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选择判断题DOC
(二)选择题
1.液压传动是依靠()来传递运动的。
(A)压力的变化(B)流量的变化
(c)速度的变化(D)密封容积的变化
2.多轴转向架通过小半径曲线时会有困难,主要是因为()。
(A)轴距长(B)轮轴多(C)轮对多(D)轴箱紧凑
3.机车运行时,转向架承受的纵向力是由()开始传到车钩上的。
(A)轮对(B)轴箱(C)侧梁(D)钢轨
4.旁承检修时,须注入()检查其泄露情况。
(A)水(B)汽油(C)煤油(D)机油
5.内燃机车上能够缓和线路不平或轮周不圆而产生的机车对钢轨的冲击的部件是()。
(A)减压装置(B)弹簧减振装置(C)缓冲装置(D)稳定装置
6.弹簧在外力作用下,产生的弹性变形的大小或弹性位移量,称为弹簧的()。
(A)挠度(B)弹性(C)塑性(D)柔度
7.两啮合齿轮(),会产生同向偏接触。
(A)中心矩太大(B)中心矩太小
(C)安装轴线不平行(D)径向跳动
8.抱轴瓦与电机抱轴处采用的是()连接。
(A)键(B)销(C)花键(D)螺纹
9.正常工作时,规定的抱轴瓦与轴颈的径向游隙为()。
(A)0.1~0.2mm(B)0.2~0.3mm
(C)0.3~0.4mm(D)0.2~0.4mm
10.启动变速箱属于()。
(A)传动装置(B)动力装置(c)辅助传动装置(D)走行部分
11.柴油机机体主轴孔是经过()加工来完成的。
(A)镗削(B)钻削(C)铣削(D)车削
12.柴油机喷油泵柱塞偶件是经过()制成的。
(A)抛光(B)精磨(C)光整加工(D)成对研磨
13.喷油泵的柱塞表面加工出螺旋过或水平边,其作用是()。
(A)导向(B)启闭通油孔(C)转动柱塞(D)调节供油行程
14.从几何供油点始点到几何供油终点的柱塞供油行程称为()。
(A)充油行程(B)空行程(C)有效行程(D)回油行程
15.改变柱塞偶件的几何供油始点和几何供油终点就能(),进而改变供油量。
(A)改变供油行程(B)改变通油孔的位置
(C)改变空行程(D)改变充油行程
16.16V240JB型柴油机喷油泵出油阀在高度位置上可分()区段。
(A)3个(B)4个(C)5个(D)6个
17.为使柴油机各气缸内有相近的热力工作指标及动力均衡性,喷油泵组装后应具有同一()。
(A)几何供油提前角(B)垫片厚度(C)供油时间(D)压力
18.紧固喷油泵压紧螺套时,若拧紧力矩过大,会()。
(A)损坏泵体(B)使柱塞偶件卡滞
(C)使出油阀卡滞(D)使出油阀弹簧压力过大
19.对柱塞偶件进行滑动性检查,通常用将其倾斜(),再提起柱塞看其是否能自由滑动落下。
(A)30°(B)40°(C)60°(D)80°
20.标准柱塞偶件的严密度,其合格范围为()。
(A)10s(B)10一15S(C)7S(D)7—25S
21.柱塞偶件严密度过大,说明()。
(A)配合间隙过小,滑动性差(B)配合间隙过大,会造成漏油
(C)密封性能好,工作状态好(D)密封性能差,工作状态不好
22.喷油泵的B尺寸是指柱塞顶面与上进油孔下边缘平齐时,()间的距离。
(A)柱塞顶面与柱塞套底面(B)柱塞顶面与泵体支承面
(C)柱塞尾部端面与柱塞套底面(D)柱塞尾部端面与泵体支承面
23.静液压变速箱属于()。
(A)机油系统(B)启动装置(C)辅助传动装置(D)传动装置
24.外啮合齿轮泵()时实现吸油。
(A)轮齿进入啮合,密封容积增大
(B)轮齿进入啮合,密封容积减小
(C)轮齿脱开啮合,密封容积减小
(D)轮齿脱开啮合,密封容积增大
25.改变径向柱塞泵定子和转子之间的()可以改变输出流量。
(A)转角(B)转向(C)离心力(D)偏心距
26.楔件键的上表面斜度为()。
(A)1/100(B)1/50(C)1/30(D)1/20
27.标准圆柱销的锥度为()。
(A)1/10(B)1/20(C)1/30(D)1/50
28.螺纹连接属于()。
(A)可拆卸的活动连接(B)不可拆卸的固定连接
(C)可拆卸的固定连接(D)不可拆卸的活动连接
29.键连接属于()。
(A)可拆卸的活动连接(B)不可拆卸的固定连接
(C)可拆卸的固定连接(D)不可拆卸的活动连接
30.齿数z、模数m、齿距p及分度圆直径d之间的关系是()。
(A)z=p/π=d/m(B)z=p/π===m/d
(C)m=p/π=d/z(D)m=d/π===z/p
31.渐开线齿轮啮合的主要特点是()。
(A)保持恒定的传动比,具有传动的可分离性
(B)保持恒定的传动比,传动精度高
(C)保持恒定的传动比,传动效率高
(D)传动比大,传动效率高
32.在机械传动中,能够实现远距离传动的是()。
(A)螺旋传动(B)带传动
(C)齿轮传动(D)蜗杆传动
33.用于精密传动的螺旋传动形式是()。
(A)普通螺旋传动(B)差动螺旋传动
(C)滚珠螺旋传动(D)直线螺旋传动
34.在需要单向受力的传动机构中,常使用截面积形状为()的螺纹。
(A)锯齿形(B)三角形(C)梯形(D)矩形
35.一般来说,剖分式滑动轴承属于()。
(A)动压滑动轴承(B)静压滑动轴承
(C)液体摩擦轴承(D)非液体摩擦轴承
36.滚动轴承上没有注出级别代号,说明此轴承的级别为()。
(A)C(B)D(C)E(D)G
37.三角带表面打印的长度为()。
(A)计算长度(B)标准长度
(C)外周长度(D)中性层长度
38.启动柴油机后,启动变速箱是由()直接驱动的。
(A)柴油机(B)发电机(c)启动电机(D)牵引电机
39.静液压变速箱是由()直接驱动的。
(A)柴油机(B)发电机(C)启动电机(D)牵引电机
40.静液压变速箱属于()传动装置。
(A)液压(B)机械(C)电器(D)混合
41.不表示电器组件的真实相对位置,供一般检修、科技人员使用的电路图是()。
(A)原理图(B)安装配线图
(C)原理配线图(D)控制配线图
42.用水平仪或自准直仪,测量表面较长零件的直线度误差属于()测量法。
(A)直接(B)比较(C)角差(D)线差
43.光学合像水平仪与框式水平仪比较,突出的特点是()。
(A)通用性好(B)精度高
(C)测量范围大(D)直接读出读数
44.由于大型零部件在吊装、摆放时会引起不同程度的变形,所以势必引起该零部件的()。
(A)尺寸差异(B)形态变化(C)位置变化(D)精度变化
45.内燃机车大修,一般需正常走行()左右方可进行。
(A)10万km(B)30万km(c)50万km(D)80万km
46.机车在运行过程中发生事故或故障,需要进行的修理称为()。
(A)小修(B)临修(C)辅修(D)段修
47.机车检修限度中最低要求的限度称为()。
(A)大修限度(B)禁止限度
(C)自由周期(D)磨损限度
48.利用万用表查找机车电路故障不正确的方法是()。
(A)用电压文件(B)用电阻挡
(c)串联电阻,用电流挡(D)不串联电阻,用电流挡
49.柴油机联合调节器升速针阀开度太大,会导致柴油机()。
(A)冒黑烟(B)冒白烟(C)冒蓝烟(D)漏油
50.构架整体组焊后,应进行整体()处理,以消除内应力。
(A)回火(B)退火(C)时效(D)喷丸
51.中冷器主要是用来冷却()。
(A)机油(B)水(C)增压空气(D)柴油机
52.东风4B型机车启动变速箱安装在()。
(A)柴油机的输出端(B)柴油机的自由端
(C)柴油机中部(D)柴油机一侧
53.弹性联轴节的橡胶组合件具有良好的()特性。
(A)同轴(B)同心(C)阻尼(D)连接
54.东风4B型机车静液压变速箱安装在()。
(A)柴油机的输出端(B)柴油机的自由端
(C)柴油机中部(D)柴油机一侧
55.东风4B型机车静液压变速箱有()输出端。
(A)2根输出轴,3个(B)3根输出轴,3个
(C)2根输出轴,4个(D)3根输出轴,4个
56.东风4B型机车静液压变速箱共带()静液压泵。
(A)1个(B)2个(C)3个(D)4个
57.东风4B型机车启动变速箱采用润滑方式是()。
(A)手工注油润滑(B)油杯滴油润滑
(C)压油润滑(D)浸油飞溅润滑
58.东风4C型机车,启动发电机与启动变速箱之间用()连接。
(A)万向轴(B)传动轴(C)花键(D)联轴器
59.万向轴组装后必须进行()试验。
(A)扭转(B)剪切(C)压力(D)动平衡
60.双接头万向轴采用花键连接结构,主要原因是()。
(A)能随时调节万向轴长度(B)便于组装
(C)有利于平衡(D)强度高
61.万向轴组装时,必须保证两端叉头上的十字销孔中心线()。
(A)重合(B)在同一平面内(C)空间相交(D)平行
62.东风4型机车前、后通风机与传动装置的连接,使用的是()。
(A)法兰(B)传动轴(C)绳联轴器(D)万向轴
63.将柴油机主轴瓦放入标准胎具内,测量瓦口高出胎具平面的距离,此距离称为()。
(A)主轴瓦的紧余量(B)主轴瓦的削薄量
(C)主轴瓦的自由胀量(D)主轴瓦的厚度
64.选配柴油机主轴瓦是根据计算出()来进行的。
(A)主轴径孔(B)主轴直径
(C)主轴瓦的厚度(D)润滑间隙
65.一般情况下,连杆瓦的上瓦()。
(A)为受力瓦(B)不是受力瓦(C)开有油槽(D)具有过盈量
66.配气机构的调整包括()调整和配气相位的调整两个方面。
(A)凸轮位置(B)曲轴转角(C)冷态气门间隙(D)发火顺序
67.柴油机转速失控而急速上升超过规定的极限转速的现象叫()。
(A)失控(B)机破(C)甩缸(D)飞车
68.当司机控制器手柄位置固定后,柴油机转速起伏不定,供油拉杆来回移动,此种现象称为()
(A)游车(B)失控(C)冲击(D)振动
69.从喷油器开始喷油到喷油泵停止供油,这一阶段称为()。
(A)喷射滞后期(B)主喷射期(C)自由喷射期(D)正常喷射期
70.燃油中有水会使柴油机()。
(A)冒白烟(B)冒黑烟(C)冒蓝烟(D)雾化不良
71.若机油进入气缸,柴油机会()。
(A)冒蓝烟(B)冒白烟(C)冒黑烟(D)振动
72.若机车在走行时,机车主电路接地,会使柴油机()。
(A)功率过载(B)突然卸载(C)飞车(D)强烈振动
73.一般内燃机车均采用()来实现对柴油机的转速调节和功率调节。
(A)联合调节器(B)牵引电机(C)过渡装置(D)司机控制器
74.把柴油机所有气缸中产生的动力汇集起来并输送出去的部件是()。
(A)曲轴部件(B)连杆部件(C)活塞部件(D)凸轮部件
75.柴油机连杆在工作时主要承受()。
(A)拉力(B)压力(C)扭转力(D)交变载荷
76.根据示功图可以对柴油机进行()
(A)功率测定(B)效率测定)。
(C)热损失测定(D)性能分析
77.柴油机的有效功率要()指示功率。
(A)大于(B)小于(C)等于(D)近似
78.柴油机喘振指的是()。
(A)减振器(B)增压器(C)调节器(D)变扭器
79.柴油机不装调节器时,本身所具有的基本特性叫()。
(A)工作特性(B)调整特性(C)固有特性(D)速度特性
80.用来评价柴油机在多种转速和各种负荷下的经济性的柴油机特性是()。
(A)负荷特性(B)转速特性(C)万有特性(D)工作特性
81.进气过程与排气过程同时进行的工作过程称为()。
(A)第一冲程(B)第二冲程(C)扫气过程(D)辅助过程
82.曲轴在工作时,要发生()。
(A)水平振动(B)扭转振动(c)自激振动(D)组合振动
83.机车柴油机用柴油都是()。
(A)轻柴油(B)重柴油(C)高热值柴油(D)混合柴油
84.增压器的主要任务是提高进入柴油机气缸中空气的()。
(A)密度(B)容积(C)温度(D)体积
85.为提高曲轴的耐磨性和疲劳强度,其表面要进行()处理。
(A)正火(B)渗碳(C)氮化(D)调质
86.同一台16V240ZB型柴油机的活塞组重量差不应大于()。
(A)100g(B)200g(C)300g(D)400g
87.同一台16V240ZB型柴油机的连杆组重量差不应大于()。
(A)100g(B)200g(C)300g(D)400g
88.v型柴油机连杆有()结构形式。
(A)2种(B)3种(C)4种(D)5种
89.在落轮坑实施落轮作业时,一般()。
(A)要分解转向架(B)不分解转向架
(C)要分解轮对(D)两转向架可同时进行
90.四冲程柴油机凸轮轴与曲轴的转速比为()。
(A)1/2(B)2(C)1/4(D)4
91.凸轮轴是由()驱动的。
(A)启动电机(B)曲轴(C)液力(D)电力
92.曲轴减振器安装在柴油机的()。
(A)输出端(B)中部(c)自由端(D)外侧
93.采用()提高平均有效压力是提高柴油机升功率最有效、最根本的措施
(A)加大缸径(B)加大活塞行程
(C)提高柴油机转速(D)增压技术
94.()连杆会使曲轴的长度增加,刚度减弱。
(A)并列式(B)主副式(C)平切口(D)斜切口
95.()连杆能使曲轴长度缩短,有利于提高曲轴刚度。
(A)叉片式(B)主副式(C)平切口(D)斜切口
96.限制同一台柴油机活塞连杆组的重量差是为了()。
(A)装配方便(B)提高装配效率
(C)保持形状一致(D)提高柴油机工作平稳性
97.柴油机连杆一般都做成工字形断面,其目的是为了()。
(A)外形美观(B)节约材料
(C)加工方便(D)提高刚度
98.柴油消耗量和柴油消耗率是柴油机的()指针。
(A)经济性能(B)动力性能
(C)机械性能(D)燃烧性能
99.柴油机功率是柴油机的()指标。
(A)经济性能(B)动力性能
(C)机械性能(D)燃烧性能
100.燃油消耗量的测定方法有()。
(A)1种(B)2种(C)3种(D)4种
101.柴油机检修和组装时,要转动曲轴应使用()。
(A)盘车机构(B)点动机构
(c)飞轮机构(D)联轴节机构
102.柴油机工作燃气压力和惯性力主要作用于主轴瓦的()。
(A)上瓦(B)下瓦(C)侧瓦(D)上、下瓦
103.()发生故障,会使柴油机启动发生困难。
(A)增压器(B)水泵(C)中冷器(D)紧急停车装置
104.最大供油止挡是通过限制()转动,达到限制最大供油量目的的。
(A)喷油泵(B)喷油器(c)调速器(D)供油转轴
105.调速器是通过控制喷油泵的()达到不同制供油量的。
(A)出油阀(B)出油压力
(c)进油压力(D)柱塞螺旋槽
106.柴油机冒黑烟的原因是()。
(A)水温过高(B)水温过低
(C)压缩压力过低(D)压缩压力过高
107.柴油机在()下运转会冒蓝烟。
(A)高温(B)低温(C)过载(D)欠载
108.16V240ZJ—B柴油机的主轴瓦的紧余量是()。
(A)0.08~0.12mm(B)O.8~1.2mm
(C)0.20~0.40mm(D)0.02-~0.04mm
109.设置柴油机主轴瓦紧余量,是为了提高轴瓦的()。
(A)圆度(B)椭圆度(C)承载能力(D)润滑能力
110.16V240ZJ—B柴油机的铝活塞第一、二道环的侧向间隙为()。
(A)1.1~1.7mm(B)0.11~0.17mm(C)0.05~0.13mm(D)0.5~1.3mm
111.柴油机运转中,()会引起增压器喘振。
(A)气阀间隙过大(B)气阀间隙过小
(C)喷油器故障(D)喷油泵故障
112.曲轴安装硅油减振器的目的是为了防止发生()共振。
(A)往复(B)扭转(C)径向(D)轴向
113.硅油减振器依靠()的阻尼力矩,抑制曲轴振幅。
(A)弹簧片(B)惯性体(C)硅油(D)减振器体
114.当某一缸喷油泵柱塞卡滞,齿圈不能转动时,柴油机会()。
(A)飞车(B)停机(C)转速不变(D)继续可控
115.离心水泵的壳体外形为螺旋线,目的是为了提高出口的()。
(A)流量(B)流速(C)压力(D)压差
116.机油随活塞的往复运动进入燃烧室,主要依靠()的作用。
(A)油环布油(B)气环泵油(C)曲轴飞溅(D)活塞回}f
117.连杆工作时,主要受气体压力和活塞连杆的()。
(A)重力(B)离心力(c)往复运动惯性力(D)侧压力
118.东风7C型机车柴油机活塞环在槽中安装时,各环的切口必须错开()。
(A)30°(B)60°(C)90°(D)180°
119.东风7c型机车柴油机采用的是()调速器。
(A)机械式(B)液压式(C)双级式(D)有级式
120.调整气门间隙之前,要先调整()的位置。
(A)推杆(B)摇臂(C)横臂(D)气门
121.调整气门间隙,必须使活塞位于()上止点时进行。
(A)进气(B)排气(C)压缩(D)换气
122.当更换了()后,需要调整柴油机的几何压缩比。
(A)曲轴(B)摇臂(C)气缸套(D)气门
123.柴油机最低空转转速的限制,是由调速器从动齿轮上的螺钉与()上
共同完成的。
(A)螺杆(B)托盘(C)步进电机(D)主动齿轮
124.柴油机轴瓦大面积剥离或(),会造成机油压力低。
(A)轴瓦间隙过大(B)轴瓦间隙过小
(C)轴瓦紧余量过大(D)轴瓦紧余量过小
125.16V280ZJ型柴油机是()柴油机。
(A)高速(B)中速(C)低速(D)重载
126.16V280柴油机高温水系统用于冷却气缸套、气缸盖和()。
(A)增压器(B)曲轴(C)凸轮轴(D)泵传动齿轮
127.16V280柴油机高、中冷水泵为单吸、单节、封闭式叶轮的(),主要由叶轮、泵体、吸水盖、水泵轴、齿轮、油封和水封组成。
(A)高压离心泵(B)低压离心泵
(C)高压真空泵(D)低压真空泵
128.16V280柴油机运行时水温一般控制在70~80°C,如果水温大于(),水温继电器将动作,造成柴油机卸载。
(A)82°C(B)85°C(C)88°C(D)98°C
129.机车膨胀水箱的作用是存储一定的冷却水,同时将柴油机()中的水蒸气排掉。
(A)燃油(B)机油(C)低温水(D)高温水
130.冷却水温过高,使被冷却的机油工作温度也高,加速了()过程,缩短机油的使用寿命。
(A)机油氧化(B)机油乳化(C)燃油乳化(D)燃油氧化
131.向机车冷却水系统加水时,必须打开()上部的放气阀,避免空气占据水系统内部空间。
(A)柴油机(B)膨胀水箱(c)散热器(D)中冷器
132.水温高使橡胶密封件(),易使冷却水进入机油使机油乳化。
(A)变软(B)变脆(C)变硬(D)变长
133.东风8B型内燃机车冷却水系统采用()。
(A)单流道铜散热器(B)双流道铜散热器
(C)单流道铝散热器(D)双流道铝散热器
134.不是增压器漏机油的原因的是()
(A)油腔进油压力过高(B)增压器油腔回油受阻
(C)油封失效(D)喘振
135.主机油泵出口管路强烈振动现象的主要原因是:
该管路内油压发生()。
(A)高频脉动(B)低频脉动(C)突然变高(D)突然变低
136.不会造成机油无压力的是()。
(A)油底壳内的机油液面低于主机油泵吸油口
(B)主机油泵损坏
(c)滑油温度过低
(D)主机油泵吸油口进入空气
137.柴油机机油压力偏低时,有时虽然与卸载继电器的动作值仍有段距离,不会使柴油机发生卸载,但却会危及()的工作可靠性。
(A)缸头(B)增压器轴承(C)调速器(D)变速箱轴承
138.主机油泵()与座板相磨,座板被擦伤形成凹台,能造成机油压力降低。
(A)叶轮(B)工作齿轮端面(C)轴承(D)Ir卜轮轴
139.主机油泵出口处的()卡死在开启位,会造成机油压力低。
(A)安全阀(B)旁通阀(C)截止阀(D)减压阀
140.主机油道未端通向()的管路不畅通,或管路漏油,此时从机体主机油道未端接到司机室操纵台上的油压表,显示油压正常,油压继电器却会发生动作。
(A)油压继电器(B)主滑油道(C)曲轴(D)机油滤清器
141.不会造成机油压力波动的是()
(A)油压继电器油底壳内的机车液面偏低(B)主机油泵的传动齿套局部剃齿(C)滑油黏度上升(D)滑油中有空气
142.膨胀水箱水位起伏大,柴油机停机时溢水,水位下降大的原因有()
(A)水系统内空气太多(B)水温高
(C)水温低(D)高温水泵故障
143.东风8B型机车的水流量试验方法是:
使0.1m。
的水从2-3m高处通过内径不小于ф35mm的管子流过1组散热器所需要的时间高温侧不得超过(),低温侧不得超过67s.
(A)75s(B)78S(C)81S(D)85S
144.16V280型柴油机采用()压力循环的冷却水系统。
(A)封闭式(B)半封闭式(C)开放式(D)混合式
145.一般情况下,机油系统油温超过()以上,柴油机不得停机。
(A)20℃(B)30℃(C)40℃(D)60℃
146.喷油泵,喷油器属于柴油机的()。
(A)固定件(B)配气系统(C)调控系统(D)燃油系统
147.中冷器、涡轮增压器属于柴油机的()。
(A)调控系统(B)进、排系统(c)配气系统(D)冷却系统
148.车轴内套与轴径的配合属于()。
(A)间隙配合(B)过盈配合(C)过渡配合(D)动配合
149.东风4D型内燃机车(架悬式)轴箱轴承型号不能为()。
(A)NuhjB(B)Nj2232WB(C)552732QT(D)Nu2232WB
150.轴箱防尘圈与车轴的过盈量为()。
(A)O.31~0.106mm(B)0.025~0.037inin
(C)0.010~0.069mm(D)0.037~0.051mm
151.轴箱轴承油脂填充量为()。
(A)30%~50%(B)40%~60%(C)50%~80%(D)80%~90%
152.东风4D型内燃机车(架悬)同一轴箱两套轴承径向间隙大于()。
(A)0.04ⅡⅡn(B)0.01
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