浙江省运输市场状况供求课件.docx
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浙江省运输市场状况供求课件
1、引言
根据中国国家发展改革委、国家统计局、中国物流与采购联合会发布的“2013年全国物流运行情况通报”称,2013年,中国社会物流总费用10.2万亿元(人民币,下同),同比增长9.3%,增幅比上年回落2.1个百分点。
社会物流总费用与GDP的比率为18.0%,与上年基本持平。
中国物流运行总体平稳,物流需求规模保持较高增幅,物流业增加值平稳增长,但经济运行中的物流成本依然较高。
在10.2万亿元社会物流总费用中,运输费用5.4万亿元,占社会物流总费用的比重为52.5%,与上年基本持平;保管费用3.6万亿元,占社会物流总费用的比重为35.0%,同比下降0.2个百分点;管理费用1.3万亿元,占社会物流总费用的比重为12.5%,同比提高0.2个百分点。
这份通报显示,运输费用占据了社会物流费用的一半以上,显然,降低运输费用已成为减少社会物流费用的关键因素。
2、浙江省交通运输概况
2.1浙江省港口规模
浙江港航资源得天独厚,沿海岸线绵延曲折、岛屿星罗棋布,全省拥有海岸线6646公里,占我国海岸线总长的21%,规划港口深水岸线506公里。
沿海航道、航线四通八达,习惯航道近5000公里,等级最高的人工航道可侯潮通行30万吨级船舶,拥有集装箱航线达200多条,其中远洋干线120多条,连接全球100多个国家和地区的600多个港口。
丰富的深水港口、疏港的内河航道资源和地处长江经济带与东部沿海经济带的“T”型交汇点是我省最突出的资源优势和区位优势。
全省现有宁波-舟山、温州、台州和嘉兴等4个沿海港口,至2012年底,全省沿海拥有港口泊位1065个,其中万吨级以上泊位185个,年综合通过能力达8.7亿吨。
2012年全省沿海港口完成货物吞吐量9.28亿吨,完成集装箱吞吐量1759万TEU,其中宁波-舟山港完成货物吞吐量7.4亿吨,连续4年居全球海港第一位,完成集装箱吞吐量1618万标箱,位居全国第三位、世界第六位,并在全国铁矿石、石油、煤炭等大宗散货运输体系中占有举足轻重的地位。
到2012年底,全省水路船舶运力规模突破2200万载重吨,其中万吨级和特种船舶达到1700万载重吨。
2012年完成水路客运量0.34亿人,周转量6.16亿万人公里;完成水路货运量7.38亿吨,周转量7366亿吨公里。
2.2浙江省公路规模
截至2012年底,全省公路总里程为113550公里,其中按行政等级分,国道4205公里,省道6245公里,县道27782公里,乡道18740公里,专用道694公里,村道55884公里;按技术等级分,高速公路3618公里,一级公路4903公里,二级公路9447公里,三级公路7836公里,四级公路55151公里,准四级公路29069公里,等外路3527公里。
全省公路密度为111.54公里/百平方公里。
乡镇公路通达通畅率均为100%,行政村公路通达率为99.59%、公路通畅率为99.56%。
桥梁46669座2432092延米;隧道1370道865974延米。
全省二级以上公路占公路总里程的15.82%,有铺装路面、简易铺装路面(高级、次高级路面)占公路总里程的97.13%。
2.3浙江省铁路规模
目前,全省铁路营业里程1774.6公里,人均铁路网密度0.33公里/万人,仅为全国人均水平的一半。
全省铁路网存在的主要问题是路网规模和密度偏小,主要干线运能紧张,城市群、产业带内部城际轨道交通规划滞后,浙西南区域路网大多县(市)不通铁路,缺乏沿海港口铁路集疏运通道。
十二五”期间,浙江将重点建设27个项目,长度2092.6公里,涉及我市的有:
杭甬客专的续建、宁波枢纽北环线(即铁路货运北环线)的续建、宁波北站的续建、宁波站改造的续建。
2.4全省货运量概况
伴随着经济的发展,浙江物流业也一步步崛起。
1978年,浙江省货运总量为8460万吨,2008年底,浙江省道路货运业户33万,从业人员58.6万。
全省营运货车44.6万辆,货运量10.4亿吨,货运周转量521.7亿吨公里。
2008年货运总量达到158770,年平均增长速度达到60.50%。
2013年浙江省完成货运量19.6亿吨,比上年增长2.4%;货物周转量9867亿吨公里,增长7.4%。
全年完成铁路货运量4037万吨,比上年增长4.9%,货物周转量270亿吨公里,比上年下降7.1%,下降的原因是到达和过境浙江的货物量减少;全年公路货物量11.6亿吨,比上年增长2.6%,货运周转量1569亿吨公里,比上年增长2.8%;全年水路货运量7.5亿吨,比上年增长2.0%,货物周转量8028亿吨公里,增长9.0%,占全省的81.4%。
3、浙江省交通运输概况
3.1浙江省各运输方式发展情况
以下数据分别来自与2009年和2013年浙江省统计公报。
2009年铁、公、水路完成货运量
单位
绝对值
铁路
亿吨公里
323.3
公路
亿吨公里
542.6
水路
亿吨公里
4052.6
货物总周转量
亿吨公里
4918.5
2013年铁、公、水路完成货运量
单位
绝对值
铁路
亿吨公里
270
公路
亿吨公里
1569
水路
亿吨公里
8028
货物总周转量
亿吨公里
9867
从上表中可以了解到,在4年时间里货物总周转量增加了近一倍,其中水路的货物周转量增加量最大,而铁路货运量却有所下降。
浙江省地处中国东部沿海最东端长江三角洲南翼,海运资源丰富,浙江省近些年来利用地域优势,将全省运力发展重点放在水运运输。
对于铁路运输,因其铁路建设不足而使铁路建设有所下降。
3.2浙江省公路运输
以下数据来自于中华人民共和国交通运输部统计公报。
2013年11月全国公路货物运输量
货运量(万吨)
货物周转量(万吨公里)
自年初累计
当月完成
累计为去年同期(%)
自年初累计
当月完成
累计为去年同期(%)
总计
3227161
321002
111.3
607097570
63941399
112.6
北京
24317
1760
105.4
1375441
97386
108.3
天津
29467
2609
115.3
3394606
305575
115.8
河北
204848
22235
114.1
63948204
7051435
113.2
山西
71830
7016
109.0
11995282
1194407
110.7
内蒙古
131544
10938
114.5
34720731
3160534
114.9
辽宁
180564
14155
111.5
27218143
2301698
110.1
吉林
49785
4976
114.1
10033325
1060001
114.5
黑龙江
45479
4729
105.3
8767684
1116041
105.7
上海
40189
3570
102.2
2720040
260060
104.2
江苏
154645
13906
111.5
14787997
1306850
112.3
浙江
106490
9863
102.8
14267971
1395719
102.9
安徽
272301
27924
115.6
76337355
7758029
116.0
福建
62022
6873
115.6
7990232
965766
115.6
江西
112962
13489
110.5
26833065
4048478
118.3
山东
284278
27067
104.7
68192167
6818255
106.3
河南
256482
24598
112.6
69715145
6912678
112.3
湖北
97850
9359
112.1
16242270
1526744
115.9
湖南
167387
21425
112.8
24368850
3161706
114.6
广东
196060
20993
114.7
25630731
2961765
117.3
广西
136107
13396
112.2
18870596
2006782
113.7
海南
15679
1644
106.3
1091523
111705
111.3
重庆
73317
877
112.9
7609514
849425
114.4
四川
157155
15879
109.7
13291278
1563896
112.2
贵州
46718
4436
114.2
5128623
498566
121.4
云南
66318
6104
113.7
7400733
749034
115.7
西藏
1186
75
119.8
293130
28351
116.8
陕西
107394
9300
111.6
17778041
1658076
112.0
甘肃
/
/
/
/
/
/
青海
9701
989
108.4
2806482
298819
108.5
宁夏
32614
3707
111.3
7028585
765177
111.2
新疆
52761
5714
110.4
8246652
957726
110.6
海南
107394
9300
111.6
17778041
1658076
112.0
注:
甘肃省公路货物运输量数据需进一步核实,未列出该省完成实绩及同期比;全国同期比为不含该省数据的同口径比,完成实绩为根据全国同期比推算得出的数据。
我们经过收集和整理数据作出了上表和统计图,以2013年11月的全国详细数据为代表,可以看出,浙江省公路运力水平,无论是从货运量还是从货物周转量来看,在全国均为平均水平。
仅以2013年11月数据为例,自年初至11月,浙江省累计完成公路货运量106490万吨,为去年同期的102.8%,占全国货物运输总量的3%;累计完成货物周转量14267971万吨公里,为去年同期的102.9%,仅占全国货物周转总量的2%。
就11月单月情况而言,浙江省11月完成货运量9863万吨,货物周转量1395719万吨公里,在全国均属平均略偏上水平。
3.3浙江省水路运输
但另一方面,从如下统计数据和图表又可以看出,浙江省在水路运输,尤其是海运方面,实力居全国前列。
以下数据来自于中华人民共和国交通运输部统计公报。
货运量(万吨)
货物周转量(万吨公里)
自年初累计
当月完成
累计为去年同期(%)
自年初累计
当月完成
累计为去年同期(%)
总计
451502
44729
108.5
791799944
80319195
106.7
北京
-
-
-
-
-
-
天津
8992
815
/
43801705
3508913
/
河北
2274
230
95.4
4427472
403184
94.4
山西
-
-
-
-
-
-
内蒙古
-
-
-
-
-
-
辽宁
12286
1276
108.8
69302558
6369396
106.0
吉林
261
-
78.8
7302
-
67.4
黑龙江
1223
39
104.1
77301
1098
102.3
上海
42572
4189
91.4
160870539
19883092
86.0
江苏
58230
5547
108.6
61453746
5485447
110.5
浙江
68459
6704
102.5
72809285
7303213
110.0
安徽
41181
3958
110.7
16838199
1652813
114.3
福建
20974
2263
108.8
29820038
3251227
111.6
江西
7693
760
106.7
1966508
224276
103.9
山东
12417
1211
/
12753516
1131197
/
河南
7581
747
108.4
4915148
481643
111.8
湖北
20032
1918
/
17065269
1550729
/
湖南
18681
1972
110.9
5384649
563169
105.6
广东
62535
6168
123.6
82680590
8915142
138.0
广西
19042
1939
108.4
12276422
1354070
99.3
海南
9475
1032
108.2
11359661
1285954
86.4
重庆
13222
1608
112.7
18168859
2324121
114.7
四川
6577
682
101.5
1114742
136211
119.8
贵州
1217
116
120.6
181889
19067
122.4
云南
441
56
108.4
83685
10264
108.6
西藏
-
-
-
-
-
-
陕西
166
22
100.6
6334
721
98.9
甘肃
34
-
135.3
38
-
134.5
青海
-
-
-
-
-
-
宁夏
-
-
-
-
-
-
新疆
-
-
-
-
-
-
注:
1.受天津中远散货运输有限公司重组影响,天津、山东以及不分地区拥有经营权的船舶数量发生变化,其水路货物运输量不可比。
2.受长航凤凰股份有限公司业务整合影响,湖北拥有经营权的船舶数量发生变化,其水路货物运输量不可比。
同样以2013年11月数据为例,自年初至11月,浙江省累计完成水路货运量68459万吨,为去年同期的102.5%,占全国货运总量的16%;累计完成货物周转量72809285万吨公里,为去年同期的110.0%,占全国货物周转总量的12%。
水路货运量和货物周转量都实现了极大的增长。
就11月单月情况而言,浙江省11月完成水路货运量6704万吨,货物周转量7303213万吨公里。
3.4浙江省货物运输的特点
2013年全年公、水、铁路货运量。
货运量(万吨)
货物周转量(亿吨)
公路
116000
1569
水路
75000
8028
铁路
4037
270
根据2013年各货运方式的货运量和周转量的图表分析,我们可以得知,浙江省的运输方式主要以公路与水路运输方式为主,而公路运输主要以短途运输为主,而水路运输主要以长途运输为主。
4、浙江省各种运输方式的价格和定价方式
4.1公路运输的价格和定价方式
4.1.1公路运输的价格
浙江省交通运输厅与义乌市政府联合发布浙江省交通运输部门首个道路货运价格指数——义乌道路货物运输价格指数,该指数能够综合反映义乌地区及浙江全省的道路货运市场行情。
下表为义乌至各省的普通货物运价指数表和指数图:
省份
运输价格指数
北京
95.91
天津
87.69
河北
101.99
山西
104.83
内蒙古
104.73
辽宁
108.56
吉林
105.33
黑龙江
108.25
上海
108.11
江苏
102.35
浙江
103.36
安徽
105.38
福建
104.74
江西
113.4
山东
106.07
河南
103.02
湖北
108.53
湖南
106.33
广东
98.82
广西
106.99
海南
130.71
重庆
100.25
四川
100.27
贵州
107.07
云南
102.82
陕西
93.78
甘肃
101.5
青海
114.41
宁夏
97.04
新疆
99.62
从图中我们可以清楚的了解到,浙江省的公路货物运输水平处于全国中上水平。
4.1.2公路运输的定价方式
根据《汽车运价规则》可知货物的定价方式可分为零担货物、整批货物、集装箱货物以及包车货物。
A、零担货物定价方式
零担货物运费计算公式:
零担货物运费=计费重量×计费里程×零担货物运价+货物运输其他费用
计量单位:
零担货物运输以千克为单位。
重量确定:
零提货物起码计费重量为1千克。
重量在1千克以上,尾数不足1千克的,四舍五入。
运价里程:
货物运输计费里程以千米为单位,尾数不足1千米的,进整为1千米。
运价单位:
零担运输:
元/千克千米。
B、整批货物定价方式
零担货物运费计算公式:
整批货物运费=吨次数×计费重量+整批货物运价×计费重量×计费里程+货物运输其他费用
计量单位:
整批货物运输以吨为单位。
重量确定:
整批货物吨以下计至100千克,尾数不足100千克的,四舍五入。
运价里程:
货物运输计费里程以千米为单位,尾数不足1千米的,进整为1千米。
运价单位:
整批运输:
元/吨千米。
对整批货物运输在计算运费的同时,按货物重量加收吨次费。
C、集装箱货物定价方式
集装箱货物运费计算公式:
重(空)集装箱运费=重(空)箱运价×计费箱数×计费里程+箱次数×计费箱数+货物运输其他费用
计量单位:
集装箱运输以箱为单位。
运价里程:
货物运输计费里程以千米为单位,尾数不足1千米的,进整为1千米。
元/箱千米。
运价单位:
元/箱千米。
对汽车集装箱运输在计算运费的同时,加收箱次费。
箱次费按不同箱型分别确定。
4.2铁路运输的价格和定价方式
4.2.1公路运输的价格
由于全国铁路的发到基价和运行基价是由铁道部统一规定的,因此浙江省铁路运输的价格与全国区别不大。
下表为全国铁路货物运价率表:
铁路货物运价率表
由于
办理
类别
货价号
发到基价
运行基价
单位
标准
单位
标准
整
车
1
元/吨
4.60
元/吨公里
0.0212
2
元/吨
5.40
元/吨公里
0.0243
3
元/吨
6.20
元/吨公里
0.0284
4
元/吨
7.00
元/吨公里
0.0319
5
元/吨
7.90
元/吨公里
0.0360
6
元/吨
8.50
元/吨公里
0.0390
7
元/吨
9.60
元/吨公里
0.0437
8
元/吨
10.70
元/吨公里
0.0490
9
元/吨公里
0.1500
冰保
元/吨
8.30
元/吨公里
0.0455
机保
元/吨
9.80
元/吨公里
0.0675
零
担
21
元/吨
0.087
元/吨公里
0.000365
22
元/10千克
0.104
元/10千克公里
0.000438
23
元/10千克
0.125
元/10千克公里
0.000526
24
元/10千克
0.150
元/10千克公里
0.000631
集
装
箱
1吨箱
元/箱
7.40
元/箱公里
0.00329
5.6吨箱
元/箱
57.00
元/箱公里
0.2525
10吨箱
元/箱
86.20
元/箱公里
0.3818
20英尺箱
元/箱
161.00
元/箱公里
0.7128
40英尺箱
元/箱
314.70
元/箱公里
1.3935
4.2.1公路运输的定价方式
根据汽车《铁路货物运价规则》可知货物的定价方式可分为零担货物、整批货物、集装箱货物。
整箱货物运费=(发到基价+运行基价×运价里程)×计费重量
零担货物运费=(发到基价+运行基价×运价里程)×计费重量/10
集装箱货物运费=(发到基价+运行基价×运价里程)×箱数
货物运费的计费重量,整车货物以吨为单位,吨以下四舍五入;零担货物以10千克为单位,不足10千克进为10千克;集装箱货物,以箱为单位。
一批或一项货物,运价率适用两种以上减成率计算运费时,只适用其中较大的一种减成率;适用两种以上加成率时,应将不同的加成率相加之和作为适用的加成率;同时适用加成率和减成率时,应以加成率和减成率相抵后的差额做为适用的加(减)成率。
每项运费、杂费的尾数不足一角时按四舍五入处理。
各项杂费凡不满一个计算单位,均按一个计算单位计算(另定者除外)。
零担货物的起码运费每批2.00元。
根据《铁路货物运价规则》可知零担货物规定计费重量表和铁路货运营运杂费费率表
如下表所示:
零担货物规定计费重量表
顺
号
货物名称
计算单位
规定计费重量(千克)
1
组成的摩托车:
双轮;
三轮(包括正、侧带斗的,不包括三轮汽车)
每辆
每辆
750
1500
2
组成的机动车辆、拖斗车(单轴的拖斗车除外):
车身长度不满3米;
车身长度3米以上、不满5米;
车身长度5米以上、不满7米;
车身长度7米以上
每辆
每辆
每辆
每辆
4500
15000
20000
25000
3
组成的自行车
每辆
100
4
轮椅、折叠式疗养车
每(辆)件
60
5
牛、马、骡、驴、骆驼
每头
500
6
未装容器的猪、羊、狗
每头
100
7
灵柩、尸体
每具(个)
1000
铁路货运营运杂费费率表
顺号
项目
单位
费率
1
表格材料费
运单
普通货物
元/张
0.10
国际联运货物
元/张
0.20
货签
纸制
元/个
0.10
其他材料制
元/个
0.20
危险货物包装标志
元/个
0.20
物品清单
元/张
0.10
施封锁材料费(承运人装车、箱的除外)
元/个
1.50
2
冷却费
元/吨
20.00
3
D型
长大货物车使用费
标重不足180吨
不超重
元/吨公里
0.25
一级超重
元/吨公里
0.30
二级超重
元/吨公里
0.35
标重180吨以上
不超重
元/吨公里
0.30
一级超重
元/吨公里
0.35
二级超重
元/吨公里
0.40
超级超重
元/吨公里
0.60
4
D型长大货物
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