人教版高中地理必修2《第五章 交通运输布局及其影响 章节复习与测试》70.docx
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人教版高中地理必修2《第五章交通运输布局及其影响章节复习与测试》70
交通运输与布局章末测试
1.我国建设京沪高速铁路,巴拿马欲拓宽加深巴拿马运河,分别体现了世界交通运输发展的( )。
A.网络化、专业化B.大型化、专业化
C.大型化、网络化D.高速化、大型化
2.2010年4月24日晚,青海玉树震区一危重病人急需送往西宁急救,应选择的运输方式是( )。
A.铁路B.公路
C.水路D.航空
下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。
读图完成第3~4题。
3.适合航空运输的货物是( )。
A.①B.②
C.③D.④
4.货物④的最佳运输方式是( )。
A.公路B.铁路
C.河运D.海运
5.一般来说,高原和山区优先发展公路而不是铁路的理由是( )。
①铁路对坡度的限制性比公路对坡度的限制性大 ②铁路路线较平直不能照顾到更多的地区 ③公路选线和建设比较灵活方便 ④铁路的效益远不如公路的效益大
A.①②B.①③
C.③④D.②④
6.如果我国从俄罗斯大量进口原油,最佳运输方式是( )。
A.管道运输 B.公路运输
C.水路运输D.铁路运输
下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重示意图”,读图完成第7~8题。
7.甲地区铁路运输的大宗货物最主要是( )。
A.木材B.粮食
C.煤炭D.铁矿石
8.长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区,但交通网络的建设成本远高于环渤海地区,其主要原因是( )。
A.土地价格昂贵
B.劳动力工资水平高
C.河网密集,多洼地
D.降水丰富,洪涝灾害频繁
阅读材料,完成第9~10题。
材料一:
胶济客运专线于2009年9月25日调整列车运行速度,调整后的动车运行速度达到200~250千米/时,济青间动车运行时间缩短至两小时以内。
材料二:
动车组、磁悬浮列车,推动了我国经济更快地发展,同时也是我国科技力量雄厚的体现。
9.材料中新型运输工具的出现,体现了交通运输发展方向为( )。
A.大型化B.高速化
C.专业化D.综合化
10.磁悬浮列车是城市客运交通的“新宠”,但目前我国还不宜大规模发展,主要原因是( )。
A.占地面积太大
B.安全系数太低
C.造价太高,运费贵
D.磁辐射污染严重
11.南昆铁路北段有一明显的曲折,其主要考虑的区位因素是( )。
A.与公路、水路的连接
B.地形起伏
C.有利于帮助沿线更多地区建立对外联系通道
D.依河而建
(2011·北京海淀模拟)2010年12月15日,随着墨脱公路嘎隆拉隧道爆破成功,结束了墨脱县不通公路的历史。
西藏自治区墨脱县地处喜马拉雅山脉东端,海拔由7000多米急速过渡到200米。
年降水量在2358毫米以上,南部最大降水量可达5000毫米,当地地震、滑坡、泥石流、强降雨频发。
据此完成第12~13题。
12.制约墨脱县修筑公路的最主要的原因是( )。
A.地处边疆,经济落后
B.地质条件复杂
C.人口稀少,运输需求少
D.海拔高,气候严寒
13.墨脱公路建成通车后,对当地经济可能产生的影响是( )。
A.促进当地产业结构的变化
B.增强区域间文化交流
C.加强民族团结,巩固国防安全
D.生物多样性减少,环境污染加剧
14.下图示意热带季风气候区的某岛屿,图中兴建渔港的最佳区位是( )。
A.甲B.乙
C.丙D.丁
为了加强区际联系,广东省拟与周围省区合作修建贵广、南广和西部沿海铁路。
据图完成第15~16题。
15.决定西南地区铁路投资修建的因素和最大限制因素分别是( )。
A.国防需要 降水多
B.民族团结 地形崎岖
C.经济发展 地形起伏
D.能源运输 地震多发
16.有关三大西南铁路修建的意义,叙述正确的是( )。
①加强沿海与内陆联系,带动内陆经济发展 ②完善我国铁路网格局,提高交通运输效率 ③缓解东西向和南北向原有铁路的运输压力 ④促进西部大开发战略的实施
A.①②③B.①③④
C.②③④D.①②④
石家庄市原来只是正定县的一个小村庄,当初京汉铁路修到正定县城时,把车站向南迁了十几千米,建在了石家庄。
后来又有两条铁路在此与京汉线相交,从此,石家庄成为重要的铁路枢纽,城市也获得了较快的发展,成为河北省的行政中心。
现在,石家庄市区人口早已超过250万,而正定县虽然改名为正定市,但总人口却只有40多万。
结合下图完成第17~19题。
17.石家庄市得以发展的社会经济原因主要有( )。
①是铁路干线枢纽,客货流量大 ②河北省省会设在石家庄市 ③石家庄市位于军事要道上 ④旅游业的不断发展
A.①②B.③④C.②③D.①④
18.石家庄发展成为100万以上人口的特大城市,其主要原因是( )。
A.处于华北平原,地形平坦开阔
B.有丰富的矿产资源,采矿业发达
C.铁路的修建和发展
D.原有的工农业基础好
19.上述事实说明了( )。
A.一个地区交通干线的变化,会影响该地区城市的兴衰
B.一个地区主要交通线的发展变化,会带动整个地区城市的发展壮大
C.交通发达的铁路枢纽都能发展成为省级行政中心
D.能否成为100万以上人口的特大城市,关键是人口的发展
读图,完成第20~22题。
20.图中a、b、c、d四个聚落中最有可能先发展为城市的是( )。
A.aB.bC.cD.d
21.当地政府为发展旅游,规划建设了一个水景旅游度假区,该旅游度假区( )。
A.沿湖滨分布B.沿河流分布
C.沿主要公路分布D.靠近铁路分布
22.图中聚落分布特点主要表现为( )。
A.分布较分散,无规律可循
B.沿湖分布
C.沿铁路分布
D.沿等高线分布
交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。
近年,以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内,形成新的商业网点格局。
读图,完成第23~25题。
23.在区位选择方面,沃尔玛、好又多两大超市的特点是( )。
A.城市交通干道的左侧
B.城市交通干道的右侧
C.城市交通干道的两端
D.城市交通枢纽或干道的十字路口
24.图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是( )。
A.商业的信息灵通B.交通的通达性好
C.周围的住家多D.外地的游客多
25.这种区位选择的主要目的是( )。
A.最大范围吸引消费群体
B.为顾客提供最丰富的商品
C.有利于提高商品价格
D.为丰富厦门旅游增添观光景点
26.外资连锁快餐店在中国城市中布局,最主要的影响因素是( )。
A.接近大型商业区,布局在主要街道的有利位置
B.接近高级住宅区
C.接近工业区
D.接近粮食、鸡牛肉等原料的产地
下图为“某地区商业网点大致分布示意图”,读图完成第27~28题。
27.该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是( )。
A.天气B.地形C.河流D.交通
28.若该地区商业网点是受河流影响,则图中最有可能是支流的是( )。
A.甲乙B.乙丙C.乙丁D.甲乙丙
下图为“我国东北某城市中心道路图”,完成第29~30题。
29.图中公交车站点布局合理的是( )。
A.甲B.乙C.丙D.丁
30.从用地功能看,图中阴影区域最适宜发展( )。
A.政府机关用地B.商业用地
C.工业用地D.居住用地
(2011·山东青岛模拟)出行期望线是连接起点和终点的直线,宽度表示出行期望量的大小,圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。
读图完成第31~32题。
31.出行期望量( )。
A.与聚落之间的距离没有相关性
B.与聚落的规模呈负相关
C.与聚落之间的距离呈正相关
D.与聚落的规模呈正相关
32.实际交通线的建设,一般是( )。
A.按照人口多少的需要
B.按照聚落规模的大小
C.按照聚落之间的远近
D.按照出行期望量的大小
33.读“某地各种货物运输方式运价与距离相关曲线示意图”,完成下列各题。
(1)运距<80千米时,最廉价的运输方式是 。
(2)80千米<运距<550千米时,最廉价的运输方式是 。
(3)运距>550千米时,最廉价的运输方式是 。
(4)从图中可以看出,最昂贵的运输方式是 ,它适合运输的货物一般具有的特点是 。
(5)运价随距离变化而变化最显著的是 ,它最适合 途运输。
(6)一批鲜花从昆明运到香港市场采取的运输方式主要是 。
34.下图是我国公路、水运、铁路和民航四种运输方式在客运、货运方面所占周转量的变化曲线,读图完成下列各题。
(1)甲、乙、丙、丁分别代表何种运输方式?
(2)分析丁运输方式在货运和客运周转量方面所占比例差距大的原因。
(3)分析丙运输方式周转量一直很低的原因。
35.读图,完成下列各题。
(1)此地形区以 为界可以把地形分为 和 。
(2)A、B、C中最早形成城市的可能是 ,该点是城市形成的良好区位,其原因是 。
(3)A、B、C中最有可能发展成为大城市的是 ,良好的区位条件有 。
(4)A、B、C三城市地位的变迁,说明了一个地区主要交通线的变化,会对该地区城市的
和 产生很大的影响。
36.读“华北地区山区和平原商业网点示意图”,完成下列各题。
(1)一般情况下,甲区域需从乙区域调入 等农产品,而乙区域需从甲区域调入
产品;出现这种商品流通的根本原因是 。
(2)某物流公司为甲、乙两区域的商店配送货物,需用大型货车配送的是 ,理由是 。
(3)甲区域中B处商店派出的流动货车到达A处的售货路线有P、Q两条线路,应选择
线路,理由是 。
(4)乙区域中C、D相比较,最适宜布局大型批发商业中心的是 ,理由是 。
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