机械设计复习题.docx
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机械设计复习题
第二章
1.某齿轮传动装置如图所示,轮l为主动轮,则轮2的齿面接触应力按变化。
A.对称循环B.脉动循环
C.循环特性r=-0.5的循环
D.循环特性r=十1的循环
2.两等宽的圆柱体接触,其直径d1=2d2,弹性模量E1=2E2,则其接触应力值为________。
A.σH1=σH2B.σH1=2σH2C.σH1=4σH2D.σH1=8σH2
3.某四个结构及性能相同的零件甲、乙、丙、丁,若承受最大应力σmax的值相等,而应力循环特性r分别为+1、0、-0.5、-1,则其中最易发生失效的零件是。
A.甲B乙C.丙D.丁
4.在如图示出的极限应力图中,工作应力点N的位置如图所示。
加载情况属于σmin=常数情况,试用作图法判定其材料的极限应力取为。
A.σbB.σ0C.σ-1D.σs
5.某结构尺寸相同的零件,当采用材料制造时,其有效应力集中系数最大。
A.HT200B.35号钢C.40CrNtD.45号钢
6.某截面形状一定的零件,当其尺寸增大时,其疲劳极限值将随之。
A.增高B.降低C.不变D.规律不定
7.机械零件设计计算的最基本计算准则是。
8.在静载荷作用下的机械零件,不仅可以产生应力,也可能产生
应力。
9.钢的强度极限愈高,对愈敏感;表面愈粗糙,愈低。
10.图示零件极限应力图上,工作应力点M和N为斜齿轮轴上两种应力工作点,试在图中标出对应的极限应力点,并说明分别会出现什么形式的破坏?
11.已知某合金钢的σ-1=370MPa,σs=880MPa,σ0=625MPa,
(1)试按比例绘制此材料试件的极限应力图;
(2)设此试件受σmax=300MPa,σmin=-120MPa的变应力作用,试用图解法求出其极限应力σr和循环特性r;
(3)由该材料制成的零件,其有效应力集中系数为1.49,零件的尺寸系数为0.83,表面状态系数为1,试用图解法求出零件的极限应力σre;
(4)判断该零件的强度是否满足要求?
.
1.某齿轮传动装置如图所示,轮l为主动轮,则轮2的齿面接触应力按变化。
A.对称循环B.脉动循环
C.循环特性r=一0.5的循环D.循环特性r=十1的循环
答案:
B
2.两等宽的圆柱体接触,其直径d1=2d2,弹性模量E1=2E2,则其接触应力值为________。
A.σH1=σH2B.σH1=2σH2C.σH1=4σH2D.σH1=8σH2
答案:
A
3.某四个结构及性能相同的零件甲、乙、丙、丁,若承受最大应力σmax的值相等,而应力循环特性r分别为+1、0、-0.5、-1,则其中最易发生失效的零件是。
A.甲B乙C.丙D.丁
答案:
D
4.在如图示出的极限应力图中,工作应力点N的位置如图所示。
加载情况属于σmin=常数情况,试用作图法判定其材料的极限应力取为。
A.σbB.σ0C.σ-1D.σs
答案:
D
5.某结构尺寸相同的零件,当采用材料制造时,其有效应力集中系数最大。
A.HT200B.35号钢C.40CrNtD.45号钢
答案:
C
6.某截面形状一定的零件,当其尺寸增大时,其疲劳极限值将随之。
A.增高B.降低C.不变D.规律不定
答案:
B
7.机械零件设计计算的最基本计算准则是。
答案:
强度
8.在静载荷作用下的机械零件,不仅可以产生应力,也可能产生应力。
答案:
静、变
9.钢的强度极限愈高,对愈敏感;表面愈粗糙,愈低。
答案:
应力集中、疲劳强度
第三章
1.键的剖面尺寸b×h通常是根据________从标准中选取。
A.传递的转矩B.传递的功率
C.轮毂的长度D.轴的直径
2.采用两个普通平键时,为使轴与轮毂对中良好,两键通常布置成________。
A.相隔180°B.相隔120°~130°
C.相隔90°D.在轴的同一母线上
3.用于联接的螺纹牙型为三角形,这是因为三角形螺纹________。
A.牙根强度高,自锁性能好B.传动效率高
C.防振性能好D.自锁性能差
4.用于薄壁零件联接的螺纹,应采用________。
A.三角形细牙螺纹B.梯形螺纹
C.锯齿形螺纹D.多线的三角形粗牙螺纹
5.计算紧螺栓联接的拉伸强度时,考虑到拉伸与扭转的复合作用,应将拉伸载荷增加到原来的________倍。
A.1.1B.1.3C.1.25D.0.3
6.在螺栓联接中,有时在一个螺栓上采用双螺母,其目的是________。
A.提高强度B.提高刚度
C.防松D.减小每圈螺纹牙上的受力
7.在同一螺栓组中,螺栓的材料、直径和长度均应相同,这是为了________。
A.受力均匀B.便于装配
C.外型美观D.降低成本
8.预紧力为F’的单个紧螺栓联接,受到轴向工作载荷F作用后,螺栓受到的总拉力F。
________F’+F。
A.大于B.等于C.小于D.大于或等于
9.在受轴向变载荷作用的紧螺栓联接中,为提高螺栓的疲劳强度,可采取的措施是______。
A.增大螺栓刚度Cb,减小被联接件刚度Cm
B.减小Cb,增大CmC.增大Cb和Cm
D.减小Cb和Cm
10.在螺栓联接设计中,若被联接件为铸件,则有时在螺栓孔处制做沉头座孔或凸台,其目的是________。
A.避免螺栓受附加弯曲应力作用B.便于安装
C.为安置防松装置D.为避免螺栓受拉力过大
11..平键联接工作时,是靠________和________侧面的挤压传递转矩的。
12.______键联接,既可传递转矩,又可承受单向轴向载荷,但容易破坏轴与轮毂的对中性。
13.平键联接中的静联接的主要失效形式为________,动联接的主要失效形式为________;所以通常只进行键联接的________强度或________计算
14.半圆键的________为工作面,当需要用两个半圆键时,一般布置在轴的________。
15.三角形螺纹的牙型角α=________,适用于________,而梯形螺纹的牙型角α=________,适用于________。
16.螺旋副的自锁条件是________。
17.常用螺纹的类型主要有________、________、________、________和________。
18.螺纹联接防松的实质是________。
19.普通紧螺栓联接,受横向载荷作用,则螺栓中受________应力和________应力作用。
20.被联接件受横向载荷作用时,若采用普通螺栓联接时,则螺栓受________载荷作用,可能发生的失效形式为________。
21.有一单个紧螺拴联接,已知所受预紧力为F0,轴向工作载荷为F,螺栓的相对刚度为Cb/(Cb+Cm),则螺栓所受的总拉力F2=________,而剩余预紧力F1=________。
若螺栓的螺纹小径为d1,螺栓材料的许用拉伸应力为[σ],则其危险剖面的拉伸强度条件式为________。
22.受轴向工作载荷F的紧螺栓联接,螺栓所受的总拉力F0等于________和________之和。
23.对受轴向工作载荷作用的紧螺栓联接,当预紧力F’和轴向工作载荷F一定时,为减小螺栓所受的总拉力F0,通常采用的方法是减小________的刚度或增大________的刚度。
24.采用凸台或沉头座孔作为螺栓头或螺母的支承面是为了________。
25.螺纹联接防松,按其防松原理可分为________防松、________防松和________防松。
26.螺栓强度等级为6.8级,其数字6.8代表。
A.对螺栓材料的强度要求;B.对螺栓的制造精度要求;
C.对螺栓材料的刚度要求;D.对螺栓材料的耐腐蚀性要求;
1D;2A;3A;4A;5B;6C;7B;8C;9B;10A;11键、键槽;12楔;13较弱零件的工作面被压溃、磨损、挤压、耐磨性;14两侧面、同一母线上;1560o、连接、30o、传动;
16
;17三角形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹、矩形螺纹、圆形螺纹;18防止螺旋副相对转动;19拉、扭剪;20轴向(或拉伸)、螺栓发生塑性变形或断裂;
21
;
22预紧力、轴向工作载荷的一部分;或者:
残余预紧力、轴向工作载荷;23螺栓、被连接件;24减小和避免附加弯曲应力的作用;25摩擦、机械、其他;26A;
第五章
1.带传动是依靠________来传送运动和功率的。
A.带与带轮接触面之间的正压力B.带与带轮接触面之间的摩擦力
C.带的紧边拉力D.带的松边拉入
答案:
B
2.带张紧的目的是________。
A.减轻带的弹性滑动B.提高带的寿命
C.改变带的运动方向D.使带具有一定的初拉力
答案:
D
3.与链传动相比较,带传动的优点是
A.工作平稳,基本无噪声B.承载能力大
C.传功效率高D.使用寿命长
答案:
A
4.V带传动中,小带轮直径的选取取决于________。
A.传动比B.带的线速度C.带的型号D.带传递的功率
答案:
C
5.中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由________决定。
A.小带轮直径B.大带轮直径C.两带轮直径之和D.两带轮直径之差
答案:
D
6.带传动在工作时,假定小带轮为主动轮,则带内应力的最大值发生在带________。
A.进人大带轮处B.紧边进入小带轮处C.离开大带轮处D.离开小带轮处
答案:
B
7.带传动在工作中产生弹性滑动的原因是________。
A.带与带轮之间的摩擦系数较小B.带绕过带轮产生了离心力
C.带的弹性与紧边和松边存在拉力差D.带传递的中心距大
答案:
C
8.套筒滚子链中,滚子的作用是________。
A.缓冲吸层B.减轻套筒与轮齿间的摩擦与磨损
C.提高链的承载能力D.保证链条与轮齿间的良好啮合
答案:
B
9.在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀和动载荷,应________。
A.增大链节距和链轮齿数B.减小链节距和链轮齿数
C.增大链节距,减小链轮齿数D.减小链条节距,增大链轮齿数
答案:
D
10.大链轮的齿数不能取得过大的原因是________。
A.齿数越大,链条的磨损就越大
B.齿数越大,链传动的动载荷与冲击就越大
C.齿数越大,链传动的噪声就越大
D.齿数越大,链条磨损后,越容易发生“脱链现象”
答案:
D
11.链条的节数宜采用________。
A.奇数B.偶数C.5的倍数D.10的倍数
答案:
B
12.带传动常用的类型有________,________,________和________等几种。
答案:
平带传动、V带传动、多楔带传动、同步带传动
13.普通V带的结构由________,________,________和________等部分组成。
答案:
顶胶、抗拉体、底胶、包布
14.V带在规定的张紧力下,位于带轮基准直径上的周线长度称为带的________长度。
V带的公称长度指的是V带的________长度。
答案:
基准、基准
15.与普通V带相比,当高度相同时,窄V带的宽度要________,承载能力要。
答案:
小、高
16.当带有打滑趋势时,带传动的有效拉力达到________,而带传动的最大有效拉力决定于________、________、________和________四个因素。
答案:
最大值、初拉力、包角、摩擦系数、带速
17.带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而________,随包角的增大而________,随摩擦系数的增大而________,随带速的增加而________。
答案:
增大、增大、增大、减小
18.带内产生的瞬时最大应力由________、________和________三种应力组成。
答案:
紧边拉应力、小轮处弯曲应力、离心应力
19.在正常情况下,弹性滑动只发生在带________主、从动轮时的那一部分接触弧上。
答案:
离开
20.在设计V带传动时,为了提高V带的寿命,宜选取________的小带轮直径。
答案:
较大
21.在带传动中,弹性滑动是________避免的,打滑是________避免的。
答案:
不可、必须
22.当中心距不能调节时,可采用张紧轮将带张紧,张紧轮一般应放在______的内侧,这样可以使带只受______弯曲。
为避免过分影响____带轮上的包角,张紧轮应尽量靠近____带轮。
答案:
松边、单向、小、大
23.带传动的主要失效形式为________和________。
答案:
打滑、疲劳破坏
24.为了使V带与带轮轮槽更好地接触,轮槽楔角应_______于带截面的楔角
,随着带轮直径减小,角度的差值越________。
答案:
小、大
25.对于高速重载的滚子链传动,应选用节距________的________排链;对于低速重载的滚子链传动,应选用节距________的链传动。
答案:
小、多、大
26.与带传动相比较,链传动的承载能力________,传动效率________,作用在轴上的径向压力________。
答案:
大、高、小
27.滚子链的结构由________、________、________、________和________等组成。
答案:
内链板、外链板、销轴、套筒、滚子
28.在滚子链的结构中,内链板与套筒之间、外链板与销轴之间采用________配合,滚子与套筒之间、套简与销轴之间采用________配合。
答案:
过盈、间隙
29.滚子链的主要基本参数是________。
答案:
节距
30.在一般情况下,链传动的________传动比为常数,________传动比不为常数。
答案:
平均、瞬时
31.链轮的转速________,节距________,齿数________,则链传动的动载荷就越大。
答案:
高、大、少
第六章
1.一般开式齿轮传动的主要失效形式是。
A.齿面胶合B.齿面疲劳点蚀
C.齿面磨损或轮齿疲劳折断D.轮齿塑性变形
答案:
C
2.高速重载齿轮传动,当润滑不良时,最可能出现的失效形式是。
A.齿面胶合B.齿面疲劳点蚀C.齿面磨损D.轮齿疲劳折断
答案:
A
3.一对45号钢制直齿圆柱齿轮传动,已知:
z1=20,硬度为220~250HBS;z2=60,硬度为190~220HBS,则有:
,
,
,
____
,
。
A.<B.>C.=D.>
答案:
B、B、C、B、B
4.对于齿面硬度<350HBS的闭式钢制齿轮传动,其主要失效形式为。
A.轮齿疲劳折断E.齿面磨损C.齿面疲劳点蚀D.齿面胶合
答案:
C
5.某齿轮箱中一对45号钢调质齿轮.经常发生齿面点蚀,修配更换时,可用代替。
A.40Cr调质B.适当增大模数m
C.仍可用45号钢,改为齿面高频淬火D.改用铸钢ZG45
答案:
C
6.设计闭式软齿面直齿轮传动时,选择齿数z1的原则是。
A.z1越多越好B.z1越少越好
C.z1>17,不产生根切即可
D.在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强度的前提下,齿数选多些有利
答案:
D
7.在设计闭式硬齿面齿轮传动中,当直径一定时,应取较少的齿数,使模数增大以。
A.提高齿面接触强度B.提高轮齿的抗弯曲疲劳强度
C.减少加工切削量,提高生产率D.提高抗塑性变形能力
答案:
B
8.为了提高齿轮传动的接触强度,可采取的方法。
A.采用闭式传动B.增大传动中心距
C.减少齿数D.增大模数
答案:
B
9.一对圆柱齿轮,通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些,其主要原因是。
A.为使传动平稳B.为了提高传动效率
C.为了提高齿面接触强度D.为了便于安装,保证接触线长
答案:
D
10.一对圆柱齿轮传动,小齿轮分度圆直径d1=50mm,齿宽b1=55mm;大齿轮直径d2=90mm,齿宽b2=50mm,则齿宽系数
=。
A.1.1B.5/9C.1D.1.3
答案:
C
11.对大批量生产、尺寸较大(da>500mm)、形状复杂的齿轮,设计时应选择。
A.自由锻毛坯B.焊接毛坯C.模锻毛坯D.铸造毛坯
答案:
D
12.一般闭式齿轮传动中的主要失效形式是和。
答案:
轮齿折断、齿面点蚀
13.对于开式齿轮,主要按强度进行设计。
答案:
轮齿弯曲疲劳
14.闭式软齿面(硬度≤350HBS)传动中,齿面疲劳点蚀通常出现在处。
答案:
节线附近靠近齿根处
15.在齿轮传动中,主动轮所受的圆周力Ft1与其回转方向,而从动轮所受的圆周力Ft2与其回转方向。
答案:
相反、相同
16.在设计闭式硬齿面齿轮传动中,当直径一定时,应选取较少的齿数,使模数m增大以________强度。
答案:
提高弯曲疲劳强度
17.在轮齿弯曲强度计算中的齿形系数
与无关。
答案:
模数
18.一对减速齿轮传动,若保持两轮分度圆的直径不变,而减少齿数和增大模数时,其齿面接触应力将________。
答案:
不变
19.己知直齿锥齿轮主动小齿轮所受各分力分别为:
Ft1=1628N,Fa1=246N,Fr1=539N,若忽略摩擦力,则Ft2=________,Fa2=________,Fr2=________。
答案:
1628N,539N,246N
20.对齿轮材料的基本要求是:
齿面______;齿芯______,以抵抗各种齿面失效和齿根折断。
答案:
较硬、较韧
第七章
1.动力传动蜗杆传动的传动比的范围通常为________。
A.i12<lB.i12=1~8C.i12=8~80D.i12>80~120
2.与齿轮传动相比较,________不能作为蜗杆传动的优点。
A.传动平稳,噪声小B.传动比可以较大C.可产生自锁D.传动效率高
3.在标准蜗杆传动中,蜗杆头数z1一定时,若增大蜗杆直径系数q,将使传动效率________。
A.提高B.减小C.不变D.增大也可能减小
4.蜗杆直径系数q=________。
A.q=d1/mB.q=d1mC.q=a/dD.q=a/m
5.蜗杆直径系数q的标准化,是为了________。
A.保证蜗杆有足够的刚度B.减少加工时蜗轮滚刀的数目
C.提高蜗杆传动的效率D.减小蜗杆的直径
6.对蜗杆传动进行热平衡计算,其主要目的是为了防止温升过高导致________。
A.材料的机械性能下降B.润滑油变质
C.蜗杆热变形过大D.润滑条件恶化而产生胶合失效
7.起吊重物用的手动蜗杆传动,宜采用________的蜗杆。
A.单头、小导程角B.单头、大导程角C.多头、小导程角D.多头、大导程角
8.阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的________模数,应符合标准值。
A.端面B.法面C中间平面
9.蜗杆传动较为理想的材料组合是________。
A.钢和铸铁B.钢和青铜C.钢和铝合金D.钢和钢
10.在蜗杆传动中,蜗杆头数越少,则传动效率越________,自锁性越________。
一般蜗杆头数常取z1=________。
11.在蜗杆传动中,已知作用在蜗杆上的轴向力Fa1=l800N、圆周力Ft1=880N,若不考虑摩擦影响,则作用在蜗轮上的轴向力Fa2=________,圆周力Ft2=________。
12.在蜗杆传动中,产生自锁的条件是________。
13.在蜗杆传动中,蜗轮螺旋线的方向与蜗杆螺旋线的旋向应该________。
14.阿基米德蜗杆和蜗轮在主平面(又称中间平面)相当于________与________啮合。
因此蜗杆的________模数应与蜗轮的________模数相等。
15.在标准蜗杆传动中,当蜗杆为主动时,若蜗杆头数z1和模数m一定时,而增大直径系数q,则蜗杆刚度________;若增大导程角γ,则传动效率________。
16.为了提高蜗杆传动的效率,应选用________头蜗杆;为了满足自锁要求,应选z1=________。
17.在其他条件相同时,若增加蜗杆头数z1,则相对滑动速度Vs。
A.增加B.不变C.减小D.可能增加也可能减小
18.蜗杆常用的材料是。
A.HT150B.ZCuSn10P1C.45号钢D.GCr15
19.蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而。
A.增加B.不变C.减小D.可能增加也可能减小
20.闭式蜗杆传动的主要失效形式是。
A.蜗杆断裂B.蜗轮轮齿折断C.胶合、疲劳点蚀D.磨粒磨损
21.蜗杆传动设计计算中,欲提高其传动效率,在选择以下参数时,其中
是无用的。
A.增加蜗杆头数z1B.减小蜗杆直径系数qC.增大模数m
22.闭式蜗杆传动的功率损耗,一般包括、和三部分。
23.阿基米德蜗杆传动变位的目的是为了和。
1.动力传动蜗杆传动的传动比的范围通常为________。
A.i12<lB.i12=1~8C.i12=8~80D.i12>80~120
答案:
C
2.与齿轮传动相比较,________不能作为蜗杆传动的优点。
A.传动平稳,噪声小B.传动比可以较大C.可产生自锁D.传动效率高
答案:
D
3.在标准蜗杆传动中,蜗杆头数z1一定时,若增大蜗杆直径系数q,将使传动效率________。
A.提高B.减小C.不变D.增大也可能减小
答案:
B
4.蜗杆直径系数q=________。
A.q=d1/mB.q=d1mC.q=a/dD.q=a/m
答案:
A
5.蜗杆直径系数q的标准化,是为了________。
A.保证蜗杆有足够的刚度B.减少加工时蜗轮滚刀的数目
C.提高蜗杆传动的效率D.减小蜗杆的直径
答案:
B
6.对蜗杆传动进行热平衡计算,其主要目的是为了防止温升过高导致________。
A.材料的机械性能下降B.润滑油变质
C.蜗杆热变形过大D.润滑条件恶化而产生胶合失效
答案:
D
7.起吊重物用的手动蜗杆传动,宜采用________的蜗杆。
A.单头、小导程角B.单头、大导程角C.多头、小导程角D.多头、大导程角
答案:
A
8.阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的________模数,应符合标准值。
A.端面B.法面C中间平面
答案:
C
9.蜗杆传动较为理想的材料组合是________。
A.钢和铸铁B.钢和青铜C.钢和铝合金D.钢和钢
答案:
B
10.在蜗杆传动中,蜗杆头数越少,则传动效率越________,自锁性越________。
一般蜗杆头数常取z1=________。
答案:
低、好、1-4
11.在蜗杆传动中,已知作用在蜗杆上的轴向力Fa1=l800N、圆周力Ft1=880N,若不考虑摩擦影响,则作用在蜗轮上的轴向力Fa2=________,圆周力Ft2=________。
答案:
880N、l800N
12.在蜗杆传动中,产生自锁的条件是________。
答案:
13.在蜗杆传动中,蜗轮螺旋线的方向与蜗杆螺旋线
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