沥青路面就地热再生施工质量控制及施工S209线工艺.docx

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沥青路面就地热再生施工质量控制及施工S209线工艺

S209线沥青路面就地热再生施工质量控制及施工工艺

沥青路面厂拌热再生是一项新型综合养护工艺,它以整合利用原有资源环保性强、费用节省等优势在公路养护和改建工程领域受到越来越多的关注,并且已经成为当代公路建设养护中的重大科技。

沥青路面厂拌热再生是将旧沥青路面铣刨后运到拌合厂，通过破碎、筛分，并根据旧料中沥青含量、沥青老化度、集料级配等指标,掺入一定数量的新集料、再生结合料（沥青或乳化沥青、矿粉）、然后在拌和站搅拌形成新的混合料，按照沥青混凝土的施工工艺重新铺筑，可用于维修、改建沥青路面的上、下面层的一种技术。

　　1工艺的特点

　　厂拌热再生设备的特点：

特点一，生产能力大、效率高。

本套再生设备为无锡路德筑路机械科技有限公司RGB-1000型沥青热再生厂拌设备，该设备采用独特工艺，使沥青铣刨料在加热的同时能有效地防止热料的粘连。

产生的废气经二次燃烧能很好的解决环保问题。

工艺流程：

沥青铣刨料由配料斗经输送带送至干燥筒，加热后经计量由特殊装置送入搅拌缸与新骨料、矿粉、沥青混合搅拌后成为真正的沥青再生料。

特点：

独立式系统，方便与现有的各类搅拌站配套添加。

模块化结构，便于拆装，安装工期短。

加热温度高，可达到160℃以上。

生产效率高，添加率可达到总产量的50%。

适用范围广，可加热普通沥青和改性沥青。

生产能力600t左右/d，为加快施工进度，缩短工期方面优势明显；特点二，拌合质量好，多级筛分，级配细化，6个料仓可同时添加新料和旧料。

对铣刨回收的旧料进行筛分，旧料经筛网过筛后分成3种规格的料，分开堆放存储。

设备配有六个冷料仓，根据生产配比细分添加新料和旧料，保证了再生混合料级配，提高了再生混合料质量及路用性能；特点三，配有一个矿粉罐，能添加矿粉，计量精确。

提高了再生料质量和性能。

　　2施工工艺流程及要点

　　2.1沥青路面热再生设计

回收旧料基本性能分析：

旧沥青混合料性质测定和分析包括对旧沥青混合料性质、旧沥青混合料料中的沥青含量以及旧沥青混合料中沥青老化程度和集料级配特性的分析，这些分析的结果是热再生沥青混合料的配合比设计研究、热再生沥青混合料使用性能研究等的重要依据。

在旧沥青混合料性能分析之前，旧沥青混合料的取样和备料方式对后续再生混合料配合比设计也同样重要；用合适的试验方法用以分离旧沥青混合料中的沥青和集料，并对旧沥青进行回收，直接关系到沥青含量、沥青性质，是整个热再生配合比设计的基础。

　　2．2原材料评价

（1）矿料级配测试。

　　取代表性样品进行抽提试验，回收抽提沥青，记录沥青用量，并对原路面矿料作筛分测试，以确定原路面材料级配。

（2）旧沥青性能评价。

   对回收沥青作针入度、软化点以及延度测试，当回收沥青的25℃针入度低于20（0.1mm）时，不建议实施热再生方案，或是慎重实施。

　　2．3级配设计

　　根据旧沥青路面材料的矿料级配和拟定的设计级配范围，确定掺加新沥青混合料的矿料级配，当再生混合料配合比不能满足级配要求时，应综合考虑再生厚度、新沥青混合料的掺配比例、再生沥青性能、再生混合料性能等调整级配。

　　　2、4最佳沥青用量确定

（1）马歇尔试验。

　　预估再生沥青混合料的沥青用量，以此为中值，以一定间隔确定5个新沥青用量，分别成型马歇尔试件;测试马歇尔试件的毛体积密度、吸水率、最大理论密度、空隙率、矿料、间隙率、沥青饱和度、马歇尔稳定度、流值等指标。

（2）新沥青用量确定。

　　按照现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTJF40）的方法确定再生混合料的最佳沥青用量;再生混合料的最佳沥青用量减去原有路面材料的沥青用量，同时减去再生剂折合的沥青用量，便是需要添加的沥青用量;需要添加的沥青用量与新沥青混合料的比值即为添加的新沥青混合料的沥青用量。

　　2.6再生沥青混合料性能检验

（1）在最佳沥青用量下对再生沥青混合料的性能进行测试，主要测试项目有:

马歇尔稳定度、流值、浸水马歇尔残留稳定度、空隙率、冻融劈裂强度比、车辙试验以及渗水系数等指标。

（2）当性能测试指标均满足相关规范要求时，方可进行试验路的铺筑检验，否则需要重新进行调整或设计。

　3热再生施工

　　3.1施工准备

工、料、机安排

现场管理人员及辅助工人：

序号

姓名

职务

主要岗位职责

备注

1

项目经理

全面负责质量、安全工作

2

项目总工

技术质检及施工安排

3

现场技术负责人

路面现场技术负责

4

试验室主任

试验负责

5

质检员

质检负责

6

施工员

现场施工负责

7

机料部长

机械、材料负责

8

安全负责人

安全负责

技术工人：

10人

现场劳动力：

10人

材料安排：

各项材料提前进行备料，以满足生产要求，备料过程中，对原材料按照频率进行抽检，不符合要求的材料进行清退。

材料质量情况见材料报验单。

机械设备安排：

序号

设备名称

型号

数量

1

热再生沥青拌和楼

1000型

1台

2

陕建摊铺机

ABG423

1台

3

胶轮压路机

常林LY27-3

2台

4

戴纳派克双钢轮压路机

CC422

2台

5

柳工装载机

ZL-50

3台

6

小型平板夯

英格索兰

1台

7

森林灭火器

/

2台

8

混凝土切割机

/

1台

9

洒水车

东风10m³

1台

10

运输车辆

陕汽德龙20T

25辆

四、施工工艺：

1、现场准备

在热再生下面层施工前要先清扫下封层上的杂物，用吹风机将灰尘吹干净。

如基层表面透式封层脱落，则应将脱处基层表面清扫干净后补洒透性沥青或补做，在施工段落两端设置标志牌，禁止非施工车辆和行人通行。

撒出摊铺线，两侧设钢丝基线，按10米一测方法放出两侧的基线桩。

对参加施工人员进行技术交底，特别对机械操作人员进行施工方案交底，对现场的摊铺机及其他设备进行必要的调试和检验，确保完好。

2、热再生沥青混合料的拌和

1）、混合料拌和

A、沥青拌和楼采用一台国产1000型热再生沥青混凝土拌和楼，在拌和之前分别将矿粉储存在储存罐内，沥青加热到规定的温度。

B、集料用ZL50装载机送入拌和楼的冷料仓内，拌和楼冷料料斗隔板应加高，避免不同规格集料发生串料现象，装载机从底部垂直装料，装料应尽量均匀，以确保生产配合比的准确性。

C、按照生产配合比控制每种集料输送带的转速，将集料送入干燥筒，在干燥筒内用重油烘干集料，同时除尘器对集料进行除尘，等集料加热到规定的温度后，集料进入振动筛（振动筛筛孔尺寸按照生产配合比确定），振动筛对集料进行二次筛分，超规格的集料通过溢料仓分到外面，筛分过程中，负压装置对集料进行二次除尘，二次筛分后集料进入规定的热料仓。

D、从热料仓出来后，集料进入骨料秤，同时矿粉进入粉秤，细集料和粉仓罐内必须有破拱装置或振动装置。

沥青进入沥青秤，按照生产配合比确定的比例进行称量，拌和时间由试拌确定。

间歇式拌和楼每盘的生产周期普通沥青混合料不宜少于45S（其中干拌时间不少于5～10S）。

沥青混合料拌和应调整沥青、矿料添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，添加沥青中途才开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并确保沥青混合料的拌和均匀。

以上所有的操作过程全部采用电脑控制，可以保证沥青混合料的质量。

2）温度控制

严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。

每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。

拌和时集料温度应比沥青温度高10～30℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃，沥青混合料的施工温度通过试验确定同时可参照下表：

沥青加热温度

150℃～160℃

混合料出厂温度

正常范围140℃～160℃，超过190℃者废弃

混合料运输到现场温度

不低于140℃

摊铺温度

正常施工

不低于140℃

低温施工

不低于150℃

开始碾压混合料内部温度

正常施工

不低于125℃

低温施工

不低于135℃

碾压终了表面温度

钢轮压路机

不低于65℃

3、沥青混合料运输

拌和楼位于安定区十八里铺312国道旁，运距约为30㎞，行走路线为沿312线进入定西市城区到达S209线二级公路，运输方便。

拌和楼产量为50t/h，按照平均车速为40km/h，车辆来回加现场摊铺时间为2h，选用20T以上的自卸汽车12辆做为运输车，完全满足现场摊铺的要求。

运输车装料前要清扫车厢，将残留的混合料清理干净，并刷隔离剂（肥皂水、洗涤水），在车厢底部不得积存多余隔离剂。

运输车装料时，采用3次移动车位卸料法，以减少粗细料离析。

运料车在运输过程中沥青混合料上必须加盖苫布保温。

运输车在途中不得随意停歇，必须按指定路线进入施工场地，在进入施工现场前将轮胎清理干净，防止泥土杂物带入施工现场。

运至施工现场后，必须服从现场施工人员的指挥，有序的将混合料卸入摊铺机的料斗中。

4、沥青混合料摊铺

沥青混凝土摊铺采用两台摊铺机梯队作业，两台摊铺机的拼缝应尽量避开在车轮的轮迹带上，避免拼缝位置出现早期的破损。

沥青混合料到达施工现场后，检测温度应不得低于140℃。

在施工现场到达六辆运输车以后再开始摊铺，后来的混合料要先铺，运料车倒车距摊铺机0.1~0.3米时应停止挂空档，由摊铺机自行推动行走。

摊铺机在摊铺前，熨平板提前0.5～1小时预热，当运平板加热到100℃以上时，方可进行摊铺。

摊铺机在前20米采用1～2米/分钟速度。

当运行到正常时，速度调整到2.0～4.0米/分钟左右的正常工作速度。

摊铺机在正常运行当中不得随意调整摊铺速度及振动频率，同时送料器要保持均速送料，送料高度应不低于螺旋高度2/3，摊铺机在运行当中不得随意停机。

摊铺机初运行时，要经常检测摊铺高程及摊铺厚度，以及熨平板水平情况，不符要求时及时进行调整，摊铺机开机后一天内中途不停机，争取做到每天只收工停机一次。

摊铺过程中做到尽量少收斗，料斗收完后的料不要送入摊铺机的螺旋布料器内，应等下一车混合料卸入料斗后与新混合料重新搅拌后再进行摊铺，避免局部出现离析现象。

5、沥青混合料的碾压

   ①.压实后的沥青混合料符合压实度及平整度的要求。

   ②.选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳结果。

沥青混合料压实采用双钢轮进行压实及胶轮压路机收光的方式。

   ③.沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括收光成型）三个阶段进行。

压路机以慢而均匀的速度碾压。

   ④.沥青混合料的初压符合下列要求：

  a.初压采用双钢轮压路机在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度符合规范要求。

b.压路机从外侧向中心碾压。

相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。

c.碾压时将驱动轮面向摊铺机。

碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料产生推移。

压路机起动、停止必须减速缓慢进行。

  ⑤.复压紧接在初压后进行，并符合下列要求：

   碾压遍数应经试压确定，不少于4-6遍，以达到要求的压实度，并无显著轮迹。

   ⑥.终压紧接在复压后进行。

终压选用胶轮压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。

路面压实成型的终了温度符合规范要求。

   ⑦.压路机碾压注意事项：

   a.压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。

压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。

在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不随意停顿。

   b.压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。

c.压路机不在未碾压成型并冷却的路段转向、调头或停车等候。

d.对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯板压实。

   e.在当天碾压成型的沥青混合料层面上，不停放任何机械备或车辆，严禁散落矿料、油料等杂物。

   6、施工缝的处理

路面表面层横向施工缝应远离桥梁伸缩缝20m以上，不许设在伸缩缝处，以确保伸缩缝两边路面表面的平顺，施工缝采用平接缝，施工方法：

在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部的混合料铲齐后再碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直铲除端部厚度不足部分，然后在下承层和断面上浇洒乳化沥青。

第二天施工时先将摊铺机的熨平板平放在已铺的沥青混凝土上，根据松铺厚度在熨平板下垫钢板，保证其松铺厚度及平整度。

摊铺了约10m后再进行碾压，碾压时采用双钢轮压路机进行横向碾压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。

然后每压一遍向新铺混合料移动15—20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

直至接缝密实、平整。

7、施工遇雨天的处理

沥青混合料雨天不施工。

如施工过程中遇雨，采取以下措施：

1）、现场立即停止摊铺，用油布等把摊铺机包括料斗部分全部覆盖；

2）、运输车及时盖上油布，并立即通知拌和站停止拌和；

3）、已摊铺部分加紧碾压，尽快完成；

4）、雨过后，如摊铺机前地面干燥、无积水，摊铺机料斗内的沥青混合料温度能满足最低温度要求，可以把已运到工地的混合料铺完，是否继续拌和、摊铺，应根据气候情况研究决定。

如果地面潮湿，储料车内沥青混合料温度低于最低温度标准，则应废弃。

摊铺后未经碾压密实即遭雨淋的沥青混合料全部清除。

8、养护及交通管制

1）、热拌沥青混合料路面应待摊铺面完全自然冷却，混合料表面温度低于50度时，方可开放交通，局部平交路口需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。

摊铺好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物。

2）、对已完成的沥青路面，应经常进行巡查，雨后要求对各种施工车辆及机械设备进行冲洗后才允许上路。

3）、合理安排工序尽可能避免与后续施工单位交叉施工，并采取积极有效的措施，避免在施工中对沥青路面产生柴油、水泥浆、黄泥污染等。

4）、已施工完成的沥青面层上禁止一切超载车辆通行，以保护面层不出现早期破损。

五、质量控制及技术措施

施工过程是本项目质量管理的重点环节。

1、项目经理召集施工队、工点技术人员进行工程计划分析会认真研究各工序的施工方法和主要技术措施。

2、对工序施工的过程，由施工技术部门另行编制施工组织方案和操作方法，由技术工操作。

3、施工过程的现场管理，计划试验、技术工作保证等按《施工技术管理办法》，做好现场的“三标”管理，确保质量。

4、按合同评审程序执行。

5、对进场的材料、构件、设备等都要有检验、试验手续。

6、施工配备的检验、试验设备及测量、计量仪器均有校准，能达到量值传递准确无误。

7、设备、仪器都规定了具体的操作要求，专人保管，做好检测交接记录。

8、要如实收集、整理、记录、复核施工过程中的各种原始资料完整和真实。

9、技术交底和技术指导要靠前进行。

六、质量保证体系

1、组织机构

项目部下设工程部、质检部、机料部和工地试验室等部门来对全线排水施工进行管理和质量控制工作。

施工现场质量控制

七、施工安全及文明施工

１、施工安全措施：

由于施工至混凝土路面路况越来越好，容易造成驾驶员的麻痹大意，应在确有必要的地点与时间，提供足够的照明、护栏、围栏、警告牌及看守措施，以保障公众的安全与方便。

车辆驾驶员应提前进行行车路线和安全驾驶的交底工作。

２、施工机械安全防护

1）、各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗；

2）、机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作；

3）、机械操作人员工作前，就对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业；

4）、机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁；

3、交通安全

本工程平交道口较多，在沥青混凝土路面施工期间应在平交道口设置明显的标志标牌和导向标志。

运输车辆路线全程应设置施工导向标志和警示标志。

需封闭的路段应采用硬隔离措施，并设立禁行标志。

4、人员防护

由于沥青混凝土路面施工温度较高，施工人员必须佩带手套，穿好劳保鞋，皮肤裸露的部位应包裹严实，防止跌倒被沥青混凝土烫伤。

劝导附近民众不要到施工现场观看施工，防止造成人员伤害。

5、文明施工

加强精神文明建设，对全员职工进行精神文明教育，使职工树立爱岗、敬业的良好风尚。

对其路基的桥梁结构物护栏、波形护栏、水沟等构筑物采取防护措施，防止污染护栏。

八、环保措施

项目经理部将在施工过程中认真贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国水土保持法》的要求，积极维护当地的自然环境，最大限度的减少施工对自然生态的破坏。

1、环境保护管理体系及组织机构：

项目经理部设专人负责环保工作。

进场后及时与当地政府环保机构联系，了解地方环境保护法规对施工的具体要求，签订有关协议、制定报审具体办法及办理相关手续。

施工中严格履行合同中对取弃土、排污等施工环境保护方面的承诺。

2、保护措施：

1）、防水、排水

在施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，防止引起淤积和冲刷。

2）、废方的处理

清理场地的废料和施工中的废方处理，不得影响排灌系统及农田水利设施，必须运出施工现场集中统一处理。

3）、防止和减轻对水、大气的污染

A、保护水质

施工废水、生活污水和机械油污等不得排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道和水库，不得污染河流、池塘。

施工区域，砂石料场，在施工期间和完工以后，妥善处理以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。

冲洗集料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理或其它措施，使沉淀物不超过施工前河流、湖泊的随水排入的沉淀物量。

B、控制扬尘

施工作业产生的灰尘，除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外，还随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度，并符合当地环保部门的有关规定。

易于引起粉尘的细料或散料予遮盖或适当洒水，运输时用帆布、盖套及类似物品遮盖。

沥青拌和楼拌和时必须有效控制粉尘飘散，回收粉外运或废弃时必须采用罐装处理或加水处理。

C、减少噪声、废气污染

各种临时设施和场地，如堆料场、拌和站等设于居民区主要风向的下风处。

沥青混凝土拌和楼加热设备的废气排放到环保部门的认可。

当使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪音、废气等污染；在城镇居民区夜间施工时，采用措施减少噪声，并遵守当地有关部门对夜间施工的规定。

4、结束语

　　热再生在公路改建工程及养护施工中成功的应用，充分说明了热再生施工工艺在公路改建工程及养护施工中的可行性，进一步完善了热再生施工技术，为以后热再生施工积累宝贵的经验。