学年高中地理第二章城市与环境第一节城市空间结构导学案湘教版必修2.docx
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学年高中地理第二章城市与环境第一节城市空间结构导学案湘教版必修2
第一节 城市空间结构
课程标准:
1.理解影响城市的自然地理、经济地理区位因素。
2.运用实例,分析城市的空间结构,解释其形成原因。
3.联系城市地域结构的有关理论,说明不同规模城市服务功能的差异。
课标解读:
1.了解城市的特点及城市地理区位;理解自然、经济等地理区位对城市的影响。
2.了解城市土地利用及其与自然环境的关系。
3.了解城市功能区的划分;了解西方城市空间结构学说。
4.了解中心地理论的基本概念;认识城镇等级体系的形成。
一、城市及其区位分析
[情景导学]
石家庄市的名称来源于石家庄村。
一百年前,石家庄是获鹿县(今鹿泉市)的一个小村,面积不足0.5km2,只有百余户,六百多人。
从1902年起随着京广、石太、石德铁路的兴建,逐渐发展为现代都市。
现在石家庄辖区总面积15848km2,人口一千多万,成为“天下第一庄”。
[思考] 石家庄市得以形成和发展的主要原因是什么?
[提示] 交通运输条件的改善。
[教材导学]
1.城市概述
(1)概念
(2)
2.城市区位分析
(1)区位:
指某一事物与其他事物的空间关系。
(2)城市区位:
指城市与外部自然的、社会的和经济的事物之间所构成的空间关系。
自然地理区位
经济地理区位
具体因素
山脉、河流、湖泊、海洋等自然地理事物
铁路、公路、港口、城市、工矿企业、商品农业基地等经济事物
特点
对城市的影响相对稳定
随生产力的发展、交通运输条件的改善和经济空间格局的变化而改变
理想区位
在临近河流、湖泊、海洋的地方,在水源条件较好的山前平原,在荒漠地区的绿洲,有利于形成城市;在干流与支流汇合处,在大河入海处,在优良的海港和河港附近,有利于形成比较大的城市
邻近矿产资源地,有利于形成工矿城市。
邻近港口或边境,有利于形成口岸城市。
邻近多条铁路,尤其是铁路交会处,有利于形成铁路枢纽城市
(3)城镇空间布局特点
①人口密集地区城镇数量较多,并在其人流、物流集聚部位形成比较大的城市。
②沿河、沿湖、沿海地区城镇较多。
③在交通运输枢纽处,常形成比较大的城市。
④历史文化胜地、著名旅游地、大规模商品集散地和边境口岸都可能形成比较大的城市。
在河流的干流与支流交汇处,有利于形成比较大的城市的原因:
干流与支流交汇处,有三个方向的水运优势,利于大量的人流、物流聚集。
二、城市土地利用、功能分区及其空间结构
[情景导学]
南京路是上海最知名的商业街区,素有“中华商业第一街”之美誉,其中南京西路是今天的上海顶级也是最奢华的时尚商业街区,以奢侈品高端个性消费为主,商铺租金最高。
[思考]
(1)南京西路为什么能成为上海顶级的商业街区?
(2)为什么商业区往往是城市的核心?
[提示]
(1)拥着高端的消费人群并且交通便捷。
(2)人员流动大,地价高,土地利用集约。
[教材导学]
1.城市功能分区和空间结构
(1)城市土地利用类型
包括商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等。
(2)城市功能分区
①类型:
商业区、居住区、市政与公共服务区、工业区、交通与仓储区、风景游览区与城市绿地、特殊功能区等。
②影响因素:
自然地理条件、历史文化因素、经济发展水平、交通运输状况等。
③中心商务区——整个城市的商业核心地区。
a.主要功能:
商务枢纽职能、交通中心职能、房地产开发职能、旅游职能。
b.特征
(3)城市空间结构
西方城市结构学说
同心圆模式
扇形模式
多核心模式
经济因素对城市功能分化的影响显著。
一方面,地理位置、交通通达度等条件不同,造成土地价格或地租水平的不同。
另一方面,商业、工业、住宅用地的竞争能力不同,主要表现为支付土地租金的能力的不同。
三、中心地理论
[情景导学]
我们学校所在的小镇上每逢大集,届时南来北往的乡亲会聚在一起进行商品买卖。
但我们的县城里却没有赶集日期,每天都人来人往,好不热闹。
[思考]
(1)为什么会出现材料中所述的现象?
(2)同一地区,县城的服务范围包含小镇的服务范围吗?
[提示]
(1)城镇等级不同,服务级别不同,服务范围不同。
(2)包含。
[教材导学]
1.含义
研究城市空间组织和功能布局的一种城市区位理论。
2.意义
探讨了一定区域内城镇等级、规模、职能间的关系,并采用六边形图形对城镇等级与规模关系加以概括。
3.主要内容
(1)数量:
一个地区城镇规模的大小与数量成反比。
(2)服务范围:
在理想的平原上,中心地的服务范围表现为以中心地为核心的正六边形。
(3)等级差别:
高级中心地服务范围大,彼此相距远,但六边形数目少;低级中心地反之。
(4)包容关系:
高级中心地包容低级中心地,高级服务范围覆盖低级服务范围。
一般来说,城市规模越大,内部功能分化越明显,服务功能也越强。
反之,城市功能的增强,也会带动城市规模的扩大。
有些城市虽然规模不大,但在某一方面的功能很强,服务范围远远超出了所在城市,例如一些旅游城市的服务功能比同等规模的一般城市要强。
1.下列各组城市的排序,依次作为宗教圣地、矿产地和政治中心兴起的一组是( )
A.拉萨、攀枝花、华盛顿
B.耶路撒冷、阿伯丁、十堰
C.伊斯兰堡、大庆、巴西利亚
D.麦加、宝鸡、堪培拉
[解析] 本题考查城市的区位因素。
世界上有些城市,最早是作为宗教中心发展起来的;如选项中的拉萨、耶路撒冷、麦加等;也有的城市是在矿产资源丰富的地方兴起的,如选项中的攀枝花、阿伯丁、大庆等;还有作为政治中心而兴建的城市,如华盛顿、伊斯兰堡、巴西利亚、堪培拉等。
通过上述分析可知该题选A项。
[答案] A
2.城市中最广泛的土地利用方式是( )
A.商业用地B.住宅用地
C.工业用地D.文化用地
[解析] 城市中最广泛的土地利用方式是住宅用地,面积最小的土地利用方式是商业用地。
[答案] B
3.城市功能分区是( )
A.城市政府政策影响的结果
B.在21世纪才形成的
C.城市经济活动发生空间竞争的结果
D.城市发展过程中自然形成的
[解析] 城市内部空间结构的形成,是多种因素共同作用的结果。
经济因素是影响城市内部空间结构的主要因素。
[答案] C
探究1 城市及其区位分析
[问题探究]
读下图,回答下列问题。
(1)试分析A、B、C、D、E五个城市中可能形成较早的是哪些城市,为什么?
(2)A、C、D三个城市兴起的共同原因是什么?
(3)试分析促进A城市发展和限制其发展的主要区位因素分别是什么?
(4)试分析E城市兴起和发展的主要区位因素是什么?
按目前图中展示的现状哪个地点可能会再形成一座城市,将这座城市用字母F标注在图上。
[答案]
(1)B、C。
B地处两条河流的汇合处,C地处河口,所以B、C两地的水源和交通条件更为优越;B地处平原,C地处河口三角洲地区,地势平坦开阔,周围便于农耕。
A地为沙漠,水源不足,D地处山麓地带,地势狭窄。
所以最早形成城市的应该是B、C。
(2)A、C两城市附近有油田,D城有煤铁资源,所以三城市兴起的共同区位条件应该是矿产资源丰富。
(3)A城市地处内陆的沙漠地区,对外交通非常不便,所以促使其发展的区位因素是铁路运输的发展。
但当地气候干旱,水源不足成为制约其发展的主要区位因素。
(4)E附近是风景名胜地,所以旅游是其兴起和发展的主要区位因素。
标注略(在连接B、C、D、E四城市铁路线的交会处)。
[归纳总结]
影响城市区位选择的因素
(1)自然因素对城市区位的影响
(2)社会经济因素对城市区位的影响
因素
评价(对区
位的影响)
发展变化对城市区位的影响
典型事例
经济
水平
水平越高,
城市越多、
越大
推进或制约城市发展
我国东部经济发达地区城市多,中西部较少
资源
(矿产)
矿产资源
丰富的地
方产生新
兴城市
随着矿产资源的枯竭或某种矿产资源利用发生结构变化,城市发展受影响
①英国阿伯丁(石油),南非约翰内斯堡(金矿),鞍山、包头、攀枝花(铁矿),大庆、玉门、东营(石油),大同、抚顺、开滦(煤炭);②德国鲁尔区20世纪50~70年代城市的衰败与世界煤炭能源地位下降有关;③我国的矿业城市面临资源枯竭前的产业结构调整问题
交通
交通便利
与否;沿
海、江、铁
路线、高
速公路线
形成城市
轴线
①不同时代的交通运输,城市区位不同,如车船时代大多在河流、大道会合处,现代交通时代在交通枢纽和沿线则出现城市;②一个地区主要交通线的变化会对城市产生影响
①我国古代城市大多在河流交汇、大道会合处;②依靠铁路枢纽发展起来的城市有石家庄、洛阳、开封、蚌埠、宝鸡、株洲;③以扬州、济宁为代表的运河城市在古代是重要的商贸中心,后来由于大运河的淤塞,海运、铁路开通,发展速度放缓
政治、
宗教、
历史、
军事
①政治中
心使得首
都成为大
城市,新
建城市作
为首都;
②宗教兴
起城市;
③军事要
塞兴起
城市
政治中心消失会影响城市发展;国家政策的变化影响城市发展;当前宗教、军事因素对城市区位的影响力日益下降
①许多国家的首都为大城市;有些国家把新建城市作为首都,如巴西首都巴西利亚、美国首都华盛顿、澳大利亚首都堪培拉、巴基斯坦首都伊斯兰堡;②我国“十五”计划和十六大报告中的城镇化战略促进了城市的兴起和发展;③麦加、麦地那、梵蒂冈、拉萨的兴起是因为宗教
[对点训练]
下图为“某地1965年和2005年地理简图”,读图,完成1~2题。
1.B地形成城市的条件可能是( )
A.水源充足、交通便利B.矿产资源丰富
C.优惠的政策D.劳动力素质高
[解析] B地位于河流的干支流交汇处,有大量的人流、物流在这里汇集、中转,利于促进村镇和城市的形成。
[答案] A
2.随着当地煤炭和石油资源耗竭,城市的经济发展受影响最小的是( )
A.A城B.D城
C.E城D.F城
[解析] 受煤炭和石油的枯竭影响最大的城市是与煤和石油的开发、运输关联性强的城市:
D城和F城属于煤炭和石油资源所在地,资源枯竭直接影响其发展;A城市的发展与石油和煤炭的运输有关,资源枯竭会间接影响它的发展;E城市的形成与当地旅游资源(石林、溶洞)的开发有关,受矿产资源枯竭的影响最小。
[答案] C
探究2 城市土地利用、功能分区及其空间结构
[问题探究]
结合常州市工业分布状况图,探究下列问题。
(1)市中心交通也很便捷但没有工业分布,为什么?
在市中心应该布局哪种功能区?
(2)从空间方位布局看,常州市工业企业在哪些方位的布局更密集,为什么?
[答案]
(1)地价高,工业企业的生产成本压力大,同时对城市环境污染严重。
城市中心往往形成商业区。
(2)常州市工业企业在西北、西、西南方位布局的更密集,主要与盛行风向有关。
常州盛行风以东北风、东风和东南风为主,因此城市的东北、东和东南方位为上风向,若布局在上风向会造成城区大气污染。
[归纳总结]
1.城市的土地利用和功能分区
不同类型的土地利用在城市里的集中,形成了不同的功能区;三大功能区的形成、形态、特征及位置具体如下表所示:
形成
功能区
商业区
工业区
住宅区
形态
占地面积小,呈点状或条状
集聚成片
占地面积大,是城市的最基本职能,工业化后出现分化
特征
经济活动最繁忙;人口数量昼夜差别大;建筑物高大稠密;内部有明显的分区
不断向市区外缘移动,并趋向于沿主要交通干线分布
建筑质量上中高级与低级住宅区分化;位置上中高级与低级住宅区背向发展
位置
市中心、交通干线两侧、街角路口
市区外缘、交通干线两侧
中高级
住宅区
低级住
宅区
城市外缘,环境优美,与高坡、文化区相
联系
内城、工业区
附近,环境相
对较差,与低
地、工业区相
联系
2.城市功能区的影响因素
(1)经济因素——影响城市功能分化的主要因素
在市场经济中,由于城市土地的供应有限,城市的功能区用地类型取决于付出租金的多少。
影响地租高低的因素主要有距市中心的远近和交通通达度两个方面。
①距市中心的远近:
距市中心越近,地租越高,由市中心向外,地租随着距离的增加而递减。
商业、工业和住宅的付租能力随空间的变化呈现出不同的趋势。
②交通通达度:
交通通达度越好,土地价格或地租越高;通达度越差,土地价格或地租越低。
城市不同区位土地的通达度不同,地租高低就存在相应的差异,因而形成不同的功能区。
(2)社会因素——主要表现在住宅区的分化上
(3)历史因素
城市早期的土地利用在很大程度上决定现在的功能分区。
[对点训练]
读“某城镇略图”,完成1~3题。
1.图中①②③所代表的城市功能区分别是( )
A.住宅区、工业区、商业区
B.工业区、住宅区、商业区
C.商业区、住宅区、工业区
D.住宅区、商业区、工业区
[解析] 功能区②位于交通便利的市中心,为商业区;功能区①位于商业区的周围,为住宅区;功能区③位于盛行风的下风向,且靠近铁路,为工业区。
[答案] D
2.从环境效益的角度考虑,在甲处布局印染厂主要是因为其( )
A.距离城市较远B.位于河流下游
C.地处盛行风下风向D.靠近铁路
[解析] 甲处距住宅区较远,位于河流的下游,适宜布局水污染严重的印染厂。
[答案] B
3.若乙处为新开楼盘,下列房地产开发商的广告词中,能反映其优美自然环境的是( )
A.毗邻大学,学术氛围浓厚
B.交通便利,四通八达
C.视野开阔,俯瞰全城
D.绝版水岸名邸,上风上水
[解析] 乙处两侧有河流流经,且位于河流的上游,盛行风的上风向,自然环境优美。
[答案] D
探究3 中心地理论
[问题探究]
阅读材料,回答下列问题。
材料 中心地理论(如图1)认为各级中心地的服务范围表现为以中心地为核心的正六边形,但大小不同。
高级中心地除具有低级中心地的服务职能外,还有低级中心地所没有的职能。
高一级中心地的服务范围是下一级中心地服务范围的3倍。
下面图示长江三角洲城市等级(如图2)。
(1)以长江三角洲城市体系为例说明城市等级与服务功能、城市数目、相互距离的关系。
(2)结合中心地理论说明各级城市的服务范围在空间上的关系。
[答案]
(1)城市等级越高,服务范围越大,城市数目越少,彼此距离越远。
上海是等级最高的城市,其服务范围涵盖整个长江三角洲,甚至中国全境。
(2)重叠交错、层层嵌套。
[归纳总结]
1.中心地理论的主要内容
中心地规模与数目的关系
城镇是周围乡村的中心地。
一个地区城镇规模的大小与数量成反比,规模小的城镇数量多,规模大的城镇数量少;城镇等级越高,数量越少
中心地的核心与服务范围
中心地理论认为,最便于提供货物和服务的地点,应位于圆形商业区域的中心。
为了避免相邻中心地服务范围的重叠,可将中心地圆周体系转换为六边形体系。
在理想的平原上,中心地的服务范围表现为以中心地为核心的正六边形
中心地等级与服务范围的大小
高级中心地服务范围大,彼此相距远,六边形数目少;低级中心地情况相反
中心地职能间的关系
高级中心地包容低级中心地,高级服务范围覆盖低级服务范围,从而构成层次分明的空间网络系统
2.城市等级与空间分布的关系
根据中心地理论,城镇是周围乡村的中心地。
对于城市等级与空间分布的关系,可概括为“高少远大多,低多近小少,大的嵌套小的”,其含义如下图分析所示:
[对点训练]
读武汉城市圈示意图,完成1~2题。
1.图示城市圈中,等级最高的城市是( )
A.武汉B.咸宁
C.孝感D.黄石
[解析] 武汉位于水陆交通的枢纽位置,服务范围最广,等级最高。
[答案] A
2.该城市圈中,下列叙述正确的有( )
①武汉市的服务范围包含其他城市的服务范围 ②等级低的城市数量多、相距较远 ③天门市比武汉市的服务种类少、级别低 ④各级城市相互独立、互不联系
A.①②B.③④
C.①③D.②④
[解析] 武汉是区域中心,服务范围最大,服务种类最多;低等级城市数量多,但相距近;各城市通过交通运输等方式相互联系。
[答案] C
一、教材P27 活动探究
1.①在中低纬度,特别在中纬度,气温、降水条件适中,对人们居住、生活有利;②在河口三角洲,土壤肥沃,农业生产条件好,交通便利,便于发展对外贸易,人流、物流量大,因此城市相对密集;③在滨海地区、平原地区,地形平坦,土壤肥沃,便于农耕,且有利于交通联系和节省建筑投资,是人口集中分布的地区,也是城市发育的理想环境;④低海拔的河谷地区,地形相对平坦,气温相对较高,灌溉便利,可发展河谷农业。
2.①低纬地带,全年温暖湿润;②地处海南岛北部沿海平原地区,地势低平,有利于城市的建设和发展;③位于海南岛上最大河流南渡江的入海口,水源充足,筑港条件优越,水路运输发达。
3.①资源:
武汉有丰富的水资源、矿产资源;②交通:
武汉位于中国经济地理中心,是我国水陆交通枢纽,我国内河最大的港口之一,京广铁路与长江水运在此交会,历来有“九省通衢”之称。
二、教材P28 活动探究
1.一个城市的地理区位包括自然地理区位和经济地理区位两个方面。
自然地理区位包括地形、气候、河流等方面;经济地理区位包括自然资源、交通运输、政治、军事、宗教、科技、旅游等方面。
2.莫斯科、纽约、东京、开罗的地理区位因素比较:
城市区位
莫斯科
纽约
东京
开罗
自然
地理
区位
地形
位于东
欧平原
大西洋沿岸平原
位于关东平原
位于尼罗河三角洲
气候
带有海洋性特点的温带大陆性气候
温和湿润的温带大陆性气候
带有海洋性特点的温带季风气候
地中海气候
河流
位于伏尔加河支流莫斯科河两岸
位于哈得孙河注入大西洋的河口处
临海,有荒川、多摩川等河流过
位于尼罗河下游
经济
地理
区位
政治
首都,全国经济、文化中心
世界大都市,联合国总部所在地,美国最大的经济、金融中心
首都,全国经济、文化中心
首都,全国经济、文化中心
交通
俄罗斯的陆上交通枢纽
美国最大的港口
日本著名的港口和铁路枢纽
铁路交通中心
其他
(军事、
宗教、
科技、
旅游)
古代王国所在地
科技、金融、旅游发达
科技、旅游发达
文明古国,旅游发达
3.从地形上看,日本山地多,平地少,平原主要分布在沿海地区,平原地形为城市提供了用地可能;从气候上看,日本太平洋沿岸属于带有海洋性特点的温带季风气候,温和湿润,充沛的降水为城市提供了用水之便;日本国内资源缺乏,市场狭小,经济的对外依赖性很强,同时又是一个多港湾的岛国,只有将城市布局在沿海,才能便于原料、燃料的进口和产品的出口,城市经济才得以发展。
三、教材P29~P30 活动探究
(1)特点:
商业用地多分布在市中心、交通干线两侧或街角路口处,居住用地分布在商业用地外围,工业用地则分布在市区外缘,沿主要交通干线分布。
市政用地:
中小城市分散布局,大城市独立成区。
(2)基本特征:
一般地,每个城市都有商业用地、居住用地、工业用地三种类型,其中居住用地是最广泛的土地利用方式。
四、教材P31 活动探究
1.建成区为郊区提供货物和服务,郊区为建成区提供一些农副产品,以满足城市居民对蔬菜和副食品的需要。
2.郊区主要表现为农业用地景观,如粮食种植、蔬菜花卉种植及乳畜业等。
3.
农业
经营园艺业和畜牧业,以满足城市居民对蔬菜和副食品等的需求
土地利用
耕地、林地、草地、建筑用地
环境保护
防止水土流失、土地荒漠化、物种减少等生态问题
旅游
利用园艺种植基地、养殖场、农居,开展生态旅游、民俗风情游等
五、教材P34 活动实践
1.我们在进行调查时可以设计下列表格,通过填表分析,得出结论。
购买商品
购买商店
商店离住所距离
粮食、食用油、食用盐、卫生纸、牙膏、香皂
衣服、高档化妆品
电视、冰箱、计算机
销售粮食、食用油、食用盐、卫生纸、牙膏、香皂等低级商品的商店多,规模不大,相距较近;销售衣服、高档化妆品等商品的商店就相对较少;销售电视、冰箱、计算机等高档商品的商店就相对更少,并且规模一般较大。
2.我们在进行调查时可以设计下列表格,通过填表分析,得出结论。
商店类型
销售商品
种类
商店数目
离住所距离
商店彼此之
间的距离
小型商店
大型商店
小型商店销售商品种类少,可能是只有少数几种日常用品,商店数目多,一般离住所较近,商店彼此之间的距离也较小;大型商店销售商品种类多,但商店数目却较少,一般离住所较远,商店彼此之间的距离较大。
3.结论比较
(1)居民选择服务(购买商品)符合就近的原则。
(2)小型商店出售低级商品(如粮食、食用油、食用盐、卫生纸、牙膏、香皂),商店数目多,彼此之间的距离小;大型商店出售高级商品(如高档时装、高档化妆品、电视、冰箱、计算机),商店数目少,彼此之间的距离较大。
六、教材P35 活动探究
1.北京商业网点的空间分布规律符合正六边形规律。
2.6个商业中心依序相连,构成六边形的中心地在天安门中心地。
级别越低,服务范围越小,中心地级别越高,服务范围越大。
常见地租曲线图及判读
城市中地租变化的图像有坐标图、立体图、等值线图等,要在理解以上内容的基础上,运用正确的读图方法仔细分析。
常见类型如下所示:
1.坐标图
2.立体图
3.地租分布等值线图
在判读这类图时,注意抓住距城市中心的距离和交通的影响这两个方面。
从综合付租能力和地租水平两方面看,一般在地租高峰处和次高峰处形成商业区,在地租较高的道路两侧形成住宅区,在地租较低的其他区域形成工业区。
[专题训练]
读某城市地租分布等值线示意图,完成1~2题。
1.图中等值线的数据(单位:
元/m2)有5、25、50、100。
其中数据为50元/m2的等值线是( )
A.①线B.②线
C.③线D.④线
[解析] 地租最高峰是市中心,从市中心向外围逐渐递减。
[答案] C
2.图中阴影部分应为( )
A.商业中心用地B.外围商业用地
C.工业用地D.住宅用地
[解析] 在城市环线与公路干线交会处形成地租次高峰,这里的土地利用方式为商业用地。
[答案] B
图甲为城市各类土地利用付租能力在住宅区内随距离递减示意图,图乙中M、N分别表示该市1991年和2015年城市用地比重情况。
读图,完成3~5题。
3.各类土地利用付租能力在住宅区内变化曲线L1、L2、L3分别代表( )
A.商业、工业、住宅B.工业、商业、住宅
C.工业、住宅、商业D.商业、住宅、工业
[解析] 由市中心向外缘,商业地租水平变化最大,其次是住宅,再次是工业。
[答案] A
4.L3线在P处地段出现突变的原因可能是( )
①邻近地铁站 ②邻近生态园 ③靠近垃圾处理厂
④靠近过境铁路 ⑤依傍知名中学
A.①②③B.②③④
C.③④⑤D.①②⑤
[解析] 图中L3线的P处的地租水平较高,原因可能是交通通达度高、环境好以及知名度高。
[答案] D
5.下列有关该城市二十五年来用地情况的叙述,正确的是( )
A.工业用地比重变化幅度最大
B.商业和其他用地面积不断萎缩
C.住宅用地一直是主要用地类型
D.城市用地比重变化与经济水平下降密切相关
[解析] 将
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