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道路施工方案

华润新能源剑河老山界风电场48MW工程

道路施工方案

陕西电力建设总公司剑河老山界风电项目部

2014年7月

批准：

日期：

工程部：

日期：

安全健环部：

日期：

审核：

日期：

编制：

日期：

目录

第一章编制依据1

1.1编制依据1

1.2编制原则1

第二章工程概况2

2.1综合说明2

2.2地理位置、地形、地势2

2.3气候条件2

2.4施工条件2

第三章施工方案3

3.1施工准备3

3.2路基施工3

3.3路面施工7

第四章确保工程质量和工期的措施11

4.1确保工程质量的措施11

4.2原材料质量控制11

4.3确保工程工期的措施11

第五章质量、安全、环保保证体系、管理措施14

5.1质量保证体系、管理措施14

5.2安全保证体系及管理措施18

5.3环保保证体系及管理措施20

第六章安全文明施工及后期处理22

6.1文明施工措施22

6.2施工道路及施工后期的场地恢复23

第1章编制依据

本施工方案作为指导施工的依据，对项目管理组织机构设置，劳动力计划安排，机械设备配置，工程施工方法，保证质量的技术措施，保证工期的技术措施，保证安全生产、文明施工等措施给予了充分考虑，突出质量创优、技术先进、经济合理、安全适用的原则。

1.1编制依据

1．华润新能源剑河老山界风电场48MW工程道路工程施工图纸；

2．已经批准的计划任务书、初步设计、有关的图纸资料

3．本工程的招、投标文件及合同

4．本工程施工现场及周边环境的实际情况；

5．《工程测量规范》（GB50026-2002）；

6．《工程建设标准强制性条文》

7．《电力建设安全健康与环境管理工作规定》〔国电电源（2002）49号〕

8．各专项施工技术涉及的其它章节引用的标准和相关的规程规范

1.2编制原则

1、遵循设计规范要求，使其满足施工要求，能指导施工。

2、因地制宜，就近取材；节约材料，特别是砂石料；降低工程成本。

3、制定技术措施和组织措施时，应保证工程质量和生产安全。

4、做好人力、物力的综合平衡，力争均衡施工；确保计划工期。

5、做好雨季、冬季施工的准备工作。

第2章工程概况

2.1综合说明

工程名称：

华润新能源剑河老山界风电场48MW工程

建设单位：

华润新能源（剑河）风能有限责任公司

地点：

贵州省黔东南侗族自治州剑河县

2.2地理位置、地形、地势

华润新能源剑河老山界风电场48MW工程位于贵州省黔东南苗族侗族自治州剑河县东北部地区，项目地处贵州省凯里市剑河县东北侧与锦屏县交界处的山梁之上，位于在建的剑河天堂界风电场的北侧。

场区中心点坐标为东经108°41′39′′，北纬26°34′54′′，占地面积约50km2，海拔高程1100~1630m，地貌类型属于中山。

风电场属山地风场，大体由三条山脊组成，山脊走向大体为南北或东北-西南走向，场内植被茂密、林地密布，山脊区域多为高山草地。

建场区属构造侵蚀低中山、中山地貌类型，属江南古陆地的一部分，为山地性高原，系雷公山中山地貌向湘桂丘陵过渡的斜坡台地，整个地势自西南向东北倾斜，山顶与山脚高差较大，地势陡峭。

2.3气候条件

场区海拔高程约在950m～1626m之间，属于亚热带湿润气候区，雨量充沛，冬寒夏热，四季分明，阴雨雾多，日照气短，温差较大，常“一雨似冬”。

年平均气温16.38℃，年平均降雨量1291.24mm，年平均蒸发量1253.33ml～1371.94ml。

剑河境内有大小河流252条，集雨面积2040km2，多年平均径流量总量14.4亿m3；其中清水江为最大。

除发源于南哨乡高定村老山界以南，县内集雨面积为10km2的宰牙河支流径流榕江汇入珠江水系外，其余河溪均属长江流域沅江水系。

2.4施工条件

2.4.1交通、通讯

本工程所在地地形复杂、海拔高，雨水比较丰富，经常发生山体滑坡等情况，交通比较困难。

通讯信号差，在施工过程中必须使用对讲机来保证通讯畅通无阻。

第3章施工方案

3.1施工准备

3.1.1图纸复核、恢复定线及放样

根据图纸和设计单位提供的测设基准资料进行恢复定线测量，对于永久性坐标点、中线控制桩、转点桩、交点桩、水准基点桩等已认真核对，牢固栓桩，并将结果保留到交工验收，必要时做永久保护。

复测结果符合要求后并经监理工程师认可进行加密放样。

根据现场情况布设加密控制点、水准点。

根据主线中桩坐标，直线段每20米放出中桩，在曲线段每10米放出中桩，用水准仪逐桩测量原地面高程。

同时根据路面设计高程，已绘出路基横断面图，算出左右两侧边桩位置后，在实地已放出路线边桩。

3.1.2、试验准备

各种原材料进行取样试验，路基土工试验（包括沿线路基和取土场的土的液限、塑限、塑性指数以及标准重型击实试验、土的颗粒分析、CBR值等）；集料类（包括集料筛分、集料密度及吸水率、集料含水率、集料密度及空隙率、集料压碎值、集料含泥量等试验）

石料：

要求质地坚硬、级配良好。

采用地产材料，要求碎石、粗砂含量大于70%；呈自然级配状态，且压实度为密实结构，碎石不得含有严重风化变质颗粒或腐殖较多的山土；石料强度等级不应低于3级，应具有足够的强度和耐磨性能。

其颗粒形状应具有菱角，近似立方体，碎石中的扁平细长颗料不宜超过20%。

土：

泥结碎石路面中的粘土主要起粘结和填充空隙的作用。

塑性指数高的土，粘结力强而渗透性弱，其缺陷是胀缩性较大，反之，塑性指数低的土，则粘结力弱面渗透性强，水分容易渗入。

因此，对土的塑性指数，一般规定：

在18-27左右。

粘土内不得含腐殖质或其它杂质，粘土用量不宜超过石料干重的20%。

石屑或砂子：

石屑或砂子可选用机械轧制而成或天然砂砾，最大颗粒宜小于37.5mm，应坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，具有适当的级配。

水：

水应清洁无污染，并按施工规范规定控制硫酸盐含量、含盐量以及PH值。

3.2路基施工

3.2.1填方路基施工：

施工顺序：

测量放线→修筑施工便道、清理杂草、庄稼苗圃、砍树挖根→测量原地表标高（经监理、业主认可）→推土机推除表土→平地机整平→压路机压实→自检→填报质量验收检验监理工程师验收→测量压实后的地表标高（经业主、监理、）进入下一道工序。

（1）放样：

根据设计给定的主线中桩坐标，放出中桩位置，起伏较大的段落20米设一中桩，较平坦的段落40米设一中桩。

然后用水准仪逐桩测量原地面水准高程。

全站仪测定横断面，在米格纸上描绘地面线及路基断面，计算出左侧及右侧的边桩位置，并在实地放出边桩。

（2）清表：

a、用人工或机械的办法清理施工范围内的杂草、树根、有机杂质及垃圾等物，所有清除的废物均应运送到指定地点，不允许把垃圾随处乱弃，用推土机推松15-25㎝，然后用平地机整平。

b、工作面的树木砍伐经监理查验后砍挖，我方砍挖前应统计好数量、直径，挖除后，应用土将坑穴填平夯实。

c、表土和草皮的清理应与土方工程进度相适应。

d、在斜坡部位清表时还应开蹬（若坡度大于12%），具体要求见设计图。

e、施工范围内的农作物在清理前事先通知有关村，让农民自行处理，我方应限定处理时间，避免和农民产生不必要的冲突。

（3）填前碾压：

a、填方段内地面应事先找平，随即用振动压路机碾压一遍，防止土中的水分散发，再用洒水车全幅洒水，使土中的含水量接近最佳含水量，待地表微干，适合碾压时采用振动压路机碾压。

b、地面横坡陡于1:

5时，应将原地面挖成台阶，做成2%的倒坡，然后回填压实。

c、填土摊铺长度够一碾压段后（一般50m左右）检查摊铺宽度与厚度，合格后即可开始碾压。

d、碾压应不小于12T级碾进行。

（4）分层填筑：

原地面处理达到要求后进行分层填筑。

填料先用推土机推平，再用平地机整平，然后先用振动压路机静压，再用振动压路机反复碾压，防止水分过量散失。

如一次碾压达不到密实度，则洒水后再次碾压，直到达到要求的密实度，每填筑三层后，恢复一次中桩，并检查路基宽度，适当收坡。

（5）路基成型：

当填土高度接近路床标高时，严格控制好路基标高，横、纵坡及宽度，用平地机仔细找平后，反复碾压，以达到密实度。

路基成型后控制重型车辆在上面行驶，以免对路基造成破坏。

（6）边坡整形：

按设计给定坡率对填方路基的边坡进行修整，达到坡率一致，外观整齐的目的，并对刷坡土进行清理。

3.2.2挖方路基施工：

（1）挖方清表

挖方如为利用方，开挖作业开始前应清除用地范围内的种植物、树根、灌木表层种植土以及构筑物等。

（2）挖方路基的排水

开挖土方前根据现场实际情况做好排水系统布设，修建排水沟、截水沟等临时排水设施，防止施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行。

（3）开挖路槽

a、路基土方横挖法

当路堑短而深时，采用横挖法。

以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。

b、路基土方纵挖法

路堑较长、较深，两端地面纵坡较小的路堑开挖时，采用纵挖法。

沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。

先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。

c、路基土方混合式开挖法

当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即将横挖法和通道纵挖法混合使用。

先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖工作面。

（4）路槽整形

路槽整形的关键是掌握好标高，要随时进行高程、中线测量。

在快到设计标高时，用布点法控制标高，由平地机配合推土机、人工整形，最后要做到一次标准成型，验收合格。

（5）弃土原则

先将弃土方案报有关单位批准后实施（方案包括弃土方式、调运方案、弃土位置、弃土形式、坡脚加固处理、排水系统布置及计划安排、环保措施等）。

3.2.3路基防护工程施工：

路基的防护工程包括：

边沟、排水沟、护坡等。

在砌筑前放样。

挖基，基坑清理后，二次放样砌筑，砌体施工时要严格按配合比配制砂浆。

采用铺浆结合灌浆的砌筑方法，注意砂浆饱满、密实，石料丁顺相间，上下错缝。

成型后表面平整，线型顺直，勾缝平顺、光滑。

随时砌筑随时养生，养生期满后停止养生。

填方边坡高于6m及比较危险路段设置防护柱。

3.2.4路基施工主要控制指标、检验频率和方法

路基填料最小强度、最大粒径要求及压实度标准

填料应用部位

（路床顶面以下深度）（m）

填料最小强度

（CBR）（%）

填料最大粒径（mm）

压实度（%）

路堤

下路床

（0～0.80）

4

100

≥95

上路堤

（0.80～1.50）

3

150

≥94

下路堤

（>1.50）

2

150

≥92

零填及挖方路基

（0.30～0.80）

6

100

≥95

土方路基实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

1

压实度（%）

零填及挖方（m）

0-0.80

≥95

密度法：

每200m每压实层测4处

3

填方（m）

0-0.80

≥95

0.80-1.50

≥94

＞1.50

≥92

2

弯沉（0.01m）

不大于设计要求值

3

3

纵断高程（mm）

+10,-15

水准仪：

每200m测4断面

2

4

中线偏位（mm）

50

经纬仪：

每200m测4点，弯道加HY、YH两点

2

5

宽度（mm）

符合设计要求

米尺：

每200m测4处

2

6

平整度（mm）

15

3m真尺：

每200m测2处X10尺

2

7

横度（%）

±0.3

水准仪：

每200m测4个断面

1

8

边坡

符合设计要求

尺量：

每200m测4处

1

石方路基实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

1

压实

层厚和碾遍数符合要求

查施工记录

3

2

纵断高程（mm）

+10,-20

水准仪：

每200m测4断面

2

3

中线偏位（mm）

50

经纬仪：

每200m测4点，弯道加HY、YH两点

2

4

宽度（mm）

符合设计要求

米尺：

每200m测4处

2

5

平整度（mm）

20

3m直尺：

每200m测2处X10尺

2

6

横坡（%）

±0.3

水准仪：

每200m测4断面

1

7

边坡

坡度

符合设计要求

每200m抽查4处

1

平顺度

符合设计要求

3.3路面施工

3.3.1整理路床：

为了缩短工期，提高效率，尽可能使用机械与人工配合施工。

用推土机、挖掘机挖路床时，预留5cm预留量，然后用压路机碾压，人工挂米字线整形，碾压、养护，直至验收合格。

3.3.2路床施工注意事项：

（1）施工中彻底清除路幅范围内的杂草、淤泥、积水及腐植土，路床回填夯实，分层碾压。

（2）要在路床外侧留好边沟，以便排出雨水，防止路床受水浸泡。

（3）路床不得的有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水现象。

6－8T压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，压实度不小于0.96。

（4）路基平整必须严格按照设计断面及高程要求，防止欠挖和超挖。

3.3.3碎石基层

施工顺序：

摊铺→找平→碾压→养护

（1）摊铺：

a、摊铺时要严格控制好设计标高，碎石材料运至基层上后，用推土机粗平，人工细平后，才用压路机碾压密实。

压实后应进行洒水养护。

b、摊铺前对土路基中线从断面高程宽度进行复核测量，表面清洁无杂物；按照计划段落数量上料，循序摊铺创造各工序连续作业条件；松铺厚度按设计厚度×压实系数（人工摊铺为1.3-1.4，机械摊铺1.2-1.25），反复检测虚厚高程及横断面使之符合设计要求，边线齐整每层不宜超过松铺厚度20cm。

（2）碾压：

a、先用6-8t（或8-10t）两轮压路机、轮胎压路机或振动压路机自两侧向路中慢速稳压两边，使碎石穿插紧密，初步形成平面，然后洒水，用水量2-2.5kg/㎡。

碾压过程中随碾压随打水花，用水量约1kg/㎡。

b、轻碾压在碾压4-6遍后，换用12-15t三轮压路机碾压，后两轮每次重叠轮宽1/2，且由两侧向路中碾压，先压路边2-3遍，逐渐移向中心，一般碾压6-10遍，碾压全过程都要随压随打水花，总用水量应在12-14kg/㎡。

c、碾压全过程中必须完全中断交通，以防止表面松动。

碾压至表面平整，无明显轮迹，达到压实度标准为止。

d、如发现碎石呈圆形或形成过多石屑，即表明“过碾”，应将过碾部分碎石挖出，筛除细小石料，添加带有棱角的新料再进行碾压。

e、碎石碾压好后，先洒水，再散布嵌缝小碎石0.5m³/100㎡，扫铺均匀，每碾压2-3遍，洒水一次，每次用量不大于1kg/㎡。

f、碾压应及时检测，同时如发现石窝、梅花现象应将多余的石挖出，分别掺入适量的级配石子，翻拌均匀，并补充碾压。

（3）养护：

成活后应连续进行上层施工，如不能连续铺筑上层时，应设人洒水，保持湿润养护。

禁止车辆通行，特别是履带车辆。

3.3.4泥结碎石路面

（1）所用碎石应由质地坚硬、耐久的干净砾石或岩石轧制而成，应具有足够的强度和耐磨性能，石料强度不低于30Mpa，砾石轧制的碎石应有90%以上的破碎颗粒，砾石包括天然砾石、破口砾石或天然砾石与破口砾石的混合料，砾石应坚硬、耐久、无杂质。

（2）碎石层中的碎石应级配良好，最大粒径不大于8cm，加适量粘土搀和，并适当掺水，边铺筑边压实，应注意在最佳含水量下碾压，压实度不小于93%。

（3）摊铺碎石料：

将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。

松铺系数为1.2～1.3左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺。

（4）初步碾压：

初碾的目的是碎石颗粒间碾压紧，但仍包留有一定数量的空隙，以便泥浆能灌进去。

因此以选用振动压路机进行碾压为宜。

碾压遍数不超过2—4遍（后轮压完路面全宽，即为1遍），碾压至碎石无松动情况为度。

（5）碾压：

待表面已干而内部尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料反匀，直碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。

在碾压过程中，每碾压1～2遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以使碎石缝隙内的泥浆泛到表面与所撒石屑粘结成整体。

（6）质量要求：

表面应平整、坚实，不得有松散、弹簧等现象。

用压路机碾压后，不得有明显轮迹。

面层与其他构筑物接顺，不得有积水现象。

施工完的路面外观尺寸允许偏差应符合有关规范要求。

岩基排水边沟采用3cm厚M10砂浆抹面，土基排水边沟采用15cm厚M10浆砌片石护面。

3.3.5磨耗层

磨耗层是砂石路的表面部分，应具有足够的坚实度和稳定性，在均匀摊铺后压实，路面横向坡度1%，一般磨耗层厚度必须达到3cm，材料一般采用天然砂砾。

3.3.6施工要求

除应参照《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000的有关规定办理外，尚须符合下列要求：

（1）摊铺整型后碾压时，应控制混合料处于或略大于最佳值。

（2）碾压时应先用轻型压路机稳定，后用重型压路机碾压至要求的压实度。

（3）保持一定的湿度养生，养生期一般不少于5天，不使稳定层表面干燥。

取样和检验：

每100~200m长取样2~3个，按规定项目进行检验。

压实泥结石路面应按《公路路基路面现场测试规程》JTJ059-95要求的方法造孔取样，测定其压实度。

所有试验结果均应报工程师审批。

所发生的一切费用由承包人自理。

质量标准

（1）实测项目：

泥结碎石路面的允许偏差和检查方法见下表。

（2）外观鉴定

1）表面平整坚实，无坑洼现象；

2）施工接茬平整、稳定。

道路和基层实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

压实度

代表值

95

每100~200m测2~3处

极值

92

2

平整度（mm）

15

3m直尺：

每100~200m测2~3处*10尺

3

纵断面高程（mm）

+5，-15

水准仪：

每100~200m测2~3点

4

宽度（mm）

不小于设计值

尺量：

每100~200m测2~3处

5

厚度（mm）

代表值

-12

每100~200m测2~3点

极值

-25

6

横坡（%）

±0.5

水准仪：

每100~200m测2~3断面

7

强度（MPa）

0.6

每100~200m测2~3点

第四章确保工程质量和工期的措施

4.1确保工程质量的措施

4.1.1管理措施

由项目部项目经理牵头组织工程创优工作领导小组，制定具体的工程创优计划（保证合格），实行创优目标管理，结合本合同段内的有关问题，分课题组织QC小组进行攻关。

对于重大或关键部位的施工以及新工艺、新技术、新材料的使用，提前制订具体的施工方案和施工措施。

建立工序管理卡制度，在施工过程中建立五条质量控制线即路基控制线、桥涵控制线、材料供应控制线、内业管理控制线、现场文明施工管理控制线，各控制线实行划分考核。

4.1.2施工保证措施

①路基施工：

规模施工前必须进行实验段施工，严格按实验段总结数据指导施工。

对于接头处理采用前一段预留5M不碾压，待下一层碾压时一起碾压。

采用方格网控制每层厚度。

正式碾压前用推土机初压一次，之后再用振动压路机碾压，每层要求碾压一次性合格，不合格的要返工重来。

4.2原材料质量控制

合格的原材料是产品合格的基本保证，对无生产日期和合格证的产品严禁采购，对不合格的产品仓库要拒绝验收，同时对合格的产品也要抽样检查。

不能自检的材料必须按要求在现场监理见证下送至业主指定的或有资质的试验室进行试验。

原材料缺陷主要表现为：

同一工程项目材料品种不一；同一原料品种规格变化幅度大；主材质量好，副材质量差；原材料满足材质要求，复试材料不合格。

针对以上问题，加大材料的收购控制，对于不同厂家、不同厂地、不同型号的材料分别给予复试，复试不合格的材料严禁进入施工现场，已进场的原材料必须全部清除出现场。

原材料进场后，项目器材人员立即填写材料试验通知单，实验室接到试验通知单后应尽快取样试验。

4.3确保工程工期的措施

4.3.1工程总进度计划安排

拟定开工日期：

2014年7月1日

竣工日期：

2014年9月30日，总工期91天。

4.3.2、组织保证

（1）成立独立项目经理部，配备有多年路基、路面施工经验、综合指挥、协调能力强的项目管理班子；挑选业务精、技术熟、诚实敬业的施工人员，加强对本工程各方面、全方位的管理；按流程计划实施，使工程施工每个环节均在受控之中。

（2）成立工期预控小组，阶段性地对工程施工组织、设备配备、施工工艺、技术、质量、外部环境进行预测、监控，提供超前决策依据，使分项工程工期目标始终处于受控状态。

（3）成立专门地方关系协调人员，选派有多年地方协调工作经验的同志，发扬和谐精神，本着“大事讲原则、小事讲风格”的原则，灵活运用我项目部独具特色的地方关系“综合治理”方式，充分发挥我项目部在地方关系协调方面的优秀经验，处理协调好地方关系，减少施工干扰，保证施工正常运行。

（4）充分发挥我项目部（06年被市评为优秀项目经理），开展强大的劳动竞赛，形成“比学赶超”的施工热潮，全面调动人员积极性，群策群力，确保工期按预定计划进行。

（5）强化管理，健全内部经济承包责任制，利用经济械杠杆作用，来促进项目管理，对指挥不力、消极怠工者，从严处理。

4.3.3技术保证

（1）优化施工方案：

充分运用我项目部与本工程施工条件极相似的工程施工经验，对各分项工程施工方案等进行超前分析、比较择优，确保施工方案的科学性、先进性，从而加快施工进程。

（2）推行施工节点网络管理：

施工中采用网络计划控制，并不断优化网络设计，合理筹划工序、流水线，发挥时空效应确保主要节点目标按期完成。

（3）加强计划管理：

制定严格的工期总目标及阶段性目标，落实责任制，并通过“一单三会”进行过程监控（一单：

每日工作任务单；三会：

日碰头会、　五日调度会、月总结会），及时调整，确保施工节点计划做到以日保旬、以旬　保月、以保证按期完工。

（4）以“质量保工期”：

严格按照设计图纸、技术规范、合同条款及监理程序施工，推行全面质量管理，使产品一次性达到合格标准，杜绝返工，走以质量保工期之路。

（5）充分开展QC小组活动：

推广新技术、新材料、探讨研究新方案、新工艺，切实缩短单项工程施工周期，加快工程建设。

（6）以“安全促工期”：

制定切实可行的安全生产预防措施，走“安全保工期”之路。

（7）制定严密的雨季节施工技术措施，力争雨季节不中断施工。

（8）紧急状态措施：

一旦本工程出现异常情况或业主、监理对现场提出要求时，我项目部将在接指令后无条件按要求、高标准协调到位，并保证形成召之即来、来之能战、战之能胜的强大施工氛围，确保工期。

4.3.4劳力保证

（1）根据总施工进度安排，逐月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。

（2）农忙时人力保证：

由于本工程施工主要劳动力为单位职工和长期成建制的民工班组，在农忙对家住农村的小部分职工和民工班组采取经济补助政策，帮助农村职工和民工家庭解决困难，使其安心现场施工，从而保证生产不受影响。

（3）农忙间制度保证：

主要领导及主要工程技术人员必须坚守岗位，在此期间无特殊情况，不得请假。

4.3.5设备保证

（1）机械设备

为加快施工进度，保证工程工期，配备足够数量、性能良好的机械设备。

所有施工进场设备均由设备器材部门统一调配，同时作出机械保养、调试工作计划，对调用的各种机械设备，提出机械运输路线