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中航龙兴区域说辞
中航龙兴区域资料
两江新区简介说辞(必须熟背):
重庆,地处中国腹地,别称山城、雾都、桥都,是中华人民共和国最年轻直辖市,国家中心城市,长江上游地区经济中心和金融中心,及航运、政治、文化、教育、科技中心。
曾为战时首都,远东反法西斯指挥中心。
两江新区位于重庆主城区长江以北、嘉陵江以东,规划面积1200km2,其中可开发建设面积550km2,涵盖江北区、渝北区、北碚区三个行政区部分区域及北部新区,拥有内陆唯一的保税港区——两路寸滩保税港区。
于2010年6月18日,也就是重庆直辖13周年之际挂牌成立,是我国内陆地区唯一的国家级开发开放新区,也是继上海浦东新区、天津滨海新区后,由国务院直接批复的第三个国家级开发开放新区。
两江新区总体规划布局为“一心四带”。
一心指的是江北嘴CBD。
江北嘴CBD中央商务办公区是重庆中央商务区的核心组成部分,主要是以高端办公为主,在未来几年,中国银行、西南证券等囊括西部地区八成以上国内知名金融企业全国总部或区域总部都将入驻,被喻为是重庆的陆家嘴,中国第三区。
四带分别指的是
——都市功能产业带。
重点发展商务会展、汽车、电子信息、仪器仪表、生物医药等5大核心产业
——高新技术产业带。
重点发展新材料、生物医药、电子信息、仪器仪表、研发设计等5大核心产业,适当发展高品质生态居住及休闲等产业。
——物流加工产业带。
重点发展电子信息、仓储物流、保税加工等3大核心产业,大力发展电气机械等出口加工业,国际采购、转口贸易等服务业,建成内陆地区最具规模和实力的保税物流及出口加工产业集聚区。
——先进制造产业带。
龙兴正是处于四带中的先进制造业带。
重点发展汽车、高端装备、新材料、节能环保、新一代信息产品等5大核心产业,打造万亿工业基地,建成国内最具影响和实力的先进制造业集聚区之一,国家重要的战略性新兴产业基地。
在西部大开发新十年的重大时刻,两江新区的横空出世是中央促进西部大开发向纵深推进、推动区域协调发展的重大战略抉择;是中央深刻把握全球化、区域经济一体化的经济发展大势,培育西部地区增长极,带动中西部崛起的国家开发开放大战略。
改革开放前三十年,国家实施了3个大的开发开放战略,每一次国家开发开放战略的确立,都给区域经济发展带来巨大变化。
80年代之于深圳、90年代之于浦东、新世纪之于滨海,分别撬动了珠三角、长三角、环渤海经济圈的三次大开发高潮,清晰勾勒出国家改革开放前30年从南到北的大开放进程。
在新世纪的又一个十年,国家批准重庆设立两江新区,推动中西部的大开发大开放,标志着中国大开放进程从东到西的战略大转移。
两江新区堪称新十年西部大开发的开篇之作,必将成为新一轮西部大开发的“新引擎”、国家发展战略转型的“新载体”。
两江新区的应运而生是“中国模式”从外需带动到内需驱动大背景下的大开发,是全球金融危机后中央应对全球市场巨变、转变发展方式、启动内需市场的重大战略决策。
到2015年,中国消费占世界的比重将超过14%,成为全球第二大消费市场,而国内市场的潜力主要在中西部,国家决策加上市场力量,两江新区的发展可谓动力十足。
两江新区辐射西部地区680多万平方公里,辐射面相当于深圳的30多倍、浦东的30多倍、滨海的20倍,辐射人口分别相当于深圳、浦东、滨海的四、五倍。
广阔的中西部大市场催生了两江新区,两江新区的开发开放必将有力拉动中西部的发展。
两江新区开发基础条件非常好。
与浦东和滨海几乎“白手起家”不同,两江新区是“老城+新城”,内陆地区唯一的保税港区、西部最大的会展中心、金融商贸区均在区内。
2009年GDP约800亿元,分别是浦东和滨海设立之初的13倍和4倍,具有一定的发展基础。
重庆市委、市政府根据国务院定位,按照“立足重庆市、服务大西南、依托长江经济带、面向国内外”的思路,明确了两江新区“三步走”发展战略,即“两年初见成效,五年形成框架、十年基本建成”。
到2012年,实现地区生产总值翻番,超过1600亿;到2015年,超过3200亿;到2020年,两江新区将建成功能现代、产业高端、总部聚集、生态宜居,具有国际影响力和内陆开放示范效应的新区,GDP达到6400亿元,工业总产值达到10000亿元,相当于10年“再造一个重庆城”、“再造一个重庆经济”。
两江新区于国家的战略目的:
国务院在《关于同意设立重庆两江新区的批复》(国函〔2010〕36号)中指出,“设立重庆两江新区,有利于探索内陆地区开发开放新模式,对于推动西部大开发,促进区域协调发展具有重要意义”。
1.设立两江新区,是全面落实“314”总体部署的重大战略举措。
胡锦涛总书记为重庆作出的“314”总体部署,既是中央对重庆在全国经济社会发展格局中重要历史使命的特殊定位,也是对西部大开发乃至全面建设小康社会做出的战略部署
“314”总体部署,表明在经济发展新阶段,国家致力于培育能够带动长江上游以及整个西部地区开发开放的新的经济增长极,让其在西部地区全面建设小康社会中起到龙头作用。
重庆作为内陆唯一的直辖市和长江上游的最大城市,必然要在这个大局中担当重任。
设立两江新区,是国家支持重庆全面落实“314”总体部署的重大战略举措。
两江新区作为中国内陆唯一的国家级新区,定位于统筹城乡综合配套改革试验的先行区、中国内陆重要的先进制造业和现代服务业基地、长江上游地区的金融中心和创新中心、内陆地区对外开放的重要门户、科学发展的示范窗口,必然推动重庆城市化、工业化和城乡统筹一体化进程,加速转变经济发展方式,促进民生改善和社会和谐,率先实现全面小康的目标。
2.设立两江新区,是应对国际金融危机、落实区域发展总体战略的重要举措。
西部地域辽阔,发展差异很大。
加快西部地区经济发展,必须引导生产要素跨区域合理流动,形成若干带动力强、联系紧密的经济圈和经济带。
改革开放前30年,深圳特区、浦东新区和滨海新区开发开放,迅速成为带动区域经济发展的重要增长极,在引领东部沿海开放、支撑全国经济发展中发挥了重要作用。
而相比之下,东西部的绝对差距却不仅没有缩小,反而越拉越大。
近两年,受国际金融危机冲击,东部地区外向型经济受挫,用工成本增高,产业开始向内陆梯度转移。
重庆客观上成为东部产业的理想转移地。
还要看到,迄今为止重庆一直是西部地区各种生产要素聚集度最高的城市之一,巨大的发展潜力有待释放,因此,重庆的进一步开放和振兴,对整个西部地区的大开发,特别是形成新的增长动力,具有重大战略意义。
在重庆设立两江新区,必将辐射带动西部地区加快发展,有利于形成沿海与内陆、东中西部协调发展的区域新格局。
名词解释:
什么叫“314整体部署”:
314概括起来就是:
明确了三大定位——努力把重庆加快建设成为西部地区的重要增长极、长江上游地区的经济中心、城乡统筹发展的直辖市;提出了一大目标——在西部地区率先实现全面建设小康社会目标;交办了四大任务——加大以工促农、以城带乡力度,扎实推进社会主义新农村建设;切实转变经济增长方式,加快老工业基地调整改革步伐;着力解决好民生问题,积极构建社会主义和谐社会;全面加强城市建设,提高城市管理水平。
“这三大定位、一大目标和四大任务,构成一个有机整体,可以称之为重庆新阶段发展的‘314’总体部署。
”
什么叫“保税港区”:
保税港区是指经国务院批准,设立在国家对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域内,具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域。
保税港区享受保税区、出口加工区、保税物流园区相关的税收和外汇管理政策。
主要为:
国外货物入港区保税;货物出港区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关,并按货物实际状态征税;国内货物入港区视同出口,实行退税;港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。
保税港区叠加了保税区和出口加工区税收和外汇政策,在区位、功能和政策上优势更明显。
龙兴工业园简介
(一)基本情况:
龙兴工业园地处主城近郊,位于渝北区东部,两江新区东北部,南接江北区复盛镇、鱼嘴镇,西连渝北区玉峰山镇、台商工业园、寸滩空港保税港区和江北机场,北临渝北区统景镇,东靠渝北区洛碛镇,区位优势非常突出。
龙兴工业园负责两江新区10大功能区中的龙石先进制造功能区的开发建设。
面积233平方公里,其中可开发建设面积120平方公里。
(二)发展定位:
龙兴工业园地处两江新区产业发展规划“一心四带”中的先进制造产业带。
突出战略性新兴产业和国家级先进制造业平台功能,重点发展汽车、高端装备、新材料、节能环保、新一代信息产品等5大核心产业,以低碳经济、自主创新为发展方向,着力打造万亿工业基地,建成国家重要战略性新兴产业基地、国内最具影响和实力的先进制造业集聚区之一。
(三)奋斗目标:
两年初见成效,力争开发区的水电路气等基础设施骨架基本形成,大量项目开始入驻,部分项目建成投产。
五年形成框架,力争开发区道路网络等重要基础设施基本建成,重大工业产业布局到位,商贸及公益设施配套及时跟进,成为两江新区重要的产业支撑和增长动力板块。
十年基本建成,即到2020年,和鱼复工业园一道实现工业产值上万亿元,“再造一个重庆工业”,建成功能现代、产业高端、生态宜居、高度开放的现代化工业区,成为服务西部大开发、引领内陆大开放的“排头兵”,常住人口规模100万以上。
(四)龙兴工业园招商重点:
龙兴工业园突出战略性新兴产业和国家级先进制造业平台功能,重点以航天工业产业、电子信息、新能源及新材料发展为主。
重点打造国家级重大电力装备基地风电发电机组系统集成,重点发展关键零部件及配套零部件制造;布局薄膜光伏产业集群,制造核电零部件,适时发展主装备和相关输配电设备;打造船舶制造基地,重点发展不锈钢化学船舶,液化石油及天然气船、中高档游艇等特种船舶及动力配套产品。
(五)招商成果:
上汽通用五菱、宇邦、萨固密、台湾欣兴电子、韩国SK、微软学院、博森GE、三井耐得、秦川电子、台光电子、格力、力帆。
销售说辞:
1、重庆目前的GDP在全国排23名,房价却排在52名,被国家定位国五大中心城市(北京、天津、上海、广州、重庆被外媒称为中国的芝加哥)之一的重庆实属于房价的价值洼地,2003年至2012年,年平均增幅己超过14.4%。
根据重庆现有的政策,未来重庆GDP将会有更大幅度的增涨,随着产业园区内蒸蒸日上的经济建设,大量的外籍精项陆续入渝,投资重庆房产的投资回报率将会更高。
五大中心城市十年GDP记录(含深圳)
年份
上海
北京
广州
天津
重庆
深圳
2003年
6694
5007
3758
2578
2556
3586
2004年
8073
6033
4450
3111
3035
4282
2005年
9248
6970
5154
3906
2468
4951
2006年
10572
8118
6081
4463
3907
5814
2007年
12494
9847
7140
5253
4676
6802
2008年
14070
11115
8201
6719
5794
7787
2009年
15046
12153
9138
7522
6530
8201
2010年
16872
13778
10604
9109
7894
9511
2011年
19196
16000
12303
11191
10011
11502
2012年
20101
17801
13500
12885
11459
12950
五大中心城市2012年房价(含深圳)
年份
上海
北京
广州
天津
重庆
深圳
2012年
21000
20007
14305
10061
6775
18906
上海浦东新区成立于1990年,天津滨海新区成立于1994年,高速发展期己过,重庆两江新区成立于2009,厚积薄发,蓄势期刚过,高速发展期即将到来;
熟悉谈资项:
2011年3月14日,十一届全国人大四次会议审议通过的《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提出“推进两江新区开发开放”并确定五大定位《国务院关于同意设立重庆两江新区的批复》(国函{2010}36号)
统筹城乡综合配套改革试验的先行区
内陆重要的先进制造业和现代服务业基地
长江上游地区的金融中心和创新中心
内陆地区对外开放的重要门户
科学发展的示范窗口
两江新区优势交通物流便捷:
两江新区拥有内陆最大的国际复合型机场(重庆江北国际机场),长江上游最大的港口(果园港),西部最大的铁路枢纽,中西部密度最大的调整路网(“渝新欧”国际铁路大通道,经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐、向西过北疆铁路到达我国边境阿拉山口,进入哈萨克斯坦,再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰、至德国的杜伊斯堡,全程11179公里,运行时间12-15天。
“重庆-缅甸国际铁路大通道”通过渝黔铁路由重庆经贵阳、昆明后,到达大理,由瑞丽出境,经缅甸得烈通达印度洋和中东地区,到达鹿特丹港,全程18000公里。
“重庆-深圳铁海联运大通道”通过渝怀线、沪昆线、京广线、广九线、平盐线铁路到达深圳的盐田港站,运行时间50小时左右。
“重庆-上海铁海联运大通道”重庆团结村集装箱中心站—上海杨浦站),中西部最大的信息港。
产业基础良好:
两江新聚集了重庆主导产业,包括汽车工业、电子信息、装备制造、生物制药以及金融业、现代物流业等,并形成较为完善的产业配套体系。
综合功能完善:
两江新区拥有内陆唯一的保税港区、长江上游金融中心的核心区、中西部最大的总部经济集聚区之一、中西部最大的会展中心。
发展空间巨大:
两江新区新开发建设面积450平方公里,工业用地占全市的60%,居住用地点全市的40%,公区用地占全市60%。
政策环境宽松:
两江新区享受国家西部大开发,统筹城乡综合改革试验区,国务院3号文件、内陆保税港区及浦东新区、滨海新区先行试等政策。
己入驻企业:
福特、霍尼韦尔、韩泰等跨国汽车企业相继进驻,韩国SK、京东方、莱宝高科等智能终端生产商纷纷签约。
目前,入驻的世界500强企业超过240家,带动汽车、电子信息、高端装备等产业强劲崛起。
2013年1至2月,两江新区规工业增速达31%。
区位优势明显,发展空间巨大,龙兴工业园,是两江新区三个直属工业开发区之一,成立于2010年7月18日。
园区位于渝北区东部,两江新区东北部,南接江北区复盛镇、鱼嘴镇,西连渝北区玉峰山镇、台商工业园、两路寸滩保税港空港功能区区和江北机场,北临渝北区统景镇,东靠渝北区洛碛镇,区位优势非常突出。
园区规划发展面积111平方公里(相当于一般市级开发区的2-3倍)含龙兴、石船2个镇,其中工业开发面积约45平方公里,城市商业住宅开发面积约40平方公里,公用基础设施开发面积约26平方公里。
交通便利,物流便捷目前,园区主要通过渝宜高速(渝长路)、绕城高速与主城相连,车程距离约30分钟。
预计2013年6月建成通车的两江新区一横线,将把龙兴工业园同主城的距离缩短到20分钟以内;同时,一横线与已经建成的绕城高速形成的两江内环,将龙兴工业园与两江新区10个功能区之间的距离全部控制在30分钟以内。
园区南侧,渝利铁路、渝怀铁路、铁路东南环线交汇的复盛高铁站建成后,园区与周边省市的距离将大大拉近,届时,乘坐高铁前往成都、西安、武汉、上海、广州等地,都将不超过8小时。
规划建设的机场东联络线南线建成后,龙兴工业园将与世界比邻,直通江北机场T3航站楼的时间不超过10分钟。
园区内,两江大道、盛唐路都将直接连通园区南部、200万标箱的果园港码头和果园货运编组站,重庆往来物流在此汇聚,交通区位优越,物流货运便捷。
(轻轨建设周期较长,不做过多宣传,规划有轻轨8号线、14号线、15号线、16号线)
发展定位:
龙兴工业园地处两江新区产业发展规划“一心四带”中的先进制造产业带。
突出战略性新兴产业和国家级先进制造业平台功能,重点发展汽车、航空航天、高端装备、新材料、节能环保、电子信息产品等5大核心产业,以低碳经济、自主创新为发展方向,着力打造万亿工业基地,建成国家重要战略性新兴产业基地、国内最具影响和实力的先进制造业集聚区。
根据全球产业转移特点,园区将高规格建设中韩产业园、中日产业园、航空产业园、国际汽车城、国际教育城、两江新区总部基地、国际影视城、亚洲艺术中心等项目。
两江新区带来的利好:
过去的2012年,该区发布2012年年报,数据显示2012年两江新区实现地区生产总值1476.22亿元,同比增长20.4%,相当于重庆1999年的经济总量。
“两江新区2012年GDP高于浦东新区10.1%和滨海新区20.1%的增速。
”2012年,两江新区在规模以上工业总产值、固定资产投资、社零总额、地方财政收入、进出口总额等几项主要经济指标增幅均超过浦东、滨海。
其中,实现规模以上工业总产值2649.13亿元,增长27.2%;完成固定资产投资1237.57亿元,增长30.3%;实现社会消费品零售总额678.18亿元左右,增长23.1%;进出口总额达到213.41亿美元,增长2倍,实际利用内资突破1000亿元,达到1007.8亿元,增长16.2%,利用外资31.80亿美元,保持了上年利用外资总水平的良好态势。
“与成立之前的2009年相比,2012年两江新区主要经济指标规模是当年的近2倍,其中固定资产投资2.32倍,实际利用外资2.52倍。
”截止目前,两江新区世界500强企业入驻数量从建区之初的54家增加到113家,2年时间增长1倍,约占全市的一半。
1980年,广东深圳经济特区成立,在近30年的发展历程中,以年均25.8%的GDP增速,成就了中国改革开放的深圳样本;
1990年,党中央、国务院正式宣布开发开放上海浦东,浦东新区以金融服务业为核心,迅速成长为影响世界的中国金融机构最大的集聚地,地区生产总值也从1990年60亿元,上升到2009年的4001亿元;
随后,历经转折的天津滨海,在2000年开始发力,在创新中寻找路径,完成了以要素市场、高新技术产业以及临港涉外经济为主的产业布局,实现了地区经济总量的大突破,并在2010年上半年以2231亿的GDP总量,首次超越上海浦东;
十年一次的轮回,在2010年与重庆相遇,并在今天交出了一份完美的答卷。
厚积薄发的两江新区,在短短一年时间内,创造了23%的GDP增速、合同投资额1600亿元、规模以上工业企业总产值1985亿元的经济增长奇迹。
其快速发展所呈现出的机遇,吸引了来自世界的目光,全市34%的世界500强企业在两江新区投资,多家外资金融机构进驻江北嘴,瞄准达沃斯、博鳌的“两江论坛”也即将举行……
在十二五规划的起步阶段,两江新区五大功能定位同步发展,以内陆地区对外开放的门户形像,成为与世界对话的中国内陆核心。
引进世界500强产业发展影响全球
2011年6月10日,由欧盟及13个成员国驻华大使组成的代表团到两江新区考察,新区建设的速度让大家感到吃惊。
匈牙利驻华大使库绍伊?
山多尔说,他到过深圳、浦东和滨海,在那里见识了中国开发区的发展速度,这次来到两江新区,感到新区的开发速度比之前看到的更加迅速。
按照规划,到2020年,两江新区GDP将从成立时的800亿元增长到6000亿元,相当于再造一个当时的重庆经济。
这要求平均每年增速超过20%,同时还要避免出现“求快不注稳”的情况出现。
去年底,继全球第一大笔记本电脑生产厂家惠普落户重庆之后,全球第二大笔记本电脑生产厂家宏碁落户两路寸滩保税港区,并带动和硕、仁宝、纬创等世界排名靠前的代工厂和相关零部件厂商入驻。
保税港区将与重庆西永综合保税区一起,打造年产1亿台笔记本电脑生产基地,占全球产量的近1/3。
与此同时,新区着力形成创新驱动为主的内生增长模式。
重庆海扶公司通过原始创新建起“领跑”世界的超声无创治疗体系,相关设备出口英国、日本等10多个国家及地区。
今年6月,中国科学院重庆绿色智能技术研究院也在新区开建。
2011年5月24日,亚太地区最大的电信服务提供商新加坡太平洋电信,投资1.5亿美元打造的云计算数据中心,在水土工业园动工。
以此为突破,重庆将最终做成至少上百万台服务器、上千亿美元规模的“云”,成为全球数据开发处理中心。
截止目前,两江新区范围内共有54家世界500强企业的投资项目63个,占重庆市的1/3左右,产业分布从先进制造业到高新技术产业,从数据处理到信息服务产业,规模庞大、布局合理的世界500强企业,将对世界经济产生深远的影响。
打造长江上游金融中心把握全球资本脉搏
在两江新区的五大功能定位中,“长江上游地区金融中心和创新中心”不但是两江新区经济发展的核心动力,也是助推重庆城市国际化发展的重要支柱。
2009年9月,重庆市长黄奇帆首次对外明确,重庆区域性金融中心的定位是以结算为主体的金融中心,配套于重庆产业结构升级的经济工程,而位于两江新区内的江北嘴CBD,则成为重庆打造长江上游地区金融中心的承载主体。
武汉科技大学金融证券研究所所长董登新称,金融业本身就是一个知识密集型的高端服务业,它需要凌驾在高端产业基础上才能真正发挥出自身高附加值的功能,所以在产业布局上,应使其与未来的金融业服务重心相匹配。
随着2009年惠普将新的制造基地建在两江新区,后者对IT产业的集聚效应已然显现,多家笔记本制造商、代工商及其零部件厂商纷至沓来。
继而,惠普又将其全球结算中心从新加坡迁移到江北嘴金融CBD,每年将产生1000多亿美元的结算流动。
重庆市发改委副主任罗清泉表示,江北嘴将全力打造成中央金融机构在全国战略性网点布局的青睐之地,主要是外资银行、外资保险机构、外资证券基金公司在西南地区的总部首选之地,西部内陆地区金融产品、金融组织创新与试验的特殊区域。
截止到目前,包括中国工商银行、交通银行、西南证券等25家金融机构已确定将在这里设立总部,汇丰、渣打等外资银行正在洽谈入驻,国家开发银行、华夏银行、平安保险和中国人寿等4家银行、保险公司将在年内先后入驻,成为了首批入驻江北嘴办公的金融机构。
“到2018年,江北嘴将汇聚重庆80%的金融机构,集聚30%的金融机构存贷款余额,金融业增加值达到750亿元。
”
负责江北嘴整体开发建设的市属国有企业———江北嘴中央商务区投资开发有限公司董事长张玉昌表示,“江北嘴作为重庆建设长江上游经济中心的重要抓手和平台,两江新区的引擎和发动机,把握住江北嘴的发展,就等于把握住了未来资本时代的脉搏!
”
国际化居住品质让人民向世界说幸福
“世界500强来了,外资企业来了,还有大量国内外的高端人才、企业高管们,两江新区的前景众望所归,更重要的,还得让他们不想离开!
”重庆市城市发展研究院的专家这样说。
在两江新区“经济引擎”带动下,借助重庆城市价值的提升,中国企业、外资企业纷纷抢滩入驻,中高端商务人群大批入渝,齐聚“中国第三经济新区”。
一份针对欧美外籍高端人群的居住需求服务的调查显示,从2010年底到2011年,在重庆寻求租房的外籍客户有明显增加,这其中,包括了落户两江新区的世界500强高管,中资及外资知名企业的高级“工作候鸟”人群,其中不少是飞遍全球的各国人士。
伴随着两江新区交通路网建设、森林环境改造等大规模建设如火如荼,急剧增加的高端居住需求,使得众多房地产企业纷纷抢占有利位置,中海成立西部公司,并把总部设在重庆,全力开发其在两江新区江北嘴项目;龙湖、金科则早已在两江新区内排兵布阵;中国排名第一的万科,也在低调数年后开始发力,其久负盛名的代表性项目万科城隆重亮相,携带着全国一个又一个的“造城”佳话,落子于两江新区照母山的身后。
重庆市委常委、两江新区管委会主任翁杰明说,两江新区作为内陆唯一的国家级开发开放新区,既要建成富裕发达的“经济新区”,更要建成民众幸福的“社会新区”。
重庆正在高速进入国际化大都市,作为核心动力的两江新区,不但是重庆向
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