路基填筑工艺试验总结.docx

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路基填筑工艺试验总结

目录

一、工程概况-1-

1、施工范围（含填料来源地点）-1-

2、地形地貌及地层岩性-1-

3、水文地质条件-1-

4、试验编制依据-1-

二、试验目的-2-

三、试验段准备工作-2-

1、测量工作-2-

2、填料的选择-2-

3、填前地基处理-2-

四、试验段的施工过程控制要点及技术要点-3-

五、试验控制指标要求-4-

六、施工人员、机械设备、测量及实验检测设备投入情况-5-

七、试验结果（检测记录附后）-7-

1、第一层填料（松铺厚度35cm）-7-

2、第二层填料（松铺厚度40cm）-9-

3、第三层填料（松铺厚度45cm）-10-

八、试验结论-10-

九、质量控制措施及检测手段-12-

十、安全保证体系-14-

杭长客专DK591+554～DK591+671段

路基试验段实验总结报告

我工区路基填筑工程即将全面展开，为获取路基填筑相关参数，确保路基填筑施工质量，于2011年05月01日至2011年05月30日由二分部在DK591+554～DK591+671段进行了路基填筑工艺性试验，现试验段填筑工作已全部完成，现将施工过程及结果总结如下：

一、工程概况

1、施工范围（含填料来源地点）：

a、DK591+554～DK591+671段长度117m，填筑宽度为路基全断面宽度，填筑高度7.5m。

b、填料为含石粉的细角砾A类土，最大干密度为2.33g/cm³，最优含水率为4.3%；取土场：

虬岭料场加工料采石场。

2、地形地貌及地层岩性

该段路基位于低缓岗地及坳谷区，岗地地形波状起伏，地面高程40.38～56.1m，相对高程差8～14.2m，地面坡度10～15°，植被较发育，多种植为树木及杂草丛生;坳谷区地形平坦，狭长，相对高差3～5m，地面坡度5～8°，多辟为水田，交通较便利。

岗地区表层为第四系中更新统冲洪积（Q2al+pl）粉质黏土，夹角砾，褐红色、棕红色，硬塑，厚度约1～9m，具弱膨胀性；坳谷区表层为第四系全新统冲洪积（Q4al+pl）粉质黏土，褐黄色，软～硬塑，厚度约3～6m，局部表层淤泥质黏土，流塑；下伏基岩为下第三系（E）泥质砂岩，夹含砾砂岩，紫红色、棕红色间灰白色，全～弱风化，全风化厚约1～25m，强风化层厚约1～18m，下为弱风化。

3、水文地质条件

地下水类型主要为孔隙潜水及基岩裂隙水，较发育，水位埋深0.2～6m。

地表水无化学侵蚀性，地下水有二氧化碳侵蚀，化学环境作用等级为H1，无氧盐侵蚀性。

碳化环境条件为T2。

4、试验编制依据

《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（铁建设[2010]240号）；

《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（铁建设[2010]240号）；

《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；

《新建铁路杭州至长沙铁路客运专线路基工程设计详图集》；

《铁路工程土工试验规程》（铁建设[2010]224号）；

其它国家、铁道部现行相关规范；

《新建铁路杭州至长沙客运专线首次设计技术交底资料》。

二、试验目的

1、确定取料场和填料类型、最佳机械设备的配置、确定适宜的松铺厚度、填筑层厚、压实遍数、压实速率、最佳含水量。

2、确定上下两层填筑层的沉降间隔时间。

3、确定“五度”（纵坡坡度、横坡坡度、边坡坡度、平整度、压实度）的测量及控制方法。

4、试验段的设置：

试验段定在DK591+554～DK591+671段路基，长度117米，填高7.5米的路段进行填筑试验；通过路基填筑试验段施工，积累路基填筑施工经验，获得宝贵的试验数据，为全线路基填筑施工提供指导依据。

三、试验段准备工作

1、测量工作

用全站仪进行测量放样。

放样前上报测量监理工程师，批准后按照图纸进行中边桩放样，并且用石灰洒出中边线。

用水准仪进行路基填筑的标高控制。

a、为保证监测数据的准确性，仪器的操作方法和测量线路必须满足规范要求；

b、对于变形沉降观测必须满足规范要求的“五固定”原则：

即固定水准点和工作基点、固定测量人员、固定测量仪器、固定监测环境和条件、固定测量线路和方法；

c、变形监测时必须请测量监理旁站，数据及时请监理签字确认；

d、必须请监理进行平行监测。

2、填料的选择

由《新建铁路杭州至长沙铁路客运专线施工图路基设计详图集》确定填料采用A、B组填料。

经过调查，填料从奉新家园石场取土，通过实验室对路堤进行室内土工检测得出填料类型为含石粉的细角砾A类土，运距20km，检测报告见后附件。

3、填前地基处理

填筑前由第三方检测单位武汉铁辰检测有限公司对地基软基处理进行检测，满足要求后方可进行褥垫层及路基基床底层以下部分填筑，检测报告见后附件。

基底经晾晒待含水量适宜时进行填前碾压，并由实验检测达到规定的压实度后方可进行后续施工。

4、机械设备、人员进场

按批复的路基填筑试验段施工方案准备机械、试验设备、测量仪器和测量元器件及人员进场。

施工人员、试验人员岗前培训，并考核合格；机械、试验设备等检查校对。

四、试验段的施工过程控制要点及技术要点

（1）施工工艺方案

试验段路基填筑采用挖掘机开挖天然A组料，然后采用自卸汽车运输填料，分层布料，推土机初平，平地机精平，振动压路机振动碾压。

用全站仪准确测设路基每20m的中桩、边桩位置；为保证路基边缘压实度，路基两侧各加宽填筑50cm。

用水准仪测出该层填铺厚度控制桩的标高。

试验段松铺厚度按照第一层35cm，第二层40cm，第三层45cm控制，通过不同填筑厚度的施工对比，再依据现场机械压实能力，综合质量、进度、经济，确定一个适合本段施工最佳的松铺厚度。

填筑的每层静压2遍，然后振压5遍以上，直至达到最大压实度，再静压1遍，在振压进行到第三遍后每压实一遍后都进行都检测地基系数K30、压实系数K和动态变形模量Evd检测，达到压实遍数后，再进行下一层的填筑试验。

（2）施工工艺流程

工艺试验流程：

现场准备取样试验填料和设备的选定填料开挖运输摊铺平整碾压检测分析总结

（3）施工方法

运输、平整

测量放样，按照每层的松铺厚度，路基宽度及每车的虚方方量（每车25m3）画网格控制松铺厚度，网格纵向长度8.5m，横向宽度为8.5m，保证松铺厚度控制在35cm，1台CAT336D挖掘机进行取土的开挖，由8辆载重15T的自卸汽车由奉新取土场运输至试验段现场，按现场已画网格进行控制卸土量，检查含水量，含水量适宜时推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触面层进行压实，松铺厚度及平整度满足要求后进行碾压。

为保证路基边缘压实度，路基两侧各加宽填筑50cm。

用水准仪测出该层填铺厚度控制桩的标高。

图4-1松铺厚度控制桩示意图

1台TY220推土机摊铺平整后用1台PY180平地机精平，局部凹坑采用人工修整。

碾压

路基碾压采用1台重型振动压路机碾压。

碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压。

压路机先从小里程左边线开始碾压，碾压轮迹每次重叠控制在不小于40cm，辗压时应确保均匀，无漏压、无死角、无明显轮迹。

碾压完成左侧路基后，将压路机从试验段外驶向右侧，然后从右边线开始向中线碾压，直至完成整个实验段的碾压。

碾压过程中应慢速。

按照初压、复压、终压三步骤进行。

初压宜低速，复压宜中速、终压应快速。

特殊地段如沉降观测桩附近采用液压振动夯打击夯实。

碾压的方法为：

采取先静压2遍,后弱振3遍、再强振2遍、最后静压收光1遍的操作程序进行碾压。

碾压行驶开始使用慢速（宜为2～3km/h）,最大速度不超过4km/h。

压路机在碾压过程中应保证不漏压，并确保碾压的均匀性。

碾压过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及地基系数K30、压实系数K和动态变形模量Evd等情况，以便整理指导大面积路基填筑施工的总结报告。

施工操作要点

摊铺整平过程中应注意防止填料离析，使每一摊铺层填料中的粗细料摊铺均匀、层面平整。

填料的含水率应控制在最佳含水率偏差的+2～-1%范围内。

当含水率过高时，应采取疏干、松土、晾晒或其他措施；当含水率过低时，应加水湿润，加水量mm（kg）可按下式估算：

Mm=Ms（wopt-wn）/（1+wn）

式中Ms─填料自然湿重，㎏；

wn、wopt—填料天然含水量、最优含水量。

搭接处理。

沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40cm,各区段交界处，纵向搭接压实长度不小于2m,上下层填筑接头错开不小于3m。

压实合格后重新对填料顶标高进行高程测量，与设计高程、横坡进行对比，用3m直尺、塞尺对路基横向、纵向平整度进行检测，如发现超标，及时进行处理。

压实检测

在每层碾压到第3遍后每碾压一遍都要检测地基系数K30、压实系数K和动态变形模量Evd并记录。

五、试验控制指标要求

表5-1基床底层填料及压实标准

填料

压实标准

砂类土及细砾土

A、B组填料及改良土

地基系数K30（Mpa/m）

≥150

压实系数K

≥0.95

7d饱和无侧向抗压强度（Kpa）

/

动态变形模量Evd（MPa）

≥40

表5-2基床以下填料及压实标准

填料

压实标准

砂类土及细砾土

A、B、C组碎石、砾石类填料及改良土

地基系数K30（MPa/m）

≥130

压实系数K

≥0.92

7d饱和无侧向抗压强度（KPa）

/

路基填筑过程中应及时整理路堤边桩位移及中心沉降观测点的沉降量，当边桩水平位移大于5mm/天，垂直位移大于10mm/天，路堤中心地基处沉降观测点沉降量大于10mm/天时，及时通知项目部，并立即停止填筑施工，待沉降稳定后再恢复填土，必要时采用卸载措施。

六、施工人员、机械设备、测量及实验检测设备投入情况

表6-1投入的机械配备

序号

机械、设备名称

规格

数量

1

振动压路机

25t

1

２

洒水车

6300L

1

３

推土机

TY220

1

４

平地机

PY180

1

5

打夯机

90

2

6

挖掘机

CAT336D

1

7

自卸车

红岩

8

表6-2施工现场部门及人员分工

序号

工种

人数

备注

1

现场总负责

1

工地指挥

2

技术总负责

1

负责现场施工技术

3

机械总负责

1

负责机械调配

4

测量人员

3

负责测量放样、沉降观测

5

试验人员

2

控制质量、级配、试验检测

6

资料员

2

资料收集整理

7

电工

2

负责电路或供电线路维修

8

司机

16

机械操作

9

辅助用工

8

合计

36

表6-3测量、检测仪器、设备的配置

序号

仪器设备名称

规格型号

单位

数量

检定状态

1

全站仪

莱卡LeicaTCRP1201+

套

1

合格

2

电子水准仪

天宝DiNi03

台

1

合格

3

钢卷尺

3m

把

1

合格

4

K30平板载荷仪

YB-150,φ300mm

套

1

合格

5

灌砂筒

φ200mm

个

1

合格

6

钢尺

50m

把

1

合格

7

动态变形模量（Evd）测试仪

套

1

合格

8

案秤

BS-30KA

套

1

合格

试验段施工现场组织机构及人员分工，设置见“图6-1施工现场管理机构图”。

图6-1施工现场管理机构图

七、试验结果（检测记录附后）

1、第一层填料（松铺厚度35cm）

严格按照路基试验段工艺方案进行填料压实施工，每层碾压到第4遍后，每碾压一遍检测一次压实度，经检测第六遍碾压后，部分检测点压实度不能满足设计要求，第七遍碾压过后，经检测压实系数、地基系数均满足设计要求。

压实八遍后，地基系数K30、压实系数K和动态变形模量Evd，符合设计要求，实验人员按验标要求检测2个断面，每个断面检测3个点，共计6个点。

松铺厚度35cm的第五遍至第八遍的压实系数、动态变形模量、地基系数检测数据见下表：

表7-1压实系数K

第五遍

第六遍

第七遍

第八遍

测点位置

实测值

含水率

测点位置

实测值

含水率

测点位置

实测值

含水率

测点位置

实测值

含水率

DK591+561左边线1m

0.94

7.4

DK591+613左边线1m

0.95

6.6

DK591+645左边线1m

0.95

7.6

DK591+638左边线1m

0.96

7.4

DK591+561中线

0.95

7.5

DK591+613中线

0.94

7.6

DK591+645中线

0.95

7.4

DK591+638中线

0.95

7.4

DK591+561右边线1m

0.92

7.4

DK591+613右边线1m

0.95

7.4

DK591+645右边线1m

0.97

7.6

DK591+638右边线1m

0.96

7.4

DK591+610左边线1m

0.95

7.6

DK591+650左边线1m

0.93

7.5

DK591+630左边线1m

0.96

7.6

DK591+665左边线1m

0.98

7.4

DK591+610中线

0.94

7.6

DK591+650中线

0.95

7.6

DK591+630中线

0.96

7.6

DK591+665中线

0.99

7.6

DK591+610右边线1m

0.93

7.4

DK591+650右边线1m

0.96

7.6

DK591+630右边线1m

0.97

7.8

DK591+665右边线1m

0.97

7.4

表7-2动态变形模量EVd

第五遍

第六遍

第七遍

第八遍

测点位置

实测值

测点位置

实测值

测点位置

实测值

测点位置

实测值

DK591+600左边线2m

35.6

DK591+586左边线2m

36.89

DK591+624左边线2m

34.99

DK591+650左边线2m

42.82

DK591+600中线

38.86

DK591+586中线

34.35

DK591+624中线

38.27

DK591+650中线

40.98

DK591+600右边线2m

30.32

DK591+586右边线2m

20.97

DK591+624右边线2m

42.45

DK591+650右边线2m

45.18

DK591+610中线

32.1

DK591+620中线

41.13

DK591+610中线

45.27

DK591+630中线

46.58

表7-3地基系数K30（Mpa/m）

第五遍

第六遍

第七遍

第八遍

测点位置

实测值

测点位置

实测值

测点位置

实测值

测点位置

实测值

DK591+613左边线2m

105

DK591+605左边线2m

134

DK591+625左边线2m

170

DK591+638左边线2m

164

DK591+613中线

108

DK591+605中线

138

DK591+625中线

136

DK591+638中线

156

DK591+613右边线2m

99

DK591+605右边线2m

118

DK591+625右边线2m

138

DK591+638右边线2m

162

DK591+630中线

98

DK591+600中线

121

DK591+630中线

120

DK591+600中线

150

表7-4松铺厚度35cm压实厚度

压实遍数

Ⅰ断面（cm）

Ⅱ断面（cm）

第八遍

25

24

25

26

24

23

2、第二层填料（松铺厚度40cm）

严格按照路基试验段工艺方案进行填料压实施工，每层碾压到第4遍后，每碾压一遍检测一次压实度，经检测第七遍碾压后，部分检测点压实度不能满足设计要求，压实八遍后，地基系数K30、压实系数K和动态变形模量Evd，符合设计要求，实验人员按验标要求检测2个断面，每个断面检测3个点，共计6个点。

表7-5压实系数K

第五遍

第六遍

第七遍

第八遍

测点位置

实测值

含水率

测点位置

实测值

含水率

测点位置

实测值

含水率

测点位置

实测值

含水率

DK591+645左边线1m

0.95

7.6

DK591+633左边线1m

0.96

7.7

DK591+560左边线1m

0.96

7.4

DK591+630左边线1m

0.96

7.8

DK591+645中线

0.9

7.7

DK591+633中线

0.98

7.4

DK591+560中线

0.98

7.4

DK591+630中线

0.95

7.8

DK591+645右边线1m

0.97

7.5

DK591+633右边线1m

0.97

7.6

DK591+560右边线1m

0.97

7.6

DK591+630右边线1m

0.97

7.6

DK591+627左边线1m

0.91

7.4

DK591+660左边线1m

0.97

7.6

DK591+615左边线1m

0.97

7.6

DK591+586左边线1m

0.98

7.6

DK591+627中线

0.94

7.6

DK591+660中线

0.93

7.6

DK591+615中线

0.99

7.6

DK591+586中线

0.97

7.6

DK591+627右边线1m

0.89

7.4

DK591+660右边线1m

0.93

7.4

DK591+615右边线1m

0.97

7.5

DK591+586右边线1m

0.98

7.7

表7-6动态变形模量EVd

第五遍

第六遍

第七遍

第八遍

测点位置

实测值

测点位置

实测值

测点位置

实测值

测点位置

实测值

DK591+633左边线2m

33.99

DK591+615左边线2m

31.56

DK591+620左边线2m

46.2

DK591+586左边线2m

40.18

DK591+633中线

34.14

DK591+615中线

34.62

DK591+620中线

48.49

DK591+586中线

54.09

DK591+633右边线2m

38.99

DK591+615右边线2m

43.77

DK591+620右边线2m

48.7

DK591+586右边线2m

55.01

DK591+665中线

41.98

DK591+660中线

44.29

DK591+660中线

50.45

DK591+664中线

55.56

表7-7地基系数K30（Mpa/m）

第五遍

第六遍

第七遍

第八遍

测点位置

实测值

测点位置

实测值

测点位置

实测值

测点位置

实测值

DK591+560左边线2m

138

DK591+626左边线2m

135

DK591+640左边线2m

134

DK591+670左边线2m

173

DK591+560中线

117

DK591+626中线

145

DK591+640中线

142

DK591+670中线

178

DK591+560右边线2m

113

DK591+626右边线2m

142

DK591+640右边线2m

149

DK591+670右边线2m

170

DK591+567中线

114

DK591+590中线

128

DK591+588中线

126

DK591+610中线

175

表7-8松铺厚度40cm压实厚度

压实遍数

Ⅰ断面（cm）

Ⅱ断面（cm）

第八遍

28

29

30

28

30

29

3、第三层填料（松铺厚度45cm）

严格按照路基试验段工艺方案进行填料压实施工，每层碾压到第4遍后，每碾压一遍检测一次压实度，经检测第七遍碾压后，部分检测点压实度不能满足设计要求，第八遍碾压过后，经检测压实系数、地基系数还是不能满足设计要求。

压实八遍后，地基系数K30、压实系数K和动态变形模量Evd，符合设计要求，实验人员按验标要求检测2个断面，每个断面检测3个点，共计6个点。

表7-9压实系数K

第五遍

第六遍

第七遍

第八遍

测点位置

实测值

含水率

测点位置

实测值

含水率

测点位置

实测值

含水率

测点位置

实测值

含水率

DK591+627左边线1m

0.96

7.8

DK591+613左边线1m

0.95

7.4

DK591+586左边线1m

0.9

7.6

DK591+670左边线1m

0.96

7.5

DK591+627中线

0.96

7.7

DK591+613中线

0.92

7.5

DK591+586中线

0.96

7.6

DK591+670中线

0.95

7.4

DK591+627右边线1m

0.9

7.4

DK591+613右边线1m

0.95

7.6

DK591+586右边线1m

0.97

7.6

DK591+670右边线1m

0.94

7.6

DK591+655左边线1m

0.91

7.6

DK591+650左边线1m

0.93

7.8

DK591+645左边线1m

0.91

7.6

DK591+642左边线1m

0.97

7.6

DK591+655中线

0.94

7.8

DK591+650中线

0.92

7.4

DK591+645中线

0.98

7.7

DK591+642中线

0.97

7.5

DK591+655右边线1m

0.92

7.7

DK591+650右边线1m

0.98

7.6

DK591+645右边线1m

0.96

7.5

DK591+642右边线1m

0.96

7.5

表7-10动态变形模量EVd

第五遍

第六遍

第七遍

第八遍

测点位置

实测值

测点位置

实测值

测点位置

实测值

测点位置

实测值

DK591+615左边线2m

35.32

DK591+634左边线2m

32.1

DK591+600左边线2m

38.33

DK591+626左边线2m

56.68

DK591+615中线

38.46

DK591+634中线

34.35

DK591+600中线

49.89

DK591+626中线

48.33

DK591+615右边线2m

39.4

DK591+634右边线2m

43.86

DK591+600右边线2m

52.94

DK591+626右