秧田冲隧道实施性施组.docx
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秧田冲隧道实施性施组
目录
1编制说明1
1.1编制依据1
1.2编制原则1
1.3编制范围1
2工程概况1
2.1概述1
2.2自然特征2
2.2.1地形地貌2
2.2.2工程地质特征2
2.2.3气象及水文特征3
2.2.4围岩分类4
2.3沿线筑路材料、水、电等建设条件及与公路建设关系5
2.3.1石料和砂料5
2.3.2工程用水、用电5
2.3.3交通运输条件5
2.4主要技术标准5
2.5主要工程数量5
3工程特点、难点及对策5
3.1工程特点、难点5
3.2工程重点、难点的施工对策和措施6
4工程目标7
4.1质量目标7
4.2职业健康安全目标7
4.3工期目标7
4.4环境保护、水土保持目标7
4.5文明施工目标7
5施工总体方案7
5.1施工总体安排7
5.1.1施工管理组织机构7
5.1.2作业队伍布置7
5.1.3施工任务划分8
5.1.4临建工程的分布及总体设计9
5.2主要工程进度安排10
5.2.1施工总体计划安排10
5.2.2施工进度计划分析10
5.3劳动力组织计划12
5.4主要材料供应计划12
5.5主要施工机械设备、试验、质量检测设备13
5.6内业资料管理方案16
5.6.1内业资料的收集16
5.6.2内业资料的整理16
5.6.3内业资料的归档17
5.6.4内业资料的移交17
6主要施工方法与技术措施17
6.1总体施工方案17
6.2洞门及洞口段施工18
6.2.1洞口施工方法19
6.2.2明洞施工19
6.3超前支护20
6.3.1超前长管棚20
6.3.2超前小导管27
6.3.3超前锚杆31
6.3.4注浆堵水32
6.3.5超前帷幕注浆33
6.4隧道洞身开挖36
6.4.1进洞措施37
6.4.2正洞IV、V级围岩开挖37
6.4.3正洞Ⅲ级围岩开挖40
6.4.4全断面法开挖44
6.4.5爆破开挖安全技术措施45
6.4.6光面爆破开挖质量保证技术措施46
6.5初期支护46
6.5.1喷射砼施工46
6.5.2锚杆施工48
6.5.3钢筋网安设49
6.5.4钢架施工49
6.6装碴运输50
6.7隧道施工通风、排水50
6.8反坡施工方案51
6.8.1设备选型配套51
3.2、水泵配置52
6.8.2.1管路52
6.8.2.2临时集水坑52
6.8.2.3永久性泵站52
6.8.2.4排水供电52
6.8.4、应急措施53
6.8.5、污水处理53
6.8洞内供电、供风和供水布置方案54
6.9防排水施工56
6.10二次衬砌58
6.10.1工艺流程59
6.10.2仰拱及铺底施工59
6.10.3洞身衬砌施工60
6.10.4洞身衬砌钢筋保护层措施62
6.10.5隧道装饰工程施工62
6.10.6水沟、电缆沟及路缘边沟施工64
6.10.7隧道路面施工64
6.10.8二衬回填注浆施工67
6.11竖井施工方法67
6.12车行及人行横洞工程67
6.13紧急停车带及辅助坑道施工67
6.14隧道施工地质工作(超前地质预报)68
6.15隧道施工控制测量71
6.16施工监控量测74
6.17不良地质地段施工81
6.17.1浅埋堆积体段施工81
6.17.1.1浅埋段地层注浆加固83
6.17.1.2浅埋段双下侧导坑施工83
6.17.1.3浅埋段洞身施工83
6.17.1.4浅埋段施工工艺流程84
6.17.2突水突泥段施工84
6.17.3岩溶地段施工86
7工期保证体系及保证措施88
7.1工期保证体系88
7.2工期保证措施88
7.3施工进度保证措施90
7.4隧道浅埋段的进度保证措施90
8工程质量管理体系及保证措施91
8.1工程质量管理体系91
8.2工程质量保证措施93
8.2.1组织措施93
8.2.2管理措施94
8.2.3严把材料采购、进场、使用、检验关94
8.2.4保证工程质量的技术措施95
9职业健康安全生产管理体系及保证措施96
9.1职业健康安全生产管理体系96
9.1.1职业健康安全生产管理方针96
9.1.2职业健康安全生产保证体系96
9.2职业健康安全保证措施97
10环境保护、水土保持保证体系及保证措施97
10.1环境保护、水土保持保证体系97
10.2环境保护、水土保持保证措施98
10.2.1环境保护保证措施98
10.2.2水土保持保证措施100
11文明施工、文物保护保证体系及保证措施100
11.1文明施工、文物保护保证体系100
11.2文明施工、文物保护保证措施101
12项目风险预测与防范,事故应急预案102
12.1项目风险预测与防范102
12.2事故应急预案102
12.2.1应急预案103
12.2.2应急措施103
秧田冲隧道施工组织设计
1编制说明
1.1编制依据
(1)《二连浩特—广州高速公路湖南省安化(梅城)至邵阳高速公路项目土建施工第TJ1、TJ2、TJ3隧道招标文件》;
(2)二连浩特至广州国家高速公路湖南省安化(梅城)至邵阳公路一隧道两阶段施工图设计;
(3)湖南利联安邵高速公路开发有限公司关于编制安邵公路TJ1隧道施工组织方案的意见和要求;
(4)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料;
(5)我局所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验;
(6)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规;
(7)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)、《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94、《锚杆喷射砼支护技术规范》GB50086-200及其它公路相关技术条件、指南、暂规及标准。
1.2编制原则
(1)坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则;
(2)保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则;
(3)强化组织指挥,加强管理,保工期、保质量、保安全;
(4)优化资源配置,实行动态管理;
(5)文明施工,保护环境。
1.3编制范围
二连浩特—广州高速公路湖南省安化(梅城)至邵阳高速公路项目土建施工第TJ1隧道秧田冲隧道。
2工程概况
2.1概述
秧田冲隧道(K101+898~K102+350YK101+890~YK102+285):
采用分离式双洞,左线长452m,右线长395m。
隧道为单向坡,坡度2.8%。
进口采用端墙式洞门,出口采用削竹式洞门。
安化端右线及邵阳端左右线各设5m明洞,安化端左线设3m明洞。
隧道标准断面净空为82.88m2,开挖尺寸为Ⅲ级围岩11.6m×8.75m,开挖断面88.5m2;Ⅳ级围岩12.6m×10m,开挖断面102.3m2;Ⅴ级围岩13.04m×10.43m,开挖断面108m2。
2.2自然特征
2.2.1地形地貌
隧道分布于安化县清塘镇长乐村。
隧道所在区为剥蚀侵蚀构造丘陵地貌。
安化端洞口附近海拔361.00m左右,山坡坡度一般20~30°。
邵阳端洞口附近海拔367m左右,山坡坡度约25~35°。
隧道所在山地地形起伏较大,山高坡陡,沿线地表植被发育。
2.2.2工程地质特征
(1)地层岩性
根据钻孔揭露,结合工程地质调查,隧道区分布的地层岩性如下:
第四系全新统(Q4)
a.粉质粘土:
为坡积成因,广泛分布于隧道区内,厚0~7m,含10~25%的强~中风化钙质泥岩碎石及角砾,棱角状。
泥盆系中统棋子桥组(D2q)
b.沿线主要为一套薄~中厚层状钙质泥岩出露:
褐黄色~灰黑色,中厚层状,块状构造。
岩质较软,风化程度呈递减,表层为强风化岩,岩质极软,风化节理裂隙十分发育,岩石极破碎,钻孔揭露厚度2.50~3.50m,主要分布在两端洞口附近;中风化岩,节理裂隙较发育,岩石较完整,岩芯多呈碎块状和短柱状,岩质较软,钻孔揭露厚度2.30~4.70m。
微风化岩,岩石较完整,岩芯多呈长柱状,层面倾角约70~80°,RQD值55~85%,岩石脱水后易干裂呈薄片状,钻孔揭露厚度15.70~23.30m。
广泛分布于隧道区内。
(2)地质构造
隧道区地质构造简单,隧道区无区域性断裂构造发育。
隧道绝大部分在弱风化或微风化的基岩中穿过,且地表大多基岩裸露,钙质泥岩节理、裂隙欠发育,透水性较差,大气降水一般分布于斜坡上,赋存条件差,在隧道轴线附近地表均未见水体分布。
勘察深度内未揭露到地下水。
地表水系不发育,地表水较贫乏。
(3)地震
堪察区地震动反应谱特征周期为0.35s;地震动峰加速度为0.05g,地震基本烈度为Ⅵ度。
线路区域内地壳应变不大,地震活动水平低,区内历史地震资料记载,周边的新化、涟源、娄底均发生几次地震。
最高震级为5.5级。
近年来,地震频繁,但震级一般为1.2~2.2级。
2.2.3气象及水文特征
隧道位于湖南省中部,属亚热带季风湿润气侯区,四季分明,冬冷期短,夏热期长,雨量充沛,生长期长。
年平均气温16~17.2℃,四季温差变化大,日极端最高气温43℃,最低气温-13.3℃;多年平均相对湿度81%,潮湿系数1.61,绝对湿度17.4毫巴。
日最大降雨量253mm,多年平均降雨量1324~1551mm,降水集中在4~8月,占全年降水量的60%以上,且多绵绵雨,可连续30天之久。
8月份后雨量减少,11月至来年的2月降水量很少,仅占年降水量的18%左右。
区内地下水及地表水对砼和钢筋无腐蚀性。
2.2.4围岩分类
隧道围岩分类表
左线
右线
序号
里程
围岩类别
序号
里程
围岩类别
1
ZK101+898~ZK101+922
Ⅴ
1
YK101+890~YK102+938
Ⅴ
2
ZK101+922~ZK10+977
Ⅳ
2
YK101+938~YK101+993
Ⅳ
3
ZK101+977~ZK102+225
Ⅲ
3
YK101+993~YK102+210
Ⅲ
4
ZK102+225~ZK102+257
Ⅳ
4
YK102+210~YK102+240
Ⅳ
5
ZK102+257~ZK102+350
Ⅴ
5
YK102+240~YK102+285
Ⅴ
2.3沿线筑路材料、水、电等建设条件及与公路建设关系
2.3.1石料和砂料
安化、涟源的石料主要以灰岩为主,分布广泛、储量丰富,运输便利,可作为工程石料。
在严塘镇G207两侧分布着许多采石场,其中以“新邵县公路局采石场”和“杨塘砂石场”规模较大。
石场岩性为灰岩,生产有碎石、片、块石和石屑,所产碎石多为二次破碎,所加工的碎石品质较好。
安化、涟源两地沿线砂料较为缺缺乏,业主砂料拟采用机制砂。
0
2.3.2工程用水、用电
附近水资源丰富,采运方便,可满足工程用水和生活用水要求。
沿线电力资源丰富,电网密布,但搭接难度大,费用高,工程用电可与电力部门协商解决。
2.3.3交通运输条件
隧道场区周边道路较为便利,运输可通过上瑞高速公路、G207、G320、S217、S311、S312、S209等,再经县乡道路进入隧道区域附近,但进入隧道工地内的道路条件差,需大量改扩建临时便道。
2.4主要技术标准
公路等级:
四车道高速公路
设计速度:
100km/h
设计荷载:
公路Ⅰ级
2.5主要工程数量
挖土方:
6166m3注浆液:
508m3
挖石方:
8808m3钻孔:
3503m
C25砼:
11459.7m3钢管:
9506.9m
C20喷砼:
4026.4m3无纺布:
23473.8m2
C15砼:
3113.2m3止水带:
4589m
钢筋:
524263.8t防水卷材:
20877.9m
锚杆:
103037mHEA防水剂:
236732.8t
工字钢:
314853.8tC20砼:
146.4m3
3工程特点、难点及对策
3.1工程特点、难点
(1)邵阳端洞口地段覆盖层厚度较大,为坡积的粉质粘土及强、中风化泥盆系中统棋子桥组(D2q)钙质泥岩,岩体呈松散结构,岩质软,围岩稳定性差,为顺向坡,无支护时易产生顺向滑移;
(2)岩层走向与隧道轴线交角较小,倾向与坡向相同,对边坡稳定性不利,且岩体极易风化,易产生岩石崩落。
3.2工程重点、难点的施工对策和措施
针对本隧道的实际情况,为了安全、优质的完成该工程,采用的主要对策和措施如下:
(1)加强组织协调,抽调技术熟练、具有长期类似工程施工操作经验,较强的技术素质和专业技能的技工担任现场主要工序操作手和工班技术骨干;安排年富力强有较强管理能力的技术人员组成一线管理队伍,对所有参加施工人员进行岗前培训,提高技术素质和工作效率;
(2)将隧道的超前地质预报及监控量测工作纳入施工工序,发现问题及时评估,尽早采取措施,确保工程的安全与质量;
(3)加强隧道工程的防水措施,成功解决或减少隧道施工中和施工后的失水;
(4)加强与业主、监理、设计院和有关部门的联系,注重与地方政府和当地居民搞好路地关系,开创良好的外部施工环境。
服从业主统一指挥,积极做好外部关系协调,合理解决场地利用、共用运输道路等问题,求得相互配合与支持。
协调好与周边单位和居民的关系,主动提供帮助及早解决征地拆迁、改移道路等工作,争取时间,尽快施工;
(5)合理选择弃碴位置,避免因弃碴造成泥石流等自然灾害的发生;
(6)配备先进、适用且性能良好的机械设备,以机械化施工保障工期。
严格执行机械设备岗位责任制,认真落实机械设备的配置计划,分别按照计划组织好设备的配置、整修、保养、调运、安装、调试以及维修人员的培训等工作,保证为本工程及时提供精良充足的机械设备。
(7)提前购置施工所需的各种工程用物资,购置时根据招标文件采购供应办法,结合实施性施工组织设计中的进度计划安排,各主要料、当地料、大堆料等要提前落实料源、运输方式和储存场地,提前签订供货合同,及时办理材料的采购定货、发货运输、仓储、保管和材料的现场发放等工作,并做好材料检验和试验,把好材料数量、质量关。
保证按时供货,避免因停工待料贻误工期。
(8)洞口开挖采用弱爆破,强支护,避免边坡岩石崩落。
要求支护紧跟开挖,避免边坡滑移。
4工程目标
4.1质量目标
单位工程验收合格率100%,总体质量评定到达优良等级,实现主体工程质量零缺陷,全面满足运营需要;
4.2职业健康安全目标
坚持“安全第一,预防为主,以人为本,共益发展;文明施工,标准作业”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系。
杜绝安全特别重大、重大、大事故。
创建安全生产标准工地,杜绝安全特别重大、重大、大事故;杜绝死亡事故,重伤率控制在0.3‰以下,轻伤频率控制在2‰以下;杜绝重大火灾及爆炸事故;杜绝责任交通特大、重大、大事故。
4.3工期目标
总工期:
8.5个月;
开工日期:
2010年5月15日;(以实际开工日期为准)
竣工日期:
2011年1月31日。
(以实际开工日期推算为准)
4.4环境保护、水土保持目标
环保、水保工程与主体工程“三同时”施工(即同时设计、同时实施、同时施工),努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度,确保公路沿线景观不受破坏,江河水质不受污染,植被有效保护。
4.5文明施工目标
环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序、信息准确、生产均衡、创省部级文明施工样板及安全标准工地。
5施工总体方案
5.1施工总体安排
5.1.1施工管理组织机构
成立由我公司一名副总经理为项目经理、三名高级工程师为项目副经理和总工程师的安邵高速公路项目经理部,项目经理部由25名技术管理人员组成,设在交通和通讯都较便利的安化县清塘镇上。
5.1.2作业队伍布置
作业队实行架子队管理模式。
作业队基本岗位配置见下图:
作业队基本岗位配置图
5.1.3临建工程的分布及总体设计
(1)作业队生产、生活场地设置
隧道进口位于长乐村,租用当地农民的住房作为施工生活生产用房。
施工生产生活场地布置见秧田冲隧道进口场地布置图。
(2)施工便道布置
根据现场实际情况,207国道通至清塘铺隧道进口附近有400m机耕道需进行改扩建,新修便道378m。
另进口至弃土场需新修80m的便道。
其新建及改扩建便道位置及长度详见总平面布置图。
(3)弃土场布置
弃土场在线路YK101+920右侧,面积为9158m2。
弃土场见“施工总平面布置示意图”。
在弃土场根据实际情况设置挡碴墙,防止水土流失。
工程结束后,做好水保、环保措施,并及早实施退耕或恢复植被防护。
(4)生产及生活用电
考虑到本隧道施工工期短,电力电线无法及时到位,故施工用电采用自发电。
(5)生产及生活用水
施工用水可从沿线溪沟中抽取。
并修建高压水池。
生活驻地修建蓄水池。
(6)砼、砂浆供应
隧道进口的砼由3#拌合站(在K101+870处)供应。
砂浆采用砂浆搅拌机现场拌制。
(7)施工供风
在隧道进口洞口各设空压站供风,送风管采用φ150钢管,法兰盘联接。
(8)施工通风
隧道施工采用压入式通风。
通风机选用90-1型轴流风机,通风管采用φ1200mm高强软管。
5.2主要工程进度安排
5.2.1施工总体计划安排
秧田冲隧道总工期8.5个月,计划于2010年5月15日开工(暂定,实际开工日期以监理工程师发出的开工令为准),2011年1月31日前完成隧道施工。
(1)施工准备:
2个月,2010年3月15日~2010年5月14日。
(2)洞口及洞门:
2个月,2010年5月15日~2010年7月15日。
(3)洞身开挖及支护:
5.5个月,2010年6月1日~2010年11月15日。
(4)砼衬砌:
4个月,2010年8月15日~2010年12月15日。
(5)水沟电缆沟:
4个月,2010年9月1日~2011年12月31日。
(6)隧道路面:
0.5个月,2011年1月1日~2011年1月15日。
(7)装饰及机电安装:
0.5个月,2011年1月15日~2011年1月31日。
见附表一-1秧田冲隧道施工进度图。
5.2.2劳动力组织计划
管理人员30人,施工作业人员86人。
劳动力组织如下图:
116
人数(个)
120
94
105
66
90
75
60
31
45
30
30
15
时间(月)
11
1
10
9
4
3
2
8
0
2011年
2010
劳动力直方图
5.3主要材料供应计划
设工地料仓,可储存钢材、钢管、工字钢、水泥、防水卷材等。
一般物资采取配运制,火工品由供应厂家直接运到火工品库房。
油料租用专用油库,采取自提或配送供油。
水泥、钢材等材料主要采用自卸汽车通过公路,直接运输现场。
主要材料供应计划表
材料名称
单位
总数量
使用年度
2010
2011
水泥
t
5000
4640
360
碎石
m3
9600
8800
800
钢筋
t
524.63
524.63
0
砂
m3
6000
5400
600
片、卵石
m3
4798
4798
0
柴油
l
240000
230000
10000
炸药
t
640
640
0
外加剂
t
1000
1000
0
防水剂
t
16.74
16.74
0
工字钢
t
313.83
313.83
0
锚杆
m
86508
86508
0
无纺布
m2
23473.8
23473.8
0
止水带
m
2498.4
2498.4
0
5.4主要施工机械设备、试验、质量检测设备
(1)机械设备配置综合全合同段考虑,部分设备为共用设备,下列设备为隧道施工需要的主要设备。
机械设备按隧道施工需要成套设备配备,配备计划详见下表。
拟投入本工程的主要施工机械表
序号
设备名称
型号
功率吨位容积
单位
数量
备注
1
挖掘机
PC210
台
2
2
装载机
厦工50
台
2
3
发电机
50KW
台
1
4
发电机组
250KW
台
1
5
电动空压机
22m3/14m3
台
3/1
6
工字钢弯曲机
台
1
7
通风机
55KW
台
4
8
拌和站
S750
套
1
9
自卸汽车
15t
台
3
10
内燃空压机
12m3
台
1
11
管棚钻机
台
2
12
钢筋弯曲机
台
1
13
断钢机
台
1
14
钢筋调直机
台
1
15
切割机
台
1
16
砂轮机
台
1
17
潜水泵
150m
台
2
18
手风钻
28型
台
20
19
衬砌台车
9m
台
2
20
混凝土输送泵
60型
台
2
21
混凝土运输车
8m3
台
3
22
管理用车
特拉卡
台
2
23
双排小货
台
1
24
电焊机
ZB500
台
3
25
锚杆拉拔仪
台
1
(2)材料试验、测量、质检仪器设备配备计划
试验设备、质检仪器根据全段配置计划安排,本隧道的测量设备配置详见下表。
拟配备工程主要的测量设备表
序号
仪器设备名称
规格、功率及容量
单位
数量
备注
1
全站仪
台
1
2
自动安平水准仪
台
2
3
对讲机
台
4
4
收敛仪
台
2
5
抗渗试模
185×175×150
套
10
6
混凝土试模
100×100×100
套
10
7
混凝土试模
150×150×150
套
10
8
砂浆试模
70.7×70.7×70.7
套
10
9
坍落度筒
300
套
1
6主要施工方法与技术措施
6.1总体施工方案
秧田冲隧道施工包括洞门及洞口段施工,明洞施工,一般地段洞身施工(开挖、支护和运输出碴),附属洞室施工,结构防排水,衬砌施工,施工通风、排水和碴场施工,通风竖井的施工,施工监测和量测等。
隧道采取“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的原则,按新奥法原理进,地质超前预探预报为先导,钻爆法开挖,无轨运输,机械化施工。
主要施工工序:
施工测量→修筑洞外环向截水沟→洞口路堑开挖及边仰坡防护→洞口工程施工→超前支护→洞身打眼装药放炮→通风→出碴→
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- 关 键 词:
- 秧田 隧道 实施 性施组
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