到额定转速，观察指针是否指在标尺的“∞”位置。

将接线柱“线”（L）和“地”（E）短接，缓慢摇动手柄，观察指针是否迅速指在标尺的“0”位。

10.Zc-8型接地电阻测量仪在使用时，接地棒应如何插接？

答：

Zc-8型接地电阻测量仪在使用时,两接地棒，即电位探针p和电流探针c沿直线相距20m插接。

11.钳形表的主要用途是什么？

答：

在不断电的情况下，测量交流电流的大小。

12.如何测量信号设备的建筑接近限界？

答：

在测量限界时，无论直线或曲线都要从线路中心至建筑物最突出边缘计算。

13.高度超过1100mm的正线信号机标准建筑限界为多少？

答：

2440mm。

14.站线信号机的标准建筑限界为多少？

答：

2150mm。

15.开口销的两臂劈开角度应基本一致，劈开角度应大于多少？

答：

60°。

16.熔断器容量须符合设计规定，无具体规定的情况下，其容量应为最大负荷电流的多少倍？

答：

输入不大于2倍，输出不大于1.5倍。

17.用500V兆欧表测量电气器件的绝缘电阻应不小于多少？

答：

5MΩ。

18.信号电缆全程对地绝缘不应小于多少？

答：

1MΩ。

19.信号电缆敷设时，要求电缆埋设深度站内一般不小于多少？

区间一般不小于多少？

答：

站内一般不小于700mm，区间不小于1200mm。

20.进站﹑通过﹑接近﹑遮断信号机，在正常情况下的显示距离为多少？

答：

不小于1000m。

21.高柱出站﹑高柱进路信号机在正常情况下的显示距离为多少？

答：

不小于800m。

22.预告﹑驼峰﹑驼峰辅助信号机在正常情况下的显示距离为多少？

答：

不小于400m。

23.调车﹑矮型进站﹑矮型出站﹑矮型进路﹑复示信号机，容许﹑引导信号机及各种表示器在正常情况下的显示距离为多少？

答：

不小于200m。

24.在地形﹑地物影响视线的地方，进站﹑通过﹑接近﹑预告﹑遮断信号机的显示距离，在坏条件下，不得小于多少？

答：

不得小于200m。

25.色灯信号机的灯泡的额定电压和额定功率为多少？

答：

额定电压12V,额定功率25W。

26.列车信号机灯泡的端电压要求在多少范围内？

答：

10.2～11.4V。

27.高柱信号机柱的倾斜限度为不超过多少？

答：

36mm。

28.更换信号机灯泡时应注意些什么?

答：

（1）应选用经灯光工区标记化的指定灯泡（经筛选老化试验光通量测量）；

（2）开机构门前应确认无列车接近；（3）更换时应检查灯座弹片压力适当，不得随意移动灯座。

换好后应做主副丝点灯试验并测试灯端电压，做好记录；（4）关好机构门查看显示距离符合规定。

29.综合防雷地线的接地电阻值不大于多少？

答：

1Ω。

30.电源屏主副转换的时间为不大于多少？

答：

0.15s。

31.信号控制电源的对地泄漏电流不大于多少?

答：

1mA。

32.直线标准轨距是多少？

答：

1435mm。

33.道岔转换设备的各种杆件及导管等的螺纹部分的内外调整余量应不小于多少？

答：

10mm。

34.道岔表示杆销孔旷动量不大于多少？

其余部位的销孔旷动量不大于多少？

答：

0.5mm，1mm。

35.道岔密贴调整杆动作时（第一联结杆处），其空动距离应不小于多少？

答：

5mm。

36.道岔转换设备穿越轨底的各种物件，距轨底的净距离应大于多少？

答：

10mm。

37.SZ-8型电锁器的额定电压、解锁电压、锁闭电压各为多少？

答：

10V、8V、2V。

38.转换锁闭器的道岔在定位或反位锁闭时，锁闭块应落在锁闭杆缺口中央，此时对两侧的间隙有何要求？

答：

两侧的间隙应接近相等，允许每侧的间隙在1.5±0.5mm范围内,锁闭块和锁闭缺口的间隙之和不大于3mm。

39.电动﹑电液﹑电空转辙机牵引的道岔第一牵引点有多少间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示？

答：

4mm及其以上间隙。

40.在列车运行速度小于120km/h线路上，采用电动﹑电液﹑电空转辙机牵引的道岔，多点牵引密贴段（刨切段）除第一牵引点外的其余牵引点处有多少间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示？

答：

6mm及其以上间隙。

41.在列车运行速度小于160km/h线路上，采用电动﹑电液﹑电空转辙机牵引的道岔，两牵引点间有多少间隙时，道岔不能接通表示？

答：

10mm及其以上间隙。

42.在列车运行速度大于160km/h线路上，采用电动﹑电液﹑电空转辙机牵引的道岔，两牵引点间有多少间隙时，道岔不能接通表示？

答：

5mm及其以上间隙时。

43.ZD6型道岔二极管采用了什么冗余措施？

答：

三并三串。

44.在直流电动转辙机的道岔表示电路中的整流元件，反向电压不小于多少？

正向电流不小于多少？

答：

500V，300mA。

45.在三相交流转辙机的道岔表示电路中的整流元件，反向电压不小于多少？

正向电流不小于多少？

答：

500V，1A。

46.在道岔工电结合部,尖轨﹑心轨﹑基本轨的爬行﹑窜动量不得超过多少？

答：

20mm。

47.ZD6-A.D.F.G.H.K型转辙机单机使用时，摩擦电流要求是多少？

答：

2.3～2.9A，正反向摩擦电流相差应小于0.3A。

48.ZD6-E型和ZD6-J型转辙机双机配套使用时，单机摩擦电流要求是多少？

答：

2.0～2.5A，正反向摩擦电流相差应小于0.3A。

49.ZD6电动转辙机摩擦联接器弹簧调在规定摩擦电流条件下，弹簧有效圈的相邻圈最小间隙不小于多少?

答：

1.5mm。

50.ZD6电动转辙机内自动开闭器的动接点在静挂点片内的接触深度不小于多少？

答：

4mm。

51.ZD6-A.D.E型电动转辙机表示缺口，要求为多少?

答：

1.5mm±0.5mm。

52.ZD6-J型电动转辙机表示缺口要求为多少？

答：

不大于7mm。

53.ZDJ9型电动转辙机的额定电压和额定电流是多少?

答：

额定电压为交流三相电压380V，额定电流不大于2A。

54.ZD9型电动转辙机的额定电压和额定电流是多少？

答：

额定电压为直流电压160V，额定电流不大于2A。

55.ZYJ7型电液转辙机应使用何种型号的液压油，对油箱油位有何要求？

答：

应使用YH-10号航空液压油，油位应保持在油标尺上、下标记之间。

56.S700K型电动转辙机动作电流要求为多少？

道岔因故不能转换到位时，对电流有何要求？

答：

动作电流不大于2A，因故不能转换到位时，电流一般不大于3A。

57.外锁闭道岔各牵引点两侧锁闭框中心及转辙机的动作杆与锁闭杆三者间有何要求？

答：

三者成一直线，并与岔枕保持平行。

58.外锁闭道岔，钩型外锁闭装置中时锁闭铁，锁钩与锁闭杆接触的摩擦面及运动范围内有何要求？

答：

应保持清洁，油润，无锈蚀，无砂尘，无异物，运动灵活，无卡阻。

59.ZYJ7型电液转辙机工作电流不大于多少？

答：

1.8A。

60.ZD6型电动转辙机中移位接触器有何作用？

答：

监督主销的良好，当主销折断时，切断道岔表示。

61.如何判断道岔表示电路中的整流二极管断路故障？

答：

当二极管断路时，室外成开路状态。

在分线盘上测试时，交流电压比正常时高，近似表示变压器二次侧的端电压；直流电压无。

62.如何判断道岔表示电路中的整流二极管短路故障？

答：

当二极管击穿时，回路中流的是交流电，在分线盘上测的是交流电压，此时交流电压很小，无直流电压。

63.什么是故障--安全电路？

常用的有几种方法？

答：

当设备发生故障或错误操纵时通过设备本身使其导向安全。

常用有6种方法：

安全对应法﹑位置保护法﹑双断保护法﹑分线法﹑极性法﹑独立电源法。

64.6502电气集中进路正常分段解锁三点检查是怎样实现的？

答：

进路正常分段解锁的三点检查是通过本区段的前一个区段，本区段和后一个区段曾被列车顺序占用过，当出清本区段后实现的。

65.DK•SW型道口控制器的电源电压、工作电流各是多少？

答：

电源电压为直流24v±1.2V；工作电流不大于160mA。

66.DK•SW型道口设备轨道继电器端电压、作用距离是多少？

答：

闭路式和开路式轨道继电器端电压均为30～38V；作用距离为20～60m。

67.道口信号的红色灯光的直线显示距离应不得少于多少？

答：

100m。

68.开路式道口控制器和闭路式道口控制器应分别安设于道口的哪个位置？

答：

开路式道口控制器安设在道口两端的到达点，用于列车到达通知，闭路式道口控制器安设在道口两端的接近点，用于列车接近通知。

69.在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，其安装位置距警冲标不得小于多少？

答：

3.5m。

70.装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在多少范围内?

答：

6～10mm。

71.轨道电路设备中的道岔跳线和引接线处不得有防爬器或轨距杆等物，穿越钢轨处，距轨底不应小于多少？

答：

30mm。

72.JZXC-480型交流轨道电路，在调整状态时，轨道继电器交流端电压，应不小于多少，道岔区段一般不大于多少，分路残压应不大于多少？

答：

交流端电压应不小于10.5V，道岔区段一般不大于16V,分路残压不大于2.7V。

73.25Hz相敏轨道在调整状态时，轨道继电器轨道线圈上的有效电压应不小于多少？

答：

18V。

74.97型25Hz相敏轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线分路，轨道继电器（含一送多受的其中一个分支的轨道继电器）端电压不大于多少时，其前接点应断开？

答：

7.4V。

75.25Hz相敏轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线分路，电子接收器（含一送多受的其中一个分支的电子接收器）轨道接收端电压不大于多少，输出端电压为多少时，其执行继电器可靠落下？

答：

10V，0V。

76.97型25HZ相敏轨道电路送电端的限流电阻阻值有什么规定？

答：

有设扼流变压器的，均为4.4Ω；无扼流变压器的，一送一受且无分支的为0.9Ω；其余的均为1.6Ω。

77.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞的区间轨道电路分路灵敏度是多少？

分路残压不大于多少？

答：

0.15Ω，140mV。

78.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在调整状态时，“轨出1”电压应不小于多少,轨道继电器可靠吸起？

答：

40mv。

79.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路由主轨道和小轨道两部分组成，当长度超过多少时，主轨道需要加装补偿电容进行补偿？

答：

300m。

80.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路主轨道断轨时，“轨出1”电压不大于多少？

答：

140mV。

81.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路小轨道断轨时，“轨出2”电压不大于多少？

答：

63mV。

82.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路对电缆使用要求电缆余量不能成什么形闭合环状，电缆芯线全程对地绝缘应大于多少？

答：

“O”形，1MΩ。

83.ZPW-2000R型无绝缘轨道电路调整状态在最不利条件下，主接入电压应不小于多少，调接入电压应不小于多少？

答：

240mV，750mV。

84.ZPW-2000R型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，主接入分路电压应不大于多少，调接入分路电压应不大于多少?

答：

140mV，150mV。

85.微机监测系统的主要任务是什么？

答：

对信号设备运用状态进行实时监测﹑超限报警﹑存储再现﹑过程监督﹑远程监视等。

86.微机监测系统的用户界面由哪三部分组成？

答：

主窗口，报警窗和信息窗。

87.微机监测系统站机电源是如何引入的？

应采用什么样的供电设备？

答：

采用的是工频单相交流供电，从电源屏两路转换稳压后经UPS引入；应采用在线式UPS供电设备。

88.微机监测系统站机对开关量和模拟量滚动数据的存储，存储时间不少于多少天？

答：

15天。

89.微机监测系统站机在外电断电时，UPS设备可以保证微机监测系统可靠工作多少时间？

答：

10min。

90.计算机联锁的电务维护设备，应能随时监测设备的运行状态，记录操作信息﹑设备状态信息和自诊断信息，信息记录保存时间应不少于多少？

答：

48h。

91.TDCS系统车站子系统UPS的放电时间应不少于多少？

答：

10min。

92.计算机联锁系统出现故障影响正常使用时，应采取什么措施？

答：

应首先进行人工切换，必要时可采取关机复位的应急办法，硬盘灯闪烁时不得直接关闭计算机电源。

93.为什么要在双线移频自动闭塞采用4种中心载频？

答：

防护相邻闭塞分区钢轨绝缘双破损以及双线区段上，下行线路邻线干扰。

94.64D型继电半自动闭塞电路中线路继电器电路的作用是什么?

答：

接收和发送闭塞信号。

95.64D型继电半自动闭塞中的轨道继电器GDJ的作用是什么？

答：

监督列车的出发和到达。

96.64D型继电半自动闭塞两站间传递多少种闭塞信号？

答：

5种。

97.半自动闭塞的线路电源应使对方站（或分界点）的线路继电器得到不小于其工作值多少的电压？

答：

120%。

98.自动闭塞四显示区段通过信号机有哪几种灯光显示？

答：

黄、绿、红、绿黄。

99.在自动闭塞区段，当进站及通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应如何显示？

答：

红灯。

100.移频自动闭塞区段反方向行车时，区段通过信号机应如何显示？

答：

灭灯。

101.ZPW-2000系列闭环电码化，轨道电路在最不利条件下，入口电流和出口电流各为多少？

答：

载频频率为1700Hz﹑2000Hz﹑2300Hz的入口电流不小于500mA，载频频率为2600Hz的入口电流不小于450mA。

出口电流均不大于6A。

102.ZPW-2000系列闭环电码化区段，发送载频为1700-1﹑1700-2﹑2000-1﹑2000-2区段的补偿电容容量为多大？

答：

80μF。

103.ZPW-2000系列闭环电码化区段，发送载频为2300-1﹑2300-2﹑2600-1﹑2600-2区段的补偿电容容量为多大？

答：

60μF。

104.应答器的种类有哪些?

答：

有源应答器和无源应答器。

105.应答器传输哪些信息？

答：

线路参数信息、进路信息、临时限速信息以及级间切换信息等。

106.安装应答器时，其顶面距钢轨平面的距离是多少？

答：

93-193mm。

107.应答器Z基准轴和轨道间的最大侧向偏离为多少？

答：

±15mm。

108.车站列控中心采用怎样的硬件冗余结构？

答：

二乘二取二。

109.CTC系统在信号设备控制与行车指挥方式上设有哪两种模式？

答：

分散自律控制与非常站控。

110.CTC系统在非常站控模式转回分散自律控制模式时应符合哪两个条件？

答：

（1）CTC设备正常；

（2）非常站控模式下没有正在执行的按钮操作。

111.调度终端、车务终端、车站控制台上的CTC控制模式状态表示灯分别点红、绿、黄灯时表示什么含义？

答：

（1）红灯亮：

表示非常站控模式；

（2）绿灯亮：

表示分散自律控制模式；（3）黄灯亮：

表示允许转回分散自律控制模式。

112.什么是CTC系统的非常站控模式？

答：

车站控制台人工控制的模式。

113.列控地面设备由哪些设备组成？

答：

ZPW-2000系列轨道电路、车站电码化、应答器和车站列控中（包括地面电子单元LEU）等。

114.车站列控中心应具备与哪些系统的接口？

答：

与车站联锁系统、TDCS/CTC系统、微机监测系统和站与站之间的列控中心接口。

115.计轴设备输入电源断电多少时间以内，设备应正常工作？

答：

30min。

116.地面电子单元LEU采用什么切换方式？

答：

人工插拔接插件。

117.重新启动应答器的步骤是什么？

答：

（1）按下LEU自动断路器，关闭LEU，等待3-5秒；

（2）按下应答器启动按钮，启动LEU后观察LEU状态灯是否恢复，并于15分钟后复查。

118.重新启动列控中心的步骤是什么？

答：

（1）同时拉下列控中心机柜背后上部的K1（A机直流电源开关）和K2（B机直流电源开关）开关，使列控中心关机；

（2）经过10-30秒后，将K1.K2直流开关同时推上，并在列控中心机柜前面观察LEU与列控中心显示状态是否正确。

（3）启动以后要到车务终端下CTC给列控的初始化指令或与局CTC中心联系，在CTC界面上发送对列控中心的初始化命令。

通知车务人员重新下达列控中管内线路的临时限速命令。