煤粉制备系统调试操作说明书.docx
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煤粉制备系统调试操作说明书.docx
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煤粉制备系统调试操作说明书
煤粉制备系统调试操作说明书
第一章总论
本套调试资料是天津水泥工业设计研究院安徽铁鹏海豹水泥有限公司技改工程调试组为安徽铁鹏海豹水泥有限公司技改工程调试工作编制的。
-本套调试资料包括《原料烘干兼粉磨系统调试操作说明书》,《煤粉制备系统调试操作说明书》,《烧成系统调试操作说明书》。
本操作说明书仅供安徽铁鹏海豹水泥有限公司技改工程的煤粉制备系统操作时使用。
本操作说明书的内容,仅限于保证设备的正常运转及工艺操作的基本事项。
为了保证顺利生产,提高设备的运转率,操作人员在必须掌握操作说明书内容基础上,应了解每台设备的性能及其正确使用,以便在实际操作中解决出现的各类问题。
编制本操作说明书的基本依据是各类设计文件,同时结合以往生产调试中的经验,部分生产参数要等生产时,根据本厂的实际情况确定。
在生产中,已确定的部分内容可能要修正。
厂方的有关人员对本操作说明书内容有疑问时,请与我院派驻现场调试人员进行协商解决。
为了更好地了解主要设备的原理,性能与操作方法。
请参考有关的单机说明书。
由于水平有限,编写时间仓促。
资料中不妥,错误之处在所难免,恳望批评指正。
本套调试资料在编写过程中,提到了我院有关设计人员的大力支持,他们在审阅初稿时,提出了许多建设性意见各建议,高度组人员对此表示衷心的感谢。
第二章工艺设备及工艺流程介绍
煤粉制备操作人员应对系统内主要设备,工艺流程了解清楚,并能根据流程原理,来判断,解决生产中的问题。
一.工艺设备简介
二.工艺流程介绍
储存在原煤堆场的碎煤,由堆取料机取料经胶带输送机送入煤粉制备车间的原煤仓。
碎煤经棒型闸门,定量给料机,电动双翻板阀,入磨机。
通过定量给料机可以定量地控制入磨煤量。
用于烘干原料水份的热源来自窑尾的高温废气,根据出磨煤粉成品的水分及系统的温度压力状况来调节电动百叶阀以控制磨机通风量,通过调节入磨冷风阀的开度,将入磨风温控制在200-280℃。
调节电动百叶阀以控制入磨热风量,
碎煤在煤磨煤烘干仓烘干,再入粉磨仓粉磨,出磨气体夹带着煤粉经高效选粉机除支粗粉,入煤磨袋收尘,而分离下来的粗粉经锥形锁风阀,螺旋输送机返回磨头入磨。
从粗粉分离器出来的煤粉经煤磨袋收尘进行净化除尘,达到国家排放标准后,由离心风机排入大气。
由煤磨袋收尘收下的煤粉卸入螺旋输送机,螺旋输送机将煤粉送入煤粉仓储存。
通过分料阀,可以使煤粉进入1#或2#煤粉仓。
当袋收尘,煤粉仓内的煤粉发生自燃时,手动启用CO2灭火装置。
此外螺旋输送机现场可以打反转,将收尘器灰斗已自燃或喷湿的煤粉排至系统之外,但要注意打开手动螺旋闸门。
第三章试生产前的准备工作
煤粉制备秕对操作人员的素质及设备质量要求较高,厂方应做好包括人员,物资,技术,安全等方面试生产前的准备工作。
一.岗位技术培训
本系统采用中央控制室集中控制,操作员不仅仅要在计算机屏幕上控制各设备。
调整各运行参数。
还应知道当前的屏幕生产状态,与现场实际是如何对应;知道利用屏幕所给的一切信息判断各设备运行状态;有异常时操作快而准确。
因此操作员应熟读本操作说明书,有关主机设备说明书,了解设计意图,掌握操作要领。
本系统各岗位工或巡检工应对工艺流程清楚,已接受过现场安全教育,有一定的设备维护经验。
车间内应有明确的岗位责任制,安全制度,正确的操作制度。
二.设备空负荷试运转
机电设备安装后的安全空载试运转包括单机试车和联动试车。
单机试车是对机电设备制造,安装质量的初次检验;要求按照有关标准进行和验收;进行中应记录安全空载电流,温升,振动等情况,以备带负荷试车对比用,单机试车由厂方,监理方,设备安装等方面组织进行。
联动试车是检验系统内各设备的开停是否按设计联锁开停;有故障时,能否自动保护设备;有紧急情况时,能否按安全要求紧急停车,联动试车,由厂方统一组织,安装,监量,设计等配全进行,岗位工巡检工,操作员等应进入岗位参加联动试车。
1.试车前的准备
a.设备各润滑点按规定加油,油量,牌号正确,油路畅通,油压,油温正常。
b.确认需水冷的设备水路畅通,流量合适,无渗漏。
c.设备内部清扫检查,应无杂物,关好检查孔,清扫孔,做好各孔的密封。
d.各管道阀门(电动。
手动)现场用红油漆注明关开位置,方向等并检查开关时的灵活性。
现场位置指示与中控显示一致。
e.现场的仪表检查。
做到仪表指示正确,与中控显示一致。
f.设备坚固检查,如传动连杆等易松部位都要进行严格的检查。
2.试车后确认事项
1.设备转向,转速正确;安载电流,振动,轴承温升,噪音等符合有关规定。
2.润滑系统,水冷系统,工作正常,各点压力,温度,流量正常。
3.机旁与中控的关系,控制符合设计要求。
4.各阀门开度指示,中控指示与机械装置自身位置三者一致,且运转灵活。
5.各工艺测点,设备监控点的温度,压力批示应做到,现场指示与中控批示一致,并确保一次传感器给出信号不失真。
6.确认PC系统控制是,联锁关系符合工艺要求,设备保护要求。
紧急停车及联锁准确可靠。
7.确认PC系统批示故障点,报警信号等可靠。
第四章试生产
从煤粉制备系统带试车到90%负荷或正常生产之前,为试生产阶段。
本阶段从设备上讲,是轻负荷到常负荷“跑合”过程,也是检验设备制造,安装质量,解决问题过程。
从人员上讲,是操作员,岗位工,巡检工熟悉,提高的过程,本章重点讲述试生产程序,注意事项,安全运转的要求。
一.带料试车安排
由于煤粉易燃,易爆,易产生外泄有害气体CO,需粉磨一定量的石灰石填充管道,溜子,不动设备的积灰区。
在煤磨装球前,一仓先加入2-3吨的干燥石灰石,粒度〈25mm,然后加入钢球,使整个系统运转30分钟后停磨,稍后停系统各设备,将落入煤粉仓的石灰石粉排空,即可进入喂煤试车。
各试车阶段安排如下:
二.试生产中的注意事项
1.生产中,不论在什么时间,不允许磨机长时间空转,以免钢球砸坏衬板。
一般在非饱磨情况下。
开磨时应在10分钟内喂入原煤。
2.试生产中,随时注意衬板有无松动,螺栓孔是否漏灰。
停机后,要勤检查,坚固螺栓。
3.磨机带钢球停车时,由于仓内钢球自重,磨体会短时间内正反向摆动,此时不能启动磨机。
4.注意检查润滑油站过滤器中的杂质。
判断润滑点润滑状况,油温,瓦温温升过快时,应停车检查。
5.当磨机主电机停车后,为防止磨机热筒体变形冷热收缩拉损轴瓦,需慢转饭磨,直至筒体完全冷却,翻磨间隔一般是20-30分钟。
翻磨应转180。
。
长时间停磨,还需倒出钢球。
6.在冬季,需冷却水的设备,停冷却水后,应排空腔体内滞留水,必要时应用压缩空气吹干,以防冻裂。
7.进入设备内部检查时,需充分通风后方可入内,同时外面要有人随时联系。
以免发生人身伤亡。
8.系统管道,联接法兰处有煤粉外逸时,应及时堵塞密封,清理外漏煤粉以免自燃,或产生有害易燃气体。
进入车间内需施焊,明火作业时,应清扫四周,无煤粉堆积现象。
9.煤磨带料试车的安排应考虑烧成系统,尽量减少煤粉在仓内的储存时间。
一般烟煤粉在储存2天后,内部温度升高,甚至在接触新鲜空气后,会明火燃烧。
第五章煤粉制备系统的操作
本章重点讲煤粉制备系统的操作过程,参数调整及异常情况的原因判断,处理。
由于编者的经验,其内容不可能涉及方方面面,需要操作员有已掌握本书的基础上,善于分析总结生产中遇到的问题,完善本章内容,使系统安全,长期运行
一.设备分组及联锁关系
根据系统的操作要求,我们在设计上将系统所有电动,气动设备分成若干组,当需要起动或停止某组设备时,操作员只需在屏幕上选择该组,该组设备就会依次启动或依次停车,使整个系统操作更加省时,安全。
由于系统内电动,气动设备很多,开车,停车均要依次进行,否则会造成设备损坏,或者物料堆积,这种次序关系我们称之为设备间的联锁,表示为“A-B”,即A启动,才能启动B;或者B停车,则A联锁停车。
设备分组及联锁关系见下图
煤粉仓收尘组
1.袋收尘(19.23)分格轮
2.袋收尘(19.23)清灰控制器
3.袋收尘(19.23-3)排风机
煤粉入仓输送组
1.螺旋输送机(19.12)
(需选择正反转,反转煤粉外排,正转煤粉入仓)
回料及煤磨排风组
1.电动翻板阀(19.03)
2.螺旋输送机(19.07)
3.选粉机(19.05)
4.气动阀(19.08)
5.袋收尘器(19.09)控制箱
6.离心风机(19.11)阀门(19.10)
油站组
1.磨机进料端稀油站
2.磨机出料端稀油站
3.磨机减速机稀油站
煤磨及喂煤组
1.煤磨(19.04)主电机
2.定量给料机(19.02)
高温风机组
1.离心风机(19.22)阀门(19.22-1)(12/16.27)
注:
“风机阀门”表示该风机入口阀门开度为0%时,风机才能启动。
二.系统操作
煤磨磨煤时,需要一定温度的热风通过磨机,来烘干原煤中的水份。
热风来自窑尾。
磨头温度及系统操作应稳定,操作员需时时注意,控制入磨风温不超过规定。
此时原煤水份可适当放宽,产量提高,进入正常生产。
1.粉磨系统启动操作
为防止系统内部,尤其是袋收尘器内部结露,在环境温度较低的季节,每次系统开车前,应进行预热,预热时间一般视季节,环境温度而定,一般控制10-30分钟,通热风即可,必要时可同时启动袋收尘的电加热装置。
依次启动煤粉仓收尘组,煤粉入仓输送组,回料及煤磨排风组,高温风机组,调整风机入口阀门(19.22-1),冷风阀门(19.17)的开度到适当位置,控制入引水上山风温不超过150℃,入磨负压约200Pa,出磨风温《70℃,对系统进行预热。
预热过程磨机需现场慢转或翻转。
在预热过程中,启动油站组,预热结束后,启动煤磨组,喂煤组,给定并不断根据系统状态调整定量给料机的喂煤量,喂入一定量的原煤,开始粉磨操作。
随着喂煤量的增大,应加大风机入口阀门(19.22-1)的开度,逐渐减少冷风阀门(19.17)的开度,增大入磨热风量。
当原煤水份《10%时,煤粉细度6-8%,煤粉水份1-1.5%,磨机额定产量时,入磨风温200-280℃,入磨负压200-700Pa;出磨风温65-70℃,出磨负压1500-2500Pa.
2.粉磨系统运行中的调整
A.喂煤量过多
原因:
①.自身给定量过大。
②.原煤皮带称失控,造成入磨原煤过多。
现象:
①.磨音低,发闷。
②.磨尾压差升高。
处理:
①.降低喂煤量,以消除磨内积料,再逐步增加喂煤至正常。
注:
因产量降低,注意出磨温度变化,要及时调整热风门和冷风门的开度。
B.磨烘干仓堵
原因:
①.篦缝堵塞。
②.原料水份过大,流动性差,不能及时烘干。
③.原煤皮带称失控,造成入磨原煤过大。
④.原煤粒度过大。
现象:
①.磨音高,声脆。
②.磨尾负压高,排风机电流下降。
③.烘干仓内有煤及钢球。
处理:
①.可适当减少喂粉量或止料。
②.提高入磨风温。
若以上方法无效停磨检查处理。
C.磨排气温度过高
原因:
①.喂煤小。
②.主排风机风门开度过大。
③.入磨热风门开度过大。
④.仪表显有误。
处理:
①.减少入磨热风门开度,应增大磨头冷风门开度。
②.适当关小主排风机风门开度。
③.通知仪表人员检查表盘。
D.磨出口负压过高
原因:
①.喂煤过多。
②.主排风机风门开度过大。
③.篦孔堵塞。
④.仪表显有误。
处理:
①.减少喂煤量。
②.适当关小主排风机风门开度。
③.停磨清堵。
④.通知仪表人员检查表盘。
E.选粉机出口负压高
原因:
①.粗粉管下料可能有积料。
②.粗粉管重锺阀调整过重。
③.出磨温度过低。
④.仪表显有误。
现象:
①.选粉机电流高。
处理:
①.检查粗粉回粉重锺阀,必要时要进行调整。
②.通知仪表人员检查表盘。
F.袋收尘器进出口压差高
现象:
①.脉冲阀,电磁阀或压缩空气气源故障。
②.因出口温度过低,清灰困难糊袋子,应停机现场处理。
G.袋收尘器进出口压差低
原因:
①.袋子破损。
。
②.掉袋。
③.袋收尘煤粉自燃,烧坏袋子。
现象:
①.排风机排出废气煤粉含量高。
处理:
①.停机处理。
H.煤粉水份高
原因:
①.出磨温度控制过低。
②.原煤水份过大,烘干能力不够。
现象:
①.化验室化验数据水份高。
②.袋收尘进出口压差高。
③.袋收尘灰斗有堵塞现象。
处理:
①.应少喂煤。
②.提高入磨风温。
I.煤粉细度过粗
原因:
①.主排风机风门开度过大。
②.选粉机转速过低。
③.选粉机机械故障。
(尼龙棒断,减速机故障)
处理:
①.检查选粉机,是否是自身问题。
②.增加选粉机转速。
③.减少磨机通风量。
J.磨机轴承温度高
处理:
①.应检查稀油站。
②.中空轴面油膜状况。
K.磨机减速机油温高
处理:
①.检查稀油站。
②.减速机自身故障。
2.粉磨系统正常停车操作
逐步减小喂煤量,增大磨冷风阀(19.17)开度,控制磨出口风波恩65℃左右,逐步关小阀门(19.22-1)。
停喂煤组3-5分钟,停磨组,现场间隔慢转磨机,减少系统排风机入口阀门(19.10)开度,控制磨头负压50-100Pa,依次停代收尘组和煤磨排风组。
关闭各电动,气动阀,煤粉入仓输送组停车。
当磨筒体温度接近环境温度后,慢转停止过一段时间,停油站组。
3.设备紧急停车操作
在生产中,当巡查人员发现设备有不正常的运转状况或危害人身安全时,可用机旁按钮进行紧急停车,中控操作员当遇到系统内特殊故障,并可能发展为更大事故时,可在屏幕上进行紧急系统停车,压力不正常时,均可发生该设备跳停,这是保护设备的需要。
当发生以上紧急停车时,屏幕上会报警,指示故障设备操作可根据停车范围迅速判断原因,完成后续操作。
A.喂煤故障
①.原因有量给料机电机过负荷跳停;
②.电动双翻板阀因大料跳停;
③.磨机下料管因物料过湿,粒度过大堵塞;
④.原煤仓堵塞或仓空。
按正常操作停车,然后派人现场检查。
B.磨机故障
当磨机事故停车时,喂煤联锁停。
原因有油站故障,主轴瓦超温,主电机跳停等。
迅速打开磨头冷风阀,关小热风阀门,控制磨尾风波恩不超65℃,然后按政党停车操作。
当磨机不能慢转时,高压油泵不能停,以防损伤主轴瓦。
C.风机故障
系统排风机(19.11)跳停时,煤磨高温风机,磨机,,喂煤联锁停,加大磨头冷风阀(19.17)开度,控制磨尾风温不超过65℃,然后按正常停车作。
D.输送煤粉设备故障
当某一输送设备跳停时,有联锁关系的设备随之停车,由于收尘器灰斗有一定的储存能力,可以降低产量运转。
如果故障设备不能较快修复,按正常停车。
E.各泄压开启
泄压阀开启时,系统压力急剧升高,然后又下降,此时系统漏气,冒灰。
应迅速停止喂煤,停磨,停热风,进行紧急停车。
如果系统内部气体温度上升较快,迅速关闭所有阀门袋收尘要喷入CO2现场检查着火部位,着火部位煤粉可外排时,开启输送设备外排(但要注意外排煤粉遇空气自然),不能外排时,应灌水灭。
泄压阀开启处理后,要检查袋收尘滤是否烧毁,工艺管道是否有裂缝,风机叶轮是否热振动等
F.袋收尘器灰斗温度超高
袋收尘灰斗温度超过65℃报警,超过80℃停车。
应系统停车,关闭袋收尘进出口阀门,喷入CO2,排出灰斗内煤粉,检查滤袋。
G.煤粉仓内温度超高
煤粉仓内温度,一般是在窑系统停车时,仓内存有煤粉时发生。
此时应尽可能减少仓内煤粉与空气接触的机会,应间隔喷入CO2.
最好的预防是窑计划停车,排空煤粉仓,或者降低煤磨装球量,压产,达到与窑同步运转。
在窑正常生产期间,一般要求宽磨工作时间不小于2每班6小时。
第六章系统的安全措施介绍
1.为防止煤粉外溢,系统设计在负压下运转。
如果煤粉由于偶然原因带出,要立即清扫,查明原因,必要时停车修复,
2.为防止煤粉仓,袋收尘等设备着火爆炸,设计了CO2灭火装置。
一般当煤粉仓或袋收尘灰斗中煤粉温度达到80℃以上或因紧急停车,设备内部有滞留煤粉,且停车时间超过三天时,应喷入CO2气体。
3.磨机出口,动态选粉机出口,袋收尘及其进口风管,煤粉仓上部均设有泄压阀。
当设备内部压力升高(一般约10000Pa)时,泄压阀自动开启,释放压力,防止设备被损坏,然后自动关闭。
4.系统中所有工艺管道,都有足够的倾斜度或较高的管内风整,以防止粉尘沉降。
在管道外壁设置了保温层,避免散热结露现象,防止设备内部粉尘粘附。
5.各设备之间的连接溜子有足够的角度,同时在容易积灰的部位设捅料孔,检查门等,以防止内部积存煤粉。
6.生产中考虑到原煤水份较高,需要烘干,热源来自氧浓度较高的窑头篦冷机废气,为此在磨头进风口设置了卸压阀,并设置了磨头冷风阀,可随时调整入磨风温。
在任何情况下,入磨风温不超过300℃,一般控制在280℃以下操作。
、同时要使出磨气体温度保持在65-70℃的范围内。
只有在雨季,原煤煤水份非常高时,出磨气体温度才允许控制在70-78℃.
7.袋收尘器设计中考虑到防爆,防火,防静电火花。
在操作上。
应注意灰斗温度不超过80℃,袋收尘出口CO浓度不超过1000ppm。
超过时应立即报警,防止发生事故。
在发生自燃时,应立即关闭袋收尘进出口阀门,喷入CO2气体,启动下部螺旋输送机反转,将煤粉拓跋出室外。
8.煤粉仓装有称重传感器,除能在线标定烧成用喂煤量外,在操作中应使煤粉量保持一定量,防止因煤粉贮存过多或不足影响烧成操作。
当煤粉仓内煤粉温度过高时,应降低仓内煤粉量。
9.为维持煤磨随窑长期同步运转,需要降低煤磨产量时,装球量应相应少,以降低粉磨发热。
10.系统运转过程中,每班应巡查两次,安全检查内容有:
a.车间内是否有外漏煤粉。
b.是否有明火。
c.输送设备是否有因金属摩擦发热现象。
发现此类隐患时,应急时上报,尽快处理。
11.车间内严禁烟火,当要明火施工时。
应清扫工现场,检查设备内部无煤粉积存。
12.预计停车时间在三天以上时,煤粉仓中的煤粉要排空。
停车超过十以上时,原煤仓也要排空。
13.需要进设备内部检查时,要打开人孔门,开启风机排空内部有害毒气进入,同时要有人在外与之随时联系。
14.为防止系统内部易燃爆气体在开车时发生爆炸,应先启动排风机排气,再进行系统开车操作。
15.为在火灾迅速灭火,防止火势蔓延,车间内各层须配备灭火器及其消防设施,并应定期检查,维护这些设施。
编写人:
邱刚
2009.06.25
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