名师整理物理九年级第十四章《内能的利用》单元检测试题含答案解析.docx
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名师整理物理九年级第十四章《内能的利用》单元检测试题含答案解析
第14章
《内能的利用》单元测试卷
一.选择题(共27小题)
1.下列关于热机的说法中,正确的是( )
A.加润滑油减少机器各部件之间的摩擦,可以使热机效率大于1
B.柴油机工作时,将内能转化为机械能的是做功冲程
C.四冲程汽油机有两个冲程是对外做功的
D.热机不属于大气污染的主要来源
2.如图所示,甲、乙是两个演示实验的示意图;丙、丁是四冲程汽油机工作过程中的两个冲程示意图。
下列说法中,正确的是( )
A.丙图是压缩冲程,其工作原理如甲图
B.丙图是做功冲程,其工作原理如乙图
C.丁图是压缩冲程,其工作原理如乙图
D.丁图是做功冲程,其工作原理如甲图
3.如图是我国自主研发的武装直升机在起飞时的情景,关于此直升机,下列说法中正确的是( )
A.为了提高此直升机的抗打能力,制造时选用了密度很大的材料
B.飞机水平前进时,螺旋桨受到的升力对飞机做功
C.飞机的汽油机工作时,做功冲程是将机械能转化内能
D.飞机竖直匀速上升时,飞机驾驶员的机械能增加
4.下列关于四冲程内燃机的说法中正确的是( )
A.热机效率越高,所做的有用功就越多
B.汽油机在吸气冲程中吸入气缸的是空气
C.一个工作循环对外做功一次
D.压缩冲程中将内能转化为机械能
5.汽车内燃机一个工作循环包括四个冲程,一个气缸正常工作四个冲程的顺序是( )
A.乙甲丙丁B.乙甲丁丙C.乙丁丙甲D.乙丙丁甲
6.下列有关热机的说法正确的是( )
A.柴油机顶部是火花塞,吸气冲程吸入的是空气
B.热机的工作原理是将机械能转化为内能
C.内燃机压缩冲程时气体体积减少,内能增加,温度升高
D.汽车排出的尾气都是有毒气体
7.下面关于汽油机与柴油机的说法中,不正确的是( )
A.汽油机与柴油机使用的燃料不同
B.柴油机气缸顶部有个喷油嘴,汽油机气缸顶部有个火花塞
C.柴油机与汽油机除使用的燃料不同外,在构造上完全相同
D.柴油机采用压燃式点火,汽油机采用点燃式点火
8.关于燃料的热值,以下说法中正确的是( )
A.燃料的热值与燃料的种类有关,是燃料自身的一种物理属性
B.燃烧1kg某种燃料放出的热量叫这种燃料的热值
C.燃料燃烧时,质量越大,热值越大
D.燃料不完全燃烧时的热值比完全燃烧时的热值小
9.利用如图所示的装置,为了便于比较酒精和碎纸片的热值,下列做法不正确的是( )
A.酒精和碎纸片的质量相同
B.加热时间相同
C.两只烧杯内水的质量相同
D.两个烧杯要相同
10.用如图装置比较两种燃料的热值,以下关于该实验的操作及分析正确的是( )
A.在烧杯中放入质量相同的不同液体
B.在燃烧皿中放入质量相同的不同燃料
C.燃烧相同的时间比较升高的温度判断热值的大小
D.根据相同质量燃料燃烧时间长短来判断热值的大小
11.当加满95号的汽车由佛山开到珠海后剩了半箱油,剩下油的质量、密度、比热容和热值的情况是( )
A.质量、密度、比热容和热值均保持不变
B.密度变为原来的一半,比热容和热值不变
C.热值变为原来的一半,密度和比热容不变
D.质量变为原来的一半,比热容和热值不变
12.下列关于热值的说法正确的是( )
A.燃料燃烧的越充分,热值越大
B.2kg煤的热值等于1kg煤的热值
C.1kg煤燃烧放出4×105J的热量,则煤的热值为4×105J/kg
D.燃料燃烧时,用的燃料越多,获得的热值越大
13.木炭的热值为3.4×107J/kg,它表示1kg木炭( )
A.具有3.4×107J的热量
B.具有3.4×107J的内能
C.完全燃烧对外做功3.4×107J
D.完全燃烧放出热量3.4×107J
14.关于热机,下列说法中正确的是( )
A.效率越高的热机功率也越大
B.汽油机和柴油机均属于内燃机
C.汽油机工作时汽油在气缸里燃烧越充分,其热值越大
D.热机所用燃料的化学能转化为内能越多,效率越高
15.关于热机的效率,下列说法中正确的是( )
A.热机做的有用功越多,效率就一定越高
B.热机的功率越大,效率就一定越高
C.热机消耗的燃料越多,效率就一定越高
D.提高热机的效率的方法之一是减少热损失
16.某柴油机的效率是35%,表示此柴油机工作时,柴油完全燃烧所放出的内能中( )
A.有35%的内能被废气带走
B.有35%的内能因散热损失
C.有35%的内能因机械摩擦损失
D.有35%的内能转化成有用机械能
17.两台汽油机,甲的效率是30%,乙的效率为35%,关于两台机器,下列说法正确的是( )
A.甲做的有用功少
B.乙的功率大
C.相同时间内,甲燃烧的汽油多
D.在消耗相同的汽油时,甲汽油机做的有用功比乙少
18.下列说法中正确的是( )
A.功率越大的机器做功一定越快
B.热机做的有用功越多,热机效率越大
C.燃料燃烧释放的热量越多,燃料的热值越大
D.使用滑轮组不仅省力而且省功
19.某四冲程汽油机的转速是1800r/min,那么1秒种内该汽油机的冲程数和燃气做功次数分别是( )
A.15个,15次B.60个,15次C.60个,30次D.30个,15次
20.一台内燃机的转速是1440转/分,那么在每秒钟内( )
A.曲轴转动1440转,燃气对活塞做功720次,活塞完成2880个冲程
B.曲轴转动24转,燃气对活塞做功12次,活塞完成48个冲程
C.曲轴转动1440转,燃气对活塞做功1440次,活塞完成1440个冲程
D.曲轴转动24转,燃气对活塞做功24次,活塞完成24个冲程
21.以下说法正确的是( )
A.一柴油机的转速是2400r/min,它1秒钟对外做功40次
B.热值为4.0×l07J/m3、2m3的天然气燃烧放出的热量是8.0×107
C.如图是甲、乙两个相同质量的物体吸热后温度升高的况,图中横坐标是物体温度的变化,纵坐标是物体吸收的热量,由此图象可判断甲、乙两种物质的比热容的大小关系为c甲<c乙
D.某型号电动机的额定电压为220V,额定电流为10A,正常工作1min所做的有用功是1.056×105J,则这台电动机的效率是80%
22.李丽周末和家人乘车去游玩,某一时刻她看到汽车转速表显示的转速为1800r/min,她向爸爸了解到汽车发动机为四冲程发动机,则此时汽车在1s内完成了( )
A.60个冲程,做了15次功B.60个冲程,做了60次功
C.120个冲程,做了30次功D.30个冲程,做了30次功
23.叙述功和能的关系时有以下几种说法,哪一种是正确的( )
A.物体具有的能量越大,做的功越多
B.具有能量的物体一定做功
C.做功的物体一定具有能量
D.物体不做功就没有能
24.生活中能量转化的实例很多,下列描述中错误的是( )
A.摩擦起电是把电能转化为机械能
B.摩擦生热是把机械能转化为内能
C.电动机带动水泵把水送到高处是把电能转化为机械能
D.燃料燃烧放热是把化学能转化为内能
25.有关能量的转化和守恒定律,下列说法正确的是( )
A.能量守恒定律只适用于机械能与内能的相互转化
B.能量守恒定律只适用能量转化过程
C.“摩擦生热”是创造了热,它不符合能量守恒定律
D.根据能量守恒定律,宇宙中的能量总和不变
26.如图一根细绳上端固定,下端系一金属小球,制成一个单摆。
现将小球拉到离地面50cm高的位置A后静止释放,小球摆到右侧最高点C,C点离地面高度为40cm,随后小球由C点再次摆到左侧最高点D(D点未标出),则D点离地面的高度可能是( )
A.40cmB.35cmC.30cmD.25cm
27.关于能量的转化和转移,下列说法错误的是( )
A.给手机电池充电,电能转化为化学能
B.电饭锅工作时,电能转化为内能
C.冬天人们烤火取暖,内能发生了转移
D.摩擦生热,机械能发生了转移
二.填空题(共2小题)
28.一台单缸四冲程柴油机,飞轮转速为3600转/分,该柴油机活塞1s对外做功 次。
把它装在一辆汽车上,若其效率为40%,当它在某平直公路上匀速行驶时所用牵引力为1000牛,如果消耗5kg的柴油可使它前进 米。
(q柴油=4.0×107J/kg)
29.汽车刹车的过程,伴随着能量从机械能转化为内能,内能散失到空气中,此过程能量的总和 (选填“增大”、“不变”或“缩小”).散失到空气中的内能无法自动转化为机械能再用来驱动骑车,这是因为能量的转移和转化具有 性。
参考答案
一.选择题(共27小题)
1.下列关于热机的说法中,正确的是( )
A.加润滑油减少机器各部件之间的摩擦,可以使热机效率大于1
B.柴油机工作时,将内能转化为机械能的是做功冲程
C.四冲程汽油机有两个冲程是对外做功的
D.热机不属于大气污染的主要来源
【分析】
(1)热机的效率是指热机有效利用的能量与燃料完全燃烧放出的能量之比;
(2)热机工作过程中,压缩冲程,机械能转化为内能、做功冲程内能转化为机械能;
(3)四个冲程是一个工作循环,只有做功冲程对外做功,其它三个冲程靠飞轮的惯性完成;
(4)热机在排气冲程中将废气排出气缸。
【解答】解:
A、减少各种热损失、加润滑油减少机器各部件之间的摩擦、充分利用废气的能量,如建热电站,都可以提高燃料的利用率,提高热机的效率,但不能消除额外功,机械效率总小于1,故A错误;
B、柴油机工作时,做功冲程将内能转化为机械能,故B正确;
C、在内燃机工作的四个冲程中,只有做功冲程对外做功,故C错误;
D、热机排气冲程中将废气排入空气中,属于大气污染的主要来源,故D错误。
故选:
B。
【点评】此题主要考查了内燃机的种类及四冲程,要掌握四冲程的特点及能量转化情况,是基础性题目。
2.如图所示,甲、乙是两个演示实验的示意图;丙、丁是四冲程汽油机工作过程中的两个冲程示意图。
下列说法中,正确的是( )
A.丙图是压缩冲程,其工作原理如甲图
B.丙图是做功冲程,其工作原理如乙图
C.丁图是压缩冲程,其工作原理如乙图
D.丁图是做功冲程,其工作原理如甲图
【分析】判断甲、乙两图中的能量转化情况;
汽油机的四个冲程有吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程,根据汽油机工作中,气门开关和活塞上下运动情况判断丙、丁图是什么冲程;其中在做功冲程中内能转化为机械能,在压缩冲程中是机械能转化为内能。
【解答】解:
由图甲,往锥形瓶中打气后,瓶内压缩气体推动瓶塞做功,将内能转化为机械能;
由图乙,用力将活塞压下,活塞对空气做功,空气的内能增大,温度升高,达到了棉花的着火点,棉花就会燃烧。
是将机械能转化为内能的过程。
由图丙,气门都关闭,活塞向上运动,所以是汽油机的压缩冲程,机械能转化为内能;
由图丁,气门都关闭,活塞向下运动,所以是汽油机的做功冲程,内能转化为机械能。
由以上分析可知,ABC错误,D正确。
故选:
D。
【点评】此题是通过内燃机的工作原理和课本中的实验来验证做功改变物体内能的方法,是一道比较简单的实验题,掌握热机的工作原理,学会变通。
3.如图是我国自主研发的武装直升机在起飞时的情景,关于此直升机,下列说法中正确的是( )
A.为了提高此直升机的抗打能力,制造时选用了密度很大的材料
B.飞机水平前进时,螺旋桨受到的升力对飞机做功
C.飞机的汽油机工作时,做功冲程是将机械能转化内能
D.飞机竖直匀速上升时,飞机驾驶员的机械能增加
【分析】
(1)飞机的重力大了不易起飞,因此在体积一定的情况下,要选密度小材料。
(2)功的两个因素:
作用在物体上的力,物体在力的方向上通过一段距离。
有力没有距离没有功,有距离没有力也没有功。
(3)做功冲程将内能转化为机械能。
(4)机械能包括动能和势能,影响动能大小的因素:
质量、速度。
质量越大,速度越大,动能越大。
影响重力势能大小的因素:
质量、被举得高度。
质量越大,高度越高,重力势能越大。
【解答】解:
A、飞机的重力大了不易起飞,因此在体积一定的情况下,要选密度小的材料,减轻飞机重力,故A错误。
B、飞机水平前进时,螺旋桨受到的升力方向向上,飞机没有在力的方向上通过距离,所以升力对飞机没有做功,故B错误;
C、飞机的汽油机工作时,做功冲程将内能转化为机械能,故C错误;
D、飞机竖直匀速上升时,飞机的动能没有变,但重力势能增加,故飞机的机械能增加。
故D正确。
故选:
D。
【点评】本题涉及到的知识点比较多,考查面比较广,要解决此题要对密度、功、机械能等知识点充分理解。
4.下列关于四冲程内燃机的说法中正确的是( )
A.热机效率越高,所做的有用功就越多
B.汽油机在吸气冲程中吸入气缸的是空气
C.一个工作循环对外做功一次
D.压缩冲程中将内能转化为机械能
【分析】
(1)机械效率高低,只能反映有用功在总功中所占比例的多少,机械效率高低和有用功大小之间没有关系;
(2)汽油机在吸气冲程中吸入了汽油和空气的混合气体;
(3)四冲程内燃机工作时,活塞在气缸中往复运动两次,曲转转动两周完成一个工作循环,只有做功冲程对外做功一次;
(4)汽油机在压缩冲程中将机械能转化为内能。
【解答】解:
A、机械效率高低,只能反映有用功在总功中所占比例的多少,机械效率高低和有用功大小之间没有关系,故A错误;
B、汽油机在吸气冲程中吸入了汽油和空气的混合气体,故B错误;
C、汽油机一个工作循环包括四个冲程,只有做功冲程对外做功,因此一个工作循环做功一次,故C正确;
D、汽油机在压缩冲程中将机械能转化为内能,故D错误。
故选:
C。
【点评】本题考查了对热机效率、汽油机和柴油机的区别、内燃机的四个冲程的理解,是一道综合题目。
5.汽车内燃机一个工作循环包括四个冲程,一个气缸正常工作四个冲程的顺序是( )
A.乙甲丙丁B.乙甲丁丙C.乙丁丙甲D.乙丙丁甲
【分析】内燃机一个工作循环中四个冲程的顺序:
吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
根据曲轴的转动方向判断活塞的运行方向,再根据气门的关闭情况就可以确定是哪一个冲程。
【解答】解:
甲图中两气门都关闭,活塞上行,汽缸容积变小,是压缩冲程;
乙图中进气门开启,气体流入汽缸,是吸气冲程;
丙图中排气门开启,气体流出汽缸,是排气冲程;
丁图中两气门都关闭,活塞下行,汽缸容积变大,是做功冲程;
所以正确的排序是乙甲丁丙。
故选:
B。
【点评】此题考查了内燃机四个冲程的确定及四个冲程的排序。
6.下列有关热机的说法正确的是( )
A.柴油机顶部是火花塞,吸气冲程吸入的是空气
B.热机的工作原理是将机械能转化为内能
C.内燃机压缩冲程时气体体积减少,内能增加,温度升高
D.汽车排出的尾气都是有毒气体
【分析】
(1)汽油机和柴油机结构不同之一:
汽油机有火花塞,柴油机有喷油嘴
(2)热机工作时将燃料燃烧释放的内能转化为机械能;
(3)柴油机和汽油机都是利用内能做功的机器,都是热机,因为燃料都是在气缸内燃烧,又都叫做内燃机;
(4)汽车排放的尾气中有水蒸气、二氧化碳等无害气体,也有二氧化氮等氮氢化合物有害气体。
【解答】解:
A、柴油机与汽油机结构上存在差异,柴油机顶部是喷油嘴,吸气冲程吸入的是空气。
故A错误;
B、热机是将燃料燃烧释放出的内能转化为活塞机械能的机器。
故B错误;
C、内燃机是最常见的热机。
在内燃机的压缩冲程,活塞压缩燃气做功,使工作物质的内能增加,温度升高,体积减小,压强增大。
故C正确;
D、汽车排出的气体中有二氧化碳、水蒸气、一氧化碳、氮氢化合物等,其中二氧化碳和水蒸气是无害的。
故D错误。
故选:
C。
【点评】此题考查了热机的工作原理、工作过程中的能量转化及热机效率。
明白其工作原理,熟悉工作过程是解答此类问题的基础。
7.下面关于汽油机与柴油机的说法中,不正确的是( )
A.汽油机与柴油机使用的燃料不同
B.柴油机气缸顶部有个喷油嘴,汽油机气缸顶部有个火花塞
C.柴油机与汽油机除使用的燃料不同外,在构造上完全相同
D.柴油机采用压燃式点火,汽油机采用点燃式点火
【分析】柴油机和汽油机的区别:
(1)构造和点火方式:
柴油机顶部没有火花塞,有一喷油嘴,是压燃式;汽油机顶部有火花塞,为点燃式;
(2)燃料:
柴油机燃烧的是柴油,汽油机燃烧的是汽油。
【解答】解:
A、汽油机和柴油机使用的燃料不同,汽油机使用汽油,柴油机使用柴油,故A正确;
B、汽油机气缸顶部有个火花塞,柴油机气缸顶部有个喷油嘴,故B正确;
C、柴油机气缸顶部有个喷油嘴,没有火花塞,汽油机气缸顶部有个火花塞,没有喷油嘴,所以汽油机与柴油机除使用的燃料不同外,在构造上也不相同,故C错误;
D、汽油机采用点燃式点火,柴油机采用压燃式点火,故D正确。
故选:
C。
【点评】此题主要考查的是学生对柴油机和汽油机的联系和区别的了解和掌握,基础性题目。
8.关于燃料的热值,以下说法中正确的是( )
A.燃料的热值与燃料的种类有关,是燃料自身的一种物理属性
B.燃烧1kg某种燃料放出的热量叫这种燃料的热值
C.燃料燃烧时,质量越大,热值越大
D.燃料不完全燃烧时的热值比完全燃烧时的热值小
【分析】1kg某种燃料完全燃烧放出的热量,叫做这种燃料的热值;热值是燃料的一种特性,它只与燃料的种类有关,与燃料的质量、燃烧程度等均无关。
【解答】解:
A、热值是燃料的一种特性,燃料的热值只与燃料的种类有关,与燃料的质量和燃烧情况无关,故A正确;
B、1千克某种燃料完全燃烧放出的热量叫这种燃料的热值,故B错误;
C、燃料的热值只与燃料的种类有关,与燃料的质量无关,故C错误;
D、热值是燃料的一种特性,与燃烧情况无关,所以同种燃料不完全燃烧时的热值与完全燃烧时热值相同,故D错误。
故选:
A。
【点评】本题考查了学生对燃料热值是燃料特性的理解与掌握,是经常考的题型,充分理解“热值只与燃料的种类有关,与燃料的质量、燃烧程度等均无关”。
9.利用如图所示的装置,为了便于比较酒精和碎纸片的热值,下列做法不正确的是( )
A.酒精和碎纸片的质量相同
B.加热时间相同
C.两只烧杯内水的质量相同
D.两个烧杯要相同
【分析】由Q放=mq可知,燃料燃烧释放的热量既与燃料的质量多少有关,又与燃料的热值大小有关,为了达到此目的必须控制所用的物质的质量相等、初温相同,所用仪器相同。
【解答】解:
为了便于比较酒精和碎纸片的热值,实验时为了控制变量,应用天平分别测出等质量的酒精和碎纸屑,将其放入装置中的燃烧皿内;因燃料的热值不能直接测量,但燃料燃烧放出的热量可以被水吸收,从而使水温发生变化;所以可以通过温度计示数的变化(水升高的温度)来比较燃料热值的大小关系,所以应该控制酒精和碎纸片的质量、两只烧杯内水的质量相同,两个烧杯要相同,故B符合题意。
故选:
B。
【点评】本实验主要考查控制变量法和转换法的应用。
10.用如图装置比较两种燃料的热值,以下关于该实验的操作及分析正确的是( )
A.在烧杯中放入质量相同的不同液体
B.在燃烧皿中放入质量相同的不同燃料
C.燃烧相同的时间比较升高的温度判断热值的大小
D.根据相同质量燃料燃烧时间长短来判断热值的大小
【分析】燃料的热值大小不能直接测量,需要通过液体吸收热量的多少来体现燃料燃烧放出热量的多少,而液体吸收热量的多少跟液体的质量和升高的温度有关,因此为了比较热值大小要用不同的燃料,加热同一种液体,让液体的质量相同,通过温度计的示数高低得出吸热多少,进而判断热值大小。
【解答】解:
由于两杯水吸收的热量(Q吸=cm△t)与升高的温度和水的质量有关,本实验要通过水温度升高的多少反应吸收的热量多少,要让两杯水的质量相同,另外还要燃料的质量相同,故ACD错误,B正确。
故选:
B。
【点评】本题是一道关于热值的实验探究题,知道热值的意义;会用控制变量法和转换法设计探究实验是本题的解题关键。
11.当加满95号的汽车由佛山开到珠海后剩了半箱油,剩下油的质量、密度、比热容和热值的情况是( )
A.质量、密度、比热容和热值均保持不变
B.密度变为原来的一半,比热容和热值不变
C.热值变为原来的一半,密度和比热容不变
D.质量变为原来的一半,比热容和热值不变
【分析】
(1)质量是物体本身的一种属性,只有在所含物质的多少发生变化时才会改变;
(2)密度、比热容、热值是物质的某种特性,与物质的种类和状态有关,同种物质的比热容、热值一般不变。
【解答】解:
质量是指物体所含物质的多少;汽油用去一半后,其质量将减半;
汽油的密度、比热容和热值,都是汽油的特性,是从不同的角度来描述汽油的特性,一般不发生变化;
综上所述,汽油用去一半,质量减半,但剩下的汽油密度、比热容和热值不变,故ABC错误,D正确。
故选:
D。
【点评】此题主要考查学生对物质概念的理解和掌握,明确各个物理量的真正含义后,可顺利解决此题。
12.下列关于热值的说法正确的是( )
A.燃料燃烧的越充分,热值越大
B.2kg煤的热值等于1kg煤的热值
C.1kg煤燃烧放出4×105J的热量,则煤的热值为4×105J/kg
D.燃料燃烧时,用的燃料越多,获得的热值越大
【分析】1kg某种燃料完全燃烧放出的能量,叫做这种燃料的热值。
热值是燃料的一种特性,它只与燃料的种类有关,与燃料的质量、燃烧程度等均无关,据此分析判断。
【解答】解:
AD、燃料的热值仅与燃料的种类有关,而与燃料的燃烧程度、质量都无关,故AD错误;
B、热值是燃料的一种属性只与燃料的种类有关,与燃料的质量无关,所以2kg煤的热值等于1kg煤的热值,故B正确;
C、由于不确定燃料是否完全燃烧,故C错误。
故选:
B。
【点评】此题主要考查的是学生对燃料热值是燃料特性的理解和掌握,基础性题目。
13.木炭的热值为3.4×107J/kg,它表示1kg木炭( )
A.具有3.4×107J的热量
B.具有3.4×107J的内能
C.完全燃烧对外做功3.4×107J
D.完全燃烧放出热量3.4×107J
【分析】1kg某种燃料完全燃烧放出的热量叫做这种燃料的热值,根据Q=mq求出放出的热量。
【解答】解:
木炭的热值是3.4×107J/kg,它的物理意义是:
1kg木炭完全燃烧放出的热量是3.4×107J,故ABC错误,D正确。
故选:
D。
【点评】此题主要考查的是学生对燃料热值物理意义及其计算的理解和掌握,常见题目。
14.关于热机,下列说法中正确的是( )
A.效率越高的热机功率也越大
B.汽油机和柴油机均属于内燃机
C.汽油机工作时汽油在气缸里燃烧越充分,其热值越大
D.热机所用燃料的化学能转化为内能越多,效率越高
【分析】
(1)热机的效率是指热机用来做有用功的能量与燃料完全燃烧产生的能量之比,比值越大,则效率越高。
(2)汽油机与柴油机特点:
①汽油机在压缩冲程中,机械能转化为内能,内能增大,温度升高,汽油机气缸顶端有个火花塞,此时火花塞喷出电火花,点燃汽油,点火方式是点燃式;
②在柴油机的压缩冲程末,温度升高超过柴油的着火点,此时喷油嘴喷出雾状的柴油,柴油迅速燃烧,点燃方式是压燃式;
(3)1kg某种燃料完全燃烧时放出的热量叫做该种燃料的热值;
(4)热机的效率是指用来做有用功的能量与燃料完全燃烧产生的能
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