标杆车总布置测量报告.docx
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标杆车总布置测量报告.docx
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标杆车总布置测量报告
编号:
标杆车总布置测量报告
项目名称:
XXX车型开发
项目代码:
XXX
编制:
日期:
校对:
日期:
审核:
日期:
批准:
日期:
201X年X月
1测量目的
获取标杆车(benchmark)的整车质量参数、最小转弯直径、整车通过性参数、车轮定位参数、整车主要尺寸、整车人机工程(H点及坐姿)等原始数据,为6320车型的设计开发提供参考依据。
2测量人员
负责人:
XXX
配合人:
XXX
记录:
XX
拍照:
XX
3测量时间
201X年07月02日~201X年07月03日
4总布置测量内容及参考方法
4.1整车质量参数测量
整车质量参数测量具体方法可参照中国国家标准(GB/T19234-2003)执行,标准内所提测量方法如下:
空载:
即整车整备质量;
半载:
对于5人座车辆,半载是指在空载状态的基础上前排座椅加载2人,1人在第二排,行李箱加载3×7kg的行李;
满载:
对于5人座车辆,前排座椅加载2人,中排3人,后排3人,行李箱加载5×7kg的行李;
7人载荷(为设计车型提供质量输入):
前排座椅加载2人,中排地板加载3人(每人68kg+7kg),中排座椅后加载2人(每人68kg+7kg),行李箱加载7×7kg的行李;
加载质量及分布:
单个人体质量为68kg(其中座椅上放60kg,脚下放8kg),每人携带行李质量为7kg(放行李箱中间)。
4.1.1各项测量项目依据国家标准执行;
4.1.2汽车称重仪预热20分钟,保证其热敏性;
4.1.3用轮胎气压计检测轮胎气压,调整标杆车轮胎气压,前车轮胎压值为200kPa,后车轮胎压值为200kPa,允许误差±10kPa(标杆车轮胎气压标识牌:
前胎200kPa,后胎200kPa);
4.1.4选择一测量平台,让车辆前轮旋转朝向正前方,先用举升机把待测车辆举起来,在每个车轮下边放置一个汽车称重仪;
4.1.5确保称重仪数字归零,把车辆从举升机上放下来,待稳定后读取称重仪数值;
4.1.6把车辆加载到半载,待稳定后读取称重仪数值;
4.1.7把车辆加载到满载状态,待稳定后读取称重仪数值;
4.1.8以上三次得到的数据就是车辆三种状态下的质量参数。
4.2整车最小转弯直径测量
整车最小转弯直径测量具体测量方法可参照中国国家标准(GB/T12540-2009)执行,标准内所提测量方法如下:
4.2.1按GB/T19234-2003规定把车辆调整到满载状态;
4.2.2选定一直径大于15米的干燥平坦地面,把车停在场地旁边(标杆车最小转弯直径值9.9米—资料数据);
4.2.3用轮胎气压计检测轮胎气压,调整标杆车气压,前车轮胎压值为200kPa,后车轮胎压值为200kPa,允许误差±10kPa(标杆车轮胎气压标识牌:
前胎200kPa,后胎200kPa);
4.2.4以右前轮为测量对象,把转向盘向左旋转到极限位置,用显像剂喷涂在右前轮轮胎表面上以便在地面上产生行驶轨迹圆;
4.2.5低速驱动车辆使其在地面上转动一圈,观察车轮轨迹是否明显,不明显重复一次;
4.2.6在轮胎轨迹圆上测量互相垂直的两个方向(测轮胎轨迹中心)的直径并记录;
4.2.7以左前轮为测量对象,把转向盘向右旋转到极限位置,用显像剂喷涂在左前轮轮胎表面上以便在地面上产生行使轨迹圆;
4.2.8重复4.2.5,在轮胎轨迹圆上测量互相垂直的两个方向(测轮胎轨迹中心)的直径并记录;
4.2.9计算4.2.6中记录的两个轨迹圆直径的算术平均值得到左转最小转弯直径;计算4.2.8中记录的两个轨迹圆直径的算术平均值得到右转最小转弯直径;左转最小转弯直径、右转最小转弯直径的最大值即是标杆车的最小转弯直径。
4.3整车通过性参数测量
4.3.1把车辆停放在测量平台上,让车辆前轮旋转朝向正前方,按照4.1的规定把车辆调整到满载状态,根据GB/T12673-1990汽车主要尺寸参数测量方法进行测量;
4.3.2用轮胎气压计检测轮胎气压,调整标杆车气压,前车轮胎压值为200kPa,后车轮胎压值为200kPa,允许误差±10kPa(标杆车轮胎气压标识牌:
前胎200kPa,后胎200kPa);
4.3.3把木板放入轮胎下部使其与轮胎相切,初步确定接近角与离去角的刚性部件位置;
4.3.4使木板保持平直状态,木板与底面的夹角即是接近角和离去角。
在木板侧面用长钢尺测量,将高度尺的测量臂左侧边缘放在长钢尺的一整数位置a,再用高度尺测量该整数位置Z向离地高度h;根据勾股定理就可以得到该车型的接近角与离去角;
4.3.5缓慢升高液压平移车直至与车辆最低点接触,此时用高度尺测量平移车台面的高度,得出一数据;
4.3.6用同样的方法测量车辆几个较低点的数据,测量得出的最小值数据就是车辆最小离地间隙。
4.4车轮定位参数测量
车轮定位参数测量具体可参照方法如下进行:
4.4.1按GB/T19234-2003的规定把车辆调整到整备质量状态,检查车辆升降平台、四轮定位综合测量仪、轮胎气压计等,确认其能够正常工作;
4.4.2用轮胎气压计检测轮胎气压,调整标杆车气压,前车轮胎压值为200kPa,后车轮胎压值为200kPa,允许误差±10kPa(标杆车轮胎气压标识牌:
200kPa,后胎200kPa);
4.4.3把车辆开到举升平台上,用制动器固定装置使整车处于制动状态,调整转向托盘,使之和前轮对正,安装四轮定位测量夹具;
4.4.4调整定位测量传感器到平衡状态,方法是观察传感器上的平衡气泡或看电脑屏幕;当电脑屏幕中红色方条变为绿色方条时,蓝色气泡基本靠近中间位置,此时定位测量传感器为平衡状态;
4.4.5举升前后轴,使车轮悬空,旋转各个车轮,做车轮圆度偏差补偿;车轮圆度偏差在0~15´内为合格;
4.4.6四轮定位综合测量仪按照顺序自动测量各个车轮定位参数,测量过程中按照四轮定位综合测量仪上的显示向左、向右转动转向盘到极限位置以便测量最大转向角;
4.4.7在车辆上放置沙袋,使车辆处于半载状态;按照4.4.4~4.4.6步骤测量;
4.4.8在车辆上放置沙袋,使车辆处于满载状态;按照4.4.4~4.4.6步骤测量;
4.4.9参数输出打印。
4.5整车主要尺寸参数测量
4.5.1首先按GB/T19234-2003把车辆调整到整备质量状态;
4.5.2用轮胎气压计检测轮胎气压,调整标杆车气压,前车轮胎压值为200kPa,后车轮胎压值为200kPa,允许误差±10kPa(标杆车轮胎气压标识牌:
200kPa,后胎200kPa);
4.5.3用四个千斤顶支撑起车身,使车轮离地,旋转车轮,用记号笔在车轮中心划出四轮中心十字线;
4.5.4在车身上取出对称特征参考点进行对正校准,在标杆车的前后保险杠处标出参考中心线,采用特征对称点找中心的方法;
4.5.5定义三坐标测量的坐标系:
车辆纵向对称平面为Y0基准平面,以测量平台上方某处所得的平行平面为Z0基准平面,通过左、右前轮轮心连线中点且同时垂直于Y0、Z0基准平面为X0基准平面;
4.5.6将标杆车移至测量平台,四个车轮分别停放在四个车身滑动板上,用打点坐标找左右对称点中心的方法将车辆中心线调整到测量平台中心线;
4.5.7首先在车辆四周的地面上打四个点,拟合成一平面。
通过目测可以看出本车最前、最后点分别在4.5.4中找出的前保险杠与后保险杠处,通过前后保险杠参考中心线在前保险杠与后保险杠处连续打点,所得点中前后两点X方向最长的距离即为车辆长;目测车辆最宽点,初步目测本车的最宽点在后轮罩位置,通过在此位置附近连续打点的方法找到车身最宽点;
4.5.8目测选择一块车辆最高的区域,本车最高区域在B柱上方顶盖上。
将三坐标探头放在B柱上方顶盖最高区域沿着X方向连续移动探头,根据曲率的变化每隔20~80mm打一点,打10点以上;最高点就认为是车辆最高位置,计算出车辆高度;
4.5.9目测选择一块车辆最高的区域,最高区域在车辆顶盖中线位置。
在顶盖中线最高区域沿着X方向连续移动探头,根据曲率的变化每隔20~80mm打一点,打10点以上;最高点就认为是车辆最高位置,计算出车辆高度;
4.5.10把车辆的后背门和前舱盖打开,分别在后背门和前舱盖最高区域沿着Y方向连续移动探头,根据曲率的变化每隔20~80mm打一点,打10点以上;最高点就认为是机盖最高位置,计算出车辆后背门开启车高及车辆前舱盖开启车高;
4.5.11在4.5.3划出的四个轮心处分别打点,就可得到轴距;
4.5.12将前轮轮心和本车最前点的打点坐标值导入CATIA,两点坐标的X方向的绝对值即为本车的前悬,用同样的方法将后轮轮心和本车最后点的打点坐标值导入CATIA可得本车的后悬;
4.5.13在车辆上放置沙袋,使车辆处于半载状态,用步骤4.5.9、4.5.12、4.5.13所述的方法测量出半载状态下车辆的高、轴距、前悬、后悬;
4.5.14在车辆上放置沙袋,使车辆处于满载状态,用步骤4.5.9、4.5.12、4.5.13所述的方法测量出满载状态下车辆的高、轴距、前悬、后悬;
4.5.15选定一平坦干燥地面,将标杆车停在场地上,将标杆车调整到整备质量状态,转动转向盘使前轮朝向正前方,并在轮胎胎面中心喷涂显像剂,推动车辆向前移动3m以上。
推动车辆就会留下轮胎轨迹,用直角尺分别画出两个前轮和两个后轮轨迹的中心线最小距离并用卷尺测量,所得数据即为车辆的轮距;
4.5.16在车辆上放置沙袋,使车辆处于半载状态,按照步骤4.5.15的方法重新测量,所得数据即为车辆半载状态下的轮距;
4.5.18在车辆上放置沙袋,使车辆处于满载状态,按照步骤4.5.15的方法重新测量,所得数据即为车辆满载状态下的轮距。
4.6整车人机工程参数测量
由于拆车场地限制,整车人机工程测量采用数模在CATIA中布置测量,具体方法可参照中国国家标准(GB/T11563—1995)执行,标准主要测量步骤如下:
测量要求:
车辆放置在20±10°的温度环境中,如果被检验座椅从未有人坐过,应让与三维H点装置质量相同的人或装置在座椅上试坐,使座椅和靠背产生应有的变形;
4.6.1驾驶座椅H点测量定位
4.6.1.1标杆车姿态调整
通过千斤顶调整整车状态,用水平仪检测,使车辆调整到地板纵梁上平面处于水平状态;4.6.1.2初步确定的整车基准坐标系(设计质量状态)
表1整车基准坐标系
坐标
原点平面
正方向
X基准平面
前轮左右中心连线所在竖直平面
沿地板平面向后
Y基准平面
整车左右对称平面
前视向右
Z基准平面
前轮左右中心连线所在水平面
垂直水平面向上
4.6.1.3驾驶座椅定位
测量驾驶座椅前后行程,将驾驶座椅调整到最后最低位置,初步调整靠背角度在18°~25°之间;
4.6.1.4加速踏点定位
确定三维H点人体装置踵点向上沿脚底中心200mm处的脚底踩点与加速踏板中心点;
4.6.1.5三维H点装置放置与调整
将三维H点装置调整至SAE95%的男性身体尺寸,放至驾驶座椅左右正中间位置,使右脚踩点位置正对加速踏板中间踏点位置,踵点搁置在地板面上,控制脚角范围在87°~130°,左脚自然地平放在地板相应位置,腿部自然弯曲,适当调节座椅靠背角,使人体模型自然坐于驾驶座位上,背部自然靠于座椅靠背上。
施加小腿及大腿重块,并调平三维装置,之后施加左右臀部重块,再交替加上八块躯干重块,调整三维装置保持水平;
4.6.1.6通过用三维H点人体装置测量人体坐姿参数
测量,拍照,做记录.
4.6.1.7扫描驾驶座椅H点和踵点点云
扫描三维H点装置的H点和踵点数据,通过处理点云得到驾驶座椅H点坐标及踵点坐标。
4.6.2第二排座椅R点的测量定位
4.6.2.1第二排座椅定位
确认第二排座椅靠背卡扣已经处于锁紧状态;
4.6.2.2三维H点装置放置与调整
将SAE50%人体的三维H点装置,放至后排左侧座椅正中间位置,双脚自然地平放在地板相应位置,腿部自然弯曲,适当调节座椅靠背角,使人体模型自然坐于座位上,背部自然靠于座椅靠背。
施加小腿及大腿重块,并调平三维装置。
施加左右臀部重块。
再交替加上八块躯干重块,调整三维装置保持水平;
4.6.2.3通过三维人体装置测量人体坐姿参数
测量,拍照,做记录;
4.6.2.4扫描后第二排座椅R点和踵点点云
扫描三维H点装置的H点和踵点数据,通过处理点云得到第二排座椅R点坐标及踵点坐标。
附件1总布置测量工具清单
表1整车质量参数测量工具清单
序号
名称
规格
数量
1
汽车称重仪
精度为±1kg
4
2
数码相机
1
3
汽车举升机
最大举升质量3000kg,最大举升高度1.8m
1
4
轮胎气压计
精度为≤±10kPa
1
5
相机电池
若干
6
配重沙袋
20kg
30袋
表2整车最小转弯直径测量工具清单
序号
名称
规格
数量
1
卷尺
5m
1
2
轮胎气压计
精度为≤±10kPa
1
3
记号笔
黑色/红色
1/1
4
数码照相机
1
5
直角钢尺
1
6
显像剂
4
7
配重沙袋tontong
20kg
30袋
表3整车通过性参数测量工具清单
序号
名称
规格
数量
1
测量平台
1
2
卷尺
5m
1
3
高度尺
精度为0.05mm
1
4
长板尺
1m
1
5
木板
长×宽>2×1m厚度>5mm
1
6
配重沙袋
20kg
30袋
7
轮胎气压计
精度为≤±10kpa
1
8
液压平移车
1
表4车轮定位参数测量工具清单
序号
名称
规格
数量
1
车辆升降平台
1
2
四轮定位综合测量仪
安装一小型升降机构,并测量最大转角的转向盘
1
3
轮胎气压计
精度为≤±10kPa
1
4
配重沙袋
20kg
30袋
表5整车主要尺寸参数测量工具清单
序号
名称
规格
数量
1
车身滑动板
4
2
直角钢尺
1
3
高度尺
精度为0.05mm,量程600mm
1
4
轮胎气压计
精度为≤±10kPa
1
5
配重沙袋
20kg
30袋
6
记号笔
黑色/红色
1/1
7
数码照相机
1
8
热熔胶枪
1
9
胶棒
2
10
显像剂
1
11
千斤顶
4
12
卷尺
5m
1
13
橡皮
1
14
铅笔
1
附件2总布置测量记录表
表7轴荷质量参数列表
序号
测量项目
单位
测量结果
1
整备质量
前左轮荷
kg
270
前右轮荷
270
后左轮荷
180
后右轮荷
180
总质量
900
前轴荷
540
后轴荷
360
3
满载质量
前左轮荷
kg
320
前右轮荷
320
后左轮荷
345
后右轮荷
345
总质量
1330
前轴荷
640
后轴荷
690
5
轴荷分配系数
整备质量
前轴
%
60%
后轴
40%
满载质量
前轴
48%
后轴
52%
表8整车最小转弯直径测量记录表
最小转弯直径(m)
左转
右转
厂家公布数据
10.1
10.3
9.8
表8整车通过性参数测量记录表
测量项目
测量计算值
厂家公布数据
接近角(°)
K:
29.7A:
24
26
离去角(°)
K:
34A:
24.7
24.7(不带拖车钩)
24
最小离地间隙(mm)
A:
110.5
115
备注:
1)满载最小离地点位于排气管上,坐标为(748.357,11.961,-108.354);
2)K-空载状态,D-半载状态,A-满载状态。
表9四轮定位参数测量记录表
胎压(冷时)
kPa
左前:
200
右前:
200
左后:
200
右后:
200
测量数据
维修手册数据
前轴
主销后倾角
左轮
4.458°
3°20′±1°
右轮
4.458°
主销内倾角
左轮
11.048°
11°50′±3°
右轮
11.048°
车轮外倾角
左轮
+1.079°
0°00′±1°
右轮
+1.079°
前束
左轮
+0.205㎜
右轮
+0.205㎜
总和
+0.41㎜
-1~1mm
后轴
前束
总和
0㎜
表10整车主要尺寸参数测量记录表
序号
项目名称
单位
测量结果
厂家公布数据
备注
1
外廓
尺寸
长
mm
3404
3400
宽
1570
1575
高
K:
1685
1670
2
轴距
K:
2337
2335
3
前悬
K:
563
570
4
后悬
K:
504
495
5
发动机罩开启时的高度
K:
1494
6
后背门开启时车辆高度
K:
1915.9
7
前轮距
K:
1340.6
1360
8
后轮距
K:
1351.7
1355
备注:
K-空载状态,D-半载状态,A-满载状态。
表11整车人机工程参数(H点及坐姿)测量登记表
a.驾驶座椅基准点H点及踵点
X(mm)
Y(mm)
Z(mm)
驾驶座椅H点绝对坐标
1189
-310
410
踵点绝对坐标
499
-161
40
b.驾驶人体坐姿
尺寸代码
尺寸名称
单位
测量值
舒适参考范围
H30-1
前R点至前踵点的垂直距离
(mm)
370
250~405
L53
前R点至前踵点的水平距离
(mm)
690
——
A40
前靠背角
(°)
22
20~30
A42
躯干与大腿夹角
(°)
92.8
95~115
A57-1
大腿与水平面夹角
(°)
19.2
15~20
A44
膝角
(°)
103.4
100~145
A46
脚角
(°)
87
87~130
c.第二排左侧乘客座椅基准点R点及踵点
X(mm)
Y(mm)
Z(mm)
后排座椅R点绝对坐标
1909
-335
475
踵点绝对坐标
1459
-200
45
d.第二排左侧乘客人体坐姿
尺寸代码
尺寸名称
单位
测量值
舒适参考范围
H30-2
后R点至后踵点的垂直距离
mm
450
127~405
L64
后R点至后踵点的水平距离
mm
430
——
A41
后靠背角
°
19
20~75
A43
躯干与大腿夹角
°
96.1
90~115
A57-2
大腿与水平面夹角
°
12.9
15~20
A45
膝角
°
89.7
90~145
A47
脚角
°
99.1
95~130
备注:
由于测量设备的限制,以上R点及坐姿参数采用数模在CATIA中布置测量所得。
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