铁路调车职工党员述职报告.docx
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铁路调车职工党员述职报告
铁路调车职工党员述职报告
篇一:
铁路技师调车长竞聘述职报告
篇一:
技师竞聘述职报告
述职报告
尊敬的各位领导、同志们:
我能有幸参加技师竞聘,完全得益于各位领导和同志们
长期以来对我的教育、培养和帮助。
在此,我衷心感谢各位领导和同志们,并希望大家继续给予我帮助,使我在各方面取得新的更大的进步。
下面,我从三个方面,就一年来的工作情况向领导和同志们作个汇报,不妥之处敬请批评指正。
一、加强学习,提升能力,扎扎实实履行“两首”负责
制职责
根据车站首问首诉负责制工作要求,值班站长是车站
“两首”负责制日常工作的具体责任人。
北京西站是亚洲第一车站,日均旅客流量达16多万人。
在这样一个影响大、任务重的车站当一名值班站长,虽然已有4年时间,但我每时每刻无不感受到这一职责的责任与压力,我每时每刻无不对自己高标准、严要求,即便如此,我仍如履薄冰。
特别是XX年,是我们国家极不平凡的一年,冰冻雨雪灾害、汶川大地震、奥运会等等,在这种情况下,我更是勤奋努力、尽职尽责。
首先,刻苦努力学习,进一步提高自己履职尽责的能力素质。
值班站长接待处每天都要接待成千上万的旅客,遇到的问题也是五花八门。
如果不积累丰富的业务知识和实践经验,很难胜任这一工作。
对此,我十分重视各种知识和方法技巧的学习积累。
一是向书本学习理论。
我利用休息时
间,系统自学了铁路客运规章、铁路运输管理基础知识、社
会心理学基础知识、服务工作相关知识和实用接待英语等,
进一步提高了自己的理论素养。
二是向领导学技巧。
通过听
取领导指示和工作交班等时机,注重观察、学习领导处理问
题、解决难题的工作技巧,进一步提升自己的工作能力。
三
是向实践学习方法。
一方面,我注意向其他同志学习,学习
他们协调工作、处理问题的好思路、好方法、好经验;另一
方面,我每天坚持对自己全天的工作进行反思,寻找特点,
探索规律,总结形成适应自己的工作方法。
其次,踏踏实实
工作地履行各项职责。
一是认真授理旅客反映的各种事宜,
妥善解决旅客的求助、投诉。
处理旅客的投诉、求助,是我
们值班站长的一项重要职责,每天少则一件、多则数件。
解
决的好坏,直接关系到旅客的利益和车站的形象,对此我十
分认真负责。
比如,6月29日23时20分,接到旅客刘先生
电话投诉:
他购买的当日2071次列车14车厢115号硬座车
票,上车后发现没有这个席位号,对此,列车员及列车长告
诉他找车站解决。
接到投诉后,我一方面安抚旅客,一方面
与列车长联系,及时沟通,为了维护旅客的利益要求列车长
妥善处理,并向上级汇报,同时我与济南客运段派班室协调,
避免再次出现类似问题。
之后旅客反馈,此问题已得到妥善
解决。
再比如,8月6日22点30分,一名小男孩到服务台说想回家,但没有钱。
经询问,小男孩12岁,老家在湖北
十堰,几天前随叔叔来京寻找与母亲离异的父亲,因难以忍
受父亲的打骂偷偷跑了出来,随身没带其父的联系方式。
我
随即与十堰当地派出所联系,找到了与孩子一起生活的老
爷。
老人得知情况后非常着急,想来北京接孩子但又行动不
便。
我又赶紧与次日的k279次列车长联系,请他们将孩子
带回十堰。
第三天我再了解,得知孩子已平安回到老人身边。
二是灵活处臵和解决站内突发情况。
按照车站要求,遇有突
发事件,全站各个环节必须形成以值班站长接待处为中心的
指挥系统,以便上下左右共同努力,确保运输秩序平稳有序,
将不良影响降到最低点。
北京西站作为京九、京广、京包铁
路的起点站,旅客进出流量较大,特别是“五一”、“十一”
和春暑运期间,旅客的进出流量更大,各种突发情况也时有
发生。
作为一名值班站长,每每遇到突发情况,在有关各部
门的大力支持配合下,我都能沉着应对、灵活处臵。
比如,
3月10日d573次晚点,对于动车晚点,通常情况下旅客们
都会非常不满意。
这天恰遇周末,短途旅客较多,由于人多
嘴杂,渐渐将这事给“炒作”了起来。
一部分人将5候车室
的服务台围个水泻不通,另一部分人聚堵在接待处前,有要
求给个说法的,有要求赔偿的,闹得里面的人出不来、外面
的人进不去,而围观的人也越来越多。
这一情况,如得不到
及时、果断的处理,既影响车站的正常运转,也容易转化为群体性事件,后果不堪设想。
对此,我首先要求客运员工控
制情绪,不与旅客发生冲突;其次,安排工作人员对旅客做
耐心细致的解释工作,劝散聚集的人群,化解他们的愤懑情
绪。
同时,与运转、广播室联系,及时掌握后续列车运行情
况,为疏散旅客作好准备。
正巧,赶上1481次列车正常发
车,经诚恳耐心的解释说明工作,有40多人在绿色通道和
国际窗口办理退票后,同意提前乘车离开。
另外,我们又组
织安排60多人在老母子候车室进行休息候车。
通过我们多
方不懈的工作,最终使剩余旅客的情绪得到稳定。
二、主动工作,积极协同,认认真真做好相关的协调指
挥工作
车站好比一部机器,只有各个部门、各个岗位密切协作,
积极配合,才能确保其顺畅有序地运转。
作为值班站长,更
应该主动工作、积极协同、发挥应有的作用。
一是经常分析
产生问题的根本原因。
加强旅客投诉、反映的管理工作,是
创建和谐车站、维护广大旅客切身利益的一项重要工作。
值
班站长是加强旅客投诉、反映管理工作的具体落实者,不仅
要及时妥善解决问题,而且要分析产生问题的原因,避免或
者减少类似问题的再次出现。
比如,以前有的客运人员在列
车晚点、情况不明的情况下,不是劝解旅客以求谅解,而是
冷落旅客甚至恶语相加,把问题复杂化。
分析这一问题的原
因,主要是这些客运人员业务不熟悉、处理问题缺乏技巧。
发现这一问题后,经与大班主任沟通,通过不断的业务培训和路风教育,目前这一问题得到了有效遏制。
二是主动配合大班主任开展工作。
按照车站明确的职责,在组织生产方面值班长是大班主任的助手,在落实“两首”负责制方面值班站长负责协调指挥班组各岗位。
因此,值班长和大班主任之间,需要相互协同配合,才能确保班组各项工作的顺利开展。
我始终要求自己主动配合大班主任的工作,不仅营造了和谐的工作氛围,而且有力地推动了各项工作。
比如,9月20日,k105次放行时,
有一对老年夫妇去深圳,老太太上车时不慎摔伤,需到医院救治,待救治后返回车站时车已开出,老俩口无处可去,情绪非常激动。
得知此事后,我主动配合班主任进行处理,一是联系好第二天去深圳的车票,二是联系星二商场经理解决了食宿问题。
第二天,又牺牲自己的休息时间,专程到车站送俩位老人上车,并协调车长落实好旅途中的照顾工作。
三是充分发挥协调指挥的功能作用。
建立值班站长“两首”负责制,是铁路创新管理机制的新突破,对推进铁路客运整体工作再上新台阶具有十分重要的意义。
自己作为一名值班站长,十分感谢组织的信任,也深感肩上责任的重大。
因此,工作中十分注重与班组各岗位的协同配合,充分发挥岗位的协调指挥作用,确保出色完成组织赋予的职责任务。
比如,7月29日,d132次列车晚点,其原因是列车运行前方发生交通事故,阻断了行车线路。
第一次主动与篇二:
我的技师竞聘述职报告
述职报告
尊敬的各位领导你们好:
我是(),1970年出生,1991年4月到新民油气处理站工作,1998年
由劳务工成长为一名集输工人技师,()年至()年被聘为高级技师。
多年的工作,我深深地爱上了集输这个专业,在电脱岗工作至今。
在领导的关心和同事们的帮助下,我积极工作和努力学习,工作能力和实际操作技能得到较大提高,积累了相对丰富的工作经验,并在岗位上发挥着应有的作用。
下面我把几年来的工作情况作一下汇报:
一、刻苦钻研,勇于进取,取得各项荣誉。
爱因斯坦曾说过:
热爱是最好的老师。
自参加工作以来,我就本着
干一行、爱一行的精神,在工作岗位上,刻苦学习,勇于实践。
94、95和98年分别在局技术运动会中获得“技术能手”称号,同时98年被聘为集输技师称号。
XX年在公司岗位大练兵活动中取得“三等奖”,并连续四年被评为公司级“高技能操作岗位明星”。
XX年10月在公司技术大赛中取得“银牌”。
同年底取得集输工高级技师资格。
XX年3月,我被聘为公司级”兼职教师”,并已经为职大的技师培训班讲了两期实践课,受到了学员和老师的一致认可。
XX年我又被聘为公司集输系统的考评员。
二、敬业履责,以岗位家,为班组建设努力工作
在工作中,我能够认真履行职责,按时巡检,录取各项数据。
与同事和
睦相处,互相提高,精心呵护班组的一机一罐。
积极支持班长工作,发现和解决工作中问题,提高班组的管理水平。
班组多次被评为五型班组、示范班组、标杆班组。
我本人多次被评为厂优秀女工、女工标兵。
我所在的电脱岗,是联合站的“心脏”岗位,生产指标控制尤为重要。
为了更好地控制原油外输含水指标,我与同事们合作,总结摸索出了“三脱、一碱、一加强”的技术方法,通过这一举措,使破乳剂由初期年消耗量36吨,下降到18吨,每年节约材料费约万元。
此后,我又与技术人员合作,多次试验,录取各项资料,又总结出“三控”技术:
即控水技术、控ph值技术和控温技术.控制破乳剂的最佳用量.同时又提高了脱水效果,到现在破乳剂年消耗量降为15吨。
这一成果获得厂革新成果()等奖。
油气处理站节约了大量的材料费用.
三、发挥作用,履行义务,提高员工的操作技能水平
作为一名集输技师,在加强自身综合素质提高的同时,我始终以一颗感
恩的心,回报领导,回报员工,为新民采油厂、为油气处理站的员工提速工作发挥着技师的作用。
我主动与本岗华侨员工结对子,签订师徒协议,提高张亚荣和赵丽娟的实际操作能力,主动放弃白班,和她们一起值夜班,手把手将我的工作经验毫无保留的传授给她们,使她们很快掌握了操作技能,成了电脱岗的夜班放心岗。
同时自发组织小课堂、小培训活动,每年都为晋级、鉴定、岗位练兵的员工讲授理论和实际操作的知识要点,并在岗位进行实际操作演练,使他们都能顺利的晋级。
通过传授经验来提高我站员工的整体素质,同时为我站培养
了多名技术多面手。
我还坚持参加厂、站组织的各类培训活动。
在岗位练兵培训中,从安排实际操作试题、岗位培训、实际考核到整理各项资料都由我一人负责,较好的完成了岗位练兵培训计划。
站里每季度组织的考核工作,从出卷、阅卷,整理资料工作都由我协助完成,同时我还参与hse体系培训课件的制作工作,为我站开发课件做出了一定贡献。
在每年的公司和厂里组织的集输岗位员工的考评工作,在工作中,我严格遵守考评员的规则,真正做到了公正、公平,力争做到一名合格的考评员,使参与考评的员工十分信服。
作为技师,我虽然做出了一点点成绩,但我深知自身的技术水平还远远不够,在今后的工作中,我将继续努力提高自身素质,克服不足,针对员工培训的实际,结合我岗的实际情况,继续发挥技师的作用。
以上是我的述职报告,请领导评议,欢迎对我的报告提出宝贵意见。
谢谢!
XX
年2月篇三:
调车长技师总结
调车长技师培训总结
提高专业技能水平,在学校和教学部的组织下,XX年12月13至12月23我进行了为期10天的学习,主要内容取得调车长技师所必须具备的专业知识和技能,主要有铁路技术设备,特别是一些新设备的变化,列车运行图、列车编组及列车编组计划、调度指挥、车站运输统计工作,行车闭塞工作、书面行车凭证及与行车凭证有关的调度命令填写方法、接发列车有关规定、非正常行车应急处理、调车工作,行车事故处理和行车作业人身安全以及一些行车事故的案例分析等,除此之外还借此机会主要学习和了解了调车长的职责,研究了调车作业安全方面的问题,特别是中间站。
一、调车长职责:
在生产行车调度领导下,组织好调车作业和区间运输工作。
负责调车组的日常管理和安全教育,经常检查调车员的作业情况,落实作业标准。
合理安排调车员的工作任务和班次,保证调车员有充沛的精力从事调车工作。
负责驻站的联络工作,了解车站列车运行情况,做好工程用车辆站内转线调头、路料到达后接车等协调工作。
在调车长领导下,负责调车编组、搬动道岔、推进领车、车辆制动、插撤防护牌等与调车有关的各项工作,同时负责运行中车辆和货物装载情况监护,确保行车安全。
二、中间站调车作业存在的隐患
1.对调车作业安全重要性缺乏足够的认识。
相对于整体车务系统来讲,有的中间站在调车方面,基本没有发生过事故,再加上一些中间站,调车作业量相对较少,从而造成一些车站无论是从管理人员还是职工,缺乏忧患意识,对调车作业不够重视,作业中易产生违章违纪现象。
2.从行车工作总量分析,调车工作占比较少,调车业务虽然在理论方面,可以通过死记硬背等方式进行强化,但在实做方面,缺乏锻练机会,造成实际作业能力有很大的欠缺,对规章的理解、运用一知半解,作业中有很大的盲目性。
3.绝大多数车站,没有配备固定调车机,作业以本务机车为主,虽然使用附有车站平面示意图的调车作业通知单,但在熟悉线路、车、机配合等方面有一定的差距。
利用本务机车作业,机车在变,操作人员在变,具体作业中,相互联系的依据单纯就是规章制度,而不同的人对于规章理解存在一定的差距,因此,在作业中就可能诱发一些不利因素。
4.多数中间站没有配备足够的夜间照明设施,再加上目前配备的手信号灯照距有限,从而造成夜间作业时,了望距离不够等问题的发生。
篇二:
铁路职工代表年度述职报告
鹰潭工务段职工代表年度述职报告
在局工会、段领导的信任关怀下,我非常荣幸,成为XX年铁路局的职工代表,作为一名基层的职工代表,深感这是一种荣誉,是一种动力,更是一种责任,要用宽阔的胸怀,真心、爱心和热心关心人、爱护人、帮助人,才能真正履行一名职工代表应尽的职责,才能凝聚职工的向心力,才能调动职工的积极性,才能不辜负职工的期望,在此,我就一年来的工作向各位领导汇报,请予审议:
一、尽职尽责做好本职工作,发挥职工代表的职能作用。
一年来,我按照岗位要求和工作目标,认真履行自己的职责,积极探索新形势下的工作方法和工作规律,努力完成上级领导交给我们的各项工作任务。
竭力使自己的工作令党满意,令人民满意,令组织满意。
工作中,首先对自己的工作认真负责,积极带领班组全体职工保质保量的完成上级安排的生产任务,坚持每天工作在生产第一线,在班组中起到模范带头作用。
作为班长,又是技师。
在班组的日常工作中,能坚持标准,严把质量关,合理安排劳力,充分调动职工的生产积极性。
全年全体班组成员在生产中无任何违章违纪现象,确保了行车和人身安全。
对日常工作中出现的问题,经常组织课题讨论,进行技术攻关,并能将自己所掌握的各项技能无保留的传授给班组职工,提升班组的整体素质。
职工队伍是否稳定直接影响到班组各项安全生产任务的完成,所以我经常与职工聊天,了解职工的思想状态,倾听他们的心声,加强安全教育、法律知识教育、职工道德教育,特别是针对我所在班组周边环境的情况,管好自己的人,看好自己的门,对个别思想活跃的职工进行重点监护,坚持后进职工的帮教、转化活动,积极化解各种不稳定因素,关心职工生活。
二、切实履行代表的各项职责,密切联系职工,反应职工的心声,力争做合格的职工代表。
职工代表是段领导与广大职工之间联系的桥梁,是广大职工心声的反映者,起着一种承上启下的纽带作用。
我不仅把代表当作一种荣誉,更时刻感受到肩上那份沉甸甸的责任。
作为职工代表要真正关心和代表广大一线职工的根本利益,真正相信和依靠广大职工,全心全意为职工服务。
在参加段职代会期间,我认真听取报告,仔细领会文件精神,不遗余力的反映广大职工的心声。
回到工作地点后,我会迅速向其他职工传达段职代会的精神,将新的政策、新的形势带到一线,让广大职工都能够及时了解各项新动态。
大会期间,积极提出议案和建议;闭会期间,长期工作在施工一线,了解反映职工们的心声和诉求。
加强对工程施工和综合管理等方面工作的监督,以保障广大职工的合法权益,防止腐败的滋生,促进段领导廉政意识的提高。
职工代表监督是代表工务段全体职工对段领导班子、执行机构的监督,是直接的监督,这种监督不可缺少。
职工们选举我们做代表,是对我们的信任,并寄托了很大的期望。
希望职工代表真实反映他们的意见和要求,切实维护和代表基层职工的利益和愿望。
作为一名职工代表,在思想上有着坚定的群众观念,相信和依靠群众,不断保持和一线职工们的密切联系,虚心、认真地听取和反映他们的意见和要求,关心他们的切身利益,主动地保护他们的合法权益。
有一些职工在日常工作中、生活上遇到了困难和问题,但是又不知道向谁去表达自己的诉求。
作为职工代表,就更重视听取他们的意见,依照工务段的政策和规定,努力去维护他们的正当权益和合法要求。
而这本身也是职工代表进行调查研究,了解基层民意的好机会、好方法之一,有利自己行使职权、履行义务,真正反映民意。
平时密切联系群众,听取基层职工的真实意见和要求,作为职工代表,十分注意自己的形象,努力做到平易近人,放下架子,言
行一致,不怕接触群众,不怕听群众意见,以实际行动履行着一名职工代表的神圣职责。
作为一名职工代表,依照代表法的规定履行职责,牢固树立接受广大职工监督的观念,自觉、主动地接受广大职工的监督。
这样,对密切与群众的联系有很大好处。
我们理解,主动要求并得到职工的监督,可以帮助自己防止发生违法违纪错误,也可及时改正自己的缺点错误。
三、存在的缺点与不足
作为职工代表的时间还不长,经验不足,在工作中,在行使代表的职责时都存在很多的不足。
首先是业务水平的不高,平时由于放松的对自己的要求,忙于工作,疏于学习。
其次是自身素质有待进一步提高,没能充分发挥一名职工代表的作用,传达精神多,反映职工意见少;学习文件多,对工务段发展献言献策少。
四、今后努力方向
1、加强专业知识的学习,提高本职工作的能力,在工作中不断积累经验教训,提高自己处理和解决问题的能力。
2、作为职工代表,要不断提高自己的法律意识,增强法制观念,增长法律知识,在行动上自觉地、模范地遵守法律的各项管理规定。
要多学习管理、法律等方面的知识,拓宽自己的知识面,提高自己的综合素质。
3、要认真学习党的路线、方针、政策,紧紧团结在党的周围,认真领会工务段的文件精神,为我段的发展出一份力。
牢固树立全心全意为职工服务的思想,广泛收集职工意见,代表职工的心声,争取做一名合格的职工代表。
篇三:
铁路职工述职报告
铁路职工述职报告
本人**,现任**工班工长。
****年在车间领导关怀指导下,我和工班全体职工一起埋头苦干,奋发图强,完成了各项生产任务。
一.主要工作:
1.继续创造家庭般的班组工作环境,提高职工生活质量
在车间领导的支持下,广泛发动班组职工,群策群力,今年在班组配了电热水器、浴霸、电磁炉、洗衣机、床上用品等各种生活必需品,给人一种家的感觉,职工敬业爱岗之心油然而生,平时注意安排好后勤生活,让职工在上班时安心工作,提高了职工生活质量。
2.持续保持兄弟般的同事关系,提高职工生命质量
在空隙时间坚持组织开展各种文体活动,探望生病职工和家属,在职工中开展批评与自我批评,大事小事号召职工互帮互助,经常和职工促膝谈心,通过采取座谈式谈心、征求式谈心、激励式谈心、了解式谈心和改进式谈心,让每一个职工时时能感觉到组织的关怀,同事间的友情,心情愉快,压力缓解,增加班组凝聚力,提高了职工生命质量。
3.营造轻松快乐的学习氛围,提高职工业务素质
把政治学习、业务学习与日常工作、生活有机结合,变枯燥无昧的读书读报为形式多样的点名提问、问题攻关探讨、岗位练功比武、经验心得交流、现场观摩学习、长途电话请教。
特别注意对新职工的培养,倡导大家互帮互学,全面发展,不断提高人员素质,从而提高班组战斗力。
今年在车间技能考试中,班组全体职工都考出了好的成绩,提高了职工收入。
4.以人为本、民主管理,提高职工工作效率
实时召开民主生活会.民主管理会,及时公布班组事务,共同制订工作措施,经常开展批评与自我批评,在他控互控的同时,强调职工自控,把每个职工当作班组的主人,从而真正发挥职工工作积极性,提高了职工工作效率。
5.落实各项规章制度,提高职工工作质量
按车间月工作量化标准要求,定期参加设备月周检,对设备进行质量检查、红外设备质量鉴定、人身安全检查、周六、日工作检查、安全生产教育、职工学习检查,发现问题及时开展安全生产分析,将各项规章制度落到实处,提高职工工作质量。
6.通过“保先”活动,提高自身素质
通过今年先进性教育活动,我的党员意识和纪律观念得到了明显的增强,学习理论的自觉性也有了明显的提高。
通过“思想发动、学习培训”,受到了一次较为深刻的马克思主义理论教育,尤其是“[xxxxx]x”重要思想的教育,思想认识有了明显的提高,政治意识、大局意识、责任意识有了明显增强,更加牢固地树立起全心全意为人民服务的根本宗旨意识,更加明确了全面建设小康社会的宏伟目标。
通过认真自我剖析、民主评议,整改提高,彻底改变了过去那种对党员行为标准模糊化的认识,进一步明确了党员先进性的具体要求,从而更加明确了今后的努力方向。
这次党员先进性教育活动给我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良机。
二.存在问题:
篇四:
铁路工人述职报告
述职报告进入电务段转眼一年了,这一年时间尽管有限,但是在工区师傅矜矜业业的教学和关切下,我掌握了许多的铁路方面的知识。
回想这一年的难忘经历,我的确学到了许多,成熟了许多。
见习期间的学习是以往所学理论知识与现场实践相结合的过程,我对铁路的认识也从书本上的感性认识升华到现在工作中的理性认识。
在见习期间我不断调整自己的心态,虚心学习,努力提高自己各方面的能力,让自己完成了一名大学生向铁路职工的转变过程。
我可以独立的开展一些工作,这也是一段完善自我,充实自我的过程,受益匪浅。
在工区师傅的精心培育和教导下,通过自身的不断努力,我取得了很大的进步,现将总结如下:
首先,在岗前培训过程中,我学习了许多规章制度,以及初步了解现场的信号设备。
在培训过程中我学会了做事要认真特别是铁路工作,它关系到生与死。
做事认真才能使得我们的工作更加有效率,才会使得我们少犯错误;在学习中我还学到了了需要承担自己的责任,责任代表了一个人的品质,责任使人变得稳重,使人知道自己的义务。
告别了那充满幻想的学生时代,我又迈入了新的起点。
如果说学校学的是理论,那么电务段的这一年工作就是质的积累,量的飞跃。
这里的事由陌生到熟悉,这里的环境由艰苦到适应,还有那望不到头的钢轨又迷茫到热爱,工作使我懂得了什么叫兢兢业业,什么叫知难而进,什么叫学无止境,在这一年的工作中,在各位领导的殷切关怀和耐心指导下,在通过书本的学习以及自己不断的实践学习到了许多书本上没有的现场知识,使我对以前学习的理论知识有了更深刻的认识,真正做到了理论联系实践,使我受益匪浅。
其次在工作方面的业务知识学习中,我掌握了信号机、轨道电路、转辙机的基本知识,这三项是铁路信号的基础,所以学好这三项对今后的工作有着至关
重要的作用。
这一年的工作中我学习到了很多东西,在工作中我也积累了作为一名合格信号工应该具有的基本能力,这一刻我要调整好自己的心态,以“天行健,君子自强不息”的精神来面对一切困难,同时在这一年的工作过程中我也暴露了一些问题,对工作态度的不积极,对标准规范掌握不清楚,独立解决问题的能力还不够,我想这些问题在我以后的工作中还有可能会遇到,所以我一定会努力改正,在以后的工作中我必将以高昂的斗志投身到铁路事业中去
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