通用门式起重机.docx

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通用门式起重机

通用门式起重机

使

用

说

明

书

河南省隆宇起重设备有限公司

一、概述

（一）说明书适用范围

本说明书适用于电动双梁门式起重机、单主梁（L、C型）门式起重机和电动葫芦门式起重机的吊钩、抓斗、电磁、两用、三用起重机的安装、验收、使用和维修。

（二）主要尺寸及技术参数（详见随机图纸）

三、（用途）

门式起重机主要用于露天作业，根据使用场合的不同，又可分为吊钩、抓斗、电磁及吊钩—抓斗，吊钩—电磁，抓斗—电磁等两用或三用及双小车多种形式。

其工作环境温度-25℃~+40℃。

海拔高度不超过2000m。

超过上述工作环境时，可作为特殊订货。

工作时风速应≤6级，风速大于6级时严禁工作。

（四）到货验收

起重机到用户后，应根据发货、装箱清单仔细清点零部件，并将清点结果填入“设备档案卡中”（用户自备）。

二、起重机的安装

（一）、安装前的准备及注意事项

1、安装前要熟悉随机图纸及各种技术资料，根据技术要求，消除由于运输或保管不当所产生的误差和变形。

如有结构件变形，校正后方可安装。

2、安装前应检查锈蚀情况，消除锈污，必要时重新油漆和组装。

各转动部位应转动灵活，各联接部分的联接牢固可靠。

螺栓联接牢靠，滑轮，卷筒车轮等运转应灵活，轴承等各润滑应注有润滑脂。

3、起重机搬运时，应避免扭、弯、撞击等事故。

起吊时应捆扎主梁，严禁捆扎走如。

捆扎处必须有衬垫物。

根本上直接在地面或梁上拖动构件。

4、存放时应安置平稳，并摆平垫实，摆放的在面应坚实，不得下沉，以免金属结构变形，在露天存放时，应妥善保管，要有防晒防腐措施，如有积水应设法排掉。

（二）起重机安装前检验

1、金属结构部分检查项目

序号

公差名称

简图

公差值

1

主梁跨中上拱度及悬臂端上翘度

F=（0.9~1.4）/1000S

H=（0.9~1.4）/350L1（L2）

2

主梁上盖板偏斜

C≤B/200

3

主梁腹板的垂直偏斜

h≤H/200

2、运行机构检查项目（车轮在架空情况下检测）

（1）车轮垂直偏斜

①当横涔采用镗孔装车轮轴时（如LD型端梁）

tgd≤±0.0025

②当采用角型轴承箱时

a≤1/400L为测量长度，且上边向外侧。

（2）车轮水平偏斜

①当横梁采用镗孔时（如LD型端梁）

tgΦ≤0.004四个车轮

p1-p2≤1/1000-1/1200

且在同一轴线上的两个车轮偏斜方向相反

多于四个车轮时，同一轨道上的所有车轮间不得大于1/1800，且不控制车轮的偏斜方向。

（3）同一平衡梁上车轮同位差≤1mm。

同一横梁上的同位差两上车轮不大于2mm。

两个以上车轮不大于3mm。

（三）起重机的安装

1、机械设备安装

（1）起重机属于特种设备，安装、架设工作应由专业部门进行，对于厂矿企业中具备条件者，也可自行安装架设。

（2）起重机的架设，应根据起重机设备能力，可整体架设或分部分架设。

（3）架设前严格按下列要求检查轨道安装质量，并将实际测量结果记录在设备档案卡里。

①轨道的接头可为直头，也可制成45°角的斜接头，斜接头可使车轮在接头处平稳过渡。

②轨道结构接缝，一般为1~2mm，在寒冷地区或安装时气温低于常年使用气温且相差在20°以上时，应考虑温度补偿缝隙，取4~6mm为宜。

③防掉轨限制装置，为防止起重机从两端脱轨坠落，在轨道的端头（共四处）。

④接头处两轨道横向错位和高低差均不得大于1mm。

⑤两轨道，在跨度方向的各个截面上，轨面的高低差不得超过1.5mm的跨度间。

⑥跨度间

跨度误差≤±5.

轨道不直度误差≤±2.

（4）起重机在架设过程中，必须贯彻有关安全技术和劳动保护方面的规定。

序号

公差名称

简图

公差值

1

门架对角线差

D1-D2

D1-D2≤5

2

小车轨道接头高低差及接头间隙d及t

d≤1mm

e≤2mm

3

轨道接着处的侧向错位f

f≤1mm

4

垂直运行方向同截面两轨道间高低差Δh

（1）k≤2m

Δh≤3mm

（2）k>2m

Δh≤0.0015k

5

小车轨距偏差ΔkxΔAx

（1）双梁

Δkx=±2mm

（2）单主梁

Δkx=±3mm

Δax=-3mm

6

跨度极限偏差ΔS

（1）S≤26

ΔS=±8mm

且ΔS1-S2≤8m

（2）S>26m

ΔS=±10mm

且S1-S2≤10m

7

车轮踏面到支腿上法兰面高度差Δh（用于单主梁式

参考上图

Δh≤8mm

2、电气设备的安装

（1）电报局设备的安装，调整以及电线管的敷设，应按电气原理图，接线图，电气总图及有关电气设备安装规程。

参照本节规定进行。

（2）下述电气设备的安装需要在现场进行。

a、大、小车导电架、集电器及小车运行电缆导电部分。

b、控制屏、电阻器及接线盒。

c、大小车限位开关，舱门开关以及桥架照明灯、主梁内照明灯和电气室照明灯等照明部分。

d、桥架部分穿线、连接线及保护柜、控制屏、保护柜与各控制部分机构连接线。

e、部分穿线管焊接。

（3）电气设备图电阻器、控制屏、整流柜等控制柜的安装位置，允许根据现场具体情况做合理调整。

（4）保护柜中各过电流继电器，起重总过电流继电器F20的调整值：

2.5倍功率最大机构中所有电动机的额定电流之和+其他二个可能同时工作的机构之电动机的额定电流。

分过电流继电器的整定值为被保护机构电动机额定电流的2.5倍。

（5）所有导线均不允许有中间接头（照明线允许在设备附近用过度端子连接）。

导线穿管必须有防护措施，以防止电线磨损。

如露天使用的起重机布线后应采取防雨措施。

（6）司机室、电气室、电气设备的进出线孔，线槽和线管的进出线品均应采取防雨措施，线槽不应积水。

（7）导线的两端应采用不会脱落的冷压接线端头，导线与端头的联接必须采用专用的冷压钳将其压紧。

（8）导线两端应有与电路或接线图一致的永久性识别标记。

（9）若为角钢滑线，应矫正平直，接触面应平整无锈蚀、导电良好。

若为裸铜滑线和安全滑触线，应调整集电器，使集电器与滑线接触均匀。

（10）角钢滑线的水平和垂直中心线，在安装时水平部分的误差不得大于±10mm，垂直部分的误差不得大于±20mm。

（11）主电路与控制电路的电压不大于500V时，回路的对地绝缘电阻一般不小于0.8MΩ，湿环境中不小于0.4MΩ。

测量时应用500V的兆欧表在常温下进行。

（12）安全保护：

凡相电压500V以上的电源，应符合高压供电有关规定。

起重机专用馈电线进线端应设总断路器，总断路器的出现端不应连接与起重机无关的其他设备。

（13）接地要求

a、起重机金属结构间必须有可靠的电气连接。

b、在轨道上工作的起重机，一般情况下，可认为起重机车轮与轨道间有可靠的电气连接。

不导电的灰尘沉积等原因造成车轮与轨道有不可靠的电气连接时，起重机应备有专用接地线或其他使之接触良好的措施。

c、司机室与起重机本体用螺栓连接时；两者间接地线采用不小于40X4mm的扁钢或不小于12.5mm2的铜线，接地点应不少于两处。

d、接地线与设备的连接，可用螺栓连接或焊接。

用螺栓连接时应采用防松及防锈措施，以使接地可靠，接地螺栓采用镀锌螺栓。

三、起重机的试验

（一）目测检查

1、度车前的准备和检查：

（1）关闭全部电路，检查起重机的安装，架设是否符合安、架设有关规定。

（2）对下列项目进行检查：

a、起重机外形尺寸;

b、金属结构是否有变形，焊缝是否有裂纹；

c、所有润滑点是否加过油；

d、所有机件是否完整，各运转机构应转动灵活，不得有卡死现象；

e、紧固件连接是否牢固；

f、齿轮件连接是否精确；

g、制动器的安装是否符合要求；

h、是否有妨碍起重机运转的障碍物；

j、钢丝绳在滑轮和卷筒上的缠绕不应交叉或打结（对抓斗起重机应特别注意这点）；钢丝绳在任何位置均不得与其它部件相碰，绳长是否与起升高度相符。

（3）电气设备，检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻。

a、用兆欧表检查电路和所有电气设备的绝缘电阻。

b、切断电源，检验各线路接线是否正确和所有操纵设备的转动部分时都灵活可靠。

c、各电机的接线是否正确。

（二）载荷起升能力试验

1、无负荷试验

先空载升降三次，各部件均不得有卡死现象，然后，分别开动各机构的电动机，均应正常运转。

大、小车沿轨道全长往返运行三次，不得有啃轨现象。

主动轮应在轨道全长上接触，被动论与轨道的间隙不得超过1mm，间隙区间不大于1m，间隙区间累积不得超过2m。

检查各限位开关的可靠性。

2、负荷试验

（1）静载试验

起升额定负荷（可逐渐增至额定负荷），在桥梁全长往返运行，检验性能应达到设备要求，卸去负荷，使小车停在桥架中间，定出测量基准点，逐渐起升1.25倍额定负荷，离地面100~200mm，停悬不少于10分钟，然后卸去负荷，检查桥架有无永久变形。

如此重复三次后，桥架不应在产生永久变形。

将小车移至跨端，检查实际上拱值，应不小于0.7/1000S，悬臂上翘度值应不小于0.7/350L1（L2）（由实际上拱值或上翘值等起）。

（2）动载试验；

起升1.1倍额定负荷作负荷试车，试车时各机构应分别进行，而后可同时开动两个机构（主、付钩不得同时开动），并重新起动、运转、停车、正转、反转等动作，试验应不少于1小时，各机构应动作灵敏，工作平稳可靠；各限位开关，安全保护及联锁装置应动作准确可靠。

切记，吊钩上升限位开关的试验，要在无负荷情况下进行。

（3）负荷试验后的检查

a、起重机金属结构的焊缝和各处的螺栓是否有裂纹和松动现象；

b、机械设备、金属结构及吊钩和强度和刚度，以及轨道的铺设是否异常变化：

c、制动器应动作灵活，工作可靠。

d、减速器应无不正常噪声和漏油现象；

e、润滑部件的润滑应良好，轴承温升不应超过规定范围；

f、各机构运转应平稳，不应有振动及不正常的响声等现象；

②电气部分

a、起重机各机构应作反复运转，但只有当机构完全停止后，才允许反转，反复运转时间不超过15分钟，因此，试车时各机构宜交替进行。

b、当控制器在不同位置时，检查电动机运转是否正常。

c、检查各种限位，安全，保护及联锁装置的动力是否正确，液压制动器的工作是否可靠。

d、电气设备运转中的故障应消除，电动机和电气设备的温升不应超过规定标准，活动接点不得有烧灼现象。

3、电磁、抓斗、两用、三用、双小车重机的试车，除了上面所述的以外，还要对各种起重机进行以下特性试车。

（1）电磁起重机

①电磁吸盘的控制部分应做试验，共目的是检查线路的接线正确性；

②带电磁吸盘试车时应把电磁吸盘本身重量加在额定起重量之内。

（2）抓斗起重机

①所抓物料的容积、比重（或称假比重）及粒度大小，不得超过设备规定值。

②试车时应将抓斗本身重量计算在起重量额定起重之内。

③抓斗的无负荷试验和负荷试验应做下列动作（每个动作在无负荷时轮流操作不少于两次，负荷时不应少于五次）

a、抓斗张开下降，开闭卷筒设升降卷筒同时下降，一直到轭板插进被抓取的物料中为止。

b、抓斗张开下降，开闭卷筒以上升方向旋转，而升降卷筒则暂时不开动，当升降卷筒上的钢丝绳产生松脱，再开启升降卷筒，直到抓斗口合拢时随同开闭卷筒共同起升。

c、刃口闭合是否密接，两刃口的错位和间隙不大于3mm，且最大间隙和长度不大于200mm。

d、应使抓斗四根钢丝绳平均受力，否则容易断绳。

（3）两用起重机

按以上所述依次作吊钩，抓斗或电磁试验。

（4）三用起重机

按以上所述作吊钩，电磁和抓斗各种检查和试验，两用或三用起重机所用抓斗为卸式马达抓斗。

（5）双小车起重机

测定挠度时，两小车应靠近在一起，共同起升规定的符合。

（三）合格验收

经过

（一）

（二）试验后，根据下表所列各项，核对是否符合要求。

序号

项目名称

计量单位

要求值

极限偏差

1

试验符合

T

额定起重量

±1%

2

载荷起升范围（或载荷起升高度）

M

见设计图样

±1.5%

3

取物装置左右极限位置

M

±2%

4

载荷起升速度

m/min

+10-5%

5

载荷下降速度

m/min

+25-5%

6

起重机及小车运行速度

m/mim

+10-5%

7

载荷下降的制动距离

M

见本标准4.2、3条

8

载荷下降制动前电机转速降

m/mm

见本标准4.2、4条

9

测主梁跨中静挠度

起重机的静态刚性

测有效悬臂静挠度

Mm

见本标准4.2、8条

10

起重机的动态刚性测额载下降时主梁的自振频率

Hz

见本标准4.2、9条

11

电控设备中各电路的对地绝缘电阻

MΩ

见本标准4.9、14条

12

起重机的器械音

Db（A）

见本标准4.9、24条

13

限位器的可靠性

-

能准备停车

注意事项：

1、起重机试车运转记录单，安装单位与使用单位，至少各执一份，如起重机有缺陷，不论是否已修好，均应记载与记录单内，作为原始依据。

2、自起重机使用之日算起，制造厂保证其正常十二个月，但最迟不得超过起重机发货后十八个月，电气部分的保证使用期限，按电气设备制造厂的规定执行。

3、用户应按本说明书的有关规定进行安装架设使用和维护。

起重机安装前，对零部件及金属结构部分，均应做好妥善的保管。

在使用时按照操作规程进行操作，定期进行检修，只有在这样情况下，制造厂才负保修之责。

五、起重机机构的润滑

机构润滑情况的好坏，直接影响起重机的正常运转，而对延缓机件寿命，促进安全生产有着密切的关系。

因此，使用和维修人员必须经常检查，各润滑点的润滑情况，按时补充和更换润滑油和油脂。

1、起重机各润滑点的分布

（1）吊钩滑轮轴

（2）固定滑轮轴（3）钢丝绳（4）各减速器（5）各轴承箱（6）电动机轴承（7）制动器各节点（8）抓斗的上下滑轮轴和各连接轴

2、润滑条件与润滑材料

起重机必须采用合适的润滑油脂，定期润滑和及时更换，润滑装置和各润滑点必须保持清洁，各结构主要零部件润滑时间和推荐润滑材料可参照表7进行。

3、液压制动器应有足够的液压油，以保证制动器能正常工作。

主要零部件润滑时间和润滑材料

序号

零件名称

润滑时间

润滑条件

润滑材料

1

钢丝绳

一般15-30天一次，或根据使用中的润滑决定

（1）把润滑液加热80-100℃浸涂至饱和为宜

（2）不加热涂抹

钙基润滑脂（GB443-56）

2

减速器

初期使用每季换一次，也可根据油的情况半年、一年更换一次

夏季

机械油（GB443-84）N46

机械油（GB443-84）N32

3

齿轮联轴器

3个月一次

冬季（不低于-20℃）

（1）合成钙基润滑脂（sty1409-76）

4

滚动轴承

3~6个月一次

（2）滚珠轴承润滑脂（sty1409-76）

5

卷筒大齿盘

大修时加满

（3）钙基润滑脂（GB491-65

6

电动机

年修或大修

（1）一般电动机

（2）H级绝缘和湿热地带

滚珠轴承润滑脂（st1514-B2）

注：

1、表中按A5工作级别制定，可根据工作级别不同及工作地区和场合条件，酌情加长或缩短润滑时间。

2、潮湿地区不宜用纳基润滑脂，因其亲水性强。

六、使用起重机的基本要点

（一）安全技术规则

1、使用起重机遵守的安全技术规则。

（1）应由受过起重机操纵训练人员操纵起重机。

（2）严禁超载起吊重物，严禁斜拉起吊。

（3）必须安装有注明起重机的额定起重量、跨度、工作级别、制造厂的标牌。

（4）起重机工作时，禁止任何人停留在桥架上或小车上。

（5）进行检查或修理时，必须断电。

（6）起重机作无符合运动时，吊钩必须升至超过一个人的高度。

（7）起重机带重物运行式，重物必须起升与运行路线上的最高障碍物0.5米。

（8）严禁从起重机上往下抛物品。

（9）严禁吊运重物时在人头上越过。

（10）严禁用吊钩或重物上起升人员。

（11）禁止将易燃物品（如煤油等）放在起重机上。

（12）起重机露天使用，当风力大于六级时，应停止工作。

（13）工具、备件及其它物品时，禁止存放在桥架或小车上，防止落下伤人或物。

（14）钢丝绳要在每次换班时，作表面及其固定件检查，每隔7-10天，做一次详细检查。

（15）在一年内，对起重机须进行一次安全技术检查。

2、电气设备检修及安全技术规则

（1）熟悉起重机电路人员才可担任起重机电气设备的维护工作。

（2）如导电部分和裸导线外壳，或保护罩不完整，则不许使用起重机；

（3）修理时如需照明，要用36伏以下的携带照明灯；

（4）应断电进行检修；

（5）电动机，电气设备和电气外壳上，凡可能发生导电部分，均应接地。

（二）司机职责

（1）熟悉起重机的用途，装备、操作方法及保养规则；

（2）严格遵守安全技术规则；

（3）起重机开始操作前应做到；

①了解电源供电情况；

②按规定时间对起重机的各润滑点进行润滑。

（4）在主开关接电之前，必须将所有控制器手柄转至0位，并将操纵室通往走台的舱口盖关好。

（5）起重机在每次开动前，必须发出开车警告信号（电铃）

（6）注意被吊起的重物，不得超过额定起重量。

（7）要与挂钩工紧密配合，只听从挂钩工所发出的信号，但“停车”信号不论谁发出，均应立即停车

（8）不允许利用大车或此小车拖动重物

（9）无论大车或小车，必须以慢速，逐渐靠近端，绝不允许靠碰挡架，以达到停车目的。

（10）起重机的控制器应逐级开，在机构未完全停止运转前，禁止将控制器从顺转位置直接反倒逆转位置来进行制动，但用作防止事故发生时，而控制器只能打在反向一档

（11）无人、不工作时，应该将夹轨器放在处于非工作状态（参看夹轨器示意图）；

（12）在电压显著降低和电力输送中断时，主开关必须断开，所有控制器处在0位

（13）如在停电期间，吊钩上有重物时，要警告不准有人在重物下通行

（14）当起重机工作停止后，吊具要升到接近上极限位置，使控制器处在0位，断开主开关，并加以锁好。

（15）清扫和日检起重机，检查个部分情况，将操作中所发现的故障，认真填写在交班记录本上，并报告有关部分及接班司机。

七、起重机部件的维修

正确使用，定期检查，以及经常维护起重机，才能保持起重机的正常安全工作。

因此，要求每周对起重机的部件进行一次检查，同时检查所有紧固件的连接情况，对重要部件的检查，调整和维修简述如下：

1、桥架及其主要构件

起重机的桥架及其主要金属结构件，应每年进行一次全面检查。

（1）检查所的连接螺栓，均不得有任何松动；

（2）检查主要焊缝，发现有裂纹，应铲除干净，用优质焊条焊接，确保焊接质量；

（3）检查主梁上拱度，在无负荷情况下，将小车开过支腿，检查主梁在水平线以上的挠值F，然后将小车开主跨中部分，分别检查悬臂上翘值F1F2，当F>1/350L1（L2），应进行修复，修复发哦主梁拱度答要求时，才能投入使用；

（4）检查其它主要件是否变形，若有变形应修复；

（5）起重机大车和小车的运行轨道，一年应检查两次，检查轨道的紧固情况，相互位置，对超差部分应进行调整。

当轨道侧面磨损超过原宽15%进，应更换；

1、大、小车运行机构

（1）啃轨：

车轮啃轨是指轮缘与轨道严重接触，运行式发出响声或震动。

如在车车轮，向一个方向啃轨，应重新调整车轮水平偏斜，根据图六，使两个主动轮（或被动轮）偏斜方向相反；如往返行程中啃轨方向相反，很可能时电动机或制动器不同步所引起；如在某一段行程上啃轨，则时车轮或轨道跨度有问题。

小车车轮啃轨，往往由于主梁下沉，使主梁向内弯曲造成，轻者应调整车轮的轨距，重者要修复主梁，不宜轻易换轨。

（2）主动车轮打滑：

车轮打滑，应检查主动车轮与轨道是否接触，否则应加垫调整角型轴承箱，如因轨道上有油腻，可在轨面上撒细砂来加大摩擦系数。

在就是调整制动力矩，不使制动过猛。

3、起升机构

（1）当发生溜钩时，可能有以下几种原因：

①制动轮沾有油污，这时应用煤油清洗制动轮表面，干燥后即可使用；

②制动器主弹簧力不够，应按图纸规定的压缩量或压缩力进行调整：

③制动带过度磨损，当磨损量达30%时，应更换制动带：

④弹簧出现塑形变形，小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%时，也应更换；

⑤制动瓦间隙过大，应调整间隙至制动轮磨擦即可；

⑥检查推杆电机的制动电容性能是否牢靠；

（2）安全开关失灵，多是由于开头内部物件卡滞，或位移造成，调整和使用时，应注意以下几点；

①吊钩安全运送应保证，当空钩上升时，吊具的最高点，在断电的瞬间，距小车的相关物件不小于200mm。

②更换或串动钢丝绳后，应重新调整安装限位开头。

③每个班次工作前应试一次，以检查开头的可靠性。

④司机不得领先安全开头操作来代替正常操作。

4、钢丝绳

（1）钢丝绳的检查与维护：

要定期检查钢丝绳末端的固定情况，及钢丝绳的断线和磨损。

如有绳径缩小，弹性减小，各种原因引起的变形等现象，应及时处理。

要保持钢丝绳处于良好的润换状态，润滑时先除去污物，并用煤油洗净，再将润滑油加热到80℃以上，以便浸到钢丝绳内部。

（2）钢丝绳的更换：

更换新钢丝绳，必须符合原来的型号、规格及抗拉强度等要求，当钢丝绳不够长进，严禁接起来使用。

当没有足够资料说明钢丝绳性能时，需按规定进行破断力试验。

（3）钢丝绳的报废

①由每一捻距内钢丝断裂数决定，参看表8

表8一个捻距内的断丝数

钢丝绳断丝根数安全系数

钢丝绳机构

绳6W（19）（GB1102-74）绳X（19）

6X37（GB1102-74）

交绕

顺绕

交绕

顺绕

≤6

12

6

22

11

6-7

14

7

26

13

注：

A断丝数时对股内细丝而言，粗钢丝则每根相当1.7钢丝。

B断丝在一个捻距内的断丝达到表内数值即报废。

②如吊运熔化或赤热金属，酸溶液、爆炸物、易燃物及有害物品等的钢丝绳，报废标准为表8所示的数值之半，包括钢丝绳表面磨损进行的折减。

③钢丝绳有锈蚀或磨损时，应将表8中报废断丝数，按表9折减。

如超过表9中数值，应报废。

表9折减系数表

断丝数

10

15

20

25

30-40

>40

折减系数%

85

75

70

60

50

0

④当钢丝绳中，有一股钢丝断裂，也要报废。

5、轴承

检查轴承装配及润滑，是否符合要求，当发现有不正常声音时，应进行检修。

6、车轮

车轮是否有裂纹磨损情况，当有裂纹或轮缘的磨损量达原始轮缘厚的50%或踏面的磨损达原始轮圈厚的15%时应更换，当压痕的深度达3mm时，应重新车光，并保证同一台起重机的车轮直径偏差不超过0.0003D（D车轮直径）。

7、卷筒和滑轮

（1）卷筒

①钢丝绳端的固定情况，应每月检查一次。

②卷筒出现裂纹或筒壁磨损达原壁厚的20%时均应报废。

（2）滑轮

①裂纹：

②轮槽不均匀磨损达3mm；

③因磨损使槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%；

④其它有损害钢丝绳的缺陷；

8、减速器

减速器不应有不正常响声，如有应对以下各项进行检查；齿轮工作面的磨损程度及啮合情况，减速器的安装质量及油量是否符合要求等。

9、联轴节及方向传动轴

检查传动轴及联轴节的连接是否牢靠，连接螺栓是否松动，以及工作时是否跳动等现象。

10、制动器

起升机构制动器应在交接班时检查，运行机构制动器2-3天检查一次，检查时应注意，制动系统各部分动作是否灵活，有无漏油。

制动时，制动瓦要正确的贴合在制动轮上，接触面积不得小于7