工程施工创优方案.docx
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工程施工创优方案
宝钢广东湛江钢铁基地项目
总图运输工程一标
工程施工创优方案
编制:
年月日
审核:
年月日
签发:
年月日
中铁十九局集团湛江钢铁工程项目部
一:
工程概况:
2
二:
编制本项目创优方案的依据6
三:
创优方案的编制原则7
四:
创优规化总体质量、安全目标7
五:
施工创优管理体系组织机构8
六:
本工程各分项工程关键工序的创优目标10
七:
施工安全保证措施27
八:
总结28
宝钢广东湛江钢铁基地项目
总图运输工程一标
工程施工创优方案
广东省湛江市东海岛宝钢工程项目是国家重点钢铁公路的重要部分,是繁荣
经济、造福人民的一项伟大事业。
我公司建设者将以饱满的热情,以质量上乘、恪守合同、控制造价、树立形象、争取更高的社会信誉为指导思想。
充分理解设计意图,立足于现代化、专业化、机械化、标准化施工,并结合工期和工程施工实际情况,进行针对性地统筹分析,重点工序重点安排,特殊部位特殊考虑,做到组织管理科学、现场布局合理、方案切实可行,优质安全高效地完成本标工程施工任务,向业主交一份满意的答卷。
为了配合项目部提出的“重事前策划、细化内部管理、增强过程控制、创精品工程”的指导方针,只有这样,我们只有不断的坚持学习,才能使我们的企业壮大,因此特制定有此针对性的《工程创优方案》,旨在争创“文明施工现场、优质精品工程”。
一:
工程概况:
(一)本合同段路面结构为甲类道路:
4cm的AC-20C中粒式沥青混凝土面层+6cm的AC-25C粗粒式沥青混凝土中面层+8cmATB-25C粗粒式沥青碎石下面层+20cm水泥稳定碎石(5%水泥)+20cm水泥稳定砂砾(5%水泥)总厚度58cm乙类道路:
4cm的AC-20C中粒式沥青混凝土面层+6cm的AC-25C粗粒式沥青混凝土中面层+6cmATB-25C粗粒式沥青碎石下面层+20cm水泥稳定碎石(5%水泥)+15cm水泥石灰砂砾土(5%水泥),总厚度51cm;丙类道路:
4cm的AC-20C中粒式沥青混凝土面层+6cm的AC-25C粗粒式沥青混凝土中面层+6cmATB-25C粗粒式沥青碎石下面层+16cm水泥稳定碎石(5%水泥)+15cm水泥石灰砂砾土(5%水泥),总厚度47cnr。
优化前提为实施正式道路前临时道路表面回弹模量达到120Mpa且宽度、标
高符合要求
(二)主要的施工内容及实物量:
(如表1)
表1:
施工道路明细表
序号
道路名称(道路级别)
宽度(m)
全长(m)
1
纬西(丙级)
12.0
554.53
2
经三路(乙级/丙级)
12.0/9.0
1105.05
3
纬一路支路(丙)
9.0
1045.20
4
经四支一路(乙)
12.0
456.00
5
纬一路(甲/丙)
15.0
1858.50
6
经四支二路(乙)
9.0
25.00
7
经四路(甲/乙)
15.0
31.0/400.07
8
经五路(甲)
12.0
574.50
9
纬二路(甲)
12.0
1816.50
10
经五支一路(甲)
12.0
26.00
11
经六支一路(乙)
9.0
26.00
12
经六路(甲)
15.0
1539.62
13
纬三路(甲)
15.0
259.00
14
纬五路(甲/乙)
15.0
2714.00
15
经六支三路(甲)
15.0
27.50
(三)路基路面结构层技术指标
表2:
路基路面各结构层厚度及设计弯沉
结构层次
序号
结构层名称
厚度(cm)
道路类型
设计弯沉值(0.01mm)
甲
乙
丙
甲
乙
丙
1
AC-20C中粒式沥青混凝土上面层
4
4
4
16.8
20.0
24.8
2
AC-25C中粒式沥青混凝土中面层
6
6
6
18.1
21.8
27.5
3
ATB-25C中粒式沥青碎石上面层
8
6
6
20.0
23.7
30.5
4
水泥稳定碎石路面基层
20
20
16
23.3
27.0
35.8
5
水泥稳定砂砾路面底基层(乙类、丙类道路为水泥石灰稳疋土)
20
15
15
83.8
83.8
83.8
6
路基(路床顶面)
/
/
/
232.9
232.9
232.9
注:
所有弯沉检验均已BZZ-100KN勺弯沉车测量
(四)主要工程量清单
序号
项目名称
单位
数量
⑴
经四路延长后续工程
a)
沥青砼道路
2m
38400
b)
土路肩
3m
4608
⑵
临时纬八路工程
a)
沥青砼道路
2m
5488
b)
人行道
2m
82
c)
非机动车道
2m
98
d)
道路平石
m
40
e)
非机动车道,人行道平缘石
m
99
f)
土路肩
3m
655
⑶
围墙大门及门卫工程
a)
门卫钢筋砼基础
3m
36
b)
围墙毛石钢筋砼
3m
5423
序号
项目名称
单位
数量
C)
4#、5#门卫
2m
82.04
⑷
道路工程(纬一、二、五路,经三、四、六路等)
a)
路基处理(水泥搅拌桩)
3m
1507
b)
沥青砼道路
2m
210420
c)
路侧石
m
27017
d)
路平石
m
27017
e)
非机动车道
2m
64139
f)
人行道(砼面层)
2m
120
g)
人行道
2m
1542
h)
非机动车道、人行道平石
m
27870
i)
碎石回填
3m
8000
⑸
给排水部分
a)
砼化粪池
座
2
b)
泄洪通道两侧路缘石
m
27017
c)
素砼通
3m
280
d)
钢筋砼管(D3O0)
m
12750
e)
钢筋砼管(D6O0)
m
48
⑹
电气工程
a)
镀锌钢管
t
1.554
b)
CNF纳米碳素纤维复合电缆保护管
m
14368
c)
玻璃纤维管FRP管
m
18208
d)
导线
m
840
e)
控制电缆
m
180
f)
空调机
台
6
⑺
过路管相关工程
a)
钢筋砼管(D300
m
296
b)
钢筋砼管(D400
m
201
c)
钢筋砼管(D500
m
300
d)
钢筋砼管(D600
m
122
e)
钢筋砼管(D800
m
50
f)
钢筋砼管(D1000
m
121
g)
钢筋砼管(D1100
m
73
h)
钢筋砼管(D1200
m
66
序号
项目名称
单位
数量
i)
钢筋砼管(D1350
m
95
j)
钢筋砼管(D1650
m
20
k)
钢筋砼管(D1800
m
50
l)
钢筋砼管(D2600
m
22
m)
钢筋砼管(D2800
m
58
n)
钢筋砼管(D3000
m
42
o)
高密度聚乙烯增强缠绕管dn300
m
168
P)
高密度聚乙烯增强缠绕管dn400
m
136
q)
高密度聚乙烯增强缠绕管dn500
m
132
r)
高密度聚乙烯增强缠绕管dn600
m
122
s)
破凿岩石
3m
60
t)
过路预埋管钢筋砼包封(含防腐涂料)
3m
635
二:
编制本项目创优方案的依据
以国家颁布的相关法规、技术标准、施工规范及冶金行业的标准、合同文件、相关的会议、文件补充要素等
⑴.JTGF10-2006《公路路基施工技术规范》
⑵.JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》
⑶.JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》
⑷.JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》
⑸.JTGE50-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》
⑹.JTGE51-2009《公路工程无机结合料试验规程》
(7).JTGE40-2007《公路土工试验规程》
⑻.GB14684-2011《国家细集料标准》
(9).GB14684-2011《国家砾石/碎石标准》
⑽).GB175-2007《国家水泥标准》
(11).GB50092-1996《沥青路面施工与验收规范》
(12).GB50030-2001《建筑工程施工质量统一标准》
(13).GB50203-2002《砌体工程施工与验收规范》
(14).GB50204-2002《混凝土结构工程施工与验收规范》
(15).GB50205-2001《钢结构工程施工与验收规范》
(16).GB50206-2002《木结构工程施工与验收规范》
(17).GB50207-2002《屋面工程施工与验收规范》
(18).GB50208-2002《地下防水工程施工与验收规范》
(19).GB50209-2002《建筑地面工程施工与验收规范》
M.GB50210-2001《建筑装饰装修工程施工与验收规范》
21.GB50242-2002《通讯与空调工程施工与验收规范》
22.GB50303-2002《建筑电气工程施工与验收规范》
23.GB50252-2010《工业安装工程施工验收统一标准》
24.GBJ22-87《厂矿道路设计规范》
三:
创优方案的编制原则
(一)坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则;
(二)整体推进、均衡生产、确保总工期的原则;
(三)保证重点、突破难点、质量至上的原则;
(四)保持施工组织设计的严肃性、精准性与动态控制相结合的原则;
(五)强化组织施工,加强管理、保工期、保质量、保安全的原则;
(六)加强文明施工,保护环境的原则。
四:
创优规化总体质量、安全目标
(一)工程施工程、质量必须达到:
合理、先进、符合国家和行业设计标准、规范,符合工程的规化;
(二)根据施工合同要求或规定,所有的工程质量必须达到国家和行业要求的施工
验收全部合格的标准,完全满足客户对工程质量所预期的使用效果,同是要满足
安全、环境保护等要求;
(三)杜绝安全质量事故,项目所属分项工程合格率100%且分项工程评分优良率不低于95分,单位工程一次交验合格率100%实现总体工程优良、结构工程精品、附属工程合格、总体工程与地方环境相协调,创优质工程;
五:
施工创优管理体系组织机构
(一)创优的质量方针
1科学管理(是方式方法)
2规范操作(是行为准则,具有约定)
3以人为本(是所谓的在达到目的所采取的必须手段、措施)
质量达优(是我们做的一切所必须达到的预期值、也就是说所谓的终极方向和目标)
(二)建立质量创优小组的必要性
也就是说,为了达到工程所期的使用效果这个质量目标,而需要完善的质量管理体系,这个体系的建立是以项目经理为领导核心地位的质量管理创优小组,承担和完善质量责任制,以项目总工为技术核心,强化质量管理和施工过程管理,使科学的质量管理的程序能有效的贯穿整个施工过程,各部门紧紧围绕在项目领导的周围积极参与管理。
加强所有需要的职能部门为工程质量服务,严格执行检测和验收制度,使质量管理形成完整、有效的交叉管理网络。
(三)建立质量创优小组的指导思想
1牢固树立精品意识“质量第一”的思想,严格控制施工细节及要点,自觉接受监理单位和建设单位的监督;
2以《公路工程质量检验评定标准》为准则,严格按颁布的规范和招标文件中的技术规范进行施工管理,确保工程质量优质,对工程负责、对生产负责;
3制定工程项目的质量保证体系,加大技术力量的投入,加强技术管理和技术改造及施工工艺的改进落实。
技术控制要层层落实、层层交底、层层验收的制度;
4质量控制必须以“人”为核心,要调动所有职工的积极性、创造性,树立强烈的主人翁精神,增强所有职工的责任感,以人的工作质量保工序质量、保工程质量;
5加强内部质量检查和质量监控,做到质量体系完整有序、思路清晰、岗位职
责明确;
6制定行之有效的分项工程质量保障措施,坚决杜绝质量重大事故、一般事故
(四)建立质量创优小组的技术措施
1成立创优领导小组:
小组成员以项目经理部所有部门主管担任,小组长以项目经理担任;
2在施工中,针对本标段的工程特点,紧紧围绕质量目标,积极开展新技术、新工艺的攻关,在确保质量的目标的前提下,减少投资、提高经济效益;
3充分调动工程技术人员和广大职工的群策群力性,集思广益,鼓励大家献计南策,及时解决施工技术中的所有难题,避免因技术问题影响工程质量内在和外观形象。
(五)所必须必要完善的创优组织机构
以项目部项目经理为领导核心的管理机构,机构图见附图1
1项目经理
主要是作为工程创优工作的整体部署与协调的领导者。
遵守国家法律法
规,履行与业主签订的工程施工合同与各项条款,接受社会、业主、监理及同行的监督,有效完成所有的预定目标和各项经济,制定创优方案并监督创优方案的实施,对物资,合同,劳务及财务支出等情况要做到心中有数,要编制可行性的监督与实施方案,组织编定项目组织机构成员,确定各类组织人员的岗位职责。
2项目总工
组织所有技术人员,认真贯彻学习执行国家颁布的相关的技术标准,施工规范,试验规程及各项管理制度。
负责项目质量保证体系的建立,保证公司质量保证手册及各项程序文件的有效执行。
组织项目部技术人员对工程图纸、招标文件的熟悉。
组织图纸会审,对图纸中及施工中出现的问题,及时组织技术人员与设计单位,建设单位协商解决,并做好文件、音像等记录,定期检查施工方案的落实与效果。
组织召开每个月的质量事故分析会,制定纠正和切实有效的预防措施,对新工艺、新技术,要不断的开展技术培训,学习总结交流技术经验。
3项目工程技术部
确定每道工序的施工方案和工艺,负责工程施工的全过程质量监督与控制。
按照施工组织设计和项目经理、项目总工的工作指令,负责各班组每道工序的操作程序、方式方法、所使用的工程材料、机具统计指挥等,负责施工日记,组织班组有关质量、数量、安全等的评定工作。
参与编制施工组织设计,负责施工技术指导、技术方案的编制,检查部署施工现场的有关质量、安全的技术方针。
负责对施工质量的审核、签发。
协助项目部同建设方、监理、业主、设计院的技术变更工作。
自检体系框图见附图2
4安全(工程师)员
负责施工过程中各项安全措施的文件编写和实施安全监督的运作。
检查监督
施工过程中设施、设备的安装,材料的使用和堆放,是否符合安全标准,督促每道工序在施工过程中的安全落实步骤。
现场的安全防火消防落实、安全会议的组织召开、班组的安全交底等。
附安全生产控制框图,见附图5
5内业资料员
负责编制整理、收集工程施工中全部工程技术资料;负责对收集的全部资料进行检查,确保所有资料的准确性和完整性;负责工程资料的分类组卷、编册及
装订;负责工程施工过程中所有的影像资料保管,确保工程项目施工各个主要阶段的资料齐全,并能正确反映工程质量的施工质量水平;
6物资材料部
负责物资采购工作并组织物资检验和安排试验;主持对物资材料的不合格品分类、处置;
附质量控制机构图,见附图4
六:
本工程各分项工程关键工序的创优目标
总目标:
工程竣工验收合格后,经过一年以上的使用检验,无任何质量问题和隐患,客户满意(业主满意、监理满意、政府满意、人民满意)率100%创造最大的经济效益和社会效益。
附分项工序全过程质量控制体系图3
(一)围墙、小构件预制等水泥混凝土工程施工关键工序创优方案
(1)施工过程中要注意的几点
a.防止混凝土的温度收缩裂缝:
释放的水化热和浇筑温度所产生的温度变化和混凝土收缩的共同作用,而导致混凝土出现裂缝的主要原因。
因此,我们项目部主要选择符合国家标准的水泥,在混凝土配合优化时,减少水泥的用量以控制水化热,降低混凝土出厂温度和混凝土浇筑温度,并采取保温养护等综合措施来限制混凝土混凝土内部的最高温升及其内外温差,控制裂
缝并确保高温状态下混凝土的顺利浇筑施工。
采用现代化电脑拌和站控制每批次混凝土的拌制,确保混凝土配料准确,满足混凝土的工作性(和易性、坍落度、保水性)要求;优化施工配合比,选用满足规范要求的各种原材料;选用优质高效的混凝土外加剂,这样能有效的减少坍落度的损失;混凝土施工完成后,根据天气温度安排专人增加或减少养护次数,延长混凝土散热时间,减少混凝土内外的温差,且养护时间不低于7天,
以防止混凝土表面出现干缩裂缝。
b.混凝土强度的控制
对所使用的混凝土的生产质量控制有力进行审核,每次进行混凝土浇筑施
工前,安排专人对混凝土的各种原材料进行检查(材料的规格是否是设计中规定、粗细集料的含水率等),拌和设备是否完好?
拌和机的计量器具等进行详细检查;对于进场的每车次,均要检查混凝土的工作性是否满足要求,按照规定的检测频率抽样制作试件,并按规定要求进行养生,在达到龄期后按照标准试验方法进行试验。
c.混凝土的振捣
混凝土分层浇筑时,每层混凝土厚度应不超过振动棒的1.25倍;在插捣
上一层时,应使振捣棒插入下层5-10cm处,以此消除两层之间的明显接缝;而且在振捣上层混凝土时,必须在下层混凝土初凝之前进行,否则会造成由于振捣而对下层的混凝土产生破坏的情况发生。
振动的选点要均匀排列,可按次序进行,不得无次序随意振捣,以免造成混乱而发生漏振。
每一振动点的振捣时间以20-30S为宜,不得过度振捣而使混凝土产生明显离析,振捣以混凝土表面呈水平并且出现均匀的水泥浆和不再冒气泡为止,没有明显的下沉,就表明已振捣密实。
(2)混凝土施工缝的处理
施工缝的位置应设置在混凝土结构受剪切力较小和便于施工的部位。
处理方法:
混凝土终凝后,采用人工或机械的方法,将混凝土现面凿毛,清理表面的石子,待下次浇筑混凝土时,提前用水将缝面冲洗干净,并用水泥浆抹成薄层(竖向接缝1-1.5cm、水平接缝为2-2.5cm为宜),以增强混凝土结合面的粘结力。
(二)路基工程施工关键工序创优控制方案
1.施工准备
a.复测线路控制点,进行路线贯通测量,包括导线、中线及高程的复测、水平点的复查增设、横断面的测量与绘制等。
b.调查施工范围内的地质、水文、建筑物及障碍物等的详细情况。
调查沿线电缆、光缆及管线位置,按设计要求进行改移或埋设明显标志。
c.修建临时排水设施,保证施工现场处于良好的排水状态。
d.原地表清理:
施工前将路基用地范围内的树木、垃圾及原地面以下不少于30cm的草皮和表土清除,并碾压密实。
e.做好规化作业程序、作业路线、土石方使用方案等。
2.施工程序和工艺
a.路基路堑施工
*采用推土机(平地面)配合挖掘机开挖、自卸汽车运输全断面开挖的方法开挖,靠近路床表面20-30cm处及边坡采用人工辅助的方法进行修整。
*开挖接近路堑底时,按图纸设计的横断面放线,修整压实并做好疏通排水。
b.路基土方开挖
*采用自上而下分层开挖,不得乱挖或者超挖,在开挖时如发现土层性质有变化时,应修改施工方案,并上报业主、设计、监理批准。
2.路基填筑前(试验段)的施工准备
a.填筑前由项目部试验室测定土样的最佳含水率、最大干密度,液塑限、CBR等
技术数据;
b.测量人员对需要施工的路段再次进行复测,并用白灰画出方格、明确出每个断
面填土方量;
c.确定拟使用的技术方案及投入的施工机械、施工方案、质量机构、检测方案等;
根据试验段试验结果及时总结人员、机械的配备情况、松铺系数、最佳机械组合、碾压遍数、最佳含水率等有效技术参数,以此为依据进行后续施工指导。
3.路基填筑工艺
路基工程的施工主要依靠施工机械进行,土方工程的挖、运、摊、平、压
等全部为机械进行流水作业。
填方作业分层进行时,每层的松铺厚度、压实设备
及压实方法都必须以试验段所总结出来的技术参数确定,根据材料的不同,选择
合适的松铺厚度(含石率w30%寸,松铺厚度为20cm含石率30%c且w70%寸,松铺厚度为30cm),且在接近最佳含水量(最佳含水量土2%)时压实。
对于路基填筑我项目部拟采用三阶段(准备阶段、施工阶段、整修验收阶段)、四区段(填土、整平、碾压、检测)和八流程(施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、路基整修、检测签证)的施工工艺,平行流水作业。
a.机械碾压工艺
压路机的碾压行驶速度宜用慢速,最大速度不宜超过4km/h;碾压顺序:
在直线段由两边向中间,重叠轮宽1/2;对曲线段内由内侧向外侧,纵向进限时进行,重叠40-50cm。
碾压应遵循:
先稳压、轻振、强振的原则,做到无漏压、无死角、碾压均匀。
4.安全保证体系及措施
a.安全保证体系
安全目标
加大安全警示、教育、器具等的投入,坚持“安全第一、预防为主”的原则,建设安全标准化工地,杜绝因工伤亡事故,避免发生不必要重伤。
为确保施工安会,加强职工安全教育,提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力;及时开展安全生产大检查,消除一切安全隐患;建立高效精干的安全组织机构,制定切实可行的安全生产技术措施;及时发现解决施工中的安全问题,以确保实现安全目标,创建安全生产的标准化工地。
b.安全保证措施
制定切实可行的安全措施,并在实际施工中严格落实执行,及时解决施工
中的安全问题,以达到安全目标的实现
具体制定以下几点:
*所有施工人员上岗的时候必须佩戴统一分发的安全帽;
*在施工段落要设立明显的警示牌,必要处要设置一定的防护措施;
*施工过程中,严禁闲杂人等进入施工现场;
*设专职安全员对施工现场进行安全巡逻;
5.环境保护
*实行环保目标责任制:
项目经理是环保工作的第一责任人,是施工现场环境保
护自我监控体系的领导者和责任者;
*严格执行国家有关法规:
加强检查和监控工作,贯彻国家环保部门有关环保的法律、法规和政策。
加强监督,从严要求,持之以恒,以定期和不定期的方式对施工现场进行环保、文明施工检查,争创安全文明施工工地;
*制定环境保护措施纠查:
制定严格的作业制度,规范施工人员的作业行为,科学施工,避免有害物质或不良行为对环境造成污染或破坏。
加强施工机械的净化,减少污染源,禁止不符合国家的机械进入工区;
*每天定时给施工路面洒水,减少路面扬尘情况发生,减少对空气的污染。
对于路基施工,关键的工序主要流程为:
施工前现场调查f测量放线f组合机械f人员配备f优化方案f材料选定f
上料一整平碾压一检测一整理,而其中较为关键的是:
优化方案、机械与人员组
合、碾压。
(三)路面基层、路面底基层创优施工关键工序技术方案
本项目设计:
甲类、乙类和丙类道路:
水泥稳定碎石路面基层、水泥稳定砂砾、
水泥石灰稳定土。
其技术要求如下表3
表3:
设计要求的水泥稳定材料级配要求
筛孔(mm)
水泥稳定碎石
水泥稳定砂砾
水泥石灰稳定土
通过下列筛孔(mm)的百分率(%)
37.5
100
100
31.5
100
90-100
90-100
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- 关 键 词:
- 工程施工 创优 方案