职业教育课题申报非双高院校专业群研究以某职业技术学院新能源汽车专业群为例.docx
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职业教育课题申报非双高院校专业群研究以某职业技术学院新能源汽车专业群为例
非双高院校专业群研究-以某汽车职业技术学院新能源汽车专业群为例
学科分类:
职业教育
课题类别:
一般课题
关键词:
非双高院校专业群建设理论与实践
预期研究成果:
研究报告
课题设计论证
(一)问题的提出、课题界定、国内外研究现状、选题意义与研究价值
1.问题的提出
2019年,教育部、财政部《关于实施中国特色高水平职业学校和专业建设计划的意见》明确提出了“建设高水平高等职业学校和骨干专业(群)”。
湖北省入选全国双高计划的院校8所,占比13.1%,还有相当一部分院校正在朝着双高院校的目标迈进,而建设高水平专业群也成为了各大院校内涵建设的重要抓手。
但是目前的研究大部分是基于双高院校建设背景下的研究,非双高院校专业群建设路径缺乏理论指导与支撑。
如何通过理论分析,指导高水平专业群建设,实现产业结构的主动对接,资源配置的共建共享,治理体系的强化改革,也成为了当前非双高院校亟待解决的问题。
2.课题界定
本课题以非双高院校新能源汽车专业群为研究、实践对象,开展非双高院校专业群建设的方法、路径研究。
3.国内外研究现状
(1)国内研究现状
2019年初国务院发布的《国家职业教育改革实施方案》(国发〔2019〕4号)提出“启动实施中国特色高水平高等职业学校和专业建设计划,建设一批引领改革、支撑发展、中国特色、世界水平的高等职业学校和骨干专业群”“到2022年要建设50所高水平高等职业学校和150个骨干专业(群)”。
同年4月,教育部、财政部《关于实施中国特色高水平高职学校和专业建设计划的意见》(教职成〔2019〕5号)将“打造高水平专业群”作为改革发展任务。
197所职业院校入选双高计划,全国双高专业群申报中共有389个专业群参与申报。
湖北省湖北省入选全国双高计划的院校8所,其中1所高水平学校,7个高水平专业群建设单位。
近年来随着政策的出台,不少高职教育研究者,特别是高职学院的领导和教师,对专业群开展了较为广泛的研究。
夏燕等分析了产业集群背景下地方院校专业集群建设思路,提出要按照产业链对高层次技术技能人才需求和国家职业资格要求设置专业,并将服务同一产业链的关联专业组织为专业集群统筹管理;卢香利阐述了以区域产业群、职业岗位群、相似的学科、优势教学资源为基础的四种专业群构建方式。
李华京等人探讨了专业群构建与职业教育产教融合理论、黄炎培职业教育理论、学科群理论的关系,分析了高职院校专业群构建的过程;刘贤锋利用协同创新机理,提出构建物联网专业群协同创新系统模型,探讨专业群内外在管理、实训、师资和教学资源方面的协同建设方法;马华林结合产业发展相关理论,设计产业学院专业群的构建方式。
目前对于专业群建设的实践研究较多,不过,研究的主要对象是专业群建设实践中的一些具体问题,对专业群的一些基本理论问题还较少涉及,尤其是非双高院校在双高背景下如何有效组建并开展专业群的研究与建设缺少理论分析与支持。
(2)国外研究现状
当前国外关于教育领域的专业群建设的研宄成果不多,但当前已确定了的概念有:
“学科集群”、“课程集群”等。
Lee等指出:
“学科合作”的专业群建设的基础,对课程教学的效性更佳,这种方式可提高职业院校整个教学的质量,增强学生的学习兴趣与学识水平,推动学生的职业发展。
詹姆斯麦迪逊大学wLafeber指出:
通过“课程集群”来教育和培养学生,可提升学生的学习能力。
德国的职业教育模式多采用专业群合作模式,其应用性与区域性特征明显。
院校专业开设主要集中在应用经济、机械工程、社会服务这些领域,这些领域都是基于国家和社会实际要求对人才的根本需要,各个专业又设置20-30个分支专业,以确保对各行各业技术人才作计划性培训。
2007年,联邦政府正式对这一集群模式展开了研究,并发现了其优势所在,同时又提出了尖端集群竞赛项目。
4.选题意义与研究价值
(1)选题意义
课题的研究是立足学校专业群建设发展需要,通过新能源汽车专业群建设研究,探索适合非双高院校专业群建设的方法和路径,主要体现在:
一是通过构建新能源汽车专业群结构模型,为专业群的组群逻辑提供理论支撑;
二是通过专业群体系理论研究指导新能源汽车专业群发展的定位、发展目标及专业特色提供理论依据;
三是通过对新能源汽车专业群的统筹组织管理机制研究,为专业群的管理机制提供理论支持。
(2)应用价值
通过研究对新能源汽车专业群的研究与实践,为非双高院校专业群组群逻辑、专业发展目标及方向、专业群建设组织管理机制提供理论支撑。
(二)课题研究目标、研究内容、研究重点和创新之处
1.课题研究目标
通过本课题研究,选择和应用合适的专业群构建理论,设计新能源汽车专业群的构建方式,指导完成专业群建设。
2.研究内容
(1)通过产业集群相关理论研究,构建新能源汽车专业群结构模型,探讨专业群的组群逻辑,确定适合产业需求、专业提升的专业群定位、目标及特色。
(2)通过专业群协同机制研究,构建专业群协同创新模型,完善专业群的统筹组织管理机制和专业群的协同机制。
(3)完成基于理论研究的新能源汽车专业群建设方案:
一是完成方案的指导思想、结构分析、要素分析;二是完成具体建设方案文案、案例;三是为其他专业群的建设提供可借鉴的具体内容、方法、政策支撑等。
3.研究重点和创新之处
研究重点:
基于理论分析的专业群建设方案研究,基于理论支持的专业群建设方案实践研究。
创新点:
一是基于理论研究构建专业群建设模型,科学分析专业群的发展定位与目标;二是基于理论分析系统构建专业群协同创新模型,深入研究专业群建设内涵建设;三是双高背景下非双高院校专业群理论联系实际、实践验证理论的重要研究。
(三)研究思路、研究方法、实施步骤、预期成果
1.研究思路
(1)学习产业集群相关理论,调研区域新能源汽车产业集群发展现状,获取产业链人才培养需求;
(2)基于产业调研数据,通过理论分析确定专业群的构建模型,分析专业群建设的逻辑关系、建设的目标及特色
(3)通过协同性理论学习与研讨,构建专业群协同创新模型,研究各专业协同创新机制,进而对立德树人、人才培养体系、专业群治理体系、专业群可持续发展进行科学设计。
(4)通过理论研究指导专业建设方案的制定。
(5)归纳专业群建设要素共有特性。
2.研究方法
(1)调研法:
调研湖北省新能源汽车产业集群发展状况及人才需求
(2)文献研究法:
学习专业群相关理论研究
(3)标杆分析法:
确立山东交通学院、湖北交通学院等国家新能源高水平专业群建设标杆,在对比差距的基础上,编制学院特色专业群建设方案
(4)总结归纳法:
分析已有案例,提取其共性问题进行研究,归纳出专业群的共有特性
3.实施步骤
第一阶段(2020年8月-2020年11月)
查阅专业群构建理论研究文献,学习产业群、协同创新等相关理论研究,制定企业、标杆学校调研学习计划。
第二阶段(2020年12月-2021年3月)
开展周边地区新能源产业集群调研,明确产业链发展现状及人才培养需求;通过访谈、文献查阅法获取标杆学校专业群建设模式。
第三阶段(2021年4月-2021年8月)
基于理论研究及调研结果,构建专业群模型,分析专业群建设的目标;构建专业群协同创新模型,设计专业群整体框架及个个子系统,指导专业群建设方案编制。
第四阶段(2021年9月-2022年6月)
专业群建设实践研究,发表专业群建设相关论文。
第五阶段(2021年7月-2022年8月)
编写课题结题报告。
4.预期成果
(1)调研报告:
新能源汽车产业集群调研报告;
(2)论文:
新能源汽车专业群构建研究;
(3)论文:
新能源汽车专业群系统构建研究;
(4)建设方案:
新能源汽车专业群建设方案;
(5)研究报告:
非双高院校专业群建设研究
(四)团队成员学术背景、前期研究成果、核心观点
本课题组成员共由6人组成,主持人为教学单位院长,团队成员中有湖北省新能源汽车大师工作室主持人1人、汽车专业负责人4人、教学单位副院长1人;参与课题研究5项,参与编写教材3本,发表论文10余篇,有较强的科研能力。
学校重视专业群的建设研究,成立了新能源汽车专业群校企合作委员会,并出台配套政策支持。
学院现有国家骨干专业1个、省级特色专业3个,院级重点建设专业2个,具备构建汽车专业群的内在条件,同时契合湖北省汽车产业发展的需要。
该领域以逐步形成了以下观点:
1.专业群的建设要契合区域产业集群发展需要;
2.各专业已基本形成了公共基础+专业基础+核心能力+岗位能力阶梯培养的人才培养方案;
3.各个专业已逐步将1+X证书标准融入课程教学标准,课证融合取得了一定的成效。
(五)主要参考文献
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课题编号:
8885
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