最新车工工艺复习题.docx
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最新车工工艺复习题
车工工艺复习题第一套题
一.填空题:
1.切削深度、进给量和切削速度统称为:
切削用量三要素。
2.工件上已加工表面和待加工表面间的垂直距离,也就是每次进给车刀切入工件的深度叫:
被吃刀量。
(或吃刀深度、切削深度。
)
3.刀尖圆弧半径增大时,会使切深(背向力)抗力增大。
4.用锥度塞规检查圆锥孔,塞规大端显示剂被擦去,说明该孔的锥度偏小。
5.通孔镗刀的主偏角一般取60°~75°,刃倾角应取正值以实现前排屑。
6.千分尺都是利用测微螺杆移动的基本原理来进行测量。
7.在同一条螺旋线上,螺纹外径处的螺纹升角要比中径处的螺纹升角小。
8.刀具的刃倾角是主切削刃与基面间的夹角。
9.常用的两种工具圆锥是莫氏圆锥和米制圆锥。
10.半精加工、精加工时的切削用量,应以保证工件质量(加工质量)为主,并兼顾生产率和必要的刀具寿命。
11.为避免和减轻加工硬化,应尽量减小刃口圆弧半径使切削刃锋利。
12.国际规定:
公制普通螺纹大径的基本尺寸为螺纹尺寸的公称直径。
13.车削加工就是车床利用工件的旋转运动和刀具的直线(或曲线)运动来改变毛坯的形状和尺寸,使之符合图样要求。
14.精加工时,须使切屑流向待加工表面。
15.三角螺纹因其规格及作用不同,分普通螺纹、英制螺纹、和管螺纹三种。
16.三爪卡盘的三个爪是同步运动的,能自动定心。
17.反向切断工件时,卡盘和车床主轴的连接部位必须装有保险装置。
18.用移动小滑板法车圆锥,小滑板旋转过的角度就是圆锥半角。
19.刀具材料的硬度越高,耐磨性越好。
20.车刀前刀面与主后刀面的交线称为主切削刃。
21.切屑的形成中存在金属材料的弹性变形和塑性变形。
22.车刀前角的选择与工件材料、加工性质及刀具材料有关。
23.在主截面内,主后刀面和切削平面间的夹角称为主后角。
24.车床主要用于加工各种带有旋转表面的零件。
25.若加工直角台阶轴类工件时,车刀主偏角必须为90°。
26.普通高速钢常用的两个牌号是W18Cr4V和W6Mo5Cr4V.
27.车内孔的关键技术是解决车刀刚性和排屑问题。
28.刀具磨损的过程一般可分为初期磨损阶段、正常磨损阶段和急剧磨损阶段。
29.标准麻花钻的顶角一般在118°左右。
30.车削时,车外圆的进给运动是指纵向进给。
31.精车刀的前角应取正值。
32.车圆锥面时,若刀尖装得高于或低于工件中心,则工件表面会产生双曲线误差。
33.米制梯形螺纹的牙型角为30度。
二.选择题:
1.前角ϒ。
是前刀面与基面的夹角,在(A)内测量。
A主截面B副截面C基面D切削平面
2.车刀主切削刃上磨出负倒棱,其作用是(C).
A减小切削力B减小切削热C增加刀刃强度D有利断屑
(1)
3.装刀时,必须使修光刃与进给方向平行,且修光刃长度一般为(C)较合适。
A(0.8~1)ƒB(1~1.2)ƒC(1.2~1.5)ƒD(1.5~2)ƒ
4.车削时,进给量的单位是(A)。
Amm̸rBm̸sCm̸minDcm̸min
5.下列(B)情况应选用较大前角。
A工件材料硬B精加工C车刀材料强度差D粗加工
6.米制圆锥的锥度固定不变,即C=(B).
A1:
10B1:
20C1:
30D1:
15
7.控制切削排屑方向的角度是(C)。
A主偏角B前角C刃倾角D后角
8.过车刀切削刃上一个选定点,切于工件过渡表面的平面称(B)。
A后刀面B切削平面C加工表面D前刀面
9.刃磨硬质合金车刀应选用(B)砂轮。
A氧化铝B绿色碳化硅C黑色碳化硅D刚玉
10.车刀修光刃的长度应(A)进给量。
A大于B等于C小于D远远小于
11.车削台阶轴时,对(C)有限度要求。
A前角B后角C主偏角D副偏角
12.W18Cr4V属于(A)。
A钨系高速钢B钨钼系高速钢C硬质合金D工具钢
13.加工塑性金属材料时,应选用(A)。
AP类BK类CM类DH类
14.硬质合金的耐热温度为(C)°。
A300~400B500~600C800~1000D1100~1300
15.主切削刃在基面上的投影与进给方向之间的夹角是(C)。
A前角B后角C主偏角D副偏角
16.切削塑性较大的金属材料时,形成(A)切屑。
A带状B挤裂C粒状D崩碎
17.消耗功率最多,垂直于基面的分力是(A)。
A主切削力B切深抗力(背向力)C进给抗力D总切削力
18.千分尺测微螺杆的螺距为(B)毫米。
A1B0.5C5D4
19.高速钢的(D)较差,不能用于高速切削。
A硬度B强度C韧性D耐热性
20.刀头强度和散热性能最好的是(C)车刀。
A90度B45度C75度D100度
21.用游标卡尺测量孔径时,若卡爪测量线不通过孔心,则卡尺读数值比实际尺寸(B)。
A大B小C相等D不一定
三.判断题:
1.前角增大,刀具强度也增大,刀刃越锋利。
(✕)
2.0~6号莫氏圆锥尺寸不同,但锥度相同。
(✕)
3.当丝杠转二转,工件转一转时,会产生乱牙。
(✓)
(2)
4.硬质合金刀具在切削程度中,可随时加注切削液。
(✕)
5.工件温度的高低,对测量尺寸的精度影响不大。
(✕)
6.75°车刀比90°偏刀的刀尖散热性能好。
(✓)
7.车刀切削刃可为直线,也可为曲线。
(✓)
8.当车刀的主偏角为75°,副偏角为6°时,刀尖角是9°。
(✕)
9.断续切削和强力切削时,应取刀尖位于主切削刃最高点的车刀。
(✕)
10.粗加工时,切削液应选用以冷却为主的乳化液。
(✓)
11.麻花钻的柄部在钻削时,主要起夹持定心和传递扭矩作用。
(✓)
12.Tr28×5外螺纹中径尺寸为25.5毫米。
(✓)
13.用硬质合金螺纹车刀高速车普通三角螺纹时,刀尖角应适当增大,取60°为宜。
(✕)
14.切削液主要起润滑作用。
(✕)
15.粗加工时,以确保刀具强度为主,应取较小的后角。
(✓)
16.普通螺纹的牙型是梯形。
(✕)
17.切削速度是衡量主运动大小的参数。
(✓)
18.积屑瘤总是不稳定的,它时大时小,时积时消。
(✓)
19.粗加工时切削力较大,为减少车刀后刀面与工件间的摩擦,车刀应取较大的后角。
(✕)
20.对于须经多次装夹,才能加工好的较长轴类零件应采用一夹一顶方法安装。
(✕)
21.不准在机床运转时,离开工作岗位,因故离开时,必须停车,并切断电源。
(✓)
四.名词解释:
1.切削力:
切削加工时,工件材料抵抗刀具切削所产生的阻力。
2.乱牙:
车螺纹和蜗杆时,都要经过几次进给才能完成,如果在第二次进给时,车刀刀尖偏离前一次进给车出的螺旋槽,把螺旋槽车乱,称为乱牙。
3.前角:
前面和基面间的夹角叫前角。
4.进给量:
工件每转一周,车刀沿进给方向移动的距离称为进给量。
5.硬质合金:
是用钨和钛的碳化物粉末加钴作黏结剂,高压、压制成形后再经高温烧结而成的粉末冶金制品。
6.多线螺纹:
沿两条或两条以上在轴上等距离分配的螺旋线所形成的称为多线螺纹。
7.圆锥表面:
与轴线成一定角度且一端和轴线相交的一条线段(或素线),围绕该轴线旋转所形成的表面叫圆锥表面。
8.主偏角:
主切削刃在基面上的投影与进给方向间的夹角称为主偏角。
9.切削速度:
主运动的线速度叫切削速度。
10.刀具寿命:
刀具刃磨后开始切削一直到磨损量达到磨损极限的总切削时间。
11.基面:
通过切削刃上某选定点,垂直于该点切削速度方向的平面。
五.简答题:
1.车刀前角应根据什么原则来选择?
答:
车刀前角的选择应根据三点:
工件材料、加工性质和刀具材料。
①工件材料:
车削塑性材料(如钢件)或工件材料较软取较大前角;车削脆性材料(如灰铸铁)或工件材料较硬时取较小前角。
②粗加工,应取较小的前角;精加工,应取较大的前角。
③车刀材料强度和韧性较差时(如硬质合金)应取较小的前角,反之,(高速钢车刀)应取较大前角。
2.常用螺纹牙型有哪几种?
答:
常用螺纹的牙型有:
三角形螺纹、矩形螺纹、圆形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹。
3.车削右旋螺纹时,车刀左右两侧后角会产生什么变化?
怎样确定两侧后角刃磨的角度值?
(3)
答:
车削右旋螺纹时,由于受螺纹升角的影响,车刀左、右两侧的工作后角也发生了变化;右侧的后角将增大,左侧的后角将变小。
从而影响牙侧粗糙度值,降低刀具寿命,影响排屑的顺利进行,因此在刃磨两侧后角时,其角度值进行改善:
方法:
右侧切削刃的刃磨后角为:
aoƖ=(3°~5°)-Ψ、左侧切削刃的刃磨后角为:
aoR=(3°~5°)+Ψ。
4.车成形面一般有哪几种方法?
答:
车成形面一般有以下几种:
、双手控制法,
、成形法,
、仿形法,
、专用工具法。
5.低速车削三角形螺纹有哪几种进刀方法?
答:
低速车削三角形螺纹有三种方法,分别是:
直进法、斜进法、左右切削法。
6.车削轴类工件时,常用哪几种装夹工件方法?
答:
车削轴类工件时,常用四种方法装夹,分别是:
三爪自定心卡盘装夹、四爪单动卡盘装夹、一夹一顶装夹、两顶尖装夹。
7.粗车时,选择切削用量的顺序是什么?
答:
粗车时,选择切削用量的顺序是:
首先应选择一个尽可能大的背吃刀量(ap),其次选择一个较大的进给量(f),最后根据已选定的背吃刀量和进给量,在工艺系统刚性,刀具寿命和机床功率许可的条件下,选择一个合理的切削速度。
8.车床丝杆螺距6毫米,现加工工件螺距为1.5毫米,问是否乱牙?
答:
由n工·P工=n丝·P丝⇒=4
∵丝杆转一转,工件则转了4转(是整数转)车刀就能进入前一次进给车出的螺旋槽内。
∴不会产生乱牙。
9.对麻花钻的刃磨有什么要求?
答:
麻花钻的刃磨要求如下:
①、两主切削刃应对称(也就是主切削刃与麻花钻轴线成相同角度)且长度相等;②、横刃斜角为55°。
10.车削圆锥主要的方法有哪些?
答:
1、转动小滑板法、2、偏移尾座法、3、仿形法(靠模法)、4、宽刃刀法、5、铰内圆锥法。
11.提高内孔车刀的刚性的主要措施有哪些?
答:
1、尽量增加刀杆截面积(如使用刀尖位于刀杆截面位置中心处的车刀,此时截面积最大)。
2、刀杆伸出长度尽可能缩短。
六、计算题:
1.用600r/min的转速车削Tr48×8的内螺纹底孔时,切削速度是多少?
已知:
n=600r/minD=48mmp=8mm
求:
dVc
解:
d=D-p=48-8=40mm
Vc=
=
=75.36m/min
答:
切削速度是75.36m/min。
(4)
2.有一圆锥,已知大端直径D=60mm、小端直径d=40mm、圆锥长度L=120mm,求用转动小滑板法车圆锥时,小滑板应转过多少度?
多少分?
(可用近似公式)
已知:
D=60mmd=40mmL=120mm
求:
=?
解:
()/
()/
/_D
D_Dd
D
答:
用转动小滑板法车圆锥时,小滑板应转过约4°47
。
3.有一圆锥,已知大端直径D=46mm,小端直径d=36mm,其锥度C=1︰12,求该圆锥轴线长度是多少?
求用转动小滑板车圆锥时,小滑板应转多少度?
(用近似公式)
已知:
D=46mmd=36mmC=1︰12
求:
L、
、
解:
由C=
⇒L=
=(46-36)×12=120mm
28.7°×C
28.7°×
2.391667
2˚23'30ʺ
答:
圆锥轴线长度是120;用小滑板车圆锥时,小滑板应转约2˚24'。
4.用450r/min的转速车削Tr50×12内螺纹底孔时,切削速度为多少?
已知:
n=450r/minD=50mmP=12mm
求:
d、Vc、
解:
d=D–P=50–12=38mm
Vc=
=53.694m/min
答:
切削速度为53.694m/min。
5.有一圆锥,已知大端直径D=46mm,小端直径d=36mm,其锥度C=1:
10,求该圆锥轴线长度是多少?
解:
∴L=
=100mm
答:
该圆锥轴线长度为100mm。
(5)
车工工艺复习题第二套题
一、填空题:
1.车刀磨损后应及时刃磨,不允许用钝刀继续车削。
2.三爪自定心卡盘是车床上应用最广泛的通用夹具。
3.用手摇动滑板箱左侧大手轮,床鞍可以移动。
顺时针摇动大手轮,床鞍向右运动,逆时针摇动大手轮,床鞍向左运动。
4.90°车刀又称外圆刀,主要用来车削外圆、台阶和倒角。
5.切削用量包括背吃刀量、进给量和切削速度。
6.在基面内测量的角度有主偏角、副偏角和刀尖角。
7.刃倾角的主要作用是控制切屑排向。
8.刀尖高于工件中心时,会使前角刀尖高于工件中心时,会使前角增大、后角变小。
9.车内孔的关键技术是解决内孔车刀的刀柄刚性和排屑问题。
10.螺纹车刀按切削部分的材料分有高速钢螺纹车刀和硬质合金螺纹车刀两种。
11.切断刀主要用于切断和切槽。
12.M16表示公称直径为16mm的普通三角形粗牙螺纹。
13.车刀刃磨常用的砂轮有,一种是氧化铝,另一种是碳化硅。
14.防止车削时切屑飞入眼中,车工都必须戴防护眼镜。
15.车床必须有工件旋转运动和刀具进给运动相互配合,才能完成车削工作。
16.当需要将插入尾座套筒内的顶尖或钻头取下时,应逆时针方向摇动车床尾座手轮。
17.车床一级保养是以操作工人为主,在维修工人配合下进行。
18.90°车刀有三个刀面、两个刀刃和个刀刃和一个刀尖。
19.中心孔型式有A型、B型、C型、R型四种。
其中带内螺纹的中心孔是C型中心孔。
20.M24×1.5表示公称直径为24mm,螺距为1.5mm,普通三角形细牙螺纹。
21.麻花钻由工作部分、颈部和柄部组成。
22.车床运行500小时后要进行一级保养。
23.在主截面内测量的角度有前角、主后角和楔角。
24.车削运动分主运动和进给运动。
25.安全为了生产,生产必须安全。
26.车床操作杆有上、中、下三个位置,其中间位置控制主轴停转,上边位置控制正转,下边位置控制主轴反转。
27.安装车床三爪卡盘卡爪时,一定要依卡爪号码1、2、3的顺序安装。
28.主切削刃和副切削刃连接的部位叫刀尖。
29.主后角的作用是减少主后刀面与过渡表面之间的摩擦。
30.圆锥的基本参数有大端直径、小端直径、圆锥长度、锥度和圆锥半角等。
31.梯形螺纹的旋合长度分为三组:
S代表短旋合长度,N代表中等旋合长度,L代表长旋合长度。
32.锥度的表达式为C=(D-d)/L.
33.粗车时,选择切削用量应考虑尽可能提高生产效率和保证产品质量。
所以,首先选择尽可能大的背吃刀量,然后,再选择合适的大的进给量,最后,在保证刀具经济耐用的条件下,选择较大合理切削速度。
34.切断刀主要用于切断和切槽
二、选择题:
(1)
1.车削工件端面时,切削速度是B的。
A、逐渐增大、B、逐渐减小、C、不变
2.前角为负值时,前刀面和切削平面之间的夹角A90°。
A、大于、B、小于、C、等于、
3.粗车轴类工件的外圆和强力车削铸件、锻件等余量较大的工件时,选B车刀。
A、45°B、75°C、90°
4.中心孔内的圆锥角是B。
A、45°、B、60°、C、120°
5.螺纹A径的基本尺寸为螺纹的公称直径。
A、大、B、小、C、中。
6.三针测量法用来测量螺纹的C径。
A、大、B、小、C、中。
7.粗加工时,选择后角可确保车刀的B。
A、锋利、B、强度、C、韧性。
8.螺纹车刀刃磨不正确时,可能会造成A。
A、牙型不正确、B、螺距不正确、C、乱牙。
9.采用圆锥面配合时,如圆锥角小于A,可以传递较大的扭矩。
A、3°、B、6°、C、9°。
10.车床的B能把主轴箱的运动传递给进给箱。
A、光杠、丝杠、B、交换齿轮箱、C、溜板箱、
11.CA6140型车床,每转中滑板刻度盘1格,刀架横向移动0.05mm,若要刀架移动1mm、刻度盘应转B格。
A、10、B、20、C、30。
12.切断或车槽时,车刀的运动是C运动。
A、主、B、纵向进给、C、横向进给。
13.车削工件外圆时,切削速度是C。
A、逐渐增大、B、逐渐减小、C、不变。
14.用高速钢车刀进行精车时,应选择A切削速度。
A、较低的、B、中等的、C、较高的。
15.切削平面、基面和主截面之间有B。
A、互相平行、B、互相垂直、C、互相倾斜。
16.主偏角的大小影响切削分力比值,增大主偏角时,轴向分力A。
A、增大、B、减小、C、不变。
17.为提高生产率,粗车时应首先选择较大的C。
A、切削速度、B、进给量、C、背车刀量。
18.加工带阶台的轴类零件时,车刀的主偏角真好选C。
A、45°、B、75°C、略大于或等于90°。
19.主偏角的大小影响切削分力比值,增大主偏角时,径向力B。
A、增大、B、减小、C、不变。
20.用90°车刀车削外圆时,主切削力B轴向分力。
A、大于、B、等于、C、小于。
21.一般标准麻花钻的顶角为B。
A、120°、B、118°、C、90°。
22.加工锥度较小、锥形较长的外圆锥时,应采用B法。
A、转动小滑板法、B、偏移尾座法、C、宽刃刀法。
23.高速车削三角形外螺纹,只能采用A法。
A、直进法、B、左右切削法、C、斜进法。
24.高速钢梯形螺纹精车刀的横刃宽度应B牙槽低宽。
A、略大于、B、略小于、C、等于。
25.用丝锥攻M10×1的螺纹,工件材料为塑性材料,攻螺纹前的孔径应为Amm。
A、9、B、9.85、C、10.5。
26.在车床上钻孔时,工件转一周,钻头沿轴向移动的距离称为C.
A、切削速度、B、切削深度、C、进给量。
27.在切削平面内测量的角度是C.A、主偏角、副偏角、B、前角、后角、C、刃倾角。
28.加工锥度较大、长度较短的圆锥面,常采用A法。
A、转动小滑板法、B、偏移尾座法、C、仿形法。
29.切削用量中恒量主运动大小的参数是C。
A、切削深度、B、进给量、C、切削速度。
三、判断题:
(×)1.为提高工作效率,装夹车刀和测量工件时可以不停车。
(√)2.主轴箱的作用是改变箱内齿轮啮合的位置,使主轴获得不同的转速。
(2)
(×)3.三爪自定心卡盘比四爪单动卡盘夹紧力要大。
(√)4.硬质合金车刀虽然硬度高,耐磨性好,但不能承受较大的冲击力。
(√)5.后刀面与切削平面的夹角为后角。
(√)6.副前角能增大切削刃的强度,并能承受较大的冲击力。
(√)7.使用切削液,不仅能降低切削温度,还能减小工件表面粗糙度值和延长刀具寿命。
(√)8.由外圆向中心走刀车端面时,切削速度随直径的减少而减小。
到工件中心时,切削速度为零。
(√)9.批量生产的零件,首先送检确保合格后,才能继续加工。
(×)10.与工件过渡表面相对的车刀刀面称为前刀面。
(√)11.精车时应选择正值刃倾角,使切屑排向待加工表面。
(×)12.使用硬质合金车刀,当车刀温度高时,加乳化液冷却,车削温度低时可以不加。
(√)13.B型中心孔带120°的保护锥。
(√)14.当工件需要多次调头装夹时,采用两顶尖之间装夹比一夹一顶装夹容易保证加工精度。
(√)15.车圆锥时,刀尖高于或低于工件中心,都会使车出的圆锥素线不是直线,而是双曲线。
(√)16.只有在螺纹的中径位置上,牙厚才和槽宽相等。
(×)17.车床丝杆是精度较高的部件,它可以完成机动进给和车削螺纹。
(√)18.顺时针转动卡盘扳手,工件被被夹紧,逆时针转动卡盘扳手,工件被松开。
(√)19.车床上的长丝杆,只能用来车削螺纹,不能用作机动进给。
(√)20.高速钢车刀比硬质合金车刀的冲击性好,故可承受较大的冲击力。
(×)21.前刀面与主后刀面相交的部位是副切削刃。
(√)22.副切削刃在基面上的投影与背离走刀方向夹角称副偏角。
(×)23.碳化硅砂轮硬度高,切削性能好,适应高速钢车刀的刃磨。
(×)24.由于中心站的直径小,所以钻中心孔时,应取降低的转速。
(√)25.安装在刀架上的外圆车刀,刀尖高于工件中心切削时前角增大,后角减小。
(√)26.内孔车刀刀尖低于工件中心是造成孔径大的原因。
(×)27.车内圆锥时,小滑板应逆时针方向转动一个圆锥角。
四、简答题:
1.车圆锥面的方法有哪几种?
答:
车外圆锥面的方法有:
①、转动小滑板法、②、偏移尾座法、③、仿形法(靠模法)、④、宽刃刀法。
2.通常采用哪些方法来保证套类零件的同轴度和垂直度?
答:
要保证套类零件的同轴度和垂直度采用下面3种方法进行加工:
①、在一次装夹中完成车削加工、②、以内孔为定位基准采用心轴、③、以外圆为定位基准采用软爪。
3.车削套类工件困难多的原因是什么?
答:
①、观察困难、②、刀柄刚性差、③、排屑和冷却困难、④、测量困难、⑤、装夹时容易变形。
4.对车刀切削部分的材料有哪些要求?
答:
①、硬度高、②、耐磨性好、③、耐热性好、④、有足够的强度和韧性、⑤、有良好的工艺性能。
(3)
5.某车床中滑板的刻度盘为每格0.05mm,若将工件尺寸由∅68.4mm,一次进刀车至∅68mm问中滑板刻度盘应转多少格?
答:
4个小格。
《常见的碱》教学设计
教 师
相文
年级
九年级
备课时间
课 题
常见的碱(2课时)
授课时间
教学目标
知识与技能
①认识氢氧化钠的吸水性和腐蚀性,了解其用途。
②认识氢氧化钠和氢氧化钙的化学性质。
③探究CO2和NaOH的反应。
过程与方法
通过一些探究活动,进一步认识与体验科学探究的过程;学会用碱的有关性质解释有关生活现象。
情感、态度、价值观
①通过实验设计及实验分析,培养学生的创新能力。
②通过学生亲身参与科学探究活动,激发学习化学的兴趣,培养学生尊重事实的科学态度,发展善于合作,勤于思考的科学精神。
重 点
氧化钠的吸水性和腐蚀性
难 点
氢氧化钠和氢氧化钙等碱的化学性质
教学方法与手段
实验
教 具
氢氧化
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- 关 键 词:
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