道路施工方案.docx
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道路施工方案
附图表:
附图一:
施工进度计划横道图
附图二:
沥青混凝土面层施工工艺流程图
附图三:
路基施工工艺流程图
附图四:
临设布置图
附表一:
拟投入的主要施工机械设备表
附表二:
劳动力计划表
附表三:
压路机碾压速度表
附表四:
项目部质量保证体系图
附表五:
项目部安全施工保障体系框图
附表六:
项目部文明施工保障体系框图
附表七:
项目部组织结构图
编制前言
一、编制依据
经本项目部对本工程实地踏勘后,根据本工程的特点,本着确保工程质量、工期的前提下,满足工程需要,配制合理机械、组织精干员工,统筹兼顾,合理安排,严守规范的原则,组织实施。
确保合格工程,编制依据是:
1、业主提供的工程施工招投标文件;
2、业主提供的相关工程设计施工图;
3、业主提供的招标补充说明、招标答疑;
4、《城市道路设计规范》(CJJ37-90);
5、《室外排水设计》(GBJ14-87);
6、《城市道路绿化规划设计规范》(CJJ75-97);
7、《城市道路照明设计规范》(C5545-91);
8、道路交通标志和标线》(GB5768-1999);
9、《公路桥涵设计通用规范》JITJ021-89);
10、《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2002);
11、《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89);
12《公路路基设计规范》(JTJ013-95);
13、公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85);
14、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96);
15、《公路桥位勘测设计规范》(JTJ062-91);
16、《公路土工试验规程》(JTJ051-93);
17、《公路工程水质分析操作规程》(JTJ056-84);
18、《公路工程集料试验规范》(JTJ058-99);
19、《公路工程石料试验规范》(JTJ058-99);
20、《室外给水设计规范》GBJ13-86(1997年版);
21、《北京市给水排水管道工程施工技术规程》(DBJ01-47-2000);
22、《给水排水管道工程施工几验收规范》(GB50268-97);
23、《给排水设计手册》;
24、《国家给排水标准图集》;
25、《公路沥青路面设计规范》(JTJ014-97);
26、《公路软土地基路堤设计规范》(JTJ017-96);
27、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2001);
28、《室外排水设计规范》GBJ14-87(1997年版);
29、《埋地塑料排水管道施工》(04S520);
30、《北京市排水管道通用图集》;
31、《埋地无压预制混凝土排水圆形管管基及及接口》(YBJ-PS03-2004);
32、国家、北京市有关施工标准与验收规范;
二、编制过程
我公司针对工程具体情况,在总结以前类似工程施工经验的基础上,组织精干的技术人员对施工图、招投标文件进行认真阅读,对施工现场进行仔细踏勘,对主要的环节经过反复论证,科学的计算,遵循建设项目施工组织总设计的编制程序,编制本施工组织设计,并根据我公司IS09002的管理程序通过审核和批准。
本施工组织设计是我公司组织施工的纲领性文件,部位工程的专项施工方案将进一步充实,并送交业主和监理方审核。
第一章工程概况
一、工程概况
本工程为后沙峪、南法信、天竺、仁和镇等11个村街坊路硬化工程,包括新建道路和道路大修工程。
二、道路工程概况
本工程道路采用沥青混凝土面层与水泥混凝土面层,结构层次如下:
①大修Ⅰ型:
原有路面
乳化沥青粘层(0.5kg/m2)
沥青混凝土调平层:
1cm厚AC-13F
沥青混凝土面层:
4cm厚AC-13F
②新修结构
15cm厚石灰稳定土(含灰量12%)
15cm(或12cm)厚水泥混凝土路面
第二章施工部署
一、施工任务
本工程为后沙峪、南法信、天竺、仁和镇等11个村街坊路硬化工程。
其主要工程量为古城村、罗各庄村、西泗上村、西田各庄村、北法信村、刘家河村、三家店村、西杜兰村、楼台村、米各庄村、窑坡村街坊道路工程。
本工程施工工期从2010年3月15日至2010年5月28日必须完工,持续时间为75天。
施工质量确保合格工程;文明施工:
确保文明施工标准化施工工地;安全生产:
消灭死亡事故,杜绝重大伤亡、机械伤害、火灾等重大事故。
机械设备到位率为100%。
二、总体施工顺序
根据本工程现场情况、投标文件和施工图纸,以及施工技术规范,为了确保施工任务按时按优完成。
本工程包括街坊路路较多,位置较分散,给本工程施工安排带来不便。
需要对本工程进行合理安排,使本工程按施工总体顺序组织施工,确保本工程早日发挥经济效益。
拟将距离较近的几条街坊路划分到一个工区,以便组织施工。
11个村街坊路共划分为3个工区:
古城村、罗各庄村、西泗上村、西田各庄村为第一工区;北法信村、刘家河村、三家店村、西杜兰村为第二工区;楼台村、米各庄村、窑坡村为第三工区。
三、施工部署
1、主要作业组安排,根据本工程主要工作内容以及各工作内容主要特点,同时便于本工程流水、均衡、连续作业,以及本工程投标工期要求。
各作业组根据所施工的施工过程成立专业作业小组,以便流水作业,各作业组根据进度计划分别进场施工,项目部作好各作业组协调工作。
2、主要机械设备和周转材料安排,根据本工程工程量和我公司现状机械设备状况及机械设备性能。
主要机械设备安排如下:
计划安排三台挖掘机,开挖本工程范围内所有沟槽、基坑,以及部分淤泥清除。
计划安排三台推土机,三台侧翻式装载机和六辆自卸汽车,轻重型压路机各三辆,进行本工程道路范围路基表土清除,路基表土压实,以及路基回填压实,路面基层压实施工。
对于道路沥青混凝土面层计划安排三台沥青混凝土摊铺机和相应的钢轮压路机,进行沥青混凝土路面摊铺和压实,其材料运输采用自卸汽车进行场内外运输。
其它常规机械安排如下:
钢筋加工设备三套,安排钢筋加工厂内,场内材料运输设备采用人力翻斗车和机动翻斗车。
同时项目部调度负责人协调各机械设备调配工作,材料负责人安排好周转材料供应工作。
3、组织机构:
(1)为便于工程质量、进度、成本控制,我公司计划采用项目部机构,同时根据工程特点,选择优秀的项目经理和施工管理人员以及有经验的技术人员和熟练的职工,组成本工程项目部。
且项目部主要人员在近三年内从事过类似工程,承建的类似工程均按合同要求(进度、质量)完成。
由项目经理部进行工程、质量、进度、成本、安全文明管理,要求项目经理到位率不少于85%,如项目经理达不到要求,追究项目经理责任并且按公司有关规定处理。
而项目经理对承担的工程质量、进度、成本、安全文明按我公司有关文件规定进行管理。
且项目部设技术室、材料机械采购供应室、质量安全文明室、计划室、测量室、项目部经理室等,各部门根据自己部门职能作好本职工作,同时作好各部门协调关系,使本工程按时按优完成。
四、施工总平面布置1、施工临时场地和临时道路
施工临时场地分生产区临时场地和生活临时办公生活场地,进场设置前按安全、文明标准化标准修建。
生产区临时场地主要用来设置钢筋模板加工厂,临时生活区办公场地主要用来修建项目部临时设施和各作业组临时住房用地。
生产区临时场地在生活区办公场地附近,以便主要工序质量控制。
对于本工程临时施工便道利用现状道路。
施工场内作好排水工作。
详见附图三:
临设布置图。
2、生产区
根据工程的需要,场地内设制钢筋、模板加工场、仓库、停车场,计划生产区借地1050m2,其中钢筋、模板加工场用地100m2,仓库300m2,停车场300m2,生产区内采用级配砂石回填压实,铺废弃的方砖。
为保证操作环境良好,加工车间部分采用砖砌和钢构支架,可满足在小雨时正常施工和不影响工程质量。
3、办公区、生活区
本工程的办公区、生活区建在生产区旁边,借地2400m2,按次序建造,层次分明。
办公室、宿舍采用活动房屋,满足正常的生活和工作需求,室内保证做到墙面整洁,窗明境亮,铺设标准。
生活区内建造男女厕所、浴室,厕所设有临时化粪池,厕所、浴室内墙面贴白色瓷砖,部分地面满贴地砖,并设专人打扫,保持整洁的良好环境。
生活区内的食堂,是供应施工人员就餐用地,按照食堂标准做好清洁工作,墙面保持洁白,并备有一定的餐饮大厅、桌椅要配齐,食堂内设制开水供应处,确保施工人员的正常饮用水,气温高时必须有专人为工地送水,施工场地增设临时茶水亭。
施工现场内设制彩钢板公室一座及生活住房二座,以保证在正常施工中,业主、监理及管理人员工作和休息之用。
5、施工用水、用电
①施工用水、生活、消防用水,我公司在生产、生活区,各设制若干个供养护的水网。
以确保正常施工用水,按最高用水量计,最大施工用水消耗需100t,按施工人数最高300人计算,生活最小消耗27t(45kg×300=13.5t)。
供水主干管采用D100mmUPVC管沿拟建道路铺设,支干管采用D25mmUPVC管铺设。
②施工用电情况
主要机械设备电功机总功率Σp1=1000Kw
电焊机总额定容量Σp2=360Kw
生产、生活照明Σp3=120Kw
总用电量容量
P=1.05×(K1×Σp1+K2×Σp2+K3×Σp3)
=1.05×(0.1×Σp1+0.5×Σp2+0.8×Σp3)
=394.8KW
③施工生产、生活用电分开
现场设生活用电、钢筋车间用电、木工车间用电、分部工程用电、办公用电。
统一进行用电管理,采取有效的安全防护措施。
每一单位工程必须设分配电箱,做好一机一闸。
④根据现北京市标化管理规定,施工用电必须采用三相五线制,主要线路必须五芯线,电缆采用标准化布置,沿拟建道路东侧铺设,工地接业主供电处设制安全总配电标准箱一只,线路接出后设若干分配电箱,确保一机一闸。
⑤做好自发电回路工作,确保即时停电即时发电即时送电,各分配电箱柜必须做好三级配电、二级保护工作,进场后需编制专项用电方案,保护措施,确保用电的安全可靠性。
第三章进度、机械、劳动、材料计划
一、施工进度计划
1、根据本工程总体施工顺序,以及投标文件要求,我公司计划从2010年3月15日至2010年5月28日,历时75天。
根据投标文件工期要求,以及所安排机械设备数量,劳动力数量,确定各施工过程持续时间。
2、在保证总工期下,确保各作业组连续、均衡、流水作业。
本工程详细施工进度计划详见附图一施工进度计划横道图。
二、机械设备进退场计划
施工机具和设备需要量计划是确定施工和设备进场、施工用电量和选择变压器的依据,根据施工部署、施工方案、工程量和机械设备每台班产量确定。
同时项目部机械设备调度员协调好各机械设备,并定期对机械设备做好保养工作,以便各施工过程顺利进行。
且各机械设备根据进度计划情况,分别进场施工和退场。
主要机械设备投入详见附表一。
三、劳动力需要量计划
依据施工总进度计划和施工部署,以及完成施工过程的专业作业组数量,同时确保各专业作业组均衡连续、流水作业,根据工程作业计划和需用工数、工种、人员分别进场时间,逐项汇总,确定整体项目劳动力用工计划,并与公司劳资部门取得联系,确保作业层人员正常到位。
劳动力计划安排详见附表二。
四、主要材料及周转材料计划
材料采购负责人依据本工程主要材料(依据施工图预算中工料机汇总表),进场前调查工地主要材料供应情况,对各供应商材料综合评审后,再根据各时期材料需求计划用表,组织材料来源确立加工、订货、运输、库存及分部周转用料,不因受材料控制而影响生产。
第四章主要分项工程施工方法
一、施工测量
本工程道路分布较广且线路相对较长,施工测量首先根据业主提供的坐标点,水准点高程,建立拟建道路范围内平面控制网和高程控制网,并将测量数据报监理工程师。
1.1、根据业主提供的坐标点及水准点测定拟建道路范围内坐标控制点,并在坐标控制点上测定临时控制点。
且建立的平面控制网和高程控制网,必须符合精度要求。
1.2、根据总平面图布置好控制桩,且控制桩不能落在建、构筑物内。
1.3、做好各控制桩的保护工作,确保任何情况下不被破坏。
并及时做好测量记录的整理工作和复核工作。
1.4、用全站仪架设在控制点上,对准另一控制点,利用极坐标法或十字法测定各道路、管线控制点。
1.5、用水准仪将高程控制点上的标高直接引入道路、管线定位后的控制桩上。
1.6、所有仪器,工具应专人保管,专人使用,计量器具定时复验。
根据IS09002标准要求计量器具做好计量台帐。
1.7、测量与复核均在监理人员的监督下进行,并及时将各项数据提供给监理人员。
二、沥青混凝土道路大修施工
2.1乳化沥青粘层施工
洒布乳化沥青之前,先要清扫基面,并对已施成品加以覆盖防护,以防污染。
然后方可由沥青洒布车喷洒乳化沥青,油量控制在0.5kg/m2,遗漏点或局部边角由人工洒铺。
洒铺沥青封层后,禁止车辆通行。
施工时注意以下几个方面:
1、准备洒布乳化沥青的工作面,必须整洁无浮料。
基层表面过于干燥时,在基层表面加少量的水,达到轻微湿润,等表面干燥即可浇洒透层沥青。
2、洒布沥青的环境温度不低于10度,风速适度,浓雾或下雨时不得施工。
3、乳化沥青采用沥青洒布车均匀洒布,洒布车配备有适用于不同稠度的沥青喷洒的专用喷嘴,在沥青洒布机喷不到的地方采用手工洒布。
4、浇洒乳化沥青后,应禁止车辆行人通行。
5、在铺筑沥青面层前,若局部地方尚有多余的乳化沥青未渗入时,应予以清除。
2.2沥青混凝土路面施工
见附图二:
沥青混凝土面层施工工艺流程图
2.2.1沥青混合料生产与运输
1、沥青混合料采取在沥青拌和站集中拌制。
2、为确保沥青混合料的质量,采用自卸汽车运输,车厢底板及周壁应涂一薄层油水(柴油:
水为1:
3)混合液。
为保温、防雨、防污染,在运料车上加盖保温蓬布,并设专人检查车后挡板密封情况。
3、运至摊铺地点的石油沥青混合料不低于130℃。
4、连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前10~30cm处停住,不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车挂空挡,靠摊铺机推动前进。
2.2.2摊铺
1、开始摊铺时,等候卸的运料车不宜小于5辆。
2、沥青混合料摊铺必须在下层检查完毕后,并验收合格后方可进行。
3、采用摊铺机进行摊铺,将摊铺机按试验确定虚铺厚度调整就位,每5m设一个高程点,将事先准备好的与松铺厚度等厚的木条置于熨平板两侧下面,用5m铝合金导轨作为摊铺机的高程基准线,并根据虚铺厚度设专人量测控制。
摊铺机熨平板应预热至温度不低于70℃,并保证其平整度。
4、混合料的正常摊铺温度应为150~120℃,由质检员检测达到工地的沥青混合料。
将检测的合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗,并启动摊铺机,按2~3m/min的速度进行摊铺。
当摊铺5~10m后,用细线横向检查摊铺厚度。
横坡无误时继续摊铺。
在摊铺过程中应保持摊铺机连续均匀行走,中间不得有停机待料现象,在摊铺过程中,摊铺的混合料应得到有效的振动和压实,并不得有离析、孔眼较大和横向垄埂等现象,摊铺机后设专人跟机,对局部摊铺缺陷进行人工修整。
当摊铺50~100m时,由质检员测出铺料的温度后,决定上压路机碾压。
5、摊铺过程中遇到特殊情况按以下方法处理:
①遇检查井:
井圈、井盖高过摊铺标高须将搅刀、刮刀板等提起、跨过井圈再铺。
井圈、井盖较多可后安井圈;井盖先预铺垫,继续摊铺。
井圈、井盖较密集段或摊铺不到之处改由人工摊铺。
②遇弯道、八字:
由于弯道、路口面横坡不是定值,由工地施工人员每5m计算测设一次横段坡度植,司机须提前操作手动控制器、坡度调节钮,对准设定坡度值刻度,以符合横段设计要求。
2.2.3碾压及成活
1、初压:
碾压采用8t钢筒式双轮压路机,由边缘向中间、由低向高的顺序静压两遍,其线压力不小于350N/cm;正常出压温度为120℃;速度为1.5~2Km/h。
初压后检查平整度、路拱及油面表观,必要时及时修整。
如在碾压时出现推移,待温度稍低后再压;如出现横向细缝,应检查原因及时采取纠正措施。
2、复压:
复压紧接初压进行,采用12t三轮压路机、10t振动压路机进行碾压,速度控制在5Km/h,一般碾压4~6遍。
复压应在混合料温度90℃以上完成。
3、终压:
采用8t双轮钢筒式压路机压实,终碾、压实温度不低于70℃,速度控制在2.5~3Km/h。
一般碾压2~4遍。
以消除轮迹和确保表面平整度为准。
碾压应自路边向路中重叠进行。
4、碾压时应纵向进行,速度均匀。
先边后中、由下而上,先静后振、匀速前进。
压路机不得中途停留、转向、掉头或制动。
当压路机来回交替碾压时前后两次停留地点应相距10m以上,并应驶出起始线3m以外。
压路机不得停留在已终压完毕的油层上,同时防止油料、润滑脂、汽机油或其他杂质污染油面。
压路机碾压不到的地方,可用振动夯充分夯实。
路沿石附近用1t压路机碾压。
5、为保证碾压质量,设专人测量油温、控制碾压遍数。
同时用插旗的办法严格控制摊铺、初压、复压及终压时间。
碾压方法必须遵循“紧跟、快上、高频、低幅”的原则。
压路机碾压速度见附表三。
2.2.4放行
待摊铺层完全自然冷却,达到日常温度后才可开放交通。
2.2.5接缝处理
底、中层油面摊铺时,要合理安排,尽量减少横向接缝,横缝采用直茬热接。
在每天的摊铺结束前,在预定结束的端部,放置与压实厚度等厚的木板挡板,木板外部洒一层细砂。
第二天施工时,撤走挡板和外部的混合料,用3m直尺找平,将端部不符合要求的1m左右的混合料切除。
摊铺前,在接缝处涂上一层热沥青,并用热混合料接缝处加热,料高15cm,宽20cm,10分钟后清除。
摊铺时掌握好松铺厚度和横坡度,以适应已铺路面的高程和横坡。
压实时,对接缝处用钢轮压路机反复横向压实,压路机不易压实处,用人工夯实,熨平,直至接缝处路面平整度达到要求为止。
面层摊铺时,采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。
施工时应将已铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压,作为后摊铺部分高程基准面,最后作跨缝隙碾压,以消除缝迹。
半幅施工不能采用热接缝时,应加设挡板或采用切刀切齐。
铺另半幅必须将缝边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。
摊铺时应重叠在已铺层上5~10cm,摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。
碾压时先在已压实路面上行走,碾压新铺层10~15cm,然后压实新铺部分,再过已压实路面10~15cm,充分将接缝压实紧密。
上下层的纵缝应错开15cm,表面的纵缝应顺直,且宜留在车道区交通标志线位置上。
沥青混凝土的横向接缝一般采用切割成垂直平面的方法,即平接缝。
平接缝应做到紧密粘合、充分压实、连接平顺。
横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压。
碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木,碾压时压路机应位于已压实的混合料层上,伸入新铺层的宽度为15cm。
然后每压一遍向新铺混合料移动15~20cm,直到全部在新铺层上为止,在改为纵向接缝。
当相邻摊铺层已经成型,同时又有纵缝时,先用钢筒试压路机沿纵缝碾压一遍,其碾压宽为15~20cm,然后再沿缝作横向碾压,最后进行正常的纵向碾压。
三、新修水泥混凝土道路施工
道路工程施工顺序:
清理与掘除→路基挖方→路基填方→石灰稳定土基层→水泥混凝土面层施工
3.1清理与掘除
(1)、主要清理与掘除道路红线范围内的杂草和填土,满足施工测量和路基填筑的要求。
(2)、施工前对路基范围内的各种现况管线及其它建筑物进行调查,并积极主动协助有关部门进行拆迁、改造或采取有效的保护措施。
对路基范围内的文物古迹要妥善保护。
3.2路基挖方
(1)、路基挖方采用挖掘机、推土机配合施工。
按设计纵横高程整修路床,按路宽测量放线施工。
(2)、挖方路基段采用挖掘机按照设计横断面整幅开挖,用推土机推出路床,槽底预留碾压沉降量。
路床在成型之前对挖方路基路床以下土质进行土层性质及天然密实度等进行判断和试验,在得到试验数据后,约请监理工程师进行验证,如发现土层与原地质资料有较大出入时,及时约请设计单位进行联合验收,以保证挖方路基满足设计要求。
(3)、对于局部存有地下构筑物及不适宜土的不良路基,要按监理工程师的要求进行挖除,按照监理工程师批准的回填材料和回填方法进行回填和压实,验收合格后方可进行下一道工序的施工。
3.3路基填方
土方回填采用机械铺土,振动碾碾压。
每层土虚铺厚度为250mm。
密实度达到重型击实95%以上时方可施工第二层。
碾压时轮边相互搭接,防止漏压。
回填土每层压实后应按规范进行环刀取样,检测密实度(密实度要求为重击实95%以上)。
见附图三:
路基施工工艺流程。
还土操作流程为:
垃圾杂物清除→碾压→检验土质→分层虚铺土→分层碾压→检测密实度。
(1)、回填土土源
选择含水量适宜的土质,确保土源能满足填方用量。
(2)、路基填方的试验
在填土前对取土场取代表性的土样进行击实试验,施工中发现土质变化及时补做试验。
土质路基的压实度试验采用灌砂法、环刀法。
(3)、填土路堤的质量检验:
路堤基底及路堤每层施工完成后,将该层宽度、压实厚度、逐桩高程及压实度等资料,报监理工程师审核批准后,方可进行上一层填土施工。
3.4路面基层施工
本工程路面结构的路面基层为石灰稳定土基层,厚度15cm或12cm。
施工时一次摊铺成活。
结合现场情况,采用路拌法施工。
石灰土拌和采用汽车牵引犁耙进行翻拌,严格按照配合比拌和均匀。
拌和过程中控制其含水量,使含水量不超过最佳含水量的±1%,拌和时注意调平整型,灰土颜色一致。
拌和均匀后,在保持最佳含水量的情况下及时碾压。
碾压时先用8t碾稳压,然后用12t碾压到要求密实度。
碾压后及时养生,使石灰土保持一定的湿度,以便于强度的形成,避免发生缩裂和松散现象,以达到设计、施工要求的强度。
3.5水泥混凝土路面施工
在混凝土面层施工前,将拟摊铺的施工方案和施工进度计划安排保送监理工程师,其同意后方可实施。
在验收合格的道路基层上,根据设计图纸放出中心线及道路边线并钉桩,桩距每10m设一对桩。
并进行高程测量,保证施工后的路面高程符合设计要求。
模板采用钢模。
模板具有足够的强度,安装位置准确、牢固;模板支立用铁钎固定,间距1m处,内侧铁钎高出模板,模板接头平顺,其与路基间的空隙堵严。
模板支设完毕刷隔离剂。
采用人工施工,按路幅宽度调整施工宽度,并尽量缩短施工段,以减少因天气因素影响道路的质量。
施工时,应分块捣制,震捣密实,随打随抹平。
施工完后,派专人进行养护,养护时间不小于14天,养护材料为细纱砂或草帘子。
混凝土均匀浇筑在模板内,不得有离析现象。
混凝土现用插入式振捣器捣实,并用手控振捣平整器振捣两遍以上,每遍覆盖整个板宽,混凝土拌和物经振板真空吸水,提高混凝土在未凝结硬化前的表层结构强度。
混凝土真空吸水工艺按GBJ97-87的要求操作。
收浆必须在混凝土终凝前完成,不少于四遍,第一遍于整平完毕约15分钟后进行,主要是排除沁水及压下的石子,第二遍和第三遍继续排除沁水和进行整平抹光,第四遍是混凝土处于初凝终止状态,表面呈潮湿时,将混凝土表面砂浆进一步压抹紧密。
收浆必须在工作跳板上进行,严禁站在混凝土上操作。
收浆时,严禁采用洒水、撤干水泥等方法进行修整。
除规定的切边外,任何超过5㎜的路面边角坍落处都要在混凝土硬结之前修正好。
在施工时,按设计图纸要求设置横缝、纵缝。
第五章工程质量保证措施
我公司有决心、有信心、有能力,将在本项目建立严格的质量保证体系,以确保创优工作顺利开展,质量达到综合合格工程。
一、项目部建立质量管理组织体系
详见项目部质量管理体系附图四。
二、实行目标管理,确保工程质量高起点
确定本工程的质量目标为合格工程。
我公司将以文件形式确立本工程在公司内部的合格工程的重要地位,公司领导及各职能部门、对工程进行重点、倾斜地管理。
针对质量目标,制订出针对性强,可操作性好的施工组织设计,在施工过程中,将质量目标层层分解,层层落实,使每一个工种、每一个班组人员都将工程质量放在首位,一切服
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