交通工程专业朱志强.docx
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交通工程专业朱志强
文档编号:
001-01-200911-00XX(北京研发部2009年11月总第XX号)
所属部门
北京赢鼎教育机构研发部
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项目名称
赢鼎求职资料库
密级
秘密
交通工程专业
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V1.00)
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北京赢鼎教育机构
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描述
作者
V1.00
拟制
目录
第一章:
交通工程行业概述1
1.1交通工程专业的概念1
1.2交通工程专业的概况介绍1
1.3交通工程专业的区别……………………………………………..………………………………2
第二章:
交通工程专业就业前景分析……………………………………………………………………2
2.1交通工程现状与发展前景分析………………………………………….…………………………….2
2.2人才需求状况………………………………………………………………………………………2
2.3薪资水平…………………………………………………………………………………………….3
第三章:
该行业/职业全接………………………………………………………………………………….3
3.1典型招聘职位描述…………………………………………………………………………………3
3.2要求的资质与素质3
3.3相关考试与证书3
3.4什么样的人适合该行业/职业…………………………………………………………………….4
3.5来自业内的声音……………………………………………….……………………………….4
第四章:
相关招聘企业…………………………………………………………………………………4
4.1中铁十八局集团有限公司………………………..…………………………………………4
4.1.2中铁十八局集团有限公司主营业务…………………………………………………….5
4.1.3招聘流程……………………………………………………………………………………..6
4.14企业战略目标………………………………………………………………………………..7
第五章:
相关概念和数据…………………………………………………………………………….7
5.1交通工程简述…………………………………………………………………………………7
5.2交通工程专业…………………………………………………………………………………8
5.3开设院校……………………………………………………………………………………….9
5.4交通工程目前排名……………………………………………………………………………9
图表目录
图11图题6
交通工程专业介绍
【摘要】:
本文对交通工程行业进行了详细介绍。
【关键词】:
交通
1第一章:
交通工程专业概述
1.1交通工程专业的概念
交通工程学是研究道路交通的发生、构成和运动规律的理论及其应用的学科,是综合探讨人、车、路和环境四者关系的学科,是由道路工程衍生而发展的。
研究的对象是人、车、路及其与土地使用、房屋建筑等综合环境之间的相互关系。
目的是探求使道路交通系统运输能力最大、经济效益最高、交通事故最少和公害程度最低的科学技术措施,使道路交通达到安全、畅通、经济和舒适。
从而指导道路系统的规划建设和交通系统的运行管理。
交通工程学把道路工程学、汽车工程、运输工程和环境科学等统一在一个系统中,综合地研讨如何达到道路的通行能力最大、交通事故最少和公害程度最轻的新兴学科。
50多年来,在美国交通工程学已由初期的交通控制发展为具有10多个专业的学科,包括交通控制、道路交通规划、高速公路、停车、公共交通和坏境影响及交通系统管理等。
1.2交通工程专业概况介绍
业务培养目标:
本专业培养具备交通工程和系统规划、设计与控制等方面的知识,能在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作的高级工程技术人才。
业务培养要求:
本专业学生主要学习系统工程学、交通工程学方面的基本理论和基本知识,受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练,掌握进行交通基础设施规划、设计与工程项目评价方面的基本能力。
主学科:
交通工程学、系统工程学
修业年限:
四年
主要课程:
交通工程、系统工程、交通工程经济与法规、交通规划、总图运输设计、交通港站设计、交通控制与管理、道路工程、轨道交通、交通项目评价、工程概预算、智能运输系统
主要实践性教学环节:
包括工程制图、测量实习、汽车驾驶与检测、港站实习等,一般安排12周。
主要专业实验:
电工电子实验、交通控制系统仿真实验等
授予学位:
工学学士
相近专业:
交通运输
开设院校:
西安建筑科技大学 新疆农业大学 鞍山科技大学 上海理工大学 福建农林大学 中国人民公安大学 华南农业大学 哈尔滨工业大学 华中科技大学 北京交通大学 西南交通大学 长沙理工大学 长安大学 中国民用航空学院 吉林大学 同济大学 东南大学 华南理工大学 江苏理工大学 合肥工业大学 北京林业大学 东北林业大学 西南工学院 青岛建筑工程学院 河北工业大学 内蒙古科技大学 北京理工大学 太原重型机械学院 黑龙江工程学院 华东交通大学 武汉理工大学 云南大学 西北工业大学 天津城市建设学院 苏州科技学院 中山大学 广州大学 新疆大学等
1.3交通工程专业的区别
交通工程专业作为新兴的专业,主要涉及交通规划、交通控制与管理理论和基本知识、交通设施建设以及环境保护等方面的问题,与我院土木工程专业道路与桥梁方向(原交通土建专业)、工程管理专业、城市规划专业及计算机科学与技术专业等有着密切的联系。
我院作为省内资格最老的建筑院校,师资力量雄厚、教学设施齐全,在历史的长河中已经为国家培养了大批优秀的人才。
土木工程学院作为作为建工学院最大的院系,不仅有一批教授、博士、硕士等精干的队伍,而且学院所具有的系属机房、实验室等教学资源丰富,更重要的是拥有一批毕业于不同院校、专业,具有丰富教学经验,从事于交通工程专业的教师人员,专业结构合理,而且与山东省交通科学研究所合作开展了交通工程方面的研究、应用等工作。
由于交通工程专业与我院诸多学科的基础课、专业课是相辅相成的,土木工程学院将在现有的人才资源、实验设备资源的基础上,进一步完善资源和设备,合理利用城市规划、工程管理、计算机科学与技术和地理信息系统等相关专业的辅佐,应该说开设交通工程专业的条件已经具备,时机也已经成熟。
2第二章:
交通工程专业就业前景分析
2.1交通工程现状与发展前景分析
交通工程专业作为新兴的专业,主要涉及交通规划、交通控制与管理理论和基本知识、交通设施建设以及环境保护等方面的问题,与土木工程专业道路与桥梁方向(原交通土建专业)、工程管理专业、城市规划专业及计算机科学与技术专业等有着密切的联系。
2.2人才需求状况
目前,交通工程专业知识已广泛应用于道路交通规划、城市建设、工程项目管理、交通通讯与控制、交通安全与处理等几乎涉及整个道路交通领域,并且延伸到了其它领域中的方方面面,成为社会可持续发展的有效辅佐和决策支持的工具。
随着我国改革开放的不断深入,道路建设规模的加大,急需一批具有扎实基本功的交通工程高级专业技术人才。
在经济高速发达,交通负担却很沉重的城市里,如何正确进行交通预测和规划、搞好交通管理和控制、建立科学、合理、完善的与国际接轨的交通工程技术标准体系,最终实现城市交通现代化,是一个值得全社会关注急待解决的迫切问题。
土木工程学院从2005年开始招收交通工程专业本科生。
根据以上分析和论证,该专业社会需求量大,毕业生就业范围广,就业前景看好。
2.3薪资水平
2.31交通工程应届生薪酬
年薪参考:
施工员/技术员:
1.5万~2.5万元;工长:
2.5万~4万元;技术质量管理经理:
4.5万~7万元;项目经理:
5万~10万元;分析预算员:
1.5万~3万元;预算工程师:
2.5万~6万元;城市规划师:
4万~7万元现场监理员:
1.8万~2.5万元;项目直接负责人:
2.5万~4万元;专业监理工程师:
3万~5万元;总监理工程师:
4万~8万元平均水平、各地区水平。
2.32薪酬增长情况
工薪酬与工作经验成正比系。
3第三章:
该行业/职业全接触
3.1典型招聘职位描述
基本要求:
最低学历,大专。
身体健康的。
有设计经验者优先,交通工程和土木工程专业毕业者优先考虑;具有高速公路交通工程(机电)设计、施工工作经验者优先考虑;对于通信工程类专业者熟悉华为、中兴设备性能及应用者优先考虑;对于电子类专业者熟悉高速公路监控系统及产品应用者优先考虑
3.2要求的资质与素质
专家建议:
随着我国执业资格认证制度的不断完善,土建行业工程技术人员不但需要精通专业知识和技术,还需要取得必要的执业资格证书。
工程技术人员的相关执业资格认证主要有全国一、二级注册建筑师、全国注册土木工程师、全国一、二级注册结构工程师等。
需要注意的是,这些执业资格认证均需要一定年限的相关工作经验才能报考,因此土木工程专业的毕业生即使走上工作岗位后也要注意知识结构的更新,尽早报考以取得相关的执业资格。
想要从事工程技术工作的大学生,在实习中可选择建筑工地上的测量、建材、土工及路桥标段的路基、路面、小桥涵的施工、测量工作。
3.3相关考试与证书
土工程专业大体可分为道路与桥梁工程与建筑工程两个不同的方向,在职业生涯中,这两个方向的职位既有大体上的统一性,又有细节上的具体区别。
总体来说,土木工程专业的主要就业方向有以下几种:
1、工程技术方向
代表职位:
施工员、建筑工程师、结构工程师、技术经理、项目经理等。
代表行业:
建筑施工企业、房地产开发企业、路桥施工企业等。
。
3.4什么样的人适合该行业/职业
对想加入这个行业/职业的个人的建议。
3.5来自业内的声音
三种单位对人以后的发展是不一样的
1)设计院:
大多数做设计,也要部分业务经理。
职业发展是:
绘图员-设计员-设计师-设计总监或设计部经理-能不能当院长看你造化了。
要求对本设计行业的国家规范标准熟练掌握,灵活适用,适合务实,心细,有时间还充哈电,想坐写字楼当小白领的人。
2)建筑研究院:
对研究院来说,要求更高一些,要求能够有一定的科研能力。
能够时不时在本专业的学术期刊上发表论文。
是科技工作者,但是想发展要一定的政治觉悟。
对于本科的学生来说,想进去,困难不小。
施工单位:
对文化要求不高,本科算是高学历了,职业发展是:
施工员(资料员)-技术员-质检员-项目经理,要求一般反应灵敏,为人处世灵活,能够解决突发事件,会捣江湖。
门槛比较底,一般毕业生家庭没有太多背景的话只好做这个了。
至于:
建设局,质检站,检测中心等,基本得自己有关系还要去考公务员。
3)监理单位不要去,学不到什么玩意儿还浪费青春,等你到了年纪想养老的时候可以考虑。
4第四章:
相关招聘企业
4.1中铁十八局集团有限公司
中铁十八局集团有限公司,系全国首批工程施工总承包特级企业,并具有对外承包工程资质和对外经营权。
可承担铁路工程施工总承包特级;公路、水利水电、市政公用、房屋建筑工程施工总承包一级;隧道、桥梁、城市轨道交通、机场场道、公路路面工程专业承包一级、地质灾害防治工程施工甲级资质经营范围的施工项目。
同时经营承包境外工程及境内国际招标工程;上述境外工程所需的设备、材料出口;对外派遣实施上述工程的劳务人员等对外经济技术合作业务。
集团辖有9个控股子公司,15个分公司和若干个工程指挥部。
集团现有职工1.8万余人,其中有职称的各类专业技术人员7282人,中、高级工程技术人员2000余人,有资质项目经理646人。
集团注册资本总额89500万元,其中集团公司53000万元,拥有生产机械设备4000多台(套),总功率约45万千瓦,综合机械化程度达到85%,年施工能力100亿元以上。
在1994年全国500家最大经营规模和最佳经济效益建筑企业综合评价中分别名列23位和30位,1999年初建设部信息中心在《中国建设报》和《经济时报》发布的“国家建筑市场招投标首选企业巡礼”和“全国建设系统经营业绩前100位企业介绍”中,集团公司均位居第一名。
中铁十八局集团有限公司是由原中铁第十八工程局整体改制组建,其前身是铁道兵第八师,始建于1958年10月,1984年1月集体转业并入铁道部,改称为铁道部第十八工程局,1999年9月更名为中铁第十八工程局,2000年进入中央企业工委,2001年4月18日改制注册为中铁十八局集团有限公司。
在四十多年的施工历程中,曾承担成昆、襄渝、大秦、南昆、京九、西康、内昆、秦沈、西南、渝怀、青藏等30多项国家大型铁路工程建设;成渝、京沈、太旧、京福、铜黄等56项高速公路工程建设;引滦入津、清江隔河岩水利枢纽、太平驿电站、洪江电站、曲靖电厂等水利水电工程和火电工程;石家庄北二环路、呼和浩特鼓楼立交桥、天津滨海立交桥、重庆市石黄隧道等100多项市政工程建设;大连轻轨、北京轻轨、天津轻轨等多项城市轨道交通工程建设;北京京通新城小区等300多项房屋建筑工程以及香港西部地铁、尼日利亚铁路改造、巴基斯坦上斯瓦特引水工程、沙特朱拜尔公路等海外工程建设。
特别是在桥隧施工中先后创造了10多项全国第一:
中国第一特长铁路隧道—西康铁路秦岭隧道(全长18.45公里);亚太地区最大断面导流洞—湖北清江隔河岩电站导流洞(22米×20.5米);亚洲最大直径电站调压井—四川太平驿电站调压井(直径28.6米、深80.5米);小断面独头掘进最长的隧道—甘肃金昌冷龙岭隧道(独头掘进6800米);世界上最高的V型支撑铁路桥梁—南昆铁路八渡南盘江特大桥(115.6米);整体施工技术达到国际先进水平的“亚洲第一桥”—内昆铁路李子沟特大桥;在国内首次采用竖向转体施工技术的广西梧州桂江三桥;在国内首创下承式吊杆系杆无推力钢管混凝土拱桥建桥新技术、新工艺全国10项第一的天津彩虹大桥;全国建筑面积最大的城市互通式立交桥—天津滨海立交桥(总面积87322平方米);目前世界海拔最高的铁路工程—青藏铁路(海拔5072米);中国最长的公路隧道—陕西西柞高速公路终南山隧道(18436米);中国最大断面地下洞室工程均由中铁十八局集团承建。
改革开放以来,中铁十八局集团坚持“优化质量,强化安全,美化环境,永恒追求更好”管理方针,以“经济强企,质量建企,科技兴企,依法治企”为企业方针,以“质量第一,信誉至上,敢为人先,争创一流”为经营宗旨,长期保持了生产经营持续、快速、强健发展的态势,企业整体素质和社会信誉日益提高,相继获得了全国优秀施工企业、国家科技进步一等奖、技术进步先进企业单项奖及工法6项、全国优秀施工企业和思想政治工作先进单位,天津市优秀企业等荣誉称号,同时建造了一大批精品工程,共荣获詹天佑大奖3项,鲁班奖8项,国家优质工程金奖2项,银奖9项,全国用户满意工程奖7项,省部优质工程奖近70项。
集团公司和8个控股子公司已全部通过ISO9001:
2000版质量管理体系,OHSMS18001-2001职业健康安全管理体系,ISO14001-1996环境管理体系认证,实现了质量、安全、环境管理与国际标准接轨。
目前面对国家加入WTO,世界经济一体化的新形势,中铁十八局集团坚持“面向全国,开拓国际,突出主业,发挥优势,多元经营”的思路,贯彻实施五项战略:
大市场战略,名牌精品战略,科技兴企战略,人才开发战略,管理创新战略,强化经营管理,科技开发,向智力密集型、技术密集型和管理密集型企业发展,走科研设计施工一体化、多种产业一体化,国内国际一体化的路子,推动企业向跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的大型企业集团发展目标迈进。
奋进中的中铁十八局集团愿与国内外同仁竭诚合作,携手共创21世纪的新辉煌。
4.1.2中铁十八局集团有限公司主营业务
铁路工程施工总承包(特级);公路、水利水电、市政公用、房屋建筑工程施工总承包(壹级);隧道、桥梁、机场场道、公路路面工程专业承包(壹级);城市轨道交通工程专业承包;地质灾害防治工程施工(甲级);承包境外工程和境内国际招标工程;上述境外工程所需的设备、材料出口;对外派遣实施上述境外工程的劳务人员(以上范围具体项目以资质、资格证为准);自营和代理各类商品和技术的进出口(国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外)(以上范围内国家有专营专项规定的按规定办理)。
4.1.3招聘流程
图11注:
(中铁四局和中铁十八局基本相同)
1.收集信息---结合您的专业和特长,利用互联网、报纸、电视等媒体进行职业选择;2.参加专场招聘会---我公司在院校举办专场招聘会,对公司的基本情况、人才需求、政策待遇、职业规划等进行详细宣讲,具体时间和地点请关注本站通知和本校校园网通知;
3.投递简历---专场招聘会结束后,即开始接收简历,请毕业生带齐《就业协议书》、《毕业生推荐表》、成绩单以及各类获奖证书、资格证书原件在指定的面试地点进行投递简历;
4.面试---投递简历后,我公司招聘人员即对毕业生进行面试,部分专业还需进行笔试,毕业生和招聘人员进行面对面沟通和交流;
5.签约---面试后,对符合我公司录用条件的毕业生,双方协商签订《就业协议书》,退回证书原件,录入毕业生招聘信息,并告知相关要求和毕业后报到须知,应聘流程结束。
4.1.4企业战略目标
强本固基,领先业内,拓展领域,全面发展。
5第五章:
相关概念和数据
5.1交通工程简述
交通工程学(Trafficengineering)是交通工程学科研究与发展的基本理论,是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科,它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究,以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案,从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。
ThedefinitionofTrafficEngineeringisthephaseoftransprotationengineering(运输工程)thatdealswiththeplanning,geometricdesignandtrafficoperationsofroads,streetsandhighways,theirnetworks,terminals,abuttinglands,andrelationshipswithothermodesoftransportation.
交通工程学科特点:
1、系统性2、综合性——交通工程学科的研究往往从五个方面展开:
工程(Engineering)、法规(Enforcement)、教育(Education)、能源(Energy)、环境(Environment),因此交通工程学科通常被人们称为“五E”学科3、交叉性4、社会性5、超前性6、动态性
交通工程学科是一门正在发展中的综合性学科,它从交通运输的角度把人、车、路、环境及能源作为一个统一体进行研究,兼有社会科学与自然科学双重特点。
历史:
交通工程创立于20世纪30年代。
1930年美国成立交通工程师协会,标志着交通工程学科的诞生。
初期主要探讨有关减少交通阻塞、保障交通安全和交通管理等问题。
40年代注意到交通规划问题。
50年代注意研究道路交通中人、车、路三者的相互关系,创立了交通流理论。
60年代开始在交通工程中应用计算机控制信号灯、处理资料和制订规划,并注意研究交通公害问题。
70年代在交通工程领域引入系统工程的知识。
我国交通工程学科的产生,美籍华人交通工程专家张秋先生起了很大的推动作用。
1978年以来,以张秋先生为代表的美、日、英、加等国的交通工程专家,先后在上海、北京、哈尔滨、南京、西安等城市讲学,系统介绍了西方发达国家交通规划、交通管理、交通控制及交通安全等方面的建设与管理经验。
国内也派出了多个代表团出国参加由英、美、日、澳、德等国举办的交通工程学术会议,这些活动推动了国内交通学科的产生。
1980年上海市率先在国内成立了交通工程学会,1981年中国交通工程学会成立,20多个省、市、自治区也相继成立了省级交通工程学会或交通工程委员会,有些早先成立的国家级专业学会也设立了交通工程分会。
东南大学、同济大学、北京工业大学、西南交通大学、西安公路交通大学、哈尔滨建筑大学等院校相继设立了交通工程本科专业,并着手招收、培养交通工程专业的硕士研究生、博士研究生。
我国的新闻出版部门也相继出版了《中国交通工程》、《中国交通报》、《道路交通管理》、《红绿灯下》等杂志及一批交通工程方面的报刊,广泛传播交通工程方面的知识。
我国交通工程学科的成立不像美国有明确的标志,但一般认为,我国交通工程学科产生于20世纪80年代初,而美籍华人张秋先生是该学科的奠基人。
业务方向:
交通工程研究的内容主要包括:
1)交通特性。
包括车辆特性;驾驶员和行人的交通特性,主要指他们的心理因素、生理因素和反应能力等;道路特性,如道路的数量、质量、道路增长速度与交通量增长速度的关系等;交通量;汽车行车速度;道路通行能力等。
调查研究这些交通特性,是为了揭示交通规律,据此编制交通规划,设计道路线形和实施交通管理。
2)交通规划。
在调查研究交通现状,预测未来的人口、社会经济和土地利用对交通的需要的基础上,制定交通规划。
它是城市或区域总体规划中的一个组成部分。
3)交通流。
即车辆在道路上连续行驶形成的车流,可用流量、流速和密度(道路单位长度上含有车辆的数量,单位是辆/千米)3个参数来描述。
研究道路交通流的运行规律,可用于分析道路和各种交通设施的使用效果,并提出改进措施。
4)道路线形设计。
包括道路平面线形和纵断面线形、道路交叉口、道路景观、道路出入口和道路渠化设计。
设计方针是保证行人和车辆安全、畅通。
5)交通管理。
研究如何采用一系列手段正确处理交通中人、车、路三者间的关系,保证交通安全,减少交通公害。
6)交通安全。
研究交通事故发生的规律性及产生原因,从而提出保障交通安全的措施。
7)交通公害。
指机动车辆排放废气和产生噪声及振动而造成的对公众的危害。
研究防治公害的措施日益受到重视。
8)交通节能。
包括节能汽车的试制,省油的几何设计研究等。
的若干概念。
5.2交通工程专业
课程:
a)学科:
交通工程学、系统工程学、道路工程学。
b)主要课程:
交通工程、系统工程、交通工程经济与法规、交通规划、总图运输设计、交通港站设计、交通控制与管理、道路工程、轨道交通、交通项目评价、工程概预算等。
c)主要实践性教学环节:
包括工程制图、测量实习、汽车驾驶与检测、港站实习等,一般安排12周。
知识和能力:
1)掌握交通工程学科的基本理论、基本知识;
2)掌握系统工程的一般分析方法和系统控制的基本技术;
3)具有交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发的初步能力;
4)熟悉国家关于交通运输规划、建设与管理的方针、政策和法规;
5)了解交通工程,特别是智能交通的发展动态;
6)掌握
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