舟山普陀小干修造船基地项目环境影响报告书下载后可编辑.docx

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舟山普陀小干修造船基地项目环境影响报告书下载后可编辑

舟山普陀小干修造船基地

环境影响报告书

（简要版）

项目概况

近年来，世界经济快速发展，海运业在世界经济发展的进程中起到非常重要的作用。

海运业的发展离不开船舶工业的发展；同时，世界经济的发展和世界贸易的平稳增长，促使世界海运量稳步发展和世界船队艘数和船舶载重量不断增加。

进入21世纪，受世界劳动力价格影响，国际分工开始发生转移，西方国家的造船业逐渐移向中国。

我国面临着发展船舶工业的良好机遇。

舟山位于我国南北沿海航线和长江水道的交汇点，是长三角经济区十五城市之一。

随着长三角经济一体化的不断推进，舟山的区位优势不断得到提升。

目前，在舟山的北部水域，有开发建设中的上海国际航运中心洋山港区；在西南部水域，有宁波舟山港区。

这两大港区建成后，进出舟山海域的大中型船舶将日益增多，是大吨位船舶云集之地，为舟山船舶工业的发展提供了巨大的市场。

同时，舟山拥有以海上中转为主要功能的深水良港，南连宁波港，北依上海港，背靠世界三大集装箱主干航线的远东—北美、远东—欧洲航线，具有丰富的深水岸线资源和优越的建港自然条件，有5条国内航线和3条国际航线横贯其中，且航道回淤量小、水深稳定、终年不冻，非常适宜于船舶工业的落户。

与国内其它地方相比，在舟山建设同样规模的修造船企业，由于有天然的山体基岩，其投资更省，是国内少见的大型修造船选址地。

在舟山市建设浙江省船舶工业基地的背景下，浙江德兴船舶工业有限公司拟投资16亿元在舟山市普陀区小干岛新建修造船基地项目，项目建成后，将形成以小干岛船舶工业基地为中心，集造、修、配于一体的船舶出口基地,可以提高该地区大吨位船舶修理能力，以适应大中小船舶修理的要求，而且基地建设也有利于提高中国修造船工业整体水平。

工程内容及污染因素分析

1.1拟建项目工程概况

1.1.1项目名称与性质

项目名称：

浙江德兴船舶工业有限公司舟山普陀小干修造船基地

项目性质：

新建

建设单位：

浙江德兴船舶工业有限公司

1.1.2建设地点

建设地点：

本项目位于舟山小干岛南侧。

小干岛位于舟山国际水道的北侧，沈家门南侧，规划的场址位于小干岛的南面，地理位置为29°56′～29°57′N、122°13′～122°14′E，详见图2-1。

1.1.32.1.3建设规模

建造15万吨级、10万吨级、7万吨级船坞各1座；600m×40m修船码头1座、610m×25m舾装码头1座（兼材料码头）和130m×12m工作码头1座。

本项目建设规模定位于5～15万吨级的船舶的修理和建造，原预计年修理5万吨级—15万吨级船舶120艘和年建造4100TEU集装箱船舶5艘。

为保护周边村民不受到项目运营所产生的有机废气和粉尘的影响，建设单位拟从源头减少污染物的排放量，如减少油漆的日喷涂量（承诺函见附件2-1关于公司按环评要求落实环保措施的承诺），但间接限制了项目的坞修量。

经与建设单位协商，最后确定本项目的生产能力为年修理5万吨级～15万吨级船舶60艘和年建造4100TEU集装箱船舶5艘。

1.1.4代表船型

主要相关船型见表2.1-1。

表2.1-1主要相关船型一览表

序号

代表船型

主尺度（m）

总长

型宽

型深

满载吃水

进坞吃水

1

150000DWT散货船

289

45.1

24.0

17.6

8.0

2

100000DWT散货船

250

43.0

20.5

14.3

7.5

3

70000DWT散货船

230

32.3

19.1

13.9

7.0

4

4100TEU巴拿马型集装箱船

275

32.0

21.5

11.0

6.5

1.2生产纲领

本项目年修理5～10万吨级船舶30艘，10～15万吨级船舶30艘，修船总数共60艘；年建造4100TEU集装箱船5艘。

满负荷生产能力受到船坞和舾装码头等生产周期的制约。

修船共配有两个船坞和一个修船码头（修理码头共设有4个泊位，可停靠8艘船舶），部分修理任务将安排在修理码头上进行；造船共配有一个船坞和一个舾装码头（舾装码头共设有2个泊位，可停靠2艘船舶）。

1.3项目组成与主要工程内容

船坞3座，共建设15万吨级、10万吨级、7万吨级船坞各1座。

按照设计，船坞顶面高程为3.50m，船坞底面高程分别为▽-8.90m、▽-9.40m、▽-10.80m，两侧坞壁呈直立状，最大高度分别为12.40m、12.90m、14.30m。

舾装码头1座（兼作材料码头），可同时停靠2艘7万DWT船舶，码头顶面标高为▽+3.60m，宽25m，泊位长度300m，码头总长度610m，前缘水深5m～18m，前沿海底标高▽-5.3m～▽-18.6m，采用高桩梁板式结构，桩基础。

修船码头1座，外侧可同时停靠2艘15万DWT船舶和2艘10万DWT船舶，内侧可停靠2艘10万DWT船舶和2艘7万DWT船舶。

码头顶面标高为3.60m，宽40m，泊位长度300m，码头总长度600m，前缘水深5m～8.5m，前沿海底标高▽-5.3m～▽-9.6m，采用高桩梁板式结构，桩基础。

工程还配备现代造船生产专业设备和标准厂房、仓库、堆场等生产配套工程，工程主要技术指标见表2.3-1。

修船码头布置在工程区最南侧，位于里园山和癞头园山之间的水域，通过1座设在码头中部长360m的引桥与北侧舾装码头连接，舾装码头通过2座引桥与后方场地连接。

15万吨级船坞布置在工程区西侧，其外侧布置10万吨级船坞；7万吨级船坞布置在工程区东侧。

表2.3-1工程主要技术指标

序号

建设项目

内容

单位

数量

备注

1

修船码头

／

座

1

外侧停靠2艘15万吨级和2艘10万吨级船舶；内侧停靠2艘10万吨级和2艘7万吨级船舶

尺度（长×宽）

m

600×40

2

舾装码头

／

座

1

停靠2艘7万吨级船舶，

兼作材料码头

尺度（长×宽）

m

610×25

3

工作码头

／

座

1

尺度（长×宽）

m

130×12

4

15万吨级船坞

／

座

1

尺度（长×宽）

m

360×56

5

10万吨级船坞

／

座

1

尺度（长×宽）

m

300×50

6

7万吨级船坞

／

座

1

尺度（长×宽）

m

280×40

本项目分成两期建设，各期建设内容如下：

一期工程：

建设15万吨级、10万吨级船坞各1座和修船码头1座及相应的生产车间。

预计将于2008年12月份建成投入试生产。

二期工程：

建设7万吨级船坞1座和舾装码头1座（兼作材料码头）及相应的生产车间。

预计将于2009年12月份建成投入试生产。

船坞、码头和陆域车间位置见图2.3-1。

1.4主要原辅材料及公用工程消耗

本项目的主要原辅材料为钢材、焊条和油漆，按照建设项目的生产纲领，原辅材料年消耗量见表2.4-1。

表2.4-1主要原辅材料消耗情况单位：

t/a

序号

名称

年消耗

来源

1

钢板

69000

国内市场

2

型材

7000

国内市场

3

无缝钢管

800

国内市场

4

油漆（含稀释剂）

1594

国内外市场

5

钢砂

5500

国内市场

6

铜矿砂

28900

国内市场

8

焊条、焊丝

3500

国内市场

9

管子

6300

国内市场

10

舾装件

13500

国内市场

11

乳化液等

60

国内市场

12

油料

30

国内市场

本工程生产所需的主要能源有：

电、氧气、二氧化碳、压缩空气、蒸汽、水。

其年消耗量见表2.4-2。

表2.4-2公用工程消耗一览表

序号

主要能源名称

单位

年消耗量

1

电

kW·h

672×105

2

氧气

m3

42×105

3

丙烯

m3

6.6×105

4

二氧化碳

m3

25.2×105

5

蒸汽

t

0.13×105

6

0#柴油

t

360

7

自来水

t

5.8×105

注：

压缩空气消耗量量体现在空压机的耗电量中

1.5生产装置及设备

本项目的主要生产设备情况见表2.5-1。

表2.5-1主要设备表

车间

设备名称

船体工艺

钢料堆场

电磁/吊钩桥式起重机、输送辊道

预处理车间

钢材预处理生产线、单梁桥式起重机

切割、加工车间

电磁/吊钩桥式起重机、数控等离子切割机、板条切割机、数控火焰切割机、光电跟踪切割机、移动回转压头门式油压机、单臂油压机、三辊弯板机、剪板机、折边机、火工平台、半自动切割机、低压电动平板车、

装焊工场

桥式起重机、各类电焊机、钢板平台

无损探伤室

X射线探伤机、超声波探伤仪、磁粉探伤仪，以及洗片机、干片机和其它仪器仪表等设备

船坞修理

各类电焊机、自升式液压平板车

码头修理

各类电焊、喷枪

舱口盖修理场

各类电焊机、喷枪

坞修车间

各类电焊机、喷枪、高压水清洗机及附件、高效喷砂机、真空吸砂机、装载机、高压无气喷涂机、高空作业车、桥式起重机、各类电焊机

涂装工艺

涂装车间

喷丸系统、全室通风系统、局部除尘系统、真空回收系统、压缩空气系统、去湿送风系统、扫砂车、装载机、喷漆系统、有机溶剂处理装置、空气处理机组、环保排送风管路、有机溶剂报警系统、电气控制

舾装工艺

机电综合车间

普通车床、数显双柱立式车床、摇臂钻床、数显卧式镗床、外圆磨床、外圆磨床、卧轴矩台平面磨床、立式升降台铣床、卧式升降台铣床、万能升降台铣床、龙门刨床、自动零件清洗机、常温多用清洗机、清洗机、垢浸泡槽、清洗剂浸泡槽、微孔PE过滤器、挠性叶轮泵、轮轴压装液压机、压力机、真空浸漆设备、试车用电缆、常压电工试验仪表、修理用零星设备

坞修工场

装配铸铁平板、风动起重机、液压工具、尾部作业液压车、便携式镗孔机、便携式三轴平面铣机、便携式端面铣机

起重运输设备

电动吊钩桥式起重机、电动单梁桥式起重机LD型、电动葫芦半门式起重机、电动平板车

管子车间

火焰切割机、液压弯管机、中频弯管机

液压摆式剪板机、液压板料折弯机、三辊卷板机、冲型剪切机、联合冲剪机、开式可倾压力机、移动式摇臂钻床、立式钻床、点焊机、电焊机、焊接平板、装配铸铁平板、除尘式砂轮机、台式钻床

舾装中心

联合冲剪机、摇臂钻床、台式钻床、电焊机、除尘式砂轮机

液压摆式剪板机、液压板料折弯机、联合冲剪机、三辊卷板机、冲型剪切机、开式可倾压力机、移动式摇臂钻床、立式钻床、点焊机、移动式摇臂钻床、立式钻床、台式钻床、联合冲剪机、镗排、照光仪、电动吊钩桥式起重机、电动葫芦半门式起重机、叉车、平板卡车

水工工程

船坞及装焊平台

各类焊机、高空作业车、100t门座起重机、40t门座起重机、浮箱式坞门、引船系统（包括引船绞车）、200kN电动绞盘、登船塔、橡胶护舷、喷枪、喷砂机、小型空压机

码头

50t、80t门座起重机，橡胶护舷、登船塔、交通艇、拖轮、喷枪、喷砂机、小型空压机

辅助设备

锅炉房

2t/h燃油锅炉

动力车间

5台200m3/min空压机和2台500m3/min空压机

1.6占地面积

本扩建工程所有装置均布置在万华工业园预留扩建用地内，不需新征土地，工程占地面积为411500m2，总建筑面积360390m2。

1.7管理体制及定员

本项目定员依托原有在建项目，不再增加行政人员，仅增加操作人员175人，采取五班三运转制。

1.8总投资及环保投资

项目投资总额290137万元人民币。

环保投资22071万元，占总投资