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城市规划原理
《城市规划原理》
课程实验指导书
姚 萍 编
2003年12月
实验一城市用地条件的分析与评定
一、目的
城市是以一种物质形式存在于地球表面,必须占有一定的地理空间,任何
一个城市的建设都不能凭空建空中楼阁,而必须有适宜各项建设的土地,即城市用地是城市规划与建设的必要条件。
因此作城市规划时,在确定了城市性质、规模后,需要对城市用地条件进行分析评定,以此作为进一步进行城市用地选择与组织的基础和依据。
通过《城市规划原理》第四章“城市用地条件分析及适用性评定”内容的学习,按照教学要求安排了一次“城市用地适用性评定”的实验,它是帮助学生寻求理论知识与实际问题的结合点、培养学生分析和解决问题的能力、训练学生实际动手能力的一次重要的设计型实践教学。
通过实际操作,让学生进一步了解自然条件、建设条件等与城市的关系,以及各种因素对城市规划建设的具体影响和制约,学会根据多种条件因素(以自然条件为主)进行城市用地叠加评价的方法,为进行城市总体规划与详细规划的工作掌握必要的基础知识和基本技能。
二、要求
这次实验是在所收集的某市用地的有关自然环境要素资料(附后)的基础上进行的。
要求先对所提供的某城市用地多种自然条件(基岩埋深、地形坡度、土层分布、洪水淹没范围、地基承载力、地下水埋藏深度)进行单项分析,以便充分了解城市与自然环境的制约关系,再结合城市用地适用性评定方法进行综合叠加分析。
在具体操作中,要认真阅读和正确理解实验指导书介绍的评定方法以及教材中的有关内容,注意参考其中所附的各类表格与数据。
要尽可能的做到因地制宜利用一切有利的自然条件,回避不利因素,对城市用地做出较为科学、合理的评价。
最后,每个学生需要在分析评定的基础上提交以下成果:
1、《某市用地评定图》一张(比例尺自定)
2、《某市用地适用性分析与评定说明书》一份(字数不限)
3、图纸按4#图幅大小制作
三、评定方法
在进行城市用地适用性划分评定时,往往需要做出城市单项用地分析,以便为用地评定提供必要依据。
而自然环境条件对城市规划和城市建设的影响是十分广泛的,这些影响大体可以归纳为表1所列。
表1 自然环境条件的分析因素及对规划与建设的影响
自然环境条件
分析因素
对规划与建设的影响
地质
土质、风化层、冲沟、滑坡、溶岩、地基承载力、地震、崩塌、矿藏
规划布局、建筑层数、工程地质、防震、设计标准、工程造价、用地指标、城市规划、工程性质
水文
江河流量、流速、含沙量、水位、水质、洪水位、水温,地下水位、地下水堤、水质、水温、水压、流向、地面水、泉水
城市规模、工业项目、城市布局、用地选择、给排水工程、污水处理、堤坝、桥涵、港口、农田水利
气象
风象、日辐射、雨量、湿度、气温、冻土深度、地温
城市工业分布、居住环境、绿地、郊区、农业、工程设计与施工
地形
形态、坡度、坡向、标高、地貌、景观
规划布局与结构、用地选择、环境保护、道路网、排水工程、用地标高、水土保持、城市景观
生物
野生动植物种类、分布、生物资源、植被、生物生态
用地选择、环境保护、绿化、郊区农副业、风景规划
城市用地按综合分析和与其相关的各种自然环境的优劣,通常分为三类
(一)一类用地
一类用地,即适于修建的用地。
这类用地一般具有地形平坦、规整、坡度适宜,地质条件良好、没有被洪水淹没危险,自然环境条件较为优越等特点。
是能适应城市各项设施的建设要求的用地。
这类用地一般不需或只需稍加简单的工程准备措施,就可以进行修建。
其具体要求是:
1、荒地、废弃地或者是农业生产价值较低的劣地、薄地。
2、通常地基承载力大于1.5kg/cm2,土壤能满足建筑物地基承载力的要求。
一般建筑物对地基承载力的要求如表2所示。
3、地下水位低于建筑物、构筑物的基础埋置深度。
一般建筑物、构筑物对地下水位的要求如表3所示。
4、没有被百年一遇洪水淹没的危险。
5、地形坡度在10%以下,最大不超过15%。
符合城市各项建设用地的要求。
6、没有沼泽现象或采取简单工程措施即可排除地面积水的地段。
7、没有冲沟、滑坡、崩塌、岩溶等不良地质现象的地段。
表2 一般建筑物对地基承载力的要求
建筑层数
地基承载力(T/M2)
一层建筑
二、三层建筑
四、五层建筑
五层以上建筑
6~10
10~12
12~20
大于20
注:
当地基承载力小于10T/M2时,应注意地基的变形问题。
表3 建筑物、构筑物对地下水位深度的要求
建筑物、构筑物类型
地下水位距地表的深度(M)
一层建筑
不小于1.0
二层及二层以上建筑
大于2.0
有地下室的建筑
大于4.0
各类道路
0.7~1.7
砂土类 约0.7~1.3
粘土类 约1.0~1.6
粉砂土类 约1.3~1.7
(二)二类用地
二类用地,即基本上可以修建的用地。
这类用地由于受某种或某几种不利条件的影响,需要采取一定的工程措施改善其条件后,才适于修建的用地。
这类用地对城市设施或工程项目的布置有一定的限制。
其具体情况是:
1、土壤较差,在修建建筑物时,地基需要采取人工加固措施。
2、地下水位距地表面的深度较浅,修建建筑物时,需降低地下水位或采取排水措施的地段。
3、属洪水轻度淹没区,淹没深度不超过1~1.5m,需采取防洪措施的地段。
4、地形坡度较大,修建建筑物时,除需要采取一定的工程措施外,还需动用较大土石方工程的地段。
5、地表面有较严重的积水现象,需要采取专门的工程准备措施加以改善的地段。
6、有轻微的活动性冲沟、滑坡等不良地质现象。
需要采取一定工程准备措施的地段。
(三)三类用地
三类用地,即不适于修建的用地。
这类用地一般说来用地条件极差,其具体情况是:
1、地基承载力小于6T/M2和厚度在2m以上的泥炭层或流砂层的土壤,需要采取很复杂的人工地基和加固措施,才能修建的地段。
2、地形坡度超过20%以上,布置建筑物很困难的地段。
3、经常被洪水淹没,且淹没深度超过1.5m的地段。
4、有严重的活动性冲沟、滑坡等不良地质现象,若采取防治措施需花费很大工程量和工程费用的地段。
5、农业生产价值很高的丰产农田。
6、其他限制建设的地段。
例如:
具有开采价值的矿藏埋藏地段;给水水源卫生防护地段;以及其他永久性设施用地和军事用地等。
应该指出,所谓不适于修建的用地,并不是指绝对不能进行修建的用地。
若有特殊需要,必须选作修建用地时,则要采取特殊的工程技术措施,投入大量的资金和人力物力。
之所以一般不选用这类条件极差的用地,是为了考虑城市建设的经济合理性。
我国地域辽阔,各地的情况存在差异,因此在城市用地适用性评定时,用地类别的划分可按各地区的具体条件相对地来拟定。
不同城市的用地类别不应强求统一。
类别的多少也要根据用地环境条件的复杂程度和规划的要求来确定。
如有的城市用地类别可分为四类或五类;而有的城市则可分为二类。
因此,用地适用性评定的分类具有较强的地方性和实用性,必须因地制宜地加以确定。
应该看到:
城市用地适用性评定的内容与深度将随着城市规划与工程建设学科的发展,而会不断地充实和深化的。
它将不仅反映工程经济方面的重要性,而且对地域生态、气候、自然景观等环境条件方面的评价,也将引起重视。
用地适用性评定的成果包括图纸和文字说明。
评定图中可按用地具体情况分别标出各项分析与适用性评定的内容。
如地基承载力、地下水位等深线、洪水淹没范围、地形坡度以及不良地质现象等。
评定图中还应标明不同类别用地的界限。
在小城镇用地适用性评定时,也可只表示用地类别的简图,其它内容可列表加以说明。
综上所述,各类用地基本要求如表4。
表4 各类用地基本要求
地基承载力(t/m2)
地形坡度(%)
地下水位(埋深m)
洪水淹没程度
工程地质
其它
第一类用地(适宜修建)
>15
<10
>2
在百年洪水位以上
没有不利情况
非农田用地
第二类用地(需一定工程措施)
10~15
15~20
1~1.5
20~50年洪水位以上
有局部不利情况
限制条件不严重
第三类用地(不适宜)
<10
>20
<1
10年洪水位以下
有较大冲沟,滑坡、岩溶等不利地质
有其它限制条件如矿产、文物、水源地等
某市用地的有关自然环境条件资料图1---图4附后。
实验二绵阳市内外交通布局调查分析
一、目的:
本次实验实际上是属于一次课间实习,也是一次校外实地勘测实习,它是在学习了《城市规划原理》第六章“城市交通与道路系统”的基础上进行的。
通过校外实地观测与调查、分析,进一步巩固和加深课堂所学的基本理论和基础知识,了解城市的交通运输布局与城市规划的密切相关性;培养学生观察城市问题,分析城市问题,解决城市问题的能力,掌握一定的城市交通布局的调查分析方法,为后续相关专业课程的规划设计奠定基础。
二、要求:
本次实习是以绵阳市作为调查对象分组进行。
调查范围:
北至青义,南到
塘汛以北(绵州路南段),东抵游仙路,西达绵兴路与宝成线立交桥以西。
具体要求如下:
1、通过对该市总体的对内、对外交通的调查,弄清对该市发展起重要作用、占主导地位的交通运输方式,并对其进行重点分析。
2、通过对铁路线路、铁路站场、铁路枢纽现状的调查,说明其布局、规模、类型及运输能力;铁路站场的选址及布置形式;铁路枢纽与城市的关系。
3、通过对现状公路的调查,明确主要公路的级别、类型、线位、路况及通过能力;过境交通的布置方式;公路汽车站的类型、数量、位置及主要服务对象;公路及站场与城市的关系。
4、通过市内道路系统的调查(以涪江以西区域为主),掌握其布局现状,路网分布形式;主干道横断面型式及其宽度;主干道交叉点的处理;立交桥数量及类型。
5、说明南郊机场的规模、级别,以及与城市的关系。
6、根据城市内外交通状况,以几个主要的道路与道路的交叉口、公路与铁路的交叉口、道路与公路的延伸为重点,分析市内交通与外部交通的联系,各种不同类型运输方式之间的衔接,并在自身理解与认识的基础上给予适当评价。
7、可对绵阳市交通运输发展远景提出展望。
三、提交成果(每人一套):
1、《绵阳市内外交通布局调查分析》报告一份(字数不限)
2、绵阳交通布局平面图(比例不限)。
3、主要交叉口平面图和立面图(比例不限)。
四、实习物品
1、绵阳市交通图一份。
2、记录本一本
3、皮尺、绘图纸、绘图笔、三角尺等。
实验三城市总体布局的基本内容与方法
一、目的
城市总体布局是对整个城市空间的合理部署和有机组合,其核心是城市主要功能在空间形态演化中的有机构成,也即城市用地的功能组织。
它是研究城市各项用地之间的内在联系,结合考虑城市化进程、城市及其相关的城市网络、城镇体系在不同时间和空间发展中的动态关系。
它是一项为城市长远合理发展奠定基础的全局性工作,它对于城市用地布局是否科学、合理,是否具有较强的适应性起着决定性的作用。
因此,在理论学习的基础上,加强对城市总体布局及用地功能组织实际问题的理解与认识是至关重要的。
本次实验是在主要完成了《城市规划原理》前八章教学内容及教学任务后之后进行的一次综合性课堂实验,它对于学生掌握主要城市各组成要素规划布局的基本理论和基本方法,进一步认识各组成要素在城市总体布局中的相互关系,加深对城市总体布局的理解与认识,提高规划设计能力,均有十分重要的作用。
通过实验,使学生学会如何将理论知识与实际问题结合起来,培养以点带面的思维方式和综合分析问题的能力,引导学生建立正确的设计意图和规划思想,为《城市规划原理》课程设计以及其它专业课程的规划设计打下良好的基础。
同时也能让学生得到口头表达能力的训练,以助增强日后的工作能力。
二、要求
本次实验形式是以课堂拟题讨论为主,文字总结为辅。
将识图分析作为主要手段,在老师的提示与启发下,运用所学的理论知识,拓展思路,认真思考,积极讨论。
通过识图分析与拟题讨论,要求学生:
1、加深对城市用地功能组织基本概念的理解,掌握城市用地功能组织的内容与基本要求。
2、掌握城市总体布局的分析内容、分析步骤与分析方法。
3、掌握识别规划图的方法,对城市各组成用地的构成与布局进行分析,并作出利与弊的评定。
4、通过学习和课堂讨论,每个学生将自己对城市总体规划布局的理解和认识进行总结,并提交一份文字报告(字数不限)。
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三、实习安排
本次实验以班为单位分批进行,具体安排视课程授课计划而定。
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- 关 键 词:
- 城市规划 原理