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4论文正文
1.工程概述
1.1工程提出的背景
XXX道路工程经XXX批准,由XXX筹资建设。
本工程是XXX配套道路。
由于XXX项目已启动,作为配套道路的本工程必须同步实施。
为此,加快建设本项目是十分必要和紧迫的。
1.2工程范围及设计内容
1.2.1工程范围
XXX道路工程为主道路,道路北起洪塘中路,南至北外环路,道路全长1000米,道路红线宽度100米。
横断面布置为:
3米(绿化带)+5米(人行道)+10.5米(非机动车道)+3米(绿化带)+22.5米(机动车道)+12米(绿化带)+22.5米(机动车道)+3米(绿化带)+10.5米(非机动车道)+5米(人行道)+3米(绿化带)。
设计车速均为60公里/小时。
1.2.2设计内容
设计内容包括:
道路、排水、交通及绿化、照明工程。
道路工程,主要是平面线形、纵断面、横断面等设计。
排水工程,主要是雨、污水平、纵断面设计标高、管基等设计。
交通工程,主要是交通标志标线、交叉口平面、交叉口组织方案设计及停车站站点等设计。
绿化、照明工程,主要包括景观、附属配套道路配套设施,其中道路景观设计,主要是指道路空间景观、绿化及设施的方案设计和主要街景景点等设计。
道路配套设施主要是指沿线照明、环卫、路名牌等公共设施及人行道、无障碍等设计;施工技术、施工组织方案等设计。
1.3设计总原则
(1)设计符合国家有关规范、标准和强制性条文。
(2)为车辆提供安全、快速、舒适的行车条件,完善交通设施,同时具备良好的景观,体现道路的性质与功能。
(3)设置合理、完善的排水管线,为道路提供良好的排水条件。
(4)工程具备良好的经济效益、社会效益。
(5)便于实施,缩短工期。
(6)高起点、高标准的进行设计,最终达到“人、车、路、环境”四者完美结合,体现“以人为本”的设计理念。
1.4设计依据、标准和规范
2013年9月XX城乡规划局XX市政工程设计委托书。
1.4.1设计依据
(1)XXX市政工程项目设计委托书。
(2)XXX项目建议书
(3)XXX项目方案设计
(4)XXX项目可行性研究报告
1.4.2采用的规范和标准
1、《市政公路勘察规范》(GJJ56-94)
2、《工程建设标准强制性条文》(城市建设部分)
3、《城市道路设计规范》(GJJ37-2012)
4、《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)
5、《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)
6、《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)
7、《公路水泥混泥土路面设计规范》(JTGD40-2011)
8、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2001)
9、《市政排水管道工程及附属构筑物》(06MS201)
10、《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2006)
11、《城市道路绿化规划及设计规范》(CJJ75-97)
12、《道路交通标志和标线》(GB.5768-2009)
2.道路设计
2.1线形设计一般原则
1、在尽量满足规划要求的前提下,力求线形直捷、连续、顺适,并与地形、地物相适应,与周围环境相协调。
2、根据规划和设计规范要求,确定标准横断面。
3、保证路面横向排水需要,并且不影响行车安全。
4、保证路面在衔接处高程顺畅,不影响竖向设计整体性。
与平面、纵断面协调保证景观的连续效果,并与总体规划相协调。
5、便于施工放样,便于雨、污水管线布设。
2.2线形设计技术标准
1、设计车速V=60km/h。
2、最小平曲线半径R=1500m,缓和段长50米,在进入圆曲线前过渡完毕。
3、最大纵坡为2%,最小凹曲线半径为10000米。
2.3路基路面设计
2.3.1地基参数选取
根据地质报告,一般路段土基回弹模量E0=16Mpa,填河段土基回弹模量E0=8Mpa。
XXX地区属软土地基,为粘性土,地下水位较底,普通路段垫层材料设计采用5%灰土,为了加强基层强度和稳定性,基层材料采用水泥稳定碎石基层。
2.3.2道路结构设计
车行道结构采用:
3厘米厚细粒式沥青混凝土(AC-13I型)+4厘米厚中粒式沥青混凝土(AC-20I型)+5厘米厚粗粒式沥青混凝土(AC-20II型)+30厘米厚水泥稳定碎石+50厘米厚5%灰土垫层。
人行道结构采用:
6厘米厚荷兰砖+3厘米厚1:
3干拌水泥沙浆+10厘米厚C20细粒式混凝土+25厘米厚5%灰土垫层。
表1各层设计弯沉控制值
层位
结构层名称
车行道计算弯沉(1/100mm)
AC-13I沥青砼
细粒式沥青砼
37
AC-20I沥青砼
中粒式沥青砼
38.5
AC-20II沥青砼
粗粒式沥青砼
42
水泥稳定碎石
水泥稳定碎石
220
路基
灰土
320
2.3.3结构材料说明
路基填筑前,应进行场地清理,清表厚度一般20cm为宜(若清表厚与填筑厚仍不满足最小塘渣厚要求时,清表厚度可适当加厚)。
挖除稻田、旱地种植表土,清理后进行碾压。
塘渣填筑应慢速、均匀、分层铺筑。
在一般地段,灰土每层填筑压实厚度宜为25cm,含水率不大于14%。
按路面平行线分层摊铺碾压。
沥青砼面层:
沥青要求采用AH—70,热拌沥青混合料马歇尔实验技术指标应满足有关技术规范规定。
水泥稳定层采用水泥稳定碎石,水泥含量控制在5%。
道路结构层设计参数
道路各结构层力学指标均应满足规范要求。
3.排水工程
3.1雨水管道设计方法
3.1.1根据排水区域分析,确定分区排水原则
地面道路部分采用雨水篦收集降水,管道排水方式;
3.1.2设计暴雨强度公式
I=
车行道设计暴雨重现期为1年,平均径流系数0.6,初始汇流时间15分钟。
人行道暴雨重现期为2年,平均径流系数0.7。
雨水泵站经计算设计流量为80l/s。
3.2雨水管道位置和规格
3.2.1雨水管道位置
XXX道路雨水管道管位:
道路两侧雨水管道位于距中线R37处。
3.2.2雨水管道规格和管基
本次设计雨水管径为Φ1000和Φ1800。
雨水管道管径,坡降根据计算进行设计。
Φ1000,Φ1800雨水管均采用国家标准钢筋砼II级管(承插口),O型橡胶圈接口,采用120°砼管基。
检查井采用砖砌检查井。
各类检查井结构及管道基础均套用《XXX市排水管道图册》、《XXX市市政排水工程通用图》。
雨水口采用双蓖式,与检查井连接管为Φ400国家标准钢筋砼I级管(承插口),O型橡胶圈接口,i≥1%,120°砼管基。
雨水管道均采用大开挖施工。
3.3污水管道规格和位置
3.3.1污水管道位置
XXX道路污水管道管位:
道路两侧污水管道位于距中线R40处。
污水管管径为800-1500mm,布置在道路的中央绿化带,污水管均采用国家标准钢筋砼Ⅱ级管(承插口),O型橡胶圈接口,采用120°砼管基。
4.交通工程
4.1设计标准
1、《城市道路设计规范》;
2、《道路交通标志和标线》(GB5768-1999);
3、相关技术标准和行业标准。
4.2设计内容
设计内容为标志、标线、交通信号灯等。
4.2.1标志
本项目标志设计的原则,在交叉口设置指示以及指路标志,结构形式为单柱式、单悬臂、双悬臂、F杆。
在指路标志版面采用中英文对照。
按夜间反光要求设计,标志牌底色采用三级反光膜,图案、文字采用高强级反光膜。
在制作时各类标志地图案、文字、颜色均须按GB5768-1999标准严格执行。
4.2.2标线
本项目机动车道宽度单侧为22.5米,非机动车道宽度单侧为10.5米,双车道加非机动车道,行车道分界线为长2米,间隔4米的白色虚线,行车道边缘线为白色实线,线宽均为15cm。
4.2.3交通信号灯
交叉口采用交通信号管制,信号周期可根据交叉口交通量分布情况设置。
4.3施工要求及注意事项
1、交通标志在施工时,应按图纸桩号进行放样,当路基施工原因或其他原因的变化,标志位置与实际情况不符时,可视具体情况挪动标志位置,使其更趋合理。
2、为确保标志的视认性,标志的汉字、阿拉伯数字应符合GB5768-1999标准的要求,不得采用其他字体。
3、标志基础一定要使砼标号达到设计强度后,才能安装立柱等上部结构。
5.绿化、景观工程
5.1景观设计
随着我国社会经济的迅速增长、城市化进程的日新月异,城市干线道路作为快速交通线,以其定时性、舒适性及安全性成为国民经济以及现代生活的重要交通枢纽,它所带给人类社会的不止是舒适、安全、高效、便捷,还包括环境保护、景观改善、社会效益等。
XXX道路位于XXX道路与南外环路交叉口,其景观设计正是体现这一思路,借以展现XXX经济发展的形象窗口而进行的一次有效尝试。
5.1.1设计原则及设计构思
设计原则
根据XXX道路现状地形地貌及生态特点,遵循“因地制宜、景观协调、易于养护”的原则,努力克服不利因素,通过植物植栽与景观营造,将XXX七千年文化与景观有机结合,使XXX道路景观在提供一个高效和谐的交通环境的前提下,成为XXX北大门的景观,和展示XXX经济发展的形象窗口。
景观构思
XXX道路景观设计的灵感来源于对XXX“七千年古文明史”的热爱与向往。
以“凤舞千年、我心翱翔”立意,通过吉祥物――“凤凰”的抽象图案为主题,凝固为篆文的“七”“千”二字,以动感的旋律,隐喻出XXX七千年文明史的源远流长!
也预示着XXX时代经济的腾飞。
同时,通过东西两侧绿化丛林的大面积绿化,折射出XXX建设生态园林城市的信心和决心!
整个景观构图线条流畅,层次丰富,开朗明快,具有强烈的视觉震撼力和催人奋进的动感旋律。
色彩上红、黄、绿三色为主调。
特别是大量运用XXX市花-茶花,借以体现地方特色。
中心以张拉膜亭式景观增加层次,丰富了立交景观的夜景特色!
人行通道与匝道交接的四个通风口,被设计为具有现代特色的硬质景观,为整个立交景观增添了实体的景观内容。
5.1.2绿化设计模式
道路中央分隔带
中央分车带绿化以诱导视线、防眩、抗污,创造舒适、安全的行车环境为主要目的的种植设计。
两侧3米绿化带
以诱导视线、防眩、抗污,创造舒适、安全的行车环境为主要目的的种植设计。
建议种植高度在1.2米以下,以确保行车视线良好。
两侧人行道
路基两侧人行道每隔一定间距种植一株树木,以诱导视线、防眩创造舒适、安全的行人环境为主要目的的种植设计。
整个设计尽量做到简捷明快、美观大方、经济实用、易于管理。
树种选择
道路3米分车带:
树高低于1.2M,抗逆性强、易植、易成活、易修剪、见效快、自身污染小的树种。
如桂花、茶花、紫叶李、月季、龙柏、结缕草。
5.2附属配套设施设计
附属设施以概念性设计为主,提供多种形式,可根据不同形式运用不同的附属设施、小品。
5.2.1照明设计
设计机动车道路面平均维持照度大于15LX,均匀度0.4。
路灯采用双侧单挑和双挑结合布灯,灯高12~14米,间距约35米。
中央绿化带中设置2座高杆灯。
灯具采用半截光型灯具,灯杆选用合适选型,光源采用高压钠灯。
在人非混行道两侧间距约20米,装设庭园灯,光源采用金卤灯,即作为人非混行道照明,兼作为景观点缀。
本工程用电负荷约180KW,采用专用路灯变压器,电缆穿管敷设,路灯采用光电和时钟结合控制。
要求末端电压降小于10%。
5.2.2其他附属设施
指示牌:
主要放在各人非混行道地下交叉口处,既方便过往人流,又具有强烈的标志、引导作用。
垃圾桶:
各人非混行道以大约每100米道路两侧成组布置。
草坪喷灌系统:
采用90~360度直角至全圆自动喷灌系统,有选择的在局部地段布置。
盲道设计:
盲道设计主要为盲人提供便利的出行环境,充分展现了设计“以人为本”的设计理念。
6.施工说明
6.1施工技术重点说明
6.1.1道路路基和路面基层施工要点
路基
填基路段填塘渣前,原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐蚀土、垃圾等必须全部清除,一般清除厚度为20cm。
路基和塘渣垫层应提前施工,桥头高填路基应近早施工,尽可能将路基填料堆在桥头两侧,作为堆料场,以获得较长的超载预压期。
路基必须根据设计断面分层填筑压实,其分层填筑厚度必须与压实机具功能相适应,一般每层灰土填筑厚度不应超过25厘米,经验收合格后才能进行上一层施工。
路基填筑压实宽度不得小于设计宽度,以便最后削坡,严禁贴坡。
路基施工过程中严禁路基浸水,应做好路基排水措施。
表2路基施工技术要求:
最大填筑高度
25cm
路基
深度范围
(0~80cm)
压实度
(%)
95
基层
水泥稳定碎石基层水泥含量为建议5%。
基层应分层摊铺压实,每层最大摊铺厚度为20cm,最小摊铺厚度为8cm。
摊铺前应根据试验或有关经验确定松铺厚度,当基层标高不符合设计要求时,要根据有关规范进行处理,严禁随意修补。
表3基层施工技术要求:
7天抗压强度(MPa)
≥3.5
压实度(%)
≥95
集料压碎值(%)
≤30
水泥稳定层材料及集料的级配范围应满足《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034)的规定。
施工过程中应限制交通。
6.1.2排水工程施工要点
本工程属软土地基,地质条件较差,开挖时注意沟槽的支撑,保障槽壁稳定。
支撑采用的类型、构造均应根据现场条件,按有关规范、规程执行。
胸腔及管顶回填土应在管座混凝土强度达到5Mpa以上才可进行;沟槽两侧应同时回填,两侧高差不得超过30cm。
管顶50cm以上直至道路垫层底部范围内,应采用塘渣和土各50%分层整平夯实。
管道回填土压实度应大于90%。
本工程所有污水管道,包括各支管和预留管都必须做闭水试验。
检查井四周的回填料采用3:
7灰土。
管道接口使用的橡胶圈性能应符合:
邵氏硬度50±5Mpa,伸长率≥50%,拉断强度≥16Mpa,永久变型≤20%,老化系数≥0.8。
6.2施工保证措施
本工程道路、管道工程施工将历经各种季节气候,特别是雨季、夏季和冬季,不可避免地给施工质量或多或少带来一些影响,特别是对路面沥青混凝土及路基密实度等的影响,因而施工项目采取具有针对性的施工技术措施,将季节性的影响减少到最小程度,以提高整个工程施工质量。
6.2.1夏季施工措施
高温季节施工应注意操作环境、安全通道,做好防暑降温工作,并在施工场地分设茶水棚,确保施工人员身体健康及安全。
配备足够蓬布,薄膜等遮雨材料,做好防雷阵雨措施。
对初凝较快水泥应通过试验测定水泥的硬化过程,用加入外掺剂调节混凝土初凝时间,以适宜的施工参数满足施工操作质量要求。
6.2.2雨期施工措施
雨季施工时,现场周围做好排水沟,边坡上做截水沟,现场排水系统应贯通,并派专人进行疏通,保证排水沟畅通。
道路出入口做泛水,防止地面水流入,保证施工道路不积水,潮汛季节随时收听气象预报,配备足够的抽水设备及防台防汛的应急材料。
做好防雷、防电、防漏工作,保证施工正常进行。
若雨季必须连续施工的混凝土工程,应有可靠的防雨措施,备足防雨物资,加强计量测试工作,及时正确地测定砂石含水量,从而调整施工配合比,确保混凝土施工质量。
沥青路面施工遇雨应及时通知拌和厂停止供料,已出厂和已铺好的沥青混合料,应立即快铺快压,抢工铺筑完毕,如细粒式或中粒式混合料施工遇雨,除已铺筑的做齐施工缝抢压外,其余不得继续铺筑。
6.2.3冬季施工措施
当室外日平均温度连续5天稳定低于5℃时即需按冬季施工措施进行施工。
进入冬季后,应与气象台、站保持联系,及时收听天气预报,防止寒流突然袭击。
冬季施工时,现场应备好防冻保暖物品,防冻剂、草包等,临时自来水管应做好防冻保温工作,采用稻草泥纸筋包裹。
现场严禁烤火,宿舍内严禁使用电炉。
要注意沥青面层施工的温度、时间。
主要设计规范:
1、《公路路线设计规范》(JTGD20-2006)
2、《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)
3、《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)
4、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)
主要参考文献:
1.裴玉龙.公路勘测设计.哈尔滨:
黑龙江科学技术出版社,1997
2.金仲秋.公路设计技术.人民交通出版社,2007
3.陈胜营.公路设计指南.人民交通出版社,2000
4.张维全.《道路勘测设计》毕业设计指导.人民交通出版社,2006
5.邓学钧编著.路基路面工程.北京:
人民交通出版社,2001
6.许金良.道路勘测设计
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8.交通部第一公路勘察设计院编著.公路路线设计规范.北京:
人民交通出版社,1994
9.中交第二公路勘察设计研究院编著.公路路基设计规范.北京:
人民交通出版社2004
10.交通部公路工程定额站编著.公路基本建设工程概算、预算编制办法.北京:
书目文献出版社,1996
11.中华人民共和国交通部编著.公路工程概算定额.北京:
人民交通出版社,1995
12.中华人民共和国交通部编著.公路工程预算定额.北京:
人民交通出版社,1995
13.中华人民共和国交通部编著.基价表.北京:
人民交通出版社,1996
14.孙家驷.道路设计资料集1(基本资料).北京:
人民交通出版社,2001
15.孙家驷.道路设计资料集2(路线测设).北京:
人民交通出版社,2001
16.孙家驷.道路设计资料集3(路基设计).北京:
人民交通出版社,2001
17.孙家驷.道路设计资料集4(路面设计).北京:
人民交通出版社,2001
18.吴夯张颖.(道路勘测设计)CARD/1应用教程.兰州大学出版社.2000
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