冷链物流第五章 .pptx
- 文档编号:934753
- 上传时间:2022-10-14
- 格式:PPTX
- 页数:55
- 大小:771.38KB
冷链物流第五章 .pptx
《冷链物流第五章 .pptx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《冷链物流第五章 .pptx(55页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
第五章食品的冷藏运输与销售,本章内容,第一节第二节第三节第四节第五节,冷藏运输概述汽车冷藏运输铁路冷藏运输冷藏船与冷藏集装箱运输食品冷冻销售,第一节冷藏运输概述,一、冷藏运输发展现状
(一)易腐食品产销量的增长推动了冷藏运输运量的增长。
(二)冷藏运输货物品种的增加,对冷藏运输质量要求的提高,拉动了冷藏运输运量的增长。
(三)冷藏运输环境条件的变化和开通“绿色通道促进”冷,藏运输结构的调整,公路冷藏运输得到更快发展。
(四)冷藏运输市场的细分,运量较小的单批货物市场要求不断增长,引发了第三方物流企业的涌现。
第一节冷藏运输概述,二、冷藏运输方式
(一)公路冷藏运输公路冷藏运输的主要优点是机动、灵活,实现“门到门”运输,特别适合于运输中短途货物,且速度较快、可靠性较高和对产品损伤较小。
第一节冷藏运输概述,二、冷藏运输方式
(二)铁路冷藏运输铁路冷藏运输的主要优势是以相对较低的运价长距离运输大批量货物。
因此,铁路冷藏运输在城市之间拥有巨大的运量与收入。
第一节冷藏运输概述,二、冷藏运输方式(三)冷藏船运输水路运输的主要优点是能够运输数量巨大的货物,特别地适合于进行长距离、低价值、高密度、便于机械设备搬运的货物运输。
第一节冷藏运输概述,三、冷藏运输特征
(一)冷藏运输货物的易腐性
(二)冷藏运输装备要求的特殊性(三)冷藏运输的时效性,第一节冷藏运输概述,四、冷藏运输的要求
(一)温度要求
(二)湿度要求(三)运输工具的要求设有冷源具有良好的隔热性能具有温度检测和控制设备车厢应当卫生并能保证货物安全,第一节冷藏运输概述,五、冷藏运输的管理
(一)运输管理原则无论选择何种冷藏运输方式,运输管理都是必须坚持“及时、准确、经济、安全”的基本原则。
(二)承运人的选择在冷藏运输中,有一部分企业还是采用第三方冷藏物流公司进行运输的。
在采用第三方运输时,最重要、最核心的工作就是承运人的选择。
第一节冷藏运输概述,五、冷藏运输的管理(三)冷藏运输的发展趋势新材料、新技术普遍运用于冷藏运输将采用新的制冷方法普遍采用冷藏集装箱,第二节汽车冷藏运输,一、冷藏汽车的发展历程
(一)冷藏汽车的起步阶段20世纪50年代后期
(二)冷藏汽车的发展阶段20世纪90年代初,第二节汽车冷藏运输,二、冷藏汽车的类型
(一)机械制冷冷藏汽车机械组成和原理机械制冷冷藏汽车的特点机械制冷冷藏汽车的优点是车内温度可调,车内温度比较均匀稳定,运输成本较低。
机械制冷冷藏汽车的缺点是结构复杂,易出故障,维修费用高,初投资高,噪声大,大型车的冷却速度慢,时间长,需要融霜。
第二节汽车冷藏运输,二、冷藏汽车的类型
(二)液氮制冷冷藏汽车1.液氮制冷冷藏汽车的结构原理这种冷藏车是主要由液氮储藏罐、喷嘴及温度控制器组成。
将货物装到冷藏车上后,通过控制器设定车厢内要保持的温度,而感温器则把测得的实际温度传回温度控制器。
第二节汽车冷藏运输,二、冷藏汽车的类型
(二)液氮制冷冷藏汽车2.液氮制冷冷藏汽车的特点液氮制冷冷藏车的优点是:
初投资少,装置简单,降温速度快,液氮制冷装置的重量大大低于机械制冷装置的重量。
液氮制冷冷藏车的缺点是液氮成本高,运输途中液氮补充困难,长途运输时必须装备大的液氮容器或几个液氮容器,减少了运输车辆的有效载货量。
第二节汽车冷藏运输,二、冷藏汽车的类型(三)干冰制冷冷藏汽车1.干冰制冷冷藏汽车的原理车厢中装有隔热的干冰容器,可容纳100kg或200kg干冰。
制冷原理是干冰容器的下部有空气冷却器,用通风使冷却后的空气在车厢内循环。
吸热升华的气态二氧化碳由排气管排出车外。
车厢中不会积蓄二氧化碳气体。
第二节汽车冷藏运输,二、冷藏汽车的类型(三)干冰制冷冷藏汽车2.干冰制冷冷藏汽车的特点干冰制冷冷藏汽车的优点是具有设备简单、投资费用低、故障率低、维修费用少、无噪声等优点。
干冰制冷冷藏汽车的缺点是车厢内温度不够均匀;降温速度慢;时间长;干冰的成本高。
第二节汽车冷藏运输,二、冷藏汽车的类型(四)蓄冷板制冷冷藏汽车1.蓄冷板制冷冷藏汽车的结构原理蓄冷板制冷藏汽车是利用蓄冷板进行降温。
第二节汽车冷藏运输,二、冷藏汽车的类型(四)蓄冷板制冷冷藏汽车2.蓄冷板制冷冷藏汽车的特点蓄冷板制冷冷藏汽车的优点是:
设备费用比机械式制冷设备费用少,可以利用夜间廉价的电力为蓄冷板蓄冷,降低运输费用,无噪声,故障少。
蓄冷板制冷冷藏汽车的缺点是:
蓄冷板的块数不能太多,蓄冷能力有限,不适于长途运输冷冻食品,蓄冷板减少了汽车的有效容积和载货量,冷却速度慢。
第二节汽车冷藏运输,二、冷藏汽车的类型(五)保温汽车冷藏保温汽车的品种冷藏保温汽车的附加功能,第二节汽车冷藏运输,三、冷藏汽车的发展趋势
(一)向功能化、技术含量高的方向发展
(二)向环保方向发展(三)向节能方向发展(四)向自动化与检测方向发展,第三节铁路冷藏运输,一、铁路冷藏车概述
(一)铁路冷藏车的基本要求具有良好的隔热车体具有运行可靠而又简单的制冷和加热设备具有可靠的检温仪表便于货物的装卸和管理带有装货设备和通风循环设备其他,第三节铁路冷藏运输,一、铁路冷藏车概述
(二)铁路冷藏车的降温制冷方式冰制冷冰盐混合降温冷盐水系统降温机械制冷法利用干冰制冷,第三节铁路冷藏运输,二、铁路冷藏车的分类加冰冷藏车冷板冷藏车机械冷藏车,第三节铁路冷藏运输,三、铁路冷藏运输的操作与管理
(一)运输期限的规定易腐货物对运输期限都有一定的要求,与货物质量、品种、性质、环境气候、采收季节、成熟度、加工处理方法等一系列的因素有关。
(二)冷藏货物的规定托运人托运易腐货物时,货物的质量、温度、包装和选用的车辆必须按照“易腐货物运输条件表”和“易腐货物包装表”的规定进行。
第三节铁路冷藏运输,三、铁路冷藏运输的操作与管理(三)托运要求的办理在冷藏车运输易腐货物时托运人应在货物运单“托运人记载事项”栏内具体注明“途中加冰“”途中、制冷”、“途中加温”、“途中不加冰”、“途中不制冷”、“途中不加温”、“不加冰运输”等字样。
第三节铁路冷藏运输,三、铁路冷藏运输的操作与管理(四)铁路冷藏货物的装车与卸车车辆的预冷冷藏货物的装载
(1)装车时间
(2)装车要求3.冷藏货物的卸车
(1)卸车和交付
(2)车辆清洁,第三节铁路冷藏运输,四、铁路冷藏运输的存在的问题
(一)铁路冷藏运输的存在的问题不适应市场竞争的需要管理存在问题冷藏运输服务质量差,第三节铁路冷藏运输,四、铁路冷藏运输的存在的问题
(二)发展政策借鉴的国外经验建立冷藏运输服务体系,第四节冷藏船与冷藏集装箱运输,一、冷藏船运输
(一)冷藏船的定义,第四节冷藏船与冷藏集装箱运输,一、冷藏船运输
(二)冷藏船的类型专用冷藏运输船专用冷藏运输船按其对货物的服务方式可分肉类冷藏运输船、鱼类冷藏运输船和水果蔬菜冷藏运输船等。
多用途冷藏运输船多用途冷藏运输略有两种形式:
一种是将货舱设计成高温冷藏舱和低温冷藏舱另一种是在设计时除了考虑装运冷冻(或冷却)货物外,还考虑在返航时装运其它非冷藏货物。
第四节冷藏船与冷藏集装箱运输,一、冷藏船运输
(二)冷藏船的类型3.冷藏集装箱运输船冷藏集装箱运输船是运输冷冻货物及低温货物用的集装箱的船舶。
该种小与普通船的区别在于视所运输的冷藏集装箱的种类而配以相应的设备。
第四节冷藏船与冷藏集装箱运输,一、冷藏船运输(三)冷藏船的特点具有隔热结构良好且气密的冷藏舱船体结构,必须通过隔热性能试验鉴定或满足平均传热系数不超过规范定值的要求。
具有足够的制冷量,且运行可靠的制冷装置与设备,以满足在各种条件下为货物的冷却或冷冻提供制冷量。
第四节冷藏船与冷藏集装箱运输,一、冷藏船运输(三)冷藏船的特点船舶冷藏舱结构上应适应货物装卸及堆码要求,并在保证气密或启、闭灵活的条件下,选择大舱口及舱口盖。
船舶冷藏的制冷系统有良好的自动控制,保证制冷装置的正常工作,为冷藏货物提供一定的温、湿度和通风换气条件。
船舶冷藏的制冷系统及其自动控制器、阀件技术等比陆用要求更高,如性能稳定性、使用可靠性、运行安全性及工作抗振性和抗倾斜性等。
第四节冷藏船与冷藏集装箱运输,二、冷藏集装箱运输
(一)冷藏集装箱的定义所谓冷藏集装箱就是具有一定隔热性能,能保持一定低温,适用于各类食品冷藏储运输而进行特殊设计的集装箱。
第四节冷藏船与冷藏集装箱运输,二、冷藏集装箱运输
(二)冷藏集装箱的特点冷藏集装箱运输的优点装卸效率高,人工费用低,采用冷藏集装箱,简化了装卸作业,提高了装卸负荷,缩短了装卸时间。
调度灵便,周转速度快,运输能力大,适合于小批量冷货。
大大减少甚至避免了运输货损和货差提高货物质量,箱体内温度可以在一定的围范内调节,箱体上还设有换气孔。
第四节冷藏船与冷藏集装箱运输,二、冷藏集装箱运输
(二)冷藏集装箱的特点2.陆运集装箱的独特优点灵活性强造价低、损耗小可以连续运行,第四节冷藏船与冷藏集装箱运输,二、冷藏集装箱运输(三)冷藏集装箱的分类1.根据制冷方式分类保温集装箱外置式保温集装箱内藏式冷藏集装箱液氮和干冰冷藏集装箱,第四节冷藏船与冷藏集装箱运输,二、冷藏集装箱运输(三)冷藏集装箱的分类2.根据运输方式分类海运集装箱陆运集装箱3.根据集装箱的温度分类冷冻集装箱保温集装箱,第四节冷藏船与冷藏集装箱运输,二、冷藏集装箱运输(四)冷藏集装箱的冷消耗冷藏集装箱箱体内部的冷消耗冷藏集装箱箱体与外界热量交换产生的冷消耗(五)冷藏集装箱运输管理冷藏集装箱运输前的检查预检测试,第四节冷藏船与冷藏集装箱运输,二、冷藏集装箱运输(四)冷藏集装箱的冷消耗冷藏集装箱箱体内部的冷消耗冷藏集装箱箱体与外界热量交换产生的冷消耗(五)冷藏集装箱运输管理冷藏集装箱运输前的检查预检测试冷藏集装箱的货物堆装与气流组织,第四节冷藏船与冷藏集装箱运输,二、冷藏集装箱运输(六)冷藏集装箱货物装箱1.装箱方式货盘堆装无间隙积木式堆装2.不同冷藏货物的装箱要求冷冻货物、一般冷藏货物及危险品的装箱保鲜货物的装箱,第四节冷藏船与冷藏集装箱运输,二、冷藏集装箱运输(七)装箱须知货物预处理冷箱预冷装货前检验装箱注意事项脱离制冷时间,第四节冷藏船与冷藏集装箱运输,二、冷藏集装箱运输(八)冷藏集装箱的换气冷藏集装箱进行通风换气的基本目的是对运送冷却货时,控制箱内一定的CO2和乙烯等气体含量。
一般冷藏集装箱的通风口全部打开时,最大换气量可达280m3/h。
第四节冷藏船与冷藏集装箱运输,二、冷藏集装箱运输(九)冷藏集装箱的散热冷藏集装箱的散热量冷藏集装箱在货舱时的散热直接风冷式水冷式冷凝器蒸发冷却式,第四节冷藏船与冷藏集装箱运输,二、冷藏集装箱运输(十)冷藏集装箱的供电冷藏集装箱的耗功冷藏集装箱的供电电源直接供电柴油发电机组供电,第五节食品冷冻销售,一、冷冻陈列销售柜的概况二、冷冻陈列销售柜技术现状及发展冷柜的技术发展趋势主要有五个方面:
方便食品销售,提高保存食品的鲜度,节能技术,快捷方便的维修保养及优质的服务。
第五节食品冷冻销售,三、陈列销售柜分类
(一)根据陈列销售柜的结构形式,可分为:
卧式敞开式;立式多层敞开式;卧式封闭式;立式多层封闭式。
第五节食品冷冻销售,三、陈列销售柜分类
(二)各种冷冻陈列销售柜的结构与特性1.卧式敞开式冷冻陈列销售柜,第五节食品冷冻销售,三、陈列销售柜分类
(二)各种冷冻陈列销售柜的结构与特性2.立式多层敞开式冷冻陈列销售柜,第五节食品冷冻销售,三、陈列销售柜分类
(二)各种冷冻陈列销售柜的结构与特性3.卧式封闭式冷冻陈列销售柜,第五节食品冷冻销售,三、陈列销售柜分类
(二)各种冷冻陈列销售柜的结构与特性4.立式多层封闭式冷冻陈列销售柜,第五节食品冷冻销售,三、陈列销售柜分类
(二)各种冷冻陈列销售柜的结构与特性5.半敞开式冷冻陈列销售柜,第五节食品冷冻销售,四、陈列柜的选择虽然冷藏冷冻食品各种各样,但是对于选择陈列柜来说,是要满足各种食品的温度需求,因此,根据冷藏冷冻食品的最佳贮藏温度来选
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 冷链物流第五章 物流 第五
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)