某路基项目实施性施工组织设计.docx

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某路基项目实施性施工组织设计

第一章 编制依据及工程概况

一.编制依据

1、本工程设计图纸及相关资料。

2、现场调查资料和本单位的实际情况。

3、招标文件及合同。

4、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）。

5、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）

6、公路桥涵施工手册。

7、公路路基施工技术规范。

二.工程概况

1、概述

本项目是××县城通往××的一条便捷道，是县级主骨架之一。

工程位于××市，地处四川盆地东北部，其地势西北高、东南低，属于四川盆地丘陵区，以构造剥蚀为主，红色砂岩、泥岩相间，构成方山状丘陵。

全线跨越的水系为山西北向东南北汇入嘉陵江的支流及其水系，沿路线由南向北有：

潆溪河、芦溪河、西河、嘉陵江及各自的小支流。

测区属亚热带湿润季风气候，具有冬暖、夏长、春来早及秋雨连绵的特点。

多年平均气温16—18摄氏度，极端最高气温41.3度，极端最低气温-2.8度，多年平均降雨量1018毫米，雨季集中在一年中的6---9月，约占全年降雨量的65%。

本标段消水河桥位于××，桥梁中心桩号为K53+209，跨越消水河桥，与河流正交。

上部结构为3*20米预应力钢筋混凝土空心板。

下部结构为桩柱式桥墩，××岸桥台为重力式U型桥台，××为桩柱式桥台。

2、主要技术标准公路等级：

二级公路。

设计行车速度：

40Km/h，路基宽度8.5m,设计荷载：

公路-II级，采用沥砼路3、主要工程数量本合同段包括××路主线K53+000——K53+290段及景区环线支线K0+000——K1+400，含消水河桥、梅子河桥。

消水河桥为3*20米预应力简板桥，0号桥台为重力式U型桥台，3号台为桩柱式桥台，其下部为桩基。

1、2号墩及3号桥台下部桩基均采用钻孔灌注，墩柱为圆形墩柱。

上部结构3*20预应力简支空心板，共27片。

梅子河桥为3*16米预应力简支板桥，0号桥台和3号桥台均为重力式U型桥台，1、2号墩为明挖扩大基础，柱式桥墩。

路基工程含涵洞4座，均为1*1.5米钢筋混凝土盖板涵。

挡墙290米。

第二章 施工总平面布置

附：

《施工平面布置图》

一、项目部基地布置

为加强项目管理，项目部办公室设在消水河桥附近，租用民房。

工地试验室、管理人员住房及其它办公设施亦就近租用民房。

预制场、料场等设在消水河桥0号台侧引道上，并两边征用加宽土地。

二、施工便道及进场便道的设置

进场便道利用××至××的旧道。

但其中部份路段条件太差，不能通行重车，需用片石补强，并且上层铺筑砂砾石或建渣。

且原路太窄，无错车位置，拟间隔征用土地，设置错车台。

工地施工便道详见施工平面布置图，底层铺筑块石，面层铺筑砂砾石，碾压夯实。

三、施工用水用电

生活用水钻井抽水，施工用水抽消水河中流水。

生活照明用附近搭用，施工用电用柴油发电机，120千瓦一台，50千瓦一台。

四、施工现场打围

为保证施工安全，本工程拟采用封闭施工，四周打围。

第三章  施工准备工作

施工准备工作的基本内容，一般包括技术准备、资源准备、施工现场准备、场外协调工作准备及试验准备等。

这些工作，有的必须在开工前完成，有的则可贯穿于施工过程中进行。

一、技术准备

1、要求项目部各专业人员，特别是项目总工、施工内业、测量负责、质检负责，会同有关部门对文件和图纸进行认真的学习、复核，领会设计意图，建立正确的工程轮廓。

如有疑点或发现差错及时提交业主和设计单位予以澄清，形成图纸会审纪要，以便正确指导施工。

2、进行施工调查，进一步了解现场施工条件，提出和优化施工方案，编制实施性施工组织设计，并对重点工序单独编制实施性施工方案，制定的施工方案报监理工程师审批。

3、进行逐级的技术交底，使施工人员在施工前明确设计施工意图、应采取的施工技术措施、施工方法以及安全技术要求等。

4、事先对施工人员做好施工前的培训工作，对施工技术难度大的部位或工序开展课题研究，并进行新技术、新工艺、新材料的推广使用。

5、备齐所需的有关规范、验收标准等。

6、由业主会同设计院组织测量放线交接，测量人员进行接桩复测，将复测结果呈报监理工程师批准后，建立控制导线、三角网，对控制桩设置护桩并加以标识进行保护，同时加密施工用的临时水准点。

7、会同监理、业主设计院进行路基中桩复测、断面复测，并绘出断面图，确认土石方数量。

二、资源准备

1、劳动力资源准备

根据本工程的规模和特点，为确保工期，对劳动力资源作出分批进场计划并落实到位，对进场的施工队进行安全、质量、施工技术交底。

现场分别设置桩基施工队、梁板预制及架设施工队、路基土石方施工队、模板钢筋施工队、砼工程施工队、附属工程施工队六个作业队伍。

2、材料准备

本工程水泥拟采用双枪牌水泥，C40、C30水下砼用42.5R水泥，其余用32.5R水泥。

C40用金堂中粗砂，其水下砼采用苍溪细砂，其余采用文成砂。

卵石用××石子。

为保证工程的连续进行，根据材料计划与材料库存、施工进度三者之间的紧密联系，作出科学计划、合理安排，从材料上充分保证工程进度需要，做到不积压但又满足施工需要。

3、机械设备准备

根据施工方案中的主要施工机械设备配备，作出分批进场计划，安排组织机械进场。

同时在项目部建立工地试验室，配备各种试验所需的仪器设备，为施工质量控制提供可靠的数据。

附：

主要施工机械设备表

三、场外协调工作准备

1、施工前做好与临近厂矿企业及居民的协调工作，主动与有关部门联系，既方便施工又不影响地方利益。

2、主动与当地水电部门及河道管理部门联系，以保证能正常的用水用电。

且能满足河道的施工水位。

四、试验准备

签订合同后，立即对工程所需各种原材料、填方材料取样试验，经监理工程师签认后进行各种标号的砂浆、砼配合比试验，符合要求并经监理确认后用于工程施工。

建立工地试验试室，各种试验设备进场。

附：

试验仪器设备表

第四章  施工组织机构体系

一、施工组织管理机构

1、为保证在合同工期内按照合同规范要求的质量标准，顺利完成本项目的各项工程，本段工程按项目法组织施工，本公司将选派出有经验、能力强、质量意识高、技术水平好的人员组成项目经理部，作为代表公司实施本合同工程的施工组织机构。

2、项目经理部设经理1人，技术负责人1人，下设七个职能部门，分别由施工组织管理经验丰富的各专业技术管理人员负责。

所设各机构及人员均在项目经理部统一领导下，分工负责，各尽其职，协调配合工作，确保工程优质按期完工。

3、项目经理部职能如下：

（1）履行本合同全部条款。

（2）组织编制施工组织设计并组织实施。

（3）组织劳务、材料及设备供应等。

（4）负责项目工程技术、质量及安全管理，在确保质量进度的同时，按计划完成各项施工任务。

（5）计量支付及财务管理

施工组织管理机构图

项目经理：

张光大

技术负责人：

张青山

项目副经理：

蔡勇

二、施工组织机构人员职责

1、项目经理的职责

全面负责本合同工程实施的组织，领导和协调工作，就本项目工程的质量、进度、财务、安全及职工管理等工作对公司负责，负责项目经理的行政管理，生产指挥及对内对外的协调工作。

组织全体施工人员认真学习工程技术及安全生产规程、规范，以不断提高政治和业务水平。

随时检查各项工程的施工作业质量、进度和安全以及财务情况，发现问题及时解决和处理，如遇重大问题应及时向公司及有关部门报告。

2、技术负责人的主要职责

协助项目经理做好项目工程施工中的各种技术与质量方面的组织管理工作，主持制定关键项目施工技术方案和技术措施，指导工程变更、计量、支付的处理，以及组织中间交工验收、编制竣工资料等工作。

3、工程技术组主要责任

做好施工过程中的技术管理以及施工现场的组织管理及服务工作。

包括施工定线、放样，各阶段施工高程、位置、尺寸检查等测量工作；施工组织计划的制定，施工技术措施的制定、实施与检查、工程变更、工程计量、支会的办理；负责中间交工验收、收集、整理有关施工技术资料，并完成施工技术档案的归档和竣工资料的编制。

4、质量监督检查组主要负责

施工质量管理和质量监督、检查、验收和工程质量信息反馈等工作，包括全面质量管理目标和措施的制定，实施和检查，对分项工程施工前组织技术交底；施工中坚持对各工序、各部位及各个环节的施工质量进行动态控制，前及时反馈施工质量信息；按合同与规范的要求做好工序质量检验并配合监理工程师的质量抽检确认工作，把好工程质量关。

5、工地试验室

由有资质的试验工程师负责本段所有试验工作，并配备两个试验员。

全面负责项目施工中各种材料的性能检验，各种混合料的合同比试验和各种标准试验，以及施工中的材料及试验的取样、制件、现场检测检验、工地试验及委托试验等工作。

同时应填好试验检测原始数据记录、报告，并完成试验资料的收集整理、统计分析、汇总和归档工作。

6、材料组

负责所有施工工程材料的及时组织、采购和供应；保证材料的质量符合要求，数量满足工程要求，并加强场内的仓储、保管，做到合理利用。

7、机电设备组

负责施工机电设备的使用、维修和保养工作；保证满足施工中对各种施工机械、设备的要求，并保持较高的完好率。

8、施工安全组

负责组织对全体施工人员的施工安全教育、施工安全制度、安全防护措施的制定、实施和监督、检查与管理工作，负责将各项安全防护措施，制度及责任落实到个人，采取切实措施，杜绝和防范各种安全隐患。

9、财务后勤组

全面负责施工期间的财务、后勤服务与管理。

做好全项目施工中的财务收支管理，办公及生产、生活后勤的全面保障工作。

第五章 总体施工进度计划

一、总体施工进度安排

附：

总体施工进度计划横道图。

按照业主要求，本工程预期工期为10个月，我们据此进行安排，并在业主要求的开工期内按时开工，具体安排是：

路基土石方工程：

从2005年4月5日至2005年7月20日。

路基排水及挡护工程：

从2005年4月1日至2005年8月31日。

涵洞工程：

，从2005年4月1日至2005年6月10日。

消水河桥工程：

从2005年3月1日至2005年8月10日。

梅子河桥工程：

从2005年3月25日至2005年8月31日。

二、消水河桥施工进度安排

附：

消水河桥施工进度计划横道图。

基础及墩台：

从2005年3月11日至2005年5月5日。

盖梁及上部结构：

从2005年5月6日至2005年7月20日。

桥面铺装及附属工程：

从2005年7月21日至2005年8月31日。

三、梅子河桥施工进度安排

附：

梅子河桥施工进度计划横道图。

基础及墩台：

从2005年3月25日至2005年5月10日。

上部结构：

从2005年5月11日至2005年7月20日。

桥面铺装及附属工程：

从2005年7月21日至2005年8月31日。

四、施工顺序

1、路基工程

由于本合同段路基土石方受桥梁和涵洞施工影响，作业面较为分散，为了不影响路基挖填流水作业，进场后涵洞工程要先于路基填方前施工。

因确保场内施工道路畅通的前提下，涵洞工程可采取分段施工的方法进行，但路基填筑必须为涵洞工程留下足够的作业面，包括涵背的回填空间。

填方路堤也可根据地形条件分段进行填筑，特别是路边要修建预制场的路段更应提前进行施工。

当某一方填方路堤达到95区顶面后，即可开始进行护坡和排水沟施工，这样即解决了填方的防护施工的相互干扰，又避免了填筑过程中损坏和堵塞边沟的护坡的现象现象发生。

2、桥梁工程

进场后先进行施工便道的修筑，再进行桥梁下部构造施工，尽量减少路基施工对桥梁施工的影响。

修建两个空心板预制场，分别建在消水河中桥的新政岸和梅子河中桥的新政岸，当上述路段路基施工结束后，即可修建预制场并进行空心板预制，在桥梁下部构造完成四分之三后，且部分梁板的龄期已满足架梁要求，便可逐步开始梁板架设，随着下部构造的不断完工，梁板也就不断的产出，以此形成流水作业的施工场面。

第六章 主要施工方案

一、路基工程施工

施工前做好导线、水准基点复测、增设。

按图纸要求测设中线及用地界桩，如征地不够，须报业主补充征地。

详细调查工地范围内的地质、水文、管线和文物并设定标志。

做好纵横向排水，防止诱发滑坡、泥石和崩坍，对取土、弃土、还草还林等环保方面的前期准备要优先考虑。

1、施工前的准备工作

（1）恢复与固定路线。

即导线，中线的复测，水准点复测与增设，横段面复测与绘制。

（2）对测量成果和记录进行整理与签字，报监理工程师审核。

（3）按照图纸要求，现场设置路基用地界桩，和其它指示桩。

（4）详细调查工地范围内的地质、水文、文物古迹及各种管线并设定标志。

（5）按照《公路土工试验规程》对填料进行土工试验。

（6）作好纵横向排水，以保持施工地处于良好的排水状态。

2、路基挖方施工

（1）路基土方开挖

a、按照图纸要求放出边界线，移植花草树木并清除表层杂物，开挖土方时应由上而下，用推土机、挖掘机，配合自卸汽车作业，将符合要求的土料运到填方地段，对不能作填料的应运到弃土场予以废弃。

开挖时将作好临时排水工作，以利路堑内排水。

b、挖过程中发现土层性质有变化时，应及时报请监理工程师现场勘察，修订施工方案和挖方坡比。

c、挖好的土方路堑厚30cm范围内的压实度必须达规定要求，若不能满足要求，应翻碾压，直到满足规范要求为准。

（2）路基石方开挖

附：

石方开挖工艺流程图。

路堑开挖采取自上而下分层开挖，并配合人工作业，边开挖边刷坡。

爆坡以小型爆破为主，不允许过量爆破，严禁采用大、中型爆破。

为了保证挖方边坡稳定和完整，根据本工程地质特点，本方案采用多向潜孔钻钻孔，微差毫秒爆破工艺，实行光面爆破。

a、预裂爆破和光面爆破

预裂爆破是沿岩体设计开挖面等主炮孔之间布置一排预裂炮孔，并使预裂炮孔超前主炮孔一段时间起爆，从而沿设计开挖面将岩石拉断，形成贯通裂缝，当爆破完成后，岩石开挖面形成要求的断面。

光面爆破是在开挖界限的周长适当排列一定间隔的炮孔，在有侧面松动的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑、平整的边坡。

进行光面和预裂爆破时，应严格保持炮孔在同一平面内，炮孔间距A和抵抗线W之比应小于0.8，装药量应控制适当，并用合理的药包结构，通常使炮孔直径大于药卷直径1—2倍，或采用间隔药包，间隔钻孔装药，预裂炮的起爆时间在主炮之前，光面炮在主炮之后，其间隔时间可取25—50ms，同一排孔需同时起爆，用启爆线起爆，光面炮眼间距通常为钻孔直径16倍，光面炮眼的抵抗线通常为钻孔直径的21.5倍，预裂炮眼间距通常为钻孔直径8—12倍，装药适度通常为钻孔直径平方值的9倍。

b、松动爆破与微秒爆破

松动爆破在设计方案时，应选择好孔网参数与爆破方法，控制好单孔装药量，根据周围环境与保护目标的安全要求，确定爆破规模和一次起爆的总药量，以限制爆炸地震波的强度和影响范围，并应制定严格的防护和安全措施。

微差毫秒爆破是指按两相邻药包或前后排药包的毫秒的时间间隔（一般为15—75ms）依次起爆。

当装药量相等时，其优点是可减震1/3—2/3左右，前发药包为后发药包开创了临空面，从而加强了岩石破碎效果，降低多排孔一次爆破的堆积高度，有利于挖掘机作业，由于逐发或逐排依次爆破，减少了岩石挟制力，可节省炸药20%，并可增大孔距，提高每米钻孔的炸药力量。

c、钻孔机械及爆破用品

本工程所有爆破作业均采用机械钻孔，采用8台液压钻机工作，并辅以一定数量风动凿岩机修整边坡及处理底面部分。

炸药采用乳化炸药和销铵炸药、雷管采用非电毫秒雷管。

d、炮孔位置选择

炮孔位置、方向和深度都会影响爆破的效率，合理选择炮位十分重要，要尽量利用临空面较多的地形，或使用一次爆破为后一次爆破创造更多的临空面。

此外应防止炮孔的方向和临空面正交，否则会使炮孔轴线与最小阴力线方向一致，易于在爆破时首先将堵塞炮孔的封口崩落，降低效果。

e、装药及堵塞

装药量应根据炮孔深度和岩石情况计算用药量，装药前应将炮孔内的石粉泥浆除净，并将炮孔口周围打扫干净，装药和起爆药卷要特别小心，堵塞可使用水封爆破，即采用一定规格的塑料袋装药水代替土料炮泥堵塞炮孔，由于水是不可压缩，炸药在爆炸时更能有效利用其能量，提高爆破效果。

f、爆破网络联接

爆破网络联接一律采用非电导爆系统，联接时雷管脚线不要过分拉紧，应保持一定的松度、雷管与管脚线联结时应反向联结，为了起爆安全，可设置必要的复线作起爆线路，接线时所有接头要清洁，接地良好，并用绝缘胶布包扎好，以保证电阻稳定，电流正常。

g、爆破及瞎炮处理

爆破前及时疏散危险区内人员、设备及车辆，并在周围设立警戒线，发出起爆命令后应做最后一次验收检查和安全检查，确认无情况发生后命令起爆，起爆后15分钟施工人员进入现场进行安全检查，爆破后如有瞎炮，应由专业人员找主线头接上电源重新起爆。

h、爆破的安全措施

爆破施工是一种危险作业，要求杜绝各种事故的发生，做到安全生产，对于爆破作业的每道工序，都必须认真执行各有关爆破安全规范。

有组织、有步骤的进行施工。

i、浅路堑爆破

若路堑深度较浅，两侧边坡各有一个坡面可采用单排深孔预裂爆破和小型多排孔微差爆破，沿边线位置按设计坡比向下钻预裂孔，深度按每层计划厚度预裂孔间中按10倍孔径控制。

装药量按情况计算，路堑两侧单排深孔预裂眼先装药起爆，形成一条将爆破区与保留区隔开的贯条裂缝，孔位与设计位置误差小于5cm，中间孔底在一个平面位置，中间部位钻孔按设计布孔，装药量按实际情况计算。

j、深路堑爆破

当路堑深度较深，且有两个或两个以上坡段时的施工分层爆破施工，采用单排深孔预裂爆破和小型多排孔微差爆破，沿边线位置按设计率向下内测钻预裂斜孔，直到设计坡平台处，在中间按设计钻孔，两侧单排深孔预裂先行起爆，一个坡段爆破完，清理运走被炸掉石方，再进行第二坡段的钻孔、爆破直至设计路基面标高，对岩石挖方主体爆破后边坡及基底出现不平整，就辅以人工清理，直至达到坡面整齐平顺，基底平整为止。

（3）路堑路基的压实

零填及路堑路床应进行压实，其压实度不得底于规范要求。

（4）深挖路堑注意事项

a、严格按照设计边坡进行施工。

若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，特别是土质较设计的松散时，应向有关方面提出修改设计意见，批准后实施。

b、施工土质边坡时，每隔6-10米高设置平台，平台宽度宽度不小于3米，平台表面横坡向内倾斜，坡度约为0.5%~1%；纵向坡度与路线纵坡平行。

平台上的排水设施与排水系统连通。

c、施工过程中如修建平台后边坡仍然不能稳定或大雨后立即坍塌时，应考虑修建石砌护坡，在边坡上植草或做挡土墙。

d、施工过程中边坡上渗出地下水时，应根据地下水渗出的位置、流量修建地下水排除措施。

石方开挖工艺流程图

测量放线

清除表土

起爆

安全检查

警戒

边坡修整

钻孔

检查孔位

挖、装、运

装药联线

3路基填方施工

（1）一般要求

a、场地清理。

将公路用地范围内植被清理，挖除腐植土和淤泥，跨越稻田挖纵横排水沟排水疏干，若遇软基地区，应按设计软基处理。

b、做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。

c、路堤基底应在填筑前进行压实，并将压实后新测绘的填方断面图提交监理工程师核准，否则不得填筑。

d、填方作业不得对邻近结构物和其他设施产生损坏及干扰。

e、路堤填料中石料含量等于或大于70%时，应按填石路堤施工；小于70%时，按填土路堤施工。

f、路堤基底及路堤每层施工完成后，未经监理工程师检验合格，不得进行上一层的填筑施工。

（2）填筑材料

a、取土场必须先清除地表土，方可用作填料。

b、一般情况下，沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾、含有树根和易腐朽物质的土、有机质含量大于5%的土及液限大于50%、塑性指数大于26的土均不能用作填料。

c、路堤填料中其石块最大粒径应小于层厚的2/3，路床顶面以下500mm厚度内不得采用石块填筑。

d、填料最小强度及最大粒径均应满足规范要求。

（3）试验

a、填方材料的试验：

在路堤填筑前，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、承载比（CBR）试验和击实试验。

b、填方试验路段（a）在开工前28天，用路堤填料辅筑长度不小于100m（全幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。

（b）现场试验应进行到能有效使该种填料达到规定的压实度为止。

用于填方的每种类型材料都要进行压实试验，试验段所用的填料和机具须与施工所用的材料和机具相同。

（c）通过试验须确定最佳机械组合，压路机压实遍数，填料松铺厚度，测试压实度，其清单报监理工程师批准。

（4）填土路堤施工

a、路基填筑时要求划线布料，挂线摊铺严格控制松铺厚度，土方松铺厚度由试验确定，但不得超过30cm。

填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不得小于10厘米。

b、为了保证路基有效宽度能充分压实，路基每一层摊铺宽度应大于设计宽度，左右超宽不少于30cm；压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。

c、填筑路堤采用水平分层填筑法施工。

即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。

如原地面不平，应由最低处分层填起。

每填一层，先用推土机粗平，平地机精平，40T以上振动压路机碾压。

d、每层压实至符合规定要求，经监理检测合格后，才能填筑上一层。

e、对于原地面横坡陡于1：

5的斜坡地段，填筑时，将原地面挖成内倾2%~4%坡度的台阶（台阶宽度不小于1m），并用小型夯实机加以夯实。

填筑由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。

f、当地表覆盖土厚度小于2.5米时，填筑前须清除表层覆盖土，并在基岩上挖反向台阶，以确保路基稳定。

g、新路路堤在原路路堤上填筑时，必须先在原路边坡上挖设台阶方可进行填筑。

h、填方分几个作业段施工时，两段交接处，不在同一时间填筑时，则先填地段，按1：

1坡度分层台阶。

若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。

i、路基填筑高度小于1.5米时视为零填路基（原路上填筑除外），零填及土质路堑路床（即路面以下80厘米内）范围，须采用换填片石、砂砾石或石灰土压实处理，处理后的压实度不得小于93%。

换填片石可调用路基挖方中的砂岩。

（5）填石路堤、土石混合路堤施工

a、填石路堤的石料强度不应小于15Mpa（用于护坡的不应小于20Mpa）。

b、填石路堤施工方式采用逐层填筑分层压实，分层厚度不宜大于50cm。

施工时安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，摊铺平整工作必须用大型推土机进行，个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。

c、土石混合料中，其料径不得超过压实层厚度2/3，超过的应予清除，这有利于压实均匀，并在填筑时不致使上下层石块重叠，避免碾压时不稳定。

d、当土石混全料中含石量超过70%时，需人工先铺大块石料，且大面向下，放置平稳再以小块石料、石渣、石屑嵌缝找平。

当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机将土石混合料铺填，然后整平碾压。

e、当土石混合料来自不同路段时，其岩性或土石混合比相差较大时，应分层或分段填筑。

如不能分层或分段填筑，应将含硬