最新高速公路实心方墩承台施工方案.docx
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最新高速公路实心方墩承台施工方案
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【答案】D
学号C3存放学生的学号目录
1、编制依据
1.1琼乐高速公路A4合同段施工图纸;
1.2由建设单位提供的施工文件;
1.3国家、行业、海南省有关的建筑施工和施工质量、施工安全、文明施工等方面的规范、规程、规则、标准等文件;
1.4琼乐高速公路A4合同段施工组织设计;
1.5现场考察情况;
1.6本单位的施工能力、经验;
1.7主要技术标准
1.7.1《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50—2011);
1.7.2《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG/TD81—2006);
1.7.3《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
1.7.4《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)
1.8海南省高速公路施工标准化管理指南
2、工程简介
2.1、工程结构概况
海南省琼中至乐东高速公路A4合同段共设计15座桥梁,起讫桩号为K115+400~K166+610。
其中毛阳特大桥桥梁中心桩号为K156+510,桥梁起点桩号为K155+966.8,桥梁终点桩号为K157+053.2,桥梁全长为1086.4米。
桥梁平面位于缓和曲线Ls=230m、直线、缓和曲线Ls=250m和半径为1250m的圆曲线上、纵面分别位于直线、R=25000m的圆曲线和直线内,交叉角度为90度。
本桥共分9联,跨径组成为:
9×(4×30)。
桩基为嵌岩桩和摩擦桩;下部结构桥墩墩身分别采用柱式桥墩、实心薄壁墩;桥台采用柱式台;上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁。
实心方墩共70个,尺寸:
2.5/3.0/6.5m(宽)×2.5m(高)×7.5m(长),砼:
C30,共4671m3。
2.2、工程地质水文条件
2.2.1、地质条件
毛阳特大桥位于九所一陵水构造带至王五一文教构造带之间的五指山褶皱带内。
通过地表地质调绘及钻探揭露,在K156+330揭露到层厚为10.2m的层间破碎带,破碎带内构造产物为碎裂岩。
2.2.2、水文地质条件
地表水
桥址区跨越多条山间冲沟,旱季多为干沟,雨季有少量地表径流,毛阳特大桥距昌化江最近约100米,最高洪水位低于桥址墩台,对桥梁范围五影响。
地下水
地下水主要为第四系孔隙水及基岩分化裂隙水。
第四系孔隙水主要赋存于黏性土层中,水量交贫乏,受大气降水及邻近含水层补给,动态随季节性变化。
基岩裂隙水主要赋存在强~微风化基岩裂隙中,裂隙富水性较差,水量贫乏,勘察期间测得地下水位埋深1.7~21.3米。
2.3、现场施工条件
本工程地形较陡峭,地表多原始次生林及橡胶林,通行条件差,与外界相连无道路相连,仅有山间人行小道可行,现已修进入桥内的5条支路和沿着昌化江主便道进行加宽,便桥加固,确保满足现场施工机械通行条件。
施工用水、用电已也已接至施工现场。
2.4、本工程施工特点
地形较陡峭,通行条件差,与外界相连无道路相连,只能沿着山腰修建便道;为满足现场施工平台,左右幅无法同时施工。
3、施工部署
3.1、施工指导思想与组织机构
本工程作为我公司视作的重点工程来管。
为此,我公司在工程中将继续实行项目责任制度管理施工,有效组织利用人、财、物资源,实现工程建设的优质、高效、安全、文明、低耗的总目标。
在施工组织上按项目责任制度管理施工的要求,选懂技术、会管理的管理人员,工程技术人员和专业工长组建项目部,负责对本工程的工期、质量、安全、物资、成本等实施计划、组织、协调、控制和决策,项目管理层由质检部、工程技术部、后勤部、财物部等四大部分组成,在项目经理王肇森的领导下,全权组织生产施工要素,对工程的质量、工期、成本实施过程的动态管理。
施工人员均采用有较好的素质、施工经验丰富和劳动技能水平较高的技工,分工种编成工作班组,挑选技术过硬,思想素质好和专业工长带班,提高作业层的工作能力和质量水平。
所有投入施工的班组均按照项目经理的要求,在项目管理人员的监督协调下进行专业工种的作业。
3.2、工期目标
计划工期:
全桥实心方墩计划2016年5月20开工,2016年12月20日完工,总工期7个月。
对整个工期具有控制性的是桩基浇筑进度。
为确保工期,项目部采取安排专人专职紧盯现场施工,根据现场实际的施工情况合理的编排施工计划。
避免外来因素的干扰。
3.3、劳动力安排
劳动力组织按施工进度计划和工程量情况组织,按施工进度要求组织到位,本工程拟建4个班。
1、木工班:
设台班长1人,班内质检员2人,每组共20人,负责实心方墩模板施工。
2、钢筋班:
设班长1人,钢筋工10人,电焊工4人,共计15人,负责钢筋加工和绑扎。
3、砼工班:
设班长1人,砼工9人,共计10人,负责实心方墩砼施工。
4、机械电工班:
2人,负责现场施工用电、场内机械的维修与保养。
主要工种劳动力需求计划
班组
木工班
钢筋班
砼工班
机械电工班
普工
人数
20
15
10
2
10
3.4、临时设施
本工程临时施工便道已修建完,沿着昌化江已设有安全警示牌,出入口与国道G224相连,施工便道已具备开工条件。
3.5、临时用水电
现场实心方墩施工使用昌化江里的水,用抽水泵将水抽至施工平台。
生活用水:
使用的地下水。
4、施工准备
4.1、现场准备
主要在开工前施工现场及周围环境情况进行调查,按平面布置图搭建好施工场所和临时设施,控制桩位四角点的放样,按文明施工管理规定搞好布置和宣传。
4.2、技术准备
1、施工前我标段已认真地对图纸进行了复核,主要复核了实心方墩设计坐标、设计高程、结构尺寸、钢筋构造等,设计准确无误;并协同监理工程师实地进行实心方墩控制点位的精确放样。
2、施工前组织相关人员对所需原材料进行取样检查,检验合格后方可进场,进场后按规定的检验频率再进行抽检,合格后方可用于本工程,对不合格材料清除出场。
3、实心方墩施工前应做好承台预埋件的工作,待承台模板加固后对实心方墩钢筋预埋件进行放样,浇筑完承台,待强度达到要求后方可进行实心方墩施工。
4、施工前组织相关人员对实心方墩施工所需的工料机进行了认真检查,检查结果能满足施工需要,具备开工条件。
5、编制施工方案,阐明施工和主要分项的施工方法,劳动力组织和进度控制安排,编制质量、环保、安全、进度的保证措施。
6、技术交底。
在工程开工前,技术负责人应组织对参加施工的人员进行技术交底,应结合具体操作部位、关健部位和施工中难点,质量要求,操作要点及注意事项进行详尽交底。
4.3、物资、机具准备
4.3.1、材料及防护用品计划:
开工前做好各种施工用料及安全防护用品计划,及时上报物资部,并明确提出各种材料的进场时间、数量、运输和保存方式。
针对各种材料的入库、保管的出库制定完善的管理规章制度。
4.3.2、施工机具准备:
开工前根据工期及工艺要求,确定好施工需要进场的机械设备数量,并根据开工进度情况及时进场。
主要机械设备计划一览表
序号
机械名称
单位
数量
功率(kW)
总功率(kW)
备注
1
吊机
台
1
25T
2
洒水车
台
1
5T
3
混凝土罐车
台
6
100
600
4
电焊机
台
20
25
500
5
装载机
台
1
6
挖掘机
台
1
PC200
7
实心方墩模板
套
3
8
平板托车
辆
1
9m
9
振动棒
台
10
1.5
15
10
水泵
台
8
5、施工工艺
5.1、实心方墩施工方案
5.1.1实心方墩施工工艺流程图
合
合格合格格
合格
合格
合格
合格
5.2、管理人员安排
本工程项目经理将由王肇森担任,由冯宝库项目总工,并根据工程的需求,公司将配备满足本工程需求的技术管理人员进场,主要技术管理人员如下表:
拟投入本工程主要管理人员表:
序号
姓名
拟承担岗位
职称
备注
1
王肇森
项目经理
高级工程师
2
冯宝库
项目总工
高级工程师
3
符绳山
项目副经理
工程师
4
王联星
实验工程师
工程师
5
郭海生
测量工程师
工程师
6
陈维炜
质检负责人
工程师
7
郑金燕
安全负责人
工程师
8
陈时林
现场质检负责人
工程师
9
王艳军
技术负责人
助理工程师
10
罗庆灿
施工员
助理工程师
5.3、实心方墩施工方法
5.3.1基槽开挖
测出地面高程并算出与实心方墩底高差,结合施工现场地质状况,按坡度1:
1.5测放出需开挖基槽面积,用挖掘机开挖,人工配合基底整平。
基底按要求比结构物增宽1.0m,高程低0.2m,并在结构物外侧挖个集水坑,供排水使用。
5.3.2桩头破除及桩基检测
桩头破除施工工艺流程图:
合格
合格
对钻孔灌注桩超灌砼采用人工配合风钻小块分解挖除,并注意防止对桩基非清除部分的损坏与振动。
桩头破除后按要求对每根桩进行无破损检测。
检测合格后,再进行下道工序施工。
5.3.3测量放样及垫层铺筑
用全站仪测出桩位中心位置,并依此为准,按实心方墩设计图纸尺寸放出需铺筑垫层的位置。
人工清淤整平后,用C20混凝土浇筑底基层,面层顶标高即为实心方墩设计底标高。
5.3.4钢筋施工
(1)用于实心方墩施工的钢筋必须经检验合格后方可使用。
(2)钢筋在加工棚集中统一加工,用平板车或装载机运至施工点进行绑扎施工。
钢筋加工及安装严格按设计图纸尺寸及桥涵施工技术规范要求进行施工。
(3)钢筋绑扎顺序,一般情况下先长轴后短轴,由一端向另一端依次进行,操作时按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型,设计图纸有要求时,按设计图纸要求进行。
(4)实心墩桩预埋筋位置准确,并与主筋进行焊接,预埋筋轴线偏位不超过10mm。
5.3.5模板施工
(1)实心方墩模板采用定型大块钢模。
面层钢板厚度为6㎜,背骨架采用12#槽钢,保证模板具有一定的刚度,在浇筑施工时不变形。
模板在施工前先进行试拼,检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等。
(2)模板采用拉杆对拉加固、定位。
拉杆直径采用φ16㎜,外侧套PVC管,拆模后抽出拉杆,PVC套管沿砼面切除。
(3)模板在施工过程中,内部尺寸严格按照设计图纸尺寸及桥涵施工技术规范要求进行安装。
模板接缝要平整、严密不漏浆。
并避免与砼浇筑工作平台相连,避免引起模板变形。
5.3.6混凝土施工
(1)本桥实心方墩砼由毛阳互通区内的砼拌和站集中拌制,经砼运输车运至施工点,经吊车吊储料斗至施工实心方墩进行砼浇筑。
施工所用的原材料必须经检验合格后方可使用。
(2)砼的拌制严格按照砼配合比施工。
砼坍落度可根椐施工现场气温适当控制,保证砼在入模时保持在5-7cm之间。
控制砼的坍落
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