收尘系统50M烟囱内衬施工方案.docx
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收尘系统50M烟囱内衬施工方案
精练摇炉收尘系统50M烟囱内衬施工方案
一、工程概况
本工程为梧州年产30万吨再生铜冶炼工程精练摇炉收尘系统50M钢烟囱内衬浇筑工程,施工地点位于广西藏族自治区梧州市苍梧县进口资源再生加工园。
钢烟囱底标高+0.50m,直径Φ4180mm;顶标高+50.00m,直径Φ3200mm。
烟囱内衬采用MS-2密实型轻质隔热耐酸浇注料,厚度75mm。
施工工期为20天。
此钢烟囱计划在吊装完成后,再进行内衬浇筑。
由于烟囱直径小、高度大,所以施工难度非常大,而且本工程工期又比较紧,施工作业面狭窄,现根据现场实际情况编制本施工方案,作为施工的指导依据。
二、编制依据
1、中国瑞林工程技术有限公司设计图纸。
2、《钢烟囱(自立式30-60M)》(08SG213-1)
3、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-86)
4、《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-88)
5、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)
三、施工准备
1、技术准备
1.1根据中国瑞林工程科技有限公司提供的设计图纸,并结合国标图集进行设计图纸自审和会审,明确施工范围。
1.2施工图自审、会审后,认真组织施工班组熟悉施工过程及有关技术要求,并集中进行一次全面技术交底,明确整个内衬施工的质量及进度要求。
1.3编制施工技术交底卡,根据施工的进度安排,书面向班组进行技术交底。
2、劳动力资源配置
施工人员需求根据任务及工期要求合理安排,根据实际情况及时调整人员需要,作业人员初步安排见下表:
专业
人数
专业
人数
决策层
管理人员
1人
作业层
泥工
5人
执行层
技术员
1人
普工
4人
质量员、安全员
1人
合计
3人
合计
9
合计
12人
3、施工材料准备
该材料为施工措施和方法中使用的材料,材料数量及规格见下表(部分材料可循环使用):
序号
设备名称
型号规格
单
位
数量
备注
1
槽钢
[12
M
360
制作内衬用
2
钢板
δ10
㎡
40
内衬加强板
3
钢板
δ20
㎡
10
吊耳、加固筋板用
4
钢板
δ1
㎡
10
制作样板
5
圆钢
φ16
M
200
施工爬梯用
6
角钢
∠70×6
M
200
对接平台用
7
角钢
∠50×5
M
150
对接平台用
10
扁钢
50×5
M
60
平台挂耳用
11
螺旋千斤顶
10t
台
4
12
交流电焊机
500型
台
4
13
气体保护焊机
台
2
14
角磨机
Ø20
台
4
15
枕木
250×200×2200
根
40
16
钢丝绳
Ø32/6×37+1
M
60
吊索用
17
钢丝绳
Ø12/6×37+1
M
200
缆绳用
18
白棕绳
φ12
M
100
19
卸扣
20T
只
4
20
卸扣
5T
只
12
21
钢板吊夹
5t、10t
个
各4
22
安全开关箱
250KVA
只
1
23
铜芯电缆
3*185+2*170等
M
200
4、施工机具准备
由于工期紧,制作安装任务需要同时进行,需投入较多的机具在施工过程中。
制作安装使用机具种类见下表(现场使用设备)。
设备进场投入使用前应进行全面检修,使设备处于完好状态。
测量仪器及计量设备开工前根据检定台帐将即将到期的送有关部门进行检验校定,保证施工过程中各测量仪器及计量设备不因到期影响施工进度。
序号
机具名称
规格型号
单位
数量
2
交流弧焊机
BX3-500
台
6
3
直流焊机
AX-500
台
4
5
CO2气体保护焊机
NBC-630K
台
2
6
摇臂钻床
φ50
台
1
7
角磨机
φ80、φ100
台
各3
8
卷板机
台
1
10
红外线烘箱
台
1
11
汽车吊
160t
台
1
12
汽车吊
75t
台
1
13
平板汽车
10t12m
台
1
14
经纬仪
DJ2-2
台
2
15
水准仪
S3
台
1
17
螺旋千斤顶
10t
台
4
8
手拉葫芦
5t
台
2
9
手拉葫芦
2t
台
4
19
钢尺
50m、30m
把
各2
20
卷尺
5m
把
10
21
宽座角尺
L=600
个
2
23
龙门吊
10t,5t
台
各1
25
半自动切割机
CG-100
台
2
26
喷砂除锈机
台
1
27
磁力钻
台
2
28
砂轮切割机
φ400
台
1
29
漆膜测厚仪
台
1
30
其他
若干
5、施工场地及临时设施
5.1由于工期紧张,现场多处同时开工,烟囱基础附近场地狭小,无法就近制作。
经协商,利用已施工完成的原料堆场,铺设轨道后安装5t及10t龙门吊各一台,同时安装卷板机及喷砂机等设备,用于烟囱制作。
5.2由于烟囱直径大,最大直径处为φ4580mm,其下段长度达17m,而且制作场地至安装现场转运距离达600m。
特配置一台12m平板车用于烟囱转运。
5.3由于烟囱安装部位附近土质为回填土,土质较为松软。
吊装场地由于有160吨和75吨大型吊车作业,且烟囱本体较长,构件堆放个施工作业面积需要较大,所以在以烟囱为半径18米的范围修场平路面进行碎石摊铺碾压,碎石厚度为600厚。
四、烟囱制作
1、烟囱制作流程
2、材料准备及验收
2.1根据设计及相关图集编制钢材、焊材、油漆、螺栓等材料计划,为减少拆了损耗,材料应经放样排板,提出定宽、定长要求。
2.2该烟囱▽17M以下为Q345B钢,其他部位采用Q235B的材质。
所采购钢材应符合有关规范及设计中对材质、化学成分、力学性能等的要求。
并具备完整的材料技术文件,包括批量、规格、力学性能、化学成份的钢材质量证明书等。
入库前对照材质证明书,对钢材进行几何尺寸、表面质量等方面的检查。
2.3钢材按品种、规格分类堆放,并按程序文件的要求进行标识,以防混用。
钢材应存放在干燥的专用场地,防止锈蚀。
2.4焊材的选用:
手工焊接Q345钢时,采用E5003焊条;手工焊接Q235钢时,采用E4303焊条;Q235与Q345之间焊接采用E4303焊条;不锈钢之间焊接采用E316L焊条,不锈钢与Q235B之间焊接采用E316L焊条;CO2气保焊采用焊丝ER50-6。
2.5所采购的涂料必须符合设计要求并具备完整的质量证明等技术文件,并按技术文件的要求进行保管、使用。
3、号料、切割
3.1所有量器具须经计量检查合格,不合格的量器具不得使用。
3.2放样和号料前,施工人员应严格按照钢板采购时的放样排板图进行。
3.3号料后,施工人员应进行自检,确认号料尺寸符合要求后,在材料上还应标记出此零件所属构件号、拼接尺寸、号料尺寸、坡口形式等,以便为下道工序检查、组对提供方便。
3.4切割前,应对号料尺寸确认无误并将材料切割区域表面的铁锈、污物清除干净
3.5切割后的零件应平整、尺寸符合要求。
切割后,断口上不得有裂纹和大于1.0mm的缺棱,并应清除边缘上的熔瘤和飞溅物等。
切割截面与钢材表面不垂直度应不大于厚度的10%,且不得大于2.0mm,在比较精确的切割部位,应画检查控制线并打好冲印标记。
切割的允许偏差见下表:
项目
允许偏差(mm)
零件宽度、长度
±3.0
切割面平面度
0.05t且不大于2.0
割纹深度
0.2
局部缺口深度
1.0
4、卷板
4.1制作好弧形样板和直线样板,样板采用1mm厚白铁皮制作,弧形样板弦长为2m,直线样板长度为1m。
4.2卷板前先将一圈中的钢板对接焊接完成。
4.3把卷板的板头应进行预弯,预弯长度大于350mm,采用圆弧样板检查,期间隙小于1mm,直边应小于板厚的1.5倍。
4.4钢板卷制好以后,将筒体点焊牢固,再在卷板机上转动进行调整。
调整完成后采用圆弧样板检查,其间隙应小于3mm。
4.5卷板完成后,按要求开好坡口。
5、拼装
5.1每段筒体卷制完成后就可进行拼装,筒体躺在地面进行拼装。
为避免筒体变形,筒体两端各采用3根[12槽钢支撑,3根槽钢间的角度为60°。
5.2拼装时应在其中一段筒体端部内侧焊接定位板,定位板间距300-400mm。
整个圆周都用定位板定好位以后,再进行点焊,以将管径误差均匀分摊在整个圆周。
5.3两段筒体的拼接处应留出2-3mm的间隙,为熔透焊接创造条件。
6、焊接
6.1焊接前应检查坡口,清除坡口表面和两侧至少20mm范围内的氧化物、油污、熔渣及其它有害杂物。
坡口表面不得有裂纹、分层,夹渣等缺陷。
定位焊道的两端应磨削成缓坡状。
6.2为减少焊接变形和残余应力,对长焊缝的底层焊道,采取分段退焊法。
6.3对于双面对接焊缝,单侧焊接后应进行背面清根。
焊缝清根可使用碳弧气刨,砂轮或其它机械磨削方法。
6.4焊接角变形防治措施
利用工卡具防治焊接角变形。
当焊缝点固焊完成后,打紧全部楔子用以防止焊外缝时由于坡口较深,向内产生过大的角变形,反面清根前将其拆除。
五、烟囱吊装
1、吊装准备
吊装方案分析:
根据图纸计算和结合现场实际,烟囱吊装方案为筒体钢结构分5节制作完成后,不浇筑筒体内衬耐酸浇筑料,先进行烟囱钢结构部分吊装。
将筒体转运至安装部位后,在地面组装为3段,每段内的连接螺栓紧固完毕后,进行吊装。
此方案最大吊装难度为最顶端一段,重约9吨,起吊高度56米,需要吊车吨位为160吨。
本方案对吊车吨位要求较低,并可减少高空连接螺栓的工作量,减少吊车台班及相应的措施材料。
采用上述吊装方案,内衬耐酸浇筑料的施工难度有所增加,将另行编制专项施工方案,以指导施工。
2、主要吊装方法
2.1、160T汽车吊设置在7#路烟囱基础旁,烟囱制作构件沿7#路东西方向拼装,起吊过程中我部75吨吊车配合起吊,75吨吊车配合160吨汽车吊吊尾部,将烟囱吊离地面后在空中竖直后再松开75吨汽车吊钩,保证烟囱底部在竖立过程中不会与地面挤压磨损,吊装过程如示意图。
2.2、烟囱分三个组合件吊装:
第一件长为25M,重量为45T,吊装件顶面标高▽25M;
第二件长为17M,重量为20T,吊装件顶面标高▽42M;
第三件长为8M,重量为9T,吊装件顶面标高▽50M。
2.3、160T汽车吊起重量曲线分析
(1)第一吊装件:
回转半径14M,起重高度30M;
(2)第二吊装件:
回转半径14M,起重高度45M;
(3)第三吊装件:
回转半径14M,起重高度56M。
详见160T汽车吊曲线参数和160T汽车吊起重量参数。
根据160T汽车吊相关参数,50M烟囱分三个吊装件吊装,完全可以满足安全吊装要素。
3、吊装工序图:
施工工序图
筒体分节制作并抵达吊装场地
基础检查
筒体又5分节组装成三节
筒段校正
三方向拉揽风绳
法兰空中对接
爬梯、栏杆安装
法兰空中对接
4、吊装过程控制
4.1、工作平台搭建
4.1.1目的:
在高空分段组装时,筒体对接时的工作平台,保证作业安全。
4.1.2工作平台制作:
1、分别在钢烟囱24.3m,41.3m,49.3m处各焊接一圈钢板卡槽,每圈卡槽共12个,卡槽采用20钢板制作。
2、工作平台分为4片扇形平台,每片平台为90°,4片组成一个圆环。
平台内圈采用[12槽钢制作,共2层,上下间距600mm,上层焊接外挑平台,下层焊接支撑。
外挑平台宽度700mm,采用L70*6角钢制作,上铺花纹钢板,外沿设置钢栏杆,高度1200mm。
3、平台上下采用直行爬梯,因爬梯较长,为保证安全,爬梯采用L70*6角钢制作,并设置护笼。
爬梯顶部采用挂钩挂在平台上。
4.1.3烟囱顶部50m处,分别在顶部四个吊耳的垂直方向,利用Φ16圆钢,做垂直爬梯,以便起吊后,摘钩。
4.2吊耳的选用
选取最大起吊重量45t,选用垫板δ16Q235B300*250,吊耳δ32Q235B150*250孔径50,筋板选用δ16Q235B120*120,设置在烟囱内壁,每段筒体分布设置4个,焊缝高度12mm。
制作图如下:
4.3钢丝绳选用
通过4.7.2计算,钢丝绳选用Φ32。
四个吊耳,钢丝绳两根,长度按垂直距离大于或等于4.0m原则,选长11m,夹角<40度。
4.4烟囱垂直度控制
为保证烟囱安装的垂直度,在地面组装时,在每段烟囱筒体上端及下端外壁成90°角处标出中心线。
吊装时在地面设置两台经纬仪同时进行监控。
垂直度误差应满足H/1000并不大于15mm。
4.6钢烟囱吊装
1、第一节吊装,采用160吨汽车吊主吊75吨配合吊装就位,调整好中心线及垂直度,并紧固好后,采用75吨吊车将操作平台吊起,装入24.3m处的卡槽中。
4片操作平台全部吊装完成后,吊上直爬梯,挂稳后将下端与烟囱焊接牢固。
然后人员上到操作平台卸钩。
2、将第二节吊装到第一节上,160吨主吊,75吨配合起吊。
紧固好安装螺栓后,同样采用75吨吊车将操作平台拆出,并吊装到41.3m处的卡槽中。
装好直爬梯后卸钩。
3、将第三节吊装到第二节上,160吨主吊,75吨配合起吊。
紧固好安装螺栓后,利用吊耳处的直爬梯卸钩。
5、160T汽车吊起重量曲线分析
(1)第一吊装件:
回转半径14M,起重高度30M;
(2)第二吊装件:
回转半径14M,起重高度45M;
(3)第三吊装件:
回转半径14M,起重高度56M。
详见160T汽车吊曲线参数和160T汽车吊起重量参数。
根据160T汽车吊相关参数,50M烟囱分三个吊装件吊装,完全可以满足安全吊装要素。
六、质量体系及保证措施
1、质量保证体系
1.1项目经理是质量第一责任人,对项目质量负全责。
1.2总工程师领导本工程技术、质量及贯标工作,并负责处理其相关事务。
业务上接受公司相关部门、业主和监理单位的监督与指导。
1.3各职能部门在总工程师的统一领导下,负责本部门的相关的质量职能,确保质量管理目标的实现。
十五冶广西梧州项目经理部
收尘系统50M烟囱施工质量管理网络图
2、主动接受监理工程师的检查和指导。
3、坚持复检制
3.1认真复检基础中心、标高数据,作好复检记录。
3.2详细复检上道工序的质量,确认无误后,再进行下道工序施工。
4、严格按照施工图纸和国家相关技术规范、技术标准施工。
七、安全保证措施
1、坚持“安全第一,以人为本”的原则,吊装总指挥、安全员必须对每个参加吊装的人员进行安全技术交底,把安全工作落到实处。
2、构件吊装过程中,由总指挥统一指挥,全体施工人员必须服从分配,听从指挥,做到令行禁止。
3、指挥信号要准确无误,悬空的构件严禁从人员上方经过。
4、所有施工人员必须遵守安全操作规程和安全规章制度。
5、正确使用各种劳动防护用品,进入现场必须戴安全帽,2m以上高空作业必须挂安全带、安全带必须高挂低用。
6、严禁酒后高空作业。
7、严禁从上往下乱抛工具、材料和杂物。
8、施工前,必须检查钢丝绳、吊环、葫芦等工具、机具的完性,严禁机具带病作业。
9、根据吊装重量、正确选用吊具、索具,吊耳必须由持证电焊工焊接牢固。
10、安装用脚手架要牢固可靠,要有防护栏杆,使用材料符合标准。
11、构件吊至离地面1M高,必须停止起吊,检查刹车系统的安全完好性。
严禁野蛮施工和冒险作业。
12、严禁冒雨作业,吊装作业突然遇雨时,必须对已就位的构件做好临时支撑加固。
13、加强氧气乙炔易燃易爆气体管理,严格按照安全操作规范堆放、设置、操作。
14、吊装区域设立警戒线,吊装过程安全员需现场监督人员进出吊装区域。
七、施工平面布置与文明施工技术措施
1、文明施工,是现代化施工的一个重要标志,是施工企业各项管理水平的综合反映,是现代化施工本身的客观要求,是企业管理的对外窗口,是企业竞争的需要,因此必须做好现场文明施工。
2、现场文明施工要求
2.1、现场文明施工用暂设、机具、手段用料等应按施工总平面图和施工方案中平面布置图要求进行布置。
2.2、施工文明责任区域内文明施工情况由项目主要责任人每天进行检查,分公司每周组织检查,发现问题及时整改。
2.3、施工过程中,应保持场地平整,道路畅通,排水良好。
2.4、现场剩余材料,边角废料应做到“落手清”,并在每日下班前15分钟对工机具、手段用料进行一次整理,保持现场清洁。
2.5、严格按照施工进度计划,安排施工生产任务,做到“工完料尽场地清”。
2.6、钢板、型钢及附件检验完毕后,应堆码整齐,不得将钢材及附件随意散放。
2.7、高处作业过程中,拆除的工卡具及手段措施,不得随意扔下和任其自由坠落,应采用吊索挂吊桶的方式将其缓缓放至地面,并堆码整齐,以确保人员、机械安全。
2.8、进入现场的机械必须完好,要经设材、安全、技术检查合格方可进场使用,现场施工机械设备要有专人负责,并挂有标牌。
2.9、施工时,氧气、乙炔气带、电线、把线应摆放整齐,每日下班前必须进行整理。
2.10、施工用机具、临设、标牌表面应保持无污物。
2.11、施工时,应做好本专业、本工序的成果保护。
2.12、施工完毕,施工临设及工卡具应迅速拆除,并尽快退场。
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