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找中心
找中心
1、泵对中的重要性
泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心,联轴器在安装时必须精确地找正、对中,否则将会在联轴器上引起很大的应力,并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作,甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。
因此,泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。
2、联轴器找正是偏移情况的分析
在安装新泵时,对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查,但安装旧泵时,一定要仔细地检查,发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。
一般情况下,可能遇到的有以下四种情形。
1)S1=S2,a1=a2两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置,这时两轴线必须位于一条直线上。
2)S1=S2,a1≠a2两半靠背轮端面平行但轴线不同心,这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。
3)S1≠S2,a1=a2两半靠背轮端面虽然同心但不平行,两轴线之间有角向位移α。
4)S1≠S2,a1≠a2两半靠背轮端面既不同心又不平行,两轴线之间既有径向位移e又有角向位移α。
联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态,而第二、三、四种状态都不正确,需要我们进行调整,使其达到第一种情况。
在安装设备时,首先把从动机(泵)安装好,使其轴线处于水平位置,然后再安装主动机(电机),所以找正时只需要调整主动机,即在主动机(电机)的支脚下面加调整垫面的方法来调节。
3、找正时测量调节方法
下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法,根据测量工具不同可分为:
1)利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度,这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。
2)利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况,这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备。
注意:
1)在用塞尺和刀形尺找正时,联轴器径向端面的表面上都应该平整、光滑、无锈、无毛刺。
2)为了看清刀形尺的光线,最好使用手电筒。
3)对于最终测量值,电机的地脚螺栓应是完全紧固,无一松动。
4)用专用工具找正时,作好同一记号,为避免测量数据误差加大,并应把靠背轮均分为4-8个点,以便取到精确的数据。
5)作好记录使找正的重要一环。
加调整垫面时有以下方法:
1)直(感)观(经验加、减垫)因为在检修中,一些泵的找正并没有完全具备良好的条件和工具,在调整时,老师傅的经验会起到很大的作用(每次加、减垫都应考虑电机螺栓的松紧状况及其余量)。
2)计算法
Ⅰ原始状态
Ⅱ抬高Δh
Ⅲ调节后的轴心线
(1)先消除联轴器的高差
电机轴应向上用垫片抬高Δh,这是前支座A和后支座B应同时在座下加垫Δh。
(2)消除联轴器的张口
在A、B支座下分别增加不同厚度的垫片,B支座加的垫应比A支座的后一些。
总的调整垫片的厚度为:
前支座A:
ΔhAC;后支座B:
ΔhBD。
水泵联轴器找中心偏差标准(单位:
mm)
转速 刚性 弹性
≥3000≤0.02≤0.04
<3000≤0.04≤0.06
<1500≤0.06≤0.08
<750≤0.08≤0.10
<500 ≤0.10≤0.15
水泵联轴器的端面距离
大型8-12mm
中型6-8mm
小型 3-6mm
如果转速高,设备大,对中心的要求也高那么就要用百分表进行找中心了,具体方法如下:
在电机与泵或风机放上基座时就先用锯条靠个大概,然后在电机的联轴器上架上百分表,架百分表的方法如下,一只表架在泵的联轴器的轮周上,两只表架在泵的联轴器的端面上,架在端面上的的两只表分别是架在180°的水平面。
分别记下它们的数据,转动一周后分别在180°的水平面上记下2个数据组、和垂直线上的上下2个数据组。
根据4个数据组的平均数可以得出一个中心状态图。
根据中心状态图计算出电机基础的4个脚是该如何调整的。
对轮找中心,是一项需要细心,耐心的工作,在找中心之前,首先要将对轮,基础地脚螺丝平面及垫片清理干净,不得有毛刺,倒角的缺陷。
然后用吸铁底座将两块百分表分别固定在另一端对轮的径向和轴向。
将百分表的读数调至中间数,记下原始读数,然后旋转对轮至90度,180度,270度,最后再转回起始位置,分别读出表中的读数,然后运用公式分别算出径向和轴向的误差,根据数值来加减垫片,最后将基础四角螺丝紧固,再一次架上百分表,旋转对轮,验证一下读数,是否在合格数值之内。
至此,对轮找中心已基本完成,最后一项工作是将对轮罩盖住。
转动设备联轴器对轮找正原理的探讨
1概述
联轴器找中心是转动设备检修工作的一项重要内容,若找正的方法不对或找正找的结果不精确,会引起转动设备的振动值超标,严重威胁着转动设备的正常运行,尤其是高转速设备,对联轴器找正的数据要求极为严格。
现就转动设备联轴器找正问题作一下系统的阐述。
2联轴器找中心原理及分析
联轴器找中心的方法有不同种类。
按转动设备的安装位置分为卧式和立式两种,其中卧式较常见;按找正简易程度又分为简易找正与系统找正两种,前者找出的结果较粗略,后者得出的结果比较理想。
无论按什么方式分类,它们的原理及分析方法是一致的。
2.1联轴器找中心
找中心的目的是使一转子轴的中心线为另一转子轴的中心线的延续曲线。
因为两个转子的轴是用联轴器连接,所以只要联轴器的两对轮中心线是延续的,那么两转子的中心线也就一定是一条延续的曲线。
要使联轴器的两对轮中心是延续的,则必须满足以下两个条件:
(1)、使两个对轮中心重合,也就是使两对轮的外圆重合;
(2)、使两对轮的结合面(端面)平行(两中心线平行)。
如图1——1所示,若a1=a2=a3=a4,则表明两对轮是平行的;若h1=h2=h3=h4,则表明两对轮是同心的。
同时满足以上两个条件,则两轴的中心线就是一条延续曲线。
如果测的值不等,需要对地脚进行调整,使之满足以上两个条件。
2.2联轴器找正状态分析
联轴器两对轮若相对位置不满足以上两个条件,则有两种状态:
两对轮上张口、两对轮下张口。
其中两对轮上张口又分为电机侧对轮高、电机侧对轮低两种,两对轮下张口又分为电机侧对轮高、电机侧对轮低两种。
两对轮相对位置的状态分类及对应的状态图1---2。
2.3联轴器对轮找正计算
联轴器对轮找正计算的理论依据是三角形相似原理。
利用两个直角三角形相似得出所求量与已知量的关系,从而计算出所求的具体值。
下面以状态一为例进行计算。
分析:
以转机侧对轮为基准,调整电机侧对轮的位置,使两对轮的相互位置符合要求。
计算:
设对轮的直径为D,电机侧ⅹ轴承地脚与其对轮的距离为l1,电机侧y轴承地脚与其对轮的距离为l,a:
电机侧对轮相对于转机侧对轮的张口度,h:
两对轮的高度差。
由三角形相似原理可知:
RtΔAOAˊ∽RtΔAˊOˊE,则 = ,即Δⅹ= ;
RtΔACB∽RtΔAˊCˊBˊ,则 = ,即Δy=;
又由于电机对轮比转机侧对轮高h,所以求得的电机两端地脚垫片总的调整量为:
ⅹ轴承地脚垫片总的调整量:
Δⅹ-h= -h
y轴承地脚垫片总的调整量:
Δy-h==;-h
同理可求出状态二、状态三、状态四电机两端地脚垫片总的调整量。
四种状态汇总表见下表。
从以上计算可以总结出联轴器对轮找正的基本步骤:
(1)、测量出转机侧对轮的径向晃动值,轴向的瓢偏值;
(2)、根据测出的数据绘出对轮偏差总结图;
(3)、由对轮偏差图绘出对轮相对位置侧状态图;
(4)、根据状态图计算出地脚垫片的调整量;
(5)、现场进行调整。
2.4举例
已知:
如图1――3、图1――4所示,求电机侧两轴承地脚垫片总的调整量。
解答:
(1)、根据图1――4的数据图绘出如图1――5所示的对轮偏差总计图;
(2)、由对轮偏差总结图绘出如图1――6、图1――7所示的对轮状态图;
(3)、由图1――6、1――7的状态图分析可知,对轮上下是上张口且电机侧对轮高于转侧对轮,对轮左右是下张口且电机侧对轮低于转机侧对轮。
根据以上分析,
(1)、各地脚在上下方向的调整量计算:
ⅹ轴承地脚垫片总的调整量:
Δⅹ-h= -h=-0.03=0.07mm;
y轴承地脚垫片总的调整量:
Δy-h= -h=-0.03=0.27mm。
(2)、各地脚在左右方向的调整量计算:
ⅹ轴承地脚垫片总的调整量:
-Δⅹ+h=- -h=-+0.07=-0.05mm;
y轴承地脚垫片总的调整量:
-Δy+h=- -h=-+0.07=-0.29mm。
综上所求:
ⅹ轴承地脚垫片上下方向上应加垫0.07mm,y轴承地脚垫片上下方向上应加垫0.27mm,
ⅹ轴承地脚垫片左右方向上应向右移动0.05mm,y轴承地脚垫片上下方向上应向右0.29mm。
1概述
联轴器找中心是转动设备检修工作的一项重要内容,若找正的方法不对或找正找的结果不精确,会引起转动设备的振动值超标,严重威胁着转动设备的正常运行,尤其是高转速设备,对联轴器找正的数据要求极为严格。
现就转动设备联轴器找正问题作一下系统的阐述。
2联轴器找中心原理及分析
联轴器找中心的方法有不同种类。
按转动设备的安装位置分为卧式和立式两种,其中卧式较常见;按找正简易程度又分为简易找正与系统找正两种,前者找出的结果较粗略,后者得出的结果比较理想。
无论按什么方式分类,它们的原理及分析方法是一致的
2.1联轴器找中心
找中心的目的是使一转子轴的中心线为另一转子轴的中心线的延续曲线。
因为两个转子的轴是用联轴器连接,所以只要联轴器的两对轮中心线是延续的,那么两转子的中心线也就一定是一条延续的曲线。
要使联轴器的两对轮中心是延续的,则必须满足以下两个条件:
(1)、使两个对轮中心重合,也就是使两对轮的外圆重合;
(2)、使两对轮的结合面(端面)平行(两中心线平行)。
如图1——1所示,若a1=a2=a3=a4,则表明两对轮是平行的;若h1=h2=h3=h4,则表明两对轮是同心的。
同时满足以上两个条件,则两轴的中心线就是一条延续曲线。
如果测的值不等,需要对地脚进行调整,使之满足以上两个条件。
2.2联轴器找正状态分析
联轴器两对轮若相对位置不满足以上两个条件,则有两种状态:
两对轮上张口、两对轮下张口。
其中两对轮上张口又分为电机侧对轮高、电机侧对轮低两种,两对轮下张口又分为电机侧对轮高、电机侧对轮低两种。
两对轮相对位置的状态分类及对应的状态图1---2。
2.3联轴器对轮找正计算
联轴器对轮找正计算的理论依据是三角形相似原理。
利用两个直角三角形相似得出所求量与已知量的关系,从而计算出所求的具体值。
下面以状态一为例进行计算。
分析:
以转机侧对轮为基准,调整电机侧对轮的位置,使两对轮的相互位置符合要求。
计算:
设对轮的直径为D,电机侧ⅹ轴承地脚与其对轮的距离为l1,电机侧y轴承地脚与其对轮的距离为l,a:
电机侧对轮相对于转机侧对轮的张口度,h:
两对轮的高度差。
由三角形相似原理可知:
RtΔAOAˊ∽RtΔAˊOˊE,则
=
,即Δⅹ=
;
RtΔACB∽RtΔAˊCˊBˊ,则
=
,即Δy=
;
又由于电机对轮比转机侧对轮高h,所以求得的电机两端地脚垫片总的调整量为:
ⅹ轴承地脚垫片总的调整量:
Δⅹ-h=
-h
y轴承地脚垫片总的调整量:
Δy-h==
;-h
同理可求出状态二、状态三、状态四电机两端地脚垫片总的调整量。
四种状态汇总表见下表
从以上计算可以总结出联轴器对轮找正的基本步骤:
(1)、测量出转机侧对轮的径向晃动值,轴向的瓢偏值;
(2)、根据测出的数据绘出对轮偏差总结图;
(3)、由对轮偏差图绘出对轮相对位置侧状态图;
(4)、根据状态图计算出地脚垫片的调整量;
(5)、现场进行调整。
1概述
联轴器找中心是转动设备检修工作的一项重要内容,若找正的方法不对或找正找的结果不精确,会引起转动设备的振动值超标,严重威胁着转动设备的正常运行,尤其是高转速设备,对联轴器找正的数据要求极为严格。
现就转动设备联轴器找正问题作一下系统的阐述。
2联轴器找中心原理及分析
联轴器找中心的方法有不同种类。
按转动设备的安装位置分为卧式和立式两种,其中卧式较常见;按找正简易程度又分为简易找正与系统找正两种,前者找出的结果较粗略,后者得出的结果比较理想。
无论按什么方式分类,它们的原理及分析方法是一致的。
2.1联轴器找中心
找中心的目的是使一转子轴的中心线为另一转子轴的中心线的延续曲线。
因为两个转子的轴是用联轴器连接,所以只要联轴器的两对轮中心线是延续的,那么两转子的中心线也就一定是一条延续的曲线。
要使联轴器的两对轮中心是延续的,则必须满足以下两个条件:
(1)、使两个对轮中心重合,也就是使两对轮的外圆重合;
(2)、使两对轮的结合面(端面)平行(两中心线平行)。
如图1——1所示,若a1=a2=a3=a4,则表明两对轮是平行的;若h1=h2=h3=h4,则表明两对轮是同心的。
同时满足以上两个条件,则两轴的中心线就是一条延续曲线。
如果测的值不等,需要对地脚进行调整,使之满足以上两个条件。
2.2联轴器找正状态分析
联轴器两对轮若相对位置不满足以上两个条件,则有两种状态:
两对轮上张口、两对轮下张口。
其中两对轮上张口又分为电机侧对轮高、电机侧对轮低两种,两对轮下张口又分为电机侧对轮高、
电机侧对轮低两种。
两对轮相对位置的状态分类及对应的状态图1---2。
2.3联轴器对轮找正计算
联轴器对轮找正计算的理论依据是三角形相似原理。
利用两个直角三角形相似得出所求量与已知量的关系,从而计算出所求的具体值。
下面以状态一为例进行计算。
分析:
以转机侧对轮为基准,调整电机侧对轮的位置,使两对轮的相互位置符合要求。
计算:
设对轮的直径为D,电机侧ⅹ轴承地脚与其对轮的距离为l1,电机侧y轴承地脚与其对轮的距离为l,a:
电机侧对轮相对于转机侧对轮的张口度,h:
两对轮的高度差。
由三角形相似原理可知:
RtΔAOAˊ∽RtΔAˊOˊE,则
=
,即Δⅹ=
;
RtΔACB∽RtΔAˊCˊBˊ,则
=
,即Δy=
;
又由于电机对轮比转机侧对轮高h,所以求得的电机两端地脚垫片总的调整量为:
ⅹ轴承地脚垫片总的调整量:
Δⅹ-h=
-h
y轴承地脚垫片总的调整量:
Δy-h==
;-h
同里可求出状态二、状态三、状态四电机两端地脚垫片总的调整量。
四种状态汇总表见下表。
从以上计算可以总结出联轴器对轮找正的基本步骤:
(1)、测量出转机侧对轮的径向晃动值,轴向的瓢偏值;
(2)、根据测出的数据绘出对轮偏差总结图;(3)、由对轮偏差图绘出对轮相对位置侧状态图;(4)、根据状态图计算出地脚垫片的调整量;(5)、现场进行调整。
2.4举例
已知:
如图1――3、图1――4所示,求电机侧两轴承地脚垫片总的调整量。
解答:
(1)、根据图1――4的数据图绘出如图1――5所示的对轮偏差总计图;
(2)、由对轮偏差总结图绘出如图1――6、图1――7所示的对轮状态图;
(3)、由图1――6、1――7的状态图分析可知,对轮上下是上张口且电机侧对轮高于转侧对轮,对轮左右是下张口且电机侧对轮低于转机侧对轮。
根据以上分析,
(1)、各地脚在上下方向的调整量计算:
ⅹ轴承地脚垫片总的调整量:
Δⅹ-h=
-h=
-0.03=0.07mm;
y轴承地脚垫片总的调整量:
Δy-h=
-h=
-0.03=0.27mm。
(2)、各地脚在左右方向的调整量计算:
ⅹ轴承地脚垫片总的调整量:
-Δⅹ+h=-
-h=-
+0.07=-0.05mm;
y轴承地脚垫片总的调整量:
-Δy+h=-
-h=-
+0.07=-0.29mm。
综上所求:
ⅹ轴承地脚垫片上下方向上应加垫0.07mm,y轴承地脚垫片上下方向上应加垫0.27mm,
ⅹ轴承地脚垫片左右方向上应向右移动0.05mm,y轴承地脚垫片上下方向上应向右0.29mm。
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