绕城声屏障施工方案屏体安装优秀工程范文.docx
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绕城声屏障施工方案屏体安装优秀工程范文
施工组织方案
一、编制依据及原则
1.1编制依据
《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008)
《城市道路施工作业交通组织规范》
《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-2005)
《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)
《钢结构高强度螺栓连接技术规程》(JGJ82-2011)
1.2编制原则
1、施工组织设计的编制紧紧围绕本工程的施工图纸、工程场地情况和工程的特点展开.
2、施工组织设计的编制紧密结合我司的劳动力、机械设备、本公司拥有的周转料具及项目管理情况确定和编制.
3、遵守、执行招标文件各条款的具体要求,确保实现业主的工期、安全、质量、环境保护和文明施工等各方面的工程目标.
4、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准.
5、充分结合我司以往同类工程的施工经验、使施工组织设计合理、可行、可靠.
二、工程概况
2.1工程概况
1、项目名称:
西安绕城高速上行K32+020-K32+500处增设声屏障工程
2、项目描述:
西安绕城高速公路全长80公里,分南北两段建设,北段起自西安市灞桥区,路线全长33.852公里.设计行车速度120公里/小时,于1998年10月开
工,2000年10月建成通车;南段是西安绕城高速公路北段的延伸.路线全
长44.905公里.设计行车速度120公里/小时,与2000年10月开工建设,2003
年建成通车.
为了保证沿线地区的声环境符合相应要求,根据国家环保部文件精神,
以及陕西省环保厅确认的评价标准,本项目声环境执行GB3096-2008《声
环境质量标准》,消除或减缓车辆交通对沿线声环境敏感点产生的噪声危
害,需采取切实可行的防噪措施.
本次在绕城高速公路奥林匹克花园路段修建声屏障以防治公路交通噪
声污染.
2.4施工目标
质量等级:
确保工程质量在验收时达到优良标准.
工期目标:
在保证质量的前提下,确保如期或提前完工.
安全文明施工:
采取有效措施,杜绝工伤,创文明标化工地.
2.5施工内容
1、施工内容:
绕城声屏障增设工程
2、施工工期安装
共计20日历天完成.
三、施工准备
3.1项目管理机构
施工组织主要从确定项目人员组织机构和项目管理班子出发,针对工程实施工中的主要环节如质量、安全、工期、文明施工等进行总体部署,最终保证本工程的顺利完成.根据本工程特点,我司将建立施工项目经理部,建立安全管理机制,明确各级各层职责和任务,使整个管理体系有效正常运转,发挥作用.
3.2人员设备投入情况
1、劳动力安排情况
序号
工种
单位
数量
1
普工
人
6
2
焊工
人
1
3
切割工
人
1
4
油漆工
人
1
5
司机
人
1
2、机械计划表
序号
机械设备名称
单位
数量
型号规格
1
焊机
台
2
Bx3—320a
2
氧气—乙炔切割
台
1
3
角磨机
台
-
S1米-XXX-100(A/B)
4
切割机
台
1
Sq—500
5
水钻
台
4
W-1.0/8
6
吊车
辆
-
(实际情况为准)30t
7
柴油发电机
台
2
3.3临时用电布置
现场用电:
采用90KW的柴油发电机组发电.
3.4施工准备
1、施工准备工作
(1)根据建设单位意图,明确其总体设计效果.
(2)积极参与图纸会审,及时提出问题请求答复.
(3)施工前,应有施工单位技术负责人审批的施工组织设计,与其配套的专项施工方案等技术文件;重要工程的施工技术方案和安全应急预案,应组织专家评审.
(4)原材料及成品进行进场验收;凡涉及安全,功能的原材料及半成品,按相关规定进行复验,见证取样,送样.
2、安装阶段
(1)材料到达现场后应堆放在规划区域内,并联系好各种装卸设备,为工程开工做好充分的机具准备.
(2)安装时精心挑选各工种人员,并进行施工前的安装技术及安全交底工作,并做好记录,同时贯彻落实工程质量与安全目标.
(3)工程开工前,各工序相互交接时应有验收记录,并且对存在的不合格品及时进行返工返修.
3、临时设施及材料堆场布置
由于本工程施工工期紧,施工内容多,故合理安排工序、布置现场临设是关键.本工程施工地点位于学校附近,为保证施工过程中不影响学校教学,因此在施工前须合理布设占道施工区域以及作业时间.
四、施工工艺及要点
4.1施工工艺
测量--划线--打孔--安装立柱--立柱调直--插入屏体--放置卡件--安装底罩--安装柱帽--检查修复--清理退场
4.2施工要点
1、测量
测量放样,确定安装法兰盘中心位置,使每个立柱中心点在一条直线上.
测量起始点、立柱间距,尺寸测量确保准确.
测量时注意伸缩缝位置.
2、打孔
冲击钻要拿稳,对准划线,把孔打直、打透,孔大小20-24号即可.
3、安装立柱
吊车在起吊立柱,进行安装时,使用专业捆绑带,注意确保立柱捆绑完好.
将立柱吊起与锚固筋对接,用螺栓拧紧.每个立柱都要用吊线法使立柱垂直于基础表面,全线立柱再用经纬仪进行调节顺直.安装后的立柱要垂直于基础表面,整体顺直,不可出现倾斜现象,要严格按照图纸设计施工.
立柱法兰盘固定采用4颗高强螺栓连接,螺栓头部加垫斜垫片和方垫片,方垫片需紧贴桥梁砼护栏表面.
4、安装屏体
使用吊车/脚手架安装,注意使用专用捆绑安装带.
轻拿轻放,尤其是在放入H型钢立柱槽内的稍后,避免表面划伤.
金属屏体和透明屏体安装顺序不能差,先放入直立式金属吸音屏体,再放透明屏体,最后放入弧形金属吸音屏体.屏体与立柱之间,最大空隙不得大于1㎝.
5、放置卡件
卡子的位置和数量,要保证准确.
6、安装柱帽
安装柱帽用螺丝拧紧,使其与立柱牢固连接在一起,不得出现松动现象.
7、检查修复
安装后隔音屏障整体外观要平整、顺直,无明显歪斜和凹凸不平现象.
五、交通组织实施方案
5.1交通安全布控
交通管制方案符合《城市道路施工作业交通组织规范》(GA/T900-2010)、《道路作业交通安全标志》(GA182-1998)的相关规定和要求.
我司根据不同施工点的路段特点,分别制定不同的交通布控措施,具体如下:
施工点交通布控:
(1)警告区:
警告区长度原则不小于1000米,根据市区路段不同,至少在前面下一个路口处靠边摆放“前方公路维修”的警示标牌(不影响行车安全且牢靠).第一个警告标志到下一个警告标志的间距大于300米,最后一个标志离上游过渡区的第一个渠道装置间距大于150米,其余各标志间距在100米至300米之间.该施工路段出入口较多,计划增加车流汇入的辅道后退一段距离后在公路旁边也设置一副“公路维修”警示标志牌
(2)过渡区:
在过渡区前面100米设置限速20千米/h标牌,过渡区长度≥20米.
(3)缓冲区:
在上游过渡区前设置禁止驶入标志,后面放置靠左行驶的标志.缓冲区的长度为≥50米.其上游过渡区之间设置禁止驶入标志和水马等路障.
(4)作业区:
作业区是作业人员活动和工作的地方,其长度根据施工作业需要确定,初步定在50米.
(5)终止区:
终止区的长度≥30米.在终止区的末端后30米左右设置解除限速标志牌.
(6)锥标.其要求符合《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)的规定,布设间距为3-5米,具有反光功能,同时配施工警告频闪灯(如有夜间施工),保证夜间施工时的安全.
(7)夜间照明设施.当夜间进行养护作业时,设置照明设施,照明源照射方向与旁边行驶车辆行驶方向一致.照明必须满足作业要求,并覆盖整工作区域.
(8)养护安全设施的设置与撤除.进行维修作业时,交通布控顺着交通流方向设置交通布控设施.当作业完成后,逆着交通流方向撤除交通布控设施,恢复正常交通.
5.2交通管制方案
1)成立交通协管专项小组,专职安全员及交通维护小组人员必须手机24小时保持畅通,坚守岗位,遵守劳动纪律,随时接受有关单位的检验;坚持定时、不定时检查路面道路布控状况.遇见异常情况时,及时采取相关措施并通知上级领导和有关职能部门.
2)施工人员进入施工现场统一着装反光背心,对施工人员进行道路施工安全宣传教育.将行人、车辆和施工区域分开,按规定设置安全警示标志.
3)施工前提前与交管部门联系,取得交管部门的协助和支持,确保工程顺利进行.
4)在施工区域的迎车方向按照交管局的要求设置各种警示标志(爆闪灯、锥筒、LED箭头灯、交通警示牌等).
5)在相应位置按城市主干路道路施工交通安全设施标准设置交通标志牌,交通安全设施齐全,并在绕行路口、施工路口、及需禁止和慢行的路段,设专人疏导车辆和行人.上路作业人员要穿反光服,戴安全帽,高空作业要系带安全挂绳.
6)大型车辆(机械)进场之前详细调查途经障碍物情况,严格按指定路线行走,施工期间要注意施工机具和周围建筑(构筑)物和公共设施的距离.
7)交通导行方案制定严格按照中华人民共和国《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)、中华人民共和国公共安全行业标准《道路作业交通安全标志》(GA182-1998)及《城市道路施工作业交通组织规范》(GA/T900-2010)的相关规定.
8)市区主干道交通导行方案必须经交通管理部门审批合格后方可实施,方案确定后如需变更必须经过交通管理部门同意,实施过程中不可随意改变.
六、安全生产及环境保护措施
6.1安全保证体系
为保证该工程的生产安全,根据国家有关法律、法规和规范,在职业健康安全管理和环境管理体系的基础上,设置专门安全生产管理机构并配备专职安全管理人员,建立该工程的安全生产保证体系,健全各种安全生产规章制度.坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“管生产必须管安全”的原则,确保施工过程中人员的生命安全和身体健康,不发生死亡事故和重大伤亡事故,控制一般事故发生的频率.
根据公司安全生产责任制,建立安全管理组织机构体系,安全技术部监督和指导各职能部室、施工单位的安全生产工作.建立安全管理网络图(见图6-1)
6.2、常规安全措施
(1)、按照国家规定建立健全各级安全管理机构和设立专职或兼职安全员;
(2)、吊机吊装重型物件时,根据吊机性能和现场实际情况,对钢丝绳、卡环、吊重等进行简易验算;
(3)、对于从事电气、起重、焊接、车辆驾驶、机动船艇驾驶等特殊工种的人员,应经过专业培训,获得合格证书后,方准持证上岗;
(4)、所有起重作业必须有起重工指挥吊装;
(5)、定期进行安全培训,要求施工人员对本工种的安全技术措施操作规程熟悉并且掌握;
(6)、施工现场严禁嬉戏、打闹;施工作业人员上岗前,必须按规定穿戴防护用品,没有按规定穿戴防护用品的人员不得上岗.
(7)、焊接与切割必须按《焊接与切割作业安全管理程序》的要求执行.
(8)、采用CO保护焊的舱室,必须空气流通,防止缺氧.
(9)、焊接与切割区域禁止有易燃易爆物品.
6.3起重设备安全操作要求
1、操作人员应遵守、执行相应的设备安全操作规程.
2、专人操作,操作人员必须经专门培训,经考试合格后持证上岗.严禁没有取得操作证的人员操作起重机.
3、按照保养要求,作好定期清洁、润滑、检查和调试工作,使起重机经常保持良好状态.严禁起重机带“病”工作.
4、工作条件应符合有关规定要求.特殊情况下,应有安全吊装作业票.
5、开机前对设备进行全面检查,确认各操作手柄在零位及各旁路或选择开关在正确位置后,再合上各电源开关.
6、起重机的作业场地必须坚实平整,作业场地不得下陷.不得在暗沟、地下管道和防空洞等上面作业.吊装前,必须先打好支腿,并保证支腿全伸.如因现场场地限制,吊车支腿不能全伸,须由现场施工技术管理人员、指吊人员、司机共同研究吊车支腿及吊装作业方案并确认.风力大于6级(13.8米/s)时,应停止工作.
7、在起重机臂架或桥架上不得遗留工具或其它物品,起重机运行时,严禁有人上下.以免在工作中造成人身事故或损坏机器设备.
8、吊装前,空载运转各机构数分钟,试验各极限位置限位开关的动作情况,观察传动、制动是否正常.
9、遵守有关部门颁发的安全规程及吊车的“十不吊”规定.
10、司机操作时必须精力集中,确信吊车所有机械装置情况良好,根据指挥人员的信号操作.每次作业前,司机应先响铃,以提醒作业现场人员注意.同时注意观察起吊物品周围的情况.不允许任何人停留在被吊物品的下面和臂杆下及吊重回转的区域里.
11、司机必须与挂钩工紧密配合,步调一致.移动和起升重物,只应听从挂钩工所发出的信号进行,但“停止”信号不论由谁发出,均应立即停车.
12、如在起重机吊钩上有重物时,出现制动器失灵,重物下滑,司机应连续响铃或鸣笛,以信号通知现场所有人员避让.同时,一边迅速移动大车或转动臂架,一边反复起升重物,避开人员和设备后,将重物降落地面.出现其它设备故障或其它紧急情况,应立即停车,及时上报设备主管部门安排处理.严禁盲目、冒险操作或处理.
13、在任何情况下,起升卷筒上的钢丝绳不得少于三圈.
14、所有机构的起动和制动应该是平稳的.变换运动方向时,必须使机构完全停转动后,再反向开动.在机械完全停止运转前,禁止从顺转位置直接反到逆转位置来进行制动.但用作防止事故发生的情况下可以例外.
15、每班第一次起吊重物或重物接近额定起重量时,司机应先短行程试吊,离地50米米,检验制动器工作可靠性.
16、当吊钩滑轮组接近起重臂或桥架时,应用低速起升,严防与起重臂或桥架顶撞.
17、当重物下降距就位点安全距离时,必须采用慢速就位.严禁采用自由下降的方法下降吊钩或重物.吊物的放置地点要防止物品跌落、倾斜或滑移的可能性,以避免产生剧烈的反向摆动.
18、对于重量不明的重大物件或设备,司机可拒绝起吊.必须经过计算或称重,求得确切的重量后方可起吊.
19、严禁斜拉斜吊.双机抬吊翻转作业时,起重钢丝绳应保持垂直,指挥物体翻转时应使重心平稳变化,抬吊物件总重应控制在70%的额定重量以内.
20、有主、副两套起升机构的起重机,主、副钩不能同时使用,副钩工作时,须将主钩升至最高位置,以减轻副臂头部的重量,防止主、副钩互相干涉.
21、吊车工作时,注意桥(臂)架和重物在其活动范围内与周围筑物、设备、管线等保持一定距离(不应小于2米),避免发生碰撞.同时与高压线之间的距离应符合有关部门规定.
22、当司机与吊物之间观察视线在吊装时可能受阻时,司机在吊装前应仔细考察吊装范围内现场环境,对吊物吊装路径进行确认.吊装过程中加强与指吊人员的信号联系,同时指吊人员应站在司机视线范围内进行指挥,避免因视线受阻发生吊装安全事故.
23、起重机的电动机突然停电或线路电压下降剧烈时,应尽快将所有控制器拉到零位;司机室开关必须切断.司机以信号通知挂钩工.如在停电期间起重机吊钩上有重物时,司机和挂钩工要警告任何人不得从吊物下方通过和停留,并设置安全警戒线.
24、运转过程中,司机应随时注意各机构、电动机及电气设备的工作情况,如有异常,应及时停机检查,并予排除,严禁在起重机运转过程中对各运动部件进行检修或调整.
25、当起重工作完毕后,小车应停在司机室对侧轨道端或将臂架转向顺风方向,起重臂置于最大幅度位置.吊钩起升到不受障碍的悬空位置.切断主电源,放下防风夹轨.
26、力矩限制器应严格按要求使用,严防静电,每天下班前应关闭电源.
27、施工中如需使用厂方吊车进行吊装,在使用前应督促厂方对吊车进行检查,同时由指吊人员与厂方吊车司机沟通,共同确认联系信号、指吊手势、哨音等.
28、如在施工中需我方司机操作厂方吊车,吊装作业前应进行试车,检查确认吊车状况.
29、吊钩空载时出现旋转必须采取措施处理,吊钩承重后在升降过程中必须采取措施防止因人力或风力等外力推动出现旋转,禁止在钢丝绳出现扭缠情况下继续吊装作业.
6.4防火安全
1)建立防火责任制
设立防火消防员.保障施工现场的防火安全,以利施工作业的顺利进行是安全生产的重要组成部分.
2)实施要点
在防火安全员的领导下,按照防火制度对重点部位进行检查,发现火险隐患必须立即消除.成立义务消防队.施工现场必须配备足够的消防器材,由专人负责维护、管理、定期更新,保证完好.
3)控制点
必须严格执行动火审批制度,节假日动火作业要升级审批.明火作业,现场必须安排人员监护并配足灭火器材.
6.5文明施工
1)建立施工现场安全、文明各项管理制度,实行围档封闭;
2)项目部文明施工领导小组定期进行文明生产大检查,发现有碍文明施工的现象及时处理,对不规范的施工行为予以纠正;
3)各种施工材料定点分区分类堆码整齐,各种标识牌清楚明了,特别是摆放到现场的半成品材料、构件决不可乱堆乱放,影响美观;
4)施工作业人员统一着装,佩戴工作牌,工作牌上注明工种、姓名;
5)对施工现场设置各种标识和标志,做到明显、清晰、规范;
6)各种施工工具不用时应放入工具箱或工具房,不得随意摆在施工现场;
7)施工现场及时清理,保持施工现场整洁;
8)施工现场电线线路条理有序;
6.6环境保护保证措施
1)在制造、安装施工中,严格遵守国家环境保护部门的相关规定,采取封闭施工来预防和消除因施工造成的环境污染.
2)生产、生活设施符合公司环境管理体系要求,并接受当地政府及有关部门的监督.
3)将施工及生活中产生的废弃物进行分类处理,做到工完料清场地净,控制和防止由于排污、噪音、材料漏失而造成环境的污染.
4)交叉使用风砂轮作业,减小噪音.
5)在施工场地设置明显施工标记和确定施工场地安全责任人.并根据厂内施工场地和桥上施工区的实际情况,合理规划场地布置,设施设备按场地布置图规定布置,工件、材料、成品、半成品摆放整齐、平稳可靠.
6)做到有物必有区、有区必有牌,区、物、牌相符,严格按质量和定置管理的要求进行.
七、确保工期和工程质量的保证措施
7.1关键工期线路、技术、流程有效控制
根据本项目的工程重点及难点,安排合理的施工流程和顺序,尽可能提供施工作业面,使各分项工程可交叉进行.并编制总体施工进度网络控制计划,明确关键工期线路,分析工期线路中的施工流程、技术难点、重点,事前对其进行详细分析、研究,并编制具体的解决方案,一旦在实施中出现问题时,则及时采取既定的方案进行解决,从而对关键工期线路、技术、流程进行有效的控制,确保施工按计划进行.
7.2优化施工方案,攻克技术难关
针对本工程技术含量高、施工难度大的特点,对本工程实施的技术难点、重点进行攻关,保证在工程实施前得到解决;深刻理解设计意图,根据本工程的结构特点,编制各种施工方案,邀请有丰富施工经验的钢结构专家进行研讨、对比,选择既能保证质量、满足设计要求,又能缩短工期的施工方案,并根据施工方案制定各工序作业指导书;对参与施工的人员,进行有针对性的技术再培训,使全体施工人员都能熟悉掌握各种施工方案,便于方案在施工中得到贯彻执行.充分发挥施工图深化设计、计算机放样下料技术、激光水准仪、全站仪测量技术、现场焊接技术及质量保证、软件应用等技术优势,编制最优化的施工方案.
7.3确保机械设备的数量及完好率
1)在本工程施工场地允许的条件下最大程度投入施工机械.
2)严格遵守机械安全技术操作规程.
3)严格执行交接班制度,做好机械保养工作.
4)机械设备在使用中不得超载使用或随意扩大使用范围.
5)加强对施工设备的管、用、养、修动态管理.
6)确保机械完好率达到92%以上,重要的机械设备应有整机或部分配件使用.
7.4确保材料、构件、设备、保质保量按计划到位
根据施工方案、施工进度计划及施工预算中的工料分析,编制工程材料、构件、机械需用量计划,做好订货、备料、供料和协调仓库存放及组织运输的各种计划,按计划分批进场,并做好进场验收、发放、保管工作,确保材料、构件、设备保质保量按计划到位.
7.5严格质量、安全管理
严格按照合同、技术要求和国家、部有关(专业)标准进行生产和检验,所提供的产品完全符合合同规定的数量、规格和性能要求,产品质量完全满足相关的验收标准.根据设计图及规范要求,制定各工序的操作规程及质量标准,并在施工中严格执行,确保一次达到优良标准,避免因施工质量问题返工而影响施工工期.
7.6加强施工计划管理,协调各方关系
工程的实施中,对各个施工工序及施工流程进行合理的安排,同时根据各个工序的逻辑关系,充分利用计算机先进管理软件,编制总体施工网络控制计划,明确关键线路,确定保证工期的控制点.同时将总计划分解成月、周施工计划,实行以周保月、以月保总计划的工期保证体系.及时调整施工计划.在具体实施时抓住关键的工序及设定的各个施工进度控制点,一旦发生关键工序滞后,则及时采取有效措施进行调整,确保各项施工工期都在计划内实施.
为了确保工程项目能按计划有序地进行,必须对有可能影响计划的因素进行预测分析,事先采取措施,缩小实际进度与计划进度的偏差,实行对施工工期的主动控制.影响施工工期的主要因素有:
计划因素、人员因素、技术因素、材料因素、机具设备因素和气候因素等.对于影响工期的诸多因素,我们将按事前、事中、事后连续控制的原则,分别对这些因素加以详细的分析、研究并制定对策,以确保工期能按计划顺利完成.
遵循业主及监理关于本项目施工与其它工程施工的总体协调方案,积极、主动协调好与政府部门、业主、设计、监理、土建等单位的关系,避免不利因素,保持良好的外部条件和施工氛围,确保工程按计划顺利进行.
八、应急预案
8.1、施工的危险源和可能造成的伤害
事前要做好各种危险源的识别与预防:
(1)、危险源:
支架桁架倒塌事故;人员在高空作业坠落;人员在高空作业的物体掉落或抛掷砸伤人;机械伤害;交通事故等.
(2)、可能造成的伤害:
高处坠落、物体打击、机械伤害等安全事故,可造成肢体伤残、劳动能力丧失、死亡.
8.2、应急与响应机构、职责与分工
(1)现场指挥组
负责组织与指挥整个事故现场的抢救工作,向各应急小组调配应急所需的资源(人
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