动力头无动作或功率不足.docx
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动力头无动作或功率不足
故障现象:
动力头无动作或扭矩不足
故障分析:
1.先导油路
2.手柄比列减压阀
3.电磁阀31D、32D(带高速甩土)
4.主阀阀芯
5.溢流阀
6.顺序阀(带高速甩土)
7.键套连接
8.马达、减速机、大齿圈及相互连接
故障排除:
此故障应按照系统压力情况分为系统无压力、压力正常和压力为溢流阀溢流高压三种情况进行排除。
一,系统无压力:
1、
先导电磁阀
先导油路(可通过检查手柄其他动作来排除),如果不能排除则应检查以下几个方面;
先导继电器S608、XM2.21
驾驶室下手柄先导分配阀先导泵、先导滤芯及先导溢流阀
2、手柄(卡死、回位有问题),手柄为比例减压阀,输出压力随阀开口的增大而增大,随阀开口的减小而减小,如果卡滞,可能导致输出先导压力底;
3、31D、32D卡死或异常得电,31D、32D为常开电磁阀,如果卡死或异常得电会切断动力头先导油路;
32D
31D
4、主阀阀芯卡死或卡滞;
如果阀芯卡死或卡滞会导致动力头油路没有流量或流量低
动力头阀片
二,系统有压力,但是低于正常值:
1、键套螺栓断裂
2、主泵比例减压阀半卡死;
比例减压阀作用是调节主泵排量
3、主阀主溢流阀问题;
主溢流阀限制系统的最大压力
4、补油阀中溢流阀半卡死
溢流阀
该溢流阀分别限制动力头马达A、B口最大压力,如果卡死会造成动力头不能动作
5、马达故障或内泄过大(高温)或最大排量调节不正确
马达内泄过大会导致泄压,系统压力低,可能使动力头不能转动
A6VM马达配流盘
A6VM马达最大排量(钻机前方)、最小排量调节螺杆
A6VM马达活塞筒
A6VM马达活塞杆
A6VM马达油封
6、主泵故障或内泄过大(高温)
主泵故障或内泄过大会导致系统压力低,可通过检查主泵其他动作压力排除
7、减速机与马达脱离,花键套断裂
8、减速机内部齿轮啮合有问题
9、动力头内某一级连接螺栓全部剪断(包括键套与轮毂的连接、轮毂与大齿圈的连接、大齿圈与回转支承的连接),小齿轮轴承破碎;
10、动力头小齿轮磨损或断齿
三,系统压力为溢流阀溢流高压:
1、由于15D异常得电或顺序阀外蝶形弹簧回油受堵,无法回位,一直处于高速甩土
2、减速机某一级轴承故障,导致减速机无法正常工作;
3、输入轴轴承断裂。
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- 关 键 词:
- 动力 动作 功率 不足