土方开挖与回填施工方案.docx
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土方开挖与回填施工方案.docx
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土方开挖与回填施工方案
扩建5万吨/年对(邻)氯甲苯生产装置等项目
生产车间、成品罐区、废酸精制框架施工总承包
土方开挖与回填施工方案
编制:
审核:
批准:
扩建5万吨/年对(邻)氯甲苯生产装置等项目项目部
2017年12月
一、编制依据
1、工程项目文件、工程量清单及施工图纸。
2、施工现场实际情况、地质勘察报告、基坑支护及降水设计图纸.
3、我国现行、有效的施工、验收规范、规程、标准等,包括但不限于:
《工程测量规范》GB50026-2007;
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002;
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013;
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011;
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2012。
4、建设部、江苏省、常州市有关工程质量、安全、文明施工的规定.
二、工程概况
1、工程简介
建设单位:
施工单位:
设计单位:
监理单位:
本项目位于常州市新北区港区大道以南,设计标高:
±0。
00m相当于黄海高程3。
3m,其中生产车间基底标高—3。
8;废酸精制框架基底标高—2。
9;成品罐区-1.8。
据此测算,本项目基坑挖土深度>3m<5m,故编制本方案用以指导挖土和回填土施工(注:
基坑边坡采用自然放坡,无须采取特别支护措施)。
2、地形地貌
本场地环境良好,交通便利,场地较平坦.地貌类型为太湖水网平原地貌形态.
据钻探揭露,最大勘察深度20。
45m以浅地基土除表层填土外,主要由淤泥质粉质粘土、粉质粘土、粉土、粉土夹粉砂等组成。
按其工程特性从上到下可分为5层,详细描述见表3.1。
各土层分布详见工程地质剖面图。
地基土分层表表3。
1
土层
土层名称
层厚(m)
层底标高(m)
土层描述
①
素填土
0.60~1.40
1。
48~2。
23
灰黄色,含大量建筑垃圾,夹粉质粘土,欠固结欠均一
②Q4l
淤泥质粉质粘土
2.10~2。
80
-0。
85~—0.26
灰色,流塑,高压缩性
③Q3al
粉质粘土
1。
60~2。
80
—3.43~-2。
04
灰黄色,可塑,稍有光泽,中等韧性,中等干强度,无摇震反应,中压缩性
④Q3al
粉土
2.10~2。
80
—5.90~-4。
33
灰黄色,很湿,稍密~中密,摇振反应中等,低韧性,低干强度,中压缩性
⑤Q3al
粉土夹粉砂
>8。
0米
未穿
灰黄色,湿,中密,摇振反应中等,低韧性,低干强度,中压缩性
根据本次勘察资料,场地区②土层工程地质条件较差,回填土松散,欠固结,开挖时应注意。
据区域地质资料和现场调查表明,场地及附近未发现影响拟建工程稳定性的不良地质作用。
3、抗震设防烈度
根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)附录A,常州市抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度为0。
10g,设计地震分组为第一组。
4、建筑场地类别
根据相邻场地波速测试资料,以J4孔为例,场地20米以浅等效剪切波速150〈Vse≤250m/s,据相邻场地光大常高新波速测试资料,覆盖层厚度大于50m。
判定场地类别为Ⅲ类,设计特征周期为0.45s。
J4
土层
厚度(m)
剪切波速(m/s)
①
1.0
100
②
2。
4
120
③
2.2
260
④
2。
4
250
⑤
12.0
250
Vse=208m/s
根据《建筑抗震设计规范》(GB50011—2010)第4.3.1条,据区域资料,③土层以下为晚更新世沉积物,④、⑤土层初判为不液化土层。
本工程基坑安全等级为二级,基坑开挖前应做好支护工作。
基坑开挖时基坑内来水为孔隙潜水及地表水、雨水等,基坑开挖过程中应采取适当的止水及降水措施(如轻型井点降水)以防止基底发生渗透破坏.
三、土方施工组织机构
1、项目部施工管理人员配备
序号
职 位
负责内容
备注
1
项目经理
总负责及协调
2
项目副经理
全面负责挖填土协调工作
3
项目工程师
负责挖填土技术工作
4
施工员
负责现场施工管理
5
测量员
负责测量放线工作
6
安全员
负责安全工作
7
施工班组长
负责现场施工管理
8
施工班成员
负责现场施工管理
9
施工班成员
负责土方车指挥
11
施工班成员
负责挖机指挥
2、施工管理人员岗位职责:
1)项目负责人常驻现场,负责对现场发生的项目内的问题及时进行处理,对土方开挖过程中出现的其它问题及时向总包、业主、监理方如实汇报情况,以使问题能得到及时解决.
2)专业技术人员现场跟踪,严格控制土方开挖的尺寸、标高、开挖顺序。
土方开挖,专业分包单位应多与总包、业主、监理方联系,充分理解设计意图,及时取得变更,及时传达变更信息到施工现场,避免返工.
3)现场管理人员必须现场指挥,配合项目负责人安排和管理好施工现场的工作,常在施工现场跑动,时刻注意现场出现的问题,及时向项目负责人汇报现场情况,配合项目负责人解决现场出现的问题,使得土方工程施工能顺利进行.
4)各机械司机在施工过程中积极配合现场管理人员及业主、监理方的管理与指挥.在复杂的施工现场,充分领会技术人员的指导,操作上力求每次都能够完整到位,尤其是在边角以及降水井、基坑边坡等处操作时,更应仔细认真。
5)在现场出口处(北边西大门)配备清洗台1座、高压水枪1个,现场机械清洁人员和道路清洁人员必须对每辆经过出口大门的机械、车辆的轮胎、履带等进行清洗。
道路清洁实行个人负责制,包干到人,坚决做到路上无泥块掉落,现场无扬灰。
3、土方施工管理组织机构图
四、施工准备
1、施工机械设备、仪器仪表准备
序号
设备名称
规格/型号
数量
备注
1
挖掘机
挖机型号210/70
3台
2
运土车
6辆
10m3/车
3
压路机
1辆
4
全站仪
GTS—332W
1台
坐标确定
5
水准仪
S6
1个
标高测量
6
经纬仪
J3
1个
轴线测放
7
潜水泵
PQ—40
6台
基坑排水
2、机具、材料准备
生石灰:
若干,用于基坑位置铺设挖土坡道。
铁板:
10块,用于基坑位置铺垫挖土坡道。
铁锹:
10把。
小车:
3部。
3、现场准备
1)根据图纸设计及基坑支护位置,做好基坑土方开挖前基础的定位放线工作。
2)现场合理安排好各种车辆的行走路线,对进出道路进行必要的处理。
3)检查基坑内降水情况及地下水位情况。
4、开挖部属
1)、土方开挖遵循“分层分段、均衡开挖、先撑后挖、严禁超挖”的原则。
基坑分几个单体,先开挖生产车间,后开挖成品罐区与废酸精制框架(见下图)。
2)、开挖前先在基坑范围外四周适宜处开挖集水井,深度低于基坑底800mm.通过降水排泄土层中的上层滞水和浅层承压水。
3)、本工程土方开挖采用自然放坡.根据现场实际情况,拟:
(1)、水池基坑采用1:
1自然放坡,明沟排水。
(2)、其他部位基坑(一个,埋深较浅)采用1:
0。
5自然放坡,明沟排水。
4)、基坑开挖过程中,及时掌握基底土质情况,遇有不良土质时上报监理及地质勘察单位.为了避免基土扰动、损坏基础桩,底板素土的设计标高上预留200mm厚土层由人工开挖;排水沟等下沉部位采用小型挖土机械配合人工开挖。
5)、土方施工前,根据设计基桩位置,做好运土车辆行驶路线的设计,运土车辆按基坑内已规划车辆行驶路线行走,防止碰撞工程基桩.。
6)、基坑在挖土过程中,在各土方开挖层及时留设贯通排水沟槽,确保雨后能及时有效排水,防止基坑受雨水浸泡,在基坑四周设置集水井与坑底排水沟连通,设置水泵,安排工人24小时不间断抽水。
7)、基坑土方挖除后,在基坑南北两侧搭设马道,作为基础施工期间进出基坑通道。
五、施工工艺
基坑土方开挖
1)施工流程
2)定位放线
在土方开挖前,根据图纸设计及基坑放坡位置,对现场开挖的基坑部位进行测量定位,用白灰洒出基坑开挖边线。
引测高程控制点,确定开挖深度。
3)确定挖土顺序
根据现场实际情况及总体施工部署,本工程土方开挖采用分层后退式开挖.
4)确定出土通道
根据现场平面出入口和现场可用面积以及整个基坑土方的开挖顺序,基坑东南侧设出土坡道.对于基坑内局部土质松软,无法行驶车辆的部位,现场铺设钢板,确保运土车辆顺利通行.
在基坑范围内上下基坑的出土通道,按1:
10放坡,采用碎砖铺设表层,定期维护,表面铺垫铁板,确保运土车辆进出正常。
5)土方开挖
在开挖工程中,挖掘机要有专人负责指挥,不得碰动工程桩等.在基坑边角及试桩周围机械无法挖土时,须人工配合清土.
桩位置在每层土挖完后要及时将外露的桩截除,防止挖土过程中桩扰动移位。
桩周边土方采用人工进行开挖,人工运送到挖掘机工作半径内,用机械运出基坑。
在土方开挖工程中,现场测量人员要随时复核基坑四周的位移情况。
确保在土方开挖过程中基坑位移在规范范围之内。
在进行最后一层土方开挖时,每台挖掘机前要跟随5—6人配合人工清理,同时现场测量人员要随时观测坑底标高,确保坑底不超挖。
在基坑底面以上20㎝土采用人工开挖及修平。
基底排水沟等排水措施的人工开挖要紧跟最后一层机械开挖,避免雨天基坑内积水浸泡基土。
开挖出的土方全部外运,基坑边严禁堆土或堆载.
6)边坡修整、护坡
基坑自然放坡边坡按1:
1比例放坡,坡面修整整齐,坡度一致,防止边坡塌陷。
7)收坡
待基坑土方开挖基本结束时,现场配置1台挖掘机自坑底向上倒退进行,将上下基坑的坡道土方挖除。
基坑位移、沉降观测
1)基本要求:
(1)仪器设备要求:
根据位移观测精度要求高的特点,为能精确地放映出边坡的位移、沉降情况,位移测量采用精度高同时测量角度与水平距离的全站仪,深层位移(沉降)采用抗干扰能力较强的CX—3测斜仪。
(2)人员素质要求:
观测人员必须接受专业学习及技能培训,熟练掌握仪器的操作技巧,熟悉测量理论,能针对不同的观测方法及观测程序,对实施过程中出现的问题分析原因并正确的运用误差理论进行平差计算,做到快速、精确地完成每次观测任务.
(3)观测时间要求:
基坑的位移观测对时间有严格的限制条件,特别是首次观测必须按时进行,否则观测得不到原始数据,而使整个观测失去意义.其他阶段的复测,根据工程进展情况必须定时进行,不得漏测或补测。
只有这样,才能得到准确的位移情况。
(4)观测点要求:
为了能够反映出基坑的准确位移情况,位移沉降观测点要埋设在最能反映位移特征且便于观测的位置。
一般要求基坑上设置的位移观测点分布在基坑的维护桩上(如有),且相邻点之间应小于15米为宜。
(5)观测自始至终要遵循“五定”原则:
位移观测依据的基准点、工作基点和被观测物上的位移观测点,点位要稳定;所用仪器、设备要稳定;观测人员要稳定;观测时的环境条件基本一致;观测路线、镜位、程序和方法要固定。
以上措施在客观上尽量减少了观测误差的不定性,使所测的结果具有统一的趋向性,保证各次复测结果与首次观测的结果可比性更一致,使所观测的位移沉降量更真实.
(6)施工要求:
仪器、设备的操作方法与观测程序要熟悉、正确。
在首次观测前要对所用仪器的各项指标进行监测校正,必要时经计量单位予以鉴定.
在观测过程中,操作人员要相互配合,工作协调一致,认真仔细,做到步步有校核。
(7)位移、沉降观测精度要求:
根据建筑物的特性和建设、设计、监理单位的要求选择位移观测精度的等级。
在无特殊要求的情况下,按常规观测方法即可满足位移观测的要求。
(8)观测成果整理及计算要求:
原始数据要真实可靠,记录要符合施工测量规范的要求,依据“正确,严谨有序,步步校核,结果有效”的原则进行成果整理及计算.项目部应根据观测结果绘制成表,作出正确评估后,形成书面资料提供给业主及设计方参考。
2)具体的施测程序及步骤:
(1)建立测量控制网
根据工程的特点布局、现场的环境条件制定测量施测方案,由建设单位提供的水准控制点、位移控制点采用独立坐标系,根据工程测量施测方案和布网原则的要求建立控制网。
点位选择符合下列要求:
A、在场区内任何地方架设仪器至少要后视到两个控制点,并且场区内各点构成闭合图形,以便闭合检核.
B、各测量控制点要设在基坑开挖、地面沉降和震动区范围外。
基准点的位置将根据现场的实际情况同监理部门协定后确定。
(2)建立固定的观测路线
由场区水准控制网,依据观测点的埋设要求或图纸设计的观测点布设图,确定观测点的位置。
(3)位移观测
根据编制的工程施测方案及确定的观测周期,首次观测应在观测点安设稳固后及时进行,以后按周期观测.位移观测采用小角度法测量,根据li=a1×si/p计算位移(p=206265”).
(4)肉眼巡检
出于支护结构的施工质量、施工条件的改变、基坑边堆载的变化、施工用水不适当排放、管道渗漏以及气候条件的改变,还有工程隐患如地面裂缝、支护结构的失稳、临近建筑物裂缝等都可在巡检工作中及时发现,因此巡检是十分重要和必要的,巡检工作应列入观测计划,按期进行,并保持记录.
(5)地下水位升降观测
地下水位是反映维护桩隔水能力的直接依据,因此在基坑四周布设水位观测水井,利用水位计每天观测其地下水位并及时记录。
(6)深层位移监测
利用CX-3测斜仪下到钻孔中埋设的带槽导管中,分段测出导管轴线相对于铅垂线的倾斜角度,根据分段长度和倾斜角度计算每段水平位移值,最后累加计算得出倾斜量;具体做法是将测斜仪感应方向对准水平位移方向导槽内,将测斜仪轻轻滑入管底,停置片刻使其稳定,提起测斜仪测量管底至管口距离,并测其读数,以后每隔0。
5m测读一次,直至管口,然后将测斜仪旋转180°,再按上述方法进行测试,将记录的数据利用软件进行处理并与上次测量数据进行比较,得出各段位移量。
土方回填施工
(一)作业条件
1。
回填前,应对基础、地下防水层、保护层等进行检查验收,并要办好隐检手续。
2.填土之前,应将槽底清理干净。
3.施工前,应抄平做好水平标志。
如在基坑边坡上,根据每层填土厚度画出水平控制线。
(二)操作工艺
工艺流程:
1。
检验土的质量并过筛——槽底清理——分层铺上——夯打密实——找平验收。
首先检查土质是否符合标准的要求,土要用16~20mm筛子过筛后掺12%石灰。
2.施工时,应适当控制含水量,工地检验方法是:
用手将土紧握成团,两指轻捏即碎为宜.如土料水分过多或不足时,应晒干或洒水润湿。
3.分层铺土:
为了控制铺土厚度,在边坡或外墙上划出每层虚土铺放的厚度线,每层土虚铺厚度为30cm,对于个别打夯机不能通过的地方,采取人工用木夯夯实,虚铺厚度为25cm。
各层虚铺厚度都要拉线找平,与外墙上的虚铺厚度线相等。
4.夯打密实:
夯压的遍数应根据土的性质、压实系数及所选机具来确定,一般不少于三遍。
打夯应一夯压半夯,夯夯相连,行行相连,纵横交叉,每层夯压后都应用环刀取土送验,按规定分层取样试验,符合要求后方可进行上层施工。
5.留接搓规定:
填土分段施工时,不得在墙角处,上下两层填土的接搓距离不得小于500mm。
6.找平和验收:
填土最上一层完成后,应拉线或用靠尺检查标高和平整度。
高的地方用铁锹铲平,低的地方补打粘土,然后进行验收。
(三)质量要求
1。
粘土必须按规定分层夯压密实。
回填土的质量检查,要用环刀取样,确定其干容重。
检查点数量:
基槽每10m~20m应不小于1个,质量标准可按压实系数鉴定,压实系数达到0.94.
2.分层虚铺厚度符合规定,夯压密实,表面无松散。
3.留搓和接搓,分层留接控的位置、方法正确,接搓密实平整。
4.管道下部必须人工夯实,防止管道下方空虚,造成管道折断渗漏。
5.土应当日铺填夯压,入槽的土不得隔日夯打。
(四)安全措施
1。
打夯时,每台打夯机必须两人操作,一人操作夯机一人拖线,拖线者应随时将拖线整理通顺,盘圈送行,距夯机留有3~4米的余量,不要全长拉直,更不能拉得过紧或在夯下通行。
操作者必须戴绝缘手套和穿绝缘胶鞋,操作手柄应采取绝缘措施。
打夯机用后应切断电源,严禁在打夯机运转时清除积土。
2.基坑四周上面必须满挂安全网,避免交叉作业。
3.在回填土施工时,设专人看护和警示标志。
4.打夯工人必须按操作规程操作,所用的电器设备必须安装漏电保护器。
六、施工注意事项
1、基础定位放线、围护设计图纸对基础土方开挖上口线进行准确的测量定位,定位完毕后报项目监理部复核,准确无误后方可开始土方开挖,确保基坑位置的准确性。
2、基坑围护监测:
基础土方开挖前,提前通知基坑监测单位做好监测准备工作,记录好基坑边坡的原始数据。
土方开始开挖时基坑监测即同步进行,每天及时整理好监测数据并及时分析,发现异常情况,现场立即停止开挖,采取有效措施确保安全后方可继续开挖。
同时要随时观察基坑周边的水位变化情况,如有局部渗(漏)水,必须及时采用措施。
基坑监测注意事项:
(1)严格按测量规范的要求施测。
(2)观测最好用同一台仪器。
(3)每次观测须按照相对固定的观测路线进行.
(4)观测时要避免阳光直射,且各观测环境基本一致。
(5)成像清晰、稳定时再读数。
(6)随时观测,随时检核计算,观测时要一气呵成。
(7)将各次所观测的位移、沉降情况及时反馈有关部门.
3、取土深度控制:
现场基坑土方开挖过程中,每层取土厚度必须严格分层开挖,严禁一次开挖过深,同时对基坑内土方尽量做到取土平衡,不能高差相差过大。
4、坑底标高控制:
在开挖最后一层土时,现场测量人员必须利用水准仪24小时跟随挖掘机监控坑底标高,严禁超挖。
5、挖土平台荷载控制:
基坑上口设置的挖土平台,用于最后坑内剩余土方的开挖和吊运坑内的小型挖掘机,必须严格控制平台上的荷载,不得超过40t。
6、车辆行走路线:
现场挖掘机、压路机、运土车辆的形式路线,必须按本方案确定的施工通道,现场配置2名管理人员负责现场综合协调管理,防止重型车辆损坏现场基坑支护、止水帷幕或现场道路。
7、雨天施工:
在挖土过程中,如遇雨天,将给现场土方开挖带来一定困难,现场基坑内积水必须及时排除,在基坑内及时开挖积水坑和排水沟,及时用水泵抽取。
8、对于工程桩的处理及保护:
本工程在桩基施工过程中,试桩根数比较多,还有在施工过程中,未打到设计标高的桩,挖土过程中应引起注意。
现场挖土过程中,放线员根据打桩记录,在未到位及试桩位置画好白灰线进行提醒,到此处时,挖机司机需试探性挖,做好小心谨慎,避免对桩的损害,挖掉桩四周的土后,人工马上进行桩边土的清除,并将桩截至所挖土层面平,防止挖机压坏以及运土车辆无法通过。
七、土方开挖司机安全技术操作规程
1、启动前应将离合器分离或将变速杆放在空档位置,确认机械周围无人和障碍物时方可作业。
2、行驶中人员不得上下机械和传递物件;禁止在陡坡上转弯、倒车和停车;下坡不准空档滑行。
3、停车以及在坡道上熄火时,必须将车刹住,刀片、铲斗落地.
4、操作中,进铲不应过深,提斗不应过猛。
5、行驶时,臂杆应与履带平行,要制动往回转机构,铲斗离地1米左右。
上下坡时,坡度不应超过20度.
6、装运挖掘机时,严禁在跳板上转向和无故停车。
上车后应刹住各制动器,放好臂杆和铲斗。
八、基坑排水方法
承台底抽水坑→底板面导水槽→基坑底部排水沟→基坑底部集水井→施工现场排水系统→市政排水管网。
承台等下沉基坑底部要留有抽水坑(粘土标准砖砌筑,壁厚120mm,内径0.6m×0.6m,0。
5m深,表面20厚1:
2防水砂浆抹面)。
基坑底部设置排水沟,基坑底部排水沟离垫层边缘距离≥0。
6m,与集水井相连(粘土标准砖砌,壁厚240mm,内径0.5m×0。
5m,0.8m深,内壁1:
2防水水泥砂浆粉刷20mm厚,铺设30cm碎石过滤泥浆)。
九、施工质量标准
土方开挖工程的质量标准应符合下表规定:
土方开挖工程质量检验标准
项
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
主控
项目
1
标高
-50
水准仪
2
长度、宽度
(由设计中心线向两边量)
+200
-50
经纬仪,用钢尺量
3
边坡
设计要求
观察或用坡度尺检查
一般
项目
1
表面平整度
20
靠尺检查
2
基底土性
设计要求
观察或土样分析
十、现场安全注意事项
1、机械挖土时,在伸臂工作范围内不得进行其他作业。
2、各种施工机械的操作,必须严格遵守有关安全操作技术规程。
3、现场应严格按防汛要求,设置连续、通畅的排水措施和其他应急措施,防止泥浆、污水、废水外流或者堵塞下水道和排水河道.
4、运输土方的车辆,应有相应的防护措施,防止土方洒落,保证行驶途中不污染道路和环境.同时现场应采取有效措施,确保施工现场出入口和道路畅通,场地平整,无大面积积水。
5、工地四周应设置连续、封闭的围栏。
深基坑、临空、临水等危险地段,设置安全防护设施和醒目的警示标志。
(具体如图)
6、基坑四周应按围护设计图纸要求,基坑四周10m范围内堆载不得超过10KPa(1t/m2)。
7、夜间施工现场应配备足够的照明。
十一、安全文明施工措施
1、在开工前对全体施工人员进行安全文明施工交底,制定严格的安全措施,进入现场必须戴好安全帽。
2、交替施工中,人员必须与挖机保持一定的距离,并指派专人监护,发现情况及时处理.
3、遵守本地区、本工程有关环卫、市容、交通管理的有关规定,如土方外运需采取措施防止土方外运时在路上遗留泥土,做好保洁工作,必要时派车沿途巡查,发现问题及时处理。
4、机械设备必须处于完好状态,不让有问题的设备人场,发出故障及时修理,操作人员必须严格按操作规程作业。
5、土方开挖时尽量减少噪声污染,减少灰尘,争取周围居民的理解和支持。
6、运土车辆必须严格按照核定荷载,严禁超载.
7、运土车辆必须做好封闭、遮拦措施,道路上严禁有垃圾、杂物、泥土等洒落。
8、运土车辆出工地前必须对车辆进行必要的清理,防止将垃圾、泥土等带入市政道路,尤其是雨天。
十二、应急预案
坚持“安全第一,预防为主”、“保护人员安全优先,保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则.更好地适应法律和经济活动的要求;给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。
12。
1工作流程图
根据本工程的特点及施工工艺情况,认真组织对危险源和环境因素的识别和评价,制定本项目发生紧急情况的应急措施,开展应急知识教育和应急演练,提高现场操作人员的应急能力,减少突发事件造成的损害和不良环境影响。
应急准备和响应工作程序见下图:
图1应急准备和响应工作程序图
12。
2突发事件风险分析及预防
为确保正常施工,预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生,事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备,最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失,必须进行风险分析和预防.
12。
2.1突发事件、紧急情况及风险分析
根据本工程施工特点及复杂的地质情况,在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上,确定本工程重大危险因素是:
①基坑坍塌(主要为消防水池部位);②高处坠落(主要为消防水池部位);③物体打击。
在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上,还需要制定上
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